路基土石方工程技术交底大全.doc

《路基土石方工程技术交底大全.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基土石方工程技术交底大全.doc（18页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、-路基土工程施工技术交底为了保证工程质量要求,依据监理工程师批准的施工案，编制此技术交底书，以便在今后的施工过程中,做到有章可循,控制要点，正确指导路基土工程施工。 路基土工程以机械施工为主，辅以人工施工。本合同段路基全部采用液压挖掘机挖装土，配以装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压成型。一、路堤填筑一路堤填筑路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，重型推土机、振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程的作业程序组织施工。施工中始终坚持“三线四度

2、。“三线即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度即厚度、密实度、拱度、平整度。本段路堤填筑主要为填，填筑时，将大块捡至路基边作码砌片使用，边填筑边施工码砌片。路基施工四区域、八流程作业程序见以下图。填筑区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路面整形边坡整修四区域八流程1、施工区段划分路基作业队在施工准备完成后，根据本段填数量及段落间的相互顺序，以主攻重点段落改线段为主。同时多工点逐步展开，在涵洞未完工前每两构造物间为一施工区段，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。涵洞竣工之后，应及时将填路基顺接连通，

3、做到开工一段，完成一段，防止雨季冲刷。施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。2、路堤填筑施工工艺施工准备路基放样场地清理基底处理填料选择分层填筑摊铺整平机械碾压检测密实度整修成型施工防排水压实试验施工技术方案拆迁、清理施工测量边桩、边坡压实试验洒水晾晒机械挖运压实度检测原土压实检查摊铺厚度不合格合格中线、标高复测标定最正确含水量、最大干容重3、施工案及法1施工准备测量放线完成现场交桩后，立即进展中线、水准的贯穿测量，并与相邻标段贯穿闭合；施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。测量成果上报监理工程师，并向各队测量组交桩，以便施工

4、。地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料的根底上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。防止雨季毁扰路基、冲毁农田，阻碍灌溉。先施工急需开工的重点地段，再施工其它一般地段。2填筑施工基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规及设计要求采取相应的法进展基底处理施工，特别是池塘、稻田耕作区的基底处理应去除腐性土，采取排水疏干或基底处理换填、挤淤、盲沟等后填筑。根据不同的地表土采用不同的试验法进展试验，路基基底试验检测工程及主要试验仪器设备

5、见下表。路基基底试验检测工程及主要试验仪器设备表 序号检测工程检测法检测频率主要试验仪器设备1土质鉴定各种土质土工试验仪器设备2击实重型击实各种土质重型击实仪3压实密度灌砂法每200m取6个点灌砂桶4含水率烘干法、酒精烧干每200m取6个点烘箱、酒精5地基系数(K30)荷载板法每200m取2个点K30荷载板路堤填料选择及路堤填筑压实试验段路堤填筑前，先对填料进展土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规要求。如不符合，则采取监理认可的措施进展处理。在施工过程中定期对填料进展抽检。开工后先选取施工区段具有代表性长度不小于100m全幅路基一段路堤作为试验段，进展现场填筑压实

6、试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最正确的控制含水量以及合理的施工控制法等工艺参数，作为实施科学填筑压实工艺的依据。通过各项比照试验与测定，对所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。路堤填筑施工中始终坚持“三线四度。“三线即中线、两侧边线。施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路基上不积水。a、填筑路堤采用水平分层填筑，每200m左右或两构造物

7、之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数格控制，路堤每20m设一组标高点，土填筑每层厚度不大于30cm，砂砾填筑每层厚度不大于40cm，填填筑每层厚度不大于50cm。土路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽以上，以便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。b、摊铺整平摊铺作业采用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。摊铺时层

8、面做成向两侧倾斜2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进展预压，保证压路机进展压实时压到路肩不致滑坡。c、控制最正确含水量对局部可能填筑土质的路基要选择最正确控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。当含水量超出最正确含水量的+2%时，适当晾晒，以应降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，适当洒水润湿。d、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进展检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进展碾压。开场碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土外表预压，再用拖式振动碾碾压，再整平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边

9、缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进展碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一局部，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见以下图。e、路基检测路基采用水平分层填筑分层压实，每层填筑压实后，及时进展检测，并经监理工程师签字认可后，可进展下一层路堤填筑。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。稳 压振动碾压封面碾压采用自重1620t压路机以35km/h的速度排压。采用激震力大于45t的压实机械以

