机场干道承台施工方案.doc

承台施工方案1. 编制依据1) 某某市机场快速干道工程标段施工图设计第三册第一分册；2) 某某市机场快速干道工程标段施工组织设计（实施性）；3) 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；4) 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99；5) 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；6) 公路工程质量验收评定标准JTG F80/1-2004。2. 工程概况某某市机场快速干道工程（某某西路34省道立交）位于某某市中、西部地区，是一条贯通南北的快速便捷通道。本工程北起某某西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路34省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架+地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6车道快速路，地面辅道为双向6车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本标段工程起终点范围为：K7+759K10+135.00，长度约为2376m，含高架主线箱梁22联、上下匝道4条、地面桥3座、地面道路、排水管道及附属设施等施工内容。本标段高架桥主线共有承台136个（主墩75个、东侧辅助墩36个、西侧辅助墩25个），J2W1匝道共有承台11个，J2E1匝道共有承台10个，J2W2匝道共有承台6个，J2E2匝道共有承台6个，桥台合计4个，环城南路互通立交工程先期施工承台基础一个（H型）。以上合计承台170个，桥台4个。其中Z4、ZE4、Z32、Z74、ZE74、ZW74、J2W1Z0、J2W1Z1等7个承台位于地面河道内，承台顶标高与规划河底标高一致，故需进行围堰施工；另外对于与地面桥基础相交错的高架桥墩，高架桥承台应埋入到地面桥承台以下，施工时首先施工高架桥基础，再施工地面桥基础。设计在施工图中要求“以上两种情况的承台，在施工时需进行围护，采用工法施工”，故该类型承台暂不列入本施工方案编制范围，另行编制专项施工方案。承台型号参数表承台型号承台规格（cm）承台高度（cm）同类承台数量（个）备注（墩号）A1040×7612502Z20、Z21B820×8202507Z4、Z5、Z15、Z16、Z17、Z19、Z22C761×8202208Z1、Z2、Z24、Z25、Z27、Z28、Z33、Z34D700×82022034Z3、Z6、Z7、Z8、Z9、Z11、Z12、Z13、Z14、Z18、Z23、Z26、Z29、Z30、Z31、Z36、Z37、Z40、Z50、Z52、Z55、Z56、Z58、Z59、Z60、Z63、Z65、Z66、Z68、Z69、Z70、Z72、Z73、Z74D'700×8202205Z39、Z41、Z43、Z47、Z53D"700×8202202Z44、Z46E700×76420015Z10、Z35、Z38、Z42、Z45、Z48、Z51、Z54、Z57、Z61、Z62、Z64、Z67、Z71、Z75F541×60020012ZE1、ZE2、ZE33、ZE34、ZE62、ZE63、ZW1、ZW2、ZW33、ZW34、ZW62、ZW63G380×60018018ZE35、ZE65、ZE66、ZE68、ZE69、ZE70、ZE72、ZE73、ZE74、ZW35、ZW65、ZW66、ZW68、ZW69、ZW70、ZW72、ZW73、ZW74G'380×6001504J2W1Z2、J2W1Z3、J2E1Z2、J2E1Z3H471×47115019ZE3、ZE4、ZE5、ZE23、ZE36、ZE37、ZE38、ZE64、ZE67、ZE71、ZE75、ZW36、ZW37、ZW38、ZW64、ZW67、ZW71、ZW75、相邻工程1个H'471×4711509ZE32、ZW32、J2W1Z0、J2W1Z1、J2W1Z5A、J2W1Z5、J2E1Z0、J2E1Z1、J2E1Z5I380×38015011ZE16、ZE17、ZE18、ZE19、ZE20、ZE21、ZE22、ZE39、ZE40、ZW39、ZW40I380×38015019J2W1Z6、J2W1Z7、J2W1Z8、J2W1Z9、J2E1Z6、J2E1Z7、J2E1Z8、J2W2Z1、J2W2Z2、J2W2Z3、J2W2Z4、J2W2Z5、J2W2Z6、J2E2Z1、J2E2Z2、J2E2Z3、J2E2Z4、J2E2Z5、J2E2Z6J380×8201501J2W1Z4K700×8202201Z49L820×820(八边形)2201Z32M730×3801801J2E1Z5AN380×11201801J2E1Z4桥台4合计175主要工程量：C20混凝土：621m3，C30混凝土：13109m3，C40混凝土（桥台混凝土）：122m3；钢筋：二级钢1166.67吨，一级钢筋0.16吨。