【《深圳前海跨境电子商务下的物流发展浅论》9700字（论文）】.docx

深圳前海跨境电子商务下的物流发展浅析摘要近年来电子商务是和物流相并进发展的，没有物流的大力支持，电子商务也只是纸上谈兵，所以物流的发展至关重要、电子商务的快速发展引起了物流瓶颈问题。通过一些事实来说明深圳前海跨境电子商务下物流发展所存在的问题商务下的物流问题提出相应的解决措施，如加强统一领导，建立必要的政府部门间协调机制、实施有利于物流企业发展的相关政策、大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场、抓好物流标准化体系建设。摘要：深圳前海跨境；电子商务；物流ShenzhenQianhaicross-bordere-commercelogisticsdevelopmentundertheAbstractInrecentyears,electroniccommerceisandlogisticsandthedevelopmentof,thereisnologisticssupport,electroniccommercealsoisjustemptytalk,soisveryimportanttothedevelopmentoflogisticsandelectroniccommercerapiddevelopmentcausedlogisticsbottlenecks.BysomefactstoillustratetheShenzhenseabeforecross-bordere-commercelogisticsdevelopment,theexistenceofcommerciallogisticsproblemsputforwardcorrespondingmeasures,suchasstrengtheningunifiedleadership,establishnecessarybetweengovernmentdepartmentscoordinationmechanism,theimplementationisconducivetothelogisticsenterprisesinthedevelopmentofrelevantpolicies,vigorouslydevelopthethirdpartylogisticsservice,cultivationofthesocializationoflogisticsmarket,graspthelogisticsstandardizationsystemconstruction.Abstract:ShenzhenQianhaicross-bordere-commerce;logistics一、绪论1（一）研究背景和意义11.研究背景12.研究意义1（二）研究内容与方法21.研究内容22.研究方法2二、电子商务与物流2（一）电子商务理论21 .电子商务概念22 .电子商务的作用2（二）物流理论31 .物流概念42 .电子商务物流4（三）电子商务和物流的关系51 .物流一电子商务的重要组成部分52 .物流一电子商务的基本要素53 .物流一实现电子商务的保证5（四）电子商务中的物流在未来的前景6三、深圳前海跨境电子商务下的物流发展7（一）深圳前海跨境电子商务现状7（二）电子商务下的物流发展存在的问题71.物流系统效率低，物流成本高72 .标准化建设滞后83 .物流业管理体制和机制方面的障碍8四、电子商务下的物流发展对策9（一）加强统一领导，建立必要的政府部门间协调机制9（二）实施有利于物流企业发展的相关政策9（三）大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场10（四）抓好物流标准化体系建设10总结10参考文献H一、绪论(一)研究背景和意义1 .研究背景随着人类进人信息化时代步伐的加快，Internet从过去主要用于科研和简单信息发布向商务化大踏步地迈进。广大的商家和用户从各自不同的角度希望Internet能给他们带来更大的实惠。用户对Internet的应用需求有了根本的变化，电子商务已成为广大Internet用户的需要，也是Internet自身发展壮大的一个新的契机。随着Internet的蓬勃发展，电子商务正在迅速崛起。电子商务是利用Internet提供的信息网络在网上进行的商务活动。电子商务改变了传统的买卖双方面对面的交流方式，也打破了旧有工作经营模式，它通过网络使企业面对整个世界，为用户提供每周7天，每天24小时的全天候服务。虽然电子商务服务并非只是局限在互联网，但是互联网技术正迅速影响电子商务的发展，无论是应用软件的功能、交易标准、系统保安、身份确认、以至用户界面等都日趋完善，让电子商务以各种不同的形式推行，使愈来愈多的电子商务应用互联网技术作为基础，所以现今的电子商务应用通常都以互联网技术为本。电子商务不受营业时间限制，原则上可以全年365日，每日24小时营业。所以，在进行商务活动中，如果能够有效地利用网络及其相关技术将产生事半功倍的效果对于这些方面的理论和方法研究受到了各个领域人士的重视，这也是本文立题的依据所在。2 .研究意义直至20世纪70年代，中国的经济研究中尚未出现“物流”一词，但物流活动存在于国民经济之中的各个领域。