《汽车制造工艺技术》 教案 张德虎 情境模块一 汽车冲压工艺.docx

授课方案授课敕师课程名称汽车制造工艺技术1单元I授课时间年月日年月口年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务一汽车冲压概论教学目标知识目标：了解汽车车身发展历程：掌握汽车车身组成、汽车冲压、汽车冲乐生产定义：了解汽车冲乐工艺方法有哪些能力目标：能正确分析汽车车身结构组成'汽车冲压工艺方法家质目标：培养学生爱动脑、善于查资料的素质重点难点西点：汽车车身结构雄点：汽车冲压、汽车冲压生产教学地点普通教室口一体化教室回多媒体教室团实训室口实脸室口企业现场口其他教学方法及手段常规教学口启发式教学/现场教学口案例教学口同册教学/项目教学J多媒体教学口演示教学口其他教学过程设计一、根二、导入三、WWW四、集向五、布置作业六、总结教学后记授课教案用纸No内容备注任务一汽车冲压概论【绪论】I.课程性质：2.课程考核.臬34汽军冲压技术慢稔讦价粽专修方式：过理性评价”蝴性评价评价助目之一：过耀忖洋饰（满分40分，S6C*>评价项目评价惊值分制优中及格不及格三<*M)20任炎完成（任我Ii完或）10任务完成创新力（非标淮省«>SSIO评价所目之二：！1性评饵（满分60分，占息碟初评价内容评价方K分M根关技术.MiP理解等旗9总洋:过程性评价纯幺S性讦价【导入】从19世纪末到20世纪初，汽车设计师把主:要精力都用在了汽乍机械工程学的发展和革新上。20世纪前半期，汽车的基本构造己经全部发明出来，汽车设计者们开始蓿手从汽车外部造型上进行改进，并相维引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计等概念，力求让汽车能修从外形上满足各种年龄、各种阶层，扶至各种文化背景的人的不同福求.使汽车真正成为科学与2术相结合的统一体,从而达到最完善的境界.【讲授新课】一、汽车车身发展历程汽车车身的作用：保护驾驶人以及构成良好的空气力学环境.好的车身不仅能带来更佳的性能.也能体现出汽车主人的个性.汽车车身结构主要包括:车身光体、车门、车窗、车前板制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等，如图I-I所示为承领式车身结构.汽车造型师们把汽车袋扮成人类的肌体.例如：汽车的眼瞄-前照灯：嘴一进风口：肿一一空气浓消推：血管一一油路：神经电路：心脏发动机：W一一油箱；脚一一轮始；肌肉一一机械部分，力图使之具有艺术魅力，给人以美停，汽车车身在发展过程中主要经历了马车形汽车、箱形汽车、甲壳虫形汽车、船形汽车、鱼形汽车、楔形汽车.1 .马车形汽车最早出现的汽车,其车身造型基本上沿用了“4车”的杉式,因此技称为“无马的马车”,如图2所示。1908年福特推出T型车,年分由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提裔，福特将他的“对闭式汽车"（ClodCar）称为Sedan,著名的福特T型车（如图3所示是马车形汽车的佼佼者，2 .箱形汽车英国福特汽车公司在1915年生产出f不同于马车形的汽车,其外形特点很像一只大箱f并装有门和窗人的称这类车为“箱形汽车”.如图4所示。3 .甲壳虫形汽车1937年，博国设计天才决迪南徐,保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车.甲克虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行,其形体阻力很小.保时捷教授最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处,使大众汽车成为当时流线形汽车的代表作.从20世纪30年代流线形汽车开始普及到40年代末的20年间，是甲壳虫形汽车的黄金时代，甲壳虫形汽车汽车如图5所示。4 .