杭行路及勾良路东段工程旁站监理细则.docx

余杭区杭行路底匆成路东段工程翦J&细%3«和：审核：浙H9Y*工41修199B1.公电凯K力氽机R机抨双省*末双工4UKJM”二零军九年十二月目录一、钻孔灌注桩3二、承台、立柱、盖粱、法预应力空心板、边板、桥面等其它碎浇筑4三、预应力钢筋张拉.6四、梁板吊装6五、土方回填8六、施工过程中的安全与文明施工旁站9七、旁站监理程序10八、旁站监理人员的主要职责12附件：1旁站监理记录表13杭行路工程是余杭区内南北向的主干路，是连接余杭区与拱蜓区的交通要道之一，道路实施红线宽40米，道路全长3379.126米；勾良路东段为余杭区内东西向主干路，道路实施红线宽50米，道路西起宜杭铁路东侧现状村道附近，往东延伸至现状巨州路边，道路全长I（H1.820米,杭行路与勾良路东段工程通车后将进一步增强杭州市道路网络交通的快捷、便利起到保障作用，为杭州市的经济发展和城市建设起到枳极深远的促进作用。本工程主要实德项目：1、道路部分：（I）杭行路为余杭区内南北向主干路，道路实施红线宽40米，道路南起余杭区与拱章区交界处,北至勾良路东段，道路全长3379.126米.道路设计标准：道路路面设计轴载为BZZ-Io0,路面采用沥青睑，设计车速50KMh.路面结构设计使用年限：15年：杭行路横断面图设计标准分两种形式，即分为标准和特殊横断面两种：1、40m标准横断面：3m人行道+3.5m非机动车道+1.5绿化带+10.5m机动车道+3m中央分隔带+105m机动乍道+1.5绿化带+35m非机动车道+3m人行道=40m°2、特殊横断面设计3种形式：（1） 43m特殊横断面：3m人行道+3.5m非机动车道+1.5绿化带+10.5m机动车道十2m中央分隔带+13.5m机动车道+1.5绿化带+3.5m非机动车道+3In人行道43m。（2） 44m特殊横断面：3m人行道+3.5m非机动车道+1.5绿化带HO.5m机动车道十3m中央分隔带+15.5m机动车道+1.5绿化带+3.5m非机动车道+3m人行道=Mm。（3） 47m特殊横断面：3m人行道+3.5m非机动车道+1.5绿化带+13.5m机动车道十2m中央分隔带+15.5m机动车道+1.5绿化带+3.5m非机动车道+3m人行道制7m。道路路面结构：杭行路为沥青碎路面机动车道：4Cm（SMA-13改性沥吉酚+5Cm（AC-20C中粒式沥青磴）+7Cm（AC25粒式沥青碎）+20cm（5%水泥稳定碎石）+!5cm（5%水泥稳定碎石）+50cm（塘渣垫层）=IOu非机动车道：4Cm（SMT3改性沥青磴）+5cm（AC-20C中粒式沥者险）+25Cm（5%水泥桎定碎石）+50cm（塘渣垫层）=84cma人行道：20X10Cm透水箧*3Cm厚、M1.o水泥砂浆+15Cm厚、C15睑基层+10Cm级配碎石垫层。（2）勾良路东段为余杭区内东西向主干路，道路实施红线宽50米，道路西起宜杭铁路东恻现状村道附近，往东延伸至现状巨州路边，道路全长K）I1.820米。道路设计标准：道路路面设计轴栽为BZZ-IO0,路面采用沥青睑，设计车速60KWh.路面结构设计使用年限：15年：勾良路横断面图设计标准分两种形式,即分为标准和特殊横断而两种：1、50m标准横断面：5m人行道+4.501非机动车道+2111绿化带+12111机动车道+3111中央分隔带+12m机动车道+2m绿化带+4.501非机动车道+5111人行道二5001。2、特殊横断面设计2种形式：（1）53m特殊横断面:5m人行道+4.5m非机动车道+2m球化带+12m机动车道+3m中央分隔带+15m机动车道+2m绿化带+4.5m非机动车道+5m人行道=5311（2）5Om特殊横断面:5m人行道+4.5m非机动车道+2m绿化带+I2m机动车道+2m中央分隔带+15.5m机动车道+1.5绿化带+4.5m#机动车道+3m人行道-50m。