汽车零件库存管理教材课件.pptx
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1、华北大区制作,丰田汽车零件库存管理,华北大区制作丰田汽车零件库存管理,第一章 库存管理概述,第二章 科学的库存管理的必要性,第三章 Just In Time的库存管理方式,第四章 仓储七原则,第五章 TACT操作方法,第一章 库存管理概述第二章 科学的库存管理的必要,第一章 库存管理概述,第一章 库存管理概述,库存,库存深度,库存宽度,需求,提高零件供应性,零件部门的重要使命,第一章 库存管理概述,库存减少库存减少库存提高供应率库存深度库存宽度需求提高零件供,目标:以最低的库存量达到高供货能力的 目标管理指标:供应率库存月数,第一章.零件管理概述-目标和管理指标,目标:第一章.零件管理概述-目
2、标和管理指标,第一章 零件管理概述-供应率的计算,1,零件供应率的计算方法,1.1 零件即时供应率,1.2 施工单供应率,第一章 零件管理概述-供应率的计算1零件供应率的计算方法零件,即时供应率的指标:1、零件件号即时供应率从库存宽度的角度反映零件供应状况2、零件件数即时供应率从库存宽度和深度两个角度全面衡量零件供应状况3、零件施工单即时供应率从客户(车间)的角度衡量零件供应状况,第一章 零件管理概述-供应率/在库月的计算,计算时点:入厂时?维修期间?,2,在库月数,即时供应率的指标:第一章 零件管理概述-供应率/在库月的计算,零件部门的职责,提高零件供应率,以最低库存满足高供货能力,库存管理
3、品种,非库存管理品种,订货周期,到货周期,安全库存,=销售收入-进货成本-运营成本,Phase out/in,Incentive,B/O,B/O,L/S,ICC,L/S,死库,第一章 库存管理概述,MAD,零件部门的职责满足车间生产的零件需要获取零件收益降低进货成本,第二章 库存管理的必要性,第二章 库存管理的必要性,第二章 科学的库存管理的必要性,最大的销量往往只集中在最少的品种当中,零件的流动具有偏向性,涉及订货的27万种零件,3万种,90%,9万种,7%,15万种,3%,3万种,9万种,15万种,第二章 科学的库存管理的必要性最大的销量往往只集中在最少,第三章 Just In Time的
4、库存管理方式-零件周期,零件的生命周期,新车型上市,老车型淘汰,存活期,退出库存,活跃期,建立库存,停止订货,某一零件需求,存多少?,存多久?,零件生命周期图,何时买?,买多少?,第三章 Just In Time的库存管理方式-零件周期零件,第三章 Just In Time的库存管理方式,第三章 Just In Time的库存管理方式,第三章 Just In Time的库存管理方式 丰田JIT理念:,该系统使零件随着物流链,以和顾客需求同样的节奏流动,“卖一买一”,第三章 Just In Time的库存管理方式 丰田JIT,存什么? 库存宽度存多少? 库存深度怎么存? 订货方式,只有库存与需求
5、相协调,才能做到以最低的库存量实现高供货能力。为此,我们需要特别注意以下方面:,第二章 科学的库存管理的必要性,库存,库存深度,库存宽度,需求,提高零件供应性,零件部门的重要使命,存什么? 库存宽度只有库存与需求相协调,才能做到以最低的,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存什么,库存什么?,库存状态的对应方法,非库存管理项目,需一买一,库存管理项目,非库存管理项目,卖一买一,只卖不买,时间,报废,建立库存,月均需求,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存什么库存,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存什么,概念:原非库存零件开始进行库存管理的时点。,
6、概念:原库存零件不再进行库存管理的时点。,建立库存,报废,各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来需求频度,以及B/O,流失,发现零件需求的规律,从而确定需要库存的零件范围。,建立库存/报废时点的确定,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存什么概念,逐步纳入,加入 库存 项目过去六个月内的需求次数 2,逐步取消,取消库存项目过去六个月内的需求次数 =2,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存什么,零件编号一月二月三月四月五月六月MAD 13505-1505,库存政策:Phase in/out零件报废政策,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存什么
7、,库存政策:第三章 Just In Time的库存管理方式-库,标准库存公式图解,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,SSQ,MADL/T,MADO/C,MADS/S,需求量,时间,SSQ=MAD(O/C + L/T + S/S),标准库存量,月均需求,订货周期,到货周期,安全库存周期,标准库存公式图解第三章 Just In Time的库存管理方,MAD的确定要素:, SSQ= (O/C + L/T + S/S),MAD,(1)B/O单的需求应计算进MAD当中;,帮我订B/O,没有库存,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,MAD的确定要素: SSQ=
8、 (O/C + L,(3)客观的分析L/S的记录,合理的加入到MAD的计算中去。 L/S Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来, 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。,不买了!,无论是B/O需求,还是L/S需求,我们在统计计算MAD时都需要视具体情况而定,对于那些非常规的B/O和L/S需求,我们要谨慎统计。,没有库存,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,(3)客观的分析L/S的记录,合理的加入到MAD的计算中去。,1).实际需求:与最终用户紧密联系的需求;2
