新汽车制造工艺学课程标准48学时.doc

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1、汽车制造工艺学课程标准一、课程标准的制订依据本课程标准依据汽车制造与装配技术专业标准中的人才培养目标和培养规格以及对汽车制造工艺学课程教学目标要求而制定,用于指导汽车制造工艺学课程建设和课程教学。二、课程性质与作用汽车制造工艺学是汽车制造与装配技术专业学生必修的一门主干专业课。本课程采用理论联系实际、课堂与现场课相结合、围绕典型事例等方式,注重对学生创新意识、工程素质和工程能力的培养。培养学生掌握现代汽车装配与制造的各种主要工艺过程的基本理论知识,了解现代汽车制造与装配技术最新的发展方向,以使学生能够在毕业后迅速跟上汽车装配与制造技术的发展步伐,能够适应各种不同的工作岗位需求。并为后续课程学习

2、、顶岗实习实施、就业等提供强大的支撑和促进作用。三、本课程与其他课程的关系序号前期课程名称为本课程支撑的主要能力1机械制图掌握基本机械零件的识图、绘图能力2机械设计基础掌握通用机械零件的设计和计算方法以及有关标准和规3汽车构造掌握整车及各分总成的基本构造及功能序号后续课程名称需要本课程支撑的主要能力1汽车生产实践汽车零部件、总成的制造及装配能力四、课程目标培养学生掌握现代汽车制造与装配的各种主要工艺过程的基本理论知识,了解现代汽车制造与装配技术最新的发展方向,以使学生能够在毕业后迅速跟上汽车制造与装配技术的发展步伐,并能够适应各种不同的工作岗位需求。1.专业能力1掌握典型汽车的结构组成、工作原

3、理及特点；2掌握汽车零部件的制造工艺与装配工艺的特点及应用；3要求学生初步学会从工艺观点去分析和评价汽车零、部件总成的结构；4具有综合运用所学知识和实践的技能,制造与装配简单汽车系统及部分部件的能力；5掌握汽车典型零件的结构特点,掌握汽车典型零件的加工工艺过程。6查阅、使用、管理相关的技术资料。2.社会能力1具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力：2具有团队精神协作精神；3具有良好的心理素质和克服困难的能力；4能与客户建立良好、持久的关系。5具备良好的职业道德和社会责任感。3.方法能力1能自主学习新知识、新技术；2能通过各种媒体资源查找所需信息；3能独立制订工作计划并实施；4能不断积累维修

4、经验,从个案中寻找共性。5能收集信息并运用信息解决问题。五、课程教学容与建议学时表1 汽车制造工艺学课程教学情景序号学习情境学时分配教学形式备注总计理论实践理实一体1概论22演示、边做边学,训练为主2汽车冲压工艺862演示、边做边学,训练为主3汽车焊接工艺1082演示、边做边学,训练为主4汽车涂装工艺1082演示、边做边学,训练为主5汽车总装工艺1082演示、边做边学,训练为主6零件毛坯制作工艺862演示、边做边学,训练为主48六、课程教学设计表2 汽车制造工艺学课程教学设计序号学习情境教学目标学习容及训练项目教学载体学时教学方法及资源教学环境考核评价1概论1.学生应掌握汽车制造业的特点；2.

5、掌握汽车产业结构的演变与发展；3.掌握汽车制造的新技术新工艺。学习容：1.汽车制造业的特点；2.汽车产业结构的演变与发展；3.汽车制造的新技术新工艺。训练项目：1.汽车制造的新技术、新工艺的演示。多媒体教室2教学方法：常规教学资源：多媒体教学设备、视频教学资源。1.能提供多媒体；2.能提供网络环境。考核方式：考勤。考核标准：以考勤定学习态度。成绩权重：0.152汽车冲压工艺1.学生应能查阅有关技术资料；2.掌握汽车冲压工艺的特点与地位；3.掌握常见冲压材料性能；4.能够进行冲压工艺的设计；5.能制定典型工件的冲压工艺；6.冲压件的质量检验。学习容：1.冲压工艺的特点、地位；2.常见的冲压材料；

6、3.汽车冲压工艺的设计；4.汽车典型零件的冲压工艺；5.冲压件的质量检验。训练项目：1.典型零件的冲压工艺设计；2.典型零件的冲压工艺制定；3.冲压件的质量检验。多媒体教室8教学方法：常规教学资源：多媒体教学设备、视频教学资源。1.能提供多媒体；2.能提供网络环境；3.提供实训设备、工具。考核方式：考勤。考核标准：以考勤定学习态度。成绩权重：0.23汽车焊接工艺1.掌握车身焊装工艺流程与工艺布局；2.掌握电阻焊、熔化焊、特种焊接工艺；3.掌握焊装生产线整体效率评价；4.掌握车身焊装工艺；5.掌握常用焊装设备；6.掌握车身焊装工艺过程的涂胶工艺；7.掌握间隙面调整与外观返修。学习容：1. 车身焊

7、装工艺流程与工艺布局；2. 电阻焊、熔化焊、特种焊接工艺；3. 焊装生产线整体效率评价；4.工艺方案的经济性评价；5. 车身焊装工艺；6. 常用焊装设备；7. 车身焊装工艺过程的涂胶工艺；8. 间隙面调整与外观返修。训练项目：1. 电阻焊、熔化焊、特种焊接工艺；2. 工艺方案的经济性评价；3. 车身焊装工艺；4. 车身焊装工艺过程的涂胶工艺。多媒体教室10教学方法：常规教学资源：多媒体教学设备、视频教学资源。1.能提供多媒体；2.能提供网络环境；3.提供实训设备、工具。考核方式：考勤。考核标准：以考勤定学习态度；通过小组评价、答辩、操作演示方式给定成绩。成绩权重：0.24汽车涂装工艺1.掌握汽

