铁路局招聘面试常见问题及备考必备（最新分享）.docx

铁路局招聘面试常见问题及备考必备（最新整理分享）一、铁路局面试简介二、常规面试题三、专业面试题四、其它面试题五、20个铁路局面试经验一、铁路局面试简介铁路局面试形式一般是：结构化+半结构化+铁路局相关常识+专业知识。面试一般问3个问题，第1、第2题不限制时间，第3题限时2分钟。一般为抽签形式，进入候考厅后，自己电脑操作进行抽签，面试结束后，统一在网上公布面试成绩。二、常规面试题常规面试题一般不会太难，问的最多的一般就是自我介绍，家哪里的、服从分配吗？对所在局的了解、对报考岗位的了解等等，这些一定要提前准备。1、自我介绍，家庭情况介绍，户籍所在地2、是否愿意调剂到其他单位3、对中国铁路*局的了解4、对你所报车站和岗位的了解5、自己个人有什么突出优点或者能力6、为什么来中国铁路*局1、请做简短自我介绍（基本是必考题）【答题思路】基本信息（姓名、政治面貌、那里人、体重、视力、专业、学习成绩等）+获奖情况（学习方面证书+其他方面证书，捡含金量高的罗列几个）+就业意向（用对岗位的认识来突出个人优势）。【参考模板】我是一名即将于*年*月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程（铁道信号方向）。（I）目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级；已获国家计算机二级证书。（2）在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养我较强的团队协作能力与适应能力。（3）我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。（4）我最大的优势在于专业基础扎实，且实践创新能力强,对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。我坚信：有实力，才有能力。2、为什么选择我们路局，对我们路局有什么了解？【参考模板】这份工作一直是我向往和羡慕的，能为旅客的出行服好务，排忧解难是我最大的快乐，如果我能成为其中一员，我会很自豪。（1）考察的是应试者的求职动机与拟任职位的匹配性。回答的时候，可以介绍一下自己的专业、性格、个人职业目标等方面的情况，主要是一些适合应聘岗位要求的内容。这需要你事前很好地了解你选择的职位的特点、工作内容等，这样才能有针对性地选择讲话重点。（2）最后还可以说一下自己的实际需要，比如说工作环境好、适合自己的发展什么的。这样让面试考官觉得你比较真诚，不是在假大空、骗他们。当然这部分不能太多，多了让人觉得你太自我，不是来为单位工作的。（3）热爱铁路事业，具有服务行业职业素质，有责任心，能够吃苦耐劳，把最美的微笑展现给旅客。（4）其实，不管是什么样的面试形，问的问题都差不多，万变不离其宗，都有规律可寻。其实对所有的面试官而言，只有一个目的：在最短的时间里了解到你最多的信息。3、是否独生子女，父母是否同意去外地工作？【参考模板】这个问题主要是考虑到路局管辖范围广可以回答父母希望自己工作稳定，对地方没有要求。但是自己也要做好以后辛苦通勤的准备。4、是否服从调剂？【参考模板】这个问题无论你有什么样的想法，回答只有一个愿意服从调剂，非常愿意服从调剂。5、如果被分配到小站或环境不好的单位怎么办？【参考模板】回答问题时一定要体现出你能吃苦，能快速适应艰苦的生活环境。比如从小吃苦习惯了，小时候生活环境就一般，小站能很快适应。6、为什么选择铁路学校是别人建议还是自己报考？【参考模板】如果是父母或者亲戚建议的可以直接说家长安排上的铁路学校。自己报考可以说之前就对铁路非常感兴趣，报考铁路学校就是奔着在铁路就业来的。7、你对你报的岗位的了解和认识？【参考模板】这个问题主要是看专业对应的铁路系统机务段、车务段、工务段、电务段、车辆段，自己专业属于哪个段自己需要好好了解一下哪个段。铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车柄等五大段。是铁路的最重要的五大基础。铁路系统的“八大段”指的是什么？8、以西安局为例，请你说出西安局的全称？【参考答案】中国铁路西安局集团有限公司9、是否可以接受上夜班？【参考模板】如果工作需要我会义不容辞加班，我现在单身,没有任何家庭负担，可以全身心的投入工作。但同时我也会提高工作效率，减少不必要的加班。10、请你简述铁路运输相较干其他运输方式的优点？【参考模板】巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；计划性强，安全，准时；运输总成本中固定费用所占的比重大（一般占60%）,收益随运输业务量的增加而增长。三、专业面试题专业面试题是根据你报考的岗位来的，所以一定要整理一下自己所报考岗位的专业面试问题。以调车长为例，常见问题如下1、轨道由哪几部分组成？【参考答案】轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及遒岔等组成。