铝形汽车1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车，如图6所示，使前翼子板和发动机ife,后於f板和行李箱盅融于一体.前照灯和散热器罩也形成整体,车身两（M形成一个平滑的面,车室位于车的中部.将个造型很像一只小船.5 .鱼形汽车1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了形汽车的时代，如图7所示.6 .楔形汽车这种造型就是招车身整体向前下方倾斜,车身后部像刀切一样平宜.这种造型能有效地克服升力,如图8所示.二、汽车车身覆盖件结构1 .车身的定义及功能驾监人的工作场所,也是容纳乘客和货物的场所，起到封闭作用，还应保证行车安全和减轻事故后果。2 .车身的种类（I）按车身承我情况分类非承靓式车身承载式车身SITn*KK*Affi1-10承H武*身半承载式车身（2）按车身形状或车顶型式分类普通轿车：硬顶轿车；图，T2四门拶车国ITl普门轿车舱首式知车：活顶新年国S"龄叱公象主（三T3耍厌辖车旅行轿车；制式轿车：SUV（3）按车身外形分类SBAR式车导SH-Zi嫩粉荐身（4）按驱动方式分类EE1-23航之0机商妥:®CW而力直EB“ITJINC机K系室kBB-15达M领军SBi-11耳式那率折背式车身：宜背式车身：他背式车身：短背式车身前置发动机后轮驱动（FR）;前置发动机前轮物动（FFh后置发动机后轮驱动（RR）：中置发动机后轮驱动（MR）：四轮郭劲（4WD）.三'-2SBKXttVlMSecttEE1-26*K2QA%tEt33 .车身覆盖件结构白车身是指身盖件焊接后尚未进行喷漆的汽车车身结构。汽车将族件（筒称典靛件）是指构成汽车车身或驾驶室、覆萩发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体衣面和内部零件.用装件（白车身）主要是由四门、三装（发动机盅总成、行李箱盅总成、顶盖总成、左右乳子板总成、左右例阚、地板总成、发动机舱总成、行李箱总成等组成.««e«®1-28*车车身给构（I）发动机舱总成发动机机舱总成的作用是安祝汽车的发动机、变速器、转向装附、制动装置等更要总成.（2）前地板总成前地板总成.是车身下部非常重要的部件.(3)后地板总成后地板总成的主要作用是承我后排座椅、备胎、油箱.其强质和刚度是由在主板上压制的加强筋、凸凹平台和后车架总成保证的.(4)前围上部总成前用上部总成的主要作用为奘配仪表板及转向座等总成,由前国上部内板总成、前困上部外板总成、转向管柱安装支座总成、仪表板左右侧端内板构成.®'-328es图1-3$K三IBS(5)左右侧围总成左右侧围总成,侧围总成是形成轿车左右侧壁.组成乘员型的中要结(6)四门总成四门总成分为左前门总成、右前门总成、左后门总成、右后门总成。®'-34ssaea®i-jsones（7）发动机之总成发动机彘（又称发动机尊）是最醒目的车身构件.是曲车者经常要仔细观看的部件之一,对发动机盖的主要要求是隔热隔声、自身质玳轻、刚性强。发动机盖一般出外板和内成祖成，中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的作用，基木上是骨架形式.（8）行李箱部总成行李箱装总成.行李箱装要求有良好的刚性,结构上与发动机盅基本相同,也有外板和内板,内板有加强筋“S'-36发玷机董给成三t-37HSB三e,5（9>JB子板翼子板是遮盅车轮的车身外板.will式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名.按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，解翼子板安装在前轮处,因此必须要保证前轮转动及跳动时的加大极限空间.（IO）顶族总成顶哉总成由顶靛外板、顶盅1号横梁、顶靛2号横梁'顶施3号横梁四部分构成.三-3Jt千松三-w*ea(II)后围板总成后阳板总成市行李箝门横梁、后围板、行李箱门钺安装板总成、后围加强板构成。