【《物联网时代下中通快递盈利能力研究》12000字（论文）】.docx

物联网时代下中通快递盈利能力研究摘要本文立足于当今二十一世纪物联网快速发展的大背景下，通过中通快递公司近四年披露的财务数据，借鉴杜邦分析法来对中通快递的盈利能力进行分析，主要从营业收入、营业成本、净利润、毛利润等方面来分析中通快递的现状，并找出中通快递在单票收入、营业费用成本以及专业人才运用等方面出现的盈利问题。从我国物联网技术应用方面得出利用物联网带来的一系列精细化管理技术能够使得中通快递的成本压缩收入增加，为利润提供获取空间。本文结合物联网时代发展提出优化产品策略、调整价格定位和调整组织结构等三大有助于提高中通快递企业利润的策略，进而提高中通快递公司的快递服务效率与消费者的满意度，为中通带来更大的盈利空间。增强中通快递公司的服务质量稳定性，为中通在快递行业的竞争中创造强有力的竞争条件。关键词：物联网；盈利能力分析；中通快递；杜邦分析法目录前言1一、物联网时代快递业概述2(一)我国快递业发展现状及特点21 .我国快递业发展现状22 .我国快递业发展的特点4(一)物联网发展对快递业的影响41 .物联网发展对快递业的积极影响52 .物联网技术在快递业的发展中遇到的阻力5二、中通快递发展现状及存在的盈利问题6(一)中通快递的发展现状6(一)中通快递存在的盈利问题71.服务价格定位不合理72 .营业成本费用过高83 .管理不善现象明显8三、中通快递存在的盈利问题分析9(一)基于杜邦分析法的中通快递盈利能力因素分析9(二)中通快递内外部环境分析121 .中通快递的外部环境分析132 .中通快递的内部环境分析14(三)其他快递企业与中通快递的盈利情况对比14四、物联网时代下中通快递的盈利策略15(一)完善产品结构、调整价格定位15(二)强化成本控制、加大利润空间15(三)优化管理机制、注重人才培养16五、结论与展望17参考文献18-X-<-MXM刖三中通快递自2002年成立18年来，从成立单日的57票业务量到2020年的170亿票业务量，经历了无数的变革与创新，期间物联网对于中通快递的影响尤为巨大,它极大程度上优化了中通内部的资源配置，在对企业供应链提供精细化管理的同时也给企业带来了新的发展，这些发展主要集中在了中通快递的各项成本与费用的控制。目前，快递市场正在经历大规模的行业变革，行业竞争正在加剧，不同企业间并购重组屡见不鲜。本文目的在于分析快递市场的发展背景和现状，总结其优势与存在问题。追溯本源，从中通快递的实际情况出发，深入解剖中通快递的营利情况中存在的关于利润的问题，找出问题根源，在此基础上对中通快递的利润问题提出符合实际的操作性强的利润最大化的运营对策。利润最大化的实现依赖于中通快递产业链的强化、成本严格控制等。精细化管理可以最大程度上控制并减少成本从而提高利润，而物联网的发展让这种精细化管理发挥到了极致。一、物联网时代快递业概述(一)我国快递业发展现状及特点1.我国快递业发展现状随着经济的迅速快速发展经济制度进行不断的改革，人们的需求日益增多，随之而起的快递业也日益壮大。目前我国快递分为四个类别分别是外资快递企业、国有快递企业以及民营快递企业。当前，我国快递行业中企业多元化共存、相互之间的竞争模式和市场格局已经形成。其中一些快递公司如中通快递等借助较低的人工成本和庞大的业务量，很快也在快递行业里有了自己的品牌市场。但是我国的快递行业发展总体水平落后，在总体盈利能力方面仍存在着不少问题。我国现有的快递公司主要有中铁快运、EMS、中通快递、圆通快递、申通快递、天天快递、京东、极兔快递、汇通快递、宅急送等多家快递公司。可以按照运输方式的不同将我国快递行业分为，航空快运，公路快运，铁路快运和水路快运四大类别。根据所要服务对象的不同又可以分为特快专递和一般快运，就是我们生活中常了解到的特快转运有顺丰快递宅急送、中通快运等。表1-1快递行业的分类标准及特点(注：以上数据来源于前瞻产业整理)分类标准特点航空快运小批量运输便捷高效，是快运中常使用的方式公路快运目前国内运输量最大的方式铁路快运运输量大、安全性能高、到达准时水运快运适合时间要求紧迫的大物件运输特快转运上门服务速度快效率高，适用小件急需物品的运输一般快运基础的运输方式，安全系数不高由表可以看出我国快递业服务方式的多样性，以及对各地区的各种快递业务需求的适应性，还有每种运输方式都有其独特的优点以及不足，运输方式的种类变多在给企业提供更多选择同时也给企业服务添砖加瓦。