经济圈碳达峰碳中和联合行动方案.docx
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1、经济圈碳达峰碳中和联合行动方案为深入贯彻落实关于碳达峰、碳中和战略决策部署和地区经济圈建设规划纲要要求,大力推进生态文明建设,筑牢生态屏障,协同推进地区碳达峰、碳中和工作,制定本方案。一、总体要求(一)指导思想。全面落实关于碳达峰、碳中和以及推动地区经济圈建设的部署要求,完整、准确、全面贯彻新发展理念,牢固树立一盘棋思想和一体化发展理念,推动地区形成统筹共建、协同联动推进碳达峰、碳中和的工作格局,促进区域经济社会绿色低碳高质量发展。(二)主要目标。到2025年,地区二氧化碳排放增速放缓,非化石能源消费比重进一步提高,单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放强度持续降低,推动实现能耗双控向碳排放总量和
2、强度双控转变,加快形成减污降碳激励约束机制,重点行业能源资源利用效率显著提升,协同推进碳达峰、碳中和工作取得实质性进展。产业结构、能源结构、交通运输结构、用地结构不断优化,政策法规、市场机制、科技创新、财税金融、生态碳汇、标准建设等支撑体系不断完善,绿色低碳循环发展新模式初步形成,为地区经济圈实现碳达峰、碳中和目标奠定坚实基础。二、重点任务(一)区域能源绿色低碳转型行动。1 .协同开发油气资源。推动共建全国重要的清洁能源基地,创建清洁能源高质量发展示范区。协同建设国家天然气(页岩气)千亿立方米级产能基地,大力提升天然气(页岩气)勘探开发力度,推广完善页岩气开发利益共享机制,加快建设国家级页岩气
3、示范区。2 .加快电网一体化建设。推动地区建立电力市场协同合作机制,推动区域内资源就地优先消纳,共同争取大型电站增加在电网消纳量。优化抽水蓄能等调峰电源布局,推动骨干水网(水库)与抽水蓄能、光伏电站等协调发展,增强水电清洁能源调节能力。推进电网特高压交流目标网架建设,研究外电送入通道统筹利用,全面提升电网优化配置资源和安全运行能力o鼓励能源企业相互投资清洁能源项目开发和建设。3 .加强煤气油储备能力建设。推动地区主要煤炭消费区域以及运输通道关键节点建立煤炭储备基地。建立区域煤炭产供销信息共享、区域外煤调入和运输沟通协调、煤炭产供储监测机制。加快推进铜锣峡、黄草峡、老翁场、牟家坪等地下储气库建设
4、,共同打造百亿级地区储气调峰基地。推进中航油战略储运基地建设,建立成品油应急储备共享互保机制。4 .推动能源消费绿色低碳转型。抓好煤炭清洁高效利用,加快推动燃煤替代,有序淘汰落后煤电,加快推进现有煤电机组优化升级,协同有序推进煤改电煤改气工程。增加新能源消纳能力,推动煤炭和新能源优化组合。提高天然气消费比重,积极发展天然气分布式能源,因地制宜布局建设天然气冷热电三联供和热电联产,推动天然气与可再生能源融合发展。提高全社会电气化水平,提升电力在终端能源消费中的占比。深化运用大数据、云计算、智能化等手段,构建智慧能源体系,建设源网荷储协调发展、集成互补的能源互联网,确保能源供应安全。(二)区域产业
5、绿色低碳转型行动。5 .推动乡村绿色低碳产业协同发展。统筹山水林田湖草沙冰生态系统治理,加强畜禽养殖协同管理,开展受污染耕地安全利用,建设绿色低碳乡村。建设主城都市现代高效特色农业示范区,打造毗邻地区现代农业合作示范区。增加优质绿色农产品供给,拓展绿色农产品市场,鼓励开展绿色食品、有机产品认证,不断推进产业生态化和生态产业化,大力发展绿色低碳经济。推动农村土地交易所、林权交易所开展集体林权流转,盘活林地资源,发展碳汇经济。6 .打造绿色低碳制造业集群。全面推进地区绿色低碳制造,大力推动食品、轻工、纺织、机械、化工等传统产业绿色化升级改造,促进工业能源消费低碳化,提升工业电气化水平,推动装备制造
