纬地操作手册.docx

序盲最新升级说明:1 .1：线平面设计功能中增加r1反算:与前交点相接“反与后交:点相接”和“反算Jj前空点相接成回头找等特殊反现计算模式,用户可以利用这几项功能快速准蛹地完成相邻交点的曲战的相接计算（无底找段.包括复曲姚或卵型曲规笄）以及回头曲跋的快头布设门82,2 .主线平面役计和立交平面设计的绘图控IW中增加了机号、曲线要架等的分别标注控削用户可以任意指定百米.公里桩及曲战要看板的标注形式位置（包括曲线内俯）.3 .进一步犷展了设计餐数文件的控制内容，请用户警考依新版中的用户手册中关于设计零数拉制款第文件（.c1.r）同部的详细介绍，一股建设用户通过“控IW警数录入”功俭来完成时该数据文件中各控制参数的修改工作.好防止手工直接悔1.«.对原上方数搦文件中所记域的横断面设计回粼进行/修改和扩增.其内容包括路里左右同宽度、路些边缘标赛.坡口坡脚距感与标高等等，请用户替考44新版中的用户手册中关于土方数据文件GJf）.对岐七方数据文件格式将不再支持，谙用户田庭.5 .姒断面设计（交瓦式拉展）功能中维续完善和擀加了对桥梁、油涧等构造物控削标高的衣识,请用户从“控制给数求人“功能的“标Sr“涵洞”等工程中输入桥梁、涵洞等构造物控刖标Bi的小思.6 .在逐桩坐标&输出功能中增加多种桩号米源和H接输出桩号与坐标数品文件殍内容,用户可以直接将生成的坐标文件传给全站仪.进行放线等工作.7 .增加了直接it入和输出DICAD的平面数网文件等功能.以方便侬使用D1.CAD等软件的用户.8 .增加/数馍数粼的“数据预检”功能.可专门进行模拟构网.完成对相差数据的检近与记筑.第一章系统主襄功能及常规使用步1.1. 系俄主裳功能1.1.1.公M线助设计 平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）蛭典理论.可进行任JeH1.令形式的公路平面线形的设Hi1.灯和多种模式的反贪.M户可在计。机扉辄上交互进行定然及惚设设计，在动峦拖动他改交点位W.曲跷半径,切般长度呢和曲践卷数的同时,可以实时依柱共交点间距，转角.半径.外跖以及曲线间底茂段长等技术&数.在平面设计完成的同时.系自动先成全我桩号连缱计算和平面绘图.系统支齐荔干数字化地影图（ff1.t）上的上述功徒.同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面观形制入本系统. 纵断而交互式动悠拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的根底匕可动态交互式完成拉坡与强曲我设计.用户可实时修改支坡点的位置、标商、曲慢半径、切戌长、外距等整款：对主察税境，受控处系统可白助提示控制情况,对于公路改建,出,系统可根据M户需变自行回力纵坡i点）数据，京统支持以1桩号K间”和一批引自动绘图一幽种方式绘M任党纵横比例和精度的纵断面说计图及圾而结图.自动标注沿线桥、涌等构造物.绘图栏H也可根据用户侨耍自由取舍定刎.以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于U通式立交匝道的纵断面设计与绘图,妞湎、加宽过版处理及路基设计计A系统支持处理各种加皮、MIft方式及其过渡变化,进而完成路房设i1.与计算.方便凝确地检出路用设”表，可以自动完成谖表中下、镉曲线变案栏目的标注.系统在胡盛安装的“伟地路妙与立交林准役计数据库”的根底上，“设计向导”功能自动为工科取用翅K和加宽数.并建立控制数蜗文件.另外，系统收新版中路条的断面型式1包括城市道路的多板块断面）可由用户鼬恁指定， 卷数化横断面设计与绘图Z外常规模式和高等级公路沟底纵坡设计模式下的演断曲贼忸设计,同时准确计算并整出断IM填怆方曲积以及坡口、坡脚跖离等数据.用户可任意定制多俄域处方边坡和不同形式的边沟推水湾.东统直接根据用户谀定自动分OBfft出多种比例的横断面谀计图，并可自动在图中标注断面信息和断面各控制点设计Wfi!.W.O版新增的横断面设计中支丹防妒构造物处理模块，可自动在横断面设计图中绘出指T.