四川《装配式市政桥梁工程技术标准》（征求意见稿）.docx

备案号：Jxxxx-四川省工程建设地方标准PDBJ51T-xxx-202x四川省装配式市政桥梁工程技术标准TechnicalstandardforprefabricatedmunicipalbridgeengineeringofSichuanProvince（征求意见稿）202X-XX-X发布202X-XX-XX实施四川省住房和城乡建设厅发布目次1总则2术语和符号22.1术语22.2符号33基本规定54材料74. 1一般规定74.2 混凝土74.3 钢筋74.4 灌浆材料74.5 连接套筒84.6 预应力筋-锚具组装件94.7 垫层砂浆104.8 环氧粘结剂104.9 其他材料125上部结构设计135. 1一般规定135.2 混凝土梁设计135.3 钢-混组合梁设计205.4 钢梁设计276下部结构设计316. 1一般规定316.2预制桩基础326.3承台376.4墩柱386.5盖梁396. 6桥台416.7连接设计427桥梁附属设施设计537. 1一般规定537.2桥梁附属设施设计538抗震设计568. 1一般规定568.2 抗震分析568.3 抗震验算578.4 抗震构造设计609构件预制629. 1一般规定629.2 预制厂629.3 混凝土构件预制659.4 铜构件制作739.5 组合构件预制749.6 质量控制与检验7610运输与安装8410. 1一般规定8410.2 运输8410.3 基础安装8510.4 墩柱安装8910.5 混凝土盖梁安装9110.6 混凝土梁安装9210.7 钢梁安装9710.8 钢混组合梁安装9810.9 附属设施安装9810.10构件连接9910. 11质量控制与检验10211验收11511. 1一般规定11511.2 分部分项工程验收11511.3 工程质量检查与验收118Contents1 Generalprovisions12 Termsandsymbols22.1 Terms22.2 Symbols33 Basicrequirements54 Materials74.1 Qualityrequirements74.2 Concrete74.3 Reinforcingsteelbar74.4 Groutingmaterials74.5 Connectingsleeve84.6 Prestressedrebar-anchorassembly94.7 Beddingmortar104.8 Epoxyresinadhesive104.9 Othermaterials125 Designofsuperstructureelements135.1 Qualityrequirements135.2 DesignofconcreteBeam135.3 Designofsteel-concretecompositebeam205.4 Designofsteelbeam276 Designofsubstructureelements316.1 Qualityrequirements316.2 Prefabricatedpilefoundation336.3 Piercap376.4 Piercolumn396.5 Capbeam406.6 Abutment416.7 Designofconnectiondetailsforprefabricatedsubstructureelements427 Designofbridgeaccessoryfacilities537.1 Qualityrequirements537.2 Designofbridgeaccessoryfacilities538 Seismicdesign568.1 Qualityrequirements568.2 Seismicanalysis568.3 Seismicverificationforstructures578.4 DesignofSeismicStructural609 Manufacturingforprefabricatedbridgeelements629.1 Qualityrequirements629.2 Factoryforranufacturingprefabricatedbridgeelements629.3 