主索鞍、散索鞍吊装施工安全监理实施细则.docx

主索鞍、散索鞍吊装施工平安监理实施细则岱山高亭牛车厄至官山马路工程主索鞍、散索鞍吊装施工平安监理实施细则武汉桥梁建筑工程监理有限公司宁波市拜州交通工程监理有限公司监理联合体岱山高亭牛拢至官山马路工程驻地监理办二。一三年三月岱山高亭牛拢至官山马路工程主索鞍、散索鞍吊装施工平安监理实施细则编制：审批：武汉桥梁建筑工程监理有限公司宁波市堇E州交通工程监理有限公司监理联合体岱山高亭牛车厄至官山马路工程驻地监理办二O一三年三月一、工程概况岱山高亭牛飘至官山马路工程位于岱山县高亭镇南侧的牛年厄岛与官山岛一带，本工程包含58Om跨径单跨双较简支钢箱梁悬索桥一座，其中牛粗侧为重力式锚碇，官山侧为隧道式锚碇。全桥在主塔顶和锚碇散索鞍墩顶分别设置四套主索鞍和四套散索鞍。主索鞍主要用于支撑主缆传来的强大压力并传递给主塔。散索鞍的主要作用是将主缆分散成为单根索股并入锚碇进行锚固。施工内容为官山大桥主塔主索鞍的吊装施工，牛辆侧散索鞍的吊装施工，官山侧散索鞍的吊装施工。主索鞍主索鞍位于主塔塔顶，系组件结构，格栅板、上、下承板、鞍体等组成，主鞍体采纳全铸结构。主鞍安装在塔顶预埋的钢框架上，中跨主缆经主索鞍转向沿边缆入锚体锚固。散索鞍散索鞍安装在散索鞍支墩顶部，散索鞍安装在锚旋散索鞍支墩顶部，其主要作用是将主缆经散索鞍后在水平、竖向两个方向转向分散并与锚固系统相连。散索鞍鞍体、底座和底板等组成。二、编制依据(D浙江省马路水运危急性较大分部分项工程平安专项施工方案管理方法平安生产法建设工程平安生产管理条例生产平安事故报告和调查处理条例建筑施工平安检查标准建筑施工高处作业平安技术规范施工现场临时用电平安技术规范马路工程施工平安技术规程钢结构设计规范钢结构工程施工质量验收规范(I1.)建筑结构荷载规范马路桥涵设计通用规范马路桥涵钢结构及木结构设计规范(14)马路桥涵施工技术规范岱山高亭牛车厄至官山马路工程施工设计图纸三、编制目的依据浙江省马路水运危急性较大分部分项工程平安专项施工方案管理方法等有关法律、法规、规章，为加强本项目主索鞍、散索鞍吊装施工的平安技术管理，预防施工平安事故，保障施工人员人身和财产平安，对施工过程中可能发生的突发性事务做出应急打算和响应，规范突发事务的应急管理，使突发事务发生初期就使其得到限制，实现最大限度的削减人员伤亡和财产损失，促进施工生产工作的顺当开展，制定本工程项目的平安监理细则。四、适用范围岱山高亭牛初至官山马路工程牛帆侧及官山侧主索鞍、散索鞍吊装施工。五、平安监理目标在吊装施工生产过程中，要求施工单位努力改善劳动条件，克服担心全因素，防止伤亡事故的发生，使劳动生产在保证劳动者平安健康和国家财产及人民生命财产平安的前提下顺当进行。依据国家有关平安法律、法规监管施工单位，为预防隧道工程施工中发生平安事故而建立的平安管理系统，包括安排、组织、协调和限制等系列活动。监督并督促企业的平安技术、工业卫生、附属协助设施，宣扬教化四个方面的综合劳动平安技术水平全面得到提高、保证的基础上。严格监理，发动群众，依靠科技进步，提高全员平安、质量意识和技能，确保平安生产。六、平安监理程序.工程打算阶段的平安监理（1）.制定平安监理程序任何一个工程的工序或一个构件的生产都有相应的工艺流程，假如其中一个工艺流程未进行严格操作就可能出现工伤事故。因此平安监理人员在对工程平安进行严格限制时，就耍依据工程施工的工艺流程制定出一套相应的科学的平安监理程序，对不同结构的施工工序制定出相应的检测验收方法，只有这样才能达到对平安严格限制的目的。