，段宗训.中国快递业发展现状及发展趋势分析J.企业导报,2012(03):94+106.(21邹敏，王郁葱.运输实务M.湖南；湖南人民出版社，2008网邱红.基于物联网的快递业信息化发展浅析J.黑龙江科技信息,2013(16):158+252总业务量（亿件）异地业务量（亿件）同城业务量（亿件）国际/港澳台业务量（亿件）表1-22017-2020年我国快递业务量数据表（注：以上数据来自公开数据整理）业务收入累计1同城业务收入（亿元）异地业务收入（亿元）国际/港澳台业务收入（亿元）表132017-2020年我国快递业务收入数据表（注：以上数据来源于公开数据整理）由上面两个数据对比表可以看出，2017年到2020年我国快递的总业务量与总业务收入都在递增，即使2020年我国各大行业经济受到影响，快递业的业务量也在稳步增长。其中我国异地业务量的增长情况较为突出.2020年业务量比2017年业务量增长了近1.3倍，2020年业务收入比2017年增长了近0.8倍。国际/港澳台地区的总体数量虽然不如国内异地，但是其增长速度却不甘示弱，2017年到2020年业务量增长了近1.2倍，业务收入憎长了近1.02倍。相比之下，同城的业务量增长缓慢，自2017年到2020年增长了31.6%,业务收入增长了4.3%。我国快递行业一直以来在东部、中部和西部地区的发展极不均衡，我国2017年到2020年东部地区业务量占国内总业务量比重分别是79.40%、79.70%、79.90%、81.10%,中部为13.30%、12.90%、12.30%、11.60%,西部为7.30%、7.40%、7.80%、7.30%o由此可以看出东部地区即便以及占了全国业务量的大头，但依然有往上升的趋势，而中部地区的占比在慢慢缩减，西部地区则上下波动。并且同时期的快递收入比重东部地区也在隐隐上升，中部地区依旧是逐年递减，而西部地区的波动情况和业务量相同，它们分别为，2017-2020东部地区占比79.60%、80.20%、80.00%.80.90%,中部地区11.90%、11.30%、11.20%、10.80%,西部地区8.50%、8.50%、8.80%、8.30%o同时我国大型民营快递中的上市公司也逐渐增多。如新宁物流、顺丰控股、苏宁易购、圆通速递、韵达股份、申通快递等都是上市公司。2.我国快递业发展的特点以短视频、直播等销货方式和网络APP、微商等销货渠道而发展的新市场为快递业务量的增加提供保障；在快递运输、分拣、仓储、投递等业务运行流程下的人工智能、大数据应用、追踪管理技术发展的加快，使快递物流的效能提升加速；企业绿色快速实现从理念到实战的转换，可循环包装应用、绿色采购和包装回收等绿色举措重磅落地。快递业绩量与营收情况区域性特征明显，东部地区的快递业务量和营业收入远大于中西部地区阳。各个地区快递的发展特点是与同期社会经济发展的特点相适应的。(二)物联网发展对快递业的影响所谓物联网是以互联网的发展为基础，将万物相连。是指通过各种信息传感器、射频识别技术、视频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫射器等各种装置技术。根据需要实现物品互联互通的网络连接，进行信息交换与通信，用来实现智能化识别、定位、跟踪、监控与管理的智能网络系统叫凶快递上市公司有哪些？相关上市公司龙头一览R.南方财富网2021王宝义.中国快递业发展的区域差异及动态演化J.中国流通经济，2016,02:36-44.161魏倩.我国绿色物流的发展演进、存在的问题及对策研究D.重庆交通大学,2014孙凯.物联网背景下的物流经济管理分析J.中国管理信息化,2020,23(08):174775.网朱春燕,朱铭悦.基于物联网的智慧物流研究J.广西质量监督导报,2020(01):28.1 .物联网发展对快递业的积极影响用物联网技术，较传统物流行业相比，降低了物流成本，达到资源的优化配置。