上饶2024年迎国检干线公路养护大中修项目B9标段施工组织设计.docx

上饶2024年迎国检干线马路养护大中修项目B9标段施工组织设计第一章工程概况工程名称：上饶2024年迎国检干线马路养护大中修项目B9标段业主单位：上饶迎国检项目办公室监理单位：上饶赣东马路工程询问中心设计单位：上饶宏优马路设计院施工单位：婺源马路分局养护公司1、地理位置B9合同段位于上饶市婺源县境内，包含省道S304（婺桃线）和省道S201（大二线）在婺源境内的大部分路段。主要工程内容有：路面工程的挖补和完善，大、中、小桥的修理和完善，防护、排水、安保、交通设施工程的增补和完善等。婺桃线和大二线是我县的主要交通要道，也是赣东北马路的主干道之一，联系着皖、浙、赣三省。2、地质、水文、气象本标段设计图纸已供应地质、水文气象资料。3施工环境1）交通环境陆路交通非常便利，但车流量大，对施工干扰严峻。施工过程中需进行交通管制，实行单边施工，单边通行。特殊是在县城、中云、赋春、江湾集镇和汪口、李坑景区处，车流量大，行人多，在施工中应多留意施工平安。2）水电条件沿途各乡镇有足够的水电。3）材料供应本工程所需的水泥、钢筋、木材均可在当地市场购买，碎石从中云、赋春碎石场购买，砂从婺源县紫阳镇和景德镇砂场购买，临时设施和采纳的各种施工技术措施用料均可由当地就近购买，全部材料及生活物资都能通过汽车运至工地，交通运输便利。4、合同要求及技术规范1）质量要求：依据招标文件技术条款的规定，本工程质量目标为合格，力争优良工程。2）工期要求本工程支配工期170天开工日期2010年3月10日竣工日期2010年8月30日3）主要施工工程项目路面工程：破损水泥碎面板修复，老沥青路面整修，沥青碎罩面施工等。桥梁工程：新建防撞墙，桥面铺装、桥头搭板及其他项目修复。排水工程：浆砌片石排水沟（部分路段有盖板）。防护工程：浆砌片石路肩墙，浆砌片石护面墙。安保设施：防撞墙，波形护栏。绿化及道班修复工程：路途绿化和道班绿化，道班修复。4)主要施工规范：(1)马路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2025(2)马路沥青路面施工技术规范JTGF40-2025(3)马路路面基层施工技术规范JTJO34-2000(4)马路工程水泥混凝土试验规程JTJO53-94(5)马路工程石料试验规程JTJo54-94(6)马路工程金属试验规程JTJo55-83(7)马路工程水质分析操作规程JTJO56-84(8)马路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJO57-94(9)马路工程集料试验规程JTJO58-2000(10)马路路基路面现场测试规程JTJO59-95(11)马路工程质量检验评定标准JTJO71-98(12)马路水泥混凝土路面养护技术规范JTJO73.1-2025(13)马路沥青路面养护技术规范JTJO73.2-2025(14)马路养护技术规范JTGH10-2025(15)马路桥涵施工技术规范JTJO41-20005、主要工程数量表序号工程项目单位工程数量备注1挖除破损水泥路面M334702挖除破损沥青路面M38453挖除破损路面基层M365794水稳砂砾基层M350585C15水泥碎补强M32366622Cm水泥碎面板M2157737整修破损沥青路面M2186208粘层、封层M228220594cm中粒式沥青砂面层M2505104cm细粒式沥青碎面层M228170011新建桥面铺装M263012新建桥梁防撞墙M76013浆砌片石路肩墙M141014浆砌片石护面墙M160515浆砌片石水沟M1218316波形护栏M284017钢筋碎防撞墙M140其次章机构设置和各部门工作职责本工程采纳项目管理，成立上饶迎国检干线马路养护大中修B9合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥。下设项目部设项目经理一名，总工一名，项目副经理二名，形成以项目经理、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。项目经理江波代表马路分局对工程项目全面负责；项目副经理陈昌伟分管材料机械进场及调配、施工队伍组织支配；项目技术负责人孙国良对项目施工技术工作全面负责，分管施工质量及平安管理；项目副经理祝华生分管常常性政治思想工作，协调各方面关系。项目部编制定员10人，其中技术干部8人，其他管理人员2人；施工队伍劳动力投入：平均35人，施工起先及施工收尾阶段15人，施工高峰期60人。项目组织机构及施工管理人员见附表。各部门岗位职责项目部经理职责1、对总经理负责，贯彻实施质量方针和质量目标，建立和完善内部质量管理体系，批准发布项目部制定的支持性文件。