道路路面结构：杭行路为沥青险路面机动车道：4cm（SMA-13改性沥青磴+5c三（AC-20C中粒式沥吉砂）+7Cm（K25粗粒式沥吉径）+20cm（5%水泥稳定碎石）+15cm（5与水泥稳定碎勺）+50cm（塘渣垫层）=IO1.cm4非机动车道：4cm（SMT3改性沥青磴）+5cm（ACTOC中粒式沥付检）+25Cm（5%水泥稳定碎石）+50cm（塘渣垫层）=84cma人行道：20X10Cfn透水罐+3Cm厚、MIo水泥砂浆+15Cm厚、C15睑基层+10Cm级配碎石垫层。2、桥梁部分；杭行路工程桥梁设计主要布巴五座桥即：油车港桥、谢村港桥、他宅港桥、顾家斗支三桥、顾家斗支一桥。（1）油车港桥：桥梁总体布置采用单路20米简支梁，桥梁中心线与道路中心线斜交,偏角100。设计桥梁起点桩号0+553.OOO终点桩号0+533.000,桥梁全长1.=20.0011。桥梁上部结构采用单涔简支梁，梁板采用20米后张法预应力碎空心板梁，板宽125cm,20米板高度90cm.上水管及低压煤气管从两（W绿化带下各抽去一梁板翦空档通过，其它电力、电信管线从人行道板下及梁板上通过。20米后张法空心板梁、伸缩采用C50能：空心板较健及桥面铺装采用C40磴。桥梁下部结构采用重力式桥台，桥台基础果用双排宜径100Cin粘孔灌注桩基础,矩形布桩,桥台台身采用C20片石睑、钻孔灌注桩采用C25牡、台帽和承台及人行道板采用C30碇。桥梁断面布置:3.00m（人行道）+3.5Om（非机动车道）+1.5Om（分隔带）+14.00M机动车道）+3.00m（中央分隔带）+1050m（机动车道）+1.5Om（分隔带）+3.508（非机央车道）+3.00m（人行道）=43.5m。（2）谢村港桥：桥梁总体布置采用单路25米简支梁，桥梁中心线与道路中心线斜交,偏角250。设计桥梁起点桩号1+470.835终点桩号1+495.835,桥梁全长1.=25.OOm.桥梁上部结构采用单跨简支梁，梁板采用25米后张法预应力碎空心板梁，板宽125cm,25米板高度110cm.上水管及低压煤气管从两储绿化带下各抽去一梁板留空档通过，其它电力、电信管线从人行道板卜及梁板上通过。25米后张法空心板梁、伸缩缝采用C50舱：空心板被缝及桥面铺装采用C40险。桥梁下部结构采用亚力式桥台，桥台基础采用双指直径】OOCm钻孔灌注桩基础，矩形布桩。桥台台身采用C20片丁的、钻孔濯注桩采用C25碎、台帽和承台及人行道板采用C30险“排水、防水构造：桥面设1.5%的双向横坡，桥面通过纵横坡将雨水排入桥头雨水口。桥面铺装采用C40防水碎，防水等级为S6。桥梁断面布置:3.00m（人行道）+3.5Om（非机动车道）+1.50m（分隔带）+10.50m（机动车道）+3.OOm（中央分隔带）+10.5OnI（机动车道）+1.50m（分隔带）+3.5Om（非机动车道）+3.00m（人行道）=40Dk<3）郁宅港桥：桥梁总体布置采用三跨（16+16+16）米,桥梁中心线偏角为100。设计桥梁起点桩号2+090.000、终点桩号2+138.000,桥梁全长1产48.00|11。桥梁上部结构采用单谿简支梁，梁板采用16米后张法预应力碎空心板梁，板宽125cm,16米板高度80cm。上水管及低压煤气管从两侧绿化带下各抽去一梁板留空档通过，其它电力、电信管线从人行道板下及梁板上通过.16米后张法空心板梁、伸缩缝采用C50的：桥墩盖梁、空心板被健及桥面铺装采用C40睑.桥梁下部结构采用重力式桥台及排架式柝墩,桥台基珈采用双排直径80Cm钻孔桩基础，矩形布桩，桥墩为单推直径120Cm钻孔桩上接直径100Cm立柱。桥台台身采用C20片石碎、粘孔灌注桩采用C25舱、台帽和承台、桥墩立柱及人行道板采用C30fi°排水、防水构造：柝面设1.5%的双向横坡，桥面通过纵横坡将雨水排入桥头雨水口。桥面铺装采用C40防水碎，防水等级为S6。桥梁断面布置:3.00m（人行道）+3.5Om（非机动车道）+1.5Om（分隔带）+10.5Om（机动车道）+3.00m（中央分隔带）+1050m（机动车道）+1.5Om（分隔带）+3.508（非机央车道）+3.00m（人行道）=40m.