KJ8标施工安全保障方案及应急预案(交警).doc

施工安全保障方案一、工程概况京港澳高速公路是国家高速公路网（7918网）中的“射3”（北京-香港）线，自北向南连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、香港、澳门等多个中心城市，连接了东北、华北、华南三大经济区，是我国最为重要的南北运输通道。石家庄至磁县（冀豫界）段是京港澳高速公路河北段的重要组成部分，也是河北省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中最主要的南北交通干线，是河北省中南部地区联系首都北京，进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道，其在国家和河北省路网中具有十分重要的地位，是全国最繁忙的交通通道之一。河北省石家庄至磁县（冀豫界）段于1997年底建成通车后，交通量迅速增长，服务水平趋于饱和。根据交通量预测，按现有技术标准，至2015年将全部进入三级服务水平，因此扩建本段高速公路是十分必要的。河北省高速公路改扩建工程石安段KJ8标段起讫桩号K454+900-K471+000，路线长度16.1km，路线跨越磁县及马头生态工业园区，涉及四个乡镇和十九个自然行政村。本标段构造物主要包括马头互通、高臾互通、磁县服务区及包括互通区在内的大小76道构造物，其中主线结构物共56道。扩建主要工程内容包括：路基、桥涵、通道的加宽扩建；路面改造加宽工程；互通、收费站、服务区等沿线设施的改造升级等。KJ8标段全部采用“主体扩建“的改扩建方案。施工工期36个月，自2011年11月30日至2014年11月30日。二、改扩建施工对高速公路交通流的影响及施工组织的目的对原有高速公路进行扩建，无论采用何种施工组织方式，必然对原有的高速公路交通流产生干扰，主要表现为：扩建施工时路侧施工对原有道路正常交通流的干扰；路侧净空间和视距不足造成的道路通行能力降低；因施工组织需要造成的车辆频繁改道、分道、并道行驶等；结构物加宽对被交路通行的影响；扩建施工期间过往交通流对施工的安全隐患等。因此为确保施工现场安全及高速公路通车安全，防止因施工造成的安全事故，确保无人员伤亡，我KJ8标项目部进行了合理的施工组织，编制了切实可行的交通组织方案和施工方案，以确保扩建施工期间交通畅通、施工干扰最小、尽量减少改道、分道、并道对交通带来的不变，保证施工安全和被交路正常通行及对周边的安全影响。三、交通组织的总体安排河北省高速公路石安改扩建施工期间，由于扩建历时长、施工路线长等问题，势必需要在较长一段时间内分调动，整合其它干线路网的潜在运能，以便对大量的车辆进行分流和转移。“源头疏导、路网分流”充分利用改扩建项目所在区域路网及交通运输主道体系资源，运用交通管理措施对施工区域交通需求进行适度管理，是交通组织的指导思想。就KJ8合同而言（K454+900-K471+000），K454+900-K464+300段可利用邯郸市外环路（即青兰高速公路和青兰高速公路支线）进行分流，该段落内为封闭断交施工，施工期间基本不存在主线交通干扰；K464+300-K471+000段无法绕行，需按有交通流影响进行扩建施工组织，但在施工期间可采取管理措施，根据筹建处全线统一组织要求：石家庄至安阳方向，在全线施工路段内设置限高门架，对大型车辆强制分流，小型车辆宣传分流，可有效减少施工期间的交通流；安阳至石家庄方向，在河南境内设置警示标志、发放宣传单及进行社会公示等，鼓励过境车辆尽量绕行分流，同时可在磁县互通处进行人工交通管制，对可分流车辆进行分流，及时调整路上的交通流，以确保高速公路交通畅通。四、KJ8标段扩建施工的工程内容及特点1、K454+900-K464+300段（主线断交段）该段落内包括主线内9.4KM路基及路面扩建、马头互通及高臾互通扩建、马头收费站混凝土路面重建及段内51道结构物的施工。其中括上跨主线分离立交桥梁3座，均为现浇预应力混凝土连续箱梁。由于该区间为封闭断交施工，施工组织安排相对较简单，在左幅主线与D匝道连接部处将主线断交；在B匝道和F匝道连接部处将B匝道断交，断交时必须按设计要求排放相关的交通安全设施和减震设施，并按公路养护安全作业规程的要求设置相关的施工警示标识牌及警示设施。在施工期间，整个施工场地进行封闭，将原路侧的隔离栅拆除至扩建后的永久占地界，实现路田分家。施工前期主要为结构物下部加宽及路基扩建加宽，尽量不要拆除现玻形护栏。在施工便道的开口处设置安职安全职班人员，禁止非施工人员进入施工现场。