城镇天然气基础知识培训ppt课件.pptx
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1、天然气基础知识培训,2019,目录,天然气基础知识,天然气的主要成分以饱和烃为主,主要是甲烷(CH4)、乙烷(C2H)、丙烷(C3H8)丁烷(C4H0)、含有少量戊烷(CSH12),少量非烃类气体一氧化碳(CO)、二氧化碳等。,天然气是无色、无味、无毒、无腐蚀性,易燃、易爆的气体。所以在天然气泄露时,为了易于被人们发现,消除漏气,要求对天然气加臭。加臭标准是达到爆炸下限浓度的20能被查觉。我国目前采用的加臭剂为四氢吩(THT)和乙硫醇(E。,天然气比空气轻,易挥发,不易聚集,安全性能好。天然气中各组分均可彻底燃烧,燃烧后不产生灰粉等固体杂质,是完全清洁的燃料。,天然气的沸点是指101325Pa
2、压力下液体沸腾时的温度。天然气中主要成分甲烷的沸点是1620C。天然气的沸点是-162.49oC,燥炸极限:可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。在这种混合物中当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一含量,称为可燃气体的爆炸下限,而当可燃气体含量一直增加到不能形成爆炸混合物时的含量,称为爆炸上限。天然气的爆炸下限是5,爆炸上限是15,密度:其密度大约是0.75-0.8KgNm3,天然气主要特性,华白数:是一项控制燃具热负荷恒定状况的指标。在燃气工程中对不同类型燃气间互换时要考虑衡量热流量大小的特性指数。.,燃烧温度:燃气技燃烧反应方程式完全燃烧时产生的
3、理论温度。甲烷的理论燃烧温度是1970C,着火温度:燃气与空气混合物开始燃烧反应的自燃的最低温度。甲烷的着火温度540.,汽化潜热:是指在常压下液体沸腾时,1Kg饱和液体变为同温度的饱和蒸汽所吸收的热量。甲烷在沸点时的汽化潜热为510.80 KJ/kg.,热值:单位体积天然气完全燃烧放出的热量称为热值,单位 /Nm3,可分为高热值和低热值。甲烷在标准状态下高热值为39.82MJ/m3低热值为35.88MU/m3,天然气的分类,按照气源的生产方式、燃气热值、组成成分分类,人工燃气,人工燃气:根据制气原料和和加工方式的不同,分为煤制气和油制气两类。,生物质气,生物质气:生物质气俗称“沼气”,可分为
4、天然沼气和人工沼气两大类。,天然气,天然气:按照来源可分为气田气、凝析气田气、石油伴生气、煤层气与矿井气、页岩气等。,液化石油气,液化石油气:液化石油气是在开采天然气、石油或石油炼制过程中作为副产品而获得的燃气,是我国城镇燃气主要气源之一。,A,B,C,D,按照气源的起源和生产方式不同,可将燃气分为天然气、人工燃气、液化石油气和生物质气四大类。,天然气类别,煤层气是成煤过程所产生并聚集在煤层中游离的气体.,气田气:从气井开采出来的,又称纯天然气,凝析气田气:含石油轻质馏分的一种深层的天然气.,油层中伴随石油一起溢出的气体,及部分溶于石油中的天然气。主要用于制取甲醇、乙二醇、乙烯等化工原料或用作
5、燃料。.,油田伴生气:伴随石油一起开采出来的石油气,油田伴生气,石油伴生气,气田气,凝析气田气,按照天然气组成分类,油气田地面建设规划设计SY/T0049-2006中3.44-3.45解释为:1.湿气:每立方米气中戊烷及更重的烃类组分按液态计,大于10mL的天然气。2.干气:每立方米气中戊烷及更重的烃类组分按液态计,小于10mL的天然气。,在教材油气集输与矿场加工里按1个大气压、15摄氏度状态下1m天然气内可回收液体体积多少,把天然气分为贫气、富气和极富气三种 若将乙烷及重于乙烷的组分(C2+)可看作可回收液体,则:贫气0.3344L/m;富气为0.33440.6688L/m;极富气0.668
6、8L/m。(摘自油气集输与矿场加工),湿气、干气,贫气、富气,CNG为compressed natural gas(压缩天然气)的缩略语,天然气经过脱水、过滤、除尘、脱硫,再经压缩机加压成大于等于10Mpa且不大于25Mpa的气体形成CNG。压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷(CH4)。CNG可作为车辆燃料使用。其质量应符合车用压缩天然气GB18047-2000见表如下:,CNG(compressed natural gas)压缩天然气,CNG加气站工艺流程,CNG工艺流程简介: CNG加气站一般由调压、过滤、计量、脱水、压缩、储存、加气等主要生产工艺系统以及自控、供电、供气、供