后围板总成参与了构成行李箱，是车体固件中承受横向载荷的主要部位之一.(12)行李箱隔板总成行李箱隔板总成由后排座椅挂钩固定板总成、行李箱主装板、左右恻连接角板、流水槽构成，其主要作用是构成行李箱和固定后排座椅，图ITl号宏IJIWit成三、汽车冲压概述1.冲压、汽车冲压生产定义冲JK是利用冲模使板料产生分离或变形的加工方法.冲压成形有冷.热之分：当被加工冲压件的板材较薄板，通常在常温下完成冲下成形.即冷冲压成形:当冲压件的板材较修时,冷态成形所需的设备功率特别巨大，且冲压成形易产生开裂和裂税，这时,常将板材加湿后再冲压成形，即热冲压成形.汽车冲压生产是生产车身冲压件，主要是指车身的内、外扬孟件，如驾驶室、发动机施、车门等,如图1所示.汽车零件的冲压工艺一般包括四个过程：拉延工序、修边工序、冲孔工序和翎边工序，如图2所示.国个工序时应一套模具，有时候为了节约成木，为将后面的修边冲孔工序一套模具i出来，压缩成三工序成型。拉延工序是主要的成型工序，通过拉延工序，零件的主要形状明本形成，此外，拉延成形后的事件通过形变强化，可以排忠一定的强度和刚度,惟边工序主要是切除拉延工序多余的辅料.如拉延筋.工艺补充面等.冲孔工序顾名思义,是冲零件上的孔,对于一些复杂的车门内板极具.冲孔工序可能要冲100多个孔，精度要求符，工艺难度大,翎边工序主要是将零件四网的边翻起，供后面包边工序或后续装E使用.2.汽车冲压件生产工艺方法（1）双动压力机拉建成形：（2）张拉成形:（3）扩张成形。冲压厂是车身厂的Hi要祖成部分，车身冲压厂具有以下特点：<1）车身冲压厂的殂成，车身冲压厂-微由以下几部分组成；薄钢桢卷料仓底.卷料开卷落料生产税.成垛落料毛坯的储存和怆送系统.冲J长生产线.冲压件储存和怆送系统.冲压废料的输送、分理、打包和储存系统.模具的安奘、调整、储存和维修系统.设饴和机械袋困的维脩和易损符件的更换系统。（2）车间的平面布置.如图l44所示为车身冲压厂车间的典型平面布徨图，图中说明了冲压生产过程中组成部分所处的合理位置，近年来，由于汽车工业迅速发展，而新建的大型车身冲压车间，大体上与图1-44相同,但其厂房结构和平面布置又完全不一样，可以概括组以下三个特点：利用汽力机的带形基础.建成二层楼的冲压车间,带形基础的期梁上（即车间楼上）为压力机生产线，属于冲压生产系统,在带形基础的地沟内设废料处理系统，年间楼卜为钢板卷料储存仓库.钢板卷料通过专用轨道从楼上进入冲压车间，冲压废料通过先一条专用轨道从一楼送出冲压车间.零件先进入集装箱.用叉车送到高架仓库，然后再分送至奘配生产线四、车身覆盖件冲压成形特点与地位1 .汽车车身覆盖件一、定义：汽车覆盖件主要是指构成将股室、乘坐室和车身的表面零件，也包括覆盖发动机和底盘的某些表面零件.包括：外覆盖件：指人们宜接看到的车身外部的裸露件，如车门外板、顶蛊、前国外蛊板、侧围外板以及长头商用车的发动机罩等：内覆盖件：指车身壳体内部的国关件，它们被腹盖上内饰件或被车身的其它零件所遮挡一般不能直接被看到，如车门内板、地板、仪表板及平头商用车的发动机26板等.车身覆盖件一般用070.9mm的OSA1.值静钢板2 .冲压技术在汽车制造业中的地位以数IiUh在汽车车身上有60%70%的零件是用冲压工艺生产出来的,其中典型的冲型件有,如图145所示.车身的内、外国盖件和什架件。车架的纵梁、横梁和保险杠等。车轮的轮辎、轮朝和井圈等。散热器的散热片、冷却液管和储液室等.发动机的气缸垫、油底光和滤清器等.底盘上的制动器零件、减振潺零件等.座椅的什架、滑轨和调角器等。车厢的侧板和底板等。车锁及其他附件上的零件等。因此，冲压工艺在汽车制造工艺中占有很大的比j它直接影响若汽车的产品质量、生产效率和生产成本.3 .汽车制造业冲压生产的特点1）产品（冲压件2）冲压设备3）冲压材料4）模具5）生产和管理4 .