隧道进洞专项施工方案(终结版).docx

XX隧道进洞专项施工方案目录1编制依据I1.1 编制依据21.2 工程概况21.2.1 工程简介21.2 .2工程地质概况21.3 主要技术标准32工程进度安排32.1 施工重点32.2 工程进度安排33施工准备33.1 技术准备33.2 施工现场准备33.3 3主要资源配置44洞口及边仰坡开挖方法44.1 施工工序54.2 施工方法54.3 施工技术要求54.4 边仰坡石方爆破方案55边仰坡防护施工方法65.1 施工顺序65.2 喷射混凝土施工65.3 锚杆施工65.4 钢筋网挂设66洞口套拱、管棚施工方法66.1 管棚设计参数66.2 施工方法77监控量测87.1 量测目的87.2 量测项目87.3 施工监测管理97.4 量测资料的整理98雨季施工措施91 .1原材料及机械保护措施98 .2建立组织，统筹安排98. 3其它主要措施99确保工程质量的措施109.1质量组织机构与人员配置109. 2技术保证措施109. 3施工保证1010安全保证措施IO10. 1安全保证体系1011质量保证体系Il11. 1思想保证体系1112. 2组织保证体系Il1.1 编制依据1.1.1 S201威东线田和至温泉段改建工程施工图设计阶段工程地质勘察报告1.1.2两阶段施工图一东疥隧道（土建）1. 1.3东疥隧道实施性施工组织设计1.1.4我项目部现场踏勘调查资料，水文地质调查资料1.1. 5我单位从事公路工程积累的施工经验、技术总结等成果，及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况1.1.6施工及设计规范公路工程技术标准JTGBoI-2014公路隧道施工技术规范JTGF60-2009公路工程抗震设计规范JTGBO2-2013岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范GB50086-2015公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015工程测量规范（GB50026-2007）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005爆破安全规程GB6722-2014混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/1-20041.1 工程概况1.1.1 工程简介东疥隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号ZK3+475,出口桩号ZK4+435,隧道长960米。右线进口桩号YK3+475,出口桩号YK4+440,隧道长965米，属于中长隧道。隧道左洞进口处在半径4000米的平曲线上，右洞进口处在直线上。左右洞出口均处于半径1500米的平曲线上。左洞纵坡为2.5%接-0.95%；右洞纵坡为2.6%接-0.95%。初期支护以喷、锚、网、I型钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砂结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。我单位施工的东疥隧道设置3个人行横通道，无车行横通道。1.1.2 工程地质概况D沿线地形地貌特征东布隧道位于XX市XX区东布村北，属剥蚀低山丘陵地貌单元，隧道最大埋深约113米，进口处为山坡，地形起伏较大，坡度25°45。，坡向西南；出口处地形起伏缓慢，坡度20°-40°,坡向东北，地表植被较密，主要为松树等。2）地质岩性及水文地质条件东市隧道调查区范围内地层简单，仅有第四系地层分布，主要分布在区内的山腰及山前地区，岩性以含砂、砾石的碎石土为主，下覆为新元古代南华纪荣成超单元威海单元的侵入岩，岩性以花岗质片麻岩为主。隧址区地下水类型分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类基岩裂隙水。地表水、地下水对混凝土具微腐蚀性。东疥隧道基本参数隧道名称长度（m）围岩级别VIVIII东疥隧道左洞960375m245m340m隧道名称长度（In）围岩级别VIVIII东乔隧道右洞965285m350m330m1.2 主要技术标准设计标准公路等级：一级公路隧道净宽：14.305m隧道净高：7.97m设计速度：60kmh;1工程进度安排1.3 施工重点洞口施工重点是洞口段的开挖和边仰坡防护以及长管棚施做。1.4 工程进度安排计划施工：20xx年4月12日开工，20xx年5月15日完工。施工部位（左右洞）进口端施工准备及场地平整、临建边仰坡开挖及支护套拱施工大管棚施工2施工准备2.1 技术准备1、图纸审核已经结束，审核结果己上报，设计院图纸答疑及回复已经完成。隧道边仰坡开挖及支护、大管棚施工安全、技术交底已经编制并下发到施工队。2、导线点加密、水准点加密及复测己全部完成，并通过总监办审核批复。现场已经依照施工图精确放出洞门及边仰坡位置，并完成开挖轮廓线放样。3、试验准备：混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。钢筋、砂石料、水泥试验及水质试验已经完成。2. 2施工现场准备隧道洞口开挖前，项目部组织人员对洞口段地形地貌进行复测，对洞口情况已进行了详细调查，主要为：洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡开挖边线、成洞面里程等测量放样已按规范完成。洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。劳动组织准备：隧道施工管理、操作人员已进场，项目部己做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人、总工程师一人，隧道工程师二人，下设工程技术部、物资设备部、计划合同部、安全质检部、财务部、中心试验室、综合办公室等职能部门。（详见施工组织机构图）所需材料已基本到达现场，能满足施工生产需要。空压机、风水管等全部安装完毕，可满足施工生产需要。施工场外协调：项目经理部（办公室）已与当地村委、区政府等单位做好施工协调关系，对交通、环卫市容、弃渣场、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。东疥隧道施工组织机构框图2.3主要资源配置施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。机械、人员安排表。3洞口开挖序号机械名称型号单位数量1详细的施工配备见施工及边仰坡方法1装载机Z1.50台42挖掘机HD220台23空压机1.WJ20台4E4湿喷机TK-961台45自卸车8t台6序号工种电焊彳几BX-315台87人翳斯切1斤机CQ40-FA塔位啮1管理人=41131型钢弯由和责笳；刑皆知10弁术解早i1安全教育r-4-i1.aH/工、XXoa日、/二IJ工甲与2测量9碇罐-8m口”40反动凿,手机YT-28议带3电工12搅拌才几JS750施工台4*翱E14焊工2军液注UZ机KBW-50/70,口已3混凝土输HB16Q钠肺台95普工42潜孔包机KR801412工作6支护5水泥砂浆?道拌机Yfill龙口台麻7开挖30开挖洞身8钢筋工13钢筋加工、安装9模板工15安装加固模板10挖机司机4开挖掘机11空压机2开空压机3.1施工工序隧道洞口场地狭小，施工条件较差，设计左右线洞口均为V级浅埋围岩。开挖时应遵循：（1）左洞进洞口路堑开挖。（2）左洞进洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。（3）右洞进洞口路堑开挖。（4）右洞进洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。洞口开挖原则：根据现场实际，结合设计要求，对洞口路堑及边仰坡开挖要求如下：（1）首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。（2）按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。（3）履带式挖掘机进入施工场，并沿路修筑车辆通行的道路。（4）进行开挖作业：对坡积亚砂土、残坡积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。（5）洞口石方开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。（6）清理坡面上的虚磴，并修整坡面凹凸不平的地方。3. 2施工方法1）洞口开挖时先进行套拱位置掏槽开挖，预留核心土，施工套拱及管棚。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线采取放坡开挖，开挖时严格控制坡率一致，开挖后要及时进行防护工程施工，并结合护面墙、拱形骨架护坡、植草护坡等支护措施。清除开挖面上的松磴以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运磴至弃磴场。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。2）隧道洞顶地表沉降监测在隧道边仰坡尚未开挖前开始布置进行，这样可以获得开挖过程中全位移曲线，地表沉降监测采用水准仪配合水准尺进行，测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。3 .3施工技术要求边坡开挖前，先调查边坡岩石的稳定性；对设计开挖线以内存在不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施，山坡上所有危石及不稳定岩体应撬挖排除。开挖自上而下逐段进行，杜绝掏底开挖或上下重叠开挖。开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度，保证边仰坡的稳定和施工安全。考虑到便道，岩层等综合客观因素，为了及早进洞，项目部决定隧道先从进口端进洞。左洞进口设计图WHMMnMliOJ右洞进口设计图4 .4边仰坡石方爆破方案（1）施工工艺流程爆破设计一测量放样布怵成型。（2）爆破设计石方开挖采用梯段松动招留光爆层。实施梯段式深孔微差松芯2）对于其余地段挖深较浅”力1）深挖地段，石方面积:孔微差松动控制爆破。3）为提高破碎效果，降低大块率，并降低震动效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。4)为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从顶沿坡面钻孔一次爆破到位。