10、24Km/h的速度振动碾压。采用自重16t压实机械以45Km/h速度碾压，必要时采用小振幅振动碾压。碾压施工工艺流程图填土路基压实标准见下表。填土路基压实标准表 填挖类型路面底面起深度围cm压实度%填土路基上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤15093零填及路堑路床03095f、预留沉降量路堤填筑考虑施工时和竣工后路根本体的沉降，根据填高、填料种类及压实条件，并结合基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况，确定预留沉降量，除按设计加宽外，由于本段路堤填筑高度均小于5m，沉降量较小，按填筑渗水材料考虑预留沉降量。另外考虑线路纵坡及相邻路基的顺坡连接，将适当调整预留

11、沉降量。路基面的抬高，向邻接的填挖交界或桥台及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡不大于线路的最大限制坡度加2。3填路基A、工艺流程测量放线填料装运路基填筑摊铺整平碾压成型路基压实度检测验收B、填筑a、填路基的料如其岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互存，允用挖出的混合料填筑路基，但料的强度和粒径必须符合本标准的要求。b、用强风化料或软质岩填筑路基时，应按土质路堤施工规定，先进展CBR值检验，符合要求时按填土路基技术规定施工。c、当填筑料级配较差、粒径较大、填层较厚、块间空隙较大时，可于每层外表空隙间填入渣、屑或中、粗砂，再以压力水将其冲入下部，使空

12、隙填满为止。d、路基边坡坡脚应采用大于300mm的硬质料码砌。当设计无规定，路基设计高度不大于6m时，其码砌厚度不应小于1m；设计高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m0C、摊铺整平a、高等级公路填路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于0.5m；采用重型振动压路机压实填路基时，松铺厚度可加厚至1.0m。其他等级公路填路基、路床底面1.0m以下可采用倾倒填筑施工。b、根据料粒径大小及组成采用相应摊铺法：大粒径料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容易整平，容易控制填料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提供

13、较好工作面。对细料含量较多的料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。松铺厚度不大于0.5m，料最大粒径不超过层厚的2/3。大面积路基填可用两台推土机并列作业，两机铲刀相距150300mm，每次作业长度以2050m为宜。人工铺填粒径250mm以上料时，应先铺填大块料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小块找平，屑塞缝，最后压实。人工铺填粒径250mm以下料时，可直接分层摊铺，分层碾压。c、填路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以细屑找平。D、碾压成型a、摊铺完成的料外表平整，无明显大料露头，外表无明显洞、隙，无多余的填料堆放。采

14、用14t以上重型振动压路机进展分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱振到强振碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在12kin/h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由侧向外侧纵向进退式进展。横向接头对于振动压路机一般重叠0.40.5m，对于三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2；前后相邻区段纵向应重叠1.01.5m，到达无漏压、无死角，确保碾压均匀。b、填路基路床顶面以下0.5m围填土，按填土路基施工技术规定进展压实作业。c、路基压实度检测与验收：采用14t以上振动压路机进展压实试验，按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，可判断为密实状态；否则应重新碾压。

15、合格后经有关面签认，可进展下一层填筑施工。填路基填筑至路床设计顶面下0.5m时，会同有关单位进展填路基验收。填路基采用水袋法检测，其压实度要求按下表控制。填路基压实标准表 填料质量路堤分区路床顶面以下深度cm压实干容重KN/m3)隙率%坚60MPa上路堤80150不小于21.3不大于23下路堤150以下不小于21.0不大于25次坚3060MPa上路堤80150试验确定不大于22下路堤150以下试验确定不大于24软530MPa上路堤80150试验确定不大于21下路堤150以下试验确定不大于23坚60MPa下路床3080不小于21.5不大于214路面整形、边坡整修路堤填筑至路床顶面，先恢复中线，每

16、20m设置一桩，进展水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进展压实。路面整形须保证基床表层质量，做好路拱路肩的整修压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填局部，要尽力防止超刷并及时整修夯拍。路基边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。外观鉴定到达边坡直顺、平整稳定、曲线圆顺。路基边缘整齐、路拱坡面平顺。边坡面按设计要求绿化种草。二路基过渡段及路基处理施工1、填挖交界处路基、新旧路结合、半填半挖路基处理在地面坡陡于1:5的斜坡上或旧路基上包括纵断面向修筑路堤时，路堤基底开挖成台阶状，土质路段时宽度为2m，质路段时宽度为1m，并设4%的倒坡，原旧路填土疏松地段应超挖回填。1填挖高差大

