《城市轨道交通票务管理》 教案 第3课 认识自动售检票系统和自动售票机.docx

课题认识自动售检票系统和自动售票机课时2课时(90min)教学目标知识目标：(1)了解自动管检票系统的概念和基本构架(2)理解自动售检票系统设备配置与布局的考虑因素(3)掌握自动售票机的功能、结构组成和日常运营操作能力目标：(1)能够正确使用自动售票机(2)能够处理自动售票机的简单故障素质目标：培养学生具备地铁站务员、值班员的票务基本工作能力，同时培养学生遵章守纪、廉洁自爱的道德品质教学重难点教学重点：自动售检票系统的基本构架、自动售票机的功能、结构组成I口日常运营操作教学难点：自动售票机常见故障的处理教学方法问答法、讨论法、讲授法、案例分析法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到案例导入【教师】组织学生阅读“案例导入”中的内容(详见教材)，并让学生思考以下问题：造成这样现象的原因是什么，该如何解决呢？【学生】聆听、阅读、思考【教师】导入本节课课题：认识自动售检票系统传授新知【教师】讲解自动售检票(AFC)系统概述、自动售检票系统的基本架构、AFC系统设备配置与布局、自动售票机的概述、自动售票机的功能、售票机的结构、自动售票机的日常运营操作和自动售票机常见故障的处理任务一认识自动售检票系统一、自动售检票(AFC)系统概述自动售检票系统(AutomaticFareCollection,简称AFC),是以磁卡或智能卡(非接触式IC卡)为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。【师生互动】【教师】组织学生扫码观看“北京地铁自动售检票系统介绍“视频(详见教材)，让学生以小组为单位讨论以下问题：AFC系统中运用了哪些高新技术？【学生】观看、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言AFC系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识Slk微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。AFC系统的便捷和准确性大大优于传统的纸票售票方式，它不仅是地铁和自动售检票系统的发展趋势，也是城市信息化建设的重要体现。I-AFC系统的工作内容【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：城市轨道交通AFC系统的工作内容有哪些？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言(1)实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理。(2)完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作。(3)及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析.(4)实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统之间的清分结算。2 .AFC系统的优越性【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：城市轨道交通AFC系统有哪些优越性？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言(1)有利于提升轨道交通行业的社会形象。(2)有利于提高运营管理水平，保障票务收益。(3)有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全。(4)有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率。(5)有利于提供准确的客流及票务统计分析数据。(6)有利于减少现金交易、人工记账及统计工作，提高准确率和工作效率.【拓展视野】【教师】组织学生阅读“拓展视野”(详见教材)，帮助学生了解部分城市轨道交通AFC系统投入使用时间【学生】阅读、学习、理解3 .AFC系统的发展方向【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：你认为随着城市轨道交通的快速发展,以及相应技术的不断进步，AFC系统会向哪些方向发展呢？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言随着城市轨道交通的快速发展，以及相应技术的不断进步，城市轨道交通AFC系统总的发展趋势是标准化、简单化、集成化和人性化。1 )标准化2 )简单化3)集成化(详见教材)4 )人性化AFC系统作为一种与应用密切结合的系统，它的操作方式和界面设计都应遵循“以人为本”的理念，朝着人性化方向不断发展。