5)光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(1030)D(完整、坚硬岩石取大值，反之取小值)。光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药，为克服孔底夹制作用，孔底加强装药0.5倍，加强装药段长度0.81.5m0°(3)爆破防护防止爆破飞石造成危害的重要措施是加强对炮孔的覆盖，炮孔用“炮被”覆盖，并用编织袋装土压在炮被上，炮被为汽车旧外胎加工编制而成。石方爆破由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，施工前根据岩石性质和周边环境作出爆破方案报在监理工程师审核批准，同意后方可采用。4边仰坡防护施工方法4.1施工顺序初喷混凝土锚杆施工一挂设钢筋网一补喷混凝土至设计厚度。4. 2喷射混凝土施工喷射混凝土采用湿喷法，喷射机为TK961型。(1)在喷高压混凝土之前，应用水或高压风管将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净。(2)喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。(3)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。(4) 一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于46cm°(5)喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔Ih以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。(6)喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7do(7)喷射作业区的气温不应低于+5。(8)当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。4.3锚杆施工(1)、水泥砂浆锚杆孔深允许偏差宜为+50mm。(2)、钻孔时孔要与岩面大致垂直。(3)、孔内积水和岩粉应吹洗干净。(4)、孔内砂浆要饱满。(5)、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。4.4钢筋网挂设钢筋网挂设时，应与岩面有3-5Cm的距离，钢筋网绑(焊接)于锚杆上。5洞口套拱、管棚施工方法5.1管棚设计参数(1)钢管规格：热轧无缝钢管108mm,壁厚6mm,隧道进出口管棚长度为32m。(2)管距：环向间距40cm。(3)外插角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1-2°。(4)钢管施工误差：径向不大于15cm。(5)隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,且相临钢管的接头至少须错开Imo5.2施工方法长管棚采用顶进法施工，洞口开挖（上半断面）完成后，及时施作管棚套拱，及导向孔口钢管，确保长管棚钻眼精度，避免长管棚侵入隧道开挖线内或相邻管交于一处，做到长管棚管距、倾角及钢管施工误差达到设计要求。管棚布置设计I在管棚施作前,I超前支护，在暗洞开挖前施作完毕。每钻完一孔便顶进一根长钢管，管棚J棚施工平台。管棚:质量，使管周浆液饱满；当注浆质量i；斜仪进行钻孔偏斜顶入所有钢管J:笼并采用液压注浆机进行管棚注浆施：管棚施作工艺流程施作时应先钻设钢，长管棚施工时:度控制，严格控制1钢管加工施工准备导向钻孔进入下一循环管棚注浆钢管管棚钢管清洗安设钢筋笼J对钢管内及浆液搅拌采用专用搅拌桶进行搅拌，浆液配置严格按照试盼配合比进行；注液在搅拌桶内搅拌好后流放到容器内，并在容器内人工轻微搅拌防止浆液沉淀。（1）钢管（钢筋笼）制作与加工扩孔顶入钢管将外径133mm,壁厚5mm热轧无缝钢管每节按2m制作。将外径108mrn,壁厚6三n热轧无缝钢管每节按4m、6m制作成钢花管。将外径42mm,壁厚4mm、长4cm的钢管作为固定环制作钢筋笼（2）管棚施工钻孔：选择管棚钻机作为管棚钻孔施工使用的机具。随着孔深的增大，需要对回转扭矩、冲击功率及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。顶管作业：将钢管安放在管棚钻机上后，对准已钻好的导向孔，低速推进钢管，其冲击力控制在1.82.OMPa,推进压力控制在4.06.OMPao安设钢筋笼封闭钢管尾部（3）注浆作业施工前做注浆试验，以确定合理的注浆参数；管棚注浆采用水泥浆注浆，水灰比1:1；注浆压力O.5-IMpa,具体在施工中可根据实际地质情况、确实必要时可加大到2.5Mpao管棚注浆顺序原则上遵循“先两侧后中间”、“由稀到浓”的原则。管棚注浆工艺流程图（4）管棚套拱施工施工管棚前必须先施工管棚套拱和导向孔口管，套拱钢拱架采用120b型钢拱架，间距500mm,设置四根。钢拱架和导向孔口管外部浇注C30混凝土,混凝土与洞口开挖面密贴；导向孔口管采用中133mm,外倾角为1°。孔口管的外倾角度与大管棚的钢花管的外倾角度一致。管棚套拱佐厚度为700mm；注意大管棚套拱的导向孔口管间距必须与大管棚中的钢花管间距保持一致，同时套拱中孔口管的外插角度必须与大管棚的钢花管外插角度一致。管棚套拱的长度为2.0m；管棚套拱必须与围岩而紧密结合在一起，以免注浆时跑浆。