2、对产品质量负全部责任，接收托付对产品的竣工、验收、交付放行签证。3、确保执行文件的有效版本，按质量体系文件的规定，确保质量管理体系在项目部持续有效运行。4、接受并主动协作质量体系审核和检查。定期召开质量工作会议，探讨解决质量问题。5、负责组织项目部员工的培训工作。6、负责本项目质量支配的审核和报批。项目副经理职责1、参与制定施工组织设计和质量支配、各项施工方案及质量平安的保证限制措施，负责编制总体进度支配，并组织实施。2、细致贯彻执行国家和上级的有关方针政策以及公司的各项规章制度，帮助项目经理进行施工组织管理和施工质量管理，了解和驾驭工程承包合同，依照施工项目总体管理规划，严格履行合同。3、参与施工项目内分部分项目工程和专业项目对内、对外的分包,并对工程进度、质量平安、成本和文明施工等实施监督、协调、管理。4、依据公司的年、季、月度施工生产支配，帮助编制施工项目的年、月、旬支配以及劳动力、材料（周转工具）、构配件、机具、设备、资金等需用量支配。5、科学地组织和管理进入施工现场的人、财、物等各生产要素，刚好解决施工中出现的问题，确保施工项目管理目标的实现。6、帮助办理各种项目建立施工项目核算制度加强成本管理，预算管理，留意成本，信息反馈，发觉问题刚好实行措施，了解项目收入和支出状况，使各项目开支按支配进行有效限制。7、帮助办理各种签证和向建设单位、其它有关单位办理结算和索赔。8、项目经理不在岗时，代行项目经理职责。项目总工程师职责1、帮助项目经理（以下简称经理）贯彻实施质量方针和质量目标，对经理负责。2、负责并严格执行技术文件，批准发布项目部制定的技术支持性文件。3、负责组织施工图会审工作。4、负责工序的技术审定和协调工作，指导有关工程技术人员将技术文件分解到工序，有必要时制定技术方案或措施并组织实施。5、负责本项目中的施工组织设计、作业指导书的编制和实施。6、审核批准检验、测量和试验等有关记录和报告。7、主持不合格品的调查、分析，处理工作，提出并审核订正措施。负责审批不合格产品的转序。8、负责组织编制本项目的质量支配。测量工程师职责1、负责实施施工项目的测量工作。2、熟识设计图纸和施工图纸及有关技术要求，严格执行测量技术及操作规程，确保测量数据精确牢靠。3、按规定做好测量记录和报告，刚好进行复核整理和报送。发觉问题，刚好报项目总工程师，待审批后落实订正措施。4、定期按规定等级对测量限制点进行联测复查，确保测量精确。5、负责测量设备的保养、保管，帮助试验工程师按规定定期对测量设备进行检验和校证并标识。6、参与工程竣工、验收和交付工作，负责供应测量资料。试验工程师职责1、在中心试验室技术指导下，负责施工项目的试验工作。2、严格依据试验操作规程进行检验和试验，并做好记录，报送检验和试验报告及资料。3、负责检验，试验设备的管理、维护和保养，对其按规定定期检验、维护和保养，对自己无法检定的检验，测量和试验设备按规定送到有关部门进行检验、校验并标识。4、参与工程的竣工、验收和交付，负责供应检验、试验资料。5、按规定做好检验的试验记录、报告的汇总整理工作。质检工程师职责1、全面负责整个施工项目的质理监督和检查工作。2、严格执行质量体系文件，对施工的质量检查，签证负责；对未经检查、签证或不合格的施工过程，特殊是特殊工序，有权制止。必要时申请转序或交付，刚好上报项目总工程师并明确标识做好记录。3、主持施工的质量验评工作并签认。4、参与不合格调查、分析和处理。对不合格项目进行跟踪，验证所实行订正措施的有效性。5、负责选定或制定施工项目的各种质量检查签证表、资料、报告，并组织实施。合同要求时按合同办理。6、协作人劳干事搞好特殊作业人员的考核及取证工作，并监督检查持证上岗落实状况。7、负责产中有关与顾客沟通事宜，获得顾客满足度信息。8、按规定刚好填报各类质量报表和其它资料。平安员职责1、负责对施工现场的质量活动供应平安监督和指导。2、负责定期组织本单位的平安大检查，督促落实整改状况。3、参与平安事故的调查、取证，处理并刚好上报。4、参与、协调上级组织的各类平安大检查，负责落实整改。5、按规定刚好填报各类平安报表和其他资料。第三章施工支配本合同段主要有两条线路，除水泥碎面板、防撞墙等部分项目只分布在婺桃线(S304)外，其余项目在两条线上均有分布。本合同段的主要项目是沥青路面的罩面、也是进度限制的关键项目。在考虑到施工的连续性和设备的迁移便利上，先进行婺桃线水泥碎面板的修复工作。在雨季期间，先将桥涵、排水、安保、防护等设施进行施工完善，并在此期间进行沥青拌和设备的安装调试。在夏季到来时，利用良好的天气条件，集中力气进行沥青路面的施工。在沥青的施工中，先进行婺桃线的沥青施工，然后进行大二线的油路铺设。在油路铺设完成后，支配肯定的时间进行收尾工作。为便于施工，本合同段按不同的作业内容划分为五个施工作业组，各施工作业组独立组织，协调协作施工。