NO2汽车电气系统构造与维修.docx

】.起动机的拆解：D拆卸起动机后端盖;2-32MJfiMHMUII-起动机；3后端先拆豺起动机破刷;3）拆卸起动机电磁开关;2-34起动机装复后图意调整驱动齿轮的轴向间隙.4）拆卸起动机传动叉,检修过程中留意任务二起动系统的工作过程与故障检修解其适用的起动机，R任务描述】如前所述，汽车起动系统主要由起动机及其限制电路组成，在汽车的运用过程中，起动系统可能会出现起动机不转、运转无力、空转、异响、不能停转等故障，本任务是在任务一的思他上，进一步学习出励直流起动机的结构；重点学习各类起动机限制电路的构成和工作原理；驾驭检修起动系统常见故障的一般步骤；形成科学正确的诊断思维，学会起动系统线路的检测方法。情境导入一辆桑塔纳2000轿车（采纳QD1225型起动机），客户反映该车接通点火开关起动档后放开钥匙，起动机的驱动齿轮仍与发动机飞轮齿圈啮合，导致起动机始终处于高速运转状态.依据故除现象，简单推断是起动系统限制电路故海，并且须要对起动系统妓路和起动机进行检修。上述状况是汽车起动系统常见故障之一，起动系统还有许多常见故障，如何诊断故潴缘由并进行解除呢？K理论学习】一、起动系统的旭成I.传动机构传动机构指使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合传动及分别的机构.传动机构的作用是在起动时使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿环啮合，将电动机产生的转矩传递给飞轮；起动后.自动切断动力传递,防止电动机被发动机带动超速运转而遭到报坏。I）滚柱式单向离合器结合图示讲解电密开关的工作过程，让学生娴熟驾取其工作机理。2）弹普式商合器12Il1点火开关；3红色柠线；341掷色导雄；4红色忖线；5菖电池；仪红黑色方雄；7黑色导雄；心电磁开关；9-定子；Id电榴；Il-起动机总成；12-器动齿轮；1,滚柱式单向离合器；H-铁叉；IS-回位弹簧Ila中心电路板1）起动发动机时，起动系统工作原理（1）接通起动开关，电福开关线圈电路接通起动发动机时，将点火开关转到起动位置，电泌开关中吸拉线圈和保持线圈电路即极接通.吸拉姣圈电路路径为：蓄电池正极f红色导战4-中心电路板单端子插座Pr中心电路板内部电路一中心电路板单端子插座P一红色导线21点火开关“30”端子一点火开关起动档T点火开关”50”端子T红黑色导线3一中心电路板HX结点一中心电路板内部电路一中心电路板C18结点一红黑色导线61起动机“50”端子T股拉线圈,起动机"C用子（图中未函出）励磁绕组，正电刷电枢K）T良电刷搭铁,蓄电池负极。保持线网电流路径为：蓄电池正极一红色导线4一中心电路板单端子插座P中心电路板内部电路T中心电路板单子插座P红色导线2一点火开关“30”端子一点火开关起动档T点火开关“50”端子T红黑色导线3-中心电路板B8结点中心电路板内部电路一中心电路板C18结点一红黑色导戏6一起动机“50”端子一保持线图一搭铁一蓄电池负极，（2）电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通，起动发动机，当吸接线耀和保持线圈刚刚接通电路时，两线圈产生的祕通方向相同，使固定铁芯和活动铁芯被磁化，在其磁力的共同作用下,活动铁芯向右移动.并带动拨叉14绕支点转动，拨叉下端便拨动单向离合翳13向左移动，驱动齿轮12便与飞轮齿圈进入啮合，当吸接战图电流流过励拔绕蛆和电枢绕蛆时，电枢轴便以较慢速度转动，以便驱动齿轮与飞轮齿圈啮合柔软.当驱动齿轮与飞轮齿圈发生抵住现飘时,拨叉下端则先推动左半个滑环压缩堆形弹簧向左移动，待电动机主电路接通时电枢轴略微转动，驱动齿轮的轮齿与飞轮齿圈的齿槽对正时，即可进入啮合。