2、何谓车站？【参考答案】车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。3、车站如何分类？【参考答案】车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站;按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。4、复式道岔分为那些种类？【参考答案】复式道岔分为：异侧三开道岔、同侧三开道岔和交分道岔等。5、道岔由哪几部分组成？【参考答案】道岔由转撤部分、连接部分和辙叉部分组成O6、驼蜂由哪几部分组成？【参考答案】驼峰由推送部分、溜放部分、峰顶平台三部分组成。7、警冲标应设在何处？【参考答案】警冲标应设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设遒岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。8.闭塞设备有哪些？【参考答案】闭塞设备分为自动、半自动闭塞。具体设置条件如下：（1）在单线区段，应采用半自动闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；（2）在双线区段，应采用自动闭塞，根据情况亦可采用半自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。9、列车按运输性质和等级顺序是怎样分类的？【参考答案】列车按运输性质的分类和等级顺序如下：（1）旅客列车（包括特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车，普通旅客列车包括普通旅客快车和普通旅客慢车）；（2）混合列车（包括货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及其以上）；（3）行包快运专列；（4）军用列车（5）货物列车（快运货物列车、“五定”班列，以及直达、直通、区段、摘挂、超限及小运转列车）；（6）路用列车。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。10.铁路线路分哪几类？【参考答案】铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。四、其它面试题1、机车机械部分名称及作用。【参考答案】机车机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。电力机车机械部分各部分的作用如下：1.1车体：车体是电力机车上部车箱部分。可分为：（1）司机室：乘务人员操纵机车的工作场所。（2）机械间：用于安装各种电气和机械设备。1.2转向架：转向架是机车的走行部分，它是电力机车机械部分中最重要的组成部分，主要包括：（1）构架：是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。（2）轮对：是机车在线路上的行驶部件,由车轴、车轮及传动大齿轮组成。（3）轴箱：用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。（4）轴箱悬挂装置:也称一系弹簧。缓冲轴箱以上部分的振动，减小运行中的动力作用。（5）齿轮传动装置：通过降低转速，增大转矩，将牵引电动机的功率传给轮对。（6）牵引电动机:将电能变成机械能转矩,传给轮对。（7）基础制动装置：是机车制动机制动力的部分，主要由制动缸、传动装置，闸瓦等组成。1.3车体与转向架连接装置。车体与转向架连接装置也称二系弹簧悬挂，设置在车体和转向架之间。它是转向架与车体之间的连接装置，又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用。1.4牵引缓冲装置牵引装置即指车钩，它是机车与列车的连接装置，为了缓和连挂和运行中的冲击，还设置有缓冲器2.连接车钩时注意事项是什么？【参考答案】严禁在动态的机车、车辆中调整钩位；严禁侵入邻线界限；严禁在正线侧作业。连挂作业完成后，两人轮流检查连挂状态可靠，确认钩锁铁完全落下，避免运行时列车分离。3、铁路线路类别？【参考答案】铁路线路按用途可分为：正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。4、铁路运输的特点？【参考答案】铁路运输的能力大，这使它适合于大批量低值产品的长跑离运输；单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎不受重量和容积的限制；铁路运输的车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输；铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；铁路运输可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。