7、水、润滑油回收及冷凝液处理等辅助生产工艺系统组成。 CNG主要以甲烷(CH4),同时含有少量丙烷(C3H8)和丁烷(C4H10)。和汽油相比较,CNG具有较高的辛烷值(100以上)和热值,抗爆性能明显优于汽油,燃烧性能也较好,天然气是一种高自燃点的低密度气体,在正常的温度和压力下,比之汽油不易发生燃烧和爆炸,安全性比较好。是一种理想的具有绿色意义的车用燃料。,(1)快充CNG加气站-指将天然气压缩到25Mpa后快速给天然气汽车加气的场所。英文为 Quick Filling Stations(2)固定站:建在固定地点,通过压缩机将天然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中,通过加气机给汽车加气的场
8、所。英文为 CNG Filling Stations(3)撬装站:将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。 CNG英文为 Skid-Mounted- Filling Stations(4)移动站:将加气站相关设备和装置安装在汽车上,根据需要在不同地点,接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。英文为 CNG Mobile Filling Stations(5)子母站:在没有天然气管道的地区或城市,用大型CNG拖车,将供气站(称为母站)的天然气运送到给汽车加气的多个站点(称为子站)的加气方式。英文为 CNG MD Filling Stations(6)地下站:在用地紧张的大城市,
9、将压缩天然气加气站建在地下,在地面给汽车加气的CNG站。英文为 CNG Underground Filling ations(7)屋顶站:在拥挤的大城市,将压缩天然气加气站建在屋顶,在地面给汽车加气的CNG站。英文为 CNG Roof-Mounted Filling Stations(8)油气合建站:将加油和加气装置建在同一个场所的站。英文为CG/Diesel Filling Stations,CNG加气站分类,液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG),主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/62
10、5,液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点(-161.5)温度后变成液体,通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。,LNG(Liquefied Natural Gas)液化天然气,LNG具有以下优点:1)有利于城市燃气负荷的调节。2)便于进行经济可靠的运输。用专门的槽车、轮船,将LNG运输到销售地,比地下管道气可节省大量投资,方便灵活,不受管网限制,适应性强。3)储存效率高、占地少、投资省。与气态天然气相比,储存压力低,安全可靠,体积小,贮量大。4)LNG是优质的车用燃料。5)有利于保护环境,减少城市污染,属于国家重点扶
11、持的新兴环保产业。,LNG气化站工艺流程气,LNG通过低温汽车槽车运至LNG卫星站通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车槽车储罐增压,利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下,储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器,与空气换热后转化为气态天然气并升高温度,出口温度比环境温度低10,压力为0.450.60MPa,当空温式气化器出口的天然气温度达不到5以上时,通过水浴式加热器升温,最后经调压(调压器出口压力为.35MPa计量、加臭后进入城市输配管网,送入各类用户。,(1)LNG橇装气化站适用于小城镇居民及商业用户供气,中、小型工业用户集中供气
12、;根据用户的用气量、用气压力、贮存周期要求来选配 LNG贮槽的规格、建站规模、工作压力和配套方案等,具有建站时间短、占地面积小、投资节省的特点。(2)LNG瓶组气化站适用于小区居民及小型商业用户供气,小型工业用户集中供气;根据用户的用气量、贮存周期以及距离母站(气瓶充装站)远近等条件来确定LNG瓶组的数量、建站规模和其他配套设备。具有灵活机动、占地面积小、配套设施简单、投资节省等特点。(3)L-CNG加气站不必敷设天然气管道,只需用LNG槽车来运载LNG。虽说槽车价格较高,但一辆槽车可同时为多个加气站服务,能节省费用,且随着L-CNG加气站规模的扩大,其追加费用会逐渐减少。低温LNG储罐单位容
