GB 44263-2024 电动汽车传导充电系统安全要求.docx

ICS43.(M0.99CCST35三B中华人民共和家标准GB442632024电动汽车传导充电系统安全要求Safetyrequirementsfore1.ectricvehic1.econductivechargingsystem2024-07-24发布2025-08-01实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会前行I1.1.1iti国12规范性引用文件13术语和定义I4符号和缩略语35总体要求46充电接口安全47交流充电安全58直流充电安全69试验方法10IO标准的实施23附录A（规范性）用于GwT202M3的直流充电控制导引电路24本文件按照GB,，T1.1-2020q标准化J1.作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则（的规定起草.请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部、国家能源局（按职责分工负责）提出并归口.I1.1.电动汽车传导充电系统安全要求1本文件规定了电动汽车传导充电系统的总体安全、充电接口安全、交流充电安全、口流充电安全的要求，描述了相应的试验方法.本文件适用于电动汽车交流充电系统和电动汽车直流充电系统.其供电网侧额定电压不翊过100OV(AC)或1500V(DC),电动汽车例颔定最大电压不超过100OV(AC)或1500V(DC);也适用于电动汽车充放电系统中充电的安全要求.本文件不适用于；与电动汽车住片充电/充放电系统维护相关的安全要求：顶部接触式充电系统等自动充电系统.2提范性引用文件下列文件中的内容通过文中的现他性引用而构成本文件必不可少的条款，我中，注11期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件.GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GBfF2(W9.1家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求GB-T42082017外壳防护等级(IP代码)GB.T11918.1-2014工业用插头插座和稿合琳第1部分：通用要求GB/T11918.2-2014工业用插头插座和摘合器第2部分：带插销和插套的电器附件的尺寸兼容性和互换性要求GB18384电动汽车安全要求GB.T18487.12023电动汽车传3充电系统第1部分：通用要求GB/T20234.12023电动汽车传导充电用连接奘丸第1部分：通用要求GB/T20234.3电动汽车传导充电用连接装置第3部分：克流充电接11GB20234.4电动汽车传导充电用连接奘置第4部分：大功率直流充电接口GB.T27930-2023非车我传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议GB.T34657.I电动汽车传导充电互操作性测试规葩第1部分：供电设备GB.34657.2电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分：车辆GB39752电动汽车供电设备安全要求NB"10202用于电动汽车模式2充电的具有温度保护的插头3GB.T18487.12023、GB.T202344界定的以及卜列术语和定义适用于本文件.3.1电动汽车传导充电系统e1.ectricvehic1.econductivechargingsystem采用传导充电方式的电动汽车充电系统.3.1.1电动汽车交流充电系e1.ectricvehic1.eACchargingSyStCm为电动汽车车我充电机提供交流电源的充电系统.注：本文件;!帆的电动汽乍交流充电磁范HiI见图I.标引符号说明：1.I.1.2.13_交流电阚哦：N-交流电源中限或零线：CRC2.一接触卷维电器.