3. 施工准备按照桩基施工进展，及时开展承台的施工。在承台基坑开挖施工前认真及时做好各项准备工作。1) 机械设备、原材料进场。机械设备、原材料通过临时便道及现有的路网迅速进场，及时进行报验。对于原材料必须有出厂合格证，要认真做好检验工作，按规定进行分批验收，并取样送试，检验合格后方可用于工程中。2) 落实商品混凝土供应商。在保证商品混凝土质量的前提下，要求其具备足够的供应能力和运输能力。3) 施工用电。业主为本标段施工提供了2台500KVA的变压器，能够满足施工用电需求，另外配备2台150KW发电机以备急用。4) 及时认真向施工班组做好安全技术交底，责任到人。4. 承台施工4.1.施工总体安排本高架工程桩基础均为800mm的钢筋砼钻孔灌注桩，桩长5560m不等。考虑到本工程所在的机场路为城市主干道，交通繁忙，对施工干扰大。在保证现状机场路交通的前提下，同时按照后续墩柱施工的要求，首先施工第8联和第19联承台。后续承台施工顺序为第7联第1联由南向北施工，第9联16联由北向南施工，第17联22联承台由19联向南北两侧施工。东西分幅施工的部分则先施工东半幅，后施工西半幅。匝道桥先施工东侧两条匝道，再施工西侧两条匝道。承台施工计划从2009年10月中旬开始，至2010年4月上旬基本完成所有高架桥承台基础的施工，以确保后续工序的施工。落于现状段梅立交桥区域内的钻孔桩基础需等到段梅立交桥拆除后方能开始施工，段梅立交桥计划于2010年元旦前完成拆除，故该区域的承台（第12联至第17联）安排到2010年3月左右施工。另外落于河道内的承台需在原地面桥拆除后方能进行施工，施工前需在河道内修筑围堰，并扣打钢板桩进行围护，具体措施将在相应的专项方案中细化。桩基施工结束后，及时进行承台基坑的开挖，密打钢板桩支撑。对桩基进行检测合格后，迅速进行钢筋的绑扎，支立模板，验收合格后浇筑砼。在达到设计强度的70%后，经监理确认进行基坑回填。考虑到为本工程高架桥共有承台、桥台173个，工期较紧，共配置5套钢模板。另外A型承台(Z20、Z21)，L型承台(Z32),M型承台(J2E1Z5A)，N型承台(J2E1Z4)及4个桥台从经济因素考虑（同类型承台数量较少），采用竹胶板作为模板。4.2.施工工艺流程制作钢筋开挖基坑（预先支护）测量，检查尺寸、标高夯实基底、封底砼浇注桩头凿除桩身质量检查测量放线焊接、绑扎钢筋立 模验 收浇注砼养 生拆模 、回填模板制作作砼试件制备砼明挖基础排水措施施工准备承台施工工艺流程图4.3施工测量 坐标控制点的设置：采用施工平面控制网，确定承台纵横轴线桩，利用轴线桩控制承台施工，要每月对控制网进行复核测量施。控制网的复核和布置均采用全站仪进行。 高程控制点的设置：对交桩水准点闭合测量，复核结果满足精度要求后方可使用。并根据施工现场的实际需要在工程范围内布置加密控制网，要求各临时水准点通视性良好，满足施工需要，同时临时水准点必须定期复核平差，并妥善加以保护。 下部结构的测量：本工程桥梁桩基、墩、台均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度，尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样位置，尽量不设转点，以减少误差。 承台放样：根据施工图计算承台纵横轴线上某点坐标，放样出中线，并做好标识后以备使用。 所有测量放样均需监理工程师复核后方可使用。4.4材料准备 钢板桩的检验与吊运本工程临时支护采用的钢板桩为6m长32a槽型钢板桩，只对钢板桩进行外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2m。 模板的进场与保存本承台工程采用定制钢模板，进场后堆放整齐，并对钢材规格型号进行核对，钢模板在闲置期间宜加强覆盖，防止锈蚀。