汽车工业是推动冲压技术发展的强大动力首先，加快了冲压材料的快速发展，深拉深钢、汽车大梁用钢、低合会商强度铜、型钢、轻做化树而演废钢等钢种在质M、品种等方面得到了明显的进步：其次，促进了冲压设备一一大吨位压力机、血动压力机、多工位压力机、活动台面压力机以及智能化冲压自动税的发展：第一：,促进了冲压工名的发展,双动拉深和精密冲战技术等得到了广泛应用.在模具方面，汽车工业的发展，促进了实鞭铸造、力口堆婢和CADcAM技术的应用和发展.模具加工技术的需要也加快了多种联动的薪精度数控机床、模具表面高能束翅化装法和技术水平的提升。总之，快速发展的汽车工业已经成为了推动冲压技术发展的强大动力.【提问】1 .汽车车身发展历程？2 .汽车车身组成？3 .汽车冲压、汽车冲压生产定义？4,汽车冲压工艺方法有播些？【布置作业】I.汽车车身分类？2.汽车车身覆版件结构?【总结】授课方案授课敕师课程名称汽车制造工艺技术1单元2授课时间年月日年月口年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务一汽车开卷落料线教学目标知识目标：掌握汽车开卷落料线定义和组成能力El标：能正确概述汽车开卷落科线各组成部分的结构和作用索质目标：培养学生爱动脑、善于查资料的素质重点难点题点：汽车开卷落料筏组成碓点：汽车开卷落料戏各部分结构和作用教学地点普通教室口一体化教室回多媒体教室团实训室口实脸室企业现场口其他教学方法及手段常规教学口启发式教学/现场教学案例教学口向册教学/项目教学J多媒体教学口演示教学口其他教学过程设计一、笫9二、导入三、WWW四、集向五、布置作业六、总结教学后记教案用纸No授课内容任务二汽车开卷落料线【复习】1 .汽车冲压定义？2 .汽车冲压工序分类？3 .汽车冲压特点？【导入】汽车车身钢板如何从平出的薄钢板冲压成种形状、各种尺寸规格的冲压件.这就需要用到冲压设备和冲压机，如下图所示.Kmmlt*k.asMMm.amAMm.【讲授新课】一、汽车冲压车间特点在汽车制造业中,冲压车间属于投资最大的生产领域之一,由于其投资额高、所选定的生产技术使用期长,所以要求严谍、仔细地制订投资和生产规划.汽车冲压车间主要由模具和生产设掠纲成,其生产设需主要由开卷落料线、冲压战以及拼式起虫机、叉车等生产辅助设法组成，汽车冲压车间可分为两大工序：分离工序和成形工序。其中分离工序在开卷落科筏完成，在冲压线完成拉深、修边、翻边、冲孔、整形等成形工冲压设备是冲压工名及模具设品的一项重要内容.它直接关系到设备的安全和合理使用，也关系到生产城的生产效率、产品质屈、模具使用寿命等一系列问题.汽车冲压车间的机械化和自动化程度是衡量汽车车身制造水平的重要标志之一。汽车冲压生产除了米用新工艺、新技术和先进的冲压设莅外,还要提而冲压生产过程的机械化和自动化程%才悭有,效地提高冲压设备的生产率，保证产品质量、降低成本.减轻劳动强度，改善劳动条件，做到安全文明生产.目前，根据生产规模，汽车冲压车间在诳行工厂建设规划时,一般都采购一条开卷落料线和至少一条自动化冲压生产线以及试模压力机、桥式起重机、叉车以及模具转运车等设备，如图I所示，图中所示为一条落料城和两条自动化冲压线的年间平面布局.图2所示为丹东货32H市黄塔汽车“同加,任公压“佳车Iqm布易示意困二、汽车冲压设备概述车身冲球的主要设饴为压力机压力机按照一定方式组合成为冲压生产线.由于压力机及其组合方式不同.车身冲质机械化、自动化和生产率也存在莉我大的差别，下身设符冲压和生产战的发展经历了以下四个阶段。I.单台压力机多品种轮换生产用电f;J卡力机进行冲压生产每完成一道工序就要更换一次模具,而且要存放大量的半成品，其占地面枳大，生产效率低，搬运的次数较多，冲压件质量差,但因单台压力机设得投资少,所以一线小型汽车配套厂一发采用这种方式诳行冲压成形。2 .多台压力机组成的冲压流水生产税该种生产线有以下三种组合形式：（1）半流水线生产线将双动压力机拉深的半成品成批存放.然后送到多台单动压力机构成的流水线进行后续成形.（2）流水生产战双动压力机与多台单动压力机进行联机，通过固定胶带机传递各工序之间的半成品,而模具中的冲压华成品的取出和放入由人工操作完成，（3）半机械化流水线作业招多台压力机（双动和单动之间通过胶带机连接起来,胶带的高度和长度可进行调节,用机械化取料装置从模具中将冲日半成品取册,仅需要人工进行上料.3 .