Manufacturingforprefabricatedconcreteelements659.4 Manufacturingforsteelstructureelements739.5 Manufacturingforprefabricatedsteel-concretecompositeelements749.6 Inspection7510 Transportationandconstrution8510.1 Qualityrequirements8510.2 Transportation8510.3 Construtionofprefabricatedfoundationelements8610.4 ConstrutionofPierColumn9010.5 Construtionofprefabricatedconcretecapbeamelements9210.6 Construtionofprefabricatedconcretebeamelements9310.7 Construtionofsteelbeams9810.8 Construtionofprefabricatedsteel-concretecompositebeamelements9910.9 Construtionofprefabricatedaccessoryfacilitieselements9910.10 Connectiondetailsforprefabricategbridgeelements10010.11 Inspection10211 Cnstrutionqualityacceptance11711.1 Qualityrequirements11711.2 Sub-projectacceptance11711.3 Constructionqualityinspectionandacceptance1211总则1.0.1为提高桥梁标准化设计和工业化建造水平，规范装配式市政桥梁的设计、施工及验收，保证桥梁工程的安全和质量，制定本标准。【条文说明】装配式桥梁对推动城市基础设施施工方式变革、减少污染物和废弃物排放、提高劳动生产率具有重要意义。预制装配式桥梁技术在多省市地区已成功应用和推广，在成都市三环路扩能提升改造工程羊犀立交节点改造、蓝天立交节点改造、成都市五环路青白江段等工程取得了很好的应用效果与传统桥梁施工相比，装配式桥梁技术更加节能、环保、高效，目前桥梁下部结构预制拼装施工工艺使用较少，大部分建设者缺乏相关经脸。加之目前国家、行业及地方对此类工程均无相关技术规程进行统一要求，导致此工艺的相关标准难以统一，无法为行业发展提供较好的支撑，为加快推动四川省装配式桥梁发展，制定本标准。1.0.2本标准适用于新建装配式市政桥梁设计、施工及验收，其他桥梁可参考执行。【条文说明】主要适用于整体装配式、部分装配式跨径不超过60m的梁式桥。1.0.3装配式市政桥梁的设计、施工及验收，除应执行本标准外，尚应符合国家、行业及四川省现行相关标准的规定。【条文说明】装配式桥梁设计应满足现行城市桥梁设计规范CJJ11、公路桥涵设计通用规范JTGD60、通航海轮桥梁通航标准JTJ311、内河通航标准GB50139、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362、公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63、公路钢结构桥梁设计规范JTGD64、公路钢混组合桥梁设计与施工规范JTG/TD64-01、钢-混凝土组合桥梁设计规范GB50917的规定。2术语和符号2.1 术语2.1.1 装配式桥梁assembledbridge由预制构件或部件通过各种可靠的连接方式装配而成的市政桥梁。【条文说明】装配式桥梁包括全装配式桥梁和部分装配式桥梁。全装配式桥梁是全部由预制构件组合成整体的桥梁；部分装配式桥梁是由预制构件及现浇构件组合成整体的桥梁。2.1.2 钢筋套筒灌浆连接groutedsleevecouplerconnection在金属套筒中插入单根带肋钢筋并注入灌浆料拌合物，通过拌合物硬化形成整体并通过钢筋传力实现套筒（构配件）对接的型式，简称钢筋套筒灌浆连接。2.1.3 钢筋连接用灌浆套筒groutedcouperforrebarsplicing采用铸造工艺或机械加工工艺制造，用于钢筋套筒灌浆连接的金属管段，简称灌浆套筒。