通道、小桥加宽施工时，要合理安排每道结构物的施工顺序，做好被交路的改路及保通工作，然后再对施工现场进行封闭维护后方可进行开工。2、K464+300-K471+000段（主线非断交段）该段落内主要包括主线6.7KM路基路面扩建、磁县服务区扩建、高臾分离式立交和南开河分离式立交移位拆除重建、和段内其它20道小型构造的加宽施工。该段落施工时整个场地必须封闭施工，由于施工期间不断交，必须做好整个场地的封闭，严禁其它人员、家蓄进入高速公路内，以保证过住车辆的行车安全。因此施工前首先拆除两侧的隔离栅至永久占地界，实现路田分家的同时也实现的施工场地的封闭，对封闭的隔离栅进行检查，发现不合格的及时更换。在所有便道开口处，设置专门的路障和检查岗哨，禁止非施工人员和车辆进入。路基、路面及结构物加宽施工，必须按筹建处的统一安排执行，必须按要求的节点工期按时完工和开始，以便筹建处及时组织全线的交通管制。五、施工组织方案及保通方案1、K454+900-K464+300段该段交通完全转移至邯郸绕城高速，主线断交施工，期间主要考虑即有通道、天桥、上跨分离立交等被交路横向保通方案。2、K464+300-K471+000段该段施工为保通施工路段，施工安排如下：第一阶段：基底处理、路基拼接、桥梁下部施工（四车道保通）原四车道正常通行，两侧拼接部分基底清表、夯实，清除老路边坡防护、临时排水设施后，逐级开挖台阶，及时填土、分层夯实至路床底面。桥涵及通道等构造物施工下部墩台结构，并架设部分梁板。个别工点施工时占用部分路肩带，需设置限速标志降低行车速度，同时设置临时护栏或其它安全设施保证行车安全。此阶段施工限速80km/h。第二阶段：东半幅封闭施工，进行路床、路面及桥梁上部拼接（二车道保通）上下行交通均转移至西半幅，东半幅完全封闭施工。路床段完成路床、路面各结构层施工，桥梁构造物完成上部拼接，并完成沥青铺装层施工。西半幅可架设部分梁板，此段施工限速60 km/h。第三阶段：半幅封闭施工（四车道保通）待东半幅施工全部完成后，车辆全部转移至东半幅，中央设置临时隔离墩，双向四车道通行，此时西半幅封闭施工，此段施工限速60 km/h。3、上跨主线分离式立交桥梁本段上跨主线分离立交为三道，分别是太平分离式立交、高臾分离式立交和南开河分离式立交，施工方案均为移位先建后拆，施工步骤为：1、先保留原上跨桥维持地方交通，先择另一位置建新桥，此时地方交通仍由原桥承担；2、建新桥时采用半幅交替修建方式，主线交通则采用半幅封闭，另半幅借道双向通行的方式；3、新桥建成通车后，由新桥承担地方交通，并按照拆桥原则以及主线半幅封闭另半幅借道双向通的交通组织方式拆除原上跨桥。在采用半幅封闭半幅双向通行时，要采用安全、诱导、隔离等设施引导并隔离双向行车。本阶段施工时，每个上跨改扩建需要的安全设施约2KM，总工期约为24个月。4、高臾互通第一阶段：本阶段主线交通组织为双向四车道正常通行（工期10个月）立交区主线K464+300前位于封闭施工区内，主线两侧的路基、路面、通道等按设计要求正常加宽施工；邯郸绕城公路东南段新建桥梁上下部结构、通道、涵洞、路基路面均按设计要求正常施工；B、E匝道需要新建的路段的路基路面及涵洞通道按设计要求正常施工；立交区主线K464+300两侧的路基、涵洞通道等按设计要求正常加宽旗第二阶段：本阶段主线交通组织为主线西幅双向双车道通行（工期20个月）本阶段车辆全部行驶在主线西幅，立交区主线K464+300前依旧封闭施工；立交区主线K464+300后东幅封闭施工，此时D匝道车流通过临时匝道M引导至主线西幅。主线东幅封闭施工区需完成所有涵洞、通道、路基、路面的拼接至正常通车。第三阶段：本阶段主线交通组织为主线东幅双向四车道通行（工期6个月）本阶段车辆全部行驶在主线东幅，立交区主线K464+300前依旧封闭施工；立交区主线K464+300后西幅封闭施工，此时F匝道车流通过临时匝道引导至主线东幅。主线西幅封闭施工区需完成所有涵洞、通道、路基、路面的拼接至正常通车。此阶段还需完成对临时匝道的挖除，以及中央分隔带开口进行恢复。六、施工安全保障措施及文明施工1 路基施工要求1.1一般要求1）路基施工现场（施工工点）采用封闭式管理。在清表工作完成后，将原有隔离栅埋设至征地界，并开挖边沟，培筑0.5m高土埂，实现田路分离。确保我施工现场与外界隔离，避免及防止当地村民、牲畜等外界因素而使工程停滞。在因施工不可避免的隔离开口处设立安全员24小时值班，确保非施工人员及车辆进入施工现场（本单位职工非工作需要也不允许进入路面作业）。2）路基填筑施工工点。在现场设置移动式公示牌公示安全生产注意事项等、安全员及监督电话等。3）防护及支挡工程施工工点。在现场设置移动式公示牌公示安全生产注意事项并注明桩号范围、设计防护等。