2019同济大学建筑空间构成及组合 PPT课件.ppt
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1、第2篇 建筑空间构成及组合,第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计,平面图建筑物各层的水平剖切图,是从各层标高以上大约直立的人眼的高度将建筑物水平剖切后朝下看所得的该层的水平投影图。既表示建筑物在水平方向各部分之间的组合关系,又反映各建筑空间与围合它们的垂直构件之间的相关关系。,从空间的使用性质来分析,主要可以归纳为使用和交通联系两部分,第2篇 建筑空间构成与组合,1.1 建筑物使用部分的平面设计,建筑物内部使用部分的平面面积和空间形状的主要依据:满足使用功能的需求,第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计,1.2 建筑物交通联系部分的平面设计,建筑物交通联系部分的平面面积和空间形状的主要依
2、据:,1. 满足使用高峰时段人流、货流通过所需占用的安全尺度;,2. 符合紧急情况下规范所规定的疏散要求;,3. 方便各使用空间之间的联系;,4. 满足采光、通风等方面的需要,建筑物交通联系部分包括:,1. 走道建筑物中最大量使用的交通联系部分,2.门厅和过厅 门厅是在建筑物的主要出入口处起内外过渡、集散人流作用的交通枢纽。过厅一般位于体型较复杂的建筑物各分段的连接处或建筑物内部某些人流或物流的集中交汇处,起到缓冲的作用,3.楼梯和电梯 建筑物中起垂直交通枢纽作用的重要部分,第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计,1.2.1走道,1. 布置方式:各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端,1
3、.2 建筑物交通联系部分的平面设计,1.2.1走道,1. 布置方式:各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端,2. 宽度 :应符合人流、货流通畅和消防安全的要求,通常单股人流的通行宽度为550600mm。因此考虑两人并列行走或迎面交叉,较少人流使用的过道净宽度,包括消防楼梯的最小净宽度都不得小于1100mm 。,对于有大量人流通过的走道,其宽度根据使用情况,相关规范都作出了下限的要求。例如民用建筑中中小学的设计规范中规定,当走道为内廊,也就是两侧均有使用房间的情况下,其净宽度不得小于2100mm;而当走道为外廊,也就是单侧连接使用房间,并为开敞式明廊时,其净宽度不得小于1800mm。,有些建
4、筑物必须满足无障碍设计的要求,在进行设计时,相关的无障碍设计规范也是重要的设计依据 。,1.2 建筑物交通联系部分的平面设计,1.2.1走道,1. 布置方式:各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端,2. 宽度 :应符合人流、货流通畅和消防安全的要求,3. 长度 :对消防疏散的影响最大 ,直接影响火灾时紧急疏散人员所需要的时间(该时间限度与建筑物的耐火等级有关),1.2 建筑物交通联系部分的平面设计,1.2.1走道,1. 布置方式:各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端,2. 宽度 :应符合人流、货流通畅和消防安全的要求,3. 长度 :对消防疏散的影响最大 ,直接影响火灾时紧急疏散人员所
5、需要的时间,而这个时间限度又是与建筑物的耐火等级有关的,4.平面走向:在很大程度上决定了建筑内部的交通组织,1.2 建筑物交通联系部分的平面设计,1.2.2门厅和过厅,1.导向性明确 :使用者在门厅或过厅中应能很容易发现其所希望到达的通道、出入口或楼梯、电梯等部位,而且能够很容易选择和判断通往这些处所的路线,在行进中又较少受到干扰,2.兼有其它用途时:仍应将供交通的部分明确区分开来,不要同其它功能部分互相干扰,同时有效地组织其交通的流线。特别是用作交通部分的面积和用作通行部分的宽度,都应该根据该建筑物人流集中时所需要的尺度来进行设计,以保证紧急情况下疏散的安全,3.作为设计中的关节点:门厅和过
6、厅的内部空间组织和所形成的体形、体量,往往可以成为建筑物设计中的活跃的元素,或者是复杂建筑物形态中的关节点,1.2 建筑物交通联系部分的平面设计,第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计,1.3 建筑平面的组合设计,建筑物使用部分的功能分区 :,借助功能分析图,或称之为气泡图来归纳、明确使用部分的功能分区,兼顾其他的可能性 ,尤其建筑的结构传力系统的布置,第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计,1.3 建筑平面的组合设计,建筑物各部分的使用顺序和交通路线组织 :,对于人流和物流流线的合理组织。其主要原则是保证使用的方便和安全,建筑物的主要入口门厅和各个次要入口布置应该考虑迎向人流和物流的主要
7、来源或有利于它们之间的分流,在建筑物内部,各使用部分的分布应该尽量使得使用频率较高的房间靠近主要入口或交通核布置,建筑物使用部分的功能分区 :,借助功能分析图,或称之为气泡图来归纳、明确使用部分的功能分区,兼顾其他的可能性 ,尤其建筑的结构传力系统的布置,建筑物的平面组合方式 :,1. 串连式组合:令各使用部分之间互相穿通 。通常可见于空间的使用顺序和连续性较强,或使用时联系相当紧密,相互间不需要单独分隔的情况,1.3 建筑平面的组合设计,建筑物各部分的使用顺序和交通路线组织 :,对于人流和物流流线的合理组织。其主要原则是保证使用的方便和安全,建筑物的主要入口门厅和各个次要入口布置应该考虑迎向
8、人流和物流的主要来源或有利于它们之间的分流,在建筑物内部,各使用部分的分布应该尽量使得使用频率较高的房间靠近主要入口或交通核布置,建筑物使用部分的功能分区 :,借助功能分析图,或称之为气泡图来归纳、明确使用部分的功能分区,兼顾其他的可能性 ,尤其建筑的结构传力系统的布置,建筑物的平面组合方式 :,1. 串连式组合:令各使用部分之间互相穿通 。通常可见于空间的使用顺序和连续性较强,或使用时联系相当紧密,相互间不需要单独分隔的情况,2. 并联式组合:通过走道或一个处在中心位置的公共部分,连结并联的各个使用空间。在这种情况下,各使用空间互相独立,使用部分和交通部分的功能明确,是使用最多最常见的一种组
9、合方式,第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计,第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计,1.3 建筑平面的组合设计,建筑物各部分的使用顺序和交通路线组织 :,对于人流和物流流线的合理组织。其主要原则是保证使用的方便和安全,建筑物的主要入口门厅和各个次要入口布置应该考虑迎向人流和物流的主要来源或有利于它们之间的分流,在建筑物内部,各使用部分的分布应该尽量使得使用频率较高的房间靠近主要入口或交通核布置,建筑物使用部分的功能分区 :,借助功能分析图,或称之为气泡图来归纳、明确使用部分的功能分区,兼顾其他的可能性 ,尤其建筑的结构传力系统的布置,建筑物的平面组合方式 :,1. 串连式组合:令各使用
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