隧道斜井安全运输策略.docx

新建崇礼铁路CLSG-3标段太子城隧道斜井运送安全方案中国中铁新建崇礼铁路CLSG-3标段太子城隧道斜井运送安全方案文献编号：版本号：修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：第一章编制阐明错误!未定义书签。1.I编制目的错误!未定义书签。1.2编制根据错误!未定义书签。第二章工程概况错误!未定义书签。2.1工程简介错误!未定义书签。第三章斜井防溜车措施错误!未定义书签。3.L简述错误!未定义书签。3.2.斜井管线布置规定错误!未定义书签。3.3.无轨运送道路规定错误!未定义书签。3.4.运送车辆及司机管理规定错误!未定义书签。3.5.行车安全管理规定错误!未定义书签。3.6.其他规定错误!未定义书签。第四章车辆运送安全保证措施错误!未定义书签。4.1、 安全操作基本规定错误!未定义书签。4.2、 隧道内装硝安全措施错误!未定义书签。4.3、 隧道内车辆运送安全措施错误!未定义书签。第五章实行细则错误!未定义书签。第六章斜井组织管理错误!未定义书签。第七章有关技术指标错误!未定义书签。第一章编制阐明1.1 编制目的全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重任事故、零交通运送事故，整年轻伤负伤率控制在3%。以内，认真贯彻执行“安全第一，防止为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加紧新建崇礼铁路的建设，防止安全事故的发生，创安全示范原则工地，特制定本方案。L2编制根据(1)新建崇礼铁路CLSG-3标铁路工程施工招、投标文献。(2)新建崇礼铁路CLSG-3标铁路工程太子城隧道施工图。(3)施工规范及验收原则。铁路隧道施工技术指南(TZ204-2023)；铁路隧道施工安全技术规程(TB10304-2023)；(4)引用的法律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国建筑法建筑工程安全生产管理条例第二章工程概况21工程简介太子城隧道位于河北省张家口市赤城县龙关镇青羊沟村西侧约Iknl至崇礼区四台嘴乡太子城南侧约2km的崇山峻岭中，隧道进口位于赤城县羊沟村西侧约Iknl的沟谷内，出口位于崇礼区太子城南侧约2km的沟谷内。隧道进口里程为DK46+285,隧道出口里程为DK51+060,全长4775%最大埋深452.27m。设置1座斜井一太子城隧道斜井，斜井位于线路前进方向右侧，与线路左侧线相交于DK49+430里程处，平面交角为90°,斜井综合坡度为9.09%,平面投影长度617,斜长620m。斜井与隧道采用正交单联式。第三章斜井防溜车措施3.1.简述太子城隧道斜井施工采用无轨运送，其中斜井长620m、坡度9.09%,斜井长度长、坡度大，存在较大运送安全隐患。为加强挖掘机、装载机、出渣车辆、材料运送车辆、混凝土运送车辆等在斜井行驶安全管理，特制定本专题方案。3. 2.斜井管线布置规定各斜井配置双电源和双回路，并保证在系统电源断电后立即切换到备用电源上。高压风水管及排水管悬挂在排水沟一侧，挂设高度1m。高压电缆设在排水沟相对一侧，距底部不不不不大于2.2米,但距顶部的距离应不不不不大于O.15mo照明线设在排水沟相对一侧，悬挂高度距路面不不不不大于3.5m,挂设纵向间距不不不大于15m。照明灯具选用要符合规范规定，保证斜井照明亮度充足。（5）1道直径1.5m的通风管挂设于斜井拱部，通风管与车辆间的安全距离不不不不大于0.1m。3.3.无轨运送道路规定斜井洞内铺底面进行防滑处理，铺底表面不得有坑洼，铺底面设2%横坡，在斜井下坡方向左侧设排水沟，保证路面无积水、流水、渗水。斜井设专人维修和养护，使其常常处在良好状态，道路上不得有积水淤泥、废喳、杂物等，排水沟的淤泥、杂物随时清除，保证排水沟日勺畅通。斜井从距洞口Iom位置设第1道防撞墩，然后每隔20Om依次布设第2道、第3道防撞墩，斜井设置4道防撞墩详细见图2。防撞墩由砂袋和废旧轮胎构成，防撞墩宽2.5m、长3m,高度1.5m;靠墙设置于下坡方向左侧，墩身运用砂袋堆码形成，并于溜车方向相对一面加设废旧轮胎，起减震缓冲时作用。