防护和支挡工程所用的块、片石等堆放整齐，严禁占用施工便道，严禁在已施工的路面堆放、解小或砂浆等，防止污染路面。4）软基处理等工点。设置移动式公示牌公示安全生产注意事项等1.2安全生产和文明施工1）安全生产。(1)对作业人员进行安全技术交底，并记录存档。(2)夜间施工要有足够的照明，施工现场临时安装的电器设备符合安全用电要求，严禁私拉乱接。(3)现场各类机械设备施工满足以下要求：机械施工严格执行一机一人专职使用制度，每台机械悬挂机械设备标识牌。机械设备在施工现场定点停放，停放时拉上驻车制动闸。定期检查机械设备的性能，禁止带病作业。打桩机实行准入制，验收合格后方可使用，且有超高限位装置。机械操作室内悬挂安全操作规程。机械出入场所、施工现场出入口设置禁止和警示标志。挖掘机、装载机、起重机、强夯打桩机设备等机械作业范围内如有高压线、管线等，有专人指挥作业，并设置危险源警示标志和安全隔离措施。砂桩、碎石桩、粉煤灰碎石桩作业时，严禁吊装、吊锤、回转、行走动作同时进行。大型施工机械施工现场做到“四严禁”，即严禁使用没有制造资质的企业生产的设备；严禁使用没有经过专业培训的人员进行大型机械操作；严禁施工现场机械违章施工作业；严禁机械带故障作业。(4)基底处理。地下管线不明时，挖十字沟进行探测，在显著位置标出管线位置，加以保护。及时联系相关部门，对管线、电缆、光缆等进行迁移；无法迁移的，会同设备管理单位采取防护措施保护。软基路段桩基施工时，采取安全防护措施并设立警告标志，标明非工作人员不得入内。停止作业时，孔口用盖板盖严。(5)路基填筑施工符合下列要求:高陡边坡等高风险路基作业编制专项安全施工方案，经监理人审批同意后方可施工。施工过程中设置明显的禁止、警告标志。边坡按照图纸要求设置泄水槽，要求临时与永久相结合，采用预制急流槽时，随路基填高及时安装，防止雨水毁坏边坡。(6)路基上的电缆槽、声屏障基础、预埋管线等与路基同步施工，不因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。(7)便道安全施工 便道路口设置提醒、限速标志；施工便道与建筑物、等级道路等转弯处设置警示装置或可视镜。跨越(临近)道路施工设置警告标志，陡坡、与乡村道路平交处设置警示标志。 施工现场(站)区、办公区、生活区等拐弯处设置拐弯指向标志，必要时设置防撞墩等设施。在跨越河道便桥上，要设置限高、限速、限重标志。便桥两侧设置防坠落护栏，桥头设置超限警示牌，桥面设高度不低于l.2m的栏杆扶手，栏杆颜色统一为10cm长红白相间。较长施工便桥两端按规定设置错车道。 工程完工后，承包人将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时，要与相关部门签订好协议，否则予以复耕或对河道进行清理。2）文明施工(1)承包人成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责文明施工的管理工作。明确划分文明施工责任区，责任区明显位置设置公示牌。(2)施工现场水、电等临时设施合理规划、布置，做到整齐美观。(3)施工现场道路平整；施工机械状态良好、停放整齐、标识清晰；施工材料堆放有序、标识规范。(4)圬工材料不侵占施工便道，不卸在路基边坡或路面上，在路基上卸的材料有隔离或警示措施，不长期堆积占用路基。(5)路基上坡道不占用路基。(6)施工范围内场地整洁无杂物，做到工完场清。 (7)取土场形状规则、底部平整，取土深度符合要求，并及时复垦交付。(8)所有施工工点（包括路面、桥梁、交通沿线设施等附属工程）的临时警卫房要统一采用白墙、红顶的彩钢板（或塑钢板）、玻璃窗警卫房，面积不小于5 m2。不搭建窝棚、帐篷作为警卫房，更不做劳务队住宿用房。2、桥梁施工要求2.1一般要求1）对作业人员进行安全技术交底，并记录存档。2）施工现场场地平整、排水畅通，机械机具等排放整齐；运抵施工现场的钢筋骨架等构件要支垫存放；建筑垃圾要及时清理；下部工程施工结束后，场地要及时回复整平。3）泥浆池要合理规划，四周用钢管围栏防护，不随意排放泥浆；基桩成孔后，要用围栏防护；破除桩头的混凝土块要运至指定地点处理，不随意丢弃或掩埋。4）开挖基坑土方要整齐码放，基坑四周用钢管围栏防护，进出基坑要设扶梯，基坑内积水不随意排放。5）墩台、盖梁施工用的脚手架要支设牢固，并设两侧带有栏杆的扶梯；墩台高度超过40m时，发包人要根据工程实际要求承包人安装升降电梯；墩台顶设置固定作业平台，平台周围要用钢管围护。10m以上高空挂防落网。薄壁空心墩箱室内每5m架设一层防落网。