VOLVO柴油发电机组培训教程.docx

VO1.VO柴油发电机组培训教程一、概述本教程旨在向读者全面介绍Vo1.Vo柴油发电机组的相关知识，帮助用户充分理解和掌握该设备的操作、维护以及故障排除等基本技能。Vo1.VO柴油发电机组作为一种高效、可靠、稳定的电源设备，广泛应用于各种场合，如工厂、医院、学校、商场等，为现代社会提供了不可或缺的电力支持。VO1.VO柴油发电机组是一种采用高质量柴油作为燃料的发电设备,其设计结合了现代工程技术的最新成果，具有高效、环保、可靠等特点。该发电机组主要由柴油机、发电机、控制系统等部分组成，每个部分都发挥着至关重要的作用。柴油机是发电机组的核心部分，其性能直接影响到整个发电机组的运行效率。VO1.VO柴油机采用先进的燃烧技术，具有高效、低耗、低排放等特点。其结构设计合理，能够确保长时间的稳定运行。发电机负责将柴油机的机械能转化为电能，以满足各种用电需求。Vo1.VO发电机采用高品质的电气元件和绝缘材料，具有良好的绝缘性能和稳定的输出电压。控制系统是发电机组的“大脑”，负责监控和调整发电机组的运高效经济：VO1.VO柴油发电机组具有较高的能源利用效率，能够在燃油消耗较低的情况下产生稳定的电力输出，为企业节省了大量的运营成本。工业领域：VO1.VO柴油发电机组广泛应用于工厂、矿山、油田等工业领域，为生产设备和设施提供稳定的电力支持。民用领域：在居民区、商业中心等地方，VO1.VO柴油发电机组作为备用电源，为重要设施和公共场所提供电力保障。军事领域：由于其高度的可靠性和稳定性，Vo1.vO柴油发电机组在军事领域也占有重要地位，为军事设施和武器装备提供电力支持。野外作业：在地质勘探、抢险救灾、野外露营等场合，VO1.VO柴油发电机组是野外作业的得力助手，提供楞定的电力供应。VO1.VO柴油发电机组以其高性能、高可靠性、节能环保等特点，在工业、民用、军事以及野外作业等领域都发挥着重要作用。了解和掌握VO1.VO柴油发电机组的知识，对于提高其运行效率、延长使用寿命具有重要意义。本章内容将帮助读者对VO1.vO柴油发电机组有一个初步的认识，为后续的学习打下基础。2.培训教程的目的、内容和组织结构.VO1.VO柴油发电机组作为一种高效、可靠的发电设备，广泛应用于各个领域。本培训教程的主要目的是为操作人员提供全面的VO1.VO确操作设备。维护篇：阐述设备的维护保养要求和步骤，帮助学员掌握设备维护技能。故障处理篇：介绍常见故障的识别、诊断和排除方法，提高学员处理故障的能力。通过这种分篇布局的方式，使培训内容更加系统、条理清晰，便于学员学习和掌握。教程中还配以丰富的图表和实例，使培训内容更加直观、易懂。二、VO1.VO柴油发电机组概述品牌背景：VO1.VO作为全球知名的工程机械设备制造商，其柴油发电机组产品在市场上享有很高的声誉。VO1.VO柴油发电机组以其卓越的性能和可靠性而闻名于世，是许多企业和个人的首选电源设备。技术特点：VO1.VO柴油发电机组采用先进的燃油技术，具有高功率、高效率、低油耗和低排放等特点。其发动机设计先进，采用电子控制燃油喷射系统，能够根据不同的负载条件自动调整燃油供应，以实现最佳的性能和燃油效率。VO1.VO柴油发电机组还配备了高效的冷却系统、润滑系统和电气系统，以确保其在各种环境下都能稳定运行。应用范围：VO1.VO柴油发电机组适用于各种场景，包括应急电源、备用电源、施工工地、农业生产、商业场所和住宅用电等。它们可以发电机转子旋转时，定中的线圈会产生电流，从而输出电能。控制系统是VO1.VO柴油发电机组的大脑，负责监控发动机和发电机的运行状态，并根据需要调整输出功率、电压和频率等参数。控制系统通常包括控制板、传感器和执行器等部件，它们共同工作，确保发电机组能够安全、稳定地运行。除了上述主要部件外，VO1.VO柴油发电机组还包括冷却系统、燃油系统、润滑系统、进气系统和排气系统等辅助部件。这些部件共同工作，为发动机和发电机提供必要的支持，确保发电机组能够长时间、高效地运行。在原理方面，当燃油在发动机气缸内燃烧时，会产生大量的热能,推动活塞运动，进而带动曲轴旋转。曲轴旋转的速度通过发电机转化为电能输出。控制系统会根据外部需求调整发动机的转速和发电机的输出电压，以满足不同负载的要求。