80年代初，在物资部专业刊物物资经济研究通讯上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的“物流浅谈”一文。文章较为系统地讲述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流信息等，第一次较为完整地将物流理论介绍到中国。由于中国的物流理论研究和实践，同发达国家相比仍有很大差距。开展电子商务环境下的物流研究具有重要的意义：加强对电子环境下物流的认识，利用电子商务的手段指导物流管理的实践。对电子商务环境下的物流模式进行了深1王桂平.论我国电子商务与物流发展UL物流科技，2010(4):104-106.入的探讨，对中国具体的企业从事物流活动时提供参考模式。物流企业的竞争力评价，介绍的方法和模型适用于绝大多数物流企业。（二）研究内容与方法1 .研究内容本文首先介绍电子商务下的物流发展的研究背景与意义，为本文奠定了基础,电子商务与物流的理论分为电子商务概念；电子商务的作用；物流概念电子商务物流；电子商务和物流的关系；其次，以深圳前海跨境电子商务下的物流发展存在的问题提出相应的解决对策。2 .研究方法本文在研究过程中采用比较分析、理论与实践相结合的方法，从而使研究结论更具有说服力。二、电子商务与物流（一）电子商务理论1 .电子商务概念随着电子技术和因特网（Internet）网络的发展，信息技术作为工具被引入到商贸活动中，产生了电子商务。通俗的说，电子商务就是在计算机网络（主要指Internet网络）的平台上，按照一定的标准开展的商务活动。当企业将它的主要业务通过内联网（Intranet）、外联网（EXtranet）以及Internet与企业的职员、客户、供销商以及合作伙伴直接相连时，其中发生的各种活动就是电子商务二电子商务主要涉及三方面内容:信息、电子数据交换和电子资金转账。电子商务的交易过程也分为三个阶段:交易前、交易中和交易后。交易前，主要指交易各方在交易合同签订前的活动，包括在各种商务网络和Inteelet上发布和寻找交易机会，通过交换信息来比较价格和条件、了解对方国家的贸易政策、选择交易对象。交易中，主要指合同签订后的贸易交易过程，涉及银行、运输、税务、海关等方面的电子单证交换，即EDI。交易后，在交易双方办完各种手续后，商品交付运输公司起运，可以通过电子商务的信息功能跟踪货物;银行按照合同，依据提供的单证支付资金，出具相应的银行单证，实现整个交易过程。2 .电子商务的作用电子商务可以实现商务过程中的产品询价、合同签订、供货、发运、通关、结算、库存管理等环节的自动化处理。电子商务有许多优点。可使企业的经营活动更为经济、简便，更好地满足消费者需求;提高整个国民经济的运行效率改善国民生活质量。(1)减少盲目生产和积压，节约社会劳动和资源电子商务使销售更为简便易行，企业通过电脑网络展示自己产品的质量、性能、价格、售前售后服务及付款条件等，客户各取所需，发出订单，企业根据网络传递的订购信息及时调整生产规模和品种，从而实现小批量、多品种、零库存、即时制造交货的理想模式，适应现代消费潮流。(2)实现贸易过程的标准化，简化销售和结算过程电子商务设施不但可以提高交易速度，加快订单处理和货款结算，而且减少人工疏忽，先进应用程序能发现业务人员输入的错误信息而提出警告或自动纠正,避免可能发生的损失和浪费工这对严格要求单证一致的信用证结算贸易业务显得尤为重要。(3)降低企业经营的成本，增强企业的竞争实力电子商务可使企业节省各种纸单证制作成本，提高员工工作效率。通过设定的电脑程序，可以为客户提供每周7天、每天24小时的连续服务。电子商务伙伴关系是一种重要的经济信息资源,使企业能更及时、准确地掌握市场需求信息，按时按质按量提供客户需要的商品或服务，从而加强市场竞争地位。电子商务尤其为中小企业发展创造出良好条件，使这些企业能获得以常规方式无力收集的市场信息，得到较为平等的竞争机会。一些新型网络公司利用Internet提供的机会迅速发展成为世界著名大企业，Amazon,AOL,eBay,YahoO都是这样的例子。(4)减少投资的盲目性，缩短产品开发及投资回收周期电子商务环境所提供的大量、及时的市场信息，有利于企业领导人做出正确的投资决策，减少企业开发新产品的盲目性;高效率的电子销售渠道可以缩短企业投资回收周期，推动产品升级换代。电子商务的发展会使企业投资更为活跃，更为合理，优化资源配置。(二)物流理论3王峰.现代物流概论M.上海:上海财经大学出版社，2014.1 .物流概念“现代物流”的称呼是相对于传统物流而言的，并且是在传统物流不断发展的基础上形成的。所谓传统物流，一般是指商品在空间与时间上的位移，以解决商品生产与消费的地点差异与时间差异。然而，从60年代开始，企业内的物流管理与物流行业的服务内涵都有了很大的发展，新概念与新技术层出不穷。进入90年代以后，随着高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，传统物流开始向现代物流转变。2 .电子商务物流(1)信息化电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。(2)自动化自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等L物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚,发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。