17、于2m以上或地面坡度较陡的路基横向或纵向填挖交界处，为消减填挖之间的沉降差异，采取如下处理措施；挖区自路床底向下开挖结合槽30cm，待填区填至结合槽底部标高后，铺设双向土工格栅，再分层填筑路床，双向土工格栅横向长度为6m，纵向长度为10m；沿横向或纵向开挖台阶并对基底夯实，台阶宽度为12m，台阶向做4%的横坡。2旧路加宽结合部处理：沿旧路下挖30cm，待加宽局部填区填至该标高后，铺设双向土工格栅，再继续填筑路基至设计标高，土工格栅横向长度为6m。3沿旧路边坡横向开挖台阶并对基底夯实，台阶宽度为12m，台阶向做4%的横坡。半挖半填施工流程图2、低填浅挖路基处理填高度小于1.5m包括路面构造层的低

18、填浅挖路基，应进展超挖回填并压实，其中清表厚度按0.5m考虑，基底压实度不小于92%，填料应采用天然砂砾。3、桥涵台背路基处理为消除桥涵台背路基沉陷，较少桥头跳车现象发生，采用天然砂砾作为填料。当使用先填筑路基，后施工桥台的案时，各层压实度要求与一般路基一样，当采用先施工桥台，后填筑路基的施工案时，压实度不小于96%。二、路堑开挖一施工准备1、首先对土的工程分级与类别按规要求进展鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进展施工分类。2、测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，防超、欠挖。并做好临时排水设施。二开挖的根本要求路基开挖如以下图所

19、示施工准备编制施工技术交底书测量放线施作地表排水设施路堑开挖特殊路基处理去除虚土、碾压 检查签证检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程1、土开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。2、开挖土均自上而下进展，当开挖至挡墙顶时，边坡不得乱挖超挖，禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。3、开挖时，对于软和强风化岩，能用机械直接开挖的均选用机械开挖；机械或人工不能直接开挖的，采用控制爆破法开挖4、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部上下差，无凸悬危、浮、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进展嵌补平整。5、开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度。6、开挖形成的边坡按设计要求及时防护，防

20、止长期暴露，造成坡面坍塌。7、在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。8、尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则：9、路堑上及和路堤边坡上不弃土。10、山坡上弃土，要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出。11、沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道，以防挤压桥或涵洞出入口、改变水流向和加剧对河岸的冲刷。12、贴近桥墩台处不弃土，以防造成偏压。三施工案及法路堑开挖式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长

21、度并结合土调配确定。土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。硬岩路堑采用风动凿岩机、潜钻机钻，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工法。土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工法。1、软岩路堑开挖土质、软岩路堑采用机械开挖、预留人工开挖层的施工法，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。开挖至预留层时，停顿机械开挖，待进展路基基床施工时，用人工突击开挖。路堑开挖后外表要平顺整齐，外表做成向两

22、侧的排水坡，外表以下地层不得扰动和泥化。按设计要求位置、形状尺寸、深度施工接触网支柱根底，有渗水暗沟时，渗水暗沟施工在接触网支柱根底浇注到达一定强度后再挖渗水暗沟。接触网支柱根底和渗水暗沟施工后，要保证基床表层底面的排水坡。基床施工时，提前对基床底层围的地质进展检验，假设发现存在设计外的软土地基，则及时上报设计单位、监理单位进展软基处理； 2、硬岩路堑开挖硬岩路堑采用爆破开挖时，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。主要目的：一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩的爆破松动，二是提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。 硬质岩基床，将路基面做成向两侧的排水坡，施工时采用光面爆破或预裂爆破，做到路基面平顺，