水泥碎面板施工作业组，主要负责水泥碎破裂板的挖除和修复，支配3月中旬起先，4月底完成全部水泥碎面板的施工任务。沥青碎面层施工作业组，主要负责沥青破损路面的修补和沥青碎路面的罩面，支配6月初起先，在8月中旬完成罩面。桥梁修复作业组，负责本合同段内需修理的桥梁项目内容施工，利用5月份一个月的时间完成任务。排水工程施工作业组，主要负责本合同段2条线路的浆砌片石倒梯形明沟和盖板沟的施工，支配利用5到6月份一个半月的时间完成任务。防护和平安设施施工作业组，主要负责本合同段内浆砌片石路肩墙、浆砌片石护面墙、防撞墙、波形护栏等施工任务。在开工前，利用10天左右的时间进行施工场地、施工管理人员的组织、机械设备的安装调试和施工材料的打算工作。工程正式开工支配在3月中旬进行，主体工程支配在8月中旬完工，然后利用10到15天时间进行工程的一些扫尾工作。第四章施工依次和施工工艺依据本工程的特点和工期要求，分项工程施工依次本着先重点后一般、先特殊后一般按部就班的原则全面绽开施工。施工组织时合理支配工序、加大资源投入，确保关键线路工程按期施工完成。水泥砂面板的挖补和修复施工：先用液压锤进行破损面板的破裂，然后用自卸车进行清运。在挖除中，要考虑车辆的通行，进行错位施工，保证施工便利和车辆平安。基层视破损状况进行挖除，用C15碎进行补强。对基层进行防水处理，浇筑面板碎。在施工过程中，留意碎的原材料质量和拌和质量限制、碎的振捣。在收浆过程中，留意面板的平整度和相邻面板的高差。完成后，进行碎的养生和进行交通管制。沥青砂的挖补、修复和罩面施工：用挖掘机对破损的沥青路面进行开挖，开挖深度视基底强度状况而定。用水泥稳定砂砾或是水泥稳定碎石进行回填补强，养生6到7天后,进行沥青封层施工，并开放交通。将老沥青路面进行清扫干净，喷洒粘层油，并进行爱护好，然后进行沥青税的摊铺。沥青碎的质量限制要点:沥青碎的原材料限制、沥青碎的拌和、沥青碎的出料、摊铺和碾压温度。在沥青砂施工时，先进行婺桃线的施工，然后进行大二线施工，可以充分利用高温天气来弥补运距的增加，以保证沥青碎的摊铺温度。桥梁修复的施工：桥梁的修复内容主要为：新建防撞墙、桥面铺装等。防撞墙施工时,先将原先的桥栏杆进行拆除，并做好相关的平安防护措施。先将防撞墙的基座进行处理，然后打入锚固钢筋。对钢筋进行加工，主筋与锚固钢筋进行绑扎或是焊接。对钢模涮油进行防粘处理，安装好钢模，并固定好，进行水泥碎的浇筑，留意振捣密实。桥面铺装施工时，先进行开挖老路面，然后进行基底处理，进行水泥防水碎的施工，留意防水碎搅拌的质量和浇筑质量，完成后进行碎养生，最终利用沥青罩面进行沥青碎的罩面。浆砌排水沟的施工：先用小型挖掘机将排水沟进行扩大开挖，对基底进行处理整平，留意限制好排水沟的基底标高和平顺，防止积水产生。砌筑时先进行基底的铺砌，并在伸缩缝的位置放置模板，并拉好线，作为施工基准，完成后进行砂浆抹面和勾缝。砌筑时，留意砂浆的质量、饱满度和砌筑的施工工艺。第五章主要工程项目施工方法和施工方案）路面工程1、挖除破损路面开挖前，应按施工平安的相关要求摆放好施工平安标记牌，必要时用人工进行交通平安疏导。对于水泥碎破损面板，先用液压锤进行凿碎,然后用挖掘机进行装车，用自卸车进行运输。在有条件的地方，将破裂板进行充分利用，用于后面的排水工程施工。对于沥青路面破损的挖除干脆用大型挖掘机进行开挖，用自卸车进行清运处理。开挖的层次和深度视基底强度状况而定。开挖完成后，摆放好施工平安标记牌和围栏，防止行人和车辆误入,造成平安事故。同时以最快的速度进行基底的清理和防水处理，并依据路面结构层的状况进行回填或补强。沥青路面的水稳基层补强时，压实成型后的高度比老沥青稍低1CM,预留的高度用于沥青封层的结构层高度。其他操作与水泥稳定碎石（砂砾）基层相同。水泥碎面板的基层采纳C15碎进行补强，施工方法同水水泥碎的施工。C15可以不进行表面的拉毛处理，但达肯定的强度后，应涂涮沥青进行防水处理。2、水泥稳定碎石（砂砾）基层施工首先进行施工放样，每15（20）m用短钢筋钉桩，在钢筋上标明标高位置及松铺高度。由于水稳混合料的用量不是很大，用2台500型强制式水泥碎拌和机进行拌和，自卸汽车运输，用人工进行摊铺和整修，20T振动压路机碾压。每层的压实厚度将不超过30cm。混合料的松铺系数由现场试验确定。碾压成型后，洒水养护，封闭交通，养护时间不少于7d。1）原材料进场前要进行送检，不合格的材料严禁进场，进场后要随时抽检，抽检不合格要清出现场。2）试验室要按规范要求进行协作比混合料试配报审，并刚好做好水泥剂量标定曲线测定和密实度，报监理工程师批准。3）在验收合格后的级配碎石垫层每IOm放1个边桩，依据试验得出的松铺系数拉线限制设计标高和横坡。4）水稳混合料用汽车运至现场，因工作面较分散，每个面上的量不大，采纳人工进行摊铺一压路机碾压一密实度检测。5）从拌合至摊铺、碾压一般要限制在水泥初凝前结束，全部密实检测宜采纳快速测定法，一旦密实达不到要求，要刚好补压。