堵、护坡等构造物，并在断面中自动扣除共土方数Ht. 土石方计算与土石方计算表等成JK的输出系统利用在横断面设计怆出的土石方数据，直接i1.董井输出土石方计克农到EXCC1.中.方便用户打印怆出和进行调配.索加计。绰工作系统可在计修中扣除大、中桥、健以及路槽的土石方数1.并考电到检方系数好影响因素,特别足泰统比接为本公司呆新开发完成的,土石方町松化调配系统"MJ供贩蛤致据.用户在方便，收双地H标旅也操作中完成上行方纵向西泥.系统自动后台记票用户的折次操作（，无限刖返回；.并擀此直接绘制完成全拔的土石方纵F，J调配图表， 公路川地图：衣）与总体4Jfi图绘IW输出用干横断面设计成JK.系统批量自动分幅轮制公路用堆边战,标注桩号与距国或H接标注用堆边戌上拉制点的平面坐标，同时可侑出公路逐桩用地表（仅供善考）和公路M地坐标表.同样,东统还可坛路线平面图,P1.按绘制跖旗边缘线、JSU城抑税、示坡纹以及边沟指水沟边线等.自动分岫绘刖路及总体布置图.系统新版中可区别将径与角度自动标注所有大、中型桥维.陂道、涵洞唔构造物. 路线概珞通视图绘刖（以及全景透视图）系统可直接利用路线的平、飒、横纪蛤数据，绘制出任意指定桩号位TT和视点Ift度、方向的公路楼路透视图（戏条IS）.另外,在系统的数根版中,廉统叫直接生成金线的地面楼里和公路金三维楼中.可方便地消鎏制作成三维全跣透视图和动态全景透视图（三维动班）.并校拟行车状志. 路战沟底标«数幅临出沟底帆坡设计东统的横断面设计模块中可直接箱出路葩四侧排水沟及边沟的标i数据,新愎软件中.用户可交更式完成路坛四何海底标高的拉坡设it. 平面格规平面格畿功解本：计对低猝级公路工程测设过印中发4：格线情况IIJ开发.系统打自动计#搜索得到移线Vi各对应桩9的纵、横地面线数据.1.1.2.互AbB交.助设计 立交旭道邛面线位的动定可视化设计与绘图系统采用曲线值元设计法和瓯遒起拄以智能化自动接践相结合的立交匝道平面设计思路，方便快加堆完成任您立交线形的谀计和接找,特别是系统在任盘合规集元和接税约束实时推动条件F的匝道段.点动态技般更为H现.灵活，立交Mi道平面线位的动态可视化设计足纬地痕统的核心和格勒.与主段平面绘图相同.系统在立交平Im设计完成的同时,完成立交平血线图的绘制用户可根据出图需要控制其标注方向、内容和字体大小：同时可宜接在线位图中绘M输出立交曲戊表和立文生点坐标表. 任意的断面型式、拉爬加宽过激处理系统来川独特而Wi巧的路幅变化描述和跖变化描述方式.可支持处理任意路延断面变化型式!1.双车道变化.别黑大路基等）和谷种知高变化.同样纸r已随痛安装的,纬地路纨与立交标准设计数,“校计向导”功能也可为匝道工和自动建立超蒲和加宽变化控制数据. 立交it接邮设计与绘图纬地系统除支持处理各种形式的加宽和超高过放外.更可自动慢索计算立交Wijii连接部（加.N速车道至极形端）械向宽度变化,«1据用户指定Itt1.t标注桩号及各变化段的路宽度,自动按索编定校形蟠位及相关线形的对应桩号. 连接案路面保ii据图绘制在连接芹设计评图IXitff1.）的松底匕系统可批此计算、标注各变化位置及机写断面的路暴横向宽度.各控IW点的设计标R、横坡及方向殍数第“由于系统内邮栗用同一计算核心模块，所以自必保i三立交连接觎处给堪iN计表、横断面图和路面标高图笄输出成果的一致性，纬地系统的开发设计首先是基于”.通式立交设计的系统'1.0-'20版只有过通式立交设计局部的内弃.纬地系统是:W内第套同时兼鞅路线和互通式立交辅助设计两套功能的专业软件.前向所述及的关F路线设计局部的所仃功的如班断而设计与燎图.路基设计、横断面设计与绘图、土石方计算等均同时适用于互通式立交设计，这里不再JRM.1.1.3.数字化地画应用（Dn）支持多种一：雄地形数据接口（来源）支持AutoCAD的dwg/dxf格式、Microstation的dgn格式、Card/1软件的ascpo）格式，以及pnt/dgx/d1.x格犬等多种三维地形致累来源i接口j,三雉地形数对吃可以是专业测绘郃门航测所援伊的.也可以足用户自行对地形图扫描矢域化后斛到的. 