通过深入了解VO1.VO柴油发电机组的基本构成和原理，我们可以更好地理解和维护这种设备，确保其能够长期、稳定地为各种应用场景提供可靠的电力支持。2.主要技术参数与性能指标。柴油发电机组的输出功率是评价其性能的重要参数之一。VO1.VO柴油发电机组以其高效、稔定的输出而著称。其输出功率范围广泛,序。避免突然关闭电源或长时间过载运行。定期清洁：定期清洁发电机组表面和周围环境，以保持良好的通风条件。清理空气滤清器和散热器表面积累的灰尘和杂物。油品检查与更换：定期检查机油油位和质量，并根据需要添加或更换机油。检查燃油供应情况，确保燃油供应充足且无杂质。电池维护：定期检查电池状态，确保其充满电并维护良好的性能。保持电池清洁，并检查连接电缆是否牢固可罪。发动机检查：定期检查发动机的性能和磨损情况，并及时更换磨损严重的部件。确保发动机正常运行和延长使用寿命。润滑油更换：按照制造商的建议定期更换润滑油和滤清器，以保持发动机内部的清洁和性能。电气系统检查：定期检查电气系统的连接和性能，确保电缆、开关和接线盒等部件的正常运行。确保接地和安全防护措施的可靠性。通过遵循正确的操作程序、日常维护和保养要点,可以确保VO1.VO柴油发电机组的高效运行和延长使用寿命。住实际操作中，务必遵循制造商提供的操作手册和建议，并遵循相关安全规定和操作规范。1.操作前的准备和检查事项。在操作VO1.VO柴油发电机组之前，为确保安全并保障设备的正常运行，必须完成以下准备和检查工作:（I）检查机油、冷却液、柴油等液位是否在正常范围内，确保机组周围无杂物，通风良好。（2）定期检查机组各部件，包括散热器、滤清器、电池等，确保正常运行。（4）记录运行口志，包括运行时间、负载情况等，以便后续维护和管理。3.日常维护与保养要点。定期检查发电机组的外观，包括机体是否有损伤、油漆是否脱落、连接件是否松动等。这些细微之处往往能反映出设备的工作状态，及时发现并处理可以避免更大的问题,滤清器是发电机组的重要部件，它负责过'滤掉燃油和空气中的杂质，保证发动机的正常运行。定期更换滤清器是维护发电机组的关键步骤，根据使用情况，建议每运行500小时或每3个月更换一次滤清器。冷却液负责冷却发动机，机油则起到润滑和冷却作用。定期检查冷却液的清洁度和冰点，确保其在正常范围内。定期更换机油，保持其良好的润滑性能，可以延长发电机组的使用寿命。电池是发电机组启动的关键部件，定期检查电池的正负极是否松动、电解液是否充足、电压是否正常等。如发现异常，应及时处理,（2）运行监控：实时监控发电机组的运行状态，包括温度、压力、转速、油耗等。（3）负载控制：根据电网需求和发电机组能力，自动调整发电机组的输出功率。（4）故障诊断和保护：在发生异常时，IiI动进行故障诊断并采取相应的保护措施，如停机、报警等。（5）远程监控和控制：通过远程通讯接口，实现远程监控和控制发电机组。在操作VO1.VO柴油发电机组控制系统时，应首先熟悉控制系统的布局和各个部件的功能。应对控制系统进行例行检查，包括检查电源、信号线路、传感器等电否正常。在开机过程中，应密切关注控制系统的显示信息，如出现异常应及时处理。在机组运行过程中，应定期对控制系统进行检查和维护，确保其正常运行。在控制系统中，还有一些高级功能，如参数设置、程序编辑等，这些功能需要专业人员操作。在操作过程中，应遵循相应的操作规程和安全注意事项，避免误操作导致设备损坏或安全事故。VO1.VO柴油发电机组控制系统是发电机组的重要组成部分，熟悉和掌握其构成、功能及操作，刻于保障发电机组的运行安全和效率具行重要意义。执行器故障等，以便快速解决问题。复杂故障排除：对于复杂故障，需结合系统原理图、线路图等进行分析，找出故障原因并进行修复。维修记录：对故障排查与修复过程进行详细记录，以便日后查询与参考。在进行控制系统维护与故障排查时，需遵循制造商的维护手册及安全操作规程。对于不确定的故障，不要随意拆卸、更换部件，以免造成更大的损失。通过本章的学习，学员应能掌握VO1.Vo柴油发电机组控制系统的维护与故障排查方法，为保障发电机组的正常运行提供有力支持。五、燃油系统与空气滤清器燃油系统是柴油发电机组的核心组成部分，它负责将柴油输送到发动机，为发动机提供动力。燃油系统的正常运行对于发动机的功率输出、燃油经济性以及排放性能都有重要影响。