6）施工中要随时抽检水泥含量和级配，一旦级配与标准曲线不符，要刚好调整料仓进料速度。按规范规定制作无侧限抗压强度试件。7）水泥稳定层碾压成型的时限：水泥活化反应干脆影响水泥稳定土层最终强度，因此水泥稳定层施工有很大的时效性。水泥稳定层拌合完成后搁置时间过长，会使水泥丢失活性，从而降低水泥稳定层的强度。从水泥稳定土拌合到最终压实成型，总时间应限制在2.5h以内。为此，施工流水段长度不应超过50m,成型时间严禁超过3.5h。拌合完成后，超过3.5h仍未摊铺完成的水泥混合料应视作一般素混凝土，运回拌合站重新拌合。8）摊铺间隔时间：摊铺间隔时间不得超过30min,超过30min时，应将已卸车的水泥稳定土刚好整平、碾压，设置工作缝。每个工作段碾压结束后，应将压实成型的混合料修整成垂直于地面的竖直面。3、水泥混凝土面板施工1）、水泥混凝土路面的分块，一般用板宽4.5m,板长5m接近弯道的直线段上分块，板长可在46m范围内变动。2）、横向缩缝采纳假缝形式，接近胀缝或表面自由端部的三条缩缝内，均宜加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板扣变更处、小半径平曲线和凸型曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。采纳滑动传力杆。3）、混凝土与桥梁接头处，设有胀缝渐变板。并在胀缝接头处水泥混凝土板设隅发针型钢筋补强。4）、与斜交桥联结的渐变板的锐角部分采纳双层钢筋网补强，分别设置在板的上下部距板顶，板底均为5cm,搭板的配筋，详见搭板设计图。5）、填缝料采纳沥青填塞，预制填缝板采纳聚乙烯泡沫。6）水泥碎板施工留意事项：（1）、水泥碎的拌和a制备混凝土时要求精确地限制混合料的协作比，应严格限制用水量，保证混凝土质量。b混凝土拌合采纳强制式搅拌机拌合。C混凝土出机时应测定坍落度，驾驭好用水量。在现场每工班均应制作试件送试验室标准养护。（2）、水泥碎的浇筑混凝土用振捣棒振捣完成后，再用振动梁振捣，经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨,料，提起砂浆使面砂浆厚度保持在5-8mm左右，以利作面饰密封，最终锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。(3)、水泥碎的后续工作a抹面：用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最终用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。操作手必需穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。b压槽：抹面完成后进行表面横向压槽处理。压槽时应驾驭好混凝土表面的干湿度，假如混凝土表面太干可适当洒水润湿，协作压纹机行进时，加大压纹机上部荷载可经变更压槽效果。C养护：压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，并用草袋覆盖，洒水养护。混凝土浇注完成12小时后，可拆模进行养护。d混凝土浇注24小时后，可进行切缝工作，切缝工作不易太早，也不易太晚。过早简单造成缝边剥落，太晚简单损坏刀片。e缩缝只在横处切割6cm深，切割横向缝的目的是防止路面板太长,因温度变更而引起路面变形、断裂。切割应从上坡向下坡进行，较为省力。切割时必需注保持有足够的注水。f灌缝：首先应清除缝内的临时密堵材料，清理干净。填缝料采纳聚氨脂用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。缝顶面高度与路面平齐4、沥青砂罩面施工1)、沥青路面修补依据前期的调查现场状况和现场的勘察，对路面病害较严峻的车辙、坑槽、裂缝等采纳沥青碎石进行补强处治。依据现场的状况，对要补的面积进行矩形划线，确定须要修补的范围。依据老路破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则，划出大致与老路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，线条应顺直。在开挖的边界线上先用切割机进行切割，并在相距的内侧IOCM左右的地方再切割一矩形框，然后用铁镉或是风炮进行开挖。在开挖时，现场施工技术人员限制好开挖深度及面积，废料刚好清运出施工现场，严格保证施工现场施工流程的的顺畅。开挖时应使槽壁垂直，并将槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁坚实。