自动过池剔除粗龙点和处理断裂戏相交警情况京统自动过选并剔除三维数幅中的J程粗并点,自行处理手面位置相同点和断裂纹相交等情况,免去第七的f.n改处理. 快速建立烛优化三角网三维*字地面模型SB1.）以独特的内存优化粮块和呆快的点排序方法为后脑.坤地系统迂立呆优化三角数字地面楼中的速度是国外其他同类攸件两格以上.并且突破r也软件在处理公路带状长人数模时存在的跟制.没有可处理点数上限.东统提佻乡栉数1«焉用.侬政和优化功能系统不仅提供多种料三角网的功能.如插入.删除三雄点,交换对角线或插入妁束段,分外系统专门开发门动优化去除平二角形的数模优化等模块. 熏统快速、准珑地完成路跋圾,横断地面跳插11或例切）系统可根据用户儒求快速拈值计匏（或徜切）并输出路我纵'横Shfii的地面线数据.用户可立即在计界机上完成纵新拉坡设计、路延设ih横断面收H,透而直接得到土石方工程IB,使大数W的路税方案深度比选和优化成为现实， 东统提供对矢Irt化的前数字地形图的三推化功能1. 1.4.公三修其实模量皿（SDRoad） M干椎地模快速建立公路全殴堆面椎模里 M于横断面设计建；£丸实的公路全三推模乩（包括护栏、标线、波里维等； 自动根烟公踣金三维板中完成时蚯地面校卡的切富（挖除） 方便地制作公路仝章透视图和公路：维动态仝景透视图（：.推动而）（建立在数字化地面模型根底上的公路三维1型才是A正意义上的公路三雄模型）1.1.6. 其他动能 佑以路战土石方itK与平均地土高度计和 外业放畿计算 任意地理坐标系统的换带计算 桥位、桩基坐标计算 立交连接都«明（模形端）位置门动搜索 班号自动黄询等1.1.6. EtA与掂务纬地系统中所有的平、纵、横根底数据录入均开发有实用方便的录入工具（软件）如:平面数据（交点）导入、纵断面数据输入、横断面数据输入等,方便了用户，减少数据错误。1.1.7. 图局备 路线平面设计图 路注帆断役计图 WMfiIfiiSiira 公路用地图（表） 路襄总体布置图 路找概珞与全景透视图 互通式立交平面找位数据图 立交连接部设计详图 立交连接邮路面标高图纬地系统W.0板可批J1.h商收构出路战平,纵、横等所有相关图纸,用户可牛张、多张或次性输出所行图纸到打印机中，1 .1.8.出衰JHPX曲统传用表主点生标表逐桩坐标表立交曲奴我“路浅平面曲线元索&纵坡"j移曲线衣路葩设计表公路用抱我土石方计算表以上怆出的表格均可由用户自由选界输出方式(AUtaC1.U)图形、IKm0、EXCE1.三种方式),并自动分页,方便打上.1.1. 系或应用售短步1.1.1. 常短公第ItE图设计HS常规公路魄工图设计工程(对于工程可行性研究或初步设计工程，根据儒要应用下述彳r关内容)1.新建公路路战设计工程，井指定工程名称、路径.2 .使用“主城平面设计”(也可交互.使用“立交平面设计”)功能进行路战平面战形设计与调整：直接生成路线平面图(得到*jd数据或*.Pa数据)：3 .使用“生成直曲线很”功能生成路线点线、曲规转角表：4 .启用“设计向导”，根据提示自动建立：跖幡宽度变化数据文件(*.id)、超高过渡数据文件(*.sup)、设计参数控制文件(*.ctr)、被号序列文件(*.sta)等数据文件：5 .使用“生成逐桩表”功能生成路线逐板坐标表：6 .使用“工程管理"或利用"HintCAD专用数据管理编辑器”结合实际修改以下数堀文件：路幅宽僮变化数据文件(*.id)、邮高过渡数据文件(*.suN、设计参数控制数据文件(*.sr):7 .利用“双陆数据输入程序“输入双断面地面战数据文件(*.dmxh利用“横断数据输入”功能输入摘断面地曲线数据文件(*hdm)：并将数据文件指定给当前工程.8 .利用“纵断面设计”功能进行纵断面投坡和监曲线设计调整，同时可直接检出“纵坡'竖曲线表"(保存至*Zdm文件)：9 .利用“连接部图绘制”功能.进行立交连接部图绘图和路线平面图绘图，特别是对于加宽设计区间;10 .绘制纵断面设计图.同时根据设计参数控制文件(.ctr),标注各类构造物：11 .进行“路基设计计算”，输出路基设计中间数据文件(*.Ij):并可由路基设计中间数据文件直接生成路班设计衣：2345I1.II11基于连接都设计图，利用“路面标高图绘制”功能进行路面标商图绘制；利用“档土墙录入”功能输入有关挡格等支挡物数据并将其保存到当前工程中。