解决从仓储到车队管理再到货物跟踪的供应链中出现的大量使用案例，推动行业数字化的转型，物联网技术在供应链中的具体应用分为：库存跟踪与分析，区别于传统条形码的智能标签和RFlD标签能够给企业带来更广泛的自动化和分析功能，不仅可以根据微芯片承载的产品信息实时更新，时刻了解库存动态，而且还可以通过自动扫描入库和出库提高系统信息的准确性，减少人工操作中容易出错的一些步骤；货物完整性监测，智能标签与二维码自助取快递可以有助于追踪盗窃和不当操作，对于生鲜产品的追踪效果尤其凸显；货物运输的情况跟踪，可以给取件人提供查看商品到达时间的数据，方便调控时间；预测性维护，利用传感器在各种机械中大范围应用，监测机械的使用状态参数，提供给企业工程师，使得工程师能够尽早的发现故障，防止机械的严重损毁以影响车辆和其他设备的正常使用；优化仓储,利用物联网传感器使用远程监控设置仓库的温度与湿度，监控仓库机械设备的活动水平，以轻松确保仓库的正常使用；实时车队管理，利润GPS或者卫星跟踪器收集车队的远程数据，分析驾驶员的状态，知晓交货的时间，确保驾驶员与货物的安全；最后一公里的交付创新，目前物流中最后一公里交付的服务正待开发，部分企业选择加快技术推广和自动化端到端供应链工作的流程，利用智能按钮，无人机与预测性补给加快最后一公里的交付速度。物联网技术的发展更好的解放了快递行业的人力，同时还能够使得人们可以对物流进行更好的管理与跟踪，对物品和过程的智能化感知、识别与线上线下双重管理。比如条形码的读取时间就被打断缩短了，人工读取一个条形码的平均时间大概在10秒左右，用机器读取的时间则在2秒左右，而采用了电子标签和射频技能的仪器读取只需要0.1秒。这些物联网技术的应用将会为企业营运中成本高利润低的问题提供解决途径1。2 .物联网技术在快递业的发展中遇到的阻力(I)应用需求与信息化提供有矛盾快递行业的利润偏低造成了很多快递企业把节约一切成本看做是提高利润的唯一方法，在成本方面控制产格，而在投资技术以换取更大利益方面的认识不够深入。回张锦,陈义友.物流“最后一公里”问题研究综述U1.中国流通经济,2015,29(04):23-32.(101程兆贤.无源UHFRFID系统电子标签模拟前端及存储器低功耗分析与研究D.南开大学，2013.(2)运输与资源匹配有矛盾汽车运输缺乏全国性实用的信息平台。供求信息分散在城市的不同地方的不同角落的货运代办商手中，也就是配货站店主手里。配货站在一定程度上能够调配汽车运输市场的供求，但是同时也出现了由于区域的差异一部分物流信息的交换受到了约束。发展与信息化管理存在供求矛盾城市汽车运输承运商以及第三方物流大多为中小企业，行业信息化管理应用偏弱。目前各APP以及百度中开放的快递定位查询仅仅在大型快递企业单号中应用。统一性在中小企业中的应用的比例较低。(4)物联网业内的衡量标准不统一我国目前已经具备建设智慧城市的条件，但是全球物联网还是缺乏统一标准体系，全球有十几个标准化组织出台了250标准。二、中通快递发展现状及存在的盈利问题(一)中通快递的发展现状中通快递公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司I。距今也有将近20年的发展进程,成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业I。2016年中通快递成功登陆美国纽约证券交易所，并创当年美国证券市场最大IPO,是继阿里巴巴2014年以来最大规模的中国企业赴美IPe)U露中通快递2019年完成业务量121.2亿件，同比增长42.2%,超出行业平均增速16.9个百分点。市场份额较2018年扩大2.3个百分点至19.1%。截至2020年3月31日，中通服务网点约30000个，分拨中心附高小岚.物联网环境下的供应商选择和评价指标体系与模型研究D.东华大学,2014.M刘帅.我国快递业发展存在的问题及对策J1.管理观察,2013(18):52-53.明石立群.中通快递资本运作更盘及其特点分析J.全国流通经济,2019(32):76-78.1141白海霞.基于供应链管理角度的快递业低碳发展模式探讨一一以中通速递为例J.