6监控量测隧道监控量测是现代化隧道施工的重要组成部分，是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态为支护提供信息依据，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据，因此必须做好该项工作。隧道现场监控量测应成立专门量测小组。量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。现场监控量测应按量测计划认真组织实施，并与其它施工环节紧密配合，不得中断工作。各预埋测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护，不得任意撤换和破坏。6.1 量测目的1 .掌握围岩在施工中的动态，控制围岩变形。2 .了解支护结构的效果，及时采取措施，安全地施工。3 .为优化设计提供依据，保证隧道既稳定又经济。6.2 量测项目洞口工程监控量测项目主要为地表沉降。地表下沉量测应根据地质条件、埋置深度及所采用的开挖方式等因素确定。测点应与水平净空量测和拱顶下沉量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线5-20m设一个横断面方向地表下沉量测的测点间距应取25m,在一个量测断面内至少设7个测点。地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始，直到衬砌结构封闭，下沉基本停止为止。地表下沉量测频率应和拱顶下沉及水平相对净空变化的量测频率相同。6.3 施工监测管理施工监测管理流程，将监测的结果必须尽快地反馈到施工和设计中去。1）施工监测采用的机械和电子仪器，必须确保具有良好的使用状态。2）测试前做到:检查仪表设备是否完好，如发现问题及时修理或更换。检查测点是否松动或人为损坏，确认测点状态良好时方可进行测试工作。3）测试工作中：按各项量测的操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大时应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确认无误时再进行测试。每次测试时都要做好记录，并保持原始记录的准确性。在现场进行粗略计算，若发现变形较大时，应及时通知现场负责人。6.4 量测资料的整理1）对量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，在两小时内进行资料整理工作。2）及时将资料填入有关图表，使能了解数据反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比。3）在整理资料时，若发现地表下沉速度具有稳定的趋势时，应据此求出隧道结构初期支护及二次初衬上的最终荷载，以便对结构安全度作出正确的判断。7雨季施工措施8.1原材料及机械保护措施优化场地布置，垫高并搭设雨棚存放水泥、砂石料等易吸水、流失材料，疏通清理站内及料场排水设施，避免机械泡在水中，影响正常生产。加强电子设备的防护。8.2建立组织，统筹安排完善驻地及拌和场的排水设施等，配齐配足排水、防雨器具。加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可施工。现场所有电气设备设置防雨遮盖并做好接地保护。在潮湿场所作业，使用安全电压，防止漏电伤人。成立防汛、防洪领导的组织，加强防洪工作的检查落实。8.3其它主要措施建立健全雨季施工安全、质量保证体系，明确责任和分工，做到人员、物资、措施三到位，认真贯彻落实各项管理制度。在总工期安排及分项工程的工期安排上预留一定的松动时间。下雨时，尽量安排受影响较小的工程。加强与气象部门的联系，雨前施工时，加强施工现场与拌和场的联系，合理安排各工序的衔接。在雨季到来前，提前疏通排水沟，以免雨水浸泡路基，并在已填筑到位路基顶面设24%的横坡，以利自然排水。备齐防雨、防洪材料、设备，作好材料场地排水、遮盖防水工作，使任何避水的材料、产品或半成品免于浸泡淋湿。（6）贮存足够的工程材料和生活物资以满足雨季或雨后的紧急施工需要。（7）暴雨来临时，停止一切室外作业，做好各种材料的防雨措施，对钢筋、水泥等全部下垫上盖，对正在施工的部位暂停施工，各种施工机械停止运转，并转移到高地。项目部驻地和各工点要做好防雨、防雷击、防坍塌措施，同时要时刻准备足人力和机械对施工境内的坍塌、泥石流、山体滑坡等地质灾害展开救援。8确保工程质量的措施9.1质量组织机构与人员配置项目部成立工程项目创优和质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师、项目副经理任副组长，组员由项目各职能部门负责人及施工队长组成。各施工队成立QC活动小组，由施工队队长担任组长，组员由工程技术人员和施工班长组成。9.2技术保证措施组建测量小组，配备计算机、全站仪、GPS-RTK等仪器，严格遵守操作规程，坚持换手测量，杜绝测量错误。做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工及设计要求。坚持严格的质量评定和验收制度。坚持“三检查”制度，对各道工序进行书面技术交底和操作要求交底，质检人员要严格按照技术交底检查验收。确保工程质量达到或超过技术交底要求。