燃油系统主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器、输油管等部件。燃油箱用于储存柴油，燃油泵负货将柴油从油箱中抽出并增压，燃油滤清器用于过滤柴油中的杂质，喷油器则将高压柴油喷入发动机燃烧室，输油管则负责将柴油从燃油泵输送到喷油器.空气滤清器是柴油发电机组的重要组成部分，它的主要功能是过滤空气中的杂质，保证进入发动机的空气质量。空气滤清器一般采用纸质滤芯或滤筒，可以有效去除空气中的灰尘、颗粒物等杂质。空气滤清器的维护对于发动机的性能和寿命都有重要影响，因此必须定期检查和更换。为了确保燃油系统和空气源清器的正常运行，必须定期进行维护和检查。这包括清洁或更换流清器、检查燃油泵和喷油器的性能、检否输油管是否泄漏等。还应注意燃油的品质，使用符合发动机要求的优质柴油。1 .燃油系统的组成与工作原理.VO1.VO柴油发电机组的燃油系统是其核心组成部分之一，负责将燃油高效且准确地供应给发动机，确保发电机组的正常运行。整个燃油系统通常由以下几个主要部分构成：燃油控制单元：根据发动机的需求，控制燃油泉的供油量以及喷油器的喷油时间。VO1.VO柴油发电机组燃油系统的工作原理可以简述为以卜几个步骤：燃油控制单元根据发动机的运行状态和需求，控制燃油泵的供油量以及喷油器的喷油时间，确保发动机能够获得适量的、清洁的燃油,要更换密封件和其他部件。用户还应注意在恶劣工作环境下（如灰尘较多的地区或高海拔地区）增加维护频率。在实际操作中，用户应熟悉空气滤清器的结构和工作原理，了解如何正确安装和拆卸滤清器，以及如何识别需要更换的部件。通过遵循制造商的指南和建议,用户可以有效地维护空气滤清器,确保Vo1.Vo柴油发电机组的高效、可靠和安全运行。六、冷却系统与润滑系统在本教程的这一部分，我们将重点介绍VO1.VO柴油发电机组的关键组件：冷却系统与润滑系统。这两个系统对于柴油发电机组的高效运行和长期可靠性至关重要。冷却系统的主要功能是维持发动机的正常运行温度，防止因过热导致的性能问题。VO1.Vo柴油发电机组采用先进的冷却系统设计，确保在各种环境条件卜都能保持发动机的最佳运行状态。散热器：散热器是冷却系统的核心部分，它通过循环冷却液来取发发动机产生的热量。恒温器：恒温器控制冷却液的流向，根据发动机的工作温度调节冷却液的流量。润滑系统负贡为发动机的各个运动部件提供涧滑油，以减少摩擦、降低热量并防止磨损。气缸内的燃烧产生大量热量，需要通过对流和传导的方式将热量从气缸体及气缸靛内带走。冷却水在泵的驱动下流经发动机内部的水套，带走发动机产生的热量，随后流入散热器。在散热器中，冷却水与外界空气进行热交换，热量通过散热器传递至空气中，从而降低冷却水的温度。冷却风扇通过强制空气流动，提高散热器的工作效率。节温器根据发动机的工作温度调节循环水的流向和流量，以保证发动机工作在适当的温度范围内。水温传感器用于监测冷却水的温度，并反馈给发动机的控制系统，以便对发动机的工作状态进行实时调整。通过这样一个高效而复杂的冷却系统，VO1.VO柴油发电机组能够布各种环境卜.保持稳定运行，提高发动机的工作效率和寿命。了解和掌握冷却系统的组成与工作原理，对于维护和使用VO1.VO柴油发电机组至关重要。2 .冷却系统的维护与故障排除。冷却系统对于柴油发电机组的稳定运行至关重要，因为它有助于降低机组的运行温度，确保发电机在正常工作温度下运行。日常的维护应包括定期检查冷却液的状态、冷却器的清洁度、冷却风扇的功能,以及检查散热器是否存在泄漏。冷却液检查：定期检查冷却液的液位，确保其位于正常范围内。应检查冷却液是否干净，是否存在杂质或异味。应及时更换冷却液。擦、冷却、清洁和密封。在柴油发电机组运行过程中，各个部件之间会产生摩擦，这不仅会消耗能源，还会产生热量，甚至可能导致部件损坏。润滑系统通过循环润滑油，将摩擦部件之间的直接接触变为润滑讪与部件之间的间接接触，从而大大减少了摩擦和磨损。涧滑油还能带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。润滑油还能清洁发动机内部，去除沉积物和杂质，保持发动机内部清洁。润滑油还能起到密封作用，防止发动机油液泄漏。选择适合柴油发电机组的润滑油是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。