灌浆套筒可分为全灌浆套筒和半灌浆套筒。2.1.4 全灌浆套筒wholegroutsleeve两端均采用套筒灌浆连接的灌浆套筒。2.1.5 半灌浆套筒Groutedsleevecouplerwithmechanicalsplicingend一端采用套筒灌浆连接，另一端采用机械连接方式连接钢筋的灌浆套筒。2.1.6 钢筋连接用套筒灌浆料干混料CementitionsgroutforCOUPlerofrebarsplicing以水泥为基本材料，并配以细骨料、外加剂等混合而成的干混料，用于钢筋套筒灌浆连接，简称灌浆料干混料。2.1.7 钢筋连接用灌浆料拌合物mixedCenmentitiousgroutforcouplerofrebarsplicing钢筋连接用灌浆料按规定比例加水搅拌后，具有规定流动性、早强、高强及硬化后微膨胀等性能的浆体。2.1.8 钢筋灌浆金属波纹管连接groutedductconnection混凝土预制构件预埋受力钢筋插入另一构件的预埋波纹钢管内并压注水泥基灌浆料的钢筋连接方式。2.1.9 插槽式连接groutedpocketconnection将预制构件伸出的竖向受力钢筋插入相接构件的预留孔内部，通过浇筑混凝土（不低于预制构件混凝土强度）填实预留孔内间隙，使两者连接成整体的连接构造。2.1.10 承插式连接socketconnection将预制构件一端插入相接构件的预留孔内，通过浇筑混凝土（不低于预制构件混凝土强度）填实预留孔内间隙，使构件连接成整体的连接构造。2.1.11 湿接缝连接wetjointconnection构件间采用现浇混凝土连成整体的连接构造。2.1.12 预应力连接prestressedreinforcementconnection通过施加预应力将构件连接成整体的连接方式。2.1.13 钢板连接steelplateconnection通过构件中的钢板预埋件，将相接构件采用焊接或栓接形成整体的连接方式。2.1.14 法兰连接flangedjoint采用法兰盘将相接构件连接成整体的连接。2.2 符号As锚固钢筋面积；Bc墩柱短边尺寸；Bg盖梁宽度；Dc一一墩柱直径或长边尺寸；Dn灌浆金属波纹管直径；ds构件被连接纵向钢筋直径；Fpdk预应力筋极限强度标准值；Hg盖梁高度；Hg一-灌浆套筒或灌浆金属波纹管长度；Hw一一钢梁腹板计算高度，焊接钢梁与腹板全高；he一一剪力连接件抗掀起端底面高出下层横向钢筋的距离；In一一钢筋伸入灌浆金属波纹管长度；Id柩基的插槽式连接外露钢筋插入长度；Io一一承插式连接墩柱或柱基插入长度；V一一板段中间截面处的剪力；Ocon预应力筋张拉控制应力；fypk预应力筋屈服强度标准值；fy钢筋抗拉强度；fc,钢筋抗压强度；tw腹板厚度；一一竖向加劲肋的间距；一一验算板段处的腹板平均剪应力。3基本规定3.0.1装配式市政桥梁设计应符合城乡规划的要求，遵循安全、耐久、适用、环保、经济、美观的原则。应根据道路功能、等级、通行能力及防洪抗灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。因技术经济上的原因需分期实施时，应保留远期发展余地。3.0.2装配式市政桥梁构件设计应满足标准化设计、工厂化生产、机械化安装要求。【条文说明】采用相同跨径大小和相同的结构型式，目的是方便施工，贯彻标准化设计理念。3.0.3在桥梁方案论证阶段，宜进行预制、制作、运输和拼装的技术可行性论证。3.0.4预制构件设计应遵循标准化、易组合、便于施工的原则，最大尺寸和重量应结合起重、运输工具的能力、道路状况和建筑条件等要求确定。【条文说明】装配式构件的预制通常选择适宜地点集中进行，然后分送至各工点，因此在确定构件最大尺寸和重量时，应考虑运输工具的载重能力、道路状况和建筑限界要求，同时尚应考虑起重设备的能力及架设空间。进行装配式下部结构的设计时，应同时满足工程建筑模数协调、建筑物理性能、结构和预制构件的承载能力、便于施工和进行质量控制等多项要求，并且应尽量减少预制构件的种类，保证模板能够多次重复使用，以降低造价。接头是装配式结构的薄弱环节，设计时尽量减少接头数量，这样既可以减少现场的装配工作量，又能更好保证结构整体性，单个构件的重量宜控制在150吨以内。3.0.5装配式构件连接应构造简单，连接应受力明确、措施可靠、操作方便。