桥梁吊装施工方案.doc

xxxxxx工程进场道路桥梁梁板吊装专项施工方案xxxxxxxxxxx项目经理部二0一九年 二月15目录第1章 工程概况11.1编制依据11.2 工程概况1第2章 施工顺序2第3章 安装前准备工作3第4章 安装顺序及方法44.1机具选用44.2板梁安装顺序44.3板梁安装方法及吊车停放位置44.4板梁安装方法54.5吊机要参数及钢丝绳受力分析计算5第5章 技术、质量保证措施7第6章 安全、文明施工措施96.2、安全措施106.3起重安装规定116.4起重指挥安全措施116.5文明施工措施13第7章 应急预案14 第1章 工程概况1.1编制依据1、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（中华人民共和国住房和城乡建设部建质201837号，2018年3月8日）； 2、工程建设标准强制性条文2016 ； 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范 (CJJ2-2008)；4、施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2012）；5、建筑机械使用安全技术规程 （JGJ332012）；6、建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011）；7、特种设备安全监察条例（国务院令第549号）；8、建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ802016）；9、公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）；10、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范；11、xxxxxxxxxxx进场道路及土石方工程施工合同文件（包括招、投标文件、设计图纸等）。1.2 工程概况1、 xxxxxxxxxxx永久进场道路桥梁位于进场道路里程k1+656-k1+702位置，桥梁分为三跨，12.9米/跨，桥梁全长46米，桥面宽7.05米，桥高16.2米，净空13.8米，上部构造均采用38.7m砼预制梁，先简支后结构连续体系。下部构造：桥墩采用柱式墩，桥台采用C40钢筋混凝土桥台。主要结构尺寸：箱梁共计9块，其重量为50T/块。2、 桥梁设计荷载：本桥梁设计荷载为100t，过桥设计时速为30km/h： 第2章 施工顺序 第3章 安装前准备工作1、对河床进行预埋单排1.0m的混凝土预制管过流，上部进行风化料回填3米，对吊装区域应保证通畅、平整、不下陷，工作面处铺3厚的钢板，保证吊车旋转半径，对于局部较软的路段，采取铺设钢板或对路基进行处理。2、盖梁砼养护期达到安装要求，将盖梁顶面清理干净。3、板梁砼养护期达到安装要求，板梁各预埋件进行清理，板梁顶面清扫干净，弹出板梁安装的中心线，确定安装的顺序。4、按照图纸放出每块板梁的边线和钢垫块位置。5、准备好控制伸缩缝的木板，保证伸缩缝宽度一致。6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的保护。7、安装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。8、吊车进场前上报机械检测合格证及人员的资质证书，安装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。9、对吊车及安装用具进行全面保养，发现性能不良的部位予以更换，确保板梁安装施工顺利进行。10、板梁采用预制厂现场预制，预制厂位于道路k1+702位置，不必运输，即可直接吊装。第4章 安装顺序及方法4.1机具选用1、吊车选用：本工程为三跨9块梁板一次安装，板梁每块重量为50T。板梁的安装采用一台130T汽车吊（主吊），一台80T汽车吊（辅吊）进行安装，QY130K型汽车式吊最大额定起重量130T，吊车吊臂长度13米、工作半径为3m的情况下起重能力为130t，吊臂总长为58米，吊车吊臂长度58米、工作半径为52m的情况下起重能力为2.1t。QY80型汽车式吊最大额定起重量80T，吊车吊臂长度12米、工作半径为2.5m的情况下起重能力为80t，吊臂总长为44米，吊车吊臂长度31米、工作半径为44m的情况下起重能力为1.1t。根据现场的情况，桥梁起吊工作半径为8.5米，臂长为需采用14米，80t吊车辅助130T的吊车能满足安装的要求。针对吊车的性能计算详见4.5节。2、钢丝绳选用：按预制梁板重约50T，采用八个吊点，单根钢丝绳受力6.25吨，安全系数取5，钢丝绳最低破断拉力需要40吨以上，GB8918-2006重要用途钢丝绳，6×37+1结构，钢芯，1700MPa强度级，32.5毫米直径最低破断拉力666.5KN，约67吨，符合要求。 3、卡环选用：按预制梁板考虑：预制梁板最重约50T，采用八个吊点，每吊点为6.25T，应选用美式D型2.5寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理.卸扣直径为68.8mm，安全负荷为55T，大于6.25T满足施工要求。4.2板梁安装顺序安装施工顺序为：左岸河床右岸依次安装；安装顺序为：右桥台左桥台安装顺序为：从左至右依次安装，即：左边梁中梁右边梁4.3板梁安装方法及吊车停放位置板梁安装时130T吊车停在桥头一侧，用钢板在桥头上铺设工作面，以便吊车平稳停放。在吊装中间跨时吊机移至已铺填好的河床上，采用钢板平铺在回填风化料上以便受力达到要求。所用板梁运至吊机一侧，以便于吊车取梁。4.4板梁安装方法安装时吊机安装吊点索具进行试吊，将梁板吊空200300mm后停车，停留10分钟，检查吊机及机索具是否完好、平稳，无异常情况后吊机缓慢起钩，保持9米回转半径不动，缓慢旋转将桥梁吊至桥台上方，调整好方位后将其就位。就位时应确保梁两端支座对位，梁板和梁墩的各中心线符合一致。安装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时，应用木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则板梁应重新安装。