物流系统设计实例.docx

树井令孑科枝大序GUILINUNIVERSITYOFELECTRONICTECHNOLOGY物流工程课程设计阐明书配送中心选址设计任务书一、设计题目桂林华荣超市配送中心选址决策二.设计目的设施规划与物流分析课程设计是物流工程学课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完配送中心选址决策工作而进行一次基本训练。其目的是：1、能对0运用工业工程基本原理及有关专业知识,学会对超市物流系统进行调研分析0措施。2、通过对超市配送中心选址决策B¾实际操作，掌握系统决策措施的规范设计程序。3、通过课程设计，培养学生学会怎样编写有关技术文献。4.通过课程设计，使学生对物流系统设计的多种理论和措施有更透彻的理解，培养学生运用所学专业知识分析和处理实际技术问题的能力。三.设计内容：1 .分布区域调查：搜集、整顿资料，明确华荣超市B¾重要分布区域。2 .确定中心位置：应用重心法找出中心位置。3 .初选备选地点：以重心位置为圆心，以1千米为半径作圆，在圆内初选备选地址。4 .评比分析：基于最优原则，运用加权原因分析法对备选地点进行分析评价，获得分最高者为最终选择地点。5 .课设总结：对课程设计过程中碰到时问题及收获进行总结。指导老师评语:目录1背景简介31.1 宏观背景31.2 微观背景32配送中心简介32.1 配送中心概念32.2 配送中心作用43配送中心选址的概述43.1 配送中心选址概念43.2 配送中心的合理选址43.3 配送中心选址0重要意义44配送中心选址的原则55配送中心选址的影响原因55.1 宏观影响原因65.2 微观影响原因6自然环境原因65.2.2经营环境原因6基础设施状况原因7社会环境原因7其他原因86配送中心选址环节与措施86.1 配送中心选址的一般程序86.2 重心法86.3 加权原因分析法12详细地点分析137配送中心选址存在的问题及提议147.1 存在的问题147.2 对策提议157.3 问题总结158课程设计心得169参照文献161背景简介1.1 宏观背景伴随我国经济的飞速发展以及加入MT0,市场竞争已越来越剧烈，企业建立竞争优势0关键，已由节省原材料B“第一利润源泉”，和提高劳动生产率0“第二利润源泉”，转向建立高效0物流系统的“第三利润源泉”。国内外B¾物流实践证明，发展专业化、社会化B¾配送中心是现代物流业B发展方向，也是我国老式储运业迎接国内外竞争挑战，向现代物流业转变日勺重要途径。在现代物流网络中，配送中心不仅执行一般的物流职能，并且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络B灵魂所在。因此，发展现代化配送中心是现代物流业的发展方向。1.2 微观背景华荣自选商店有限责任企业是一家以商业零售为主的私营企业,成立于2023年,其前身华荣自选商店则早在1994年就诞生了。2023年成立企业后,新资本引入使华荣实力大增,店铺迅速增长。到了2023年,华荣在市区开B店铺已到达了55家。2023年,华荣的店铺增长到66家,遍及全市大街小巷,年销售额也不停增长,成为本市一流B¾连锁超市。2023年12月，中国加入世贸组织,跨国零售业巨头们纷纷抢滩中国市场,大型卖场和连锁超市的概念让我国老式的百货业和杂货店都受到了前所未有的冲击,零售行业面临着巨大挑战。怎样面对这些零售企业的竞争,成为国内零售业共同的命题。华荣自选商店有限责任企业总经理姜山认为，目前桂林的开放程度不停加深，国际级零售“大鳄”沃尔玛入驻桂林,其他大型卖场未来也会陆续登陆桂林。这些大卖场的规模决定了他们能以更低的成本向消费者提供更低的价格,华荣要生存发展就必须调整经营方向。华荣将与沃尔玛等国际巨头采用差异化竞争,将连锁超市调整为连锁便利店就是最佳的方式。缩减店铺面积,增长开店数量，这就使建立配送中心成为当务之急。2配送中心简介2.1 配送中心概念配送中心是以组织配送或供应，执行实物配送为重要职能的流通型结点，它既有集货中心（集零为整）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能，为了优质、高效地配送，它尚有较强的流通加工能力。