TB-T3589-2023机车车辆制动控制装置 机车制动机 空气制动机.docx

ICS45.060.10C(SS32中华人民共和国铁道行业标准TB/T35892023代TBZT2056.12019»TBZT2056.32019,TB/T3146.22007、TBH314632008等机车车辆制动控制装置机车制动机空气制动机Ro1.1.ingstockbrakingcontroide1.ocomotivebrake-Airbra1.e2023-12-20发布2024-07-01就国家铁路局发布目次前百I1.1.1范围12规范性引用文件13术语和定义24使用条件25分类和组成26技术要求.37试验方法108检验规则129标志包装.运输及储存14附录A（规范性）出少制动机用阀15附录B（规苞性）电空制功机刀阀性能试验19附录C（规范性）空气制动机用阀28附录D（规范性）空气制动机单统试应台试验方法32附录E（资料性）装车检脸43机车车辆制动控制装量机车制动机空气制动机1本文件规定了机车用空气制动机的术语和定义，使用条件，分类和祖成，技术要求，试及方法，检蛤规则、标志、包装、运输及储存，本文in适用于机车用空气制动机（不含微机控制的机车制动机,以下筒称"制动机”）的设计、制造和检验.2级范性引用文件下列文件中的内容通过文中的现的性引用而构成小文件必不可少的条款，其中，注口期的引用义件，仅该H期对应的版不运用于本文件,不注H期的引用文件，其取新版木（包括所有的悻改单）适用于本文什、GB/T191包装储运图示标志GR/T528硫化橡胶或热型性橡检应力应变性能的测定GB/T531.I硅化检胶或热果性橡胶下入破度式粉方法第1部分；然氏硬度计法（佛尔硬度GBjT1173铸造铝合金GR,"T1184-1996形状和位置公差未注公差他GB.T1239.2-2009冷卷网柱端旋弹货技术条件徐2部分）1缩弹黄GB.T1682硫化探眨低温脆性的测它单试样法GB/T1690硫化橡胶或热果性橡或用液体试验方法GB/T1804-2000般公差木注公差的线性和角度尺寸的公差GB.T3367.3内熟机车词汇第3部分车体.转同架及制动袋置GBXT3512磁化橡般或热那件黑股热空气加速老化和耐热试验GB/T4423阚及铜合金拽制标GB,T4549.3铁道车辆词汇第3新分：制动装应GB.T5231加工钢及钢合金牌号和化学成分GB/T6388运输包装收发货标志GBXT6414-2017待件尺寸公差、儿何公差与机械师工余fitGB/T7306.155"密W性螺坡第1俄分：网柱内螺与IMI锥外螺©:GB.T7306.255。密封管嫁及第2部分rIM1.推内螺纹与IW推外螺皴GBrT73O7S，。整密封管螺纹GB/T7759.1液化橡胶或热瞿性橡股压缩永久变形的测定第1部分：在常温及高湿条件下GBrT9439次格快件GB/T11211硫化橡胶或热篁性探胶与金修粘合强度的测定二板法GB-T13277.1压缩空气第1部分：污染物净化等级GBT13306标牌GB,T13384机电产品包装通用技术条件GB.T13934破化橡胶或热烈性橡胶屈挠龟裂和裂11加长的测定（访溺西亚川）GB.T21413.1轨道交通机车车辆电气设需笫1部分：一般使用条件和通用规则GBrr21413.2凯道交通机车车辆电气设备第2郃分：电工器件通用现则GB门25632018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验GBT24338.4轨道交通电磁兼容第32部分：机车车辆设鲁GB.T25119轨道