开挖好后，将中心的沥青路面和开挖的沟槽用沥青进行喷洒，便于与修补的沥青进行粘结。处理好后，对于面积不大的路段，两边用水泥钉钉好，干脆挂好线，然后用热拌沥青混合料进行人工摊铺，摊铺厚度应考虑压实系数。摊好后，刚好进行碾压，并刚好利用拉线和三米直尺检测相结合的方法进行平整度的检测，不平的地方刚好进行加料或是用平耙刮平，最终进行终压成型，等沥青混合料表面温度降到50度左右后,开放交通。对于面积较大的路段，宜用水准仪进行抄平，5到10米打一铁桩，进行挂线摊铺。2）、沥青粘层施工沥青粘层施工前，应先将老沥青路面清扫干净，必要时用洒水车进行冲洗，并进行交通管制。等路面干燥后，用沥青洒布车进行喷洒粘层油，粘层油可用乳化沥青。厚度限制在0.60.8kgm2,要求洒布匀称，尽量不漏洒、不重复洒，对于局部未洒到的，可以用人工进行补洒。洒布完成后，应刚好进行沥青碎面层的摊铺施工，并做好交通管制工作，除运沥青混合料车子外，禁止其他车辆碾压通行。3）、沥青碎面层施工本合同段路途设计的沥青混凝土罩面层为4cm厚,设计工程量为281700m2o采纳国产1200型间歇式沥青拌和楼集中拌制，自卸车运至现场，用沥青摊铺机分两幅进行铺筑。铺筑中的调平装置，采纳基准钢丝绳法。（1）、开工前打算a、材料质量的限制沥青质量限制。沥青由业主统一供应，采纳道路石油沥青（AH-90）,主要技术指标：针入度（25°C,100g,5s）0.1mm6080,软化点（环球法）。C4454,延度（5cmmin.l5°C）cm>100,含蜡量<3.0。面层粗集料质量限制。洛杉矶磨耗率（）<30,石料压碎值（）28,针片状含量（）15,对沥青的粘附性4级。面层粗细集料质量限制。细集料用人工砂，所用人工砂亦应干净、坚硬、无粘土及其他杂质。矿粉应为石灰岩类碱性岩石所磨制的石粉，应干燥、颗粒松散、无结团，遭雨淋或受潮结团的矿粉不得运用。b、材料的备料材料的备料。依据确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各种结构层的施工进度支配支配，进行组织备料。c、进场材料的堆放料场的底部采纳20cm的C20混凝土铺筑，砌7.5号浆砌片石挡墙分隔不同规格的材料，以保证集料的质量。为了削减集料的含水量，还在料场设置2%的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场，雨天必要时用油布进行覆盖。d、沥青混凝土混合料协作比的设计沥青混凝土混合料协作比的设计，托付上饶马路检测中心试验室进行设计，并由试验室出具相关试验报告。沥青税结构类型采纳AC-131级配类型，通过下列筛孔(mm)的质量百分率16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC1310065-8545-6520-3215-2414-2212-287-147-147-13e、铺筑试验路段,做好技术总结通过铺筑试验段,验证生产协作比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面供应技术依据。主要确定以下方面的内容：确定沥青混合料的施工协作比。驾驭摊铺机生产技术。确定沥青面层的调平方法，驾驭运用性能。确定与拌和机生产实力相适应的摊铺速度。确定沥青碎面层的松铺系数。确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、依次、速度及遍数。拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理连接与协作方式。接缝的正确处理的方法。确定每天合理的作业段长度，修改施工组织支配。(2)、混合料的拌制a、本工程采纳1200型间歇式拌和设备,每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查,使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范要求。b、各种矿料按规格分别堆放，插牌标识，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。c、沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存储连通。采纳导热油加热，将沥青、矿粉的加油温度调整到能使沥青混合料的出厂温度达到125160°Co集料温度一般比沥青高10-20。d、沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证运到现场的温度均符合JTJ032-2025的要求。e、沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和匀称、全部矿料颗粒全部裹住沥青为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提出。