选择润滑油时需要考虑以卜几个因素：粘度等级、质量等级、抗磨性、抗氧化性、抗泡性、清洁分散性等。粘度等级决定了洞滑油的稠度，应根据柴油发电机组的运行条件和环境温度来选择合适的粘度等级。质量等级则反映了润滑油的基础油质量和添加剂性能,质量等级越高，润滑油性能越好。润滑油在使用过程中会逐渐变质，失去其原有的性能，因此定期更换润滑油是保持柴油发电机组正常运行的重要措施。更换润滑油的频率取决于柴油发电机组的运行条件、环境温度、润滑油质量等级等因素。建议按照制造商的推荐周期进行更换。在更换涧滑油时，还应注意更换滤清器，以清除积聚在滤清器中的杂质和沉积物。正确选择和使用涧滑油，定期更换润滑油，是确保柴油发电机组在柴油发电机组运行过程中，尽管我们重视预防，但偶尔也可能遇到紧急状况，这时候的应急处理与逃生就显得尤为市要。以下为重.要的应急处理措施与逃生方法：a.当发电机组出现异常声音、震动、高温、异味等异常情况时,应立即停机检查。可能存在的问题包括机械故障、电气故障等。在问题解决之前，不得强行启动运行。b.若发生燃油泄漏、电气火灾等突发情况，应立即关闭发电机组，并使用灭火器进行灭火。如果火势较大，应按照公司或场所的紧急疏散预案进行处置。C.若发生人员受伤，应立即进行初步急救处理，并拨打急救电话等待救援。a.熟悉发电机组的周围环境，了解紧急出口的位置。在紧急情况下，迅速向安全出口撤离。b.如果被困在发电机房内，应寻找通风口或其他可能的逃生路径，同时利用身边的工具（如灭火器、消防锤等）进行自救。c.在逃生过程中，尽量避免烟火区域，遵循低姿态、湿毛巾梧口碌等基本的逃生原则。3 .环境保护与节能减排要求。在当今社会，环境保护和节能减排已成为全球性的重要议题。对八、案例分析与实践操作我们将通过一系列实际案例来深入解析VO1.VO柴油发电机组的运行、维护、故障排除等关键环节。案例将涵盖正常运行、异常运行、以及故障排除的各种情况，以实际操作为导向，确保学员能够从中获得实用的经验。（1）日常运行操作：通过模拟器，学员将学习到VO1.Vo柴油发电机组从启动到运行，再到关闭的完整过程。学员将了解如何根据负载变化调整发电机组的运行状态，以及如何检查发电机组的各项参数,确保发电机组始终在安全、稳定的状态下运行。（2）故障模拟与排除：我们将模拟各种常见的故障情况，如发电机组无法启动、运行不稳定、超温、过载等，让学员在模拟环境中进行故障排除。通过实际操作，学员将学习到如何快速、准确地定位故障，并采取相应的措施进行修复。（3）维护与保养：学员将学习到Vo1.Vo柴油发电机组的定期维护计划，包括更换机油、源清器、皮带等易耗件，以及检查发电机组的各项功能是否正常。通过实践操作，学员将掌握正确的维护方法，确保发电机组始终保持最佳状态.（4）应急处理：我们将模拟发电机组在紧急情况卜.的处理，如突然断电、发电机组过载等。学员将学习到如何在紧急情况下快速、际问题的能力。2.实操训练与考核.实操训练是提升学员实际操作能力的重要环节，也是检验学员学习成效的必要手段。在本阶段的训练中，学员将在专业讲师的指导下，对VO1.VO柴油发电机组进行实际操作。学员筋熟练掌握VO1.vO柴油发电机组的基本操作，包括开机、关机、加载、卸载等。还需了解发电机组的运行参数设置、监控及调整方法。讲师揩现场演示操作过程，并解答学员的疑问。本环节将模拟实际运行环境，设置多种常见故阵情境，要求学员掌握使用诊断工具进行故障排查的方法，以及常见故障的应对措施。学员需学会通过仪表显示、声音、气味等判断故障类型，并快速准确地找到解决方案。学员筋了解VO1.VO柴油发电机组的日常维护保养要求，包括定期更换机油、空气滤清器、冷却液等。还需掌握设备的清洁、紧固、涧滑等操作要领。本环节将强调安全操作的重要性，确保学员在实际操作中严格遵守安全规范。完成实操训练后，学员需接受考核与评估。考核内容包括操作技能、故障诊断与排除能力、维护保养技能等。评估结果将作为学员是否掌握VO1.VO柴油发电机组操作技能的依据。未能通过考核的学员需捷高效。智能预测性维护功能也揩得到进一步开发，以延长机组的使用寿命并减少停机时间。面对日益严格的环保法规，Vo1.VO将积极采取技术手段，减少柴油发电机组对环境的影响。