(3)网络化物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。(4)智能化这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术4彭秋玲，智艳芝.电子商务模式的物流管理U).合作经济与科技，2010(395):49-50.难题。（三）电子商务和物流的关系1 .物流一电子商务的重要组成部分电子商务的定义，许多是由美国IT厂商提出的，由于其业务范围的限制，IT厂商往往把电子商务定位于“无纸贸易:在这类电子商务的定义中，电子化工具主要是指计算机和网络通信技术；电子化对象主要是针对信息流、商流和资金流，并没有提到物流。美国在定义电子商务概念之初，就有强大的现代化物流作为支持，只须将电子商务与其进行对接即可，而并非电子商务过程不需要物流的电子化。而我国作为一个发展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平，所以，在引入时，一定要注意配备相应的支持技术一现代化的物流模式，否则电子商务活动难以推广。因此，我们在定义电子商务时，就必须注意将国外的定义与中国的现状相结合，将电子化的对象定义为整个的交易过程，不仅包括信息流、商流、资金流，而且还包括物流；电子化的工具也不仅仅指计算机和网络通信技术,还包括叉车、自动导向车、机械手臂等自动化工具。可见，从根本上来说，物流电子化应是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整5。2 .物流一电子商务的基本要素电子商务中的任何一笔交易，都包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转帐通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体（商品或服务）的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等。而对于大多数商品和服务来说物流仍要经由物理方式传输，但由于一系列机械化、自动化工具的应用，准确、及时的物流信息对物流过程的监控，将使物流的流动速度加快、准确率提高，能有效地减少库存，缩短生产周期。3 .物流一实现电子商务的保证§张海霞，李忠芹.从淘宝物流看我国当前电子商务的物流形态团.中国商贸，2010（16）:11-19.无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流;废弃物的处理则需要废弃物物流。(四)电子商务中的物流在未来的前景电子商务将是一场商务大革命，它打破了区域和国界，开辟了巨大的网上商业市场，作为保证电子商务运作的电子商务物流将有大发展6。发展电子商务物流是我国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇,具有良好的前景。(1)电子商务物流在我国具有广阔的发展空间。尽管我国电子商务起步较晚,但发展势态很好，国家和企业都十分重视发展电子商务，并在电子商务方面也取得了巨大的成绩，可在电子商务物流方面却还几乎处于空白状态。电子商务的大发展必然带动我国电子商务物流的大发展。另外，电子商务贸易无国界，Internet网可以在瞬间使处于全球任何范围内的双方达成交易，但实物的交割速度还得依赖于电子商务物流的发展。美国Forrester研究所在其控制商务物流的报告中指出，如果2003年全球电子商务贸易额达到32000亿美元的话。网上销售商将面临“物流混乱”的局面。在未来几年的电子商务交易额将以数十倍的速度增加，电子商务物流量也将以这个速度递增。(2)发挥大规模数字化定制经济，必须发展电子商务物流。随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用，大规模数字化定制经济正在迅猛发展。大规模数字化经济是以满足顾客需求为目的的全新的产业组织形式，它从根本上改变企业的组织管理形式、厂商与消费者的关系、竞争者之间的竞争方式以及企业之间的分工协作方式，是21世纪产业组织形式的主流。在大规模定制经济中，企业之间的竞争焦点在于速度，企业能否取得竞争优势的关键在于能否缩短向顾客提供产品和服务的时间，因此，企业必须保持其物流的通畅，这要求企业内部及其供应链伙伴之间通过信息传输系统和电子化6王淑荣.物流信息技术M.北京:机械工业出版社，2012.物流网络系统来保证对其物流的控制。因此，电子商务物流不仅为网络交易进行配送服务，而且也是未来企业竞争战略的核心内容。（3）信息技术与物流技术的发展为电子商务物流提供了基础。我国的“金桥”、“金卡”、“金关”等“金字工程”为发展电子商务物流提供了良好的基础。最近几年来，我国的交通状况得到了很大的改观。高速公路网、铁路网、海运网络、航空网络的发展保证了物流的快速运输。另外，大量涌现的物流企业、以及先进的物流理论和现代物流技术将推动电子商务物流系统的发展。三、深圳前海跨境电子商务下的物流发展（一）深圳前海跨境电子商务现状深圳市前海跨境集市电子商务有限公司于2015年7月21日在深圳工商局登记注册，业务经理是EDMONDCHA0,公司注册资本未知，我公司的办公地址位于中国第一个经济特区，鹏城深圳。