【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：AFC系统的人性化主要体现在哪些方面？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言(1)根据人体工程学基本原理设计终端设备的人机界面.(2)设计符合乘客习惯的操作方式。(3)设计合适的出入口通道，以方便轮椅人士、推折叠式婴J库和携带大件亍李的乘客进出站。(4)系统能提供越来越多的相关信息。二、自动售检票系统的基本架构城市轨道交通网络化运营对AFC系统提出的技术要求包括：在城市轨道交通运营网络内，所有运营线路间实现"一卡换乘"；实现在各线路之间的票务清分、结算；实现线路与城市公共交通卡的发行、管理部门的清算。【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：根据各个城市的实际线路情况不同，自动售检票系统的基本架构形式可分为哪几种？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言，展示自动售检票系统的物理架构和基本逻辑架构(详见教材图2-1和图2-2所示)，并讲解根据各个城市的实际线路情况不同，自动售检票系统的基本架构形式可分为线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构五种。】线路式架构线路式架构的AFC系统是为了符合运营线路独立管理票务的要求而设计的。在线路式架构中，每条运营线路都有独立的AFC系统，不同线路之间的AFC系统是相互独立的，票务信息不能共享，无法满足跨线换乘票务清分的需求。线路式架构容易实现，能满足各条线路自动系统的票务统计、客流统计和运营管理要求，但是无法实现跨线站内换乘。该种形式适用于单线式轨道交通线路和分离式轨道交通线路。2 .分散式架构【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：设计分散式架构其目的是什么？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言，展示分散式架构示意图。(详见教材)并讲解轨道交通网络是由若干个区域构成的，每个区域又由若干条线路组成，且各个区域之间相互独立。分散式架构就是基于这种情况而设计的，其目的是完成不同区域线路的票务处理和运营管理。分散式架构形式的特点是不能实现跨区域换乘，但每个区域都可实现本区域内线路的票款统计、客流统计和收支分离等管理。若要实现区域间的全面管理，需要进行若干区域的数据汇总、统计和分析。这种形式适用于条状型区域管理的轨道交通系统或由多个运营管理商分别管理的系统。3 .区域式架构【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：区域式架构是在线路式架构和分散式架构的基础上设置一个路网中心，其基本形式是怎样的？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言，展示区域式架构示意图（详见教材），并讲解区域式架构的特点是线路收益的清分、统计和萱理分布在不同的层面上,路网中心无法直接了解区域线路之间的清分幡,只能通过区域售检票系统查询相应的数据。这种形式适用于由区域式线路和独立式线路构成的轨道交通网络。4 .完全集中式架构完全集中式架构是将轨道交通网络中所有的线路拟为一条路网式线路，设置一个路网中心，线路上车站的计算机系统集中后通过通信设备直接与路网中心连接，即不设置线路中心系统进行相应的清分处理，其基本形式详见教材图2-6所示.完全集中式架构可以实现路网内所有线路的换乘和清分，能满足路网便捷化的需求，适用于单一线路或多个独立运营商管理的多线路。5 .分级集中式架构分级集中式架构是在线路式架构的基础上设置一个路网中心，路网中心负责获取全路网交易数据,确定各线路的换乘结算方式和数据公共接口，并对各线路的跨线交易数据进行实时清分，其基本形式详见教材图2-7户辰分级集中式架构可实现路网不同线路的换乘和清分，满足轨道交通网络化的基本需求。但由于乘客换乘的路径较多，跨线换乘票务清分规则的确定和计算较复杂。三、AFC系统设备配置与布局1 .AFC系统设备配置与布局的影响因素AFC系统设备配置是研究解决AFC系统设备的选型和配置数量的问题，AFC系统设备布局则是研究解决AFC系统设备空间布置的问题。【课堂讨论】【教师】组织学生分组,让学生以小组为单位讨论以下问题：AFC系统设备配置与布局的影响因素主要有哪几个方面？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言I）高峰小时进出站客流2 ）车站AFC系统设备的使用能力3）站台与站厅层设计布局（详见教材）3 AFC系统设备配置的原则AFC系统设备的配置既要满足面向乘客服务的要求，又要注重设备配置的能力匹配与经济性，还需要体现出轨道交潮民务方式在各类城市公共交潮艮务模式中的先进性。