在物流网络中，配送中心所起0作用是作为商品周转、分拣、配货、保管和流通加工等活动的据点，克服其在流通过程中所产生的时间和空间障碍，实现商品的顺利转移。2.2 配送中心作用配送中心在物流网络里连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，有助于企业整合物流资源、优化流程管理和提高物流作业效率,有助于建立一种少环节、短距离、低成本、高效率、信息化的物流体系。配送中心作为物流网络B节点，在整个物流系统中有着举足轻重日勺作用，其合理选址不仅影响到配送中心自身的运行成本、运行绩效、竞争战略和未来的发展，并且还影响到配送中心上游的供应商、下游的分销商或零售商的物流成本、以及物流战略和竞争战略，甚至影响到区域经济的发展。因此，物流配送中心的选址对物流系统作用的发挥和经济效益的提高有着重要的影响。3配送中心选址的概述3.1 配送中心选址概念配送中心的选址，是指在一种具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一种地址设置配送中心B规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发直到输运到需求点的全过程的效益最佳。配送中心拥有众多的建筑物、构筑物以及固定机械设备，一旦建成就很难搬迁，假如选址不妥，将付出长远0¾代价。因此，给配送中心选址使配送中心规划中极为重要的一步。3.2 配送中心的合理选址伴随国民经济的J发展，社会物流量的不停增长，规定有对应的配送中心及网点与之相适应。建设配送中心，必须有一种总体规划，就是从空间和时间上，对配送中心B新建、改建和扩张进行全面B规划。科学合理的规划，对配送中心B设计、施工和建成后的使用，对其工作质量、安全、作业效率和保证供应，对节省投资和运行费用等，都会产生直接和深远的影响。不管是政府进行社会物流系统规划，还是企业拓展经营网络，都要进行物流配送中心的合理选址分析。由于建设物流配送中心投资规模大，占有大量的J都市土地以及建成后的不易调整，对社会物流和企业经营具有长期的影响，因此对物流配送中心的选址决策必须进行详细论证。选址的失误对于社会物流系统而言，也许会导致社会生产和商品互换时无秩序和低效率：对企业经营而言，也许由于效率低下不能满足需求而直接影响企业的经营利润。3.3 配送中心选址的重要意义1 .配送中心选址属企业战略层的决策问题，对物流系统的合理化具有决定性的意义。2 .配送中心选址合理与否会直接影响到配送系统的服务水平、作业效率和经济效益。因此配送中心选址B目B是：服务好、效率高、费用低。配送中心的数量与仓储成本和运送成本的关系如图所示。由图可以看出，配送中心aJ数量对库存成本和运送成本的影响是互相矛盾的。这就有一种合理性的问题。4配送中心选址的原则适应性原则配送中心的选址必须与国家以及省市B¾经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。协调性原则配送中心的选址应将国家的物流网络作为一种的系统来考虑,使配送中心的设施设备在地区分布、物流作业生产力、技术水平等方面相协调。经济性原则配送中心的选址定在市区、近郊区，其未来物流辅助设施日勺建设规模及建设费用，以及运送费用等物流费用是不一样B,选址时应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。战略性原则配送中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑后来发展的也许。5配送中心选址的影响原因5.1 宏观影响原因宏观原因重要指一种国家的政权与否稳定、法制与否健全、与否存在贸易禁运政策等，这些原因是无法量化的指标，重要依托企业B主观评价。宏观的经济环境、企业所处行业的政策环境以及地方政府的优惠措施等都是企业在配送中心选址时需要分析的宏观环境原因。国家整体的经济环境对企业决策具有一定的引领作用，若国家整体的经济环境令人堪忧，那么企业在这样的大经济环境下继续扩张业务，扩大既有的配送体系不是一种明智之举。