供电接口对应连接方/S或连接方式B:隼辆接口时应连接方式B或连接方式CS1本文件提定的电M车交流充电系IK猿B1.来源：GBTI&487.1202331.72有怪改）3.1.2电动汽车I1.i1.充电JK统e1.ectricvehic1.eDCChargMgSyMem为电动汽车可充电储能系统提供直流电源的充电系统.注：木文件规迪的i1.1.动汽车口诙充电做衽图见图2,标引符号说明：DC+直流供电回路正极：DC直流供电网路负极：ChC2直流供电M路接触器（木文件中ChC2等同于附录A中K1.、K2）;C5.C6乍辆断开装先（定义见GBTIS487J202冲3U.5,本文件中C5、06等同J附录A中K5、K6（组A在C5NIGS闾介的情况下,车辆接口当前电JR'电次测fiW1.、4辆接口充电侬&电瀚泳仰、车辆做高允许充电电流/总也附参考位法以及在CI木2闭合的情况下，直流供电设每城做双低充电也K、直流供电设备最大,最小充电i的参郎XH.H2本文件瓶的电动汽率充充电系痴KE来源：GBTIM37.I2023,31.7.1而修改热管理系统IhermtdmHnHRtSyStem结合密度来集、热传输及热交换方法来调节温度的系统,卜来源：GBT20234.420233.144符号和售41符号下列符号适用于本文件.DC+:前流电源正极DC-:宜深电源f极IPXX:外壳等级IP代码1.I、1.2、1.3:交流电源相线N:交流电源中性战或零戡4.2Mff下列缩略语适用于本文件.AC:交流电(a1.1.ema1.i11CUrrm1.)CC:连接确认(ConnCCtionconfirm)CP:控制导弓I(contro1.pi1.ot)DC:直流电(directcurrent)PE:保护接地(PrOtCC1.iVCcarthing)PWM:脉冲宽度调制(PUke-WidIhmodu1.ation)5总体要求5.1 蹄5.1.1 不应使用GBrr18487.12023中5.1规定的模式1对电动汽车进行充电.5.1.2 电源侧使用符合GB，T2099.1和GB1002要求的10A(AC)单相两极带接地插头时输出电流不应制过8A(C):电源仰使用符合NB,，T10202要求的16A(AC)两极带接地插头时输出电流不应超过16A(AC):电源恻使用符合GBrT11918.1和GB.T11918.2要求的32A(AC)插头时输出电流不应那过32A(AC)65.1.3 用于非限制场所使用的设备不应使用不符合相应国家标准规定的车辆适配器.5.2实施本文件的前提条件是供电设备应符合GB39752的规定.电动汽车附符合GB18384的规定。6%Jtt口蚯6.1充电接口.触及危险部分的防护等级应满足；a)连接方式B或连接方式C.车辆插头与车辆插座耕合时，车辆插头与车辆插座：IPXXD:b)模式3,连接方式A或连接方式B.供电插头与供电插座耦合时，供电插头与供电插座：IPXXD.6.2 充M口厚度保护功IK&2.1交流充电接口具备以下温度保护功能.一采用连接方式A或连接方式B的交流供电设备，且最大充电电流大于16A(AQ.应具备供电插座的M度保护功能。-采用三相交流充电且最大充电电流大于32A(AC)的交流供电设各应具备车辆插头的淑度保护功能.乍教光电机的最大充电电流大于16A(AC)的电动汽车，应具备车辆插座的温度保护功能.6.2.2U«KtnaftfiWMH流乍汹接口具备以卜海度保护功能.一一直流供电设备应具需车辆插头温度的施测功能。当监测到车辆插头温度异常时，口流供电设备应降低充电功率或触发故障停机.电动汽车应具备车辆插座的温度保护功能。7交床充电安全7.17.1.1ONIMIM交流供电系蜕具备控制导引功能.一模式2,交流供电设备和电动汽车的控制导引电路应符合GB"184S7.1-2023中A1.2的规定.模式3.