9、).人为需求:不体现最终用户的需求或与最终用户的需求不同步(例:服务周的提前备货和大量推测订货), 处理实际需求,供应:原则上,实际需求应该是用经销店现有库存来供应的。订货方式:当经销店的库存无法满足时,S/O或E/O的方式,高频度、小批量的订货、发货就是基于“卖一买一”理念, 处理人为需求,原则上,经销店是不用现有库存来供应人为需求的。这是因为现有库存是对过去实际需求进行分析而预测出来的库存,其中没有包含人为需求的因素。如果没有注意这一点,很有可能在发生实际需求时,库存无法正常供应。订货方式:经销店应将人为需求以F/O的形式向FPD发出订货(如:服务周备货,大客户采购等)。,第三章 Just
10、 In Time的库存管理方式-库存多少,1).实际需求:与最终用户紧密联系的需求; 处理实际需求供,1.以实际出库为基准的MAD计算:经销店会将每一次实际出库零件的数量计算到MAD中。倘若需求发生时,经销店暂无库存,此时的需求仅标注B/O状态,而暂不计算到MAD中。待B/O零件到货后可出库时,再将其数量计算到MAD中,2.以接到需求为基准的MAD计算:经销店会在接到需求时,将其数量计算到MAD中。无论经销店的库存有无这种需求零件,只要需求一经确定,需求数量就会计算到相应的MAD中。,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,1.以实际出库为基准的MAD计算:2.以接到需求,注
11、:通常我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求,例:某家经销店的机油滤芯有如下需求:, MAD 月平均需求数量 (单位:个/月),则MAD=(10*6+12*5+9*4+9*3+18*2+8)/ 21 = 10.8(个/月), SSQ= (O/C + L/T + S/S),MAD,需求量,第一月,第二月,第六月,第五月,第四月,第三月,MAD,月份,10,12,9,9,18,8,MAD是以原来的客户需求来预测以后的客户需求,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,注:通常我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求例:某家经,为了较高的预测精确性,MAD应每周更新维护,而非每
12、月,MAD(4*1+5*2.3*24)/300周52周12个月19,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,为了较高的预测精确性,MAD应每周更新维护,而非每月第三章, SSQ= MAD ( + L/T + S/S),订货,订货,订货,一个订货周期,上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15(月), O / C 订货周期 (相邻的两次订货所间隔的时间, 单位:月),O/C,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少, SSQ= MAD ( + L/T + S/S, SSQ= MAD (O/C + + S/S ), L / T 到货周期 (
13、在途时间, 单位:月),订单发出,订单处理,零件装箱,运输,到货拆箱上架录入系统,上图所示的到货周期为六天,此时的L / T = 6/30 = 1/5(月),L/T,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少, SSQ= MAD (O/C + + S/S, SSQ= MAD (O/C + L/T + ),1,3,4,5,2,天数,订货,到货拆箱,有时由于一些突发的特殊原因(比如,运输车辆途中出现了故障)导致推迟到货期。如图,应在第三天到货,但却推迟到了第四天。,到货期延迟因素, S/S 安全库存周期(受到货期延迟和特殊需求两个因素影响,单位:月),S/S,第三章 Just In
14、Time的库存管理方式-库存多少, SSQ= MAD (O/C + L/T +,特殊需求因素,市场的需求经常是起伏不定的,如上表:第五个月的需求是18个,超出月均需求7个。,10,12,9,9,18,8,第1月,第2月,第3月,第4月,第5月,第6月,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,特殊需求因素市场的需求经常是起伏不定的,如上表:第五个月的需,1) S/S定义:为了抵御需求的突然增加,而设置的安全库存;计算方式:设置一个目标覆盖率(如80%),那么在这个目标覆盖率下的需求(如2080%=16个)S/S for demand=(需求MAX*目标率-MAD)/MAD,fo
15、r demand,2) S/S定义:为了抵御到货的延迟而设置的安全库存。计算方式:设置另一个目标覆盖率(如80%),那么在这个目标覆盖率下的到货期(如780%=5.6天)我们的库存均可以满足。S/S for L/T=(L/TMAX*目标率-L/T)/L/T,for L/T,S/S=S/S for demand +S/S for L/T,第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少,102016123456789101) S/Sfor dem,ICC:我们对某段时间范围内有过销售记录的零件进行级别划分,并制定不同级别的管理政策,我们称之为“库存级别管理” SCC:我们还需要对库存项目
16、零件中的一些特殊属性零件,采取特殊的管理政策,我们称之为“特殊级别管理” 。,第三章 Just In Time的库存管理方式-怎么存,依据需求量与需求频度的不同特性对零件作等级区分,第三章 Just In Time的库存管理方式-,ICC是对有过销售记录的整体零件的宏观管理;特殊级别管理是对整体零件中的某些个体的微观管理。,第三章 Just In Time的库存管理方式-怎么存,ICC是对有过销售记录的整体零件的宏观管理;特殊级别管理是对, 库存政策的制定 安全库存日数就是通过对库存深度的影响,而差异化管理不同级别零件的。高流动性零件(如A1、A2):由于这种零件的需求数量,需求频次均很高,且
17、基本上实现了“一次卖一个”这样的平稳销售,我们不难推断出这类零件由于很少受到需求波动和L/T延迟的影响,我们可以将其S/S设定的小一些。低流动性零件(如:D3、D2):由于这种零件的需求数量,需求频次均很低,临界于不流动的死库存范围。所以我们不必为此而去准备大量库存从而闲置资金,S/S也应该设定的小一些。中流动性零件(如:B3、C1、C2),由于这种零件均有一定的需求数量和需求频次,很有可能是“一次卖多个”这样的不平稳销售。所以这类零件很大程度上受到需求波动和L/T延迟的影响,为此我们将其S/S设定的大一些。,第三章 Just In Time的库存管理方式-怎么存, 库存政策的制定第三章 Ju
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