多台压力机组成的冲压自动生产线这种冲压自动化生产规仍有多台压力机殂成,但各台压力机之间都配有机械化上料与下料装祝，目前，常见的冲压自动化生产浅有以下几种形式：<D多台压力机配备通用搬运机涔人组成的普通冲压生产线此生产线.如图3所示.（2）多台压力机配备专用机械手俎成的高速冲压战此生产线，如图4所示。S3普通;中技生产线I-效中机2-SA对中84一上以机次手S-腕机械手6-移动工作8ASWS称更总4法-awn9-原运机枝手Io-纤制传15带图4离速冲厩发产编4 .大蟹单台多工位压力机自动生产线在用族件冲压领域,大型多工位压力机是以先迸、最高效的冲压设备，是高自动化、离柔性化的典型代表.它通常由拆垛机、大型压力机、三坐标工件传送系统和码垛工位细成，如图5-5所示.生产节拍可达16-25次Zmin.是手工送料流水线的45倍,是普通冲压生产线的23倍.它是当今世界汽车制造业首选的域先进的冲庆设备.目前世界已能生产9500OkN压力的大型多工位压力机，AD5多工他压力机三、汽车开卷落料线定义开卷落料纹是一种适用于汽车、钢板配送等行业表面置短件卷板的开卷、清洗、校平、落料和堆垛的板材加工设备,阕希因内汽车工业的不断进步，采用自动化开卷落料战的J.家也越来越多，尤其是国内的汽车合资企业。开浅落料戏按照功能可分为三个单元，主要包括开卷单元、压机单元和堆垛雎元，其中各个单元又由不同的设备组合而成（如图2所示.下面将对这些维元进行详细介绍.IOI)-5w*三2fiKM5m11三If先的ITFlr生机WJH机T匕鳗两3-G子逢Haai¾MRWMf】T3澳IlT衿ER机Uf编式修*4IJIg除机IJ堆B小手S2开覆外腹四、汽车开卷落料线结构组成（一）开卷单元开卷单元的主要由卷料穿梭装置、开卷机、卷料穿带装置、剪头料机、卷料清洗机、校宜机、活套缓冲坑、送料辘以及伸缩式枇了输送机组成.1 .卷料穿梭装置卷料穿梭装置UJ以同时装栽两个卷料，为落料线的生产做卷料准符，其小车是由一台横向移动装置和配备林柱的液压升降缸处成.卷料穿梭装汽上装有轨道，其四个轮子的运动方向和生产方向平行，通过液压驱动来进行移动（如图3所示.液压升降缸位于地平面以下，当卷料放置到卷料支控犍上后,液压升降缸将卷料提岛到开卷器心轴高度.卷料升降高度的检测由一对光学开关控制.ITgJ-Sfey*ITJh*-s-4ftwC.J隹1划/弧*-7*asftN*MXS2 .开卷机开卷机用于将表料从顶部或底部至支撞处进行开桂，主要由横移机座、开渔机心轴、交流变频电动机以及液压压紧程组成，开篌机横移机架采用牢固焊接设计,通过配备绝对编码器和集成制动器的交流变物网速电动机驱动开卷机,从而实现卷料的升降或传送.开卷机心轴用于装载卷料.他高质量工具钢制造,并配备抗磨轴承.三相交流电动机用于穿带、回卷以及制动.通过变速涔、链条和优轮胆动/制动盘来进行力和转知的传输.卷料的外径由一台模拟出声波装词进行监控（如图4所示）.-三U5P23"交的电UH.及系史般<UfU3，畀机3 .卷料穿带装置卷料穿帘装置用于将泾过开卷的卷料由开卷机输送到落料压力机进行剪切分离作业.其主要由机架、剥皮机、清洁辑和脏犍组成.剥皮机用于将卷料引入至脏提,脱辎再将卷料送至酎头司机前进行切头料,头科剪切完毕后，再由清洁混将卷料输送至落料压力机（如图5所示）°用395t三4 .剪头料机在钢卷运输过程中.其最外层往往都会出现变形或者脏污等情况.为了防止这吟不良情况畏坏设在，在进入落料线剪切之前都需要将卷料的G外一层切掠，而这一工序就是在剪头料机完成。剪头料机的结构为机械偏心式，由基座、剪切刀刃、交流电动机以及离合制动器等组成（如图6所示）.-rw2-女为吮机，一RMH三，一贫CVp）o»三aa5 .卷料清洗机卷料清洗机由机架、央送辑、毛刷混、两个挤干辘、清洗油箱以及过逑系统组成.该设备主要用于清洗卷料上的防俯油.