行业优惠政策和地方政府的优惠措施是企业经营所面临的重要外部环境之一，企业的经营决策应当是与整个行业的政策相一致的，这样企业在上级审批等多种环节才不会耽误时间，也不会受到过多导致决策丧失时效性的障碍。企业应当积极争取地方政府所予以的优惠措施，在企业用地价格、税收的减免、贷款利息补助等多方面得到地方政府0支持，这样可以有效地减少企业B经营成本。5.2 微观影响原因5.2.1 自然环境原因(D气象条件配送中心选址过程中，重要考虑的气象条件有温度、风力、降雨量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口，由于在风口建设的配送中心投入使用后，其露天堆放的商品会加速老化。(2)地质条件配送中心是大量商品B集结地。某些堆放密度很大B材料堆放起来，对地面导致很大0压力。假如配送中心地面如下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良地质条件，会在受压地段导致沉陷等不良后果，为此，配送中心的选址规定土壤承载力要高。（3）水文条件中心的选址需远离轻易泛滥0河川流域与地下水上溢的区域。要认真考虑近年来的水文资料。（4）地形条件配送中心应选择在地势较高，地形平坦B¾地方，并且应具有合适B外形，完全平坦0地形是最理想的，另一方面是稍有坡度或起伏的地方。5.2.2 经营环境原因（1）经营环境配送中心所在地0优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响，数量充足和素质较高B劳动力也是配送中心选择考虑的原因之一。（2）客户分布配送中心示为客户服务的，首先要考虑客户分布。对于商业配送中心，其客户重要是超市和零售店，分布在都市内人口教密集日勺地区，为提高服务水平，同步也考虑其他条件B影响，配送中心一般设置在都市边缘地区。（3）供应商分布配送中心靠近供应商，对货源供应时可靠性高，库存可以减少，但供应商一般离需求地比较远,并且也比较分散，配送中心靠近客户，对减少运送成本是有利B,由于进货B¾批量大。（4）商品特性经营不一样类型商品的配送中心最佳能分别布局在不一样地区，如生产型配送中心的选址与产业构造，产品构造，工业布局紧密结合进行考虑。（5）物流费用物流费用是配送中心选址B重要考虑原因之一。大多数配送中心选择靠近物流服务需求地，如靠近大型工业、商业区，有助于缩短运距、减少运费等物流费用。（6）服务水平服务水平是配送中心选址的考虑原因。在现代物流服务市场中，能否实现准时运送是评价配送中心服务水平高下B重要指标，因此，在配送中心选址时，应保证客户可在任意时候向配送中心提出物流需求时，都能获得迅速满意的服务。5.2.3 基础设施状况原因（1）交通条件交通条件是影响配送成本和物流效率的重要原因，尤其是大宗物资B配送。配送中心必须具有以便的交通运送条件，最佳靠近交通枢纽进行布局，如紧临港口、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运送方式相连接。（1）公共设施状况配送中心0所在地，规定都市0¾道路、通信等公共设施齐全，有充足0供电、水、热、燃气0¾能力，并且地区周围要有污水、固体废物处理能力。（3）地区或都市规划配送中心规划属地区或都市规划的一部分，必须符合都市规划的规定，包括布局、用地，以及与其他行业规划B协调。5.2.4 社会环境原因（1）要充足考虑运送费用新建设物流配送中心要使总的物流运送成本最小化,大多数物流配送中心选择靠近物流服务需求地，以便缩短运送距离，减少费用。（2）要能实现准时运送,应保证客户在任何时候提出物流需求都能获得迅速满意的服务（3）新建物流配送中心要能很好地适应货品的特性，经营不一样类型货品的物流配送中心最佳能分别布局在不一样地区。5.2.5 其他原因(1)国土资源的运用配送中心需要占用一定数量I向土地，用地必须符合国家的土地政策和都市规划；土地成本也是影响物流成本B¾重要原因。配送中心的规划应贯彻节省用地、充足运用国土资源的原则。配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够的发展空间，为此低价的高下对布局有重要的影响。