交通机车车辆电子装置HGT3866硬化黑胶压缩耐寒系数的测定TBT304机车用储风缸BT1484机车车辆电缆第1部分：动力和控制电缆TBT2206铁路货乍制动系统用橡胶件TB/T3218帙道车辆空气制动配件防护件3#>½XGB/T3367.3和GB/T4549.3界定的以及下列术语和定义适用丁本文件.3.1自动制动控制素Ztoniatiebrakecontro1.1.er控制列车的制动、呆压、实解等作用的司机操纵设备32单独制动控制器indcpc1.c11otakcVontro1.1.cr单独控制机车制动或级解作用的可机操洗及备制动机应能在下列使用条件下正常工作：a）环境温僮：-40r-+70C;b）海拔高度：不超过2500m:e）相对湿度：出湿H月平均最大相对湿度不大于95%（该HH平均最低温度为259）:d）有风、沙、雨、当天气、隅仃盐雾、酸雨、沙尘景等现象：。）制动风源的压力范困为750kPa'900kPa.最高压力为100okpa;其肪值应满足GB/T13277.1中周休颗粒3级湿度2级、含油量3级的要求：1）特殊使用条件由供需双方1.商确定5分类和Ia成5.1 分类制动机分为电空制动机、其他未果用电信号传递制动指令的空气制动机（以下简称“空气制动机”）.制动机通常包括从制动指令的发出设备到制动缸前（不含制动缸）的一整套设备.注：本文件斗的呦涮动机捅瞅和肝制的电空网1.5.2 O5.2.1 ½MMH5.Z1.1电空制动机应由自动制动控制器、单独制动控制器、分配网,中第阀及紧急阀等主要部件组成.重联阀可根据需要选装.5.2.1.2自动制动控制器应设有过充位（可选）、运转位、中立位（可选）、制动位、重联位及紧急位。5.2.1.3单.£：.，力杆制器而设行援解位、运转位、中立位何选）及制动位.5.2.2空气制动机5.2.2.1 空气制动机应由自动制动阀、单独制动阀、中第利、分配网、作用阀（又称空气维动阀）等主要部件组成，虫联阀、切控网可根据需要选装，5.2.2.2 自动制动的应设行过充位（可选）.运转位、最小减乐位、最大战压位（从最小减乐位至最大减压位之间为常用由I区）、过脸微压位、手柄取出位、紧急制动位，5.2.2.3 单独制动阀应设有单独缓解位、运转位及全制动位（从运物位至全制动位之间为制动区）。6技术要求6.1 一段要求6.1.1 制动机所有零部件应按经过规定程序批准的图样和技术文件的规定制造.6.1.2 制动机外期应统洛，无战损、破哑、凹陷及划伤，各管接头应紧固，电缆及插座应安袋牢固6.1.3 益同体通跖内或入口前连接管路上设置的谑小装湿应便丁拆装清洗。6.1.4 向里号的制动机令零部件同其有互换性，6.1.5 制动机组装时管道及母部任内部应清洁6.1.6 管道宜采用不桃钢或铅合金材质6.1.7 各种转换装置应使丁操作、操纵于柄应灵活.6.1.8不同材政的零件接触不应导致接触腐蚀等情况的人4,此要求同样适用丁所有的连接件和紧固件，部件的安装面应有防腐措施6.1.9安装连接螺栓和螺纹应采用公制螺纹，连接空气管路的爆纹应符合GRT7306.1、GBT7306.2或GBI'7307的规定，6.1.10制动机的各组成部件的振动性能和冲击性能应符合GB/T21563-20121类的规定。6.1.11 风缸应符合7B/T304的规定，6.1.12 制动机相对于正常位置的领余丽度不应大于1026.1.13 制动机用电缆应采用非延燃性材料，不应使用燃烧后会产生影响人体健康和时环境有占好气的材料.电线和电缆应为低烟尤囱阻燃电缆.