期中所有批予的驱动都是由单独的交流变版电动机控制（如图7所示）.i-2-*afl>-*m<-nm三-ft*6 .校直机校H机是由机架、夹送粗,上部校平档块以及驱动姐成（图8所示）.该设在主要是将弯曲的卷料虫新校fl.,然后再进入落料压力机进行剪切。咬宣1央送配安装在校直机的入I1例，结构为拱形且镀恪，其作用是避免带料边域J卡力并确保带料在传送中不受损伤.上部夹送鞋的升降为液压驱动.通过压力控制的可以调节央送压力.特别是对于窄带科.转向齿条和小齿轮的联合作用能够确保上部轮子的平行和同步抬起当夹送鞋将卷料输送至校ri机后，校口机开始将卷料进行校平。在实际生产过程中，通过精确确定的反向弯的的原始曲率正好与原始半径相符是不能实现的,所以人们更多地使用氓广校平的方法，它通过对材料正反向的多次弯曲，并Il逐渐增加曲率半径使材料变形逐渐消失（图9）.7活套缓冲坑活套缓冲坑包括悬链雅，活套桥和光榴设备（图IO所示。其安装在连续运行的诉平机和间歇运行的推子送料奘置之间.活套控制能够确保为落科税中的压力机提供充足的间歇性带料进料.活套深度的选择需要适合于带料的厚度和屈服强度范围.以防止向定型料材料发生任何更多的变形。>twi-tr>n三co1«»«8 .轻子送料设备辕子送料设招由机架、送料辄、配备带料仰面导向的导向辑辑道、测量轮和轲服骐动单元组成（图Il所示）.进料过程中,辕子进料设爵以一定角度将活套坑输送过来的养科再输送到压力机中，国”tB41BftC（二）落料压力机当卷料输送至落料压力机后，落料压力机开始剪切出一定规则形状的坯料，这些坯料是冲压线成形J1.艺的原材料（如图12所示）.移动工作台、底座以及落料模组成（图13所示）,详细结构和功能原理将在后面的章节中一一介绍。I-N2-沿度J-tt<-fitt5-移功工作日KBS'l*M5H（三）堆垛的元堆垛单元由伸缩式输送机、堆垛机等也成1伸缩式输送机伸缩式输送机的作用是将落料压力机剪切的板料输送至堆垛机。伸缩式输送机由四条传送带组成，每条传送带可根据落科模具和剪切出来坯料的形状进行单独横向调节以及纵向伸缩.并且在高度上也可以进行整体周节来适应不同高度的模具（如图14所示）.2.堆垛机堆垛机主要由感性输送机、堆垛小车以及液压升降台组成（如图15所示。其中屈性输送机可以根据零件的形状进行横向调节。它的材料为永久磁铁，当板料经过堆垛区域时，此区域的破秩会自动失磁.从而使坯料可以精确地落到堆燎托盘上.堆燥托盘放在堆垛小车上.Mi老板料的不断堆积.液压升降价根据板料堆积的高度进行自动下降.其高度由一对光榔控制.为了保证持续生产.每个堆垛机都配置两个雁垛小车。挈条落料战的基本操作步噱及流程为：卷料上料开卷清洗校直送料剪切落料堆垛,整条规生产模式为全自动化生产，自动化程度非常高，整线操作仅需要三个操作员.开卷落料线为冲压线提供原材料.是冲压成形的前工序.【提问】1.汽车冲压车间基本加成？2,汽车冲压车间的冲压工序？3.汽车开卷落料线定义？4汽车开卷落料线的结构组成？【布置作业】概述汽车开卷落料城的各结构组成？【总结】授课方案授课敕师课程名称汽车制造工艺技术1单元3授课时间年月日年月口年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务二压力机教学目标知识目标:掌握压力机类型和压力机的结构期成、特点能力El标：能正确分析压力机的结构组成索质目标：培养学生爱动脑、善于查资料的素质重点难点题点：压力机结构组成观点：压力机结构组成教学地点普通教室口一体化教室回多媒体教室团实训室口实脸室口企业现场口其他教学方法及手段常规教学口启发式教学/现场教学口案例教学口同册教学/项目教学J多媒体教学口演示教学口其他教学过程设计一、笫9二、导入三、WWW四、集向五、布置作业六、总结教学后记一、冗才二、导入三、四、HR五、布作业六、Am教学后记教案用纸NO授课内容各注1 .分离工序分离工序图示I2W工圉SflB工W点模淌BB加mw3<a三M5H,tm三w0X此用畏父湍封闭线;。BeiM.：4下的整分为工科.Ia冷孔用沿如闭修;中切西H.