VO1.VO柴油发电机组将采用更清洁的燃烧技术、优化排放处理系统以及开发新能源技术，以实现更低的排放和更高的环保性能。通过采用可再生材料和节能设计，VO1.Vo将推动柴油发电机组的可持续发展。为了更加灵活地满足市场需求和提高生产效率，VO1.VO柴油发电机组将朝着模块化和标准化方向发展。通过采用标准化的零部件和模块化的设计，VO1.VO将能够更快地推出新产品并满足客户的个性化需求。模块化的设计还将使得维修和保养更为便捷，降低运营成本。借助互联网技术的发展，VO1.VO柴油发电机组揩实现更高效的远程监控和服务。通过远程故障诊断、实时数据分析和智能维护建议等功能，用户可以更好地管理其发电机组并预防潜在问题。通过互联网技术的融合，VO1.Vo还nJ以为用户提供更加个性化的服务，提高客户满意度。未来Vo1.Vo柴油发电机组的技术发展将围绕高效能、智能化、环保、模块化以及互联网技术与远程服务等方面展开。通过持续的技术创新和优化，VO1.vo将为客户提供更加先进、可靠和环保的柴油发电和建议，以帮助我们持续改进产品和服务。参考资料：日本三菱重工株式会社成立于1884年，走全球500强企业之一，在通用机械类中名列第三菱重工从1917年开始研发、生产柴油发动机及发电机组，其主要部件的设计、制造和测试均由三菱重工业株式会社独家完成。三菱柴油发电机组能够在严峻的环境条件下耐久工作，耐久性及'靠性为业界公认，其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。产品符合IS08IEC国际标准及J.1.S日本工业标准。三菱系列柴油发电机组，功率范围500KWT600KW,采用国际著名的H本三菱重工株式会社的电站柴油机为动力，选配国内、外知名品牌发电机和控制器。使得工作可靠、耐久、经济性明显；机组可实现柴油机水温、油压、转速、电瓶电压、工作小时显示；发电机的电流、电压、频率、功率和功率因数的显示；对水温、油压、转速、电流、电压的报警；nJ进行手动和自动操作；RS485接口输出实现远程监控；满足ISO8528和GB2820标准要求。该产品性能可靠，可满足国内外中高端用户的需求。1.日本三菱四冲程水冷柴油发动机。2.凯华同步无刷交流发电机。3.英国深海智慈型控制器。4.市电充电器。5.40-C环境度散热器。6.带底盘油箱的钢结构底座，内置减震器。7.发管机油冷却器凸轮轴活塞。H本三菱VitSUbiShi柴油发电机常见型号配件及柴油机常见型号?8DC8DC8DC8DC10DC、S4E、S4ES4QS4S-T、S4K-T、S6K、S6E、S6S、6D15C、6D6D16-T.6D22-T、6D22-TC、6DS6B-PTAS6B-PTAS6B3-PT.S6A-PTA.S63-PTA.S6R-PTA-S.S6R2-PT、S6R2-PT、S12H-Iy、S12R-Ir-S、S12R-PTS12R-PT2-S、S16R-PTA,S16R-PTAS12R-PTAA2-S。机油格37540-01101机油格37540-02100机油格37540-1UoO机油格35C40-1U00机油格32540-11600机油格ME064356柴油格ME056670柴油格32562-60300空气格47220-38802空气格47220-39802S6B、S6BS6A、S6S12>S6AS6N、S6R2F、S6RS6R、S12R三菱重工纯正配件S6KT(E320E320B)正厂全新机油泵总成S6KT(E200BE320正厂活塞环S6KT(E200BE320)正厂活塞连销S6KT(E200BE320)正厂缸套6D31T(HD700SK200)正厂缸套ASKETKrr,修理包37894-00100S16RTHRUSTWASHER止推片37709-08100S6RCONN.RODBEARING连杆瓦37519-22100S6RPISTON活塞37517-20100S6RPISTONRINGSET活塞环37517-00010S6ROI1.SEA1.,FRONTRER前/后油封37511-04300S6RMAINBEARINGSET主轴瓦3750900010S6RCY1.INDER1.INER缸套37507-2600S6RVA1.VEINTKEEHAUST进/排气门37504-30100S6RGASKET垫片37501-32100S6RS16R为改变这种情况，人们采用增加一些磁铁和线圈数量，并稍微错开地将变化的电流一起引出的办法，使输出电流的强度变化控制在一定的范围内。