（2）.调查可能导致意外损害事故的其它缘由在施工起先之前，了解现场的环境、人为障碍等因素，以便驾驭障碍所在和周边环境的有关资料，刚好提出防范措施。这里所指的障碍和周边环境着重是图纸未表示出的地下结构，如暗管、电缆及其它构造特。或者是建设单位需解决的用地范围内地表以上的电讯、电杆、树木、房屋及其它影响平安施工的构造物。当驾驭这些可能导致工伤事故的因素后，就可以合理地探讨制定监理方案和细则。（3）.驾驭新技术、新材料的工艺和标准施工中采纳的新技术、新材料，应有相应的技术标准和运用规范。平安监理人员依据工作须耍与可能，可以对新材料、新技术的应用进行必要的了解与调查，以求刚好发觉施工中存在的事故隐患，并发出正确的指令；（4）.审查平安技术措施要对施工单位编制的平安技术措施和单项工程平安施工组织设计进行审查。施工单位对批准的平安技术措施应马上组织实施。做财力、物力、人力方面的打算，做到准时、精确到位。对需修改的平安技术措施安排，施工单位修改后再报平安监理人员审查后，才能实施。（5）.施工单位开工时所必需的施工机械、材料和主耍人员已达现场，并处于平安状态，施工现场的平安设施已经到位。（6）.审查施工单位的自检系统虽然平安监理是对施工的全过程进行平安的监督和管理，但作为平安监理人员，不行能对每一工程或分项工程的每一部分进行全面的监控，只能进行部分抽检。因此工程开工前应尽早督促施工单位进行平安教化。成立施工单位的平安自检系统,要求施工或每一道工序必需施工单位按平安监理规定的程序供应自检报告和报表。（7）.施工单位的平安设施和设备在进入现场前的检验。平安监理人员应具体了解承包的平安设施供应状况，避开不符合要求的平安设施进入施工现场，造成工伤事故。在平安设施未进入工地前，可按下列步骤进行监督：a.施工单位应供应拟运用的平安设施的产地和厂址以及出厂合格证书，供平安监理人员审查；b.平安监理人员可在施工初期依据须要对这些厂家的生产工艺设备等进行调查了解；c.必要时对平安设施取样试验，要求有关单位供应平安设施的有关图纸与设计计算书等资料，成品的技术性能等技术参数，经审查后，确定该平安设施可否运用。(二).工程实施阶段的平安监理工程项目在施工阶段，平安监理人员耍对施工过程的平安生产工作，进行全面的监理。(1).施工现场平安生产实行项目经理负责制。应建立健全工地平安组织保障体系，制定和完善平安管理制度,实行各项平安防护措施，确保施工正常必需经过上岗前平安教化。应备有各个工种平安生产手册或须知，做到每个职工人手一册，使从事施工活动的每个职工具备本工种的平安意识，增加防范意识。特种工程须经专业培训，持证上岗。(3).进入施工现场的全部人员，应穿、运用有关防护用品、用具。(4).施工现场运行。(2).施工现场全部施工人员应设置醒目的提示、警示等各种平安防护标记，避开施工现场的人员可能发生的意外的损害。施工现场(工地)应设置醒目的告示牌，禁止闲杂人员进入，未经许可擅自闯入工地的任何人应对其行为及此产生的后果担当相应的责任。(5).现场必需杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。（6）.现场必需做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。a.必需遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全，并专人负责。