13、积储存密度高,用地少。而普通CNG加气站却需体积巨大的高压天然气储罐。这点比CNG加气站优势更明显。,LNG加气站是供应液化天然气LNG的加注站,共分四种类型,一般将其分成为1、撬装式加气站 2、标准式加气站 3、L-CNG加气站 4、移动式撬装加气站,LNG加气站分类,LNG的市场产品主要有以下几种用途:1)用作城市管道供气的补充气源。由于气源、地理条件的限制,采用液化天然气技术是目前实现城镇气化的非管道输送的供气方式,通过汽车等运输工具将LNG运到用气地区,可以作为过渡气源或永久性气源。2)用作LNG小区气化的气源。由于LNG运输灵活高效,且小区气化工艺流程简单,建设投资省、见效快、方式灵
14、活,价格比液化石油气(LPG)便宜、价格平稳、气化成本低,经济合理。对不同的用户可以采用相应的方案:3)用作汽车燃料。LNG比汽油、柴油、LPG价格低,安全、环保,储存效率高,汽车续驶里程长,发动机寿命长,在发动机运行中释放的冷量可用于空调。4)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰。由于LNG储存效率高,储运手段比气态天然气更灵活,具有较高的机动性。因此,在不具备地下储气库的天然气消费地区,LNG调峰尤其经济。5)LNG的冷能利用深冷可用于低温研磨橡胶;中冷用于制冰、建滑冰场;浅冷用于冷冻库建设。日本还将冷能用于发电,利用能源创造舒适的环境。6)分布式能源系统“分布式能源系统”是指分布在用户端
15、的能源综合利用系统。采用热、电、冷三联供,可以提高天然气的利用率达到60%80%。,LNG与CNG车辆使用对比表,天然气输配系统简介,一个完整的城镇燃气管道输配系统一般由干线输气管末端、门站、输配气管网、储气站和储配站、调压站和调压装置、地下储气库、气化站、加气站、管理设施、监控系统等组成。,分输站、门站的特性,城市燃气门站(city gas gate station)是天然气自长输管线进入城市管网的接收站,亦是城市分配站,具有检测、过滤、计量、调压、伴热、加臭、分配和远程遥测/遥控等功能。城市门站可配备进口流量仪表及流量计算机、也可配备国产优质流量仪表。城市门站可同时具备出口压力超高/低压自
16、动切断及自动放散功能。城市门站可采用远程遥测/遥控方式工作。城市门站可采取保温及拌热措施。城市门站可根据用户需求选用不同的结构形式。,工艺流程设计 在进行门站的工艺设计时应考虑其功能满足输配系统输气调度和调峰的要求,根据输配系统调度要求分组设计计量和调压装置,装置前设过滤器、调压装置应根据燃气流量、压力降等工艺条件确定是否需设置加热装置。进出口管线应设置切断阀门和绝缘法兰。 站内管道上需根据系统要求设置安全保护及放散装置。在门站进站总管上最好设置分离器,当长输管线采用清管工艺时,其清管器的接收装置可以设置在门站内。,主要功能: 对需要天然气的地方对天然气进行过滤、计量和调压后,保证日常的供气。
17、主要的工艺流程为:天然气经分离、调压、计量后分输至用户。有时还具有清管器、收发、配气等功能。当清管站合建时,变为清管分输站。,天然气分输站一般建在长输管线上,用来分配长输管线的天然气,其下游一般分配给一个或多个城市门站,要看整体布局,像西气东输很多都是一墙之隔,一般分输站的配置要比门站高。分输站一般将长输管线的压力先计量调压在送给门站,由门站送给用户,一般分输站归管线运营公司负责,门站由地方负责。,天然气调压站的主要作用:1、燃气调压站的主要功能是减压,调压。2、调压站具有升降管道燃气压力之功能,以便于输送燃气。3、燃气调压站的主要作用是调节和稳定系统压力,并且控制输气系统燃气流量,保护系统以
18、免出口压力过高或过低。,天然气调压站的主要作用是调节和稳定管网系统压力,并且控制输气系统燃气流量,保护系统以免出口压力过高或过低。站内主要设备是调压器,其任务是按照用户的需求,对管网中的天然气进行调压,以满足用户的需求。其主要构成部件有:调压器 ;阀门;过滤器;安全装置;旁通道;测量仪表。,川中燃气,燃气储配站,是接受气源来气并进行净化,加臭,储存,控制供气压力,气量分配,计量和气质检测。即城市燃气输配系统中储存和分配燃气的设施。城市燃气输配系统中储存和分配燃气的设施。其主要任务是根据燃气调度中心的指令,使燃气输配管网达到所需压力和保持供气与需气之间的平衡。,燃气储配站功能:1、储存一定量的燃
19、气以供用气高峰时调峰用;2、当输气设施发生暂时故障,维修管道时,保障一定程度的供气;3、对使用的多种燃气进行混合,使其组分均匀;4、将燃气加压或者减压,以保证输配管线或用户燃具前燃气有足够的压力。,管道、管材分类及管道压力等级分类,1、输气管道输气管道主要用于输送城镇燃气,一般是高压,次高压燃气干管,或是连接大型工业企业的专供管道。2、配气管道在供气地区通过配气管道将燃气分配给商业用户和居民用户。配气管道包括街区的和庭院的分配管道,一般为中压,低压燃气管道。3、用户引入管用户引入管为室外配气支管与用户室内燃气进口管总阀门之间的燃气管道。4、室内燃气管道室内燃气管道是指通过用户管道引入管的总阀门