深圳市前海跨境采用的是因特网络构架的信息交流系统，把货物的运输系统分解为接单、发运、到站、再发运、再到站、签收等环节进行操作,°在运输方式方面分为短途运输、公路运输、铁路运输，即将加入内河运输海运和空运使得系统能够涵盖所有的运输方式，针对物流企业仓库面积大、分布广的特点，把仓储部分分为仓库管理和货品仓储管理两大部分。其系统含有:接单模块、发送模块、运输过程控制模块、运输系统管理模块、仓位管理模块、库存及出库管理模块、客户服务模块。系统采用集中数据存储，各个分公司对于数据的保有权是有时效限制的。所有最终数据的维护均由公司的信息中心负责进行。（二）电子商务下的物流发展存在的问题1 .物流系统效率低，物流成本高深圳前海跨境物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅4604公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长;公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产7张铎，林自葵.电子商务与现代物流IML北京:北京大学出版社，2012.成品的在库周转时间平均在3-6个月左右。此外，根据调研及有关资料分析，深圳前海跨境许多商品总成本中，物流费用己占到20-40%,每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元上下，公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50左右；铁路因能力不足，使相当数量的商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意的服务；水运因运输组织方式不能适应市场需求变化，使许多产品失去了低价运输的途径。2 .标准化建设滞后物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。深圳前海跨境物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。例如，各种运输方式之间装备标准不统一，海运与铁路集装箱标准存在差异，在一定程度上影响着深圳前海跨境海铁联运规模的扩展。产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，虽然目前深圳前海跨境对商品包装己有初步的国家和行业标准，但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺，这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。信息系统之间缺乏接口标准，工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接，运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。3 .物流业管理体制和机制方面的障碍在计划经济体制下，各个行业从上到下一统到底，行业之间、部门之间管理体系分割现象严重，在向市场经济转型的过程中，习惯势力仍然有一定影响。物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要瓶颈之一。由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、公安、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同，在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成物流业发展的许多困难。条块分割计划经济体制的管理体制及机制的影响，许多部门政企尚未实现真正的分开，从而形成了多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的提高较为缓慢。此外，由于地区的经济利益驱动，地方管理成为地方利益的体现，助长了地方保护主义。四、电子商务下的物流发展对策（一）加强统一领导，建立必要的政府部门间协调机制现代物流的管理，涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门；现代物流的运作横跨不同的行业和地区，必须协调动作，形成合力。物流必然和政府多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，深圳前海跨境如果在当前政府机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。各级政府都应该加强对发展现代物流的统一领导，建立必要的政府部门间的综合协调机制,负责研究、制定发展现代物流的规划，并负责协调现代物流发展中的相关政策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环境。