从皮克希发明发电机后的30多年间，虽然有所改进，并出现了一些新发明，但成果不大，始终未能研制出能输出像电池那样大的电流，而且可供实用的发电机。1867年，德国发明家韦纳冯西门/时发电机提出了重大改进。在发电机上不用磁铁（即永久磁铁），而用电磁铁，这样可使磁力增强，产生强大的电流。西门子用电磁铁代替永久磁铁发电的原理是，电磁铁的铁芯在不通电流时，也还残存有微弱的磁性。当转动线圈时，利用这一微弱的剩磁发出电流，再反回给电磁铁，促使其磁力增强，于是电磁铁也能产生出强磁性。西门/着手研究电磁铁式发电机。很快就制成了这种新型的发电机，它能产生皮克发电机所远不能相比的强大电流。这种发电机比连接一大堆电池来通电要方便得多，因而它作为实用发电机被广泛应用起来。西门子的新型发电机问世后不久，意大利物理学家帕其努悌于1865年发明了环状发电机电枢。这种电枢是以在铁环上绕线圈代替在铁芯棒上绕制的线圈，从而提高了发电机的效率。帕斯努悌早在I860年就提出了发电机电枢的设想，但未能引起枢，是用许多薄圆铁板以纸绝缘后重叠起来，然后在上面绕上导线线圈。人们把这种方法叫做“鼓卷”，意思是像鼓一样的形状。经过这种改进后，发电机无论是外观或是性能，都比原来有了很大起色。西门子公司由于阿特涅的这项发明而益发驰名。德国以西门子公司为核心，大力研制各种发电机，从而使电力工业得到了迅速的发展。随着发电机的逐渐大型化，转动发电机的动力也发生了变化。其中以水力作动力更使人们感兴趣。这是因为用水力转动大型发电机较方便，而且不消耗燃料，成本低。西门子公司乂投入水力发电的研究工作。利用水力发电与水力发电不同，前者必须将发电机安装在水流湍急的地方，也就是水流落差大的地方。就必须在山中河川的上游发电,然后再输送到远方的城市。为了远距离输送电，就要架设很长的输电线。在输电线中通过很强的电流时，电线就要发热，好不容易发出的电能在送向远方的途中，却因为电线发热而损耗掉了。为了减少电能在长距离输送中的发热损耗，可以采用的办法有两个：一是增加电压的截面积，即将电线加粗，减小电阻：二是提高电压而减小电流。前一个措施因需要大量的金属导线，而且架设很粗的导线有很多* 一般说来，国产机组具备价格上的优势，但是这种价格优势只体现在初次投入上，虽然初次购买价格教低，但是国产机耗油量大而导致运行费用高提高了使用成本，再加上后继维修率高而导致维修费用较高，这就是有经验的用户往往在200千瓦功率段以上就不再采购国产机组的原因之一。* 由于大功率发动机均为国外大厂生产，所以在800千瓦以上，国内厂家生产的大功率机组跟纯进口的品牌机组在价格上差异不大，但是国际大公司生产的机组在元器件的选择上更加舍得下血本，乂由于其单次采购的原材料多而成本更低，所以纯进口机组在大功率段的竞争力更大。* 由此可见，市场的层次基本是清晰的，小功率机组面向中小企业，购买力有限所以采购多向国产机靠拢，中等功率段机组的市场基本控制在国内主要的采用进口发动机的企业手里，国际性大公司除在中等功率段占一定市场份额外，大功率机组是其主攻方向。135船用柴油发电机组已经有几十年的生产历史。质量可靠、省油、配套适应范围广泛，这些优点使得135系列在国产发电机组市场占有率高，社会保有量大，使用简单，维修保养方便。经过多年的发展，135船用柴油发电机组进行了多方面改进，性能不断优化，质量进一步提高，成为广大船民朋友的首选产品。康明斯柴油发电机组型式：旋转磁场，4极，防滴漏结构，绝缘等级H级，符合GB766,BS5000,IEC347等级标准要求。发电机可在沙石盐、海水和化学腐蚀的环境中使用。定子：斜槽结构，2/3节踞绕组，将有效抑制中线电流及输出电压的波形畸变。转f：装配前经过动平衡，并通过柔性驱动盘直接与发动机连接。完善的阻尼器绕组减少并联时的振荡。发电机低电抗设计使非线形负载下的波形失真极小，并有良好的带电动机起动性能常用功率：指变动负载工况卜的连续运行功率，每12小时允许1小时超载10%标准电压为380VAC-440VAC,所有额定功率为40C环境功率康明斯柴油发电机组缸体设计坚固耐用，噪音小；直列六缸四冲程，效率高；替换湿式气缸套，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，强制水冷，性能卓越.