5、铁路运输的三要素？【参考答案】先进的技术设备、完善的规章制度、高素质的运营人员。6、调车作业【参考答案】调车作业是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划。7、电力机车的传动方式？【参考答案】直流传动和交流传动。8、电力机车按照用途分为哪三种？【参考答案】客运机车、货运机车、客运两用机车。9、如何放置响墩保护？【参考答案】列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：（1）已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护；（2）通讯中断后发出的列车（持有技规附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；（3）对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；（4）列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于30Om处防护。10、听觉信号包括？【参考答案】听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。11、视觉信号包括什么？灯光颜色意义？【参考答案】视觉信号包括色灯信号机、臂板信号机、信号牌、信号灯、信号旗、信号表示器、信号标志、火炬等视觉信号。采用的基本颜色含义为：红色一停车；黄色一一注意或降低速度运行；绿色一按规定速度运行。12、技规规定什么时候不准退行？【参考答案】（1）按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；（2）无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）（3）在降雾、暴风、雨、雪及其它不良条件下，难以辩认信号时；（4）电话中断后发出的列车（持有附件3通知书之1的列车除外）。挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定。13、安全线和避难线定义。【参考答案】安全线：安全线为进路隔开设备之一，是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路而发生冲突的一种安全设备。安全线一般由有效长不小于50米的尽头线，联结尽头线和正线的道岔及信号等设施组成。通常安全线为面向车挡的平坡或上坡道。避难线：避难线是指铁路运输的长达下坡道下方车站设置的专门线路，用以容纳坡道上失去控制溜下的列车，防止其闯入站内股遒。它设在车站的出站端或进站端。在斜井提升中，在各阶段设置避难线，防止斜井跑车事故造成设备破坏和人员伤亡。14、绿色许可证使用时机？【参考答案】对三显示为出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过；对四显示为出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过，出站信号机故障时发出的列车；由未设出站信号机的线路上发车；超长列车头部越过出站信号机发车；发车进路信号机发生故障时发出列车；超长列车头部越过发车进路信号机发车。15、在自动闭塞区段看见红灯司机怎么做？【参考答案】显示红灯时为停车信号，司机应做到：一停、二联系、三鸣、四等待、五确认、六限速。自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2min,该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h,运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时,仍按上述速度通过该信号机。装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。16、一切电话中断如何行车？【参考答案】一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于13min。一切电话中断时，禁止发出下列列车：（1）在区间内停车工作的列车（救援列车除外）；（2）开往区间岔线的列车；（3）须由区间内返回的列车；（4）挂有须由区间内返回后部补机的列车；（5）列车无线调度通信设备故障的列车。在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以书面通知封锁区间的相邻车站。单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。17、汛期暴雨行车处理方法？