交流供电设爵和电动汽车的控制导引电路应符合GHiT18487.12023A.1.1的规定.7.1.2 充电电4UtXtt力检肿雄电动汽车应具备通过监测检测点3与PE之间的电阻值是否符合GB/T18487.12023中去AJ来确认充电电境额定容Jft的能力能盘传输阶段充电电流不应超过交流供电设符的可供电能力、充电线缆段液值二者较小值.7.1.3 设备供电能力网聊交流供电设备应能通过设置PWM信号占空比告知电动汽车当前可供电能力，交流供电设需产生的占空比与充电电流取值关系应符合GB.T18487.12023中&A.2的要求，7.1.4 接口1EMB在能破传输阶段，当交流充电系统的充电电流大于16MAC）时，交流供电设备（连接方式A或连接方式B的供电插座、电动汽车（连接方式B或连接方式C）的车柄插座应可停钺止，7.1.5交流供电设备应具符接触器（或同类装置）粘连检测功能.当发生如下触点粘连时，交流供电设符应在结束停机时发出告警信息,对于单相交流充电.1.相触点粘连.对于三相交流充电，1.I,1.2、1.3相任一触点粘连。7.1.6Kfim*交流供电设备应具爵对交流物出回路进行短路保护功能.在能疑传输前，当交流检出网路发生短路时，交流供电设备应不能充电.在能埴传输阶段，当交流输出回路发生短路时，交流供电设饴应停止充电.7.2%MMWf7.2.1 IftMOCIf1.KMftr充HI模式3连接方式A和连接方式B的交流供电设得应具备通过监刈检测点4的电压值来确定供电接口连接状态的能力.在能量传输前，当交流供电设位检测到供电接口由完全连接变为断开（状态A）,交流供电设备应不能充电，且符合GB/T18487.12023中A.3.10.12的规定.在能中传输阶段，当交流供电设在检测到供电接口由完全连接变为断开（状态A）,交流供电设备应停止充电，且符合GBT18487.12023中A310.7的规定。7.2.2 车回路筹借保护在充电过程中采用连接方式B和连接方式C的电动汽车应具备通过监测PE与检测点3之间的电阻值确定车辆接口连接状态的能力.在能联传输阶段，电动汽车检测到PE与检测点3之间的电阻信异常,包括判断开关S3由闭合变为断开（状态B）、车辆接11由完全连接变为断开（状态A）,电动汽车应停止充电,且符合GB/T1187.1-2023中A.3.10.2、A.3.10.3的规定.7.2.3 设H1.eP回第鼻借保护在充电过程中，交流供电设备应具需通过监测桧测点1的电压值来确定车辆接口连接状态的能力。在能收传输前，当发生CP断线/接地故嫄时，交流供电设的应不ffe充电，且符合GB，T18487.1-2023中A310.12的规定。在能显传断阶段，发生以下故障.保护接地导体电气连续性丢失保护时,交流充电设备应停止充电，且符合GB,T18487.1-2023A.3.!0.6的规定。-CP断线/接地时，交流充电设备应停止充电，且符合GB“18487.12023中A.3.10.5的规定，一车辆开关S2断开（检测点1的电压俏为9V）时，交流充电设法应停止充电，且符合GBGaS7.12023中A.3.10.11的烷定.7.2.4 车"CP回路异常保妒在能量传输阶段.电动汽车应能周期性监测检测点2的PWM信号，确定车辆接I的连接状态.当监测到PWM信号中断时，电动汽车应停止充电，且符合GBjTIM87.I2023中A.3.10.4的规定，7.25Mnm三1.f>在能埴传输阶段,供电网断电后IS内，在交流供电设备输出端子的电源线之间或电源线和保护接地导体之间测地的电压值，应小于或等于30Y（AC）（有效值，或等效存储电能小于或等于0.2Je7.26在能瘠传输阶段，交流供电设备应持续检测车载充电机实际工作电流，该电流不应超过交流供电设备PWM信号时应的最大供电电流和供电i殳备元器件（如继电器、发缆）最大承我能力.当发生过流故障时，交流充电设备应停止充电，且符合GB/T18487.1-2023中A.3.10.9和A.3.10.10的规定，8亶施充电安全&1.1控导引电第直流供电系统具饴控制导引功能.一一采用GBjT20234.3车辆接口的ft.流充电系统，电动汽车和宜流供电设釜的控制炉引电路应符合附录A或GBT18487.12023中B.2和B.3的规定.一采用GB,T20234.4车辆接11的电流充电系统,电动汽车和出流供电设备的控制导引电路应符合GB，T18487.12O23C2和C.3的规定.