常常检查和定期更换。油库、易燃品存储等重点防火区域必需禁止火源进入；b.供电线路布设及施工用电必需遵守平安用电的规程和规定，应避开阻碍作业和交通；c炸药、高压气等易爆物品的运用和管理性能必需遵守国家有关平安规定，并保持足够的距离，确保平安；d.高处作业必需遵守有关作业规程，设置必要的平安防护网或防护栏杆。特别状况下应运用平安带。（7）.施工现场应建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常平安运作。（8）.施工企业对现场平安生产负有干脆领导责任。对施工现场存在的事故隐患必需责令项目经理刚好予以整改，并将整改结果向交通行政部门及建设单位汇报。.工程竣工阶段的平安监理本阶段主要是在工程竣工或分项竣工以后，对尚未完成的工程项目进行平安监理和对工程缺陷的修补、修复及重建过程中所进行的平安监理，同时在本阶段拟写平安监理总结报告。平安总结报告应包括:合同执行状况、伤亡事故状况、解决主要事故隐患状况以及对本工程项目及承包人的综合平安评价等内容。七、主要工艺流程主索鞍吊装工艺流程：鞍体二运输平移至待安装位置索鞍调整并下落安装按上述安装鞍体二鞍体一与鞍体二连接后续施工构件运输鞍体一运输门架分片吊装提升系统吊装并调试门架试吊吊装格栅及反力架等索鞍试吊并提升散索鞍吊装工艺流程图：1、门架系统安装每个门架均2个单片和横向联系组成，依据主塔塔吊和锚区塔吊的起重实力及门架现场拼装条件，在加工厂内将门架分成若干个小的加工单元，单元间采纳栓焊结合的连接方式。每单元的重量不超过塔吊的最大起重实力，加工完成经试拼装后运往施工现场安装。门架加工关键是焊接质量的限制，聘用专业工人进行工厂化加工，以确保门架加工质量。塔顶门架采纳塔吊拼装，锚碇门架采纳履带吊拼装。首先吊装与柱脚相连的单元，然后拼装悬臂段及其他构件。在各单元吊装时，先吊装处于同一片门架的2个单元，然后采纳栓焊结合的方式连接，并初紧门架柱脚的预埋螺栓，将其固定。再通过测量观测，确保门架的每一个单片的标高及坐标均处于设计位置，接着调整门架的2个单片的标高和坐标，限制其误差在允许的范围之内，再起先吊装横向联系。按上述安装另一侧索鞍支撑并完成后续施工平移系统拆除并安装散索鞍运输提升系统吊装并调试门架试吊索鞍试吊并提升索鞍平移至安装位置索鞍调整并下落接完成后，拧紧地脚螺栓螺母至设计预紧力。门架拼装时应留意保证结构在安装过程中的整体稳定性，且先安装的构件不能阻碍后安装构件的运输和吊装。门架吊装在门架各单元及构件连此外，门架构件间连接用的高强螺栓的施工须符合相关规定。2、主索鞍吊装A:吊装步骤门架安装后布置卷扬机、导向滑轮、承重梁安装、定滑轮、钢丝绳、吊钩动滑轮及固绳装置;试运行起吊系统；将鞍体一吊运至主塔海侧起吊位置，连接吊具系统，试吊后调整姿态；卷扬机收绳，起吊鞍体一至安装高度后停止工作，锁定起升钢丝绳；利用平移系统，将鞍体丝绳，卷扬机起先放绳，通过协助设备调整下落；下落至安装位置后，解除与吊具系统的连接，完成后续施工；按上述过程吊装鞍体二，并完成后续施工。平移至安装位:解锁起吊钢B:安装过程运输主索鞍采纳陆上运输至工程所在地。牛规侧可干脆运输至现场吊装区，70t履带吊干脆起吊至门架下方，再吊装；官山侧主索鞍先运至牛辆临时码头，30t克令吊吊至运输驳船上，再官山侧临时码头上岸吊至平板运输车上，运至主塔侧栈桥处。在运输过程中留意对索鞍的爱护，下部采纳木方支垫；官山侧因临时道路较陡，运输时需采纳型钢对索鞍进行临时加固，在上坡或下坡过程中必要时采纳装载机帮助。