6）墩台、盖梁等下部工程实体混凝土采用“一布一膜”（土工布外包塑料膜）覆盖，滴灌养生或自动喷淋养生，并保证养生期。7）桥面系施工时，桥梁两侧用钢管围栏防护，并封闭管理；跨线桥同时要采取防坠物措施。桥面系混凝土养生采用土工布覆盖，养生期内洒水养生。 8）有通行需求的通道、分离式立交桥施工时，要保证道路畅通，道路两侧用钢管隔离围护，并采取必要的提醒、限速、限高措施。9）伸缩缝安装施工时，伸缩装置要整齐存放，并采取必要的隔离保护措施；作业区段两端设置栏杆限行，栏杆高度不低于1.5m；切割开挖出的伸缩缝废料堆放在桥面上时，须垫苫布，不就地堆放，不随意丢弃，要运至指定地点处理。10）浇注剩余的混凝土不随意倾倒，要运至指定地点处理。11）中、小桥、涵洞、通道各施工工点采用封闭式管理。设置施工公示牌，注明生产经理、施工负责人（工长）、项目工程师、监督电话，并附平面布置图等；及时对桥涵进行编号，在施工便道一侧在墩柱同一高度处用模具喷涂编号(直径50cm)，并在耳墙上（左、右幅）喷涂桥涵名称、桩号、结构型式等(40cm×30cm)。12）特大桥、大桥、国省主干线分离式立交桥、转体桥、顶进涵等重要工点。在明显位置设置路线平面图、工程简介牌、责任单位牌、阳光监督牌、施工工序责任牌等公示牌。13）除永久性公示要求外，不在桥梁等永久结构任何部位喷涂施工企业名称。2.2 安全生产和文明施工1）安全生产(1)钻孔桩施工。桩机作业区域平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员不得入内。钻机安装时，机架稳固，不产生位移或沉陷，必要时，钻架顶端用3根缆风绳拉线，地锚牢固。制浆池、储浆池和沉淀池周围1m处设1.2m高的防护围栏，并设置安全标志，施工完成后及时回填。(2)基坑施工。基坑顶面在开挖前做好防、排水设施。3m以上深基坑要有支护措施。在土石松动地层、砂层、土质松软层开挖基坑时，作好安全防护。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。基坑内作业时，地面2m范围内禁止大型车辆通过。深基坑施工时严禁抛物，并设置禁止标志。基坑施工现场沿边缘设置防护护栏，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，距基坑边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m。设置安全指令标志，夜间加设红色标志灯。夜间基坑施工时要设置足够的照明。(3)模板工程。模板不与脚手架联接。模板拆除时，要划分作业区，悬挂警告标志，设置警戒线且专人监护。并按规定的拆模程序进行。模板上施工荷载不超过规定要求。在2m以上高度作业时须搭设脚手架，设置可靠立足点，走道垫板稳固。(4)脚手架。安装脚手架人员经专业培训。杆件直径、型钢规格及材质符合要求。脚手架基础坚固平实，按规定设置剪刀撑，底部纵横连结，上部满铺脚手板，无探头板。脚手架高度在7m以上时，架体要与结构物拉结。脚手架荷载禁止超过规定要求，施工荷载堆放均匀，积雪、杂物等要及时清理。作业平台搭设牢固，平台上设红白相间的钢制栏杆及梯步，挂设安全网。脚手架施工处所设置禁止、警告、指令标志。(5)满堂支架。满堂支架作专项设计，并经监理人审批后方可实施。使用前，对立柱法兰、各种杆件、桁架联结、接头连接、贝雷梁连接等支架各部位和安全装置进行全面检查。杆件、螺栓等定期检测。支架搭设、拆除人员持有特种作业证书，并经培训及监理人考核合格后上岗。安装后的膺架不沉陷、变形，连接牢固，确保安全可靠。加载的程序和重量符合施工方案要求，加载量测数据、弹性变形量、非弹性变形量要有记录。支架平台的搭设要坚实牢固，平台及人行通道上需铺满脚手板，四周设置栏杆，贝雷梁下挂设安全网。施工处所设置禁止、警告、指令标志。(6)吊、运、架梁。架桥机须有专业厂家生产，并经相关部门鉴定合格后方可使用。吊、运、架梁设专人统一指挥，现场设专职安全员对运架进行安全巡视，信号正确清楚，密切观察各部位的安全状况，发现异常及时停止作业。在设备的醒目部位设置安全警示标志和各岗位安全操作规程。作业前对机械设备及安全装置进行全面检查，确认无误后方可开工作业。运梁车通道须满足运架梁荷载的要求。运梁严格按照35km/h速度行驶。运梁车驮运架桥机在高压输电线路下运行时或架桥机在高压输电线路下架桥作业时，高压输电线路距架桥机的最小安全距离满足要求。预制箱梁架设期间，运梁通道上停止其他施工作业，设置运行标线、标志、警告标志。桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、行人通过，设置安全禁止标志，派专人值班巡视。不在桥下设置生活区。架梁机械的上侧平面通道及墩台顶，设置防护栏杆、上下踏梯、人行通道等安全设施。夜间、6级及以上大风天气、浓雾、暴雨和暴风雪等时禁止架梁作业。冬季架梁作业须做好防冻、防滑等安全防护工作。(7)跨公路桥梁施工。支架施工同满堂支架施工。高速公路影响范围内要有封闭防护措施并有专项方案。跨公路桥梁施工时，桥下设置限高门架和防撞设备，粘贴反光标识。对于跨路施工时封闭的道路，要根据现场实际情况和有关规定，设置隔离栏杆和醒目的标志、限速牌等，夜间要设置指示灯。对于要在支架中设行车通道的，行车道两旁的支架要设置防撞设施，两头要有专人指挥交通。通道顶部要设置一层隔离板，侧面挂设安全防护屏。(8)高空作业。高空作业前要详细检查脚手架、平台、梯子、防护围挡、挡脚板、安全带和安全网等安全设施的可靠性。从事高空作业人员须接受安全知识教育，进行专门的安全技术交底，经体检合格后方可持证上岗。高空作业场所要有人行专用通道，通道封闭防护。高空临边作业有可能造成坠落的处所，设置红白相间的钢制防护栏。防护栏由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆高度为1.01.2m，下杆高度为0.50.6m，横杆长度大于2m时，加设栏杆立柱。防护栏杆自上而下用密目安全立网封闭，栏杆根部设置高度不低于18cm的挡脚板。并设置明显的安全警示标志。高空临边、夜间作业至少安排两人以上，严禁单人作业。左右半幅桥梁有通行要求时，须搭设人行通道，两侧设置钢管护栏。严禁徒步跨越。2）文明施工。(1)施工现场机具摆放整齐、标识清晰，周转材料堆放有序，废弃物及时清理，现场整洁无杂物。(2)钢筋、钢筋骨架吊装、运输须使用专门的吊运机具。运至各工点的钢筋、钢筋骨架不就地放置，须用15cm高的均匀方木支垫，用苫布做防风雨覆盖。存放时间不超过3天。(3)施工垃圾和生活垃圾要专人负责，当天清理，保证作业现场整洁。(4)在桥梁工程施工现场醒目位置设置工程公示牌和工地宣传牌。桩基础施工现场明显位置设置工程公示牌，注明孔号、孔径、孔深等。3、路面施工要求3.1一般要求路面施工现场采用封闭管理。对上路口进行统一规划，减少上路口数量，在每一个上路口设置栏杆卡，并设专人负责，严格控制施工车辆的通行，防止社会车辆进入施工现场。根据公路养护安全作业规程之规定，路面施工时在施工工作区设施工程车辆专门的进口和出口，出入口设在顺车方向的下游过渡区。施工作业区按照规定设在警告区（按高速公路速度120Km/h至少在1600m处开始设置）、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。并在相应位置摆放标志标牌。安全设施始终处于良好的工作状态，摆放要整齐合理，前后协调，起到引导车辆平稳过渡。安全设施要求符合标准化规定，每处数量达到规定要求，特殊施工地段需设置专门安全员24小时值班及增加安全标志标牌的数量，越多越好。全线标志标牌数量及规格统计完全。建立健全安全、环保与文明施工组织机构，完善文明施工的各项管理、考核制度，加强参建人员的安全、环保与文明施工的培训，使安全文明的理念贯穿施工的全过程。路面底基层、基层、面层等各施工工点。在现场设置移动式公示公示安全生产注意事项等。“零污染”施工。路面层间和路面无污染，避免交叉施工污染路面。3.2安全生产和文明施工1）安全生产。(1)承包人要建立安全生产责任体系。制定安全生产总体预案、各种专项预案以及现场处置方案。建立隐患排查制度与隐患治理措施方案。(2)施工机械设备有专人负责保养、维修和看管。施工现场的机电器具、电线、电缆尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。(3)施工机械设备严禁非操作人员操作。夜间施工时施工机械上均有照明设备和明显的警示标志。(4)施工过程中，制定拌和楼、发电机组、运输车、摊铺机等大型机械设备及其辅助机械(机具)的安全操作规程，并在施工中严格执行。(5)施工现场做好交通安全工作。交通繁忙的路口设立交通管制标志，并有专人指挥。(6)施工机械在靠边停放，周围设置明显的安全标志，正对行车方向提前200m引导车辆转向。(7)所有施工机械、电力、燃料、动力等操作部位，严禁吸烟和有任何明火。、设置专职安检员对其进行定期和不定期检查，并做好检查记录。(8)现场操作人员按规定佩戴防护用具。使用有毒、易燃的燃料、填缝料、外加剂、水泥或粉煤灰时，其防毒、防火、防尘等按有关规定严格执行。严禁路面施工人员疲劳作业，禁止在施工机械附近休息。