（二）实施有利于物流企业发展的相关政策税收要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用先进的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总代理商首先一票对客户，然后转包业务（如仓储、运输）到各合作单位时，存在重复纳税的问题，影响了总代理商整合业务的开展。说明现在的税收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鉴于目前物流业尚处于起步阶段，普遍处于微利状态，物流整合产生的效益主要体现在用户（生产和商贸企业）身上，建议对于物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包的部分，仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于深圳前海跨境在大范围内的业务整合与发展，在加入WTO的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，增加税收。考虑到物流业具有的社会效益同时也是微利企业的特点，在物流园区以及仓库建设时，在政策方面也要给与优惠。（三）大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场全球化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展核心业务，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的专业化、规模化、合理化，从而提高物流系统的效率和降低物流成本。发展第三方物流的途径是:通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，扩大现有第三方物流企业的经营规模；通过建立现代物流行业规范，促使小于规模经济的物流企业转型；通过修订和完善各种法规和政府行为，打破现有各种市场条块分割的制约，促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展；以提高服务质量，降低物流成本为核心，推动物流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企业能够提供优于第一方和第二方物流的服务，同时要鼓励生产企业和流通企业更多地使用第三方物流。发展第三方物流的同时必须充分注意企业物流的合理化问题，每一个生产企业都是社会物流网络的一个节点，企业物流合理化蕴藏着巨大的经济潜力、是社会物流合理化的基础。（四）抓好物流标准化体系建设针对当前物流标准化中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，应该加快标准化建设步伐。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面基础工作的同时，要加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上，全面梳理现行标准。对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰，并代之以新型标准；对部分不符合实际需要的标准，进行修订完善；对尚未制订的标准，要抓紧制订，以使各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。总结电子商务和资讯网络化彻底改变了传统商务赖以生存的基础，形成了对传统营销策略和市场理念的冲击和挑战。然而交易的最终实现还有赖于后台的物流管理产业，传统的运输仓储方式在新的经济模式下，正在发生质的变化。发展现代物流业，推动电子商务发展是大势所趋，传统运输仓储手段与现代信息技术重新整合的大势己经来临。然而，中国发展物流业的形势并不让人乐观，近年来，中国物流业虽已经具备相当规模；但由于体制等方面的原因，其总体运作能力仍不能适应电子商务时代经济发展的需要。物流效益不高，与国际先进水平尚有很大差距。建立现代化物流业，打破电子商务的物流瓶颈，促进电子商务的发展，己成为时代发展的趋势。参考文献1王桂平.论我国电子商务与物流发展J.物流科技，2010(4):104-106.2魏修建.电子商务物流管理.重庆:重庆大学出版社，2014.3王峰.现代物流概论M.上海:上海财经大学出版社，2014.彭秋玲，智艳芝.电子商务模式的物流管理J.合作经济与科技，2010(395):49-50.5张海霞，李忠芹.从淘宝物流看我国当前电子商务的物流形态J.中国商贸,2010(16):11-19.6王淑荣.物流信息技术M.北京:机械工业出版社，2012.7张铎，林自葵.电子商务与现代物流W.北京:北京大学出版社，2012.何惠贞.现代物流在B2C电子商务发展中的关键作用J.价值工程，2014(3):120-122.9李华.电子商务与物流问题探析J.数字化工，2013(11):19-21.10任两品，宰光军，刘燕B2C电子商务模式及其物流问题J.科技信息，2012,26:488.11王道平，何海燕.我国电子商务物流的发展对策研究J.工业工程，2013(2):29-32.12兰宜生，等.电子商务物流管理M.北京：中国财政经济出版社，2011.13曾建辉，刘智勇.我国电子商务物流发展现状及对策J.湖南商学院学报，2013(5):40-41.