项目经理部每月进行一次质量检查评比，对发现的质量问题，按照“查不出原因不放过，责任不明确不放过，拿不出处理措施不放过，处理结果不验证不放过”的原则进行整改，杜绝同类质量问题重复出现，确保质量目标的实现。主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。9.3施工保证工艺控制措施单位工程开工前，先编制实施性施工组织设计;分部工程开工前，编制施工方案;分项工程开工前，编制技术交底。经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计、方案施工。认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。工序质量控制措施做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。严格工序质量验收按技术规范和部颁公路工程质量检验评定标准验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期改正；对质量不合格工序坚决返工。9安全保证措施10.1安全保证体系(1)成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，组员由项目各职能部门负责人及施工队长组成。项目部设专职安全员，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作，施工队设专职安全员。(2)项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组参加。安全部负责建立安全工作台帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。(3)建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门，各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。(4)建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、工伤信息等，并设专人负责予以处理。(5)制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。(6)建立安全生产责任制度、安全培训制度、安全教育制度、施工申报审批制度、技术交底制度、持证上岗制度、安全检查制度、火工品领用、发放和使用制度、安全事故申报制度等。(7)安全控制重点根据本合同段工程特点，把以下各项作为安全控制重点：施工用电、火工用品及爆破施工、施工脚手架、防火、防洪。安全生产技术措施火工用品及爆破施工选用长期从事爆破施工的专业队，队伍精干，人员素质高。在工程开工前，邀请爆破工程师进行安全技术交底，爆破人员全部持证上岗。建立爆破设计审批制度严格按照当地公安部门的有关规定，提前将审查过的爆破设计送给相应的公安部门审批，在安全管理方面争取得到当地公安部门的及时指导。建立爆炸物品管理制度建立爆炸器材库，设围墙、警犬、并派专人看管，严格按照国家安全规程中有关条款进行操作，接受当地公安机关的指导，做到专人保管、专人使用，随用随取，及时归库的原则，领取时办理交接登记。爆破施工时，四周安全范围外设警戒人员，用红旗和口哨警戒，严禁任何人员入内。火花起爆在无瞎炮情况下，20分钟后，作业人员方可进入。处理瞎炮时设立警戒区，专业人员按相应方式处理，其他人员不得入内。施工脚手架施工用脚手架施工前，要根据搭设高度进行强度、刚度、稳定性验算，其立杆间距和横杆步距要经计算确定，脚手架施工组织设计经监理工程师批准后实施。禁止施工用电线路穿越脚手架，脚手架要做好接地防雷设施。在进行开挖时应注意加强支护，减小扰动，防止仰坡滑塌，然后在套拱和超前支护的保护下进洞，进行开挖，及时进行仰拱及填充层的施工。洞口仰坡及边坡防护以临时加固为主，洞口开挖原则：以尽量减少洞口刷坡，采用“早进晚出”的原则，适时进行洞口开挖。10质量保证体系建立“横向到边，纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”制度，把本工程建成“内在质量优、外在形象美、科技含量高、环境保护好、文化氛围浓”的优质工程项目。I1.l思想保证体系用全面质量管理思想、方法，使施工人员树立起强烈质量意识一“质量第一”观点，达到提高质量的目的，现场配置专门现场质量监督员把关。I1.2组织保证体系建立健全各级质量管理领导组，以质量为目标，运用科学管理的方法，解决施工中出现的各种质量问题；建立健全各项规章制度，明确各职能部门职责和权限，真正做到各尽其职、各负其责。D项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理、总工程师、质检部长、工程部长、试验室主任、测量组长组成。制定整个合同段工程质量创优计划、措施，目标责任制和质量岗位责任制，卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理，确保全员、全方位、全过程的质量控制。2)各工程队分别设现场质量管理小组，由工程队长、质检员、工班长等人员组成，制定各施工范围的创优计划，质量实施措施，并在现场施工中落实。3)各工班设工序检查小组，使每道工序施工质量落实到具体人员，形成在施工中每道工序、每个步骤、每个环节，有组织、有计划、有检查、有落实的组织保证措施。