；中RM力SH.%6l切口网!典肉贩料偌部R开周不完全分春.切口汾财科发生耳阻三m0+&+切边J1l!后工种边下余际班砌下XXbWW。中GE)博，成目IaR成两个无K,硒子双研.7AZ2 .成形工序图4-2所示，常见板料开卷和下料参数见表4-3.2 .冲裁冲我是利用冲戴模使板料产生分离的一种冲压工艺，主要包括落料、冲孔、切口、修边、剖切、切断等多种具体工序内容。在冲裁过程中，板料在模具的作用下被分成两部分,可以11接冲出成品零件也可以为其他工序制备毛坯.从板料上冲下所带外形的零件或毛坯的冲雄工序称为落耕.在工件或板料上冲出所需形状的孔的冲饯工序则称为冲孔.3 .弯曲弯曲是利用设爵或专用工具使金属板料、管料、棒料或型材在模具中泻成一定曲率、一定角度和形状的变形工艺，如图44所示,穹曲工艺在冲压生产中占有很大的比例，应用于汽车纵梁、车制等零件的成形过程。弯曲成形既可以利用模具在压力机上进行，也可以在其他专用设备如折边机、弯管机、滚弯机上进行.这些弯曲方法尽管使用的坯料和采用的工具及设备各不相同,但它们弯曲时的变形规律是一样的.4 .拉深工艺拉深（又称拉延）是利用拉深根将冲放或裁剪后所得到的平板坏料制成开口空心件的一种冲压方法。拉伸是冲压生产中应用以广泛的工序之一，汽车车身徵族件的主要生产工艺就是拉深。拉伸过程如图4/1所示,【提问】1 .冲压工序分类？2 .分离工序和成形工序的工序特征？【布置作业】阐述汽车冲压工艺中常用的工艺方法？【总结】教案用纸No授课内容任务二汽车冲压件的冲压工艺设计【复习】1 .汽车冲压工序分类？2 .分类_E序和成形工序的工序特点？【导入】冲压车间工艺流程：原材料（板料和卷料入库一开卷线一大件清洗涂油、小件开卷剪切一A、B、C冲压生产税一安装模具园试苜件合格一投入批取生产一合格件防恢一入库.【讲授新课】一、汽车冲压件的冲压工艺设计（）汽车冲压覆盖件表示方法如图4-22所示，由于汽车覆盖件多为双杂的空间曲面，不能用几个视图或剂面就把凝盖件各点的位祝和尺寸衣达清楚,因此必须铺以主模型或拧直接利用CAD中的计算机几何造型技术,用解析数学式和坐标数抵信恩来发示汽车覆靛件的完整形状尺寸,进行模具设计和制造.（二）汽车冲压糙盖件的冲压工艺设计工艺设计即针时具体照部件的影状、结构特点安排成形工序步既，考虑相应的模具结构,选择材料规格,并考虑材料利用率及选择合适的设法，覆荒件冲压工艺设it的基本晚则与HlH他加工方法制造其他产品的工艺谀计基本原埋是相同的,即技术上可行、经济上合理.汽车冲压覆盖件冲压工乞设计通常需要经历设计准备、方案论证与工艺设计、工艺验证等过程。1.设计准备（1原始资料准备。工艺设计前除需准备常规设计的有关手册（如£冲模设计手册3、£机械制造工艺手册3、技术标准等）外，还需要杳阅的资料及实物有：覆盅件图、主模型或者实物.这册数据中最行价（ft的是根据画啖形向格试5得到的数别.若缺少相关参考资料,可以通过计算延伸率5米判断攫盖件能否成形（胀形还是拉深.或者是两者的飙合）。具体做法是在制件最深部位以间距50-100mm取若干断面，分别计算延伸率6（这时不考虑压边圈产凸缘部分材料流入的影响），参照E冲压设计手册中所列胀形许可值来判断可否用眼形方法成形.若延伸率6大于许可值.果用胀形方法可能使制件破裂.则应采用拉深方法.但若相邻断面的延伸率5平均佰超过30%或延伸率的最大值超过10%.时.即使采用拉深的方法,允许压边圈下凸缘部分材料流人凸、凹模问，制件局部仍可能峨裂。延伸率6的计算公式如下：式中：1,一一制件断面长度，总位为m：1成形前坯料断面长度,推位为11三5.冲压工之设计应遵循的基本原则外耀版件的同一表面应尽可能一次成形,如果分两次成形,在交接处会残存不连续的面，这样表面啖涂装饰后外观效果不良。内覆盖件同相邻零件的配合形状尤为Hi要，椁族件上的焊接面不允许存在皱折、回弹等成形侦求间题对不现则的形状只能考虑刖拉深成形制出焊接面，当采用弯曲J1.序制作焊接而时.应该选择没有变薄的冲压方向为弯曲方向.覆羡件在主成形工序之后一般为修边、翻边等工序.