201610-中国智能网联汽车整车测试评价平台建设.docx

2016世界T智gg演讲稿中国智能网联汽车整车测试评价平台建设热点I首第I技隹I学习I资源I素H九汽经销商1.5G/心管全套资科笈V1.开店擢南、1105*.汽车活动策刽事例，开技巧、促培训贵料、客界W处理等.H三微信扫描，即可领取«1信公众号:在职充电社创业投资系列2017最实用创业投资资料300套2017最新研究报告|300套空勤创业手册I83金最新融资商g计划书|I0-6岁CEO创业却鼻籍200套世界百强商业计划书主要内容一,中国智能网联汽车产业发展及市埸化进展的预估二,国家相关部委关于智能网联汽车的发展规划三,智能网联汽车的有关标准法规情况!1!、中国智能网联汽车整车测试评价平台建设二,国家相关部委关于智能网联汽车的发展规划1、发改委、交通部推进互联网+便捷交通促进智能交通发展的实施方案2018年基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化。十三五”逐步形成旅客出行与公务商务.购物消费、休闲娱乐相互渗透”交通移动空间”，实现各类交通信息充分开放共享。逐步构建完善的三系统、两支撑（运输服务系统、运行管理系统、决策支持系统，基础设施.标准和技术支撑）的智能交通体系，营造宽松有序发展环境，实施27项重点示范项目，实现先进技术装备自主开发和规模化应用，交通运输服务效率、资源配置效率以及交通治理能力全面提升。国家相关部委关于智能网联汽车的发展规划2、国家科技部“十三五”新能源汽车重点任务布局：贯穿融合四个层次，围绕动力电池与电池管理.电机驱动与电力电子.电动汽车智能化.燃料电池动力系统.插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链.38个重点研究任务。电动汽车智能化技术2020年目标：开发出新能源汽车智能化平台技术，电动汽车智能化水平达到SAE3级；实现百辆级电动自动驾驶汽车.千辆级智能驾驶辅助电动汽车示范运行。任务2、4是国家支持的重中之重，任务3以企业为主进行产业化开发，任务5、6需要地方和企业大力配合。BitWMUtKH1.IH1.t；常:温懦IiMS旷HHUttVIf1.tHH<<ithMteMtuhtmH1.MMMUmIuiwJfiateiwu<SUIUVtU1.tH*WumnvttCUUUtMMtt<fm<Ittf9½n<HUf<tvHmtnS¼IM<X<W4tf1.tf½W。”5¼HUNQtitKHttEK<t<1.tt1.H1.tSF,MfeMEUItUM1.1U«HH<M<M三Hutrta3、工信部正在组织中国汽车工程学会等制定了中国智能网联汽车技术路线图，预定将会在10月下旬召开的中国汽车工业学会年会上正式发布。技术路线图将会对自主创新体系.研发体系.标准法规体系、生产配套体系,对关键技术、供应能力、产品质量、信息安全，对轿车、商用车的智能化和网联化的主要功能系统，对DA（辅助驾驶）、PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）、HA（高度自动驾驶）和FA（完全自动驾驶）等各类产品市场化发展进程，以及汽车交通事故减少、交通效率提升.油耗与排放降低等社会经济效益提出了顶层设计目标。此外，工信部还在组织中国汽车工业协会等制订统筹推进智能网联汽车产业发展的总体方案，组织中国汽车技术研究中心等制订智能网联汽车标准体系以及相关标准。