应符合TBZTI的1.1的规定.6.1.14制动机采用的电气部件应行合（B/T21413.1和（R/T21413.2的规定：电子部件应籽台（B/T25119的规定：电磁护容应行会CB"24338.4的规定；制动机的电气部件绝缘电阳不应小于IOMO6.1.15电空制动机控制用电源应符合CB，T21413.1的规定，6.1.16电空制动机用脚应符合附录A的规定,电空例动机用阀的单间试验台试验方法应符合附录的规定：空气制动机用阀应符介附录（的规定,空气制动机用倒的单间试脸台试5金方法应符合附录D的规定.6.2功能要求6.2.1通用功能要求6.2.1.1制动机应为自动式制动机，应具有自动制动、单独制动、紧急制动及无动力回送等功能。6.2.1.2 制动机在列车管定压500kPa或600kPa时应能正常工作.6.2.1.3 制动机在进行常用制动和缓解操纵过程中不应引起紧急制动，6.2.1.4 却动机应能对正行制动保压过程中列车管的泄漏选持补风或不补风。位,不应发生紧.急制动作用,作用以IiI压力从零上升到340kPa-360kPa的时间应为5$-8$.列车管定JK为600kPa时,操纵阀手柄移至一位,开13号风口,特I：作风缸乐力达600kPa时关13号风门.探纵阀手柄移至五位,将列车管减压玉0kPa-190kPa时,操纵脚手柄移至三位,不应发生紧急制动作用.作用风缸乐力从事上升到400kPa-420kPa的时间的为6$-9s.».2.4.1.6.3列车管定压为500kPa时,开排气阀30,待作用风缸压力下降为200kPa以前关推气网30,作用风缸乐力应能诙复.列车管定压为600kPa时开排气网30,侍作用风缸JK力下降为280kPa以i»关排气网30.作用风缸乐力的能恢复.D24.I.7试验列车管定压为500kPa时,操纵阀手柄移至一位,作用风缸压力山340kPa-360kPa下降至35kPa的门问应为5s、8s.列车管定乐为600kPaJH,操纵阀丁柄移全一位,作用风出压力山400kPa420kPa卜降至35kPa的时间成为Gx9:1)2.4.1.8龄段!«Ut操纵阀手柄移至五位，待作用风缸压力达340kPa-0kPa或400kPa-420kPa时，操姒阀手柄移至位，断续开放排气阀29.作用风缸压力应能阶段下降不应少丁4次.试完后关排气阀29.D.2.4.1.9*M4HUt列个管定压为500kPa或600kP.付.广先将紧白限标闷东力道整为420kPa-450kPa.袋上紧,位放风脚.开6号风门，操纵他柄移至位，7?13与M门，特列车管2及工作风金、紧急风面下力达500kPa时关13号风门,挑现阀丁柄移至入位、车紫总制动作用，作用风缸压力由零工升至420kPa-450kPa的时问应为3s7SD.2.4.1.10餐做动后的f1.tK1.t悚纵同丁柄移至一位,作用风缸.H力由420kPa-450kPa卜降至35kFa的时同应为8s-1.25.且作用风缸压力应能爆解至零,试完后关6号风门.D.2.4.2副反试险D. 2.4.2.1«*开F.R号风门.快报需耍将试验台的工作压力调临为50OkPa或600kPa.开7、22、23,24、25号风门，关共他风门，将操蛆阀丁柄在一位至六位同行复移动4'5次后操纵网丁柄移至一位，副阀各部动作应正常，D.2.4.2.2MttMtD.2.4.2.2.1操纵阀手柄移至一位,开13号风门.待工作风缸,降压风缸压力达500kPa或600kPa后关13号风门,用肥它水桧查充气阀局改排气口、充气阀大气口及各结合处均不应有泄湖，D.2.4.2.2.2操纵阀手柄移至六位.用IB皇水检查充气斶局减排气口、大气【】不应有泄漏.D.2.4.2.2.3关22号风门.