&1.2fim*电动汽车和直流供电设i应具备口,流供电回路短路保护功能。当检测到H流回路发生短路故障时，直流供电设备应触发故障停机并发出告警估号.&1.3H对于额定输出电压不大于500V(DC)的直流供电设在，其短个充电接口自流输出IE,负极与地之间的总电容均不应大于05F,对于额定输出电压大于500V(DC)的食流供电设备，应满足下述条件之一。-在能Ift传输防网,直流供电设备与电动汽车动力都电池连接在一起的直流正、负极与他之间的总电容在其最大工作电压时所存储的能收均不应大于e2J.直流供电设备输出回跖采用双虫绝缘或加覆绝缘措施，&1.4AttK直流供电设备应设置泄放回路.在绝缘自检阶段或结束充电时,直流供电设翁应及时对充电蛤出电压进行泄放,泄放回路参数的选择应保证闭合泄放回路开关后IS内将输出电压降到60V(DC)以下.a1.5出皿助能绝缘自检阶段，a流供电设备应具需对百流供电回路进行绝绿监测的功能.能耐传输阶段，出流充电系统应具备对直流供电回路进行绝缘监测的功能；H1.I流供电设备绝缘监测功能应与电动汽车绝缘监测功能相配合.一采用GBjT20234.3车辆接11且控制导引电路符合用iftA的直流充电系统，在能量传输阶段由车辆实脩绝峰监测,应能雅测DC+与PE、De与PE之间的对称和不对称绝缘故障，电动汽车监测DC+与PE之间、DC-MPE之间的绝缘电阻(两者取小值Rm)绝缘戕测判定电压Um为电动汽车最高允许充电总电压，当RmSUmx1.OOQw视为绝缘故障，应停止充电.能量传输阶段完成后，史流供电设Jfr停止输出、断开接触器KI、K2.并投入泄放回路进行泄放，当接触涔KhK2内停电压降到60V(DC)以下时，泄放回路从口流充电回跖中分离。一一枭用GB,，T20234.3车辆接口且控制林引电路符合GB,T18487.12023中B.2和B.3的直流充电系统.绝缘监测功能应符合GB.，T18487.12023''B.5.1和B.5.2的规定.f1.iGBT20234.4车辆接口的直流充电系统,绝域监测功能应符合GB"18487.12023中C.4.5和C.7.3的规定.&1.6在能量传输阶段，乍辆接口应具备锁止装置来保证车辆插头和车辆插座的可箱连接，避免口流供电设备与电动汽车之间的意外带电断开。锁止功能应符合GB.T18487.12023中10.6.2的规定.一采用GB,T20234.3布纳接口的直流充电系统，从绝缘门核阶段开始I1.至能后传输阶段结束，自流供电设备应保持电子钺可於恍止，当出现电子镇未可邪锁止时，曲流供电设招应触发放障停机：绝缘自检前，当出现电了锁未预期±锁时，直流供电设备应不能充电。一采用GB，T202344%辆接口的宜流充电系统，从绝缘自检阶段开始直至削出势鄙介段结束,电动汽车应保持电子镣可靠摘止，当出现电子锁未可於惯止时，ItI动汽车应触发故同停机：绝缘自检前，当出现电子锁未预期上锁时，电动汽车应不能充电，&1.7直流供电设备和电动汽车均应具备直流供电路高压直流接触器的粘连检测功能，且符合GBE8487.12023中7.9.C.72（采用GB，T20234.4车辆接口的直流充电系统）的规定。&1.8fiM三nmtt在充电准备就绪阶段（预充电）,直流供电设备应具备启动电流限制功能，应符合GBb18487.1-2023中10.7.2的规定.&1.9带冷却充电连接装置的直流充电系统应实时监测其热管理系统的工作状态，当检测到热管理系统异常时（如热交换装置转速过低等），直流供电设备应主动将输出电流限制到非冷却工况最大工作电流以下.&262.1 三fW在充ft1过程中，当通佶报文发生超时（包括通信跷路短路故障、断路故障等）,电动汽车和电流供电设备应触发故施停机.采用GRT20234.3车辆接口且控制导引电路符合附录A的直流充电系统,能fit传输阶段，直流供电设备应在愉出电流W200A时，2s内电流降至5A及以下并断开接胜器KI、K2:输出电流200A时，3s内电源降至5A及以下并断开接触器K1.、K2.F1.电流下降速率2100Zs.电动汽车应在5s内断开车辆断开装置K5、K6,充电系统停止数据交互.