4、发改委、科技部、工信部、中央网信办"互联网+"人工智能三年行动实施方案目标：到2018年打造基础资源与创新平台，基本建立产业体系、创新服务体系、标准化体系，基础核心技术有所突破，总体技术和产业发展与国际同步，应用及系统级技术局部领先。在重点领域培育若干全球领先的骨干企业，形成千亿级的市场应用规模。支持骨干汽车企业与互联网企业开展深度合作，设立跨界交叉融合创新平台。加快智能辅助驾驶、复杂环境感知、车载智能设备等软硬件产品的研发与应用，支持自适应巡航、自动泊车、安全驾驶等技术研发。推进无人驾驶汽车的技术研发、应用与生态建设，发展智能汽车芯片和车载智能操作系统、箴I度地图及定位、智能感知、智能决策与控制等重点技术，实现无人驾驶汽车技术和产品的逐步成熟。在有条件的地方实施智能汽车试点工程，建设安全、泛在、智能的云网端一体化车联网体系，推动智能汽车典型应用。加强智能汽车、智能机器人、智能可穿戴设备等热点细分领域的网络、软硬件、数三、智能网联汽车的有关标准法规情况wWmEmtWMbIABES9-fiassSMSWS&«1.22*量*Ss3ssfixa*gEH,WWW,w-G,oSsiss三s<timm玄母哭堂研<含回爱MaH-=HESN=DNVm-Issfisn皂MMyt12联通智网科技有限公司通讯协议V2X应用、信息安全标准研究基于TD-1.TE的车辆安全短程通信技术要求车辆安全通信系统设爸性能测试规程13清华大学基于公众电信网汽车网关检测方法14北乐航空航天大学珞国智能交通运输系统专i用短程通信网络层与应用层技术要求,整车测试评价平台场地选择的基本要求(1)气候、地理、道路交通环境要比较复杂，应包含多种直道、弯道、坡道、桥梁、长隧道、桥隧相连、十字/丁字路口、双向单车道/双车道/四车道/六车道、高速路等，冰雪、严寒、酷暑、潮湿、多雾及无线宽带信号覆盖率与信号不稳等道路。(2)尽量选择跨界、跨区以及多种社会环境的区域，具备较大规模的人流、车流量，具有各类汽车、摩托车、自行车、行人等混合交通参与者。(3)尽量选择正在进行或即将进行改造以及新建的区域，以减少道路及基础设施方面的反复改造及浪费。(4)与当地政府长远发展规划协调一致，并得到交通、公安交管、市政等多个部门有力支持。(5)应能充分满足基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通新技术、新产品的研究开发及推广应用的发展需要。客户需求车型对标系统需求总成与部件架构设计整车企业零部件供应商建立了智能网联汽车开发流程及技术服务体系标准法规测试认证系统集成总成与部件需求系统性能匹配测试总成与部件测试验证-总成与部件级集成模块级详细设计A模块级测试验证客户需要什么产品？如何保证产品质量？功能需求？技术需求？技术方案？系统集成？性能匹配？测试览证？ADAS相关测试评价设施及操作规程ACCAEB+FCW1.DW1.CDASAPS直道测试、标准弯道测试、UFO测试、热胎区等不同区域标注AB、U(W特征点,实现测试加速区、调整区、测试区等的合理规划覆盖100km/h以下各种测试拥有完整的ADAS测试评价设备仪器UFO:假人/假车移动机器人平台Euro-NCAP行人目标物Euro-NCAP气球车，正碰标准假车Euro-NCAP行人，行人碰撞模拟UFO,任意目标任意移动机器人平台，标准及研发型测试YBoX42gJRT-Range(维)高精度定位及数采系统差分定位，陀螺修正，精度2cm;多路CAN,IO、JA1.