基于某PLC五层电梯楼层控制系统的设计.doc
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1、word摘 要随着房地产业的开展,现代城市中的高层建筑日益增多,电梯将成为人们日常生活不可或缺的代步工具。除了电机等硬件以外,电梯的控制系统将成为影响电梯性能好坏的核心因素。PLCProgrammable logic controller因其简单易用、可靠性高、维修方便和抗干扰能力强等优点,在电梯控制领域得到了极为广泛的应用。本文以德国西门子公司S7-200系列的PLC为核心控制器件,以五层电梯为设计对象,分别从电梯构成、工作原理和控制原理展开论述,其中包括电梯介绍、方案论证、电路设计、程序设计、程序调试、组态建立等几个局部。该系统采用CPU226型PLC为控制核心,通过PLC循环扫描输入/输
2、出状态,控制电动机转动,从而控制轿厢的升降、停层、开关门等动作。电路局部主要由曳引系统、楼层检测开关、层位数码管显示、呼梯按键与对应的指示灯、超重报警蜂鸣器和超重报警灯、能耗制动与电磁抱闸、上下行状态指示、高低速度选择等电路。程序局部介绍了系统程序的设计思路和程序的功能分析,着重介绍了呼梯信号的产生与消除、停层信号的显示与消除、制动与抱闸、轿厢升降与开关门等环节的逻辑结构。软硬兼顾,结合组态王监控软件进展系统调试,最终可以准确、可靠的达到五层电梯的控制要求。关键字:PLC,电梯,报警,制动61 / 64PLC five layer elevator control system design
3、based onAbstractWith the development of real estate industry, modern city in an increasing number of high-rise building, the elevator will bee indispensable to the daily life of the people of the means of transport. In addition to the motor and other hardware, the elevator control system will bee th
4、e core factors affecting the performance of elevator. PLC (Programmable logic controller) because of its advantages of easy to use, high reliability, convenient repair and strong anti-interference ability, has been widely used in the field of elevator control. In this paper Siemens German pany S7-20
5、0 series PLC as the core control device, with five elevators as the design object, respectively from the elevator ponents, working principle and control principle are discussed, including the introduction, elevator scheme argumentation, circuit design, program design, program debugging, the configur
6、ation set parts. The system uses CPU226 PLC as the control core, through the PLC cycle scan input / output state, control the motor to rotate, so as to control the lifting of a car, stop, open (close) door movement. The circuit part is mainly posed of a traction system, floor detection switch, horiz
7、on of digital tube display, indicating lamp, call buttons and the corresponding overweight alarm buzzer and overweight alarm lamp, energy consumption brake and the electromagnetic brake, upper (lower) for status indication, high (low) speed selection circuit. The program introduces the design idea a
8、nd program analysis system program function, emphatically introduces the logic structure generation and display of elimination, stop signal and eliminate, brake and brake, the car lifting and switch gate link call signal. Both . Both soft and hard, debug the system with Kingview software, can be acc