【条文说明】装配式结构是由若干预制构件在现场装配而成的，为了桥梁的稳定和安全并便于设计、制造、运送及安装，构件应构造简单，且构件间的传力明确。3.0.6接缝的形式应根据构件的制作、运输、堆放、安装、质量控制等要求确定，接缝形式应满足结构受力要求。【条文说明】接缝的形式分为干接缝、胶接缝、湿接缝，接缝的设计应考虑接缝的位置、接缝的材料、接缝的设计构造来设置。3.0.7应根据桥梁所处环境条件及现行相关规范进行装配式结构的拼装健及预制构件的耐久性设计，接缝材料除满足连接可靠、强度达标外，尚应满足耐久性能指标要求。【条文说明】装配式市政桥梁应按国家现行标准混凝土结构耐久性设计规范GB/T50476和和行业标准城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程CJJzT235进行耐久性设计。3.0.8抗震设计应符合规定，构件构造及连接应满足桥梁结构抗震计算分析、抗震构造措施设置要求。【条文说明】装配式结构抗震设计、分析计算、脸算和延性构造设计需要根据市政桥梁类别，且满足现行城市桥梁抗震设计规范CJJl66的要求。3.0.9预制构件的吊装设计应按实际运输和吊装方式、结构体系转换的要求进行验算，并满足现行规范的要求。3.0.10施工企业应建立健全质量管理体系、职业健康安全管理体系和环境管理体系。3.0.11预制构件宜在专业预制厂内加工，从事预制构件的安装人员应经过专门培训，合格后方可上岗。3.0.12施工前应根据设计文件、预制拼装精度要求与现场情况等编制施工组织设计文件。4材料4.1 一般规定4.1.1 原材料的质量标准，应符合现行行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362和公路钢结构桥梁设计规范JTGD64的规定，并应满足设计要求。4.1.2 制作预制构件所用材料的品种、规格及使用性能，应符合国家现行标准的规定，并应满足设计要求。4.2 混凝土4.2.1 预制构件混凝土强度等级不应低于C30,预应力混凝土构件不应低于C40。4.2.2 湿接缝混凝土强度等级不应低于预制构件混凝土强度等级。【条文说明】当施工工期较短时，相邻预制构件间（合拢段）的混凝土可采用耐久性较好的超高性能混凝土（UHPe）。4.2.3 钢纤维混凝土应符合现行行业标准钢纤维混凝土JG"472的规定。4.2.4 高性能混凝土应符合现行行业标准公路桥涵施工技术规范JTG/T3650中关于高性能混凝土相关条文的规定的规定。4.3 钢筋4.3.1 预制构件采用的普通钢筋应符合现行国家标准钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB/T1499.U钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋GB/T1499.2、钢筋混凝土用余热处理钢筋GB13014、冷轧带肋钢筋GB/T13788的规定；环氧涂层钢筋应符合现行国家标准钢筋混凝土用环氧涂层钢筋GB/T25826的规定；其他特殊钢筋应符合其相应产品标准的规定。4.3.2 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，还应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行标准的规定。预制构件的吊环应采用未经冷加工的HPB300级钢筋制作。吊装用内埋式螺母或吊环的材料应符合国家现行相关标准的规定。4.4 灌浆材料4.4.1 钢筋连接用灌浆材料应符合现行行业标准钢筋连接用套筒灌浆料JG/T408的规定，钢筋连接用灌浆材料的技术指标与检验方法应符合表4.4.1规定。表4.4.1高强无收缩水泥灌浆材料技术要求检测项目性能指标检验方法流动性初始230Omm水泥基灌浆材料应用技术规程GB/T5044830min260mm抗压强度Id35MPa3d260MPa28d285MPa竖向自由膨胀率24h和3h差值0.02%0.40%氯离子含量0.03%混凝土外加剂匀质性试验方法GB/T8077泌水率0.00%普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T5008）注：1、高强、早强、和易性好、低收缩性水泥灌浆料拌合物试件制作及标准养护条件应符合现行水泥胶砂强度检验方法（ISo法）GB/T17671的规定。