三亚市邮轮旅游市场开发.docx

三亚市邮轮旅游市场的开发摘要：邮轮旅游已成为中国休闲旅游新业态和新需求之一，三亚作为中国最具备发展邮轮旅游条件的城旧已着手将邮轮旅游打造成海南旅游的新名片，2012年三亚市审议通过r三亚市郎轮旅游发展专项规划(2012-2022)，更加显示了政府发展邮轮旅游产业的决心。本文在分析三亚邮轮旅游产业发展现状的基础之上提出了开发三亚市邮轮旅游市场的策略，对推动三亚旧邮轮旅游产业的发展有着积极的意义。关键词：邮轮旅游市场三亚开发一、前言现代邮轮产业诞生于20世纪60年代的北美地区，己经演变成个成熟的产业。中国的邮轮产业开始于1976年，目前还处在起步阶段，随着中国邮轮旅游的发展，中国的邮轮经济必然成为关注的焦点。三亚作为中国热带滨海旅游城市，有着发展邮轮旅游得天独国的条件，凤凰岛的建成之后，邮轮旅游做为种新兴的旅游方式悄然在三亚崛起。新兴的邮轮旅游业对三亚的各方面带来/新的机遇，邮轮旅游的发展已成为国际旅游岛建设的重要篇章，然而，对于中国人而言，邮轮旅游毕竟是新鲜事物，如何在吸引境外高端游客的同时开发本土市场是三亚邮轮旅游产业发展的重要课题。二、三亚市邮轮旅游市场发展的现状三亚凤凰岛国际邮轮港已于2006年11月9日建成一个10万吨级泊位码头，并投入运营。二期工程也在紧锣密鼓筹建之中，包括新建3万吨级和10万吨级码头各1个，15万吨级码头2个及25万吨级碍头1个。三亚凤凰岛国际邮轮港二期码头建成后，三亚凤凰岛国际邮轮港将能同时停靠6艘3万-25万吨级的国际邮轮，建设规模和建设水平将使其成为亚洲最大最好的邮轮母港之一。十年之内，该港口的建设规模和建设水平将保持亚洲领先地位。而这建设成果也将更巩固三亚在国际旅游上的地位。亚凤凰岛国际邮轮母港自2006年11月通航以来，已接待进出港航班518个航次，出入境旅客56万多人次，国际各大邮轮公司竞相造访三亚，其中，首次到访三亚的邮轮达19艘。而至目前止，2013年已侦定将到访三亚的进出航次252个，每星期航次将达到六艘次，保守点估尊，每艘邮轮可带来游客100o人，则每周将有6000名邮轮客人到访三亚，这样的数量是相当可观的，而且随着三亚邮轮航线在国际邮轮市场上的促销，这一数字还将迅速增大。三、三亚邮轮旅游市场面临的主要困境（一）相关专业人才缺乏现在国内只有上海有专业的邮轮学院和邮轮专业开设，其他城旧还没有专业的人才培养体系，职业资格认证也停笛在起步阶段，而在海南没有一家高校有邮轮旅游专业，个别高校有游艇专业但因专业设立时间段，师资队伍结构不是十分合理，使得人才培养的步伐远远落后于行业发展的节奏。正因为如此，本土的加轮企业，如海航集团的海娜号要托管给国际的邮轮公司，由其来提供技术人员和船员。（二）本土客源市场还不够成熟邮轮旅游对于绝大多数人而言都是一件新鲜事物，很多游客没听说过或听说过但持观望态度。另外，邮轮旅游股价格不菲，许多本土客人目前还不能接受这样的票价。邮轮旅游的宣传方式比较单一，很多人对邮轮旅游还没有明确的认知。(三)邮轮旅游产品的设计和开发还不够完善三亚有着优良的气候条件和丰富的旅游资源，许多游客慕名而来，的轮旅游可以和海南的岛内观光、度假、休闲相结合，从“陆地观光，海上休闲=新型度假”这角度出发，灵活搭配组合开发出更适合海南的特色邮轮旅游产品。四、三亚邮轮旅游市场开发的几点建议(一)充分利用国际旅游岛建设的时机和国家的利好政策国际旅游岛建设促使海南有离岛免税的政策优势，这是旅游市场开发的一张王牌，国家近年来十分轮经济对中国旅游业具有重要战略意义C三亚的邮轮旅游发展才刚刚起步，只有充分开发好市场，才能让三亚的邮轮旅游产业发展跃上新的分阶。参考文献:1国务院关于推进海南国际旅游岛建设发挥咱的若干意见EBO1.中国政府网,2010/1/42李冰晶.关于三亚发展邮轮旅游业的几点思考J.湖北经济学院学报（人文社会科学版），2011；2