另外需进场5*10cm方木200m3，48*3.5mm钢管10t，山型卡500个，2.44*1.22*1.5mm竹胶板1000m2。 钢筋、混凝土本工程所用钢筋品牌须经业主、监理确认，并对钢筋原材料进行现场取样送检，检验合格后方可在本工程中使用。另外我们在质检站认可的混凝土供应商中选取质量稳定，并且能够满足本工程混凝土需求量的要求。由我方技术人员会同商品混凝土厂家一同对承台混凝土配合比进行试配，并报监理单位进行确认，以保证承台混凝土的质量符合要求。4.5基坑开挖4.5.1基坑支护本工程承台基坑开挖时采取不同的工艺和支护措施,针对本工程所处位置施工空间相对狭小、土质较差、承台外侧有车辆通行的特点，本工程所有承台开挖均采用支护处理，快挖快填。一般支护的基坑对于位于陆地上的挖深h4.0m的承台基坑，可采用适当支护。支护钢板桩采用L=6m的32a槽钢，按3根/m的间距呈环形布置，钢板桩入土深度自基坑底面起2.5m。基坑顶部在围檩上设置双向网格式20a槽钢双肢支撑，间距2m。具体如下图：特殊支护的深基坑对于位于现状河道中、挖深h4.0m的承台基坑，需先再河道内填筑围堰，再采用钢板桩+围檩的特殊支护。需对基坑支护进行详细验算，包括支护桩的入土深度、强度、刚度及稳定性等。本工程大部分承台位于陆地上，基地埋深一般在1.54.0米之间，可按第一种支护方式进行基坑支护。位于现状河道中、挖深在4.0米以上的承台基坑支护方式另行编制专项方案细化。4.5.2排水措施：在基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑；并沿基坑底内四周挖30×30cm集水明沟，引导至集水坑，用4寸泥浆泵集中抽排至沉淀池后，排入现状排水系统或河道。挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开挖前应做好计划和施工准备，开挖后应连续快速施工。考虑到本工程承台数量多，基坑开挖时间长，为保证施工工期，部分承台可能会安排在雨季施工。因此在以上排水措施的基础上，需再配备4台大功率潜水泵。4.5.3开挖作业：采用PC200挖掘机开挖，坑底以上30cm采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大1m左右。基坑边2m以内不得堆土、堆料和停放机具；2m以外堆土，其高度不宜超过1.5m。挖出的废土集中堆放，采用自卸汽车集中外运。基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。4.5.4管线保护措施钻孔桩施工后，承后周围可能有不明电讯线或地下电缆、自来水管，需在开挖前与管线相关单位进行确认，在确认没有管线或管线已改迁的前提下方可开挖。基坑开挖时仍然要小心，若如果发现不明管线，立刻停止开挖，待查明改迁后才能继续施工。具体管线保护措施另见管线保护方案。4.5.5深基坑施工技术措施： 开挖时指派专人指挥和监护，施工机械可采用长臂挖掘机。 土方必须分层、分块开挖，逐层开挖、逐层支护。开挖至基底并验槽后，立即施工垫层并满铺，压住基坑底的钢板桩踢脚面，以利支护结构稳定。 钢板桩要预先打设，待第一级放坡开挖后，立即进行围檩和横向支撑的安装。 施工过程要随时观察坑壁稳定情况，发现有松塌、裂缝等现象，立即停止作业、撤出人员。在明确原因、排除隐患后方可继续施工。4.6桩头及基坑底处理桩顶超灌混凝土，用空压机配合人工凿除，下部20cm由人工凿除，以免桩头混凝土受损；然后按设计要求进行桩基础检测。基坑开挖完毕、报监理验收合格，按设计要求进行基底处理，浇筑C20素砼垫层，垫层顶标高即为承台底标高，垫层砼边线超出承台边线10cm，以便立模。另保证钻孔桩有效桩头5cm进入承台。4.7钢筋施工 为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的马蹬钢筋。考虑到混凝土料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。 绑扎墩台预埋钢筋(即立柱钢筋)时，其伸入墩承台内的长度按设计规定的长度。外露墩台的钢筋用环箍(同墩柱的箍筋)扎牢固定，并与墩台顶面钢筋点焊固定，以确保墩柱主筋位置的准确。其它钢筋施工严格按技术规范要求施工。 桩身伸入承台钢筋向外撑开15°角，并缠绕10100螺旋箍筋。立柱与桩身钢筋伸入承台（桥台）部分若与承台（桥台）钢筋相碰，可以适当调整承台（桥台）钢筋间距，但不得任意截断。 承台主筋净保护层厚度必须保证不小于设计要求。