进行“横断面设计绘图”，问时直接输出土石方数据文件：修改设计卷数控制数据文件中关于土方分段的控制数据，输入土石方数据文件，计算输出土石方数一计算表:16.依据土石方数据文件中的路基左右侧坡I1.坡脚至中桩距离.利用“路线总体设计图”程序.绘制路线总体设计图：同时可绘制公路占地图.1.2. 2.低等税公事世计工程一般低等级公路工程需在外业期间现场进行平面线形设计,所以对于低等级公路工程应用纬地系统的步骤一般如下：1 .新也设计工程.并指定工程名称、snii.2 .根据外业平面设计宽杆，卤用“平面数据导人/导出”或“平面交点导人/导出”功能，将，面数据导入为件地所支持的“平面交点数1«”(对应攵件后旅，.jd,关于如何应J1.1.平面导入功饯.请参阅手册'1'的3.12和3.13初的内容.)3 .点击“工程管理得”中的“文件管理”K性页,在“纲利”菜单(或双标右键荣朝)中点击“滓加文件”菜单Ifi,将平面导入生成的平面交点.文件添加导工程中。4 .启动“主统平面设计-便可自动翻开交点数M.-if口显示后可直接在AUIOCAD中生成平*隔形.点击“保厅”拉W.系统自动将文点数据(*.jd1.转化为平面曲线数擀(*.p11).5 .以下同常设公路施工图设计工程中办3)步以后的内容.1.2.3.互通式立交设计工程号.通式立交设计工程I.新建互通式立交设计工程,并指定工程名称(如“XXX立交X匝道”)、路径等.2 .用“立交平面设计”功能进行匝道平面线位设计(得到*Pm文件).3 .生成匝道“曲戏龙”和“主点坐标表-1.启用“设计向导”，根据提示自动建立；路幅宽度变化数据文件id)、超高过渡数据文件(*sup)、设计参数拄制文件(*.cir)、桩号序列文件(*sta)等数据文件;5 .使用“生成逐桩友”功能生成路线逐桩坐标衣：6 .使用“工程管理”或利用"HintCAD专用数据管理编耕器”结合实际撼改以下数据文件：路幅宽度变化数据文件(*wid)超高过渡数据文件(*.sup)、设计参数控制数据文件(*c1.r)；7 .利用“纵断数据输入程序”输入纵断面地面战数据文件(*.dx):利用“横断数据输入”功能输入横断面地面线数据文件(*hdm):并将数据文件指定给当前工程.8 .利用“纵断面设计”功能诳行纵断面拉坡和竖曲线设计调整,同时可宜接输出“纵坡登曲线友”(保存至*.2dm文件)；9 .利用“连接部图绘制”功旎,进行立交连接部图绘图和路线平面图绘图,特别是对于加宽设计区间：10 .绘制纵断面设计图，I同时根据设计参数控制文件(*ctr),标注各类构造物：11 .进行“路基设计计算”，怆出路基设计中间数据文件&Ijh并可由路基设计中间数据文件直接生成路聪设计表：12 .基于连接部设计图,利用“路面标高图绘制”功能进行路面标高图绘制：13 .利用“挡十堵录入”功能输入有关挡墙等支挡物数据，井将其保存到当前工程中。M.进行“横断面设计绘图”，同时II接输出土石方数据文件：15 .修改设计参数控制数据文件中关于土方分段的控制数据，输入土石方数据文件，计算输出土石方数量计算表:16 .依据土石方数据文件中的路基左右侧坡1.1.坡脚至中桩即禹,利用“路线总体设计图”程序.绘制路线总体设计图：同时可绘制公路占地图.第二章仲地设计向导与工程管理2.1.m处设计向导果朝：工程一一设计向命令II1.vizard纬地系统V3.O'V-1.0版故先也立起坛干现行<<公路工和技末标准>>和<<公路路线谈计标准>>的纬地路我与立交设计占用标准数据感.系统在国内首先研制开发成功"纬地设计向功能,该功能自动为不同等级和禅港的设计工程选取超高与加宽过渡区何和侬位，以及填影方边坡、边沟加水沟等设计控制卷效，引导用户更加快为方便地完成路妙与互通式立交设计工作.该为用标法数理可由用户自行悔凶（结合<公路工程技术标准>和<<公路路线设计标准>>的修改1.所取用的所仃设计控IM参数.J1.户还可使用“工程管理”功能结合实际工程情况加以住改变化.该找郃功能的硼IW开发成功.