2）文明施工。(1)铺筑沥青混凝土时，上路口便道至少30m范围须用沥青混凝土硬化，防止污染沥青路面。并在互通区、重要的上路口设置路线平面图、工程简介牌、责任单位牌、阳光监督牌、承包人责任人牌等公示牌。(3) 处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。若施工时不可避免的有交叉作业时，提前采取措施，使污染源与结构层隔离，避免路面受污染。七、项目主要人员安全职责及开工前安全技术培训我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的安全生产保障领导小组。小组成员如下：组 长：李军民 副组长：陈鸿金、吴凤林组 员：各施工负责人、各施工队安全员1）项目经理安全职责：项目经理是本项目安全生产工作的第一责任人，对其负责的项目的安全生产工作负全面责任，其主要职责是：1、保证国家安全生产法律、法规以及按照公路养护安全作业规程的规章制度贯彻落实；及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划；2、按照国家和公司的有关规定，建立和完善本项目安全生产管理和责任体系，并领导其有效运行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保本项目安全管理达标；3、组织做好本项目各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教育；4、组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态；5、确保本项目安全生产所必需资金的足额投入，对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任；6、认真履行承、发包合同，及时做好对分包单位的协调与管理工作；7、及时报告本项目所发生的安全事故，认真做好对事故现场的保护，配合做好对事故的调查和处理；8、负责项目的所有安全监管工作。2）总工安全职责：1、对本项目的安全技术工作负全面责任；2、认真贯彻执行公路养护安全作业规程及一切与安全生产有关的法律、法规，严格落实安全技术标准、规范、规程；3、组织编制施工组织设计（施工方案）、专业工程项目施工方案及大型临时设施、特殊施工设施的施工方案，组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责；4、组织并参与对安全防护设施的交底与验收，履行验收手续；5、对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并做好培训和交底；6、参与项目安全生产检查，落实事故隐患整改方案，并对隐患整改方案的落实情况进行跟踪检查；7、参与因工伤亡事故的调查，制定防范措施；8、负责安全生产、文明施工等方面的考核及培训。3）主管安全副经理职责：1、对本项目的安全生产管理工作负责，协助项目经理做好对有关安全生产法律、法规及规章制度的贯彻与落实，推动项目安全组织保证体系的运行；2、负责并参与本项目安全生产管理制度、安全技术措施计划和安全技术操作规程的制定工作，督促落实，并对其执行情况进行检查；3、负责对现场违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的人员和行为进行查处；正确分析、判断和处理各种事故隐患，参与隐患整改方案的编制，及时对隐患整改方案的落实情况进行检查；对现场存在重大隐患的专业性较强的项目，有权下达停工整改决定；4、组织做好对现场人员的安全教育、培训与考核工作； 组织有关人员对分包单位进行三级安全教育；5、及时、如实地进行事故报告，做好事故现场保护工作，参与对事故的调查和处理；6、监管督促并参加每天安全巡视并做好记录，加强隔离栅拆除后，防止非施工人员和动物进入施工现场的巡查，并且每月召开安全例会；7、安排专职安全人员的各项分工。4）专职安全员职责：1、认真执行安全生产的各项法律、法规、标准、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对施工人员在生产中的安全和健康负责；2、监督检查人员的违章作业及违章指挥；3、做好新进场工人的岗前安全教育；4、做好对各工种人员的书面安全技术交底，并针对当天任务、作业环境等情况，做好班前安全讲话，监督落实其执行情况；5、每天组织人员对现场的安全生产状况进行检查，防止非施工人员、动物进入施工现场和路面，施工材料、机具、设备是否摆放到护栏以外，发现问题，及时纠正解决。