在进行主成形工序的坯料形状尺寸和成形工艺设计时,应充分考虑为后续工序提供良好的工艺条件，包括变形条件、模具结构、零件定位及送料和取件等。RliS件上的孔,般应在零件成形之后冲出，以防先冲制的孔在成形过程中发生变形.如果孔位于不变形或变形极小的部位时，也可在零件成形前冲出要尽量溺免制件在工序之间的回转和反转.对制件刚度差或往下道工序传送有困难的工序应放在最后,并设法使号道工序装料、卸件的作业时间均等。为了缩短制造周期，完成一个用位件的全套冲模的工序件在冲模中的位盥应尽最一致，最M使改变也应为90°和180°的改变.否则，就前要在冲模制造准备工作中为符合仿形诜床的加工要求而改变主模型的冲压方向,这需要增加很多时间和物质消耗.工庠散FI接关系到压力机数3、工装数班、传送装置数汕以及占地面3.左右翼子板佟9:啪震H筌力动&力松外位接手雯产G砂物烹(£力机i城力松动压力机5«««和匾力机I1.1.6朝申扎成给篮边单篇任力机:一7MK2)112d力机2¾¼s需MK4.汽车Ilil件成形工艺的设备配置(D拉深工序多采用宽台面双动压力机.由千汽车片盅件的形状空杂.单动压力机很难达到要求，因此广泛采用100Oo20000k的双动压力机,广泛采用单动宽台面多点压力机。由于汽车用盖件轮廓尺寸大I1.材料厚度小，因而广泛采用宽台面多点压力机。同时为了缩短换模时间，广及材料的力学性能等.2.车架横梁的冲压工艺一般槽形宜梁不落料，出剪切卜料工序保证宽度尺、匕然后用模具修两端边井冲孔，最后压泻成形.较发朵的拱形梁，大多是先落料冲工艺孔（落料形状可以试验决定）再成形.鼠后用斜模模冲孔，这样可以保证形状和孔位精度.发动机后悬置横梁及拖发角掠梁形状复杂，一般需45道工序完成.选用的压力机多为800012500kN单点或双点压力机.横梁常见的质量何跑仃冲压开裂、正负回弹、孔位不准确等.对于冲压开裂何卷，可在产品结构上适当改变，选用冲压性能较好的材料,回拜是横梁普遍存在的质埴问即，不论正负回弹都会影响装配的难易程度和装配间隙，必须想方设法把回弹假控制在允许的范用内，常见的控制方法有.以下三种：结构措施,在不影响装配和使用性能的前提下,可通过局部小改变.来控制回弹,如硼角R由大改小.在同角处J卡出几个三角形筋等方法.工之措施.如增加校正工序,适当调整好模具间圆调整好压力机的气垫压力。生产经验证明，气垫压力大，产生正回弹，气垫压力小为负回弹。材料和压力机的合理选用。选用柯服演度较低的材料或选用液压机来成形，均可改善同邦Ift.【提问】1 .汽车冲压工艺流程?2 .汽车冲压覆盖件冲压工艺设计流程？【布置作业】概述汽车典型冲压粗芾件的冲压工序流程？【总结】授课方案授课敕师课程名称汽车制造工艺技术1单元8授课时间年月日年月口年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务三落料、冲孔工艺及模具结构教学目标知识目标：掌握冲孔模结构组成、落科模结构组成和复合模组成能力Ii标：能正确分析冲孔模、落料模和复合模工作原理索质目标：培养学生爱动脑、善于查资料的素质重点难点加点：冲孔模结构组成、落料模结构组成和宓合模组成雄点：冲孔模、落料模和夏合模工作原理教学地点普通教室口一体化教室回多媒体教室团实训室口实脸室口企业现场口其他教学方法及手段常规教学口启发式教学/现场教学口案例教学口同册教学/项目教学J多媒体教学口演示教学口其他教学过程设计一、笫9二、导入三、WWW四、集向五、布置作业六、总结教学后记教案用纸No授课内容任务三落料、冲孔工艺及模具结构【复习】I.汽车冲压工艺设计流程？2.汽车典型用差件冲压工艺路线？【导入】【讲授新课】一、冲孔模的结构WX京T余“4/»1.1-1NHajNMflMAUYWBT-I次廿冬四仔W授课方案授课敕师课程名称汽车制造工艺技术1单元9授课时间年月日年月口年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务四修边模教学目标知识目标：掌握修边模的类型：掌握