【参考答案】（1）列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强了望，并随时采取必要的安全措施。（2）当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。（3）列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立即通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。18、影响制动的因素？【参考答案】由于电力机车制动系统的结构是由空压机及辅助设备、自动制动阀、中继阀、司机制动阀、作用阀等组成，所以影响制动的因素多数为此类气动部件损坏或失灵，当然也与闸瓦的损坏有关。19、HXD3制动环节中间有什么保护？【参考答案】防滑行保护，HXD3型电力机车防滑阀是防滑保护系统动作部件，当动轮发生滑行时,可控制（制动缸）压力逐步降低。20.CCB-II制动机运转位有什么作用？【参考答案】自阀运转位：ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16号管）压力排放；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。单阀运转位：通过制动区到达全制动位。手柄向前推为制动作用，向后拉为缓解作用。20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0300kPa°21、简略实验注意事项【参考答案】制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压Imin,检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa.22、铁路发展方向【参考模板】规划纲要从推动“交通强国，铁路先行”和新时代铁路高质量发展的顶层设计和系统谋划角度出发，提出到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国；到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设的宏伟目标，为新时代中国铁路指明了发展方向。23、车厢的组成。【参考答案】旅客列车车厢由硬座车、软座车、卧铺车、餐车等组成。24、铁路运输业的特点【参考模板】铁路系统是一部大联动机铁路运输强调高度集中、统一指挥铁路系统实行半军事化管理。20个铁路局面试经验1,硕士研究生培养资格面试经验面试过程：铁路局每年在交大会招很多人，大部分是招本科生，然后会有4+3培养计划的硕士研究生资格。成都铁路局秋招时，排队拿好自己的简历和相关证书，然后IIR会一个个的与申请4+3培养计划的学生面谈。我当时是，就一张桌子，HR和你坐对面。一开始会让你自我介绍一下，然后就是翻阅你的简历和奖励证书。最后到了比较关键的地方，因为想留成都的人太多了，HR会问你愿不愿意去成都铁路局的重庆段和贵阳段，我是就想留成都，所以讲不愿意。面试过程还是很快的，二十分钟以内。最后没能收到通知。面试官问的面试题：介绍一下你的某一个比赛奖项，然后你在这个比赛中主要做哪部分工作？你的就业地区服从调剂吗，是不是只想留成都？2、铁路乘务员面试经验面试过程：美美的打扮了一番,淡淡的妆容，进去后考官黑着脸，吓死我了，然就就开始自我介绍。面试官问的面试题：问题问了几个，前面说的都是不同不痒的问题，问你大学都干了些什么啊，相对于其他人你有什么优势啊3、岗位未定面试过程：完全就自我介绍其他就什么都没有面试官问的面试题：你家的情况，你家里多少人，成绩怎么样完全就自我介绍其他就什么都没有了，有没有挂科，在班里有无职位4、客运员面试经验面试过程：同时进去几个人，简单的自我介绍之后：面试官就问一些简单问题，轮流回答。回答问题之后，让你回去等通知。面试官问的面试题：为什么要选择铁路行业呢？你对铁路的工作方式有什么看法吗？具体是什么呢？5、技术工人面试经验面试过程：10人一组排成一排面试，面试的问题都是随机的。一般都有穿正装，成功几率才更大些。面试官是两个老师，一般情况都在40多岁左右面试官问的面试题：你的学历是什么，你视力多少度，你成绩怎么样，在系上班上排第几。你身体健康状况怎么样。你有没有在学校当什么干部之类的。6、机车检修面试经验（兰州）-兰州铁路局面试过程:三个面试官，五个被面试者。问一些关于自我介绍，为何要来兰州铁路公司，籍贯，服从调剂否，等一些问题。面试官问的面试题：你的籍贯是哪里哪里，如果把你分配到哪里哪里，你愿意去吗。用三分钟时间自我介绍一下自己的缺点和优点。7、副司机面试经验（武威凉州）-兰州铁路局面试过程：主要是身体健康的检查，和有无挂科情况，对技能证书没有任何要求，对色盲查的很严，绝不接受，可以选择自己的工作地方面试官问的面试题：家庭情况，自己期望的工作地点，个人介绍，体重当场检测，三甲医院的体检报告，为什么选择某个工作地点8、铁路与设备检修面试经验（昆明）-昆明铁路局面试过程：首先是现场资格审查接着现场粗略体检然后排队面试面试形式1对3首先是自我介绍然后他会看你的简历，推荐表，成绩单来向你提出一些问题。