2、高强无收缩水泥灌浆料拌合物拌合用水应符合现行混凝土用水标准JGJ63的有关规定，宜采用生活饮用水。【条文说明】钢筋连接用灌浆材料并应具有高强、早强、和易性好、低收缩性和高粘结强度等性能。4.4.2 预应力孔道压浆材料性能应符合现行行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362的规定。4.5 连接套筒4.5.1 钢筋机械连接用的套筒应符合现行行业标准钢筋机械连接技术规程JGJ107的规定。对直接承受动力荷载的结构构件，设计应根据钢筋应力变化幅度提出接头的抗疲劳性能要求。当设计无要求时，接头的抗疲劳应力幅限值不应小于现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010中普通钢筋疲劳应力幅限值的90%o4.5.2 灌浆连接套筒除应符合现行行业标准钢筋连接用灌浆套筒JG/T398、钢筋套筒灌浆连接应用技术规程JGJ355的规定外，尚应符合下列规定：1灌浆连接套筒与钢筋连接用套筒灌浆料拌合物组合体系性能应符合现行行业标准钢筋机械连接技术规程JGJlO7中I级连接接头的规定，接头试件实测抗拉强度不应小于被连接钢筋的抗拉强度标准值。2灌浆连接套筒与钢筋连接用套筒灌浆料拌合物组合体系性能应经过具有相应资质的质检机构试验检测，并检验合格。4.5.3 连接用金属波纹管宜采用现行行业标准预应力混凝土用金属波纹管JGAT225中增强型，对于内径不大于IOCm的波纹管，其钢带厚度（壁厚）不应小于0.5mm。4.5.4 钢材及连接材料应符合现行行业标准公路钢结构桥梁设计规范JTGD64的规定。4.5.5 圆柱头焊钉连接件的材料、机械性能及焊接要求应符合现行国家标准电弧螺柱焊用圆柱头焊钉GB/T10433的规定。4.6 预应力筋-锚具组装件4.6.1 预制构件采用预应力筋锚具组装件时，所用的预应力筋的性能和质量，应符合现行标准的规定。预应力钢筋应符合现行国家标准预应力混凝土用钢丝GB/T5223、预应力混凝土用钢绞线GB/T5224.预应力混凝土用螺纹钢筋GBZT20065的规定。4.6.2 预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应按合同要求对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚应符合下列规定：1钢丝分批检验时每批质量不应大于60t。检验时应先从每批中抽查5%且不少于5盘，进行表面质量检查，如检查不合格，则应对该批钢丝逐盘检查。在表面质量检查合格的钢丝中抽取5%,但不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验。试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并从同批未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验；如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。2钢绞线分批检验时每批质量不应大于60t。检验时应从每批钢绞线中任取3盘,并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时,则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验；如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。3螺纹钢筋分批检验时每批质量不应大于100t0对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一项不合格时，则应另取双倍数量的试件重做全部各项试验；如仍有一根试件不合格，则该批钢筋为不合格。4预应力筋的实际强度不得低于现行标准的规定。预应力筋的检验试验方法应按现行标准的规定执行，用作拉伸试验的试件，不得进行任何形式的加工。在对预应力筋的拉伸试验中，应同时测定其弹性模量。