吊装方法鞍体最重约、格栅及顶推架重约、下承板重约，运输至现场后位于主塔左幅格栅、上下承板均可干脆采纳250tm塔吊吊装，鞍体及位于右幅的格栅和上下承板均采纳门架吊装。底座和主索鞍等构件运至施工现场后，先吊装格栅。门架吊装过程要保证平稳，当起吊至施工设计高度后，平移到设计位置后，缓缓下放隔栅至塔顶。利用精密水平仪等测量仪器，通过隔栅调整框架和设在格栅底部的楔形钢垫块，调整格栅的高程及平面位置，使格栅精确定位，严格限制坐标和标高误差符合设计要求，最终浇注格栅混凝土。利用在塔顶埋件确保格栅在混凝土浇注及振捣过程中位置保持不变。待混凝土达到耍求强度后，再利用门架将上下承板吊至隔栅上设计位置安装。密封带与鞍体及上承板采纳环氧树脂胶粘结。格栅吊装完成后，吊装主索鞍鞍体，吊装方法与格栅吊装基本相同，先吊装边跨侧主索鞍一,再吊装主索鞍二，最终将两半鞍体用高强螺栓连接。主索鞍采纳四点吊装，当运至吊点下方时，卷扬机放绳吊具下放至索鞍上，人工用销轴将吊索钢丝绳与索鞍本身四个耳孔连接，通过对主索鞍重心位置计算及吊索钢丝绳绳长调整，起吊时即可使鞍体姿态达到安装姿态。卷扬机收绳起吊鞍体后，再锁定起吊钢丝绳，靠位于主梁上的滑道采纳穿心千斤顶平移鞍体至待安装位置。为了适应混凝土塔柱在加劲梁吊装及桥面铺装等过程中的变形要求，主索鞍在安装时预设有肯定的预偏量，并在加劲梁吊装起先到成桥过程中依据监控值分阶段渐渐顶推到最终设计位置，最终割除格栅千斤顶反力架，并补浇塔顶缺口处混凝土。官山主塔海侧运输设备难以到达，因此拟采纳栈桥上履带吊将索鞍、格栅等干脆吊放至主塔海侧下方搭设平移轨道上，通过手拉葫芦移放至门架下方吊装位置，再吊装。a、平移滑道设置在主塔海侧下方，下向上分别为碎垫石、478mm钢管立柱、H588主梁、128a轨道、H588搁置梁、滑道，当70t履带吊将鞍体或格栅吊放至滑道上时，通过位于滑道两端的两个2t手拉葫芦将鞍体或格栅平移至门架下方。3、散索鞍吊装A:吊装主要步骤门架安装后布置卷扬机、导向滑轮、承重梁安装、定滑轮、钢丝绳、吊钩动滑轮及固绳装置;试运行起吊系统；鞍体运输至两墩之间，连接吊具系统，试吊后调整姿态;卷扬机收绳，使鞍体吊至肯定高度后停止工作，锁定起升钢丝绳；利用穿心千斤顶平移系统，将鞍体平移至安装位置上方;解锁起升钢丝绳，卷扬机工作起先放绳，通过协助设备调整下落；通过鞍体支撑架及协助设备支撑，解除与吊具系统连接，完成索鞍吊装后续施工；拆除平移系统安装至另外一侧，按上述过程吊装另一侧散索鞍。B:安装过程运输散索鞍均采纳陆上运输至工程所在地，其中牛车厄侧干脆运输至现场吊装区；官山侧散索鞍先运至牛辆临时码头，30t克令吊吊至运输驳船上，再官山侧临时码头上岸吊至平板运输车上，运至隧道锚处。在运输过程中留意对索鞍的爱护，下部采纳木方支垫；官山侧因临时道路较陡,运输时需采纳型钢对索鞍进行临时加固，在上坡或下坡过程中必要时采纳装载机帮助。吊装方法底板在散索鞍支墩浇筑时预埋，采纳履带吊干脆起吊安装。底座重约可用70t履带吊干脆起吊吊装或门架吊装。吊装前先用钢丝绳长度改变调整底座倾斜角度，然后将底座吊至散索鞍支墩顶部，通过手拉葫芦协作，渐渐将底座穿过底板上预埋螺栓，安装到位后固定，并复测底座的平面位置及标高。鞍体吊装结合现场场地状况，选用平板运输车可干脆运输鞍体至散索鞍支墩中间索鞍吊点下方，然后利用锚碇门架起吊系统垂直起吊并纵向横移就位。