钢筋焊接长度：单面焊10d、双面焊5d，当主筋直径不同时，d为较小钢筋的直径。有关钢筋施工的其它要求严格按有关规范的要求进行施工。 有关防雷接地钢筋的焊接要求，必须认真按照图纸要求进行施工。承台钢筋绑扎安装完成后必须及时进行接地电阻测定，数据必须小于10欧姆，然后方可浇筑混凝土。4.8模板施工4.8.1承台模板方案概述本工程高架桥共有承台、桥台173个，共配置5套钢模板。另外A型承台(Z20、Z21)，L型承台(Z32),M型承台(J2E1Z5A)，N型承台(J2E1Z4)及4个桥台采用竹胶板作为模板。承台钢模板由专业厂家定制，按照专业厂家提供的技术参数及技术要求施工，能够确保模板稳定和施工安全。其它承台中以A型承台高度尺寸最大，故对A型承台的模板进行计算。模板采用244×122×1.5cm竹胶板，竖向楞木采用5×10cm方木，横向加固采用48×3.5钢管，螺杆采用16。竖向楞木间距为25cm，横向加固钢管采用双钢管，间距为80cm，对拉螺杆间距取0.75m，梅花行布置，两端用山型卡连接。4.8.2承台模板计算参数A型承台尺寸为10.47.61×2.5米。48×3.5钢管截面面积A=489mm2，重量为38.4kg/m，截面惯性矩Ix=12.19cm4，截面最小抵抗矩Wx=5.08cm3，弹性模量E=N/mm2，抗弯强度设计值fc=205.00N/mm2。50×100mm矩形木楞截面面积A=5000mm2，重量为30.0kg/m，截面惯性矩Ix=416.67cm4，截面最小抵抗矩Wx=83.33cm3，抗弯强度设计值fm=13N/mm2，弹性模量E=8000N/mm2。M16对拉螺杆轴向拉力设计值Ntb=24.5kN。15mm厚竹胶板抗弯强度设计值取为35N/mm2，弹性模量取为9898N/mm2，剪切强度fv=1.4N/mm2。4.8.3承台模板荷载标准值计算采用新浇筑混凝土作用于模板的侧压力: 其中砼比重，初凝时间，外加剂影响修正系数，坍落度影响修正系数，砼浇筑速度。取计算结果较小者:倾倒混凝土时产生的侧压力:混凝土对模板产生的总侧压力为:4.8.4对拉螺杆强度验算M16对拉螺杆的受拉承载力设计值 ，对拉螺杆设置满足要求。具体设置如下图：剖面图平面图4.8.5模板面板验算模板面板按均布荷载作用下的简支梁进行计算,强度验算考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。（1） 抗弯强度验算均布线荷载设计值跨中最大弯矩净截面抵抗矩则故强度满足要求。（2） 挠度验算线荷载设计值故挠度其中故满足要求4.8.6竖楞方木验算（1） 抗弯强度验算竖楞间距为250mm，横向钢管间距为750mm，则作用于竖楞的均布荷载：满足要求。（2） 挠度验算作用于竖楞的线荷载：最大挠度按三跨连续梁计算，满足要求。4.8.7横向钢楞验算横向钢楞为双肢48×3.5圆钢管。（1） 抗弯强度验算竖楞间距为250mm，横楞间距为750mm，对拉螺杆间距750mm梅花形布置，由于横楞为多跨连续结构，为便于计算，横楞计算按3跨连续梁计算：对拉螺杆对横向钢楞的反力，方木竖楞作用于竖向钢楞的作用力根据结构力学求解器得弯矩图如下：弯矩图满足要求。（2） 挠度验算根据结构力学求解器求得最大挠度位于边跨跨中，故满足要求。4.8.8模板施工注意事项 模板采用定制钢模板，个别承台采用竹胶板作为模板，立于已浇好的混凝土垫层上。 安装前，先对钢模板除锈，涂刷脱模剂，竹胶板不需要刷脱模剂，安装完毕后及时检查墩台位置及几何尺寸是否符合图纸要求。为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。 模板支撑必须牢固，不要支撑于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在混凝土桩的钢筋上，以防模板走样。 由于对拉螺杆不外包PVC管，故需在两端增设凹槽，并封堵密实。拆模后割除外露螺杆，并采用水泥砂浆抹平凹槽，以保证观感质量。 灌筑混凝土时派专人看模，及时纠正模板变形和阻止漏浆，浇筑应连续进行。 为保证承台侧模板底部位置在混凝土浇筑过程中不发生偏移，在垫层混凝土浇筑时，在承台边外侧25cm处设置20插筋作为承台侧模板的底部支撑靠山，插筋长度为30cm，露出长度为15cm。 模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，合格后报请监理工程师检查，检查合格方可进入下道工序施工。4.9混凝土施工 承台混凝土采用商品混凝土，一般用滑槽法入模。