开排气网42"：HK力空气排净后用肥电水检1持气口P+2.20s内肥J泡不应破裂,用电控试验台修冽在15s内列车管EK力变化不应大于5kPaD.2.4.2,2.4将副阀长换费板置于阶段爆解位，开排气阀35,用肥用水检查排气1.P42.30S内肥电泡不应破裂,用电控试验台检测在25s内列车管压力变化不应大于5kPa.D2423将副促转换族板置于一次缓解位，列车管定压为500kPa时，操纵利手柄移至三位，开排气阀29、30.32、35.42,待压力空气排净后关排气脚29、30、32、35.42,开22号风门，操纵阀手柄移至一位,降乐风缸压力由零上升至480kPa的时间应为15s785.且降压风缸的底力应能继续上升至500kPa,列车管定压为60。k1.时，操纵阀手柄移至三位，开排气低29、3。、32、35、12,待压力空气扑净后关揖气阀29、30、32、35、42.开22号风门,操纵阳F柄移至一位，降压风缸压力由至上升至5HOkPa的时间亦应为45s78$J1.降压风缸的压力应能继续上升至600kPa.D.2.4.2.4周M试鞋D.2.4.2.4.1操纵网于柄移至一位.得列车管2张力达50OkPa或60OkPa时,操纵脚丁柄移至四位列有管2减压30kPa时掾纵手柄移至三位(局减时列车管压力还会有所波动)，列车管2M床20kPaH应发生局减作用，局减空压力表应有压力显示1) .2.4.2.4.2操纵的丁柄格至四位.列个管2J卡力下降至50kPa时操纵的丁柄移至一位.局减室乐力不应随列车管2的里力下降D.2.4.2.5保持网试检操纵何于树移至一位，符修压网ti下力达500kPa或600kPa时操纵同丁构移至六位，降压风缸压力应保持在28。kPa-340kPaD2.4.2.6ftMM三操纵阙手柄移至一位，侍列车管压力达50Okpa或600AaH操纵阀F柄移至五位，待列车管减压100kPa,操纵阀J柄移至位后再移至.位。列车管压力上201Ie时，应产牛.缓解作用。H工作风缸乐力应先下降后上升.,D.2.4.2.7-ttWt列车管它JR为50OkPa时，操纵同丁柄移至一位，行列车管2、工作风虹、降压风卸厂方达500kPa时操纵向手柄移至四位，待列车管2压力下降至36OkPa时操纵伸手柄移至三位后再移至一位，待T作风舔压力下降时探板阀了柄立即移至三位，工作风仙和降压风仙压力应一致，列车管定压为500kPa时，惊飒阀丁柄移仝一位，特列车管2、I作风打，降压风抗压力达600kPa时操纵阀丁柄移至四位，待列车管2压力下降至，130kPa时操纵同手柄移至二位后市移至一位，恃工作风缸压力下降时愫板阀手柄立即移至位，工作风缸和降压风缸压力应一致，1)242阶殷嫌解试Ift将副阀转换孟板置于阶段缓解位。列车管定压为500kPa时，操纵阀手柄移至位，待列车管2、工作凤缸、降基风缸压力达500kPa后操纵阀手柄移至五位战压MokPa.操纵阀F柄移至M关25号风门，操纵阀手柄在三位至一位间往发移动三次以上,列车管2压力应阶段上升，且工作风缸压力应随之下降，降压风缸压力应Rf1.之上升。列车管定压力600kPa时，操纵阀P柄移至一位，待列车管2、工作风缸、降乐风缸压力达600kPa后操纵网手柄移至五位楼压1?0kPa.操纵的手柄格至三位,关25号风门,操纵阀手柄在三位至一位间往发移动三次以上,列车/2压力应阶段上升,且工作风缸压力应曲之下降，降压风虹压力应Rf1.之上升.D.2.4.3KattMtiUID.2.4.3.1试准备开Fi、Fz号风门.根据需要招试胞台的工作压力谓整为500kPa或600kPa.