f、拌和厂拌出的拌和时间，应使混合料匀称一样，无花白料，无结块成团或严峻离析现象，发觉异样应刚好调整。全部过度加热的混合料,或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。g、本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不超过10-20°C,但储料时间不宜超过72小时。h、拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于技术规范中的规定，高于正常出厂温度30的沥青混合料应予以废弃。j材料的规格或协作比发生变更时，都应依据试验资料进行试拌。试拌时必需抽查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请工程师批准。每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比。矿粉级配和沥青混凝土的物理性质。(3)、混合料的运输a、沥青混合料采纳自卸汽车运输,车辆底部及两侧均应清扫干净,并涂油水混合液(柴油:水=1:3),不让多余的混合料聚积在车箱底部,运输车辆必需加以覆盖。b、车辆装料应由前至后分堆放料,每装一斗料应挪动一下汽车位置,以削减粗细集料的离析。c、车辆的运输实力应大于拌和实力和摊铺实力,在现场等候的卸料车不少于5辆,使摊铺机连续匀称不间断地进行铺筑。d、运料车应靠近离摊铺机10-30Cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进。e、混合料施工现场温度不低于130,已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。f、运至铺筑现场的混合料，应在当天完成压实，否则现场多余的混合料要废弃处理。(4)、混合料的摊铺a、本标段路途单幅路面宽度为4.5m,采纳一台自动调平摊铺机铺筑。b、沥青混凝土下面层为粗粒式沥青混凝土,采纳两侧基准钢丝绳调平，使标高、纵横坡度符合设计要求。c、测量放样。放出两侧的支撑杆，间距为IOm,每10020Om长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不小于100kg,同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，设专人进行核查。d、摊铺机就位前后，先应预热16-2Omin,使熨平板的温度在65以上，按试验段供应的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板坚固放在上面。e、将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，起先铺筑。f、检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于130。g、摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右,停车空挡，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车可挂底挡与摊铺机同步前进。h、拌和设备的生产实力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的匀称、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持肯定高度以保证熨平板的平整。i、摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发觉局部离析、拖痕及其他问题应刚好处理。j、设专人负责传感器的看管，防止电子感应器在施工过程中脱离基准钢丝。摊铺遇雨时，马上停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭遇雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调整，正常施工时摊铺温度不低于110130但不超过165。摊铺机应以匀称的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运输量相匹配，以保证混合料匀称不间断地摊铺。摊铺速度限制在每分钟两米左右，摊铺过程中，不得随意变换速度，要削减中途停顿次数，防止影响施工质量。