9、urate, reliable to control the five elevator requirements.Keywords:Programmable logic controller, Elevator, Alarm, Brake目 录1 电梯的简介11.1 电梯的起源与开展11.2 电梯的分类21.3 电梯的组成和各个局部的功能31.4 电梯的工作原理62 电梯的控制方案72.1 控制方案的比拟与确定72.2 PLC型号和扩展模块型号的选择92.3 编程语言的选择113 电路设计123.1 主电路设计123.1.1 硬件选择123.1.2 主电路图绘制163.2 控制电路设计194
10、 程序设计204.1 电梯的工作流程204.1.1 电梯的初始状态214.1.2 电梯在运行中的状态214.1.3 电梯运行后的状态224.2 电梯的控制要求224.3 梯形图的设计224.3.1 楼层显示环节234.3.2 轿呼梯信号的显示与消除环节254.3.3 厅外呼梯信号的显示与消除环节264.3.4 定向显示与消除环节284.3.5 电梯启动和速度选择环节304.3.6 能耗制动环节304.3.7 抱闸停车环节324.3.8 轿照明环节324.3.9 超重报警环节334.3.10 电梯开门环节334.3.11 电梯关门环节345 程序的仿真与调试365.1 仿真软件的介绍365.2
11、硬件设置365.3 下载与运行程序375.4 模拟调试程序386 组态建立406.1 组态王软件的介绍406.2 电梯组态的建立407 总结46参考文献47致谢48附录49附录1 主电路总图49附录2 控制电路接线图50附录3 程序清单51附录4 电梯系统的组态图591 电梯的简介1.1 电梯的起源与开展根据国外有关资料介绍,公元前2800年在古代埃与,为了建筑当时的金字塔,曾使用过由人力驱动的升降机械。公元1765年瓦特发明了蒸汽机后,1858年美国研制出以蒸汽机为动力,并通过带传动和蜗轮减速装置驱动的电梯。1878年英国的阿姆斯特郎发明了水压梯。并随着水压梯的开展,淘汰了蒸汽梯。后来又采用
12、液压泵和控制阀以与直接柱塞式和侧柱塞式结构的液压梯,这种液压梯至今仍为人们所采用。但是电梯得以兴盛开展的根本原因在于采用了电力作为动力来源。自 1889年美国奥的斯升降机公司推出世界第一部以电动机为动力的升降机以来,已经经历了一百多年。现在电梯已成为人们进出高层建筑不可或缺的代步工具,而且作为载人工具,人们对电梯在可靠性、舒适性、低噪音、低能耗、操作方便性等性能方面的要求也愈来愈高,电梯群控系统应运而生,两台电梯的并联优化控制又是电梯群控较简单、也是最常见的情况。两台电梯并联控制或是多台电梯群控,其最直观的感觉是两台或多台电梯并排设置并且共享各个楼层的厅外呼梯信号,并能按预定的规律进展各电梯的
13、自动调度工作。我国的电梯使用历史悠久。80年代中期以来,随着我国对外开放,对搞活经济的政策深入贯彻执行,随着技术引进工作的进一步开展,在国建立一批合资和独资电缆生产厂,使我国的电梯工业又取得巨大的开展,我国又新颁布一批具有80年代国际水平的电梯制造标准,随着采用新标准生产的电梯批量推向市场,技术性能和质量明显提高的电梯又进一步促进建筑业和电梯业的开展,电梯工业蓬勃开展的局面已经形成。据统计,我国在用电梯已达40多万台,每年还以约5万6万台的速度增长。并且在实现电梯群控系统后,据一些资料数据显示,电梯并联后的运送能力提高了20%-30%左右,减少了电梯因停层而带来的加减速、开门、关门与等待的时间
14、,因而在上、下班客流量的顶峰时段,乘员候梯和乘梯的时间大大减短。纵观我国电梯行业的开展历程,从改革开放到今天,电梯行业在不知不觉中走过了一个从无到有,从有到多,从多到精的开展历程。随着房地产市场的巨大变化,中国已经成为全球容量最大、增长最快的电梯市场。这就必然会使电梯技术不断的开展更新。目前新一代的电梯特点如下:结构不断紧凑化,体积不断轻型化、小巧化。随着新技术、新结构、新材料、新工艺的开展,电梯的机械系统结构简单化、体积小巧化、材料轻型化、工艺先进化、外观漂亮化。同时,无机房电梯在今后会有较大的开展。技术含量更高,性能更好。电梯行业技术开展非常迅速,现如今具有先进性能,高舒适性的变压变频以下
15、简称VVVF电梯,已是电梯行业的标准配置;然而,永磁同步无齿轮曳引机具有更节能、更清洁、更安静、更安全、更经济等特点。所以永磁同步无齿轮曳引机将逐步成为新型曳引机的主流,由于永磁技术的先进性,将来很可能取代VVVF技术。另外,网络控制和智能群控制系统以其控制的先进性、快速性、准确性和可靠性也是电梯开展的潮流。安装更方便、快捷。高效、安全、可重复使用的无手架安装,将是高层电梯安装的主要方式,随着技术的开发、应用,电梯的硬件系统给安装带来了更大的方便,使电梯安装更快、效率更高。1.2 电梯的分类电梯通常按用途、速度、拖动方式和控制方式等进展分类。目前电梯的根本分类方法如表1-1所示:表1-1 电梯
16、的分类分类方式种类按用途分类乘客电梯、载货电梯、医用电梯、杂物电梯、观光电梯、车辆电梯、船舶电梯、建筑施工电梯、冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电梯操纵电站电梯与消防员用电梯等按驱动方式分类交流电梯、直流电梯、液压电梯、齿轮齿条电梯、螺杆式电梯与直线电机驱动的电梯等按电梯速度分类低速电梯、中速电梯、高速电梯大于、超高速电梯超过与特高速电梯按有无司机分类有司机电梯、无司机电梯与有/无司机电梯等按操纵控制方式分类手柄开关操纵、按钮控制电梯、信号控制电梯、集选控制电梯、并联控制电梯与群控电梯等按特殊用途分类冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯与消防员用电梯等1.3 电梯的组成和各个局部的功能图1-1