开6、7号风门,关其他风门，懊纵统手柄在一位至六位间往女移动厂5次后操纵何于柄移至一位,紧急放风何各部动作应正常.D.2482HVItD.2.4.3.2.I操纵RH手柄移至位，待紧急风缸压力达500kPa或600kPa后用肥总水检查放风何排气口，下阀体两个排气限制堵及各结合处，均不应有泄漏D24.3.2.2操双阀手柄移至八位，持列孥管减压MOkPa或17OkPa后操双阀手柄移至三位,恃卜.固体>1.2三排气限制堵排气后用肥电水检查放风伸挂气【1及卜何体的两个排气限制堵处、均不应有泄漏.D.2.4.3.3念只用完气祓段列车管定压为SoCIkPa式60C1.kPa时，操级倒手柄移至六位，恃紧急放风阀排气口停止排气时,操纵网丁柄移至一位，紧急风山下力山承上开至48。kPa或58。kPa的时何应为10s12SD.2.4.3.4安定试It操纵阀丁柄移至一位，侍紧急风金力达500k1.e必60OkPa后操纵徊丁柄移至万位、列车管2减乐17OkPa185kPa后操纵脚手柄移至三位,不应发4器急测动作用,I1.放风网排气1.1.不应排气.网下体由1.2Hm排气眼制堵应排气。1）.2.435D.2.4.3.5.1操纵阀手柄移至位,待睽急风抗压力达500kPa或600kPa坛操纵剜手柄格至六位.放风阀排气I及脚卜体两个排气限制堵应排气。列车管减压120kPa前应发生紧急制动作是D.2.4.3,5.2操双阀手钠移至一位.，列车管及紧急风缸压力应修亚至5。0kPa或600kPaD.2.4.4管座（又称中间体）试验D.2.4.4.1各气跖内畅通“D.2.4.4.2各气路之间及休壁应进行900kPa压箍空气的气密性试验，各气路间及休壁不应串风或泄漏.D.2.5作用乂称空气继动阀；试设D.2.5.1试准冬开F.'叫号风门.开8、25、26、43号风门，关其他风门，将操双阀手柄在一位至六位间往笈移动4'5次，空气继动各部动作应正常。D.2.5.2D.252.1D.2.5.2.2X*K1.ft关43风11.操纵阳手柄移至一位，用肥皂水检查排气口及各结合处，均不应泄漏.开43号风门,操纵阀柄移侍制动缸压力达200kPa时操纵脚手柄移至1位，肥皂水检查排气口,20S内肥田泡不应破裂，D.2.5.2,3关8、43号风门.开排气阀31.操纵阀手柄移至六位.待作用风缸压力达500kPa或600kPa时操纵阀手柄移至三位，用肥皂水检查柞气UP31.30s内肥电泡不应破裂（电控试验台检测在25s内压力变化不大于5kPa）.试完后开8、43号风门.关排气阀31.D25.3D.2.5.3.I悚纵阀手柄移至位,特制动虹压力肾至零后操纵同手柄移至三位.将操纵蒯F柄在三位至四位向往亚移动，待制动缸压力达30OkPa时，格煤旗同手柄在三位至二位向往女移动。阶段制动和阶段缓解作用应良好，在保压位时,制动打压力不应卜部.作用苛压力与制动虹压力差不应大于IOkPaD.2.5.3.2悚取的丁柄移至一位,作用管乐力降至零，制动乱下力也应降至零D.253.3操纵网手柄移至八位，特制动缸压力达42OkPa450kPafH纵闷手柄移至三位.制动徐乐力山零1至420k1.,a'450kPa的时何不应大于10SD.2.5.3.4操纵阀丁柄移至位.开川气俏31.待制动JiI压力卜肾IOkPa后关排气倘31.IM动缸压力应能恢复.D.2.5.3.5操纵网丁机多至一位.制动缸下力由420kPa-450kPa降至35kPa的时间不陶人丁】2SMftE装车检E.1总体要求E.1.1装车检验可用于制动机装车后的整车出厂检脸E.I.2进行装车检验的试验时,客运机车列车管应按60OkPa它下进行试验,货运机车列车管应按500kPa定压进行试验，衣货两用机车诩车机车可两种定压选择一种诳行试验.E.2检睑项目E. 