20、将燃气引向用户室内并分配到每个燃气用具的管道5、工业企业燃气管道(1)工厂引入管和厂区燃气管道:将燃气从城镇燃气管道引入工厂,分送到各用气车间的管道。(2)车间燃气管道从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备的管道。车间燃气管道包括干管和支管。(3)炉前燃气管道从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。,根据敷设方式分类可分为: 地下燃气管道和架空燃气管道。,根据管网形状分类可分为:环状管网、枝状管网、环枝状管网。,城镇燃气管道压力等级分类,根据GB50028-2006城镇燃气设计规范中6.1.6城镇燃气管的设计压力(P)分为7级,并应符合6.1.6的要求:,燃气工程常用管材,城市燃气管道根据
21、输送压力可分为高压管、中压管和低压管。根据管道口径大小,敷设的目的、用途,又可分为干管、支管、引入管、室外管、室内管、用气管等。其中干管口径较大,通常采用铸铁管与钢管。口径75毫米以上的支管及引入管,通常也采用铸铁管。口径 75毫米以下的支管及引入管,通常采用镀锌钢管外包绝缘防腐层。室外管、室内管、用气管等口径较小 ( 一般小于100 毫米 ),通常采用镀铸钢管。石棉水泥管、预应力混凝土管、聚乙烯塑料管,一般用于低压地下支管。,一、铸铁管,燃气管道(铸铁管、管件及附件)选材应根据水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件GB/T13295-2013中相关规定进行选材。铸铁管是目前燃气管道中应用最广泛的管
22、材,它使用年限长,生产简便,成本低,且有良好的耐腐蚀性。一般情况下,地下铸铁管的使用年限为六十年以上,所以铸铁管是输送燃气的主要管材。,二、钢管,燃气管道(钢管)选材应根据输送流体用无缝钢管GB/T8163-2018中相关规定进行选材。钢管包括无缝管、焊接管二类。焊接管按焊接形式不同可分为对接、搭接和螺旋焊缝钢管。对钢管进行镀铸防腐的又称镀铸钢管。这也是燃气管道常用的管材。,燃气管道(塑料管)选材应根据燃气用埋地聚乙烯GB15558-2003中相关规定进行选材。塑料管的品种较多,有聚氯乙烯管、聚乙烯管、聚丙烯管等,根据管材性能、价格、施工工艺等多方面的比较,目前主要采用聚乙烯管。聚乙烯管是地下
23、天燃气管道常用管材。,塑料管,一、螺纹管件用于小口径钢管的螺纹接口管件,一般采用铸铁制造,铸铁管件主要种类如下。(1)弯头连接两根公称通径相同的管子,使管路作90或45盘弯。在弯度较大的管路上,则使用月弯。(2)异径弯头为连接两种不同口径的管子所用的弯头。若弯头一端为内螺纹,弯头另一端为外螺纹,则称内外弯头。(3)三通三向口径相同的称正三通,口径不同的称为异径三通。若接合管不互相垂直,而成叉状,则称Y三通。(4)外接头用来连接两根公称通径相同的管子。(5)内接头用来连接两个公称通径相同的内螺纹管件。(6)异径外接头又名大小头,用来连接两根公称通径不同的管子。(7)活接头用于需经常拆卸的管路上。
24、(8)内外螺母主要用于管径变换的接头处。(9)管堵有外螺纹的管堵,用来堵塞管路。(10)伸缩接头和快速堵漏装置主要用于补偿管路因热胀冷缩而引起的位移以及抢修,管道附件,二、钢管件钢管件的种类和铸铁管件相同,大口径钢管(150mm)管件均为焊接管件,其中45弯管为三拼焊接弯管,90弯管为四拼焊接弯管。钢管在与承插管件承插连接的插口应加固。焊接钢管管件无定型产品,一般均由施工单位根据工程需要,用钢管拼制。,1、补偿器作为消除因管段膨胀对管道所产生的应力的设备,常用于架空管道和需要进行蒸气吹扫的管道上。此外,补偿器安装在阀门的下侧(沿气流方向),利用其伸缩性能,方便阀门的拆卸和检修。常用补偿器有波形
25、补偿器及填料式补偿器。波形补偿器用不锈钢压制,依靠补偿器弹性达到补偿。填料式补偿器有套筒式及承口式两种,它依靠管接口的滑动进行补偿。接口填料通常采用石棉盘根、黄油嵌实密封,一般用于过桥管补偿用。2、在埋地燃气管道上,多用钢制波形补偿器(见图1-9),其补偿量约为10mm。为防止其中存水腐蚀管道,由套管的注入孔灌入石油沥青,安装时注入孔应在下方。补偿器的安装长度,应是螺杆不受力时的补偿器的实际长度,否则不但不能发挥其补偿作用,反使管道或管件受到不应有的应力。另外,还有一种橡胶-卡普隆补偿器(见图1-10),它是带法兰的螺旋皱纹软管,软管是用卡普隆布作为夹层的胶管,外层则用粗卡普隆绳加强。其补偿能
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