昆明冶金高等专科学校学报,2015,31(04):90-93.90个其中81个自营9个与加盟商联营，网络合作伙伴在4850家左右，长途车辆数量7700辆以上，自有车辆数在6800俩以上其中有约5000辆为15到17米的高运力牵引车，干线运输线路2900条以上B）。根据下图中近四年的主要财务数据可以看出中通快递的营业收入与营业成本在逐年上升，一方面表明了中通快递的规模在逐渐增大，另一方面表明了中通没有在高营业收入的环境下有效控制营业成本来增加利润率。表2-1中通2017-2020年的财务数据表（注：以上数据来源于中通财报整理）（二）中通快递存在的盈利问题根据中通公司的财报发现中通公司的成本在大幅度增大，据分析有以下几点。1.服务价格定位不合理中通快递单票利润一直处于较低水平，主要是由于快递行业的迅猛发展，致使同行之间打起来价格战，行业竞争和包裹平均重量下降，导致了快递每单价格同比下降，在成本不变的情况下价格下降就会压缩利润空间。不过也是因为包邮服务的门槛降低，消费者选择使用网上消费的动力噌加，使得中通快递的包裹量稳步上升l,51o但是快递的每单包裹的均价和平均重量不可避免的下滑I还是加重了中通毛利率的下跌，中通快递的毛利率从2017到2019年开始只是缓慢下降，到2020年网刘一君,刘子殂,王琪.物联网发展背景下连锁经营企业物流成本管理研究J.物流技术,2014,33（19）:436-437+446.则直线下降了近10个百分点至23.2%。在快递业的价格战下大部分中小快递企业惨遭淘汰，剩下头部企业之间还在进行着激烈的业务竞争。剩余企业的相对实力也都更加雄厚，展开的价格战也更加凶猛。同时，快递品牌直营和加盟逐渐成为我国快递企业中常用的营销模式，两者中加盟模式以其资金门槛低、品牌扩张快而成为快递品牌的首选，然而不规范加盟却加剧了中通快递的行业风险，近年来我国大多数快递企业因大力推崇加盟式经营而盲目扩张，导致企业总体服务能力下降、资金链断裂进而出现部分快递企业倒闭的现象。2 .营业成本费用过高仓储成本加大，信息化水平在行业中还需要加强，工作量大，日常损耗大；装卸成本加大，货损率居高不下，劳动损耗大；包装成本有所下降，但是仍然有货物包装不当，包装材料浪费的情况，包装在精不在多；运输方面由于燃油与动力等运输必备需求的价位调高，使得长途运输成本的增加，同时中通快递为出海搭建运输线路的支出增加也使得成本上升上配送成本加大，因为配送步骤混乱，无差别配送使得配送时间大大延长，不合理路线与运输方式的选择使得中通快递的一些例如一日达、三日达等特殊要求配送货物不能准时到达，有时货物已到但是由于配送耗时长，商品迟迟不更新物流信息并且迟迟不送货上门，等到几天过去甚至几个星期过去了消费者打电话或者发短信询问才被告知货物早已经到达消费者所在地区16o国内的快递行业竞争激烈，导致大部分企业盈利能力不足，加上盈利空间的限制使得各家快递企业开始把目光放到海外业务上面，中通快递也是如此。根据财报显示，中通快递目前86%以上的长途运输费用都消耗在自有船队上面15O其次是分拣中心运营成本的增加。财报显示，分拣中心运营成本同比增长38.4%,主要是因为人力相关成本以及自动分拣设备安装数量的增加所致，即便中通在大力增加分拣设备但是其他技术系统和总体成本控制手段依旧落后于其他行业15o3 .管理不善现象明显我国大部分快递企业都在物联网系统应用上加大投入，但是我国物联网发展时间不长，缺乏这方面的专业人才。同时，物流这块的管理和技能水平更新迅速，要培养人才又需要花费大量金钱与时间成本错误!未定义书签。而人才的匮乏会导致企业在行业中的竞争力减弱，在营收方面也会受到影响。不仅如此，很多快递从业人员由于入行门槛低对学历要求不高而滥竽充数，工作态度不端，对待包裹不1161高艳娇.物流企业成本控制研究D.景德镇陶瓷学院,2014.认真，没有职业精神和职业道德，各大快递企业几乎都出现过由于快递人员的不道德行为被起诉和被新闻记者报道。这在一定程度上对企业的品牌形象和消费者的满意度产生恶劣影响，对企业的发展与盈利都非常不利。