此外，配送中心B布局要兼顾区域与都市规划用地B其他要素。(2)环境保护规定配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等方面，尽量减少对都市生活的干扰。大型转运枢纽，应设在远离市中心的地方，竭力不影响或很少影响都市交通环境和都市的生态建设。(3)火灾防备，由于配送中心是火灾重点防护单位，不适宜设在易散发火种的工业设施附近，也不适宜选址居民住宅区。6配送中心选址环节与措施6.1 配送中心选址的一般程序复查与否通过是6.2 重心法重心法对配送中心位置初步确定。配送中心客户固定、经营服务范围也确定，决定选址中需要考虑的a.经营环境b.物流费用c.交通条件d.土地费用e.自然条件等原因。减少成本是未来配送中心B¾主线目的，而建立配送中心后，对其运行最重要日勺可变成本就是物流过程日勺运送成本。采用到达减少物流成本的措施。再结合桂林的实际地区或都市规划状况，土地成本高等原因，进行选址的优化。因此选择使用重心法结合综合分析法来确定配送中心位置，重心法把成本当作运送距离和运送数量的线性函数，运用坐标确定各点的位置，并将坐标重叠在地图上确定各点的位置。不过，它没有考虑现实B地理条件,例如选出0最佳配送中心地点也许恰好坐落在一种湖0中央或出于都市规划用地上等，找出的位置不一定合适，因此我们在用重心法初步确定位置后，用加权原因分析法来对位置进行深入的优化，确定最终位置。华荣超市分布广，数量多，在此选几种有代表性的店作为研究对象。所选点如下图所示。白面山叁I华荣自选商店I华荣自选商店桂林市华荣自选商店有限责任公司东江路分店周末前江府醴京叁张家山师大宾馆耻舍利以I华荣自选商店耻国储宾馆要彩山公.桂林市好电总屋林用至峥型华荣自选商店N054民族路华荣自选商店Iw温山大酒店华荣自选商店吧14基育才小学i耻凯彳山大酒店.桂林市新力小学如创新大Ii西南村1网公山东益民小学是叁岭牙山上摘白面山观音住叁7'西住在地图上确定坐标轴并测距，得出各点坐标，如下图:叁敦子山g.8公里白面山叁2.7公里选商店NO.54的言i华荣自选商店有限责任公司东江路分店809米民族路华荣自选商店师大宾馆耻<点0公里工桂林市即才945米选商周L桂IaIl大事身，要彩山公.桂林市闿通耻创新大厦西南村：867米I侏自选商音双音修叁I,叁金背山:3.3a.?100l乐园岑Ti由上图的确定坐标图可作出如下平面坐标图如下:3000、，rrr2,300,2,8002500-773,2,700超市26,500,2,800'.3,60024。桂电店82000超市1超市31,100,1,7001500超市41000超市67000,945867,727人.500-3,200,640超市7超市50：111AY/m)1OO900.00400SOO6007000对学校附近B华荣超市进行实地调查，其每个星期进货一次，可估算其订货量为180个单位。并根据百度卫星地图可知所选商店所处区域B¾地理、人员居住B¾密集程度等，进而推断其他超市的订货量，便可以大体推算出每个所选商店的订货量，订货量以单位来估算。超市1：在西山公园附近，建筑面积少，人口相对少，客流量少，故推算订货量为130个单位。超市2：在市中心，建筑面积大，人口比较密集，客流量大，故推算订货量为500个单位。超市3：在七星公园附近，建筑面积小，人口相对少，客流量较小，故推算订货量为360个单位。超市4：在民族路，人口相对比较密集，客流量较大，故推算订货量为470个单位。超市5：在香江大饭店附近，建筑面积也比较大，人口也相对比较密集，客流量较大，故推算订货量为480个单位。超市6：在滨江路边缘，人口相对比较少，客流量小，故推算订货量为120个单位。超市7：在普陀路，人口相对较密集，客流量较大，故推算订货量为350个单位。故可得到下表:超市节点（i）订货量（单位）Qi坐标Xi坐标Yi超市11307732700超市250023002800超市336036002400超市4470HOO1700超市5480867727超市61203200640超市73505000945桂电店818065002800773*130+2300*500+3600*360+IlOO*470+867*480+.