是好地廉统向局部褶能化方向探宪的卑要步.IM2-1纬地设计向导启动后.第步对话板如图2-1所示.科序自动从工程中提取“工程W林.“平面战影文件“以及“工程路径等数据.用户首先选扑工程类型（公路主战、互犯式立体交叉）K次选和“公路等级”“地区类别”根据等欲和地区类别程序自动从数据陈中提出其对应的计！？车速，小击“下一步”进入设计向导第二步.图2-2外二步提示用户选并确定工程的横断面型式.路用蜜度机成以及行t道与土路J根坡等效对.对话框加图2-2所示.如果是非典型的公路工程,用户还可自行输入实际的路UU组成.并按“检衣”按钮以核对粕入路值总宽度.系统新版中还支持城巾道路买板块做面型式的定剂,用户在附加型式中的左右街附加板块中选挣淞加后.在“详细Si粼”可以K1.立修改每一板块汆元的I*度、横坡、宽度等数据,电击“下一步”进入役计向导第三步。图2-4制三步、外四步引导用户完成工程典51加*挖方边坡的控制卷效设Tr用户可以根据需要设过可以处理充地与深挖断面的仟意电被边坡分阶.对话板分别如图2-3和图27所示.图2-5图2-6外五步、第六步引导用户进行路基两他边沟挂水沟型式及典型尺寸及F1.,用户可以根据需要设见矩彩或悌形边沟.而于排水湾还可设置挡土展等.对话板分|如图2-5卬图2-6所TF.图2-7第七步由用户指定设置本工程设计起缚点范恒也进行H终设计出图的疗效范闱.该范恒可能等于平面线形设计的全长，也可以是丸中的某一扁邮.第七步用户还可设定连桩彼号向距I如20米），程序将以此间距自动生成桩号序列攵件,并增加所有曲统要素桩.时话框如图2-7所亦.设计向导之TeB加a:-林地i司语密曲设计系统控高旋转方式I境中央分隔式边缭烷转三曲线加宽方式厉温3加宽潴支方式I元加宽<上一步（B）I完成I一泊I超助图2-8外八步提示用户选抒现定该工程路培欢计所采用的给Jft寅转方式、曲规加窗方式以及加窗渐变方式.点击“完成”推钿后,程序把将要自动生成的四个数据文件叫于对话机中.点击“确定”即可自动生成.这里用户还可以修改我名称.对话框如图2-8所示.生成文件凶用地设计向导将根据端的设置自动为例产生以下文件：您可改变这些文件名称路NSIK度文件Hint404hwo1.5t15tWIDJ批号序列文件|C:Hint40i»o15t15t.SIA设计参数控制文件SXint40shwo15t1.StCTR授商设置文件FVhnUMAs<15t15t.SWI确定I取消I图2-9设计向导完成后.已将生成的四个数据文件自动添加到“工程管理”中.这四个数据文件分别是：却高渐变数据文件（*.sup）、路幅宽度数据文件（”.id）、设计卷数控制文件（”.ctr）、桩号序列数据文件（.sta）.对话框如图2-9所示。在站地CAD系统中，|高、加宽等过渡变化以及横断面的边坡、边沟里式虽然可由“役计向导”自动结合标准,标准取用,但所有变化均不是程序内定的、不可改变的，阳户可随时通过应接修改*.sup、*.wid以及*.ctr文件来改变控制,以适合不同工Pf的要求.这里虽相首先介绍设计向导功徒.并不是说用户在应用弊地系统时应先使用设计向导,而R#考前IRI的常规应用步骤-x&Vf1.菜m.：工科一一工出管理命令II1.PM纬地系统升四为V4.。核外主要的一个功能变化便是新版完全采用工程管理的方式.来管理某工程设计工程的所有数据文件及与工程相关的其他碣性(加工程名称.地区类期、也淘加宽方式.断链设置等).首次安装坏地东统后,第次加数时系统会批示用户指定当前工物或新建工林.选择新建工程后.系统提示用户输入工程名称'路径以及平面曲线数据文件名.用户也可新建目录路径,以保证一个工程的所有数粼，全邰存放于同一个目录下，悔人完成后用户便可以利用“主税平面设计”或“立交平面设计“功能开始进行该工程的平面设if"等工作.一般借况下，对于一条公路的地工图i殳计任务，工程旨理中可能带妥添加以下散据文件I平面曲线数榭文件(*.P11)平厮文点数鼎文件(*.Jd)以断面地面税数据文件(”.dmx)横断面地面纹数据文件(*.hdm)纵断面设计数据文件(*.zde)超高激变线据攵件(*.sup)路幅宽度数据文件(*.wid)机号序列数箱文件f*.sa)路超设计中何数据文件(*.1.j)设计依控耨文件(*.ctr)扫培设计文件1*.dq)设有挡土给的情况下Ai少需要设置以下工程属性：工程名称及路径起而旋转方式加宽渐变方式»ia.n(设有断俵时)1坪地工对管理”对话框知图2-10和图2-11所示图2-10图27】在“外地1：W管理”对话框的“工程文件”菜单中.