交通运输布局作业课件.ppt

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1、作业讲解,4.2交通运输布局,作业讲解4.2交通运输布局,活动1：交通线建设的区位因素,1）阅读P92课文填空。铁路、公路、水运航道、航空线和管道等，都是最基本的交通运输线路。各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。（2）阅读P93知识窗，完成下面的填空。交通运输线的区位选择的一般步骤：a、科学预测运输需求及其分布；b、选择最经济的运输方式和路线等级标准；c、确定线路的路径和走向。基本原则：自然条件上有利，技术上可行，经济上合理。,活动1：

2、交通线建设的区位因素1）阅读P92课文填空。,活动2：分析青藏铁路的区位因素,下图所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：青藏方案，甘藏方案，川藏方案，滇藏方案。在阅读完课文中P93P94“活动”的内容后分析、回答如下问题：,（1）青藏铁路通车前，青藏地区的主要现代运输方式有公路运输和航空运输两种。（2）目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资100亿元修建铁路?,活动2：分析青藏铁路的区位因素下图所示的是进藏铁路路径和走向,（4)试分析青藏铁路二期工程为什么这么晚(2001年6月29日)才开工? 答：经济因素该地区经济落后，建设铁路的资金不足

3、 社会因素该地区人口稀疏； 自然和技术因素该地区海拔高，气候寒冷，有多年冻土，建没铁路难度大。,（3）四种方案中方案最佳。因为需新修的线路里程短，地形比较平缓，桥隧长度短；从技术上看，冻土施工问题基本解决，投资少，工期短_，建成后维修养护费用较低。,答：与航空、公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线经济的带动作用大。修建铁路有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展，有利于促进西藏与其他地区的经济文化交流，增强民族团结，巩固国防。,（4)试分析青藏铁路二期工程为什么这么晚(2001年6月29,（5）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，为

4、什么这两个方案目前还不具备实施条件?答：川藏线方案和滇藏线这两条线线路长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、崩塌、滑坡、泥石流等自然灾害的高发区，铁路建设技术难度高，工程量大，铁路建成后，养护困难。（6）试用可持续发展的观点说明青藏地区开发应注意的问题。答：要注意深入调查、科学论证，制定切实可行的开发、保护、利用方案，高效、合理地开发青藏地区的自然资源，实现社会和生态环境的可持续发展。要特别注意保护森林和草原植被，退耕还林、还牧，营造好防护林，搞好水土保持工作等。即：保护青藏地区的生态环境,（5）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要,活动1：交通运输

5、站点的类型、特征和功能、影响因素,（1）阅读P95P96课文，完成下列填空。交通运输站点是指交通线上的火车站、汽车站、港口、机场和交通枢纽等，它是交通运输过程中的重要环节。主要交通站点的功能与特征,区位选择的影响因素：经济、社会、技术和自然等因素,活动1：交通运输站点的类型、特征和功能、影响因素（1）阅读P,活动2：港口的区位因素,陆域条件,停泊条件,港阔水深,水域条件,空间组成：由一定面积的水域和陆域组成功能：供车辆、船舶出入和停泊，供货物、旅客集散,阅读P96P97课文中有关港口建设和发展部分的内容，完成下面纲要中的填空。,港 口,区位因素：,自然因素,风浪小、潮差小,航行条件,筑港条件,

6、经济因素：腹地条件,社会因素：,城市依托,经济发达,腹地广大,岸上开阔平坦,活动2：港口的区位因素陆域条件停泊条件 港阔水深水,活动2：港口的区位因素,长江黄浦江江面宽阔，岸上三角洲地形平坦，有利于修筑通港公路、铁路和仓库、堆场,阅读课本P96P97中有关上海港的课文及图429，完成下面纲要中的填空。,上海港的区位因素分析,自然因素,社会经济因素,优：,坡度平缓，流量分散，泥沙容易淤塞航道,劣：,腹地广阔，经济发达,依托上海市人力、财力、物资的强大优势和对港口高水平的经营管理,活动2：港口的区位因素长江黄浦江江面宽阔，岸上三角洲地形平坦,活动3：航空港的区位选择,阅读课本P98“活动”，完成下

7、列问题。,为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？,启德机场位于人口稠密的商业区和住宅区，其规模小，已与目前的客、货流量极不适应，且营运时间受限制。,说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。答：香港国际机场理想的地点须离开市中心，并有快捷方便的公共交通系统。(1)大屿山岛位于香港西南部，面积较大，地形平坦开阔；(2)大屿山岛远离人口稠密的香港市区，不扰民，还可减轻对市区的污染；(3)大屿山岛有铁路、公路与香港市区相连接，交通便捷。,活动3：航空港的区位选择阅读课本P98“活动”，完成下列问题,活动3：航空港的区位选择,请归纳航空港选址的主要区位原则。航空港的区位选择一般应遵循以下原则：

8、(1)地形平坦开阔，坡度适当，以保证排水；(2)地质条件良好，以保证地基稳固；(3)地势较高，与城市保持适当的距离，防止对城市的干扰，与城市之间有便利的交通联系；(4)从气候、气象条件上看，机场应选择云雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方；(5)一定的净空条件(高度和宽度)。,活动3：航空港的区位选择请归纳航空港选址的主要区位原则。,学习任务三：城市交通网,将课本中P99P100 “城市交通网”部分的内容转换成下面的纲要形式：,规划建设原则,城市交通网,注意城市道路的功能和等级区分,充分利用地形、地质和水文等自然条件，减少工程量保护城市环境和城市风貌与其他市政设施相配套,优先发展城市公共交通,