+6500*180 DixQiQ130+500+360+470+480+120+350+180_ E DlyQI_2700 * 130 + 2800 * 500 + 2400 * 360 + 1700 * 470 + . + 2800 * 180Q1130 + 500 + 360 + 470 + 480 + 120 + 350 + 180=19812525.95.36重心坐标如下图所示:3000 八25002000150010005000 -0 773,2700超市1 2300,2800招市3貂市 2 3600,2400 2525.95,1981.366500,2800桂市店H 1100,1700重心坐标（初定地址）招市4 5000,945 867.727 C TO。，超市7貂市S.一招市6* 1 1 1 11000200030004000500060007000把重心坐标的位置作为配送中心B¾初定地点。-民族秀金浪湾桑拿城客联华-桂林艺术家画苑石来堂衫湖大海布桑拿康体中心良博心位置初定地点OnePOlar 户 外旅游用品礼品白金玲珑菜馆白桂林粥城两江四湖日 网月湾码头田舍日本料理日 耻漓江大海布情店由重心坐标对应B地图B位置为桂林大瀑布饭店附近，在中心广场位置。由于地处杉湖边，地好有绿超市N旺角便利质条件不合适，法律政策也不容许，因此所初定日勺地址不符合建立配送中心。目前以初选地点为圆心，以IOOe）米为半径画圆，初步确定3个地点，如下图:63加权原因分析法用加权原因分析法对确定的地点进行分析，加权原因分析法是常用的选址措施中使用最为广泛0一种。由于它以简朴也易懂B模式将多种不一样原因综合。加权原因分析法的详细环节如下：(1)决定如下有关日勺选址原因。(2)对每一原因赋予一种权重以反应这个原因在所有权重中日勺重要性。每一原因的分值根据权重来确定，权重则要根据成本的原则差来确定，是一种满足数理记录上NeWman比例的科学分派措施，而不是根据成本值来确定。(3)对所有原因的打分设定一种共同的取值范围，是110。(4)对每一种备选地址，根据所有原因按设定范围打分。(5)用各个原因B得分与对应日勺权重相乘，把所有B¾原因B¾加权值相加，得每一种备选地址日勺最终得分值。(6)选择具有最高总分得分值的地址作为最佳的选址。评价分析：根据超市配送中心的特点，我们在实际分析中重要进行打分0¾原因重要有：地理条件、经营环境、交通条件，物流费用，环境保护，地区规划，土地费用。详细地点分析确定地点1：位于穿山路华洋宾馆对面，詈洲花园附近。(1)地理条件：配送中心是大量商品B¾集结地，某些堆放密度很大B¾材料堆放起来，对地面导致很大的压力。假如配送中心地面如下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良地质条件，会在受压地段导致沉陷等不良后果，为此，配送中心的选址规定土壤承载力要高。此处地势较为平坦，但距离100米内有河流，地质有松土层、淤泥层的也许性较高，因此只能打4分。(2)经营环境：此地周围只有一种小区，人口密集程度相对较低，其他超市较少、距离华荣超市分布点较远。因此，评5分。(3)交通条件：此处面向穿山路，交通较为便利，不过与华荣分布密集点有一江之隔，货品配送时只能从解放桥通过，距离远。因此，评4分。(4)物流费用：此处货品配送时只能从解放桥通过，距离远，很大程度上增长了物流费用，因此,评3分。（5）环境保护：此处离河流近，周围B¾树木较多，环境较清新，人口密集程度相对较低，对都市居民生活的干扰很少，对都市交通环境和都市B¾生态建设影响也较小，因此评7分。（6）地区规划：此处符合都市规划的规定，与其他行业规划也相对较协调。评8分。（7）土地费用：距离市中心相对较远，繁华程度较低，土地费用低，因此评9分。确定地点2：此处位于滨江路，漓江剧院、桂林文化局附近。（1）地理条件：处在漓江边，地质有松土层、淤泥层的也许性高，因此评3分。（2）经营环境：此处离市中心较近，人口密集程度相称高，比较有助于经营，因此得7分。