一来用GB"20234.3车辆接口且控制导引电路符合GBrr18487.12023B.2和H.3的直流充电系统.符合GRT18487一2023中B.4.7.4的规定.果用Givr20234.4车辆接口的充电系统，符合GAT18487.12023中表CM的规定.62.2 $«MCC1采用GBrr20234.3车辆接口且控制导引电路符合附录A的直流充电系统,能量传输阶段，电动汽车应通过检测点3（CCI回路）的电压值来判断车辆插头和车辆插座的连接状态,当车辆接口由完全迎接变为it接不可莫，电动汽车应触发紧急停机，应在300Im内断开直流断开装置K5、K6,采用GBrr202344乍辆接口的充电系统，在能量传输阶段，电动汽车应通过检测点2（CCM路）的电压值来判断乍部i插头和年辆插座的连接状态，当车辆接口由完全连接变为连接不可靠（超过GBT1.8487.12023中表C.4规定的状态D范国），电动汽车应触发紧急件机,且符合GIVr18487.1-2023中表C.I6的规定.8.2.3车,1.采用GB,T20234.3车辆接U且控制导引电路符合GB，T18487.12023中B.2和B.3的充电系统.在能址传物阶段.电动汽车应通过检测点2（CC2回路）的电压值来到阍车辆插头和车辆插座的连接状态，当车柄接口由完全连接变为连接不可靠（超出车厂自定义的电压范国），电动汽车应触发紧急停机.8.2.4*gCC1回1»异常保护在充电过程中，直流供电设备应通过检测点I（CCI回路）的电压值来制断车辆插头和车辆插座的连接状态.出现连接不可靠情况包括且不限于开关S由闭合变为阍开（仅针对采用GB"20234.3车辆接口的充电系统）、车辆接11由完全连接变为断开、保护接地导体电气连续性丢失等情况.在他At传物的,当车辆接口由完全连接变为连接不可维（超出淑A.1规定的U1.d电压慈图、GB,18487.12023中表B.1规定的U1.C电压范用或GB/T18487.12023中去C.2规定的状态D范阳），直流供电设爵应不能充电,并发出告誉信息.在能最传输阶段,当车辆接口由完全连接变为连接不可靠（超出表A.1规定的UId电压范旭、超;1GBI-18487.12023中表B.1规定的UIC电床范用或GBrr18487.12023中表C.2规定的状态D范阳），直流供电设法应触发紧急停机，并发出告警信息。一一采用GB,，T2O2M.3车辆接口且控制导用电跖符合附录A的宜流充电系统，能殖传输阶段，出流供电设备应在30BS内将电波降至5A及以下，且在100BS内断开接触器KhK2。一果用GBjT20234.3车辆接口且控制3引电路符合GB,T18487.12023中B.2和B.3的充电系统，应符合GBjTIW87.-2O23B.4.7.5的规定。采用GB.T20234.4车辆接I的充电系统,应符介GB门.18487.12023中表C.15的规定.a2.5在绝缘自检阶段,直流供电设备应具备绝缘故障、短路故障、车辆IW充电叵1路电压异常的检测能力.当出现故障时.直流供电设备应触发故障停机,并发出告警信息.车辆接口电压应在电子锁艇锁前降到60V（DC）以下“采用GB,T20234.3车辆接口且控制导引电路符合附录A的直流充电系统,直流供电设符应在2s内断开接触器KhK2.采用GB，T202343车辆接门口控制导引电路符合GBTI8487.I-2O23'B.2和B.3的充电系统，应符合GB，T18487.12023中B.477的规定。一来用GB“20234.4车辆接口的充电系统，应符合GBJT18487.12023中表C14的规定，a2.6在充电准备就绪阶段（预充电），出流供电设备应具备对电动汽车直流供电回路电压异常的检测能力。当直流供电设备检测到车柄接口当前电压不IE整（与通信报文中年柄接口当前电压测量值的误差范围5%或不在互流供电谀备正常充电范围内）时，应触发故障停机,并发出告警信息.车辆接口电压应在电子钺解镜前降到6。V（DC）以下，一一条用GB,，T20234.3车辆接口口控制导引电路符合冏录A的直流充电系统，当监测出故障时,巴流供电设备应触发故障停机，在2s内断开接触器K1.K2,-JBgbzt20234.3车辆接口且控制导引电路符合gb/tS4S7.12023b.2和b.3的充电系统，应符合G&T18487.12023中B.4.7.8的规定。