用户可以“«8开工程”、“新建工程“，也可以从此意动“的堆设计向导”.当点取对话框中“文件管理”64性贝后，用户可以从“i就”黑豹中对数据文件进行“婚如文件”、"滓加攵件”、“玳所指定”或“删除文件”好操作.这些操作也可以在选取文件名妆E.通过W标的灯母菜单来完成,当用户选以司话框中“属性管理”页后.可以使M-a物”菜单完成“浑断St-、“修改新融”和“删除斯转”等操作,同时也可进行“超用加技方式”和“加宽渐变方式”等的设置，第三章踣线及立交平面线型设计3.1. *«在H1.niCAD系统中平闻的设计主耍采用两种方法.即曲线设it法和交点设计法.前音Jfi用于互通式立体交叉的平面战位设计.而后者Jfi用于公珞主线的役计（类Ia于典型的交点转）的役计方法）.用户可根1«恸况分别采用，两？也可穿蟠使用,其数据可以互相转化，平面IS计是HintCAD的士要功能.要很好地掌理和应用平面设计功能，请您先理解本乐统所应用的路妙与互通立交f面的曲妙设计思想I立交平面彼计果用的是以纥元相互,尾，接（枳木法），再以超能点捱线的席器得点偷化自幼接线的方法I主纥平健计仍以线元为量就计算单元.豪用=«）元绑给”的可徽合式交点立£）&行设计，井结合设计求开发有，*反熏模式动态可视化地欢计与修改，是道路CAD改计的主要开展方向，IIintCAD系统中，利用实时临动技术.在动态耳机化设计方面进行了大地的探索卬实践.“实时振动”足本廉统平面设计以及纵断倒拉城设计的核心.悠只有在熟悉和掌握广本系统的各种“拖动”功饯之后.才便以正体会到本系统在这些方面的优越性能.关于HintCAD平面设计思忸和方法的论文互通式立交动态可视化设计研究3和公路路线的交点曲妙计W法1先后在公路9】999.9期和国外公路31999.6期杂志发表,可供考.见附录.3.2. 千IrtI套设计方法之一,0设计法.公路路线与立交的假澎可由=A根本段相互搭接Ig成，&、和«!和直线.一根本曲线及由以下几事敷耒加以电述，24Y曲线在前进方向上向左或向右P曲线在横向错杵tf11S曲线段的长度,正值表示曲线的总长，黄值表示曲纥！（长，A曲统段点旋线夺数次，口觐和13曲线为OtKO的线段起始曲率半径,为非WV1.»999表示曲率半彼为无穷大输入。或负性也均被认为是无穷大）.RD曲规段终点的曲率半径,为非与If1.9999农示曲率半径为无穷大。这咀为了便于说明,将所有M我类型归为以下几类：（见下表A1.,括号内为各静数的双依范围）曲线的元ZPSRnRDA类：It线段-1.1（，8.一8）(SOO)(A=O)(RO=9999)(RD=三)9>B55：Ni1.1.itt1.-,(.8,-8)(SOO)(A=X)(KOOO)(KD-KO)C类：盘优曲线（R0->）H.1(*0°.-8)(S=(J或SOO)(ACO或A=0>(R0O0)<MX=999)D类：世晓曲戏8>R0>-1.1J(.8,-8(SW或SOO)SC。或A=0>(W9999)(RDOO)K5S：盘旋曲线（R0>M>>H.1(.8,(S5或SOO)(&<)0或A-0)(W)OO和RO>RD)(RDOO)F如世建曲妙-1.11(,8,-8)(SR或SOO)(AOOwiA=0)(RO<H)和RO(RD)(RDOO)(KKRD)平面战形由以上二种根本H1.1.&相互搭接武合而成，而起点接战妁束和终点的接战妁束确定了本立交线形与其他立交匝道述主魏之间的相对关系,1 .本手册所述之婕和曲线均为盆货曲线。2、本率节所述及公路给戌与立交设计方法(两种)仅是本系统中线形设计方法的一种划分和描述.3、用户在使M本系统绘图时,请切idr不要手工修改AutoCADjKtt*ft(Units)ttX,H1.ntCAD在加*之后会自动幔量燃现控制，保第修成图所要用到的各个H屋处于开和非加状态,保美用所存自动捉方式I加控MJKtK生Jt国赛中效,小效点后是否出现.ooo«.oo.