哥本哈根城市规划ppt课件.pptx

《哥本哈根城市规划ppt课件.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《哥本哈根城市规划ppt课件.pptx（33页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、哥本哈根,Copenhagen,目录,城市简介城市发展史丹麦城市规划体系大哥本哈根“手指规划”城市步行系统规划空中自行车道规划,一、城市简介 概况,哥本哈根，是丹麦王国的首都、是丹麦最大城市及最大港口，北欧最大城市，丹麦政治、经济、文化、交通中心，坐落于丹麦西兰岛东部。,1,一、城市简介,古色古香克里斯蒂安堡阿马林堡,2,一、城市简介,宜居城市国际会议中心,3,一、城市简介,童话王国,4,一、城市简介,贸易航运中心,5,一、城市简介,古老的城市,6,二、城市发展史,12世纪初，丹麦在厄勒海峡建立了一个城堡 1254年哥本哈根获得了城市权，成为真正意义上的城市1416年，丹麦国王将住地迁到重建的

2、哥本哈根1443年，丹麦正式将首都从罗斯基勒（Roskilde)迁到这里,古老市区和现代的厄勒海峡大桥交相辉映,7,二、城市发展史,17世纪时期，黑热病肆虐，城市人口减少了一半。17世纪末的两场灾难性的火灾，毁坏了城市大部分地区的基本设施。19世纪初期城市又重新兴旺起来，丹麦联合拿破仑抗击英国，城市建筑毁坏严重。,8,二、城市发展史,19世纪，城市的人口和工业生产都恢复得很快。1940-1945年城市曾被德国军队所占领长达5年之久。二战后，哥本哈根又重新恢复到原来的身份。经过多年的发展，哥本哈根现在已经成为一座具有迷人魅力的现代化大都市。,9,三、丹麦城市规划体系,丹麦的发展规划始终以创造并保

3、持自然环境和城市景观等方面的良好环境为目标，并不断根据经济和社会的发展进行调整，注重城市发展、居住条件及生态环境的可持续发展。丹麦城市规划体系包括国家层面的国家规划、区域层面的区域空间发展规划、市级层面的市镇规划以及部门规划。,10,三、丹麦城市规划体系,国家层面规划为区域规划和市镇规划提供整体性的规划框架和体系，同时赋予其一定的规划自主性，可以根据各地的实际情况和具体发展需要进行规划。区域规划每4年进行一次修订，社会公示进行至少8周，它将广泛接受来自社区、非政府组织、公共机构以及其他社会机构和部门的评论及提出的异议或建议。,11,大哥本哈根地区位于丹麦东部的西兰岛上，土地面积2800平方公里

4、，人口约为185万。包括5个行政区域，哥本哈根市和菲德烈堡市，约有人口50万；环绕在中央城市周围的哥本哈根郡，约有60万人口；菲德烈堡和洛斯基尔德两个外围郡，人口约为60万。,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”概况,12,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”概况,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划依据,对经济和社会状况的分析中心城区商铺过度集中，每天大量人员往返于工作场所与居住地，造成早、晚交通拥堵与不畅；市区住宅破旧，基础设施差。对城市人口规模的分析现状110万人，近期规划为130万人，远期规划为150万人，预计新增加的人口主要增加在中心城区以外。,13,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”

5、规划依据,对未来城市发展模式的分析在哥区现有城镇布局与结构的基础上，通过合理规划，引导、保留和发展这些城镇的规模，使其与哥市形成有效联结(道路、交通、通讯等的组织)，有效分工(居住、工作、生产等的划分)的格局。对城市地理条件的分析哥市的东边临海，可以充分码头条件和的海运航道。北部大面积林地，湖泊和丘陵以及海边浴场。西部和南部相对平坦的开阔农田与荒地，为城市的发展提供了空间。未来城市发展的方向减缓向北部发展的态势，重点考虑开发西部地区。,14,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划依据,15,1 自然蔓延情况2 短距离高密度交通布局的市区3 长距离低密度布局的市区4 短距离低密度布局的市区经过比

6、较认为模式3较为合理,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划原则,停止”老城蔓延”，建设新型郊区停止市区以“摊大饼”(layer uponlayer growth)的模式向外蔓延，采取积极方法改变城区发展方式。依托铁路干线，形成”手指城市“(Finger City)以铁路为轴线，以沿线分布的车站为中心。通过便捷的火车将城镇与老城区连结起来，形成以铁路为”手指“(finger)。铁路站点或附近城镇为”珍珠”(pearl)，以中心市区为“掌心”(palm)的城市布局模式。,16,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划原则,主轴线为铁路 副轴线为公路,17,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划原则

7、,少占”良田”，改造”荒原“，营建”宜居环境”抑制市民往北部迁移，改变南部地貌和环境，鼓励市民往南部迁移。保留绿色空间，美化与保护环境并举各个“手指”之间保留和营造楔形绿色开放区域，使其延伸至中心城区内。楔形绿色空间包括林地、农田、河流及荒地等自然类型，也包括人工改造的公园。,18,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划内容,市镇选址新建市镇选在铁路沿线，距市中心通勤时间45分钟以内，增加中小城镇的吸引力。新建城镇社区规模规模不一；城镇的具体环境和位置条件不同，各层次市民的要求也不一样。,19,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划内容,考虑老城区的交通大力改善和发展有轨电车、汽车等公共交通；

8、修整道路，改善人行道。改善中心市区居住条件降低市区人口密度，提高独户式住宅。,20,1947年哥本哈根市规划第一阶段规划第二阶段,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”,21,四、大哥本哈根地区的 “手指规划”规划意义,尽管 “手指规划“建议只是民间提出的方案，但其关注的问题和建议影响深远。提出的原则和设想在当时得到广泛响应；它对1949年丹麦议会制定的城市管理法起到促进作用；它反对城市以“摊大饼”方式向外蔓延的主张，也被1956年制定的区域划分法所采纳。,22,五、城市步行系统规划,二战后机动交通的猛增使得市中心的商业环境质量下降，公共开放空间也不断受到侵蚀，传统的城市生活日渐消失。居住在市中心

9、的市民开始往郊外迁移。,23,五、城市步行系统规划,24,城市步行系统,五、城市步行系统规划,25,城市步行系统发展过程,在这种规划下，搬出市中心居住的市民开始迁回中心居住，住在城市边缘的居民也会在休闲时光中在市中心漫步，城市生活随之复兴，城市中心也重新恢复了以往的活力。,五、城市步行系统规划,26,斯特勒格大街,六、空中自行车道规划,在哥本哈根市区，所有街道都划定了自行车道。在十字路口设立了平行于原有人行横道的自行车用道，甚至会占用停车场和行车道来改建，在鼓励了使用自行车的同事，也限制了汽车使用。1995年哥本哈根市的一项调查显示，在市区上班人群中，有34%的人骑自行车，31%的人开车，31的人乘公共汽车（其中有一半人骑自行车到车站）。骑自行车上班的路程平均为7公里。近些年来哥本哈根的自行车数量大为增加，自行车道经常会出现拥堵。,自行车道规划与设计,27,自行车王国,28,六、空中自行车道规划,空中自行车道，有两车道、13英尺宽。从Havneholmen开始，沿着Fisketorvet购物中心蜿蜒而过。蜿蜒的空中自行车道可以很好地分散人流和自行车流，减少了交通拥挤。,29,空中自行车道,30,