采用GBjT20234.4车辆接口的充电系统，应籽合GBrr1S487.I2023中衣C14的规定。&27Wii在能设传输阶段，当直流供电设备检测到车辆接口处充电电压超过车柄最高允许充电总电压时，应触发故障停机或紧急停机，并发出告警信息，车辆接U电压应在电了镇解锁前降到60V(Dc)以下,-采用GBT202343车括接口且控制导引电路符合附录A的直流充电系统,能量传输阶段.当前接触洪K1.、K2外恻电压大于直流供电设备最高输出电压持续时间超过K)Om$,故障检测时间不大于1s：触发故障停机后，直流供电设备应在输出电流S200A时，2s内电流降至5A及以卜.并断开接触器K1.、K2:输出电流200A时.3s内电流降至5A及以卜并断开接触器K1、K2.1.1.电流下降速率今100A.采用GB,T2O2M.3年辆接口F1.控制导引电路符含GB，T18487.12023中B.2和B.3的充电系统，应符合GB18487.12023中B.4.7.6的规定.采用GBJT20234.4车辆接口的充电系统.应符合GBrr18487.12023中C.7.6.3的规定.在俄代传输阶段，当直流供电设备检测到车辆接口处充电电流超过需求值时.应触发故障停81.紧急停机,并发出告警信息.车辆接口电压应在电子锁解镂前降到60V(DC)以3-采用GBrT20234.3车辆接口I1.控制导引电路符合GB,b18487.12023中B.2和B.3的充电系统，检测到输出电流大于电动汽车当前需求电流的10%(当前儒求电流假大于或等于30A时)或大于电动汽车当前需求电流+3A(当前需求电流位小于:WA时)持续氐直流供电设备应在500ms内触发故障停机，采用GBJT202M.4车辆接口的充电系统，应符合GB，T18487.12023中C.7.6.4的规定.&29在能址传输阶段直流供电设备应具名负载突降(如甩负载)时限制瞬时电压过冲的能力.采用GB/T20234.3车辆接口且控制导引电路符合附录A的直流充电系统，在能量传输阶段，由于故障出现负触突降的情况时，供电回路上出现的瞬时输出过压电压值不应超过负收突降前车辆最高允许充电总电压的110%与车辆最高允许充电总电压+50V(DC)的二者较大值.注：例载突降后IO仆内的裤态电压谢不计.采用GBT20234.3车辆接口口控制导引电路符合GB.T18487.12023中B.2和B.3的先电系统，应符合GB，T18487.12023中B47.I0的规定.一采用GB,T202X.4午辆接口的充电系统，应符合GB,T18487.12023中C7.6.3的规定。9试财法aWftMM表】规定的所有安全项目经检险检测合格后.方能判定产品符合本文件要求。IO«1电动九车传导充电系或安知试9(目萄试项目技木瞿求原条号试陵方法埠条号说明攵液½电系统交潴供电设备充电接口防护耶徵6.19.4.1交流充电接口温度保护功能6.2.19.4.2.1连接方式A或连接力,5.以大充电电施大于16A(AC);三相交流充电大充电电流大厂32A(AO控制导引电路7.1,19.5.1.1.设备供电能力声明功能7.1.39.5.1.3接口供止功能7.).19.5.14连楂方式A或连接方UK巾大充电电ift大于16A(AC)的点粘连检冽功健7.1.59.5.1.5锐路保护功能7.1.69.5.1.6设名UKCH路异常保护7.2.19.5.2.1充电怆式3连接方式A和连接力丈B设备MCPH路异常保中7.2.39.5.2.3供电网断电保护7.2.59.5.2.5输出过流保护7.2.69.5.2.6电动汽牵充电接口防护等级6.19.4.1交蝇充电接口温度保护功能6.2.19.