【课堂讨论】【教师】组织学生分组,让学生以小组为单位讨论以下问题：基于以上几个方面的内容，AFC系统设备配置应遵循哪些原则?【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言安全性原则：安全是城市轨道交通运营中的第一要素，对于AFC系统设备的配置而言，应从所配置设备的安全可靠性上严格把关，同时还要配备必要的应急设备。实用性原则：车站服务具有短暂性和高频率的特点，因此，设备的实用性是一个需要考虑的重要问题。功能匹配原则：车站设备的服务能力与乘客所需的服务容量应匹配，另外，各种设备之间的容量与能力也应该相匹配。先进性原则：高技术、高智能化是城市轨道交通系统的基本特征，因此，构成这一系统的设备也应该具备先进性。经济性原则：在满足乘客需求的前提下，应从设备的等级、规模、先进程度等方面出发，提高设备的利用率。【案例分析】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：以小组为单位对"案例导入"中的问题进行分析、讨论。【学生】思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言造成案例中这种情况的原因是地铁AFC系统设备的配置与布局不合理，没有做到车站设备的服务能力与乘客所需的服务容量相匹配。对此，应及时增加人工售票窗口，对于出现故障的售票设备，要及时进行检修和维护。任务二认识自动售票机【案例导入】【教师】讲述“案例导入”中的内容(详见教材)，并随机邀请学生思考以下问题：造成该事件的原因是什么，在以后的工作中，应该如何避免类似事情再次发生呢？【学生】聆听、思考一、自动售票机的概述自动售票机(TicketVendingMachine,简称TVM),设于车站非付费区内，用于乘客自助式购买地铁单程票以及对储值票进行充值。自动售票机与人工售票方式相比，具有速度快、能处理大量票务信息、支持计程计时票制等优点，不仅有利于优化票务管理制度，而且在整个系统运营中，能对员工进行有效的监控。自动售票机使地铁的建设更加信息化、现代化，并有助于提高运营效率，减少逃票现象的发生。【课堂提问】【教师】随机邀请学生回答以下问题：自动售票机安装在什么位置，它的使用环境如何？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答二、自动售票机的功能自动售票机的基本功能是通过乘客的自助式操作完成自动售票。自助购票的基本过程包括购票选择、接收购票资金、自动出票及找零等过程，在必要时还可以打印充值凭证.自动售票机可以接收硬币和纸币购买单程IC票卡，也可对"一卡通”和地铁专用储值票进行充值。【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：自动售票机主要有哪些功能？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言(I)在乘客购票过程中，接收乘客的选择指令，并给出提示信息和操作指导。(2)接收乘客投入的现金(或储值票、信用卡等其他付费介质)并自动完成识SIL对无法识别的现金(或储值票、信用卡)予以退还。(3)计算乘客投入的现金数量及购票金额，自动找零。(4)完成车票校验、车票赋值及出票。(5)根据车站计算机系统下发的参数和控制命令执行相应操作。(6)对本机接收的现金进行管理。(7)对各部件的工作状态进行自动检测。(8)存储并向车站计算机系统上报状态信息和交易数据。三、售票机的结构自动售票机以主控单元为核心，辅以现金处理模块、车票处理单元、乘客显示器、打印机、电源等部件组成，还可以根据需要配置触摸屏、运营状态显示器、银行卡读写器及密码键盘等。【教师】多媒体展示“自动售票机内部结构“图(详见教材)，并讲解自动售票机的内部结构包括主控单元、纸币处理模块、硬币处理模块、维护面板、电源箱、收据打印机等。1 .主控单元自动售票机的主控单元也称工控机，它采用32位工业级微处理器,具有良好的阻抗电磁噪声性能，工作时间长，能一天24h持续工作，并提供充分的指定功能，即使电源中断，数据也不会丢失。(详见教材)2 .现金处理模块【课期问】【教师】随机邀请学生回答以下问题：根据现金的使用情况,说说售票机的现金处理模块可以分为哪几类？【教师】总结学生的回答【教师】总结各组的发言，展示“硬币模块内部结构图”图(详见教材)，并讲解1 )硬币模块硬币模块主要用于实现乘客的硬币接收及找零，它由加币箱、循环箱、备用箱、回收箱等组成。2 )纸币模块纸币模块用于实现乘客的纸币接收及找零，它由入币口、传输装置、识别模块、暂存器和钱箱等部分组成。3 .维护面板维护面板是供车站萱理人员对设备进行维护、故障诊断、参数设置等操作的控制面板，它由显示器和小键盘组成(详见教材)4 .乘客触摸显示器乘客显示器是自动售票机人机界面操作的主要部件,乘客根据显示器提示界面,通过加装在乘客显示器上的触摸屏进行购票或者充值操作。