8、车涂装工艺流程；2.掌握漆前处理；3.掌握电泳涂装工艺；4.掌握装配工艺规程；5.掌握PVC涂装与防震隔声材料装贴工艺；6.掌握中涂、色漆、清漆及返修工艺；7.掌握塑料件的涂装工艺；8.掌握涂装质量控制；9.掌握涂装工艺设计的基本原则。学习容：1. 汽车涂装工艺流程；2. 漆前处理；3. 电泳涂装工艺；4. 装配工艺规程；5. PVC涂装与防震隔声材料装贴工艺；6. 中涂、色漆、清漆及返修工艺；7. 塑料件的涂装工艺；8. 涂装质量控制；9. 涂装工艺设计的基本原则。训练项目：1. 汽车涂装工艺流程；2. 装配工艺规程；3. 涂装质量控制。多媒体教室、企业涂装车间10教学方法：常规教学资源：多

9、媒体教学设备、视频教学资源。1.能提供多媒体；2.能提供网络环境；3.提供实训设备、工具。考核方式：考勤。考核标准：以考勤定学习态度；通过小组评价、答辩、操作演示方式给定成绩。成绩权重：0.155汽车总装工艺1.学生应能查阅有关技术资料；2. 掌握汽车总装工艺的设计原则；3.掌握总装工艺流程；4.掌握汽车总装输送系统；5.掌握整车性能测试与调整；6.掌握汽车的返修。学习容：1. 汽车总装工艺的设计原则；2. 总装工艺流程；3. 汽车总装输送系统；4. 整车性能测试与调整；5. 汽车的返修。训练项目：1. 汽车总装工艺的设计；2. 总装工艺流程设计；3. 整车性能测试与调整。多媒体教室10教学方

10、法：常规教学资源：多媒体教学设备、视频教学资源。1.能提供多媒体；2.能提供网络环境；3.提供实训设备、工具。考核方式：考勤。考核标准：以考勤定学习态度；通过小组评价、答辩、操作演示方式给定成绩。成绩权重：0.156零件毛坯制作工艺1.学生应能查阅有关技术资料；2.掌握砂型铸造、钢模铸造、压力铸造、精密铸造的工艺特点；3.掌握常用材料的理化性能；4.掌握模锻、辊锻的工艺特点；5.遵守劳动与环境保护的规定。学习容：1. 砂型铸造、钢模铸造、压力铸造、精密铸造的工艺特点；2. 常用材料的理化性能；3. 模锻、辊锻的工艺特点。训练项目：1. 砂型铸造、钢模铸造、压力铸造、精密铸造；2. 模锻、辊锻。

11、多媒体教室8教学方法：常规教学资源：多媒体教学设备、视频教学资源。1.能提供多媒体；2.能提供网络环境；3.提供实训设备、工具。考核方式：考勤。考核标准：以考勤定学习态度；通过小组评价、答辩、操作演示方式给定成绩。成绩权重：0.15七、课程考核表3 汽车制造工艺学课程评价标准考核方式：过程性评价+终结性评价评价项目之一：过程性评价满分100分,占总成绩20%评价项目评价标准分值优良中及格不及格态度考勤20任务完成任务量完成60报告20评价项目之二：终结性评价满分100分,占总成绩80%评价容评价方式分值相关技术、知识理解等开卷100总评=过程性评价*20%+终结性评价*80%八、教学基本条件1

12、.教师的能力要求熟悉汽车制造工艺学的基本知识,具有能根据教学法设计教学情境能力,具有机械加工工艺规程的设计原则、步骤与容知识,掌握机械加工表面质量的形成及其影响因素,掌握汽车典型零件的加工工艺过程,能按照设计的教学情境实施教学,能够正确、及时处理学生的误操作,具有理论与实践教学的丰富经验,具有强烈工作责任心和认真负责的工作态度,建议选用企业兼职教师和校具备双师资格专职教师共同承担。2.教学硬件环境基本要求理实一体化教学实训室一间200M2；企业生产线,相应的生产设备；多媒体设备；网络教学环境。3.教学资源基本要求汽车制造工艺学教材；多媒体课件；工作任务单；评价表。九、教学建议1.教学方法1采用

13、基于行动导向的项目式教学,以职业活动的工作过程为依据,以生产线各站功能为载体,设有难度成递进关系6个学习情境,即6个项目,每个项目的学习都坚持以学生为中心,先做后学,边做边学,教师负责组织、指导的原则。在学习过程中每个项目都坚持以实际工作过程为导向,分为资讯、决策、计划、实施、检查、评价为流程设计教学过程,使学生在学习中不断认识汽车构造方面知识,掌握拆卸与装配的方法,相应工具的选择及使用方法,同时熟悉实际的工作流程。2采用实训室理实一体化教学与汽车企业实际生产现场教学相结合的教学模式,坚持边做边学理论和实践相融合授课方式,突出学生动手能力的培养,在做的过程中发现问题、解决问题,学会了知识如何用,激发学生的学习兴趣和潜能。2.教材及参考资料汽车制造工艺学英淳主编 20XX11月 人民交通