采，槐痂与嬲雌；自动驾驶机器人控制车辆按照预定轨迹行驶、,速度精度01.kmh,距炭精度0.111形成了较强的智能汽车系统解析及对标测试评价能力纯电动汽车1._：rFIAT5002012PnusGenUIFordFusion插电式混合动力汽车形成完整的标准法规/研发型测试评价服务能力建立反映中国交通特征的智能汽车测试场景数据库建立先迸智能汽车性能对标数据库Nissan1.eafSmartfortwoEVFordaw智能网联汽车测试评价0ADAS5SWrW(ACC.AEB.1.DW.APS.BSo。赘车电器功能配解析。电气使能解析OCAN网络解析0电器功能解析。车线信息炭乐系统解析深度混合动力汽车p11.1f1.-wv-a.-W>9.H三三FjB;雷达测试关a零部件智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化公共服务平台”项目完成雷达测试实验室、仿真及硬件在环实验室建设；完成EMC实零部件环境室改造，完成中国汽研园总计完成1500W欠智能汽车V2X、安全驾驶、自动献、智禁僖主笺蔡统的测试评价及示范府田一2016年1月27日签订“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范部市共建框架协议，并中标2016年强基工程基于宽带移动互联网的建设形成基于车载环境下的4G/5G网络通信、1.TE-V2X.北斗导航定位技术标准、测试验证和公共服务中心,形成较为完善的产品标准符合性验证、系统级测试评价以及应用示范等服务能力，为我国突破智能车载平台、车路协同通信、智意停车、辅助安全驾驶、全自主驾驶等关键技术，突破实时快速图像处理、多源信息融合等核心共性技术，推进我国核心处理器、网络通信芯片、北斗导航芯片、传感器芯片等的工程化和产业化发展，提供测试评价、实验验证、检测认证以及应用示范等公共技术服务及基础技术支撑。区、鱼嘴汽车工业园模拟城市测试区建设；完成西部汽车试车场智能汽车测试区建设；完成两江新区智能汽车与智能交通开放道路示范区建设。完成10款零部件测试与验证；项目i-VISTA关键要素关键要素后期环境要素气候控制、地面湿滑控制、灯光控制、建筑控制。地面湿滑控制、灯光控制、建筑控制。交通要素行人、动物（模拟）、自行车、摩托车、轿车、公交车、电动车、卡车等.行人、动物、自行车、摩?印、轿车、公交车,电动车、卡车、危险车辆等.设施要素交通信号灯、交通标志（整告、禁止、指示和维修）、路面标示标线、护栏、充电桩、车站、树木和街道建筑。交通信号灯、交通标志（警告、禁止、指示和维修）、路面标示标线、护栏、充电桩、车站、树木和街道建筑,道路设施（包括路口、曲线相关站点、高速公路站点、DSRC通信通信网络、后端数据储存等）.通信要素DSRC、1.TE-V,4G、5G、蓝牙、WIF1.及其他短程通信（760Mhz）.控制要素通信、检测、远程试验控制、数据处理和综合评价.功能要素自主驾驶、协同驾驶、人车交互、行人及障碍避让、通信网络与器件故障下的运行鲁棒性等测试。车道偏离、车车协同、自动驾驶咎棒性。检测要素交通流参数检测设备（线圈、磁、视频、雷达、激光）、交通控制（信号灯、诱导、可变限速）、气候检测（气温、风向、湿度、能见度、雨量）、路面检测（湿滑、积水和雨雪）、高精度定位。交通流参数检测设备（线圈、旅、视叛、雷达、激光）、交通控制（信号灯、诱导、可变限速）、气候检测（气温、风向、湿度、能见度、雨量）、路面检测（湿滑、积水和雨雪）、不停车收费、高精度定位。设备要素驾驶机器人、高精度定位终端、车栽数据采集和评价分析系统车载设备（包括车辆感知设备（VAD）、售后安全设备（ASD）,集成安全系统（ISS）、后装安全设备（RSD）、路边JSS（RE）,驾驶机器人、高精度定位终端、车教数采及培析系统。