一个人进去一个人出来那种过程差不多4到5分钟有的甚至3分钟就出来了面试官问的面试题：1.你对铁路的理解。2 .你的学校是预科学校，你在预科期间都学习那些内容。3 .你的高考分数。你的学校的录取分数4 .家里的组成成员。有没有人在铁路工作。9、实习生面试经验（云南）-昆明铁路局面试过程：先是自我介绍，然后题目试讲，最后总结，没什么难度，主要是对你讲课内容及沟通表达能力的考察面试官问的面试题：先是电话面试，和项目经理约好1对1面试时间，面试后和副总面谈，然后等待面试结果，感觉还行，不知道为什么没有结果10、信号工面试经验（天津）-北京铁路局面试过程：先是简单做下指定动作，然后简单问下为什么选择北京铁路局，再做五道专业知识选择题，最后抽一问给十分钟思考然后回答，我组抽到的是:你觉得你的优势是什么。面试官问的面试题：为什么选择这么远的工作单位，能否适应倒班与接受调剂，最后问的开放题：你觉得你的优势是什么。问题不唯一，抽的。11、铁路乘务员面试经验（天津）-北京铁路局面试过程：做好准备按顺序进去考场，进门之前先敲门，进门以后和考官问好，先问好在鞠躬，站定，先做一个自我介绍，然后考官开始问问题面试官问的面试题：昨晚自我介绍以后考官开始问问题，一共问了三个问题，第一是问你家在什么地方，第二是问你的兴趣爱好，第三问你为什么要加入他们12、线路工面试经验（绥德）-西安铁路局面试过程：在学校面试的，很简单，只要身体好，是相关专业就可以，没我太多要求，如果家在附近，录取的几率很大。面试官问的面试题：离家挺远，你怎么回答，环境比较艰苦，能不能适应比较艰苦的工作环境，自己身体怎么样，要经常上夜班。13、乘务员面试经验（沈阳）-沈阳铁路局面试过程：正装面试高跟鞋头发束起淡妆当时是一对一面试自我介绍介绍一下自己的基本情况年龄体重所获得的荣誉以及担任过学生会干部面试官问的面试题：面试官当时也没有问什么问题就问了一下家是哪的有没有过实习经历实习单位是哪以及实习的时候都要做什么工作有哪些成就14、信号工面试经验（福州）-南昌铁路局面试过程：交完简历，人事的现场直接看简历，看完后问为什么选择我们单位，当然说好话楼，就说待遇好福利好之类的，然后问了学习情况，如实回答就可以了。面试官问的面试题：交完简历，人事的现场直接看简历，看完后问为什么选择我们单位，当然说好话楼，就说待遇好福利好之类的，然后问了学习情况，如实回答就可以了。15、连结员面试经验（福州）-南昌铁路局面试过程：首先把面试不同职位的同学进行分组，每一组大概5、6个人，然后以小组为单位去面试，一个面试的房间里一般有三个面试官，进去后，首先每个人自我介绍，然后看外在形象，问一些简单的以及处理问题，外地人会问你为什么想去铁路上班，很简单的几个问题，没什么专业知识，面试就完了，然后就回去等通知面试官间的面试题：首先把面试不同职位的同学进行分组，每一组大概5、6个人，然后以小组为单位去面试，一个面试的房间里一般有三个面试官，进去后，首先每个人自我介绍，然后看外在形象，问一些简单的以及处理问题，外地人会问你为什么想去铁路上班，很简单的几个问题，没什么专业知识，面试就完了，然后就回去等通知16、技术工人面试经验（哈尔滨）-哈尔滨铁路局面试过程：我就是去年在大连交通大学进行的面试，因为我是学交通运输的，所以可以参加面试，但也不是很顺利。面试官问的面试题：自我介绍，把我的简历说了一遍，面试官提出你为什么面试哈局？我说我喜欢哈局的城市，我有一些亲属在哈局。17、巡检员面试经验（杭州）-铁路局面试过程：整个面试整个过程很简单很随意。先是一面，先进行的是视力，加上之前准备的二甲医院的就问了一个问题愿意去哪个城市？面试官问的面试题：整个面试整个过程很简单很随意。先是一面，先进行的是视力，加上之前准备的二甲医院的就问了一个问题愿意去哪个城市？18、铁路检车员面试经验（襄阳）-武汉铁路局襄阳车辆段面试过程：网上看到招聘信息然后通过笔试进入面试。面试形式是群面，类似公务员。回答了四个问题吧，最后录取了面试官问的面试题：因为是应届生，只涉及一个铁路专业相关问题，感觉回答不是很好，其他的问题有为什么选择铁路，介绍你的优点等等。19、学习司机面试经验（上海）-上海铁路局上海机务段面试过程：整个面试时间花了大概15分钟吧，3分钟的自我介绍，以及相关课程的介绍。然后就是两个面试官进行面试，问了一些模电的知识。面试官问的面试题：问题比较简单。比如:1三相交流电的有几种接法，分别是？2基尔霍夫电流定律，基尔霍夫电压定律？3简易设计一张电路图。（我设计的是日光灯电流）20、接触网工面试经验（吐鲁番吐鲁番）-乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐供电段面试过程：详细询问意向，并提问专业问题，一般情况不会太难，主要是不紧张，只要保持自信，基本条件符合，就一切OK了面试官问的面试题：讲一下你在大学的生活？你认为自身的优缺点是什么？大部分就这么问题，校园招聘主要还是看自信和眼缘，其他都好说。