个别承台尺寸较大，宜采用汽车泵浇筑入模。 混凝土到场后要随时抽样，测定坍落度并制作试块。混凝土坍落度控制在14±2cm左右。 浇筑混凝土采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟混凝土的入模，防止漏振与过振。 浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层混凝土10cm。 砼入模时,其卸落高度不得大于2m,以保证砼不产生离析,振捣时间应以被振捣砼表面停止下沉,表面气泡不再显著发生为度。 振捣时振动棒应尽量避免碰钢筋，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响混凝土与钢筋的握裹强度。 浇至顶面，人工木蟹粗平，定浆后再用铁板抹面压光。特别是立柱模板位置保证标高准确、平整，以利于下道工序施工。浇捣时为确保混凝土密实度，做到快插慢拔，直至混凝土面不冒气泡或已无明显下降及泛浆为止。 当浇筑混凝土完毕，要及时做好养护工作，加盖养护毯派专人不定期适时浇水养护不少于5天。在混凝土强度达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。冬期盖养护毯保温润（不宜过湿，防止冰冻）养护。4.10基坑回填 基坑填土前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑，每层虚铺厚度应小于20cm，采用小型压实机具（打夯机）压实。 回填材料采用塘碴，淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。 填土必须待混凝土强度达到设计标号的85%时方可进行，并对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时，随土方填筑高度，分批自下往上拆除。严禁采取一次拆除后填土。未经监理同意不得回填。 填土层顶标高为设计路基基层底标高位置，填土必须分层填筑夯实，并由项目部取样员、试验员及时完成有关的土工试验。5. 质量保证措施 监控：基坑围护加强监控，并做好记录，发现围护有过大的变形时，即组织专门技术人员进行研究后及时处理。 验槽：基坑挖土时，对基底土质进行验槽，如挖到设计标高而未到老土时，应与设计人员共同协商解决。 技术交底：做好施工前的技术交底，特别对钢筋加工绑扎、模板安装和混凝土浇捣的专门技术交底，落实墩身钢筋的预埋定位措施，保证混凝土质量符合规范要求。 测试：回填土要求分层夯实，并做好密实度测试。 质量保证体系框图如下：质量保证体系监察手段管理制度质量责任制推行ISO2000质量保证体系质量计划开工前检查过程检查工程验收开工报告审批制设计文件分级审批制施工组织设计分级审编制施工工艺会审制测量双检复核制材料检验制分级分段技术交底制工程试验检测制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制定期与日常质量检查制工序三检制工序交接制事故处理报告制竣工报告制最终检验、试验制工程验交制项目经理质量责任制项目副经理质量责任制项目总工质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制班组长质量责任制操作工人质量责任制关键过程控制措施特殊过程控制措施管理人员培训专业技术人员培训特种作业人员培训操作工人培训质量体系要素控制程序文件和资料控制程序物资采购和进货检验控制程序施工过程控制程序设备控制程序过程检验、最终检验控制程序检验、测量和试验设备控制程序不合格品的控制程序纠正和预防措施控制程序成品保护控制程序质量记录控制程序人员培训控制程序质量回访及保修控制程序统计技术运用程序统计技术方案创优活动优质工程目标质检工程师质量责任制质量检查标准及检查手段工序工作内容质量标准检查手段测量平面尺寸±30 mm钢卷尺轴线偏位15mm全站仪卷尺顶面高程±20 mm水准仪垫层平面尺寸0、+100 mm钢卷尺轴线偏位50mm经纬仪、钢卷尺顶面高程0、-20 mm水准仪模板制作安装模板的长度和宽度±5mm钢卷尺相邻两板表面高低差1 mm铅锤、钢卷尺平板模板表面最大的局部不平3 mm铅锤、钢卷尺标高±15 mm水准仪内部尺寸±30 mm钢卷尺轴线偏位15mm经纬仪、钢卷尺相邻两板表面高低差2 mm铅锤、钢卷尺平板模板表面的平整度5 mm铅锤、钢卷尺预埋件中心线位置3 mm钢卷尺钢筋制作安装钢材材质检验符合设计要求试验主筋长度±10mm±10mm钢卷尺主筋间距±20mm钢卷尺箍筋间距0、-20mm钢卷尺焊接长度10d（单面焊）5 d（双面焊）钢卷尺保护层厚度±10mm钢卷尺受拉钢筋焊接接头百分率50%目测砼浇筑坍落度14±2cm塌落度筒运输时间80min表分层浇筑厚度300mm钢卷尺砼试块每个承台2组标养、1组同条件现场制作6. 