三、中通快递存在的盈利问题分析（一）基于杜邦分析法的中通快递盈利能力因素分析表3-1中通快递2017-2020年财务数据分析表项目及年份2017201820192020毛利率（%）33.330.529.923.2净利率（%）24.224.925.717.1营业收入（亿元）130.6176.04221.1252.14营业成本（亿元）87.14122.4154.89193.77毛利（亿元）43.4653.6566.2158.37净利（亿元）31.5943.8856.7143.26（注：以上数据来源于中通快递财报整理）从上表可以看出，中通快递近四年的毛利率在不断下滑，在2017年最高到达33.3%,2020年达到最低23.2%,而毛利润在2019年达到最高，2017年则是最低。说明2017至2019年中通快递的营业成本增长的速度超过了营业收入的增长速度,在营业收入、营业成本以及毛利润都增长的情况下毛利率持续下降，而2020年受疫情影响较大，毛利润减少同时毛利率大幅度下降。与之相反的是净利率，2017至2019年净利润在毛利润增长的同时也随着增长，但是净利率没有和毛利率一样持续下降反而一直上升到2019年达到最大值25.7%,说明在2017年至2019年中通快递的期间费用和税金及附加大幅度降低根据中通财报主要是由于利息费用的减少，但2020年这种上升趋势被疫情打破，毛利润的下降使得净利润也随之下降,从而净利率也在2020年大幅度的下滑。中通快递需要控制营业成本来增加毛利润,从而增加净利润，提高公司的盈利能力。表3-2中通快递2017-2020年盈利能力分析表项目及年份2017201820192020销售毛利率（）33.2730.4829.9523.15销售净利率（）24.1924.9325.6517.16总资产收益率（）12.8413.3813.268.21净资产收益率（）15.3515.7515.659.88（注：以上数据来源于前瞻网整理）由上表可知，近四年中通快递的总资产收益率不太稳定在2018年达到最大值13.38%之后一路下滑，也表明中通快递获取收益的能力不稳定且有下降趋势，尤其是2020年下滑明显（可能存在疫情影响因素），这主要在于中通快递的成本控制效果不佳，导致总资产收益率的盈利水平呈现下降趋势，由于运用资产取得收益的能力下降，导致净资产收益率也在2018年达到最大值之后和总资产收益率呈现一样的下滑趋势，这表明中通快递的盈利能力持续下滑，经营业绩不理想，需要通过提高总资产周转率，增大权益乘数，提高财务杠杆，来提高净资产收益率。表3-4中通快递2017-2020年杜邦财务分析体系表项目及年份2017201820192020净资产收益率（）15.3515.7515.659,88总资产净利率（）13.0613.2112.367.31销售净利率（）24.1924.9325.6517.16总资产周转率（）0.610.620.580.29权益乘数1.20441.15801.19501.2059（注：以上数据来自网络公开数据整理）根据上表数据可知，在2017至2018年净资产收益率的有小幅度上升主要是由于销售净利率的上涨,但也有不利因素就是权益乘数的下降,而在2018年到2019年净资产收益率的下降主要是由于总资产周转率的下跌引起，到2020年净资产收益率的下降则是由销售净利率和总资产周转率同时下降引起。表3-5中通快递2017-2020年销售净利率驱动因素分析表项目及年份2017201820192020销售净利率24.1924.9325.6517.16净利润31.5943.8856.7143.26营业收入净额130.60176.04221.10252.14（注：以上数据来自中通财报）由上表可知，销售净利率在2017至2019年持续上涨，而到了2020年大幅度下跌，这主要是因为净利润的降低引起的，其中存在疫情影响。如果想要提升销售净利率就需要提高出售金额，减少各类成本投入（主要为主营业务成本），来提高获利能力。