(详见教材)四、自动售票机的日常运营操作【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：你知道自动售票机的日常运营操作流程吗？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言，展示“自动售票机日常操作流程”（详见教材），并讲解每个城市轨道交通车站使用的自动售票机型号、技术性能、功能都有一定差异，但是基本操作步骤大同小异。I.自动售票机常见运营服务模式1 ）正常服务模式2）停止务模式3）限制服务模式（详见教材）2 .乘客操作界面的使用自动售票机作为自助型系统设备，会有部分乘客对该设备的操作不熟练，此时站务员应主动、热情地提供操作指引服务。因此，站务员应熟练掌握自动售票机的操作，以达到更好地为乘客服务的目的。1）自动售票机乘客操作主界面乘客通过自动售票机乘客操作界面的点选操作完成自助式购买单程票或充值。2）自动售票机购票操作【师生互动】【教师】组织学生扫码观看“自动售票机购票、充值操作“视频（详见教材），随机邀请学生回答以下问题：自动售票机具体的购票流程大致可分为哪几步？进行储值票充值时，具体的操作流程分为哪几步？【学生】观看、思考、回答通过乘客操作界面，乘客可按地图、线路、票价三种方式选择目的地，来进行购票操作。具体购票流程大致可归纳为：选择目的地一选择车票购买数量一支付金额一取出车票一找零。【提示】乘客购票时，在完成支付全部金额之前，都可以取消购票交易。点击取消按钮，或在一定时间内不进行任何操作，TVM都会返还乘客所投的金额，并返回初始界面。3）自动售票机充值操作乘客使用现金在自动售票机上进行储值票充值时，具体的操作流程为：在主界面选择充值按钮一插入储值票一支付充值金额-设备对储值票进行充值T返还储值票。【提示】乘客对储值票进行充值时，在完成支付充值金额之前，都可以取消充值交易。点击取消按钮，或在一定时间内不进行任何操作，TVM都会退还乘客所投入的储值票，并返回初始界面。五、自动售票机常见故障的处理【课堂讨论】【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：自动售票机常见故障有哪些？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言【教师】总结各组的发言1.开机无显示1 ）原因分析无电源输入；部件连接异常。2 ）解决方法接通工控机电源；检直显示器连接线路。3 .自动售票机屏幕显示"网络连接失败”I）原因分析网络出现故障。4 ）解决方法检查系统服务器软件是否正常运行；检杳自动售票机和服务器之间的网络连接是否正常。5 .设备蓝屏、花屏1 ）原因分析视频接口接触不良；工控机故障。2 ）解决方法检杳接口线缆是否松动；如果故障由主控机导致，则需要更换主控单元。4.自动售票机显示"只收硬币"I）原因分析纸币识别模块有卡币；纸币箱没有正确安装。2）解决方法检杳纸币识别模块是否被堵塞并重新启动设备；正确安装纸币钱箱。5.自动售票机显示"只收纸币"1 ）原因分析硬币处理模块有卡币；硬币箱没有正确安装。2 ）解决方法检直硬币模块是否被堵塞并重新启动设备；正确安装硬币箱或者进行补币。【提示】自动售票机启动后，机器内部逻辑会对硬币模块进行测试，如果测试失败，会进入"只收纸币”状态，这种现象通常是硬币识别模块被硬币或者其他异物堵塞导致的。6 .自动售票机显示"无找零"1 ）原因分析硬币识别模块没有放入找零硬币；硬币找零钱箱没有正确安装。2）解决方法补充找零硬币；正确安装硬币找零钱箱。7 .自动售票机显示"只充值"I）原因分析单程票发售模块没有放入车票；票箱没有正确安装。2）解决方法放入发售用车票；正确安装票箱。8 .自动售票机显示"只发售"1）原因分析储值票读卡器发生故障或连接错误。2）解决方法检查连接线缆；联系厂家更换储值票读卡器。9.自动售票机显示“暂停服务”1)原因分析设备故障；维修门没有关上。2)解决方法检查维修门是否关闭；检查维修面板，若故障，需联系厂家检查维修。【学生】聆听、理解、记忆探索活动【教师】回顾任务二“案例导入”的内容，让学生结合本课所学知识,以小组为单位对案例进行分析、讨论【学生】思考、分析、讨论、形成结论、派小组代表发言【教师】点评、总结各组的发言，对案例进行解析造成该事件的原因主要有：(1)车站工作人员在自动售票机出现故障时未及时进行解决。(2)车站工作人员在乘客购票过程中遇到问题时未能进行正确指导。要避免类似事情再次发生，应做到：(1)车站工作人员应对设备进行定期检查，在设备出现故障时及时进行解决。(2)站务员在乘客购票遇到问题时应主动、热情地进行指导。课堂小结【教师】简要总结本节课的要点自动售检票(AFc)系统概述、自动售检票系统的基本架构、AFC系统设备配置与布局、自动售票机的概述、自动售票机的功能、售票机的结构、自动售票机的日常运营操作和自动售票机常见故障的处理。【学生】总结回顾知识点作业布置【教师】完成课后作业完成"项目学习效果综合考核”的相关习题。【学生】完成课后任务教学反思