4.6.3 锚具、夹具和连接器应按设计规定采用，其性能和质量应符合现行预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370的规定。4.6.4 锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求；锚固多根预应力筋的锚具除应具有整束张拉的性能外，尚应具有单根张拉的性能；用于承受低应力或动荷载的夹片式锚具应具有防松性能；锚具的锚口摩阻损失率不宜大于6%。4.6.5 夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和安全的重复使用性能，主要锚固零件应具有良好的防锈性能，可重复使用的次数不应少于300次。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。4.7 垫层砂浆4.7.1 不同类型构件拼接缝间的垫层砂浆，应采用高强无收缩砂浆，28d抗压强度不应小于60MPa,并应高出被连接构件强度等级的一个等级（7MPa）,28d竖向膨胀率应控制在0.02%0.10%。4.7.2 垫层砂浆应选用质地坚硬、级配良好的天然中砂，细度模数不应小于2.6,含泥量不应大于1%,且不应有泥块。4.7.3 垫层砂浆宜采用早强型，初凝时间不宜小于2h。4.8 环氧粘结剂4.8.1 环氧树脂粘结剂应符合表4.8.1的规定，应有抗老化、抗碳化、抗强腐蚀性的功能，对于特殊型结构胶的技术要求由供需双方商定。表4.8.1环氧树脂胶主要性能要求性能项目性能要求试验方法标准物理性能可施胶时间（min）220GB/T7123.1可粘接时间（min）260,且W240GB/T12954.1固化速度（低限温度条件）12小时抗压强度（MPa）240GB/T1767124小时抗压强度（MPa）2607天抗压强度（MPa）>80压缩弹性模量*（MPa）瞬时28000GB/T17671I小时26000在结构立面上无流挂现象的涂胶层厚度23GB/T13477性能项目性能要求试验方法标准(mm)不挥发物含量（固体含量）（）299GB/T2793吸水率（高限温度条件）（）0.5%GB/T1034水中溶解率（高限温度条件）（）0.1%GB/T1034高限温度条件固化7天的热变形温度（）（TCW适用温度VI（TC45GB/T2793I（TCW适用温度V30°C50309适用温度V60oC60伸长率（）21.0GB/T2567力学性能抗压强度（MPa）280GB/T17671钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）214GB/T7124与混凝土的正拉粘结强度（MPa）23.0,且为混凝土内聚破坏GB50550附录E化学性能耐湿热老化能力5（TC温度、95%相对湿度的环境条件下老化90d后，常温条件下钢-钢拉伸抗剪强度降低率10%GB50728耐雾化作用a5%氯化钠溶液、喷雾压力0.08MPa、试验温度（35+2）七、每0.5h喷雾一次、每次0.5h、作用持续时间90d,到期钢-钢拉伸抗剪强度降低率5%,且不得有裂纹或脱胶GB50728耐海水浸泡作用（仅用于水下结构胶）海水或人造海水；试验温度（35±2）；浸泡时间：90d；到期进行钢对钢拉伸抗剪强度降低率7%,且不得有裂纹或脱胶GB50728长期使用性能耐疲劳应力作用能力b,200万次试件不破坏GB50728耐长期应力作用能力C试件不破坏GB50728【条文说明】本条中所列指标均为胶体在适用温度范围内的；当环氧树脂胶的蠕变对结构性能的影响不可忽略时，应满足表4.8.1中带“*”项目的性能要求；表中未列出试验方法标准的可参照国际预应力协会标准FIP相关规定执行。"a”项目是对使用环境的介质有特殊要求的结构胶，需检测的项目；“b”项目是对承受动荷载作用的结构胶，需检测的项目；“c”项目是对设计年限为50年以上的结构胶，需检测的项目。482环氧树脂粘结剂宜采用早强型，初凝时间不宜小于2h。4.9 其他材料4.9.1 预制构件防水层的层数和采用的材料应符合设计要求，材料的性能和质量应符合产品相应标准的规定。4.9.2 预制构件防水层材料应在进场时进行检测，在符合产品的相应标准后方可使用。4.9.3 金属波纹管应满足以下要求：4.9.4 的金属波纹管宜采用镀锌钢带制作。2检验试验方法应符合现行行业标准预应力混凝土用金属波纹管JG225的规定。