康明斯公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，故障率低，可靠性高：高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，性能有保证。康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量,充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油机;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。（2）润滑系统：机油源清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。（3）机械调整和修理；轴承间隙不当：发动机需大修：主轴承或连杆轴承损坏。（4）使用保养：发动机过载：机油要按时更换，要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能保证机组的正常使用。在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的布于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是IOkPa,排气压力是40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重.要原因。（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液-50%软化水-DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。保养是降低使用成本的关键。一台柴油机需要按照保养表进行定期保养，以便保持有效运转。预防性保养是最容易、最经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。不同系列和型号的发动机,其保养的周期及内容略有不同，具体情况请参照发动机使用保养手册。下面以N、K系列发动机为例箍要地介绍其保养周期和内容。周期：图表法或250h、6个月或行程里程数为16000km。在每作一次B级保养检查时，要完成全部的级检查项目，再加上下列项目：3）检查冷却液：检查发动机冷却液DCA浓度，需要时更换芯子及加入DC4添加剂在每作一次C级保养检查时,要完成全部的A级和B级检雀项目,再加上调整喷油器行程和气门间隙。“冷调”：发动机应在要进行调整的环境温度下停机至少4h,以达到一个稳定的温度；“热调”：发动机的机油温度在9TC以上工况至少运行10分钟，或在达到正常机油温度后，立即调整喷油器和气门。康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。在每作一次D级保养检查时，要完成全部的A级、B级和C级检查项目，再加上卜列项目：本表所列机组发电频率均为50Hz（根据用户耍求，也可提供60Hz发电机组），功率因数为8（滞后），接线方式为三相四线制。重庆康明斯柴油发电机公司是当今世界设计、生产和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的最大企业。康明斯在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有八家合资和独资制造企业，其中东风康明斯生产B、C和1.系列柴油发动机，重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。产品符合ISO3ISO4ISO8IEC34-GBIGBT2CSH22-VDE0530及YD/T502-2000通信专用柴油发电机组的技术要求等标准。可选配置：移动电站、自启动、自启动+自切换、低噪音、超静音、防雨型、底座燃油箱、四保护、并机装置等。