表3-6中通快递2017-2020年总资产周转率驱动因素分析表项目及年份2017201820192020总资产周转率（）0.610.620.580.29营业收入净额（亿元）130.60176.04221.10252.14平均资产总额（亿元）246.15327.55427.86525.47（注：以上数据来自中通财报）总资产周转率等于营业收入净额与平均资产总额之比（也等于销售收入与总资产之比）总资产周转率的持续降低主要原因在于营业收入净额占平均资产总额的比率减少并且成本价值在不断提升，而要想提高总资产周转率就需要增加营业收入净额，而增加营业收入则需要提高出售金额，增大业务量，研发新服务方式，开拓新市场等一系列举措。表3-7中通快递2017-2020年周转率分析表项目及年份2017201820192020总资产周转率（）0.610.620.580.29应收账款周转率（）44.9051.1250.7632.43存货周转率（）79.4386.4985.9350.68（注：以上数据来自东方财务网）根据以上数据三个周转率都在2018年达到最大值，之后就开始降低，表明中通快递的营运能力自2018年之后就在开始减弱，在2020年这几个数据都有大幅度下降的趋势。应收账款周转率的降低表明中通快递可能赊账增多，资金流动性减弱，坏账增加。存货周转率的降低表明存货流动性减弱，存货转化为现金以及应收账款的速度减慢，变现能力减弱，中通的短期偿债能力减弱。总资产周转率的降低表明中通的销售能力变弱，资产投资效益降低，资产利用率变低了，也说明中通快递的管理水平下降。表3-8中通快递2017-2020年权益乘数驱动因素分析表项目及年份2017201820192020权益乘数1.20441.15801.19501.2059资产总额（亿元）258.28396.83458.91592.05负债总额（亿元）43.8654.1374.87101.05股东权益总额（亿元）214.31342.49383.80491.02资产负债率（）16.9813.6416.3217.70（注：以上数据来中通财报）通常权益乘数越大，企业财务杠杆越大,偿债风险也越高。根据上表数据可知,权益乘数在2018年达到最低，该年资产总、额和股东权益总额爆增，资产总、额增加138亿元，股东权益增加128亿元，负债则增加不到10亿元这导致了权益乘数相比2017年降低了约0.05。而2019年资产总额增加62亿元，股东权益增加41亿元，负债僧加超过20亿元导致权益乘数相比2018年僧加了约0.04。同一时间，中通的资产负债率也显示在2018年达到最低13.6%,之后迅速上涨，资产负债率越大表明中通相应的财务风险也越大。表3-9中通快递2017-2020年负债总额驱动因素分析表项目及年份2017201820192020负债总额（亿元）43.8654.1374.87101.05应付账款（亿元）8.8913.1214.7516.36其他应付款及应付费用（亿元）1.300.210.250.34其他流动负债（亿元）22.8128.3435.5244.87递延所得税负债（非流动）（亿元）1.571.582.082.55（注：以上数据来源于中通财报）根据中通财报分析，负债总额的变动主要是由于应付账款、其他应付款及应付费用、其他流动负债、递延所得税负债的变动引起，2018年资产负债率的降低很可能是由于其他应付款及应付费用的大幅度减少以及递延所得税负债基本平稳的数据指标，而到2019年和2020年以上四个数据的不断增长导致资产负债率也逐渐升高。根据以上结合杜邦分析法的数据分析，可知中通快递在2018年之后盈利水平降低，短期偿债能力减弱，获利水平降低，资产的利用率变低，负债不断上升，营业成本费用过高，财务风险加大，管理水平下降。（二）中通快递内外部环境分析众所周知，任何事物的发展受多方面情况影响，我们需要从中通快递所受的内外部环境影响进行分析，从而尽可能的能够从一个更加全面，深刻的角度去剖析分析问题所在。1.中通快递的外部环境分析国家自快递市场开始扩大以来就陆续出台了一系列支持并规范快递市场发展的政策，形成了以邮政法为核心的快递市场管理办法、寄送服务用户个人信息安全管理规定等部门规章，云南省邮政条例和四JlI省邮政条例等地方性法规,交通部又在2020年5月发出关于进一步降低物流成本的实施意见,重在加大我国铁路专用线和多式联运场站等物流设施建设的资金支持，提高长江等河流的航运能力1。