四年级上册美术我是汽车设计师人教新课标课件.ppt
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1、我是汽车设计师,我是汽车设计师,四年级上册美术我是汽车设计师人教新课标课件,汽车的分类 :客车 、货车 、赛车 、特种车,汽车的分类 :客车 、货车 、赛车 、特种车,汽车的外形结构三大块:,2、车身,3、车轮,中 国 邮 政,1、车头,汽车的外形结构三大块: 2、车身3、车轮中,汽车大致分为两种:一种是能跑的真正汽车,另一种是设计创意概念车。 第一种比较接近于批量生产,其先进技术已步入试验并逐步走向实用化,一般在5年左右可成为公司投产的新产品。 第二种汽车虽是更为超前的设计,但因环境、科研水平、成本等原因,只是未来发展的研究设想。,汽车大致分为两种:一种是能跑的真正汽车,另一种,1885年,
2、德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车,拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内,汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲,都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。,1885年,德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制造,汽车造型发展阶段 :,1马车型汽车 从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造公司。这个时期,人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构方法。即想办法让汽车行驶起来,速度要快,操纵要稳定。在车身造型方面还没有专门的设计人才,大家都不约而同地沿用马车的型式,因此,当时人们把汽车称为无马的“马车”。,汽车造型发
3、展阶段 :1马车型汽车,四年级上册美术我是汽车设计师人教新课标课件,2箱型汽车 马车型汽车一般都是敞蓬和活动式布篷,很难抵挡风雨的侵袭。为了进一步改善乘坐的条件,美国福特公司在1915年生产出一种新型的福特T型车。这种车的驾驶室很像一只大箱子,并装有门和窗,人们把这类车称为“箱型汽车”,现在多称为“老爷车”。中国人引进后与中国的轿子相比,的确有异曲同工的味道,因此,“轿车“的名字由此而生。,2箱型汽车,四年级上册美术我是汽车设计师人教新课标课件,3甲壳虫型汽车 随着汽车速度的提高,空气阻力成为汽车前进的最大障碍。显然,箱型汽车不够理想。因为它的阻力大,前窗玻璃、车顶、特别是汽车后部都会产生空气
4、涡流的阻力,消耗了汽车的大部分动力。因此,人们开始运用流体力学原理研究汽车车身的造型,找到了前圆后尖的造型阻力较少这一规律。,3甲壳虫型汽车,由保时捷博士设计的德国大众甲壳虫(Beetle),经过自然淘汰而生存下来的甲壳虫的自然美被如实地运用到车身造型上。甲壳虫不但能在地下爬,也能在空中飞,形体阻力很小,保时捷最大限度地发挥了甲壳虫的外形长处,成为同类车中之王。自1949年大批生产后,畅销世界各地,同时以同一车型累计生产超过2000万辆的记录著称于世。从而使“甲壳虫”车成为世界上最流行的汽车。,由保时捷博士设计的德国大众甲壳虫(Beetle,四年级上册美术我是汽车设计师人教新课标课件,可以在下
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