*改Aut。CADjK支量eDIMZIM-值，4.本系统中曲线、坐标、长度等单位均栗用以米为维位：边城、帙坡等城收均采用1:X.只输入其中的Xi5、AutoCAD是双精度图形平台,所以用户在精确投图的同时已完成一定的数据计肾工作,所雷要的许多数据.可以直接从图彩屏检上读取,共精朦绝对不做于计算1.到的结果.例如：对级对曲线的计算,对熨杂我形时曲线加宽或平场3W标、距离及长度等的计算.1过诉岳注意“曲规模拟步长”这一控制.3.3,立交平*彩设计3.11.立交平tWHft计对话Ii荣胆：设计立交平面议计命令IHtT面曲规设计法主对话他.如以下图所示，图3-1“立交平面设计“启动后自动注入当前工程所指定的平面曲峻数据文件Spm>。其中“保存”按钿用于在用户完成该平面线位的设计与调M之后将当消妆据保存到“文件名”所示的文件中.“起始方式：”列表为本城形的起点接戏方式，其后的70”"YO-X1.-Y1.-fi1.-Jffi取文件”按钮及&料框分别用于输入.显示不同起始方式下的规形起点接税控制St据,用户可以根据所要设计的线形实际情况，选择不同的起点接线方式.“1»页”“后页”按钮分别向就和向后题劝数据表，而“插入”"物除”分别控制在任通位置插入和HJ除一段曲奴段,“拾取起点.t幅<”和”拾取终点数据1.分别极据不同的起点接线方式和终点接线方式直接拾取不同的标牧蛤和目标实体数据.考虑到对话柢布局的要.曲级数梯表只M示三段曲级段(分冽对府为三行)的数据.将一行行甘的小冷项选挣框为由我段苑助选界秘，其后分别为曲俄区编号(NaXX)、左右转向(ZAY)、横向码移值(P),由线段长度(三)、曲妓茅数（八）、曲蝶段起点曲车半径(R。)、曲线段终点曲率半径(RD).“终止方式：”选择列表中用户可以根据实际需要透抨不同的线形修以接线类舅，其控制数据分别在“X2”¥2""X3”“Y3”次辄框中输入和显示，默认为“不接炒”方式，即不进行终点楼线计口.“实时拖动一川丁完成平曲线形实时拖动修谀功能.可以根IW用户所选择的不同曲线类型及曲规参数避行实时拖动接襄计©和试舞I“测试”使用户可以比接根械振动中的实际情况输入接线参皎的I1.标陋和试算施IM.程序格自动完成试儿操作功能：“计第U示”将完成当前输入的记忆、整个级形几何的计卯及接找计力.并在当前图形那林是示祭个改计戏形及各段曲废参数、控制点Ct号及百米机号等：；-OK”按刎用于完成当前输入记忆、解个线形J1.何的计算等功能：-Cance1.'按钮可以筋去此对话框.3.3.2.星示与计算拄制丫面统位设计书对话框中“控制”为线形显小。it算控制拉VH.,'''.取“控W-IS«1后.当M屏价将出现如下嵌套对话柢.如图3-2：图3-2共中”计0控IW-栏中的,线元连续计算-为曲纹线形计算控刖按钿.它控刎在曲线计算和够示过程中程序是否把每段曲线段进行曲战线形连续计。：“他边线形编斗：“柩中粕入、展示当Iit跳形的筑号名称，例如："A”表示为A匝道找形，-MR-A示为土找戊形-匝道起始桩号：”怅中输入显示当就曲统统形收计的起点桩号I一绘图与标注”中“绘设计线”控制在用户点取主对话框中"计寐显示“核钿石.程序是否在当前摒解用新附新绘刖整个设计线型实体：一绘交点.线“控制是否绘制外曲跷段之间交点的连姚：一曲找校根步K”控刖在用户点取主Xt话枢中“计算显示”按钿fii.ft!序在小新绘制弗个设计收形过程中对统和曲线近似绘制的步长.“曲线模柢K”在未设置状态下时,其默认步长为1.0米；“标注公里百米桩”控制在绘制设计线形过程对各控利以及百米桩等的桩号标注与否及标注字体高度I“曲线起之点”控IW对各控：W点是否进行点付的标注及标注符号的大小：“在线矽攻”控制是否标注各曲线段的曲找等数位及其字体制度：一标注位置：控制曲规机号警数出标注于般形的左或右w.3.4, 四料起点按0方式3.4.1. 两点*按纥方式选取起点接线“起始方式”中的“两菽B我”方式通过谊位魂在平面找位对话框中点取“殆取起始数据<”在图形屏上点取两口等方式在输入框“xo"-YO-X'-YI-中输入两点坐标来哨定匝道的起点位双和方（i珀。