23、肩棱整齐，发现凹凸不平处用混凝土填平。在路堑开挖至路基面后，按设计要求位置、形状尺寸、深度施工接触网支柱根底，接触网支柱基坑必须全部用混凝土灌注；如有渗水暗沟地段，渗水暗沟施工在接触网支柱根底浇注到达一定强度后再挖渗水暗沟。按设计要求位置、形状尺寸开挖信号、电力电缆槽，开挖时，不得破坏堑坡坡脚。必须保证侧沟平台完整，如有破坏，采用原加固材料补齐。3、地下水路堑施工有地下水路堑开挖时，必须做好地面排水，施工场地，不得存积地表水，软化路基面，施工中，要随时将渗出的地下水排出施工场地。渗水暗沟沟槽开挖时，硬质岩采用预裂爆破或光面爆破。软质岩或土质路堑时，采用挖铲挖槽，确保沟槽两壁平顺。渗水暗沟根底施

24、工时，混凝土根底外表要平整，不能出现反坡或凹凸不平现象，为了与下道工序严密衔接，检查井与浇注混凝土根底同时完工。三、特殊路基一软土地基处理软土路基处理时遵循的施工原则施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。1、换填砾类土垫层砾类土选用天然砂砾，在开工前对砾类土场进展调查，并及时取样进展分析，选择符合设计标准的砂砾可使用。施工时首先去除加固围地面上的空穴和及垃圾等杂物，并在换填围填路基坡脚外1m两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。将基底大致整平，推成坡度为2

25、%的横坡，并碾压密实。分层填筑：砂垫层分层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进展分层填筑压实。摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进展二次平整，使填料摊铺外表平整度符合要求。洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在一样的碾压条件下，当到达最正确含水量时密实度最大，填料含水量波动围控制在最正确含水量的+2%-3%围，超出最正确含水量2%时应晾晒，含水量低于最正确含水量应洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。机械碾压：碾压是保证砂垫层到达密实度要求的关键工序。碾压按照 “先静压，后振动碾压；“先轻，后重；

26、“先慢，后快；“先两侧，后中间的原则。检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进展检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。施工防排水：砂垫层施工时，在两侧地面上挖临时排水沟，防止雨水流到换填开挖出的基坑。 2、土工格栅处理软土地基施工施工时首先去除加固围地面上的草皮及杂物，用土质一样的土填成坡度为2%的横坡，并碾压密实。在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将外表进展整平，去除外表块，并将去除块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层土工格栅。土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，

27、每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖25cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进展整平、压实到达设计要求。路基填筑过程中，每层填厚25cm，上下两层土工格栅相距50cm。相邻格栅卷的纵向搭接采用重叠或捆绑的法，重叠搭接长度不小于30cm，捆绑搭接长度不小于10cm，捆绑法用聚乙烯绳螺旋式的将上下格栅条捆绑在一起。铺设格栅时，使格栅沿路基向平顺的贴伏在土层上，格栅不应有褶皱，重叠处用U型钉固定于土层上，且每隔一定距离用U型钉固定，使格栅与土密贴，确保格栅的铺设质量。铺好格栅后，按设计要求在格栅上分层进展填土、碾压，直至铺上一层格栅

28、。碾压过程中，施工机械不要直接行使在未覆盖填土的格栅上，以免压坏格栅。上下层格栅搭接的位置应错开不小于1m。 质量检查频率及法见下表。 土路基实测工程项次检 查 项 目规定值或允偏差检查法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖(m)00.3094按附录B检查密度法：每200m每压实层测4处300.809695填 (m)00.809695940.801.50949493 1.509392902弯 沉 (0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程 (mm)+10, -15+10, -20水准仪：每200m测4断面24中线偏位 (mm)50100经纬

29、仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽 度 (mm)符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度 (mm)15203m直尺：每200m测2处10尺27横 坡 (%) 0.3 0.5水准仪：每200m测4个断面18边 坡符合设计要求尺量：每200m测4处1 路基实测工程项次检 查 项 目规定值或允偏差检查法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程 (mm)+10 ，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面23中线偏位 (mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度 (mm)符合设计要求米尺：每200m测4处25平整度 (mm)20303m直尺：每200m测2处10尺26横坡 (%) 0.3 0.5水准仪：每200m测4断面17边坡坡 度符合设计要求每200m抽查4处1平顺度符合设计要求表-1 加筋工程土工合成材料实测工程项 次检 查 项 目规定值或允偏差检查法和频率权值1下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处12搭接宽度 (mm)+ 50，-0抽查223搭接缝错开距离 (mm)符合设计施工要求抽查224锚固长度 (mm)符合设计施工要求抽查23. z.