3管道应按批进行检验。金属波纹管每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的产品组成，每批数量不应超过50000m。4检验时应先进行外观质量的检验，合格后再进行其他指标的检验。当其他指标中有不合格项时，应取双倍数量的试件对该不合格项进行复验；复验仍不合格时，该批产品为不合格。5波纹管在搬运时应采用非金属绳捆扎，或采用专用框架装载，不得抛摔或在地面上拖拉。波纹管在存放时应远离热源及可能遭受各种腐蚀性气体、介质影响的地方，存放时间不宜超过6个月，在室外存放时不得直接堆于地面，应支垫并遮盖。5上部结构设计5.1 一般规定5.1.1 装配式市政桥梁应综合考虑制作、运输、安装、养护、管理等要求选用合理的跨径形式，宜采用标准跨径布设。装配式混凝土桥梁的上部结构标准跨径可按表5.1.1采用。表5.1.1装配式市政桥梁类型及标准跨径类别结构类型标准跨径（m）混凝土梁预应力混凝土空心板6、8、10、13、16、20预应力混凝土箱梁20、25、30、35、40预应力混凝土梁13、16、20、25、30、35、40节段拼装预应力混凝土箱梁30、35、40、45、50、55、60【条文说明】根据市政桥梁的建设条件局限性，跨径超过60m的桥梁不列入本标准。5.1.2 装配式桥梁的结构与构造设计应便于工厂制作、运输、现场施工安装（顶推）、后期维护管养。5.1.3 装配式桥梁上部结构除应符合本标准要求外，尚应符合现行相关标准的规定。【条文说明】本条所指规范主要包含现行城市桥梁设计规范CJJ11、公路桥涵设计通用规范JTGD60、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362等。5.2 混凝土梁设计（I）一般规定521混凝土梁采用预应力混凝土结构，节段拼装混凝土梁应按全预应力构件设计，空心板梁、箱梁、T梁可按A类预应力构件设计。5.2.1 预制梁混凝土强度等级不宜低于C50,空心板整体化层混凝土强度等级不宜低于C40,箱梁和T梁调平层混凝土强度等级不宜低于C40。5.2.2 预应力钢筋管道压浆用水泥浆试件尺寸、养护条件与检验方法应符合现行水泥基灌浆材料应用技术规范GB50448的规定，测得抗压强度不应小于50MPa。【条文说明】设计时可根据结构受力和桥梁所处环境的要求，选择构件的预应力度。5.2.3 混凝土梁结构耐久性设计应满足现行混凝土结构耐久性设计规范GB/T50476、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362等相关规定的要求。5.2.4 装配式混凝土梁的预制、现浇混凝土结合面应做成凹凸不小于6mm的粗糙面。(II)预应力混凝土空心板5.2.5 预应力混凝土空心板可根据工程具体情况采用先张法或后张法施工工艺。5.2.6 多跨预应力混凝土空心板宜采用桥面连续体系，必要时可采用结构连续体系。【条文说明】调查发现，钱缝加深构造和连接加强，则铁缝的开裂减少。为加强钱缝的连接，要求铁缝钢筋与空心板上预埋钢筋焊接，空心板钱缝面要求凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，较缝的混凝土采用C50混凝土且与桥面整体化层同时浇筑。5.2.7 空心板的构造应符合下列规定：1梁高宜取跨径的1/157/20。2板间净距宜为IOmmo3顶板厚度不宜小于120mm。4腹板厚度跨中段不宜小于160mm,当采用后张法施工时，梁端腹板厚度不宜小于320mm；当采用先张法施工时，梁端腹板厚度不宜小于240mmo腹板厚度变化段长度不宜小于12倍腹板厚度差。5跨中段底板厚度不宜小于120mm,当采用后张法施工时，梁端底板厚度不宜小于25Ommo6空心板宜通过梁底楔形块形成横坡。【条文说明】目前，国内装配式空心板宽度主要有99Omm、120Omm、124Omm、1350mm、1440mm、148Omm等六种。根据现行公路桥涵设计通用规范JTGD60规范，为了避免单板上横向同时分配到两列车轮荷载，空心板合理的理论宽度应小于L3m,在此前提下，为提高单板承载力，宜采用尽可能大的板宽，结合常用的空心板宽度规格，采用124Omm的板宽。板厚主要考虑结构受力和钢筋、预应力筋布置及锚固的空间需求。5.2.8 空心板侧面较缝应采用深较缝构造。