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁芯带动推杆右移时接触盘将起动机主电路（即电枢和励磁绕组电路）接通，其电路为：蓄电池正极一黑色电缆7-起动机TO“端子一电动机开关触盘一起动机“C"端子一励磁绕组一正电刷一电枢绕组一负电刷一搭铁一蓄电池负极，此时吸拉战图被短路，保持级圈的电磁力使触盘与触点牢靠接触对电动机供电。以东风EQlo90型汽车运用的QD124型起动机为例，讲解带有起动继电器的起动系统的限制电路.结合解放CA1091型汽车运用的起动机进行讲解,让学生驾驭起动系的工作过程.起动机主电路接通时，电枢绕蛆和励疆绕组通过的电流很大（400A左右），产生电遢转矩驱动飞轮旋转，当转速达到肯定值时,发动机使被起动.当单向离合器及其驱动齿轮沿电枢轴上螺旋键槽向左移动时,具有惯性力作用，左移直到抵住安装在电枢轴上的止推垫圈为止，因此止推垫图的作用是将亚动齿轮向左移动的惯性冲击力加到电枢轴上，防止冲击力作用到后端盖上而打坏端蒸.2）发动机起动后，起动系统的工作原理当发动机起动后,放松点火钥匙，点火开关将自动回转一个角度，起动档新开，吸接线圈电流路径变更，其电路为：蓄电池正极一起动机"30'弟子一触盘一起动机“C”端子一吸接线耀一起动机“50”端子一保持线曲一搭铁一蓄电池负极.可见，此时吸拉线圈的电流和磁通方向与起动时相反.由于保持线圈的电流和递通方向未变更，因此两个线圈产生的磁力相互减弱，在回位弹簧15的张力作用下,活动铁芯马上左移回位，并带动推杆和触盘向左移动，使起动机主电路切断而停转，与此同时，拨叉14带动单向离合SS13向右移动，使驱动齿轮与飞轮齿曲分别，起动过程结束。2 .带有起动维电器的起动系统限制电路"8QDWSttUMm*1.起动继电繇：2.点火开关：3吸拉线圈；4保持我图；5活动铁芯：6拔叉：，推杆；X接用盘：9.起动机电源接城柱；10.电祕开关；11.励磁级殂；12电柩究组1）限制电路限制电路包括起动继电器限制电路和起动机电圈开关限制电路，起动继电器限制电路是由点火开关限制的，被限制对象是维电器线微电路，当接通点火开关起动档时，电流从蓄电池正极经起动机电源接线柱到电流表，再从电流表经点火开关'继电器妓圈回到蓄电池负极。于是继电器铁芯产生较强的磁吸力，使继电器触点闭合，接通起动机电阳开关限制电路，2）主电路如图2-5X中箭头所示，电卷开关限制电路接通后，吸拉线圈3和保持线圈4产生强的磁吸力，将起动机主电路接通。此时电流走向为：蓄电池正极-,起动机电流接线柱9-电磁开关IO一励遢绕组Il一电枢镰组12搭铁一蓄电池负极。于是起动机产生电磁转矩起动发动机.3 .带组合维电器的起动系统限制电路I）组合继电器CAlo91型汽车起动系装用了JDI71型组合继电器，如图259所示。它由两郃分构成，一部分是起动继电器，其作用是与点火开关协作，限制起动机电磕开关中吸拉线圉与保持线圈中电流的通断，以爱护点火开关.另一部分是爱护堆电器，M作用是与起动缝电器协作，使起动电路具有自动爱护功能,另外还限制充电指示灯。组合维电器的结构，左侧为起动继电器，右的为爱护继电连。它们都由铁芯、饯霹、城森、动铁、弹簧及一对触点组成，其中起动继电器触点Si为常开触点，而爱护继电器触点S?为常闭触点.由于起动继电器线圉与爱护继电器触点S串联，因此，当必打开时,Sl不行能闭合.2-59JDmfiMAWURa）起动场电器b爱护继电器2）起动系的工作过程C/M091型汽车的起动系的电路如IS260所示。其工作过程如下：（1）当点火开关3置于起动档（II档）时，起动继电器线SMl通电，电流回路为：蓄电池正极一熔断器IOT电流表7一点火开关一起动维电器线圈IIT爱护继电器常闭触点It搭铁，蓄电池负极。于是起动继电器的常开触点9闭合，接通了电磁开关电路，EB2葡CAiiwiamv*nI-爱护继电S触点；2-爱护继电SS;3点火开关I4点火线网；，麻电器；6发电机,1电流表；8起动机；9.起动缝电器触点；10馆断器；I1.起动继电器线圈；12联拉线酬；13-保持线S）驾驭起动机正隔运用的留益事项。（2）电强开关电路接通，电路回路为：蓄电池正极一组合缝电器触点11,然后分为两路，一路经吸拉线圈12一直流电动机T搭铁一蓄电池负极；另一路经保持线图13一搭铁一蓄电池负极。