2.1电空制动机装车榜验项H1F：a）测漏试验：b）自动制动试脸：）单独制动试验：d）紫急制动试验；C）无动力I可送试验：f）与列车运行监控装田.的配合性能行验：g）失电常用制动性能试胞：h）列车管补风功能试验：i）空气制动与动力制动联筋试脸（若有）;j）业联性能试5金（若有）：k）列车电空制动控制试脸（若有）;1） 平栖操纵功能试脸（若有）；m）过充性能试验（若有）E.2.2空气制动机装车检蛤JSn如下：a）初充风状况检合：b）列车管泄漏试验：e）阶段制动作用检查：d）单独缓解作用检位：e）过充作用检查；f）常用企制动作用检衣：g）缓轿性能检查：h）过凝减压作用检杏：i）手柄取出位检杳；j）紧急制动作用检&；k）猿急制动后的刑独缓解作用检查：D单独制动作用检查:m）紧急制动的作用检查：n）无动力W1.送检查：o）重联性能试脸（若有）;p）断钩保护装W试验（若有）；q）空气制动。动力制动联锁（着有）.E.3车VC方磕1.1.1 电空动机车试IftE.3.1.1ICIiWt*装车前,电空制动机应保证单机出厂检验均合格.E.3.1.2试方法电空制动机装车检验项口的试验方法见7.2.5-7.2.17F.3.2空气斶UK车试E.3.2.1ufttta*E.321.1双端排纵的机4.应两端分别选行试验验收.F.i2.1.2：.刖;:端的自认制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置运转位,E3.2.13自动制动（我的容货I换阀我换按钮W货车位、E.32.1.4分配制的转换IKi板应”接破即”位.E3.2.13确认各空气管路、阀类及其辅助置应连接正确B.X2.1.6各墓门应处丁正常I：作状态.F.12.1.7空气压缩机工作应正常E.3J,1.8总凤缸充凤后,检查各急风管路泄漏用不向是过2（Main.E.3.2.2t方窿E.3.2.2,1和充风状况豪自动制动阀于柄置运转位、各乐力表指针所指下力应符合非EJ的规定.«EI压力值的位为1咱乐力英JW总风山IaE力列车蹩定868750-900列车竹定保500750*900均衢风ki1.压力60(1SOO列车管Ik力600500工作风用力6(X1SOOIM动MHi力00E. 3.2.2.2列车将自动制动网手柄移至鼓小压位,列车管乐50kPa15kPa后保压,列车管泄漏也不应大于IOkPa'minr.E.3.2.2.3龄段动作用检衣将自动制动阀手柄自用小减压位开始实施阶段制动，直至全制动位,阶段制动作用应稳定.列车管减压疑与制动缸压力变化假应符合表E.2的规定。赛E.2列车"S与MiE力变化值举位为千帕列车管减压发制动，质力45-5510090-140230-270HOMo>360170-190100-420注，列有*定IK50。时共献大有效M压忸为140B.3.2.2.4单独«1作用检专将自动制动于初置全书可位，将的独制动同丁朽移置单独纫解位后，应桧杳以下顶点：a）单独缓解作用是否巨好：b）制动缸压力是否卜降至答,元许制动缸压力缓解至零后有回升，仙不应超过IOc1.kPa,inin;）单独制动阀复原弹簧作用是否良妇F.3.2.2.5过完作用楼查F. 3.225.1将自动制动阀手柄移置过充位后，应检变以下项广a）列车管压力是否比现定下力高25kPa40kPa：b）过充风抗排风孔是否扑风；O检件均衡风S1.