17、 轿厢式电梯结构轿厢式电梯的结构如图1-1所示,接下来按表1-2对其功能进展阐述。表1-2 轿厢式电梯的主要组成局部与其功能主要系统主要功能主要组成部件曳引系统输出与传递动力,使电梯运行。曳引电机、联轴器、制动器、减速箱、曳引钢丝绳、曳引轮、导向轮、反绳轮导向系统限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导轨、导靴、导轨支架轿厢运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作局部。轿厢架、轿厢体门系统封住层站入口和轿厢入口。轿厢门、层门、开门机、门锁装置重量平衡系统相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之,保证电梯的曳引传动正常。对重、重量补偿装置电力拖动
18、系统提供动力,实行电梯速度控制。曳引电动机、供电系统、速度反应装置、电动机调速装置电气控制系统对电梯的运行实行操纵和控制。操纵装置、位置显示装置、控制屏(柜)、平层装置、选层器安全保护系统保证电梯安全使用,防止一切危与人身安全的事故发生。电梯限速器、安全钳、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置图1-2 电梯曳引系统电梯曳引系统是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行,所以我要对这一局部作一下详细阐述。如图1-2所示,它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和附属盘车手轮等组成。盘车手轮有的固定在减速箱轴上,也有平时挂在附近墙上,使
19、用时再套在减速箱轴上。1. 联轴器电动机轴与减速器蜗杆轴是在同一轴线上,当电动机旋转时带动蜗杆轴也旋转,但是两者是两个不同的部件,需要用适宜的方法把它们连接在同一轴线上,保持一定要求的同轴度。因此,联轴器是连接曳引电动机轴与减速器蜗杆轴的装置,用以传递由一根轴延续到另一根轴上的扭矩。如图1-3所示,它位于曳引电动机轴端与减速器蜗杆轴端的会合处。在应用中,通常将联轴器分成刚性和柔性两类。对于蜗杆轴采用滑动轴承的结构,一般采用刚性联轴器,因为此时轴与轴承的配合间隙较大,刚性联轴器有助于蜗杆轴的稳定转动。刚性联轴器要求两轴之间有高度的同心度,连接后不同心度不应大于。弹性联轴器,由于联轴器中的橡胶块在
20、传递力矩时会发生弹性变形,从而能在一定围自动调节电动机轴与蜗杆轴之间的同轴度,对传动中的振动具有减缓作用,因此安装时允许有较大的同心度误差允许误差。电梯曳引电机与减速箱之间用的是刚性联轴器。图1-3 联轴器2. 制动机构为保证电梯的安全运行和有效停层,曳引系统中的制动器是必不可少的。制动器的工作原理:当电梯处于静止状态时,曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过,这时因电磁铁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下,将制动轮抱紧,保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转的瞬间,制动电磁铁中的线圈同时通上电流,电磁铁铁芯立即磁化吸合,带动制动臂使其制动弹簧受作用力,制动瓦块开,与制动轮完全脱
21、离,电梯得以运行;当电梯轿厢到达所需停站时,曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电,电磁铁芯中的磁力迅速消失,铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位,使制动瓦块再次将制动轮抱住,电梯停止工作。制动轮和制动器如图1-4和图1-5所示。目前新一代的电梯对制动器的要求如下:电梯动力电源失电或控制电路电源失电时,制动器能立即进展制动。当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时,制动器应能使曳引机停止运转。电梯正常运行时,制动器应在持续通电情况下保持松开状态;断开制动器的释放电路后,电梯应无附加延迟地被有效制动。切断制动器的电流,至少应用两个独立的电气装置来实现。电梯停止时,如果其中一个接触器的主
22、触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应防止电梯再运行。装有手动盘车手轮的电梯曳引系统,应能用手松开制动器并有一个持续的力去保持其松开状态。图1-4 制动轮 图1-5 抱闸机构 图1-6 减速器3. 减速器一般三相异步电动机的转速很高,而在实际应用中我们并不期望很高的转速,这时候就需要使用减速器使曳引轮转速在一定围平滑变化。减速器又称变速箱被用于有齿轮曳引机上,安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。如图1-6所示,蜗杆减速器是由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成,其减速比可在18120围,蜗轮的齿数不少于30,其效率不如齿轮减速器,但其结构紧凑,传动平稳,传动比大,噪音小,外
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