（3）发动机起动后，松开点火开关，钥匙自动返回点火档（1档），起动继电器触点9打开，切断了电磁开关的电路，电峨开关复位，停止起动机工作.（4）如发动机起动后，点火开关没能刚好返回I档，这时组合继电器中爱护维电器线圈由于承受沟通发电机中性点电压，使雉闭触点打开，自动切断了起动维电器线圈的电路，触点9踪开，使电磁开关也断电，起动机便自动停止工作。介绍起动机日常维护与行驶特定里程后的维护。（5）若在发动机运行时.误将起动机投入运用，由于在此限制电路中，爱护继电器的线弼总是第有沟通发电机中性点电压，常闭触点处于打开状态，即使误将点火开关旋至起动档位，起动继电器线圈也不通,电磁开关不动作，因而起到爱护作用.4.带自动变速器的起动系统限制电路带自动变速器的起动电路要受自动变速器的档位开关限制，只有自动变速器的档位开关处于P或N位才可以接通起动电路.下面分别以本田雅阁为例介绍其限制电路.如图2-61所示为广州本田雅阁轿车起动系统限制电路.当点火开关置于ST位，且AZT档位开关（自动变速器开关）置空档位置或离合器互锁开关（手动变速器）闭合时，起动机断电继电器战匿通电，产生电拔吸力，使其触点般合，接通起动机电路，2-61广州本田/起动JMHlM了解并驾驭起动机运转无力的故障现双'缭由及诊断解除的方法。三、起动机系统运用与爱护了解并驾驭起动机空转的故际现象、绿由及诊断解除的方法。I.起动机的正确运用起动机工作时电流大'转速高，合理、正确地运用起动机，能确保起动机工作正潴,起动牢旎，并有效地延长起动机的运用寿命，运用时应留意以下几点：（I）发动机起动时，流向起动机的最大电流可达200A甚至更高，若长时间、大电流的工作，不仅可能烧坏起动电动机，迁会造成蓄电池过放电而扳伤,因此，起动发动机时，起动机的每次工作时间不宜超过5$；若起动失败后，应等待约15s后再更新起动.（2）起动发动机时，尽量削减起动机的起动次数，若连续三次起动失败，应检查发动机的电路、供油油路等系统是否正常，起动负荷是否过大，应解除故障后再行起动。（3）在起动发动机过程中，应将变速器操纵杆置于空档位置，并踩下姿合器踏板，使起动机不带负我起动，提高一次起动胜利率.（4）蓄电池要素常保持足够电的状态，以保证发动机起动时，起动电动机镜获得较大的工作电流和电压，确保起动机具有足够的转速和转矩，以满意发动机的起动，削减起动机的工作时间。（5）在冬季和低温环境下冷机起动时，建议先对发动机进行预热，以提高起动的胜利率，削减重复起动的次数，并有利于延长起动机和蓄电池的运用寿命.（6）发动机起动后，要马上松开点火开关，使起动机停止工作，以免损坏电放开关和起动电动机，减小单向离合器不必要的磨损.（7）发动机起动后，若操纵点火开关不能使起动机停止运转，要马上关闭发动机和车辆电源，必要时应即时拆开蓄电池的电源线，等查明故障且解除后，再也新接好电路.2起动机的维护1）日常维护（1）检查起动机电路各导线的连接，电遮正极战的绝缘。如有不良，应更换电源饯，（2）清除起动机外壳的尘土及油污，保持清洁干燥，（3）检造起动机操纵机构和电福阈的工作状况，如运动伯或柱塞卡滞，应刚好解除.2）车辆每行驶6OOOkm后的维护（I）清洁起动机的换向器的灰尘、油污。（2）检查换向器云母片深度，若云母片梧深度小于0.2mm时，应重新清理槽深.（3）拆下起动机，清洁起动机的转子轴承和转柏花鹿，并涂上润滑脂，以润滑转子轴和单向离合良。3）车辆每行驶2400Okm后的维护，（1）清洁换向器表面的油污，用300-4（10#砂纸打磨或用车床车削换向者外圆.（2）检查电刷的磨损程度及电刷弹簧压力.若电刷磨损后长度小于12mm时，应更换；电刷弹簧弹力低于IoN时.应更换电刷弹簧，实践指导一、起动机运转无力故的诊制V除1 .故障现象接通起动开关，起动机能运转，但转速明显偏低，运转无力，2 .故障缭由（1）电源故障.蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等.