爪力是否保持不变，E.3.2.2.5.2将自动制动阀手柄自过充位移至运转位，在定时间内列车管压力应网食到规定压力，检交机车不应发生自然制动、E.3.226借用知（动作用重列I管、1作风虹压力充至定压,待压力自定后，将自动制动同柄白运转位移至破人诚压位,应检查以卜项点；a）列车管定压力500kPa1.b.检查凶衡风缸减压140kPa的排风时向：列车管定标力600kPa时.检查均衡风缸减压170kPa的排风时间：b）列车管定压力50OkPa或60OkPa时,检查列车管减下属；c）列车管定压为50OkPa或60OkPa时.检查制动缸压力及上升时间.E.3.2.2.7将自动制动阀手柄自最大战压位移至运转位后，应检查以下顶点：a）列车管定压为50OkPa时.检查刎动缸压力由340kPa-360kPa降至35kPa的时间：列车管定压为600kPa时,检费制动缸压力由400kPa-420kPa降至35kPa的时间，b）均衡风虹、列车管、工作风缸的压力均应帙现到规定压力。E.322.8过量减压作用检查将自动制动伸手柄移至过量减压位后，应桧杳以下顶点；a）列车管定压为50OkPa或60。kPa时，检杳均衡风打及列车管压力；b）列车管定压为500kPa或600kPa时,检杳制动缸压力，E.3.229手柄取出位检查将自动制动阀手柄由运转位迅速移至手柄取出位，应检交以下项点：a）列车管定压为50Okpa或60OkPaJ,检查均衡风缸压力：b）依衣列车管压力是否仍为规定值；e）检否中维阀应自领：<1>自动制动阀手柄自手柄取出位迅速移回运转位,检杳是否先制动后级斛，E.3.2.2.10紧急制动作用检查将自动制动阀手柄自运料位移至紧怠制动位，应检查以卜项点：a）检查列车首年正下降至零的时间；b）检杳制动缸+力；c）检查制动缸压力从2开至量离压力的时间；d）悔杳撒砂装置是否自动指砂E. 3.2.2.11紧急制动后的单独缓解作用枪4»臼W1.W秘网丁45苴烬急*<¾tQ.将单独MWJ丁帆号<MO1.麻仪.桧古制劭西爪力A三煤肝区等F. 3.2.2.12单独制动作用检查将自动制动阀于柄置运料位.单独制动阀于柄区于制动区，阶段移动于柄，应检企以卜项点：a）松杳阶段制动或阶段馥解作用是否柩定：b）国独制动阀手两自运转位宜接移至全制动位，检食制动缸压力山零升至280k1.a的时间；c）单独制动阀手柄自全制动位移回运转位,检查制动缸质力从最高压力降至35kPa的时间.E.3.2.2.13紧急制动阀作用检查将自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置运转位,拉开猿怠制动闷后,招自动制动佣手柄置丁制动区或紧急位.应能起紧急制动作用，检查制动缸压力，E.3.2.2.14无动力回送检查开放机车无动力装置.将机车两端的自动制动阀手柄置手柄取出位,取下手柄.将机车两端的单独制动阀手柄置运转位，取下手柄.调整分配阀的常用限压阀，施行常.用全制动，制动抗最高压力应为200kPa25Okf,E.3.2.2.15重联性镜试验（若有）将制动机设网为重联模式，检杳制动机在.重联模式下的功能。E.3.2.2.16断钩保护装置试验（若有）将机车操纵端自动制动的手柄与单独制动阀予柄均置运转位.开放机车折角塞门（或拉开紫急制动阀）,应检杳以下顶点：a）检杳是否立即自动进行断钩保护：b）检查是否自动关闭列车管风源：C）检杳是否能起紧急制动作用，并保持紧急制动状态:d）检查撤砂装置是否白动撤砂eE.3.2.2.17空气一动与勖力联储若有）袋隼后控制联馍信号进行试验，空气制动机的响应应符合62.1.7的规定.