取土场开挖与环保恢复方案.doc
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1、 . . . G318机场至市专用公路新改建工程取土场开挖及环保恢复方案目录一、 工程概况二、 总体方案三、 开挖施工方案四、 环保恢复方案五、 环保管理机构六、 环保管理体系七、 环保管理制度取土场开挖施工及环保恢复方案一工程概况G318机场至市专用公路新改建工程,线路起点位于机场进场路与G318交叉处,路线终点在白朗县阿亚村,采用一级公路标准面,设计时速100千米每小时,路基宽度25米,路线全长26.5千米,白朗连接线采用二级公路标准建设,设计时速80千米每小时,路基宽度12米,白朗连接线全长7.015千米,本合同段包括挖方约71.6万立方米,填方约440万立方米,其中路基填方381万立方
2、米,结构物台背回填13.6万立方米,回填砂砾45万立方米,为了完成工程主干线填方工程,经业主同意,在我标段K4+000设置取土场,取土场占地坐标N: 29:17:59.43384 E: 89:19:40.57343,行政区域归属于自治区市江当乡雄卓村,用地类型为荒地,占地面积为169.41亩,取土方量为50万-100万立方米,在我标段K15+900设置取土场,取土场占地坐标N:29:15:36.09968 E:89:13:26.85871,行政区域归属于自治区市江当乡斯隆村,用地类型为河滩,占地面积为502.237亩,取土方量为306万立方米,在我标段K24+400设置取土场,取土场占地坐标N
3、:29:13:59.71398 E:89:06:55.14304,行政区域归属于自治区市白朗县嘎东乡阿亚村,占地面积为234.52亩,取土方量53.41万立方米。二、总体方案 公路的建设对于沿线的环境影响很大。由于取土场承担的取土方量比较大,约50-360万方不等,造成了植被减少,水土流失,空气污染等影响。为了保护环境,特对取土场取土完毕后进行修复,尽快恢复生态环境。取土场设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。三开挖施工方案1、环境保护路基填土均采用大型取土场集中取土。为节约用地,利于环保,防止水土流失,严禁乱掘乱挖,规划取土方式,取土时应先将取土场表层30cm腐殖土剥离暂存,待取土结束后再将
4、表土均铺在整后的取土坑,采取绿化方式恢复植被,以保护环境。完善施工中的临时排水系统,做到最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。开挖路基边坡及时采取防护措施,防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统,减少对附近水域的污染。2、排水措施施工前应校核取土场排水系统是否完善,保证排水系统完整。施工时根据实际情设置临时排水设施,利用界沟位置沟通排水沟以利于排水;在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂,防止雨天汇水;在取土开挖前做好截水沟;不得任意破坏地表植被或堵塞水路,及时维修和清理排水设施,使之不产生冲刷和淤塞,并尽量与永久性排水设施结合起来。3、开挖施工方案将取土坑表面种植土清除,堆放在界沟
5、外侧,整形码方。待复耕时使用;表面土不宜种植应废弃处理。取土坑的边坡一般为1:1.5,当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时,边坡减缓,以便机械能上下移动。取土坑的坑底纵坡不小于0.2%,坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高,以便使取土坑的积水能及时排走。取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为23%的单向坡,当取土坑坑底宽度大于6m时,做成向中间倾斜的双向横坡,并在中部设置底宽为0.4m的纵向排水沟。在坑底纵横向上设置连通的排水沟,避免取土作业面积水。取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于2m时,设置宽度不小于3m、向外倾斜横坡为12%的护坡道。在取土坑取土时,清除表层耕植土后,用挖掘机一次
6、深挖到要求深度。土要堆放起来,放置23d,起到一定的渗水作用。取土坑大于5000m2时,中间应留2.0m土埂作为相邻两个取土坑的中间埂,供施工机械通行,并利于今后发展养殖业。在取土过程中应及时做好降低地下水位、排除积水工作。清理场地的废料和土方工程的废方处理,不得影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或工程师的指示在适当地点设置弃土场,有条件时,力求少占土地,并结合改地造田。当设置弃土堆时,按施工规的有关规定执行。施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净,以免堵塞河道和妨碍交通。挖方工程中的大型弃方场地,采取以下水土保持措施:废方堆放点统筹安排,堆放点远离河道,尽量不要压盖植被,尽可能选择荒
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