（2）起动机故障。起动机装配过索或内部旋转件碰擦,阻力矩过大；换向器与电刷间脏污'烧蚀或电刷磨损过量或电刷弹簧过软、导致接触不良；电拔开关接触盘和触点接触不良;电动机磁场绕组或电枢绕组有局部短路等，（3）堆电器故障.维电器接线、触点等接触不良.（4）起动系线路故障。起动戏路中有导线接触不良。依据步臊流程规范操作3 .故障诊断与解除首先检查起动机电源，假如起动机电源无间观，则应拆检起动机，先检查电帽开关接触盘,摸向器与电刷的接触状况，再检查励磁缆组和电枢绕蛆.出现此不良现象时，可依据下列方法步骤查找故障所部位：二、起动机空，放簿的诊断鳏，1 .故障现象接通起动开关后，只有起动机快速旋转，或有“卡啦卡啦''的声音，但发动机曲轴不转.2 .故障缘由飞轮齿图缺齿；起动机安装不当；传动装置故障，如单向离合器弹簧损坏；单向离合昌浪子磨技严蝮；单向离合落套管的花被槽锈蚀，这些故障会阻身小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿凰精确喈合等；拨叉连接处脱开等.有的起动机传动袋置采纳一级行星齿轮减速装置，具结构紧凑，传动比大，效率高.但运用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采纳摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。3 .故障诊断与解除(1)起动机空转时，有较轻的摩擦声音，起动机驱动齿轮不能与飞轮啮合而产生空转，即驱动齿轮还没有啮合到飞轮轮齿中，电磁开关戢棍前接通，说明主回路的接触盘行程过短,应拆下起动机,进行起动机接通时刻的调整，或为飞轮上的齿图在飞轮上滑动，(2)起动机空转时，有严峻的碰撞齿轮的声音，说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严竣磨损，应拆下起动机进一步检查，依据实际状况更换驱动齿轮或飞轮齿圈.(3)起动机空转时，速度较快但无避齿声音，说明起动机单向离合器打滑，即驱动齿轮已经啮入飞轮轮齿中，但不能带动飞轮旋转，指示起动机电枢轴在空转，应更换单向离合塞总成.三、起动机不，MEiml除1 .故障现象接通起动开关后，起动机不转动，无动作迹象.2 .故障缘由(1)电源故障。蓄电池严峨亏电或极板靠化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不艮，点火开关火战(正极电源戏至起动机导线有断路，有关熔丝烧断等.(2)起动机故障.换向器与电刷接触不良，换向器严竣油污、烧蚀，电刷弹簧折断，绝缘电刷搭铁,励的统组或电枢绕组有断路或短路，电磁开关线圈断路、短路,搭铁或其触点烧蚀而接触不良等,(3)点火开关故障.点火开关接线松动或内部接触不良.3)起动堆电器故障.起动缝电器线圈断路、短路、搭铁或具虺点接触不良等.(5)起动系线路故障,起动钱路中有断路、号线接触不良或松脱等，3 .故障诊断与解除(I)检查电源.按喇叭或开前照灯，假如喇叭声音小或嘶哑，灯光比平常贻淡，说明电源有问逊。应先榜查蓄电池极桩与线央及起动电路导线连接处是否有松动，触摸导线连接处是否发热。若某处连接处松动或发热,则说明该处接触不良,假如线路连接无问题，则应对看电池进行检查。(2)检查起动机。假如推断电源无问题，用然钉旋具将起动机电拨开关上连接蓄电池和电动机导电片的接统柱短按，假如起动机不转，则说明是电动机内部有故降，应拆检起动机;侬如起动机空转正常，则进行后面的步您检查。(3)检查电磁开关。用号钉旋具将电磁开关上连接起动继电器的接设柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电侦开关；假如起动机运转正常，剜说明故障在起动缝电器可有关线路。(4)桧笠起动继电器，用螺钉旋具将起动继电器上的“电池”和起动机”两接妓柱短接.若起动机转动，剜说明起动维电器内部有故隙，否剜应再进一步检查，（5）检交点火开关及线路.