程序以从第一点到第二点的方位角为起点方位%.以第二点为起点位.如以下图所示I一发妣一<XOO>/(X1.Y1.)O1.e-JPCKo-f0三3.4.2.一点加方位角的按统方式选取起点接线”起始方式中的1点加力位用一方式通过键曲和在If面线位对话怅中点取“拾取起始i据<“在图形屏上点取一点在输入枢-A1.pha""XI""Y中输入点和方位用作为立交的起点位艘和方位角.加以下图3-4所示SOs§0m3-43.4.3妁束祖道的两班IJ及横向支即接线方式选取起点接线“起始方式中的“文件按IW_方式通过键出或点取“选取文件”控制成在其后的收批«：中输入约束匝道的平面妙位.数据文件W.在“StaO-Sta1.-枢中输入均束Hi道上的网机号“(.并在其后对应的“Y0”"丫枢中输入横向支距，程字将自行搜索质迤平而就(史数据文件,并H算两桩号点的平面坐标和其切找方便向，以妁束匝道的第：桩号横向钳珞后的位JI为本质道的起点位置，以约束匝道上第一桩号利第二桩号横向锚穆后的连线方位的为本怅道的起点方位用.如以下图3-5Jft示.<st)(sta1.)3.4.I约束W1.道的W号及共方4角蛇移做的接线方式选取起点报奴"起始方式”中的“文件控制_2”方式通过键"成点取“选取文件”按利或在强后的弟JH框中输入妁束匝道的平面妙色数据攵件名，在“Sta1.-AIPha一极中输入妁束陋道上的班号值和相对其切线方位角的用度僚移tf（正俶表示向右偏移.负债反之）.程序将以约束他道上蛤定杭：；的位置为本瓯道的起点位置，以J1.W我方位向加加度帕移依为本匝道的起点方位角.如以下图3-6所示：根号（StaD已知也地（约束也It）BPCKO+0001.5, 中间段数据入与捱按前面貌及本程序采用曲妣段积木式搭接的计口方式.任意曲殴段（H统、IW曲貌.世旋曲貌）均由以下项参数加以控刖IP（左右横向错移位）1S（曲线段长值：）1A（级别曲线参数值）1RO（起始点曲率半/）：RIM终点曲率半炫）.在立交平面跄位设计对话框的中何是三行中网曲战段数据牧人显示栏，分别控制每一曲t&a的陆向、横向错移值、曲觌长度.曲ftt,曲姚的起1曲率半径和终止曲车半径，（fii-行诃还设行推动标；fc）I1.1.户分别在中间曲线段数据输入显示栏中幅入曲线段的各项控IH参数（必须物入程序所规定的正确数IK）.点技“的贝”和后页”按麒可以向前和向后K1.动中向匝ifi曲线数据，“担入”"JK除”按钮可完成任意中何曲戏段的插入和删除探作.1.6, 七笄钱点接线方式3. 6.1.不接收选取燧点报税"终止方式”中的“不拉妙”方式终点不进行接找计算.在立交平面线形设计对话框中,三项中间曲线段数期输入Si赤栏中所M示的此后一段曲我段绛点即为本Mifi的终点.4. 6.2.两点亶C1.接线方式选取终点楼线”终止方式中的"Ki÷¾-f1.-方式通过他楸或在立文平曲线形设计对话框中点取“拾取终点攻4（<'按钮在图形加I-.点取两点等方式在编轼框“X2"-Y2""X3d"Y3”中输入两点坐标，来物定匝道按战计鲸的终盘位置和方位角。程序将计口生成一段IW曲线（B类）和一段盆宜曲f（I）类）,使炫点的位况定于给定的直线上.方位用等户直线的方位角.终点曲率半径为无力大.以此方式进行终以接战计算时.所珀入的奴后一段中间曲线段的接点曲率察求为非零和善无先大值,程序甯由此稳定生成接线曲姚段的曲率半径变化，技规曲妞段的曲线转向也定TMJfi段中间曲微段的曲浅转向.如以下图3-7所示：图3-73.6.3. *接线方式选取终点接线“终止方式"中的“直+级，圜”方式通过键盘在“Rc”框中输入目标IKi曲规的半径，点取“拾取燧点数始<“按钮在图形屏上在接点取目标UII曲微的网心%标入珀和枇“Xc"-YC”中.和序梅计口生成段比线（A类）和一段拉傀曲线（C类）.使终点的位K1.定丁目标阿曲找Jt.方位角等于该点的网曲线切线方位向.以此方式进行终点接及计算时.所埔入的最后一段中间曲线段的会战转向确定终点接线我段的曲战转向.如以下图所示：IS3-83.6.4. 同向曲线接线方式选取终点接线“终止方式”中的“典+级+则”方式