安装完成后，吊机移位并按照相同方法安装其他各跨板梁，安装完成后吊车收杆离场，清理现场施工结束。4.5吊机要参数及钢丝绳受力分析计算130吨吊机： 最大回转半径： R=52米； 全吊臂长度： L=58米； 额定起重量： =130吨；根据现场的情况，桥梁起吊工作半径为8.5米，臂长为需采用14米,此时吊车的最大起重量可达56吨。1、吊车起重量计算：Q总=50(T)， 起重量总=56>50T, 起重机的起重量占此时最大起重量的90%。考虑1.1的冲击系数：90%*1.1=99%。低于允许荷载，满足要求，为安全起见，在130t汽车吊吊物旋转过程中需80t吊车辅助旋转。-主-起重机的起重量（T），本工程130T吊车自重为50T；-构件的重量（T），本工程板梁最大自重为50T；-索具、构件加固等的重量,此处按0.6T取值（T）；2、钢丝绳吊索受力分析计算板梁采用四点起吊法，两头共设八个吊点。吊点钢丝绳选用6x37，32.5钢丝绳，钢丝绳抗拉强度为1700N/ mm2，查简明施工计算手册得单根钢丝绳破断拉力为450KN，则8个吊点钢丝绳的破断拉力总和=8×450=3600KN钢丝绳吊索的容许拉力计算： ,其中 =0.82×3600=2952KN-钢丝绳的容许拉力（KN）；-钢丝绳的破断拉力（KN）；-钢丝绳的使用安全系数，按吊索用途，查简明施工计算手册，取5；-钢丝绳的破断拉力总和（KN）；-考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，按简明施工计算手册，对6×37钢丝绳，取0.82； 则有：=590.4KN>=584.29KN,满足要求。 -所吊构件的重力（KN），本工程按板梁自重加吊索共506KN计； -吊索与水平面的夹角；一般为45°-60°，本工程取60°；第5章 技术、质量保证措施（一）对于支座安装，实测项目如下：1.支座中心与梁板中心线偏位（mm）：22.支座顺桥向偏位（mm）：103.支座高程（mm）:±54.支座四角高差（mm）:承压力500KN 1；承压力500KN 2（二）对于梁板安装实测项目如下：1.支承中心偏位（mm）:52.倾斜度（%）：1.23.梁板顶面纵向高程（mm）:+8,-54.相邻梁板顶面高差（mm）:8（三）为保证支座、梁板安装满足设计规范要求，本项目部在施工过程中采取如下措施：1.组织全体施工人员学习有关规范、规程、操作方法和技术，做好安全、质量等技术交底工作，对施工方法、技术做到人人心中有数，严格抓好工程中的各个环节，严格按照相关规程规范及监理工程师的指令进行施工。2.严格按设计图纸施工，认真做好各项技术交底工作，对质量通病采取积极的预防措施，并连同施工存在的问题和解决方法进行通报。3.工程所用材料如钢材、水泥等均应有出厂合格证并经批准试验合格后才能使用，砂、碎石等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。4.各工序均同质检工程师检查后报监理工程师验收签认后才能进入下道工序施工。5.为保证竣工资料达到优良标准，由专人负责技术资料收集、整理和归档工作，确保与工程同步，并严格认真填写施工日志，做到质量保证资料齐全完整。6、每片梁板安装之前应确保其质量符合设计要求，在运输、安装过程中严禁发生碰撞。7、安装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。8、预制梁板架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时加固措施。9、两梁板之间接缝填充材料的规格和强度符合设计要求。梁板填缝必须平整密实。 第6章 安全、文明施工措施 6.1、组织架 图6-1项目部人员组织表 图6-2 安装人员组织表安装负责人：xxxx现场协调人：xxxx吊车指挥人：xxxx吊车司机：xxx信号员：xxxx6.2、安全措施1.在支座、梁板安装施工开始前，项目部组织对施工人员进行施工安全技术交底。2.建立安全生产台帐，对在检查中发现的不安全因素，提出限期整改意见。3.进入施工现场必须穿工作服、戴安全帽。4.安全用电，电源必须 要有漏电保护器和防雨装置。5.严禁酒后、睡眠不足人员进行施工。严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情况下施工。6.现场危险区设立醒目的安全标志，以示警示。7.由于该施工作业为高空作业，施工人员必须戴安全帽、穿工作服、系安全带、穿防滑鞋。8.各种施工小型机具物品如板手、电焊条等严禁随意堆放，要放于稳妥处，以防止坠地伤人。9.由于梁板安装属于危险工种，项目部制定了相应的吊车安全操作手册，在梁板安装过程中还必须遵守如下二个方面：6.3起重安装规定1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。3、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。4、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。5、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重安装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。6、起重安装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无安装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。7、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。8、吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。9、必须严格遵守“十不吊”等安全规定。10、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重安装作业。11、在严禁超载，起重机在卸载或空载时其起重臂必须落到最低位置，即与水平面夹角，在60度以内。6.4起重指挥安全措施1、安装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并经过专业培训，合格持证上岗。