安全保证措施 全体施工人员必须遵守安全生产的六大纪律，遵守国家和企业颁发的有关安全生产规定，落实执行施工现场安全标化管理实施细节。 安全工作做到班班交底，分工分岗明确。做好上岗记录，每周不少于一次安全活动自检。包括上岗人员劳防用品的完好和正确使用情况， 施工区域周围工作环境是否安全， 各种机械设备的安全保险装置是否完好有效， 各类安全技术措施的落实情况，主要工具完好。 遵守“管生产必须管安全”的原则，督促安全员抓好每个环节的安全管理工作。 起重机吊臂下不得站人， 吊斗下严禁人员走动， 起重机不得超载强吊，不得乱操作。 氧气、乙炔，分别放置于钢筋制作棚的两边，使氧气、乙炔隔离开，另外油料应遮阳。动火明火开动火证要有专人监护。 用电线路合理安排，非电工人员不得更动线路及设备，严禁乱拉乱接电线。临时用的电线中间不得有接头。机电设备装有接地装置和防护措施。 本工程施工时要根据规定配备灭火器材，并做到定期检查和更换。 配电箱、机电设备应用接地装置和防护措施，电线应架空，危险区域应设立安全标志。分布电箱内的线路开关应安装整齐，各种线路应按照一机一闸的原则。 正确使用各种机械，连接钻机底座的螺丝要经常检查、保养，对各类传动机械必须设置安全防护装置。 各类施工人员应严格按操作规程施工，严禁无证操作。公司安全生产负责人项目负责负责人安全消防员总工程师项目副经理总体规划布置施工技术方案安全设施技术安全设施检查文明施工监督安全宣传教育道路方案实施排水方案实施桥梁工程实施作业班组实施检查整改监督奖励惩罚反馈记录安全保证体系框图7. 季节性施工措施 冬季施工期间，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。 工地的临时供水管，泥浆管等材料做好保温防冻措施，确保正常施工。 施工大门出入口，应派专人清扫，铺设草包等材料，做好防滑措施。 雨季施工期间，及时收听天气预报、台风警报、汛情情况，组织落实防汛抗台设备检查工作。 配备一定数量的抽水泵，保证现场下水道、窨井畅通无阻。 暴雨时尽量避免砼浇灌，如浇筑过程中正遇到暴雨，必须采取有效遮雨措施，以保证砼质量。8. 文明施工与环境保护8.1文明施工 在工地施工区设置连续、封闭的活动护拦，将施工区与行人、车辆分开，保持工地整齐。施工区进出口树立交通标志和施工警示牌，保证进出车辆和施工人员的安全。要工地出入口设置符合规定的、醒目的施工标志牌，接受社会监督。 做好周围环境的保护工作，应尽量避免对现有环境的妨碍或干扰，应采取有效措施，减少对市容的破坏，尤其不得对树木进行砍伐、搬迁或损坏。工地进出渣土后应及时将道路上残留的渣土清扫干净，保持道路整洁。雨天进出渣土时还需将道路上残存的泥土冲洗干净。 保持施工现场排水良好，无积水及渗透现象。 制定材料堆放、机具管理制度，确保施工现场材料分门别类堆放整齐，机械设备停放井然有序，保持整个临时设施场容场貌良好。 制定管线保护措施，确保社会利益不受损失。 制定寝室及环境卫生定期清扫制度。生活区内“五小设施”要齐全，职工宿舍要整齐、整洁，不许乱掷、乱放杂物。清扫出来的垃圾应倒入指定的垃圾箱内，保持周围环境卫生。8.2环境保护 施工现场垃圾要及时清运，清运时适量洒水减少扬法尘。 结合设计中的永久道路布置施工道路，道路基层做法按设计要求执行，同时要随时修复因施工而损坏的路面，以防止浮土产生。 运输车辆不得超量运载，运载工程土方最高点不得超过车辆槽帮上沿50cm，边缘低于车辆槽帮上沿10cm。 提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。 凡在居民稠密区进行噪声作业的，必须严格控制作业的时间，夜间施工按规定办理夜间施工证。尽量采取降噪措施，配合建设单位，事先做好周围的工作并报工地所在区、县环保局备案后方可施工。 在施工过程中尽量选用低噪声或备有消声降噪的施工机械。施工现场的强噪声机械（如：搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。 