（4）顾家斗支淅：桥梁总体布置采用单跨10米简支梁,桥梁中心线与道路中心线正交。设计桥梁起点桩号3+128.000、终点桩号3+138.000,桥梁全长1.=Io.00m。桥梁上部结构采用单跨简支梁，梁板采用10米后张法预应力碎空心板梁，板宽125cm,10米板高度45cm.上水管及低压煤气管从两储绿化带下各抽去一梁板留空档通过，其它电力、电信管线从人行道板卜及梁板上通过。10米后张法空心板梁、伸缩缝采用C50舱：空心板被缝及桥面铺装采用C40险。桥梁下部结构采用亚力式桥台，桥台基础采用双排直径80Cm钻孔桩基础，梅花形布帆桥台台身采用C20片石碎、钻孔灌注机采用C25的、台帽和承台、人行道板采用C30校.排水、防水构造：桥面设1.5%的双向横坡，桥面通过纵横坡将雨水排入桥头雨水口。桥面铺装采用C40防水碎，防水等级为S6。桥梁断面布置:3.00m（人行道）+3.50!1）（非机动车道）+1.5001（分隔带）+10.501«（机动车道）+3.00m（中央分隔带）+13.50m（机动车道）+2.OOm（分隔带）+3.50m（非机动车道）+3.00m（人行道）=43.5m。（5）顾家斗支一桥：桥梁总体布置采用单跨13米筒支梁,桥梁中心线与道路中心线正交。设计桥梁起点桩号3+128.000、终点桩号3+138.000,桥梁全长1.=Io.OOnu桥梁上部结构采用单谿简支梁，梁板采用13米后张法预应力碎空心板梁，板宽125cm,13米板高度60cm。上水管及低压煤气管从两侧绿化带下各抽去一梁板留空档通过，其它电力、电信管线从人行道板下及梁板上通过.13米后张法空心板梁、伸缩缝采用C50的：空心板较缝及桥面铺奘采用C1.O彼。浙江明康工程咨询有限公司MtWiGMngkamgmojectCaaua桥梁下部结构采用重力式桥台，桥台基刑采用双排直径80Cin钻孔桩基础，梅花形布桩.桥台台身采用C20片石磴、钻孔灌注桩采用C25砂、台帽和承台、人行道板采用C30碎。排水、防水构造：柝面设1.5%的双向横坡，桥面通过纵横坡将雨水排入桥头雨水口。桥面铺装采用C40防水碎，防水等级为S6。桥梁断面布置:3.00m（人行道）+3.5Om（非机动车道）+1.5Om（分隔带）+10.5Om（机动车道）+2.00m（中央分隔带）+1550m（机动车道）+1.5Om（分隔带）+3.508（非机央车道）+3.OOm（人行道）=44m°勾良路工程桥梁设计主要布置两座桥即：勾良路一号河桥、勾包路中星港桥.（1）勾良路一号河桥：桥梁总体布置采用单跨25米简支梁，桥梁中心线与道路中心线正交。设计桥梁起点桩号0+223.376,终点桩号0+248.376,桥梁全长1.=25OOm.桥梁上部结构采用单路简支梁，梁板采用25米后张法预应力碎空心板梁,板宽125cm,25米板高度I1.Ocm.上水管及低压煤气管从两（W绿化带卜各抽去一梁板用空档通过，其它电力、电信管线从人行道板下及梁板上通过。25米后张法空心板梁、伸缩缝采用C50舱：空心板较健及桥面铺装采用C40磴。桥梁卜.部结构采用重力式桥台，桥台基础采用双排直径100cm年孔灌注桩基础，矩形布桩桥台台身采用C20片石碎、钻孔灌注桩采用C25牡、台帽和承台及人行道板采用。30舱。桥梁断面布置:5.0Om（人行道）+4.5OIn（非机动军道）+2m（分隔带）+15.0OnI（机动车道）+2m2.60n（中央分隔带）+15.5Om13.3Om（机动车道）+1.50m-1.80m（分隔带）+4.50m（非机动车道）+3.OOm4.30m（人行道）=5311u（2）勾良路中星港桥：侨梁总体布身采用三跨（13+16+13）米简支梁，桥梁中心线与道路中心线正交。设计桥梁起点桩号0+565.866,终点桩号0+607.866,桥梁全长1.