类别功能描述子系统且体应用（示例）通信技术涉及行业交通安全及自动驾驶图能网联、V2X、车联网、自动驾驶静碍物检测、盲点检直、环境班别、车辆定位、前撞预警、弯道预警、交叉路口碰撞预警、臣道进出主道碰搔预警、逆向超车碰撞预警、车道偏离预警、换道碰撞预警、闯红灯提醒、行人穿提醒、危险车速揭示、紧急制动提醒、自适应巡航、制动紧急刹车、自动泊车、车队控制、自动驾驶。DSRC/1.TE-V.北斗通信、汽车、交通舒适节能环保提供动态交通数据道路危险信息发布、拥堵提醒、道路施工提醒、前方事故提醒、车辆定位、电动;用军充电信息服务、充电地图引导、远程控制、防盗追踪、基于大数据的信息服务与应用、动态行驶路径规划、智能导航、绿波带通行、紧息救援等.DSRC/1.TE-V.3G/4G/5G、北斗等通信、汽车、交通道路交通状况适应性各种道路及交通状况下的适应性评估陡坡、急弯、隧道,桥梁、丘陵等道路环境以及高中低流量等交通状态.DSRC/1.TE-V.3G/4G/5G、北斗等通信、汽车、交通交通管理交通动态协调管理紧急车辆优先通行、大范围交通i秀导、危险车辆监控、公共运营车辆远程监控、紧急救援等.3G/4G/5G、北斗等通信、汽车、交通管理信息娱乐服务高速互联网体蛉高速互联网信息接入、车机-手机互联、应用商店、车车娱乐资源共享、远程车况查询。r3G/4G/5G、1科等通信.汽车、服务商等i-VISTA功能场景建设通信类型通信模块方式基本功能系统功能服务车内网络CAN、UN、FIexRay.MOST.蓝牙、WiFkNFC、USB车辆控制，驾驶员手机、Pad与车辆互联车辆电子设备远程控制、乘员手持设备（手机、pad等）、外扩设备与车辆的智能互联，车辆可共享手持设备的娱乐、导航、信息咨询等功能应用。车际网络WIF1.DSRU802.11P,1.TE-V车-车、车-路协同控制车-车协同避撞、人-车冲突消解、前方危险预警、车队服务、紧急车辆优先通行、前方路况信息广播、紧急救援、路况交通信号灯状态提示、路段通行优化、动态交通诱导、交通管制、面向驾驶员的交通信息服务等功能。车我移动互联网4G、5G车辆远程信息服务交通信息、天气信息、娱乐咨询、车辆远程诊断、远程定位、紧急救援、动态导航、互联网服务应用等功熊序号通信技术主要测试内容判费常修蒯官嵌屈以理资通倡1新系统技术空口时延、热点高容量、覆盖距离、组网成本、时速超过300kmh时切换可靠性、超过超过200公里每小时车地峰值传输率等隹曾熊解演辍野懒醵辐相，翘瞬期制dfi悌德傣髓遽睾：脑脏融件油电。逢翻海鼠翩陶也朗，,璃懒黜刷翻构耒i就灌制懒野篱，捶制助能重构、MSUMtta1.WMm、修动地内容计算.接需用网、光限贵图嵋度共事.即偏能力开放等美耽术的再效性2802.11acp34G1.TE-V4新岸线技术55G技术6工信部标准（通信相关内容）7智能交通国家标准（通信相关内容）8ISO（通信相关内容）i-VISTA系统及性能测试评价范围分类主要测试内容功能应用测试功能实现、功能完备性、响应时延、安全性、可靠性、系统容错性、互操作性、通用性、与既有系统衔接、社会接受性等零部件/系统测试可靠性、识别率、极端环境适应性、抗干扰性、互换性等智能网联汽车整车性能测试系统兼容性、障碍物检测准确率、物体识别率、路径优化、自主导航安全决策机制、系统响应时间、人机共驾决策机制、协同控制、设备抗干扰、极端环境等通信性能测试系统延时、丢包率、成功率、传输距离、误码率、电气特性、抗干扰特性、EMC特性、可靠性、通信容量、吞吐量等智能交通管理国车辆拥堵检测、车辆逆行检测、非法停车、高速路段行人闯入、系统响应时间、紧急车辆判断与避让、交通信息实时推送、超