(2.1最大充电电流大于16A(AC)控制导引电路7.1.19.5.1.1充电电微彼流能力桧测功解7.1.29.5.1.2最大光电电流大于16<C)接口颈止功能7.1.49.5.1.4连接方式Cm大充电电流大FW(AC)午徜WCCM路异常保护7.2.29.5.2.2车辆ISCP回路算常保护7.2.49.5.2.4ift充电系统H以供电设得充电接口防护等级6.19.4,1IX流车辆接U温收保护功能6,2.29.4.2.2控制导引电路8.1.19.6.1短路保护功能«.1.29.6.1.2电容科介8.1.39.6.1.3«1电动汽车传导充电系统安全RHK目Or测试项目技术要求政条号试验方法章条IJ说明rt电后统由渝供电设各潴放电路8.1.49.6.14绝缘监君功傥8.1.59.6.15接口«1止功健8.1.69.6.16采用GBZT202343布辆接口四压H泣按射器Ii点粘连检裆功傩8.1.79.a17用动电而取制功傩8J.89.6.18圾管理系统故障保护功用8.1.99.6.19通信曲酎保梦8.2.19.6.2设符忸CCU可路异常保护8.2.49.6.24必渝供电网珞片常保护8.259.6.2.5车辆供电回回界书保护8.2.69.6.26物出过年保护8.2.?9.6.2.7始出过渡保护8.2.89.a2.8负领突肾假护8.299.6.2.9电动汽冬充电横口防妒等烟6.19.1.11ifiVWftiJiMZt保护功能6.2.29.4.Z2控制»弓I电路8.1.19.a1.1妞路保妒功整8.1.29.t1.2比储监测功健8.1.59.ai.s接口做止功止8.1.69.6.1,6采用GB/T20234.4车辆接口高位血流接触超触点站连检测功能8.1.79.6.1.7通信也时保护8.2.19.6.2.1车辆旭Ca回称井常保护8.229.6.2.2!R用G8"20234.3乍将按11且控制导川电路符合电市A.采用G812023，11年辆接口车SMSa：2回路扑常保护8.2.39.6.2.3亲用G8/T20234.3车辆接口且控引电路符尔;&T1弘87.1-2023中B.2和&39.2a2.1试的畤件所有试验均在测Ift和试5金用标准大气条件下进行.在每一项目的试验期间,试脸环境条件应相对稳定。a）环境温度：+15C+35C.b）相对湿度：45%75%“c）大气压力；86kPa106kPa。9.2.2试验时供电电源条件如下.a）频率；50Hz±05Hz.b）交流电源电压：220W380V（AO,允许偏不±5%,c）交流电源波形：正弦波，波形地变因数不大于5<1）交流电源系统的不平衡度：不大于5%。e）交流电源系统的直流分出：偏移量不大于峰位的2%,a2.3tt1.MKWEm除另有规定外，试验中所使用的仪器仪衣满足下列要求.a）所用测录仪器、仪表应通过计埴检定或校准，证书在有效期内。b）测量仪器、仪表的测量范困应用盖被测量的测录范树。O测试仪器、仪衣或系统的测用不确定度应优于被测破的允许误差的1/3,<1）测盘值应在选用仪器、仪表此程的1/5以上。9.3MtMtt9.3.1交流供电设符试粉系统结构见图3.除非另有说明，试脸时应连接试购系统，交流车辆捽制模拟余用于测试交流供电设符充电安全保护.除特别说明的测试项目外，交流车辆控制模拟盒内控制电路的等效电阻R2和R3应符合GB18487.1-2023中表A.1的规定.测试用电烦容抗Cc、交流车辆控制模拟盒内车辆容抗Cv、等效二极管也降Vd1.应符合GB.i8487.12023中表A.I的规定。S3交流供电设备送宴系统的控制导引电路应符合GB.，T18487.12O23A.I的规定。测试点要求如下。一检测点1的电压值：供电接口（连接方式A）或车辆接口（连接方式B或连接方式C）CP与PE之间的电压值.PWM信号：供电接口（连接方式A）或车辆接口（连接方式B或连接方式C）CP与PE之间的PWM信号占空比、频率、上升时间、下传时间。一校测点4的电压值：供电接口（连接方式A或连接方式B）CC与PE之间的电压值。一开关S2状态：检宣CP与PE之间电压变化,刘断开关S2开合状态。-连接状态：检查交流供电设备是否提示供电接11处于未连接状态或已连接状态.充电状态：检杳交流供电设法是否允许充电或正常充电；如正常充电，测砧当前交流供电回路中的电压值和电流值.