5）建立健全长期安全保证体系，使安全管理制度化、正规化。（附：图1安全生产组织机构）6）开工前安全副经理对所有参加施工的人员进行专项安全技术培训，主要内容如下：1、有关安全的法律、法规、安全作业规范：2、高速公路扩建工程安全施工责任制和安全生产目标以及管理办法。3、交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识。4、结合工程实际进行安全隐患排查及技术交底。5、事故应急措施和自救知识等。6、准备应急车辆1台，确保出现安全事故时，可以及时将人员送达医院。7、在打开的隔离栅护栏位置，设置开启装置，安排专人进行值守，施工机械通过后及时对开口进行封闭并上锁，确保只有施工机械可以进入施工现场。8、隔离栅开口位置设置警示标志标牌，并设置专门的人员管理维护警示标识、标牌，确保施工现场警示标识、标牌整齐，指示明确，保证施工、行车安全。9、在施工区前端配置齐全显著的施工标语、标识、标牌、可移动隔离桩或锥形交通路标。10、在施工区两端设专职值班安全员和专职巡逻交通协管员指挥交通和标志牌维护等工作，确保文明施工，标志、标牌摆放清楚、整齐。11、配备2辆专用车辆用于标识、标牌的管理，确保标识、标牌的指示功能保持在良好的指示状态。12、基底处理：地下管线不明时，调查摸清准确位置，在显著位置标出管线位置，加以保护。及时联系相关部门，对管线、电缆、光缆等进行迁移；无法迁移的，会同设备管理单位采取防护措施保护。软基路段桩基施工时，采取安全防护措施并设立警告标志，标明非工作人员不得入内。停止作业时，孔口用盖板盖严。 13、定期进行安全检查，逐级建立安全责任制，促使人人都注意安全生产。14、所有进入施工现场人员，必须穿反光服、配戴安全帽。施工人员要时刻注意交通安全，施工作业要在规定的区域内进行，施工材料、机具、设备等严禁摆放到护栏以内，作业人员不得随意超出规定区域或横穿高速公路。15、人员、机械进入隔离栅前必须由专职值守人员进行安全检查，符合安全要求后，方可进入隔离栅。进入施工现场的所有人员必须佩戴好安全帽、反光服、胸卡。16、配备2辆洒水车，经常对清表后的地面进行洒水润湿，避免出现扬尘等现象，影响车辆通行。安全环保部队专职安全员各班组兼职安全员各工班兼职安全检查员各工班兼职安全检查员专职安全工程师组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：总工程师安全监督办公室综合办公室材 料 部合同部试验室机械设备部财务部工程管理部质 检 部图1 安全生产组织机构施工安全人员名单安 全 副 经 理：吴凤林安全生产负责人：王晓成路基施工安全员：程诗强 高静 扈玉如 刘庆垒桥梁下部施工安全员：苗经天 彭文辉 齐博 桥梁上部施工安全员：任素杰 王权势 吴同鸣 徐伟之 机械安全员：杨华 张玉芹 许丽辉河北省高速公路石安改扩建KJ8标段施工应急预案一、施工现场危险性较大部分工程及易发生重大事故的部位或情况A: 人员、动物进入高速路面B：物体打击事故（高速公路飞落物）C：机械伤害D: 施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道等二、适用范围及目的本预案适用于KJ8标项目部所有施工生产作业活动的部门、施工队及相关合作方。为快速、及时、妥善地处理本项目经理部生产经营过程中发生的重大生产安全事故，做出及时的应急准备和迅速反应，尽快开展抢险救援的组织工作。从思想上、行动上真正重视预防，精神上高度警觉。一旦出现险情时能够迅速启动应急预案，及时控制灾情的蔓延，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人民共和国安全生产法、安全生产许可证条例、建设工程安全生产管理条例、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定以及筹建处和公司的有关要求，制定本预案。三、组织机构：应急指挥领导小组总 指 挥：（一）安全事故应急救援组织成员经过培训，掌握并且具备现场救援救护的基本技能，施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备，并每年进行一次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养、从而保证应急救援工作正常运转。（二）生产安全事故应急救援程序1、工地建立安全值班制度，设值班电话并保证2 4小时轮流值班。