目大数据概念在快递市场的推进，企业可以通过多方渠道获取消费者的姓名、年龄、性别、购物喜好等数据，然后根据这些数据进行多方面深入分析，利用大数据实时监测各项资源运行情况，预测货量变化以及消费者需求变化等16o同时，也根据消费者的资料进行专业化的产品推荐，在各大APP的推送栏中推送该消费者感兴趣的食物、书籍、衣物等。同时，区别于以往的超高工作量下暴力分拣，智能分拣系统很好的解决了工作量大与工作质量差的问题，智能分拣“上件装置-分拣装置-信号识别装置-分拣格-计算机控制”的系统分拣流程减少了分拣时的工作难度”，缩短了员工的培训时间，避免了人工分拣可能出现的差错，提高了工作效率与工作质量。连续两年我国都受到了疫情的影响，全国经济都受到了很大的影响，快递业也受到了创击，大多数指标都有不同程度的异常变动。2020年第一季度各大快递公司普遍出现营收和利润双降的情况。以三通一达企业为例，营收方面除了顺丰同比增长近40%外，韵达、圆通和申通的营收率均出现下滑。利润方面四家公司也出现同比下滑，其中申通快递下滑幅度更是高达八成。行业整体的低迷当然和疫情期间人力物力等成本的增加脱不开关系。快递物流行业受市场影响，高需求快发展，近几年来各大网络运营商与线上专卖店的销售额不断增加也在推动着快递业务量的急速增。1171张顺莉.电子商务下中国现代物流快递业的研究及其应用D.重庆大学，2015.2,中通快递的内部环境分析中通公司的财务状况，中通快递自2002年成立以来，销售额连年持续增长，直步青云，净利润也在不断上涨。市场营销能力，中通快递公司逐渐形成一套自己所特有的经营模式，有规范的运营模式，加强市场营销方面的意识，变被动为主动采取主动的市场营销策略以占领更大的市场空间，加强营销力度对内部员工进行网络营销理论及实践操作方面的培训。供应链管理能力，中通快递加强运送过程中的路由规划，班点正点率，货物中转质量，尤其是在运送蔬果方面，中通懂得抓住时间就是抓住了客户源与利润。围绕服务流程，先由销售商接到订单，系统通知制造商将快递打包出库，再由运营商将最终产品运输到消费者手中，保证供应链的完整和运营链的效率。（三）其他快递企业与中通快递的盈利情况对比表3-10五大快递企业2019年的财务数据对比图项目及公司顺丰控股圆通快递申通快递韵达股份中通快递业务量（亿票）48.3191.1573.71100.3121.2业务量同比增长25.84%36.78%44.19%43.59%25.60%单票收入（元）21.943.013.113.191.72单票收入同比增长-5.65%-12.48%-4.81%84.95%-10.10%业务收入（亿元）1059.83274.12229.43319.64196.06业务收入同比增长率18.71%17.46%37.20%165.91%27.31%归母净利润（亿元）57.9716.6814.0826.4752.92净利润同比增长率27.23%-12.41%-31.27%-1.88%26.00%（注：以上数据来源于网络公开数据整理）由图表可知，2019年在中通快递的业务量这几家上市公司中遥遥领先，比业务量第二的韵达高出约21亿票，而与之情况相悖的是中通的单票收入在所有企业中垫底，最高的顺丰比它高出11.7倍，由于过低的单票收入导致了营业收入在几家企业中也处于最末位，是顺丰的18.5%,Isl通的71.5%,申通的85.5%,韵达的61,3%。快递单票收入低一直是快递行业实现高利润的一大痛点，而中通与其他公司相比，更加的体现出了中通快递这一方面的缺陷。但是中通的归母净利润与其他几家企业相比有处于第二的位置，比申通和圆通都高出2到3倍，它的净利润增长率26.00%只比顺丰低了1.23个百分比。说明中通企业在发展过程中采用低价来塑造品牌以保证业务量的增长，同时在单票收入与业务收入双低的情形下用降低成本来增加净利润的发展方式是有效的。但是，也在一定程度上压缩了中通快递的获利空间。四、物联网时代下中通快递的盈利策略(一)完善产品结构、调整价格定位建议中通考虑增值业务发展，如按照客户的需求进行上门取件，将快递寄给指定对象，等服务。代取件，优鲜送，蔬菜水果，肉蛋奶类产品优先送达，考虑使用RFlD技术建立起产品和客户之间的智能追溯系统，为食品、医药安全都提供了可靠的数据信息和有效保障。