【条文说明】调查发现，铁缝加深构造和连接加强，则铁缝的开裂减少。为加强铁缝的连接，要求铁缝钢筋与空心板上预埋钢筋焊接，空心板铁缝面要求凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，饺缝的混凝土采用C50混凝土且与桥面整体化层同时浇筑。5.2.9 空心板桥面连续处纵向钢筋直径不宜小于20mm,间距不宜大于100mmo纵向钢筋应设置隔离层，桥墩处纵向钢筋无粘结长度不应小于1000mm,沿桥墩中线对称布置；桥台处纵向钢筋无粘结长度不应小于600mm,无粘结长度应伸入背墙不少于50mmo5.2.10 空心板与整体化层之间结合面的抗剪承载力应满足现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362的要求。整体化层的厚度不宜小于150mm,整体化层宜布置双层钢筋网，钢筋直径不应小于IOmm。【条文说明】空心板缺少横隔梁、横隔板等可以提供较强横向联系的结构构造，其横向联系和整体性较弱。研究结果显示，增加空心板的整体化层厚度可以明显改善结构的横向联系，增强空心板的协调受力，减轻铁缝病害。浇筑桥面整体化层混凝土前，应将预制板顶面进行凿毛处理并冲洗干净，以利于新旧混凝土结合。(III)预应力混凝土箱梁5.2.11 预应力混凝土箱梁可采用先简支后桥面连续和先简支后结构连续两种结构体系。【条文说明】先简支后桥面连续体系适用于20m、25m、30m、35m、40m箱梁，先简支后结构连续体系适用于35m、40m箱梁。5.2.12 对于先简支后桥面连续，单片箱梁每端宜设置一个支座；对于先简支后结构连续，体系转换后，相邻两孔的单片箱梁中支点宜设置一个支座。5.2.13 预制箱梁的构造应符合下列规定：1梁高宜取跨径的l16-l20o2梁间距宜取280Omm3400mm,湿接宽度宜取40Omm100Omm。3顶板厚度不宜小于180mm,对于结构连续体系的负弯矩范围顶板厚度不宜小于33OmmO4腹板厚度跨中段不宜小于180mm,梁端腹板不宜小于300mm；腹板厚度变化段长度不宜小于12倍腹板厚度差。5底板厚度跨中段不宜小于180mm,梁端底板不宜小于300mm；底板厚度变化段应与腹板对应设置。6顶板与腹板相连处应设置承托，底板与腹板相连处应设倒角。【条文说明】不同的桥梁宽度可通过调整梁片数和湿接缝宽度实现。梁间距和湿接缝宽度结合箱梁受力和湿接缝钢筋的构造要求确定。板厚主要考虑结构受力和钢筋、预应力筋布置及锚固的空间需求。为了满足张拉空间和锚下局部承压需要，负弯矩区顶板加厚至33Ommo5.2.14 箱梁应设置支点横隔梁，端支点横隔梁厚度可取300mm,中支点横隔梁厚度可取400mm。对于活载效应较大的225m跨箱梁，跨内宜设置不少于一道横隔板，横隔板厚度可取为200mmo【条文说明】为了确保横桥向各片梁协同受力，宜设置支点横隔梁和跨中横隔板。跨中横隔板可仅在箱外设置，箱内可不设。5.2.15 连续体系负弯矩区预应力钢筋宜在顶板设槽口张拉锚固，负弯矩钢束锚固宜采用圆形锚具。【条文说明】若将负弯矩钢束锚固槽口设置在腹板处，需截断腹板箍筋，同时影响腹板混凝土下料，因此宜在腹板之间的顶板设置张拉槽口锚固。对于曲线上桥梁，由于邻近跨横坡不同引起负弯矩处的波纹管位置发生错台，影响扁形波纹管的纵向连接；同时存在易漏浆堵塞管道及压浆不饱满的问题，故采用圆形锚具。5.2.16 调平层的厚度不宜小于80mm,预制箱梁顶板应预埋抗剪钢筋增强调平层与预制箱梁的粘结。抗剪钢筋直径不宜小于12mm,间距不宜大于500mm。【条文说明】考虑施工误差，调平层的厚度不宜小于100mm。调平层不参与受力计算。5.2.18箱梁受拉边缘应配置直径不小于16mm的纵向钢筋，其截面面积应满足现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362的相关要求。【条文说明】为改善箱梁的受力性能，箱梁受拉边缘需配置一定数量的纵向钢筋。5.2.19 底板上、下缘横向钢筋宜设置成闭合环状。【条文说明】为保证底板上、下缘钢筋的锚固长度，底板上、下缘横向钢筋宜设置成闭合环状。5.2.20 湿接缝钢筋的布设应符合下列规定：1横向钢筋宜采用环形钢筋。2湿接缝的纵向钢筋直径不宜小于IOmmo(IV)预应力混凝±T梁5.2.21 装配式预