将起动继电器的“电池”与点火开关用导线干脆相连，若起动机能正常运转,剜说明故障在起动绳电器至点火开关的统路中，可对其进行桧修,出现此不良现象时，可依据下列方法步骤查找故障所部位：四、起动机“打机检鼻故1«第论m1 .故障现象起动发动机时，起动机发出“打机枪"似的啜'哒”的异样响声，2 .故障缘由（1）电福开关保持线圈断路或搭供不良；（2）蓄电池严竣亏电或内部短路.3 .故除诊断与解除（I）检查电源。按喇叭或开前照灯，假如喇叭声音小或嘶哑，灯光比平常黯淡，说明电源有问题，应先检查蓄电池极桩与线夹及起动电路导线连接处是否有松动，触揍导线连接处是否发热。若某处连接处松动或发热，则说明该处接触不良.假如线路连接无问题，则应对蓄电池进行检查。（2）检查电磁开关。用万用表RXla档检行电遢开关上连接起动继电器的接饯柱（或连接点火开关的接线柱）与电诙开关外壳之间（即保持线网）的电阻值，应符合规定.五、起蝴不1 .故障现象发动机起动后，起动机不能停止转动.2 .故障壕由(I)继电器触点烧结或触点张开电压不符合裁:定；(2)点火开关演坏；(3)起动机传动又或电法开关回位弹资过软或折断、电磁开关街铁卡住；(4)电磁开关触点烧结或接触盘弹簧损坏。3 .故障诊断与解除请依照“起动机不转故障的诊断排队方法进行相关元件的检查，在此不再详述.六、1 .起动发动机的同时，接通前大灯或喇叭，视察灯光亮度和喇叭声响是否正常，如变弱，则检查蓄电池是否亏电和线路连接是否松动。2 .短接起动机电磁开关与蓄电池正极接线柱，视察起动机运转状况，如运转正常，则枪查点火开关.3 .连接起动机开关接线柱，视察起动机运转状况，如运转正常，则检查起动机电福开关。4 .从车上拆下起动机，进行桧修，5 .确认并解除故障后，将起动机装回发动机”6 .再次起动发动机，发动机能正常起动，确认系统正常无故障.起动机故障可能缘由及处理方法如表2-2所示«2-2起动电主戛依Mi岫分析2U*法&谏氏象«1ftSK排除。法&耳机不运轼（I）律电检电容蛆不足,连接导城松动,接It不H或断命（2）动端电器处启作蚀我及歧阁崩垮<3>电班不大烧蚀.咬引技耀断路或必奇找圈所熟（4）电城收itW出窗拱级战.电材在梁内卡住.挨白春烧i三等Ift）楮电池的电速值及连接Oi启森是动赛巾.；5.必要时更换<3）Q惨或史:按电磁开关G）检修IE动机,必要时更换零件或思动1总极Z动机运转无力<1>常电池7电或牙蚊连按不R或足气温过低（2）起动K及同；SilM或电利庶累严重（3,破场线就或电桓战剜口品蛇精«）材套展总产重,忖套勺电小箱他:赖大<5>起而开火做点弟,捶域不艮<1）断电恰充电或依位连K与臻情况（2）S；清按向者或更魏电科<3>M起动皿更模加刈机。成<4）!C换电飘将忖C3,兔侮行犹开关.2要I寸更换是妙机运抬不停（起动外美不彼旧位或不IR断开42）也口开关触片短路<3；靠电JJ依疝燎由（4）电遽开关佞MftJ珞（1）更换超动开关枪的电诙开关或更换（3）史抿堆电/U）更换电81线HHI动机空管<>手向离合方严重打沿.不fi%i½H不（Z）离合法小优轮做炼（3）加惭不当或发又用断.犷动齿轮不电珞人飞轮齿W（4）飞伦齿圈投坏（5）KW店娱产改«>起动机揖足螺松松动<>更怏单向*冷春更换离台JS小的轮（<）重新E愕或史矣拉又«）史奥飞轮肉圈:UMJfe<6>聚同超中机闺定密H衣动机能电动.区防前行城率窜营高的事*更加收论与乜绘山描之间的陶东过大道*W动机的安长调整生发动机能起动，起动e徉就点火桃&附4发料1：窗口的曜声阴功内轮Int轮之间的同需过小调区七*机的安装华力杓吉Ii轮击坏有无限环必要时更捶齿不发MHlAJ动百不为例岂4作书大的嚏m起助极“放时何过KiiT的.单向宣介上失效更倏单向小合器发立机圆动后.起动机论选华到本时.有要表总硬的点击声电他轴弯或电机电也箱公平也奥换Ga机电系启电小结1.起动系统的组成，2、起动机的限制电路类别3、起动机系统运用与维护的方法4,起动机常见故障及诊断修理，