-42.OOmo桥梁上部结构采用三跨筒支梁，梁板采用13及16米后张法预应力险空心板梁，板宽125cm,16米板高度80cm；13米板高度60CnU上水管及低压煤气管从两侧绿化带下各抽去一梁板留空档通过，其它电力、电信管线从人行道板下及梁板上通过。13及16米板后张法空心板梁、伸缩健采用C50碎；桥墩盖梁、空心板校缝及桥面铺装采用C40睑.桥梁下部结构采用重:力式桥台及排架式桥墩,桥台基础采用双排直径80Cm钻孔灌注桩基础，矩形布桩：桥墩为单排直径120Cm钻孔桩上接直径100Cm立柱。桥台台身采用C20片石验、钵孔灌注桩采用C25碎、台帽和承台、桥台立柱及人行道板采用C30舱。排水、防水构造：桥面设1.5%的双向横坡，桥面通过纵横坡将雨水排入桥头雨水口。桥面铺装采用C40防水碎，防水等级为S6。桥梁断面布置:5.Oom（人行道）+4.50m（非机动车道）+2m（分隔带）+12m（机动车道）+3.00m（中央分隔带）+12In（机动车道）+2m（分隔带）+4.5Om（非机动车道）+5.00m（人行道）=50m3、排水部分：杭行路工程挎水体制：雨污完全分流制（1）排水管长8123m、检查井共计126座、交汇井13座：污水管长445011、枪查井共计135座、倒虹管2座。（2）管材：D225D500,HDPE双壁波纹管、D80（三）1500钢筋磴H级管（3）接口形式：承插式橡胶圈接口（4）管道基础：D225-D500,HDPE双壁波纹管道采用眇基础：D600-D1500C钢筋碎管采用混凝土基础。勾良路工程排水体制：雨污完全分流制<1）排水管长2313m、检查井共计30座、雨水口112座：污水管长740m、检查并共计22座、倒虹管1座.（2）管材：D225-D500,HDPE双壁波坡管、D800-D1500钢筋碎II级管（3）接口形式：承描式橡胶圈接口（4）管道基础：D225-D500,HDPE双壁波纹管道采用砂基础：D600-D1500C钢筋睑管采用混凝土基础。依据国家和省市有关法规、条例和规章及技术标准、规范、规程，结合该工程的具体内容、监理工作范围和监理工作目标，通过审查施工组织设计、施工方案，对工序质量实施事前、事中、事后的全过程、全方位跟踪监督，对施工中的关键部位、关键工序实施旁站监理，及时解决施工存在的质显问题，以确保工程痂量符合设计与规的要求。根据本工程的实际情况，将对钻孔灌注桩轮港注、承台、立柱、萩梁、连续梁、后张法预应力空心板、梁板张拉、梁板吊装等的工程质量检测及见证取样、送样实施旁站监理。各工序旁站监理控制要点如卜.：一、钻孔灌注柱：钻孔灌注桩灌注时，监理历全过程旁站控制，其检查控制内容如下：1、检查的配合比堆(C25)：2、检查的坍落度、和易性、见证混凝土试块制作：3、灌注前严格控制导管端部悬高不超过40cm,控制初灌粒量，保证首潴后导管埋入磴中20.8Im以上：4、除灌注连续性按於初凝时间控制，灌注时间间隔确保能顺利浇注不受影晌：5、边谶注好边经常提升导管，勤测碎顶面上升高度，随时掌握埋管深度，避免导管埋入过深或提管太快而脱离监面，防止桩身夹泥或断桩：6、导管在碎中埋深控制在26m,每次拔管高度不得超过6m：当导管堵塞时，可趁校尚未初凝时,可吊起节钢轨或其他重物，将导管内的碎冲开，再继续濯死：7、注意灌睑速度，防止钢筋笼上浮。若发生钢筋笼上浮时，应立即停胱进行加固处理后，再继续胱磴：8、当导管接头挂住纲筋笼时，如发现钢筋笼理入碎中不深，则可提起钢筋笼转动导管，使导管与钢筋笼脱离，否则只好放弃导管：9、记载濯注过程的变化情况，当出现异常情况或不符合耍求的地方及提出口头或书面整改通知：详细做好旁站记录及监理日记.二、承台、立柱、短梁、法弧力空心板、边板、桥面等其它磴浇筑1、检查碎配合比单（各部位混凝土标号不定相同）：2、检查自拌混凝土的控制计量、搅拌时间（不得小于90秒）；3、对非泵送混凝土检查运输的稳固和安全，同时检查运至工作面的混凝土是否出现离析现象：4、浇注竖向结构时，要控制混凝土倾斜的自由高度.