（3）交通条件：此处面临滨江路，距离知音台码头和月湾码头较近，交通相对便利，得6分。（4）物流费用：附近0¾华荣超市较多，运送0¾距离短，物流费用相对较低。评7分。（5）环境保护：前面是漓江，附近也有湖，周围的树木成林，环境很好，但人口密集，对都市居民生活的干扰较大，对都市交通环境和都市的生态建设影响也较大，评5分。（6）地区规划：此处符合都市规划的J规定较低，评4分。（7）土地费用：处在市中心附近，土地费用非常高，2分。确定地点3：此地位于中山南路和南环路交界十字路口附近，冠泰大酒店对面。（1）地理条件：地质条件基本符合，但距离湖泊较近，有隐患，能评6分（2）经营环境：此处人口相称密集，商业发达，附近华荣超市分布较多，评7分。（3）交通条件：此处在十字路口附近，离汽车站、火车站不超过100O米，交通非常便利，评9分。（4）物流费用：附近的华荣超市相对比较多，运送的距离短，使物流费用较低，评8分（5）环境保护：此处附近建筑物较多，人口较密集，对都市生活的干扰相对较大，评3分。(6)地区规划：此处符合都市规划0规定也相称低，3分。(7) 土地费用：交通发达地带，人流、物流、车流都很大，土地费用较高，评4分。各影响原因评价得分汇总如下：加权原因评价表影响原因权重确定地点1确定地点2确定地点3评分得分评分得分评分得分地理条件0.140.430.360.6经营环境0.0550.2570.3570.35交通条件0.254161.592.25物流费用0.330.972.182.4环境保护0.0370.2150.1530.09地区规划0.0780.5640.2830.21土地费用0.291.820.440.8总计15.155.086.7由上表可知，确定地点3得分最高，因此选为最终配送中心建设地点。7配送中心选址存在的问题及提议7.1 存在的问题目前，不管是制造企业还是流通企业，纷纷准备或开始筹建配送中心，以减少成本，提高企业的服务水平和市场竞争力。我国通过近23年的探索实践，虽然已建成了一批有加工、存储、配送、信息传递等多功能于一体的现代化物流配送中心。但总体而言，我国配送中心的发展明显滞后于西方发达国家，还存在诸多问题，重要表目前如下几方面：(1)宏观上政府有关政策机制不健全。物流运行整体环境不尽人意，有关H¾法律制度不健全，行业内没有建立统一运行原则，不能对物流配送中心0经营状况进行统一测评，这些使得配送中心0建设发展处在盲目自由状态，一定程度上导致资源挥霍，物流市场混乱。(2)主观上对配送中心B认识局限性。多数企业建立的配送中心与老式B零售店或仓库在功能、布局、作业流程方式、管理措施上无明显差异。配送中心只充当着仓库与运送中转站的角色，甚至某些单位将配送中心功能理解为“送货上门”。配送中心各项功能并未发挥出来。(3)配送中心配送网络不完善。配送中心只有形成规模，才能获得效益。我国B配送中心规模小，人员、设备运作效率低，在电子商务普及B今天，大部分派送中心不能在满足顾客多种需求0同步减少配送成本，导致送时越多损失越大，在一定程度上也阻碍了电子商务的发展。(4)配送中心技术装备现代化程度低。我国大部分派送中心的设备较落后，有些仍采用原始手工作业，自动化程度低，导致配送中心分拣、加工、包装等流程运作速度慢，库存费用高，进而影响配送中心的整体服务水平。(5)配送中心的管理手段落后。物流作业不规范，多种编码(包括商品编码、运送包装编码等)缺乏原则，机械化、自动化程度低，致使计算机B¾应用仅限于配送中心内部业务B管理。同步没有计算机辅助决策系统，不能对诸如货品组配、运送车辆的送货途径等活动进行有效的决策管理。7.2 对策提议我国目前商品经济比较发达，但上述配送中心存在的问题却严重影响了商品经营和规模效益。尤其电子商务的出现，更规定我国的配送中心尽快变化上述状况。针对上面存在的问题，我们可以从如下几方面来加强配送中心建设：(1)加强法律政策、有关配套设施的建设。国家需要出台对应的适和配送中心物流运行的法律法规,用以加强对配送中心建设的整体规划和合理布局。由于物流配送中心的建设、运行波及社会多种方面，还需要工商、税务、海关、交通运送等多方面的合作监管，以此深入完善配送中心运行的整体环境。