6、、汽车摩托车、冶金建材等传统优势产业集群化发展。以传统优势产业绿色升级改造为契机,重点打造一批龙头低碳企业,并基于碳排放的全生命周期要求开展碳排放管理,引导产业链向绿色低碳转变。以一内江一发展轴为重点,共同打造氢走廊,共同突破关键技术、提升产品性能、扩大示范运营、构建安全标准体系,优化地区氢能及燃料电池汽车产业链。科学合理布局制氢、加氢基础设施,有序开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式的储运技术示范应用,联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。推动发展光伏全产业链集群。推动经开区、高新区等开展国家绿色产业示范基地建设。支持发展动力电池、新能源汽车产业。提升节能环保产业能级,支持中心城
7、区培育壮大节能环保产业集群。共同打造具有国际竞争力的清洁能源装备产业,形成一批造世界品牌。推行企业循环式生产、产业循环式组合、园区循环化改造,开展工业园区清洁生产试点。7 .加速联合建设国家数字经济创新发展试验区。推动数据存储、传输和计算资源协同布局,建设全国一体化算力网络国家枢纽节点,加快建设数据交易中心、数字资产交易中心,充分发挥国家级超算中心一超算中心效能,推动中新国际数据通道和国际数据直达通道共建共享共用,在地区积极建设国际数据中心和国际数据门户,共同打造地区大数据产业基地。依托中国工业互联网研究院分院、国家级工业互联网平台应用创新体验中心、市工业大数据制造业创新中心等,共建共用地区工
8、业互联网公共服务平台,共建地区工业互联网一体化发展示范区,为制造业绿色低碳高质量转型升级赋能。(三)区域交通运输绿色低碳行动。8 .提升交通运输组织效率。提高交通连通性,推动重点园区、港口加快实现铁路和高等级公路全覆盖。加强物流协作,统筹推动地区国家物流枢纽布局建设。协同建设综合货运枢纽多式联运换装设施与集疏运体系,联合推进中欧班列号、陆海新通道、航运和国际航空物流运营组织优化提升,合作共建物流企业、联动支点型物流节点,提高铁公水空联运组织效率和运输服务一体化水平。搭建绿色低碳产品物流贸易平台。9 .提高公共交通出行比例。强化主城都市区、综合交通枢纽规划统筹,研究规划都市圈环线等连接中心城区、
9、与周边城市的城际铁路和都市圈市域(郊)铁路,优先利用铁路资源开行城际、市域(郊)列车,基本建成中心城市间、中心城市与周边城市(镇)间1小时交通圈和通勤圈。推进高铁动车乘车证件电子化。开通毗邻地区跨省城际公交,探索交通一卡通服务和二维码一码畅行,方便市民公共交通出行。10 .提升交通基础设施绿色低碳化水平。打造电走廊,加快推动省际高速公路服务区充电桩建设。发挥换电模式车电平台共享、土地电力资源集约的优势,以主城都市区、市区、市等区域和高速公路为重点,加快布局电动汽车充换电配套设施,加快建设港口岸电设施。11 .推动交通运输工具绿色低碳转型。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清
10、洁能源在交通领域应用。大力推广和普及新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。积极推广液化天然气(1.NG)重卡,加快发展电动船舶,大力推进船舶受电设施改造。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型卡车、营运大客车领域的试点应用。提高燃油车船能效标准,健全交通运输装备能效标识制度,加快淘汰高耗能高排放老旧车船。推动机场场内地勤电动车更新换代,落实国家民航局对机场使用桥载设备替代飞机加速处理器(APU)、改造和更新机场设施设备相关要求。(四)区域空间布局绿色低碳行动。12 .推动城乡集约化融合发展。建立国家城乡融合发展试验区片区与片区改革试验联动机制。优化用地结构,持续拓展地票生
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