一电子锁止装置状态：时干充电电流大于16A（AQ且采用连接方式A或连接方式B的交流供电设备，施加IGBT20234.12023中6.3.4,8规定的拨出外力，检育供电插头是否能拔出，判断供电插座电了锁±装置是否锁±。故障计时起点：故障发生时刻起同步计时，电动汽车交流充电试验系统结构见图1.除非另有说明,试验时应连接试验系统.交流供电设备控制模拟食用于测试交流充电电动汽车充电安全保护,一除特别说明的测试项目外,交流供电设备控制模拟盆内控制电路的等效电阴R1.应符合GBT18487.12023中去A.I的规定。电动汽车交流充电试验系统的控制导引电路应符合GB.T18487.12023中A.I的规定.测试点要求如1.-检测点】的电压值：电动汽车CP与PE之间的电压册.判断开关S2开合状态。PWM信号参数：CP与PE之间的PwM信号占空比、频率、上升时间、下降时间。-检测点3的电压值：车捎接口CC与PE之间的电压值,判断开关S3开合状态。充1.1.状态：检查电动汽车的充电状态：若为充电状态,期测量当前的充电电压值和电流值.一电子镣止装置状态：施加GBT20234.12023中6.3.4.8规定的拔出外力，检查车辆插头足否能拔出，判断车辆插座电子锁止装置是否锁!匕故障计时起点：故璋发生时刻起同步计甘9.3.2直流供电设翁试验系统结构见图5.除非另有说明,试验时应连接试验系统.一车辆接口应符合对应的GBI20234.3、GB1.T202M4的规定.直流车辆控制模拟盒JD于测试直流供电设备直流充电安全保护.-除特别说明的测试项目外，直流车辆控制模拟盒内控制导引电路的等效电应符合表A.1或GBT18487.12023中表B.1.（对于采用GBT20234.3车辆接口的充电系统）、表C.M对于采用GB，T20234.4车辆接U的充电系统）的规定，直流车辆控制模拟盒内控制导引电路的上拉电压U2应为12V±0.6V（DC）r乍辆通信模拟软件的通信协议应符公GB灯279302023中相应系统或附录A对应通信协议的规定.电池模拟装设应具备模拟电池电压和直流负数的功能，或类似电池功能。-低压辅助电源负载只适用于采用符合GIVr20234.3乍辆接口的充电系统测试.直流供电设备试验系统中控制导引电路应符合AJ（采用GBb20234.3车辆接11且控制导引电路符合附录A的直流充电系统）或GB，T18487.12023中B.2（采用GB202343车辆接口且控制导引电路符合GB,T18487.12023中B.2和B.3的充电系统）、GB-T18487.12023中C.2（采用GB.T20234.4乍辆接口的充电系统）的规定.测试点要求如下.，检测点1的电压值：17-WUCCI与PE之间的电压值。一检测点2的电压值（采用GB,T202343年辆接口的充电系统）：午辆接口CC2，PE之间的电压值。一检测点3的电压值（采用GB,T20254.4车话接口的充电系统）：车辆接口CC2与PE之间的电压值。一接触器C1.和C2状态：检皆乍辆插头DC+与DC之间电压的变化或接触器反馈信号变化或接触器状态报文,判断。和C2的开合状态“开关S1.状态侏用符合GB,b20234.4车辆接口的充申系统、采用GB,T20234.3车柄接口H控制导引电路符合附录A的自流充电系统）：车辆接口CCI回路上充电准备就绪/紧急停机开关，通过检测点1的电压值判断开关状态.-辅助电源电路接触器状态（采用符合GBrr20234.3车辆接口的充电系统）：检查车辆插头A+与A之间电压的变化或接触器反馈信号变化，判断辅助电源电路接触器的开合状态.充电状态：检杳直流供电设品是否允许充电或正常充电，测口当前充电电压他和电流值并记录变侬程。-通信状态：检荏通信报文是否符合GR，T2R3O2023中相应系统或附录A对应通信协议的规定.锁止状态（采用符合GB,，T20234.3车辆接口的充电系统）：检杳机械锁止状态和电广锁止状态。通过借行检测点1电压值，井罐M1.GRT2O2M.12023中6.3,4.8规定的拨出外力，判断机械锁上装置的有效性.通过检查电子锁反馈信号变化和机械锁是否能操作,判断电子锁止装置对机械榻止装置的联锁效果.Ib一一解颜条件（采用符合GB/T20234.3车辆接口的充电系统