(5)、混合料的压实a、混合料完成摊铺后应马上进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处刚好进行调整。b、沥青混合料采纳单幅一次碾压成型方法。依据试验段供应的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。压实分初压、复压、终压。c、初压初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,依据实践证明,采纳较高温度,碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等状况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。初压采纳自重6-8t光轮压路机，一般碾压两遍。初压禁止运用轮胎压路机。初压依次：压路机由路肩一双IJ压向路中心，或由低低J向高值J碾压。后轮应重叠1/3-1/2轮宽，靠路缘石旁边留出20-30cm采纳小型振动压路机或振动夯板压实。碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生拥包。初压应尽量削减喷雾，防止沥青混合料降温过快。d、复压复压主要解决密实度问题.应保证沥青混合料不低于110°C时压实效果较好,并应紧跟初压之后进行。复压采纳二台18-2It轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7Mpa,后轮应重叠1/3-1/2轮宽。复压的依次与初压相同，复压遍数由试验段供应，一般为6-8遍；复压速度也由试验段供应，一般可采纳4Kmhoe、终压终压主要是消退轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度也应在90C以上为宜。终压采纳双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压到无明显轮迹为止，一般为3-4遍；终压速度可采纳4-5Kmh,也应由试验段供应。终压的依次与初压的依次相同，碾压终了温度不低于80。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距IOm以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于90°C的已经压过的混合料上，同时应采纳有效措施，防止油料、润滑剂、汽油或其它杂质在压路机存放期间落在路面上。压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它缘由而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求时，应采纳加热器提高混合料的温度达到要求的温度，再压实到无缝迹为止。否则，必需垂直切割混合料并重新铺筑，马上共同碾压到无缝迹为止。在沿着路缘石或压路机压不到的地方，应采纳振动夯板、热的手夯或机夯，把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得补表皮。碾压时还应留意以下事项：a）各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物落在沥青面上。b）防止交通工具、通讯工程、防护工程、标记牌等的交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，可浇洒粘层油。c）压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标记，便于司机分辨。d）要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用再密实过程中，形成车辙。而过度碾压，将会使集料破裂而使压实度降低，影响路面运用寿命。e）无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如路面、搭板等）皆不宜振动压实，否则效果相反。f）严格限制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。其各阶段的温度限制如下：沥青加热温度160170,矿料温度170190,混合料出厂温度，正常范围150165超过200者废弃；混合料运输到现场温度不低于130150；摊铺温度正常施工不低于130150同时不超过175,低温施工不低于120140同时不超过165；碾压温度正常施工130一150同时不低于110,低温施工120140同时不低于110；碾压终了温度钢轮式压路机不低于70,轮胎式压路机不低于80,振动式压路机不低于65。