2、指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守安装作业“十不吊” ：吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情况不明的不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合规定不吊；六级以上大风不吊。3、熟悉各种指挥信号，发出的信号应正确、宏亮、清楚。在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类。在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。4、作业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号；利用通讯设备指挥时，只允许有一个司机使用相同的通讯频率。5、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。6、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。7、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。8、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。9、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。10、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。11、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路。对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。12、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。并应采取安全措施。13、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。14、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。15、现场容易造成火灾的地方，必须摆放灭火器。6.5文明施工措施1、根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，同时保持整洁，符合消防和卫生规定。2、在施工现场周围设置醒目的安全告示及警示标志，指定行人和车辆通行的路口和路径。3、各工序各工种密切配合协作好，与兄弟单位和业主、监理配合好，现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律谢绝进入施工现场，做到行为美、语言美，文明施工。 4、施工用水经沉淀处理后再排放，以防污染环境，生产、生活垃圾集中清运,严禁水、电、油、气的跑、冒、滴漏。5、施工时控制噪音和扬尘，减少环境污染。6、不用的材料、工具和机械及时退场，保持施工现场内整齐有序，车成行、工具成排、材料成堆。树立各种宣传牌，做好材料标识。第7章 应急预案为了贯彻中华人民共和国安全生产法、保证工程建筑重大事故及时报告和顺利调查，维护国家和人民生命安全，经项目部研究，特制定桥梁板梁发生意外事故应急预案：一、应急预案指挥部的组成及职责分工桥梁板梁安装发生意外事故应急指挥领导小组由项目经理、总工、材料、财务科、预制场施工和板梁安装施工负责人组成，其应急指挥领导小组的办公室设在项目部综合办公室，日常工作由综合办公室兼管。桥梁板梁安装发生工人坠落、物体坠落伤亡人员事故时，以指挥领导小组为基础成立应急指挥部，项目经理任总指挥，分管安全的副经理为副总指挥，指挥部设在项目部经理室。若经理和副经理均不在项目时，由现场总工或办公室主任为总指挥和副总指挥，全权负责应急事故的处理。人员分工如下：总指挥：由项目经理担任桥梁板梁安装发生意外事故应急抢险总体工作。副总指挥：由现场总工担任协助总指挥负责桥梁板梁安装发生意外事故应急抢险的具体指挥工作。板梁安装负责人：负责组建拯救队伍工作。材料、财务科负责人：负责提供相关物质、协助现场应急救护工作。二、事故报告处置程序因桥梁板梁安装发生人员坠落、物体坠落伤亡事故时，其报告处理程序如下：1、现场人员发现上述情况，应立即报告项目部综合办公室、项目经理、分管安全的副经理或现场总工。项目经理、分管安全的副经理或现场总工应立即赶赴现场组织抢险，并采取必要的措施，控制现场局面。2、项目部经理是现场抢险工作的最高指挥，项目部所有部门必须服从现场的统一指挥和调度。3、现场的具体抢险工作以应急抢险指挥领导小组成员分工为主来开展抢险工作，应急抢险指挥领导小组成员应根据现场实际情况按抢险处置预案组织人员，机具和车辆迅速采取措施，实施抢险抢救工作。4、各分工负责人必须做好责任范围内的工作原始记录，及时报告相关单位、部门和领导，不得隐瞒事实真相。三、报警、出警规定1、现场作业人员发现事故，都有义务在第一时间以最快的方式报警，保护好事故现场。报警电话110，急救电话120。2、项目部副经理手机、现场总工手机都必须保证24小时畅通。3、项目部任何人员接到报警，首先询问报警原因、详细地址、报警人姓名、联系电话、报警内容，做好详细记录，载明报警时间。4、抢险领导小组接到报告情况立即通知当地医院，根据事故轻重程度在规定时限内向建设单位、监理单位、安全区安监站、建设行政主管部门及本公司总部同时汇报情况，同时组织相关人员在最短的时间内赶到现场，并在20分钟内向相关部门反映情况。5、及时将闲杂人员、围观群众、附近居民劝离事故现场，保障畅通，必要时求助110联动及交警部门配合。6、在勘查、抢险过程中落实专人在事故现场进行监护，时刻不得离开。周围严禁无关人员进入事故区域，勘查抢险救助结束方可离开监护现场。7、事故发生后，再24小时内写出书面报告，报告的内容包括事故发生的时间，地点，工程项目，企业名称，事故发生的简要经过，伤亡人数和直接经济损失的初步估计事故发生的原因，发生后采取的措施及事故控制情况。