速警告、交通干预、交通信号灯自适应算法可靠性和有效性验证等i-VISTArr场地测试系统架构i-VISTA实施时间计划地点翩道路长度累积测试（辆次）地点时间数据管理支撑平台100平方米-moOoo车辆同时访问中国汽研201阵6月-201眸5月雷达等关键零部件及V2X信道环境EMC测试平台1.5万平方米-中国汽研2016年6月-201弊5月智能司车及智慧交通模拟城市测试区50万平方米10.2公里50中国汽研/鱼嘴汽车工业园201解6月-201弊5月重庆西部汽车试验场智能汽车测试区214万平方米36.4公里5重庆西部汽车试验场2017年6月-2019年5月两江新区智能汽车与智能交通开放道路小氾区建设1104万平方米16%i三1500两江新区2017年12月-2019年5月汽军工”精文厦一汽*馈农Q&'Xf1.UJ缭嗔日Mit工三次计陋次Mi-VISTA"第一期城市模拟道路测试评价试验区i-VISTA-第一期城市模拟道路测试评价试验区测试路段全长约4公里，包含11个交通路口，覆盖十字路口、丁字路口，直道、弯道，碰道、桥梁,淋雨道、低用路面等10多种典型道路交通场景,建成后将广泛用于各类智能网联汽车和自动驾驶汽车的渊试、评价、脸证及示范.包含1个GNSS差分基站，支持GPS、北斗、G1.oNAS导航，有6个1.TE-V分布式通信基站，8套1.TE-V路例单元，8套DSRC路侧单元，7个信号灯和19个摄像头，22个践踪式用波检测1.用于探赛和跟踪车辆和行人.i-VISTA"第一期城市模拟道路测试评价试睑区Kta（辆次）第一阶段第二阶段第三阶段2005001500车型轿车、小型货车轿车、小型货车、公交车、紧急车辆、危险车辆轿车、货车、公交车、客车、紧急车辆、危险车辆来源私家车、专业测试车、社会志愿者和百(5)车载系纥Sirfc,*j私家车、出租车公司、公交公司、1家车、出租车:1.it社会志愿者”3险,赵V2X势*词公卒公社会思愿电单位除久相关政府F温百位、受益、i。司、专业VK比例私家车：50%专业测试车：30%志愿者：20%Dsrcate-V私家车N't会车辆1.t4GPS紧急车辆：；a3s,勺IoQ9:30%25%U专翼急端恐渝试车：盘Oia阮击原者：20%孟监舍：20%I-VISTAh第二期试验场道路测试评价试验区重庆西部汽车试验场总平面布置图tdjWfift三心*W,4"J¼fcitMMia、一m京陕大MIWB/B水刎大幅高速互联网体聆：离i1.1.IKX网f*tu入.*6-手机:.三m«.智能网联汽车集成系统试验区建设发展目标(1)建立形成基于宽带移动互联网的智能汽车整车与智慧交通新产品、新技术研究开发、实验验证、检测评估与认证中心、运营管理及数据中心、应用示范及体验基地。(2)面向国内夕阳展智能汽车、V2X互联互通、车车.车路协同、自动驾驶、自适应交通、智慧交通系统及其零部件系统性能、数据采集及处理系统、通信系统、服务系统、管理系统等新产品、新技术的技术性能、环境适应性、安全性、稳定性、可靠性、有效性、信息安全、用户行为分析等实验验证、测试评价、检测认证等工作。(3)提高人们充分认识、良好体验和接受对基于4G/5G通讯场景应用的智能汽车、车联网、智慧交通系统，推动国内智能汽车、车联网和智慧交通相关技术研究开发、标准规范、政策、法律法规制订。(4)促进智能汽车、智慧交通以及通信相关研究开发机构及核心零部件企业向重庆市北部新区、两江新区快速聚集及加速发展，为我国智能汽车及移动互联网“两化融合”、产业转型升级、未来城发展、"一带一路战略远景的“西部开发开放重要支撑“做出积中国汽研及i-VISTA愿与国内外有