增加业务量获取渠道，为企业的利润获取提供更多可能。建议将中通快递国内快递业务的目标市场范围扩大，在原有市场占比稳定的基础上，将目标定位于国际业务的高端服务市场上，因为高端产品的附加值更高些，哪些喜欢高端服务的客户对于服务的质量要求高，对品牌的认可度也高。因而，也更愿意多出些费用来达到自己需要的水平，中通快递可以考虑利用这类客户的需求，来发展这方面的市场，进而得到高利润的回报。也可以将快速发展到我国的边疆地区，方便边远地区的人民购物，方便人们的生产生活，提高边远地区人们的生活幸福感。通过目标市场定位准确，才有利于塑造产业的鲜明个性，满足客户的需求，提高中通的品牌知名度，增加快递业务量，获得利润最大化。中通快递公司的收费是按照国家统一标准进行收费的，一般是通过货物的重量和所发往的地区不同来进行收费的，中通快递在江浙沪的运费较为便宜的，“包邮区”的快递一般是6元起步，每超过一公斤收取额外运费。但是如果商家用量较大的话，可以根据货物的数量进行谈判，只要量够多,单票运费就可以压的很低，以此来薄利多销“曳同时，建议中通根据人群的密集程度来分配快递员的人手，不应该放弃城郊以及农村地区的上门取件服务业务，可以根据客户到快递门面的距离来确定是否需要另外收取上门服务的服务费，这个费用可以根据当地的路况和路费以及客户的单次运送量和物品的情况来定。(二)强化成本控制、加大利润空间在中通大范围植入物联网技术系统，利用RFID、GPS/GIS.GPRS等技术搭建M黄旭锋.价格竞争下民营快递企业发展策略研究D.上海工程技术大学，2016.物流货运与配载信息化监控管理平台。合理使用智慧物流技术与电子商务相结合的运营模式，提高专业化程度在向边远地区运输货物时，自动选择较为合理划算的途径，解决一些在实际应用中出现的问题。如：发往同一地方的货车车上的货物有次日达的，也有隔日送达的，次日达的可以当天被取走，派送出去，而隔日达的却需要在仓库中再待一天，这样就造成了仓储和人力的浪费。而如果隔日达的货物和次日达的货物目标地是同一地方，就会造成了资源的浪费，应该合理的将物流化管理技术应用在能源分配上，可以利用当今快速发展的机器人，加强机械化的管理模式，利用机器人进行分拣工作就会很大程度的降低人工成本，提高利润，并且可以更快的提高工作效率，同时应该科学设计包装，建议回收利用旧包装，这样可以减少一大笔包装费用同时也能够节约社会资源保护环境，完善产业链，与交通运输供应商、分拣装置设备制造商、能源供应商以及公共设施(火车站、公路等)建立强有效的供应关系，并为电商平台、生产制造企业和群众生活性快递提供高质量服务以招这几者与中通之间紧密联系在一起"1.这样一来就能够强化后部支撑系统,改善供应链效率，降低成本提高质量和配送速度，提高中通快递的盈利能力与核心竞争力也(三)优化管理机制、注重人才培养建议中通高薪引进物联网应用管理专业人才，或者考虑进军教育培训行业，积极参与物流管理、物联网技术应用等与本行业发展相关的一些高等教育事业，通过以合作形式来完成定制人才培养计划，同时也要注意中通内部员工的职业素养，建立全范围的监管奖惩措施，大力规范快递从业人员的素质。五、结论与展望中通快递历经近20年的发展变革，如今已成为国内快递行业的巨头，在21世纪物联网技术发展的浪潮中，从快递企业的投入和产出之间的关系，成本效益的精细化控制等方面入手研究。利润最大化的实现依赖于中通快递公司的产业链的强化和成本严格控制以及公司的资金管理能力。除了运输成本和管理成本，中通快递企业还有时间成本，新型装备的配置成本，以及新技术的引进成本。物联网高科技1191何姗.电商大发展背景下快递行业面临问题及解决对策J.金融与经济，2016,03:93-96新兴技术让精细化管理发挥到了极致，既保证中通快递服务的高效率和消费者的认可度，为公司带来更多的业务量与利润，又增强中通快递服务质量的稳定性，为中通与同行间的竞争创造强有力的竞争条件。相信不久的将来，中通公司能够面向世界，抓住国际市场，发展更加壮阔。参考文献1夏凌.基于杜邦财务分析体系的w股份公司盈利能力研究D.云南师范大学,2014马奔腾.基于杜邦分析体系的YG公司盈利能