（6）、接缝的处理a、每天的施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3m时应将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。b、每天施工中了前可在端头3-5m范围内撒适量砂子，简单挖除。c、接头处20-30cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有肯定的温度（一般在60。C左右），便于新旧面的相互结合。d、起先摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，确定烫平板的高度。-）桥梁工程本合同段桥梁工程项目主要是新建防撞墙和桥面铺装。防撞墙是在原先的柱式栏杆的基础上进行改造，桥面铺装是对原有桥面破损严峻的进行改造。工程都不是很大，但点多线长，须要多次搬迁。1、防撞墙施工防撞墙施工时，先要对原先的栏杆进行拆除，拆除后，应刚好实行临时防护措施进行围护，防止车辆和行人出现平安事故。依据路面完成后的标高确定防撞墙的底部标高，对于个别底座高度较低的，需将高度进行提升，并预埋好锚固钢筋。锚固钢筋的预埋孔，用电钻钻好，并将孔内粉尘吹干净，打入预埋钢筋。按设计图纸制作好各种型号的钢筋，架空分类摆放好，并用油布等遮盖，防止雨淋而锈蚀。主筋与锚固钢筋采纳绑扎或是焊接进行连接固定，按图纸绑扎布筋和其他结构钢筋。完成后，申请监理进行验收。防撞墙钢模运至施工现场后，对于个别有变形的，应先进行整修，并涂涮好隔离剂，防止粘模。按要求挂好线，进行钢模安装。安装时留意模板的连接密封和平顺，两模板连接时可以用加厚的双面胶，可以起到很好的密封效果。安装好后，将模板进行加固，对于不平顺的位置，可以在加固时进行调整。同时为了防止钢模在浇筑时上浮，应实行措施对模板进行预压或是向下牵拉，防止跑模。按现在的气温，其次天就可以进行拆模，拆模时应当心，防止钢模碰伤墙面。模板拆下后，刚好涂涮隔离剂，防止锈蚀。过2到3天，依据状况，对边角的棱进行打磨。拆模后，刚好用养生毛毯覆盖进行洒水养生。2、桥面铺装施工先对原有的老桥面铺装层进行挖除，本合同段的几座桥的原先桥面铺装均为水泥碎桥面。挖除时，先用切割机进行分块切割，然后用人工协作风镐进行开挖。开挖完成后，对梁顶面进行清扫和视现场状况进行其他处理。按设计图纸要求进行桥面铺装钢筋的绑扎，并用垫块将钢筋网进行垫空。申请监理进行检查验收，合格后进行防水碎的浇筑。桥面铺装层的高度视路面状况面定，是沥青路面的，则预留沥青碎的结构层高度，是水泥碎路面的，则成型高度与路面平，留意与老路面接头的平整度。其余施工方法同水泥碎面板，但桥面铺装不须要进行切横缝。完成后，对碎进行养生，养生期结束后开放交通。三）排水工程本合同段的排水工程主要是浆砌片石排水沟，部分路段有盖板。排水沟是在原有土质边沟的基础上进行硬化，先用挖掘机进行开挖，然后人工进行整平和基底处置。要留意基底标高，防止沟底积水。在施工过程中，弃土和砂石材料的堆放严禁占用行车道，并做好相关的平安防护措施。施工时，留意自身平安和车辆平安。1、材料选择片石：形体大致方正，厚度一般不小于20cm,长宽不小于厚度，顶面及底面应平正。2、砂浆要求应符合设计规定的强度(7.5#),有良好的保水性能和肯定的稠度，做到配比精确、拌和匀称、色泽一样。3、盖板的预制在盖板沟施工现场旁边平整一块场地，用于盖板的预制。按设计图纸要求，加工好钢筋，留意钢筋的摆放位置。模板用木板进行加工，并涂涮隔离剂防止粘模。盖板浇筑时，留意振捣密实。拆模后进行洒水养生，7天后，可以将盖板移动统一摆放，移动时，不得将盖板翻面，摆放时应留意不得使盖板正反面倒放。15天后主可移至排水沟上进行覆盖。4、砌筑方法(1)砌块在运用前必需浇水潮湿，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。(2)砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、潮湿，再座浆砌筑；如基底为土质，可干脆做浆砌筑。(3)在敬重图纸上基础上，应留意各弯曲地段拐点直顺度，拉双线砌筑。(4)浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，做到无空缝和立缝贯穿现象。砌筑工作中断，应浆砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应细致清扫干净，洒水潮湿。(5)砌筑时应做到：a、每层块石尽可能有一样的高度，并每砌高0.71.8m找平一次；b、砌筑镶面石时，错缝应按规定方法排列，同一层中用一丁一顺或一层丁石一层顺石，灰缝宽度为23cm；c、砌筑填心石，灰缝应彼此错开，水平灰缝不得大于3cm,垂直灰缝不超过