散索鞍采纳四点吊装，当运至吊点下方时，卷扬机放绳吊具下放至索鞍上，人工用销轴将吊索钢丝绳与索鞍本身四个耳孔连接，通过对散索鞍重心位置计算及吊索钢丝绳绳长调整，起吊时即可使鞍体姿态达到安装姿态。卷扬机收绳起吊鞍体后，再锁定起吊钢丝绳，靠位于主梁上的滑道采纳穿心千斤顶平移鞍体至待安装位置。鞍体临时支撑支撑架和调整拉杆组成，鞍体初到位后，测量散索鞍鞍顶位置标高及里程，利用角度关系反推IP点标高及里程，调整直至IP点满意设计要求。用楔形垫块在支撑架上将散索鞍垫实，将垫块焊死在支撑架上，并连接调整拉杆至空缆位置，当主缆索股架设完毕后，将鞍体上约束解除，当桥面铺装完成后，将鞍体向主塔侧转动至“成桥位置”。4、施工过程中平安留意要点各部件铸造质量、加工精度合格，底座板顶面与鞍风光光滑度达标。保证塔顶与底座板接触面平整，高程及预埋栓孔符合设计要求。划出座板中心线及安装擦净油污。吊装鞍体，将分块连接面油脂污物擦净，使结合面密贴，以保证索股槽路弧线正确。依次将分件体吊位:f三1.:限制线。吊装座板与鞍体接触面要至座板上，吊装时留意轻放，避开棱角刻伤座板面。先装定位销，再栓紧联接螺栓，留意紧固次序及螺栓匀称受力。将鞍体向岸侧预偏，进行临时锁定,待吊装梁段时，解除临时锁定，随梁段吊装，主缆受力增大，锚、边跨伸长，鞍体向跨中滑移。成桥后，检查鞍体是否到位，假如未到设计位置，采纳顶推装置顶推到位。吊装系统如不工作，则对吊钩、动滑轮、承重梁等进行临时固定。塔顶设置顶推反力支座，位置设在锚碇侧，用千斤顶将鞍座向跨中顶推，反力支座也有设在座板上,用千斤顶实现鞍座位移。八、平安监理工作耍点坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，督促施工单位全面落实平安工作的各项措施，并切实贯彻到主索鞍、散索鞍吊装施工中。1、平安技术措施施工前，督促施工单位逐级进行平安技术教化及交底，落实所有平安技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。正式吊装前先对门架进行试吊作业，无问题后方可进行索鞍吊装；鞍体吊装前也先进行试吊并调整吊装状态。索鞍是大吨位构件，督促施工单位转运、起重及安装执行建筑机械运用平安技术规程(JGJ33-2001)的有关规定。督促施工单位吊装系统各结构、机构不工作期间，吊钩动滑轮、承重梁等活动构件需临时固定。督促施工单位门架结构制作验收依据钢结构工程施工质量验收规范要求执行，各主耍构件的拼接焊缝质量需达到JB/T6061-92中焊缝标准。门架起吊系统安装后进行联合验收检查，经检查通过后才能进行施工。2、高空作业平安措施高处作业平安设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，督促施工单位强度及挠度计算按现行有关规范进行。高处作业中的平安标记、工具、电气设施和各种设备，必需在施工前加以检查，确认其完好，方能投入运用。督促施工单位攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业平安设施的人员，必需经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必需定期进行体格检查。督促施工单位施工中对高处作业的平安技术设施，发觉有缺陷和隐患时，必需刚好解决；危及人身平安时，必需停止作业。督促施工单位施工作业场全部坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不阻碍通行和装卸。