9、加大城市道路建设，扩大路网规模利用现代地理信息技术、加强城市交通管理科学制定城市总体规划，合理规划城市道路,预留的交通用地要有利于形成完整而合理的交通运输网,既满足当前需要，又适应未来发展,问题及对策,交通拥挤和阻塞,交通环境污染,学习任务三：城市交通网将课本中P99P100 “城市交通网,反馈矫正选择题,1、关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（ B ）A长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素B技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用 C影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的D社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要2、从自然条件和经济

10、腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（ D ）A恒河B莱茵河C密西西比河D亚马孙河,莱茵河,恒河,亚马孙河,密西西比河,反馈矫正选择题1、关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，,读右图（图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是米），完成第3题。,3、该城市在发展规划中，A、B、C、D四处为预留土地，准备选择其中一个建港口，从港口的建设条件考虑，最优的是,所以在C、D两处建港口较深，在A、B处则港口较浅，而C较D更接近城市，因此C处为最佳区位,等高(深)线越密集，坡度越大。,A,B,C,D,20m,-5,-10,-15,-20,0,50,100,（C）,读右图（图中曲线数值分

11、别为等高线的高程和等深线的深度，单位是,4、有关我国城市道路网多为方格环行放射式格局的叙述，错误的是（ D ）A方格式道路网是很多城市历史上形成的B随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线C在方格形放射线的基础上，增建了环形线，这样避免了市中心的拥堵，节约了时间，也有利于市内各处的联系D只有我国城市的方格环行放射式道路网才是科学的城市道路网,5、过境交通干线力求从城市外缘通过，最主要目的是（ D ）A促进城市建设，适应城市发展B节约交通线路建设费用C使中小城市扩大发展为大城市D避免造成市内交通拥堵等问题,4、有关我国城市道路网多为方格环行放射式格局的叙述，错误,7、小汽车大量进入家庭将不会

12、（A）A缓和交通拥堵状况（加剧）B扩大居民的出行范围C引发郊区城市化和逆城市化D影响城市大气质量的提高,6、有关解决城市交通问题的叙述，错误的是（ C ）在不阻,8、欧洲内河水运很发达，主要原因不包括 （ B ）A天然水道众多B河流水位的季节变化大C开凿了不少人工运河D河流水量丰富，水流平缓9、影响港口建设的自然条件不包括 （ A ）A腹地条件 （社会经济条件） B停泊条件 C岸上地形条件 D航行条件10、在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设（ C ）A投资规模巨大，建设周期较长B提供就业机会，提高人均收入C加快商品流通，促进共同发展D投资回报较高，实现持续发展,（温带

13、海洋性气候降水量季节变化不大）,8、欧洲内河水运很发达，主要原因不包括 （ B ）（温,11、有关香港国际机场建设区位的叙述，不正确的是（ D ）A离开了城市中心区，有利于市中心土地的合理利用B减轻了市中心的飞机噪声和尾气污染C将会带动香港第一大岛大屿山的发展D与市中心的距离过远，不利于旅客方便、快捷地出入该航空港,（减轻对市中心的污染）,12、交通运输网中的点的组成有（ D ）火车站与汽车站 航空线与航空港交通枢纽和公路 内河码头与海港,11、有关香港国际机场建设区位的叙述，不正确的是（ D,14、有关航空港建设的叙述，正确的是（ D ）（有一定坡,16、下列关于城市交通网规划建设的叙述，正

14、确的是（ A ）A要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网B城市道路网要自成系统C城市道路是越宽越好D城市道路不要与各种管线在一起17、下列不属于解决城市交通拥挤问题的措施是（ D ）A优先发展城市公共交通B加大城市道路建设、扩大路网规模C充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理D对城市道路两侧进行美化、绿化18、下列选项中既是解决城市交通拥挤的有效措施，又是改善城市环境的有效途径的是（ A ）A优先发展城市公共交通B扩大路网规模C应用现代地理信息技术D形成多核心的城市土地利用结构,16、下列关于城市交通网规划建设的叙述，正确的是（ A,19、读图 “某地城市、居民点及公路分布示意图”，

15、分析、回答：,（1）该地设一条新的地方性公路，现有三种方案（如图所示、），它们的优缺点分别是：,方案：沿线地形平坦，并连接了F居民点，但路线稍长；方案：路线最短，但沿线地形复杂；方案：不通过重要居民点，且沿线有沼泽地，投资较大。 综合考虑，你认为方案较合理。（2）为完善该地区公路网，你认为应在 B 和 C 两城市间再建一条公路。（3）该地区有两个天然水系青义河和楚林河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设人工运河来形成本地区的统一内河运输网。,19、读图 “某地城市、居民点及公路分布示意图”，分析、回答,20、武汉港是我国著名的河港，请根据图中提供的信息分析武汉港的优势区位因素。,水域条件：陆域条件：经济条件：社会条件：,武汉,江汉平原,位于长江和汉江汇合处，长江和汉江江阔水深；,岸上是江汉平原，有利于仓库、堆场和入港铁路、公路的建设；,长江中游平原广大，人口众多，经济较发达，为港口提供了广大的腹地；,武汉是经济实力较强的特大城市，为港口发展提供了依托。,20、武汉港是我国著名的河港，请根据图中提供的信息分析武汉港,