当超过2米时必须使用流槽：检查的坍落度、和易性、见证嘏凝土试块制作。5、分层连续浇筑碎时，每层厚度不大于30cm,振动棒振播时要全范用振捣，并防止湖振和过振：6、经常观察、检杳施工机械的运行情况；7、能收浆终凝后，要用湿麻袋覆盖，并洒水养护，养护时间不低于规范和设计要求：8、记我濯注过程的变化情况，当出现异常情况或不符合要求的地方及时提出口头或书面整改通知：9、详细做好旁站记录及监理日记。三、侬力的舫张拉1、预应力钢筋进场时应按现行国家标准和规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合圾关标准的规定；2、检查预应力筋安装，应按施工图纸要求检查其预应力筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求，尺寸偏差严格控制在规范允许范围之内：3、预应力筋张拉前，应检查混凝土强度是否达到设计要求：4、当施工需要超张拉时最大张拉力不应大于国家现行标准£混凝土结构设计规范GB5001的规定：5、张拉工艺应能保证同钢束中各根预应力筋的应力均匀致：6、后张法施工中，当预应力筋逐根或逐束张拉时，应保证各阶段不出现对结构不利的应力状态：同时宜考虑后批张拉预应力所产生的结构件的弹性压缩对先批张拉预应力筋的影响.确定张拉力：7、先张法预应力放张时，宜缓慢放松锚固装置.使各根预应力筋同时缓慢放松；当采用应力控制方法张拉时，应校核预应力筋的伸长值。实际伸长值与设计计算理论伸长值的相对允许偏差为±6M四、梁板吊装1、严格审核先张法预应力空心板吊装方案、并按审批的施工方案组织施工，确保人员、吊装机械的到场到位：2、梁板吊装应满足公路桥涵施工技术规范(JTJO11-2000)的规定：3、梁板吊装时混凝上强度必须达到100%；4、检查各吊装机具、钢丝绳等吊具是否符合有关规定：5、确保安全生产体系正常运行，严格检查吊装所采用的各种旗语、哨音的正确性：梁板边板预制检查相关预留口(持水口、电气管线支架预埋件)：6、吊装工作必须平衡慢速，并有有效的措施确保加装安全：7、梁板应按事先编好号码依次吊装；梁板吊装前确保支座平稳、可靠;，四个支座共同受力,不得脱空。五、土方回填;1、填方应尽量采用同类上填筑，要控制适宜含水量.当采用不同的上回填时，应按类有规则地分层铺填，将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利于水分排除和基土稔定，并避免在填土层内形成水囊和滑动现象。2、基坑回填时,应符合下列规定：(1)琅土前，应清除基坑内的枳水和有机杂物，并验收基底标高。(2)基础的现浇混凝土应达到定的强度,不致于因填土而受损伤，放可回填。(3)基坑回填顺序，应按基底排水方向由高至低分层进行>(I)回填管沟时，为防止管道中心位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5In以上，在不损坏管道的情况下,方可采用机械回填和压实.(5)填土施工时的分层厚度及压实遍数和填上工程质蛾检验标准符合设计要求和建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)a3、基坑回填土方时，应在相对应的两船同时进行。每层均须仔细压(夯)实，每层铺上厚度和压(夯)实遍数，视上的性质、设计所要求的密实度和所使用的压实机的性能而定。4、填土应预留一定的下沉高度，以备在堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实.当填十.用机械分乂夯实时，其预留下沉高度，一般不超过填方高度的3%.5、人力夯实要按一定方向进行，打夯时应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后在夯中间.6、冬季填方每U铺十.厚度应比常温施工时减少20-25场预留沉陷量应比常温施工时适当增加。