2、如发生安全事故立即上报，具体上报程序如下：3、生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：（三）应急救援小组职责：1、组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。2、进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。3、制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和现场的安全防范和应急救援重点，有针对性地进行检查、验收、监控和危险预测。（四）应急组织成员职责 1、总指挥(李军民)职责： (l)裁决是否存在重大安全因素，决定是否启动应急措施。 (2)复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程。 (3)指导部分工程的停工，并与领导小组成员配合指挥现场人员尽快撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的保护和重视。 (4)与应急机构取得联系，及时对紧急情况安排救援。 (5)在紧急状态结束后，积极组织人员对事故进行分析和处理。 2、副总指挥（吴凤林、王卫平、徐世忠）职责： (l)评估事故的规模和发展态势，确定应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。(2)在救援服务机构到来之前组织现场人员开展基本救护活动。 (3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。 (4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 3、通讯联络组（高鹏程、马静理）职责： (l)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。 (2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 (3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。 4、技术支持组（王晓成、曲久来）职责： (l)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 (2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 (3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 (4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。 5、保卫组（李国锋、董杰）职责： (l)设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。 (2)保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 (3)抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 6、抢险抢修组（李泽涛、王建民）职责： (l)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。(2)寻找受害者并转移至安全地带。(3)对受损箱梁和吊装设备进行清理和拆除处理并对现场全面清理。保证具备复工条件。(4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。7、医疗救治组（张大鹏、齐志）职责：(l)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。(2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。(3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。8、后勤保障组（孔庆云、吴光志）职责：(l)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。(2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。四、施工现场的应急处理设备和设施管理（一）应急电话1、应急电话的设置工地应急电话安装于安全环