(2)重视物流人才B培养。我国在配送中心运行方面B实践经验局限性，对于配送中心作用认识不够，因此必须加强物流人才培养，提高整个行业对于配送中心B认识。只有在物流从业人员素质普遍提高B基础上，才能应用先进B技术、措施，才有也许不停增强竞争力，发展出适合我国国情0¾配送中心。(3)深入完善配送网络。合并改造既有B运送、储运企业，运用这些企业已经有B地区、设施、管理及技术等方面H¾优势，将集货、分货、仓储、运送、包装、征询等服务功能结合起来，使其成为现代化B配送中心。此外，也可以通过协议或是入股等方式与已经有配送中心合作，在有较多零碎客户需求的地方建立下一级配送中心，通过这些措施来补充和完善配送网络。(4)采用先进的技术设备。在电子商务的影响下，我国既有的配送中心要想继续发展，需要根据其重要运行的产品种类，引进先进的搬运、拣选、加工、包装等设备，以提高配送作业自动化程度，减少库存等有关费用。(5)构建管理信息系统。采用自建、合作等方式建立电子商务网站，引进有关的诸如条码技术、电子订货系统(EoS)、电子数据互换(EDl)系统等电子商务技术，构建完善B¾信息系统，加强配送中心内部管理及外部信息联络。7.3 问题总结“最先进的不一定是最佳B,只有最合适的才是最佳的。实践证明，我国目前物流配送中心建设的J发展还处在起步阶段,与国外先进水平尚有较大差距。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和运用现代化B设施，但目前还不也许到达发达国家物流配送中心B现代化程度，只能从国情、地区状况、企业状况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心，结合我国生产流通B¾实际状况,充足运用我国物流市场优势,按照我国国民经济发展的需求和生产流通发展的水平对配送中心进行科学合理的选址。8课程设计心得课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，这是我们迈向社会，从事职业工作前一种必不少的过程.“千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我们深深体会到这句千古名言的真正含义.今天认真B进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础.通过这次课程设计，我们在多方面均有所提高。学会运用现代化工具对所需信息进行搜集、整顿。卫星地图的运用让我们清晰华荣超市的总体分布状况，并能在密集的都市楼群中找到大体符合条件的地点，对本次设计有很大协助，大大提高了选址进度，同步使选址更科学并且有迹可循。通过这次课程设计，我们能综合运用本专业所学课程的理论和实际知识进行一次实际训练，从而培养和提高我们0独立工作能力，巩固与扩充了物流工程等课程所学0内容，懂得了怎样分析比较各方案的利弊，从而确定方案，同步各科有关日勺课程均有了全面日勺复习，独立思索的能力也有了提高。这次B¾课程设计检查了我们对所学知识的掌握程度，从中发现自己平时学习的局限性和微弱环节，从而加以弥补。同步使我们怎样去怎样脚踏实地去完毕一件事。在设计过程中，我们分工设计，互相探讨，互相学习，互相监督。学会了合作，学会了运筹帷幄，学会了宽容，学会了理解,也学会了做人与处世一一这是终身受用的。由于能力有限，在设计过程中尚有许多局限性之处。例如，没有对确定地点进行详细地调查、研究，有些内容只停在表面，没有进行深入分析，汇报内容不详尽，恳请老师多多指教,我们十分乐意接受您的批评与指正，并万分感谢。9参照文献1伊俊敏.物流工程（第2版）.电子工业出版社.2023.12王家善，吴清一，周佳平编，设施规划与设计，机械工业出版社，19993齐二石，方庆官编，物流工程，机械工业出版社，2023.74徐贤浩，物流配送中心规划与运作管理，华中科技大学出版社，20235刘昌祺，物流配送中心设计M,机械工业出版社，2023.204210.6许胜余，物流配送中心管理M,四川人民出版社，2023.6572.7王转，程国全，配送中心系统规划M,中国物资出版社，2023.246254.