室内的基坑不得用已有冻土块的土【可填"I可填十.工作应连续进行，防止基上或已填上层受冻。六、施工过程中的安全与文明旁站1、监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。2、旁站检查各分部分项工程施工安全技术措施和安全防护设施的落实情况。3、旁站检查对承包商施工机械设得的数量、性能、检修证及特种工种作业人员操作。4、史核施工承包单位施工机械、安全设施的验收手续5、检查季节性（冬期、雨季、台风、高温等）施工安全措施的落实情况。6、旁站对施工过程中的高危作业、包括安全帽限娥、安全用电、动用明火等进行巡视检查，发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工承包单位整改，并检行整改结果，签署复杳意见；情况严重的，由总监下达工程暂仲施工令并报告建设单位;施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。7、安全监理人员应对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查。8、对检杳中发现存在的问题，要以书面通知承包商，落实整改并及时向建设单位反馈，9、并将施工过程中的安全与文明旁站内容纳入旁站记录中。七、旁站监理程序I在实施以上旁站项目进行施工前24小时、施工单位应书面通知项目监理部，监理部派旁站人员，根据以上旁站内容进行旁站监理，并如实做好旁站监理记录，施工单位现场质检人员会同项目监理部人用共同旁站，并在项目监理人员旁站监理记录上签字。八、旁站监理人员的主要职责：1、枪包施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备工作：2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工时执行施工方案以及工程建设强制性标准情况：3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设省和商品混凝土的质量检验报告等，并在现场监督施工企业进行检验或者委托具仃资格的第三方进行复验：4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始质料.5、旁站监理是项目监理机构对受监工程项目进行质量控制的重要手段之一，加强和规范旁站监理，对提高施工质量和监理工作将起到积极作用，同时也给监理企业提出了更高的要求.6、旁站监理人员在实施旁站监理时，施工企业如有违反工程建设强制性标准行为的，将责令施工企业立即整改：发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部豺停施工指令或者采取其他应急措施。7、旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字权的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，如没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程如不得在相应文件上签字。在工程竣工5佥收后，监理企业应当将旁站监理记录存档备杳。8、项目监理部人员要严格按照旁站监理细则的要求执行旁站监理，做好各工序的旁站记录，以确保工程质证得到有效的控制。附件1：旁站监理记录表旁站监理记录表工程名称：编号:日期及气候：工程地点：旁站监理的部位或工序：旁站监理开始时间：旁站监理结束时间：施工情况：监理情况：发现问题：处理意见：备注：施工企业：项目经理部：质检员（签字）：年月日监理企业：.项目监理机构：旁站监理人员（签字）年月曰16米浙江明康工程咨询有限公司'5a<JMNGIhMMANOHKMEOMV*fe<1OCUX1.