加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人监测，专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过施工场界噪声限值标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，以达到施工噪声不扰民的目的。 施工现场现制作业产生的污水，禁止随地排放，作业时严格控制污水流向，在合理位置沉淀池，经沉淀后方可排入市政污水管线。9. 应急预案9.1目的通过迅速、及时组织力量，对险情及紧急情况进行有效救助，以及采取相应的措施，保证紧急情况下施工作业人员的人身安全、机械设备安全，减少对机场路交通的影响，减少财产损失。9.2组织结构与职责由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。组 长： 副组长： 、 、 、 组 员：组织分工如下： 组长、副组长负责现场指挥及协调工作。 负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。 负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力、煤气、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。 负责维持现场秩序，做好当事人与周围人员的问讯记录。9.3建立通信联络网急救电话：120；报警电话：110；救援车辆：牌号为 的商务别克；救援医院：就近选择距离较近、医疗设施齐全的某某中医院（位于丽园北路，天胜花鸟市场斜对面），医院电话为。为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。应急救援指挥领导人员联系电话一览表序号姓 名职 务联系电话1234567891011121314159.4应急救援措施1) 接警与通知：发生安全事故后，项目部必须立即报告上级领导部门。2) 指挥与控制： 事故第一现场人员应立即报告应急指挥小组，并停止施工； 当机立断，尽快将受伤人员转移至安全区域，防止二次伤害； 立即组织职工自我救护队进行自救，并向当地120急救中心取得联系，说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应； 加强支护和支持加桩板等，对边坡薄弱环节进行加固处理； 如由周边弃土、堆料或其他机械设备施工所致，则迅速运走弃土、堆料和机械设备，并派专人负责基坑土体隆起和开挖时周边的位移与沉降变化的监测工作； 项目部接到报告后，应立即指令应急救援领导小组全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和现场秩序的维护； 指令善后人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽善后等工作； 现场安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。9.5应急救援执行原则 及时、有序的疏散人员，将人员及时撤离到安全地带。 迅速组织抢救队，抢救人员设备和物资。抢救顺序为：先人后物、先轻后重、先易后难。 项目部接到紧急报警后，立即组织人员、应急物资和车辆第一时间赶赴现场进行应急响应。9.6应急程序 项目部设置安全值班室，保证值班室24小时有人值班。值班室标明应急救援组织人员的的联系电话。 安全事故报告程序：事故第一发现人项目部应急救援人员上级生产安全事故应急救援组织。 安全事故应急救援程序：安全事故保护现场控制事态组织抢救疏导人员调查了解事故情况及伤亡情况向上级有关部门汇报。安全事故应急救援程序流程图安全事故项目部应急救援人员控制事态保护现场采取急救措施疏导人员信道畅通送往医院救治向上级主管领导、相关部门汇报9.7善后处理抢险结束后，由应急救援小组组长安排进行现场清理，恢复施工生产及受伤害人员救治和善后处理。抢险情况及善后处理要写出书面报告报上级主管部门和监理、业主及保险公司。目 录1. 编制依据1 工程概况 施工准备 承台施工1.施工总体安排4.2.施工工艺流程43施工测量4材料准备5基坑开挖6桩头及基坑底处理4.7钢筋施工88模板施工9混凝土施工10基坑回填5. 质量保证措施 安全保证措施 季节性施工措施 文明施工与环境保护1文明施工8.2环境保护18 应急预案1目的9.2组织结构与职责193建立通信联络网9.4应急救援措施5应急救援执行原则6应急程序9.7善后处理