侧置式气门机构的凸轮轴高置。气门由凸轮驱动挺柱，然后由挺柱推动气门。该机构的传动链较短、结构简单、动力响应较好。过去我国一汽的CAIOB汽油机就是采用这种系统。因为这类发动机进气道转角太大，而且火焰传播距离较长，不利于提高发动机性能，所以除小型割草机和扫雪机的发动机之外，大功率和高转速的汽油机已基本不再使用该结构。凸轮轴高置的顶置式气门机构的驱动方式是由凸轮驱动挺柱、推杆和摇臂，再由摇臂推动气门。我国一汽和二汽的CAEQ6100就是采用这种机构。该机构的传动链较长，不适于高速发动机。凸轮轴顶置式气门机构是曲轴通过齿形带或链条直驱凸轮轴，因而气门机构的刚性好，适用于高速发动机，也是轻型车和轿车发动机目前最常用的型式。它的工作方式一般有如下几种：（1）凸轮直驱型：（2）凸轮压摇臂，摇臂压气门型；（3）凸轮顶摇臂，摇臂压气门型。发动机的气门机构是整个配气系统的重要组成部分。它的作用是在发动机工作过程中，保证发动机在进气阶段能吸进尽量多的燃气混合气或空气，同时在发动机压缩和做功阶段进行可靠地密封。因气门机构承受来自发动机燃烧时的高温，又受到来自进气的冷却，所以其工作环境极为恶劣。气门机构随发动机类型的不同，在结构上差别很大。对四冲程发动机而言，因为发动机的转速不同，气门机构的型式也不一样。由于燃烧时温度的作用，气门杆因直接受燃气加热而造成热膨胀，因而为了使气门在任何情况卜.，甚至在发动机过热时都能保证可靠地密封，必须在气门头部预留一定的间隙。但是随着发动机技术的不断进步，各种不同气门机构层出不穷，故对气门间隙的要求也不同。有的发动机配气机构需要气门间隙，而有的又不需要，有的发动机给出冷态间隙，有的给出热态间隙，还有的同时给出冷热态间隙。种种不同的规定，常常给实际工作带来极大的不便。本文将根据不同的气门机构，阐述气门机构与气门间隙间的关系。移动柴油发电机组又叫移动电站，它的设计独具创新，机动性高、重心低、制动安全、制造精良、外形美观。移动柴油发电机组的拖车车架采用槽梁焊接而成，节点选择合理、强度高、刚性好：同时装有钢板弹簧悬架结构。拖车采用高度可调节插销式牵引架，适用于各种高度牵引车；采用圆形钢管焊接直通式车轴，安全可靠。车架四角设有机械式支撑装置，配备惯性行车制动、驻车制动和脱离应急制动，确保机组在各种状况下的安全。车架前端设有支撑轮，具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能。整车配备转向和刹车指示灯，同时装有尾灯标准插头。移动柴油发电机组系列有多种结构和功能：有手推式、三轮、四轮、汽车电站、拖车电站、移动低噪音电站、移动集装箱电站、电力工程车等。本公司参照多家国外移动电站结构，自行设计和生产的具有良好的操作性能和安全性能。有以卜配置选择：制动：同时具有可靠的气刹接口和手动刹车系统，确保行驶中的安全性。支撑：为保证电源车操作时的稳定性，配有4R机械或液压支撵装置。门窗：前部有通风窗，后部有对开的大门，两侧有门可供操作人员进出。车箱尺寸：车箱尺寸根据规格大小而定，操作人员可在四周行走，便于操和维护。外观：油漆采用高分f聚氨脂油漆，颜色可由用户自定，排气管采用上排气或下排气，确保美观。车箱外部的文字、装饰可根据用户要求制作。移动电站系列有多种结构和功能，拖车电站，移动低噪声电站，移动集装箱电站，电力工程车等。该系统本公司参照多家国外移动电站结构，制动：同时具有可靠的气刹接口和手动刹车系统，确保行车中的安全性。车厢尺寸：车箱尺寸根据规格大小而定，操作人员可在四周行走,便于操作和维护。美国康明斯公司(纽约证券交易所代码：CMI)旗卜的康明斯发电公司宣布，该公司推出了C150D6R及C200D6R型号移动式发电机组，该机组满足了美国环境保护署(EPA)非公路4级(Tier4i)排放水平标准。该公司新推出机组的额定容量分别为150千瓦及200千瓦，可用于租赁及其它移动式应用。这些机组将由康明斯发电公司位于明尼苏达州弗里德利市的发电厂制造，并预计将于2012年8月6日予以交付。除了满足Tier4i排放标准外,新机组还具备以下几项重要功能:可减弱操作声音的外壳，可实现安静操作;标准凸轮锁紧配电盘,可实现容易并快捷的电缆连接;标准的辅助燃料阀，可方便外部燃料箱连接:提高的安全性能，如三位置锁定电压选择