防撞墩上粘贴红白相间的反光条加以提醒，同步需有“防撞墩”标识牌，标识牌采用40*80Cm灯箱设置，同步防撞墩前五十米使用20*60灯箱设置指导口号。防撞墩处严禁摆放铁器或其他坚硬物体（石块、方木、混凝土块等），墩身严禁带有高压电源。防撞墩处高压电缆及照明线路均需架高处理。斜井内设有集水坑、变压器室、紧急避险处等特殊设施日勺，在其周围加设防撞隔离栏和闪光红灯警示，并于该设施上坡方向日勺合适位置设置防撞墩。在成洞和非作业地段，道路两侧除按施组设计布置管线路外,严禁寄存材料、机具、设备或其他杂物；在作业地段，严禁随意放置和乱堆杂物，保证行车安全畅通。斜井进正洞井底正洞侧安设2排废旧轮胎，轮胎总高度不不不不大于2m,重要是起到缓冲防撞作用。注释：本图尺寸均以m计；图2斜井防撞墩布设示意图3.4.运送车辆及司机管理规定建立岗位责任制，制定和贯彻岗位安全操作规程。多种车辆及运送均应实行“三定”（定车、定人、定任务）、“三包”（包修、包用、包管）管理制度。车辆到场后，由车辆管理部门组织有关人员对车况进行检查验收，经验收合格后方可投入使用。每班作业完毕后，履行交接班手续，并做好交接班运转记录。每次交接班时，对车辆的轮胎、方向、刹车、减震器、灯光照明、喇叭等进行详细检查，查看其技术状态与否抵达规定规定，如有问题处理好后方可交接。按规定对运送车辆进行各级保养，并做好保养和验收记录，保证运送车辆车况能抵达安全运行条件Q汽车及走行机械，严格执行“三不超（不超速、不超载、不超劳）、五不开（无证不开、无令不开、带病不开、病车不开、酒后不开）”的规定。车辆驾驶司机具有有效的资格证书，并至少有二年以上汽车驾驶工作经历，无交通事故记录，以往作业纪律体现良好。车辆驾驶司机服从调度指挥，在工作期间不得擅离工作岗位,不准交给其他人员驾驶。汽车司机上班4小时此前不得酗酒，不得喝具有酒精的饮料。出车前要保证有足够的休息时间，严禁疲劳作业。3.5.行车安全管理规定建立工程运送调度，按实际施工进度对投入运送的车辆设备进行统一指挥和调配。车辆起动前，进行瞭望与鸣笛，通过衬砌作业地段、仰拱栈桥段、交叉路口和进出斜井时应鸣笛；洞内车辆倒车，开灯、鸣笛，并设专人指挥；洞内车辆相遇及发现行人时，先鸣笛，并关闭远光灯,开小灯或近光灯；运送车辆在距离洞口50In远时减速行驶，司机关注转弯路口上有无人员、车辆，对面道路上有车辆过来，发出灯光信号或鸣笛。同向行驶，前后车辆行车车距不得不不不大于60m。表2运送车辆限制速度(km/h)项目作业地段非作业地段成洞地段下坡102020上坡51515会车51010严禁空档滑坡。洞内严禁超车，会车时，空车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车箱间安全距离至少为0.5m。发生紧急状况，如溜车、刹车失灵、方向失控等，司机要从容冷静妥善处理。洞内车辆行驶时，进洞人员应遵守下列规定：进出洞人员穿反光背心，行人走有照明一侧人行道。不与机械车辆抢道，不准扒车追车和强行搭车。严禁工程运送车辆违规搭载人员。对于坑道断面较小或坡度较大不能安排客运车辆日勺，要合理安排人员的上下班及休息时间。对于隧道口、坑道口距工作面较长的状况，在充足考虑隧道交通运送及施工组织的前提下，配置专门的客运车辆，接送人员上下班。配置专用客运车辆的，要定期、及时检查客运车辆车况及道路防溜减速设施。运送人员上下井时严禁进行其他运送作业，对交通工具安全保护装置和关键部件要勤检查。3. 6.其他规定洞内按规定设置安全标志，包括警示标志、限速标志、指示标志。洞口、交叉路口和狭窄日勺施工场地，应设置“缓行”标志。斜井内按规定设置应急照明设备，应急灯设置间距为30m0第四章车辆运送安全保证措施隧道内施工空间狭小，作业人员集中，多种施工机械、运送车辆众多，交叉重叠作业面广，为防止和杜绝机械、人员伤害事故时发生，结合施工现场日勺实际状况，特制定隧道运送安全方案，规定项目部所有施工作业人员、车辆驾驶人员必须严格遵守各项安全措施，杜绝机械车辆伤害事故时发生。4.1、 安全操作基本规定（一）、汽车驾驶安全规定：汽车驾驶人员在遵守道路交通法日勺同步，在施工现场必须严格遵守如下安全操作规程：1、驾驶人员要熟知并遵守交通规则，按安全操作规程的规定使用和操作汽油机或柴油机。2、检查汽车各部位的完好状况，尤其要仔细检查方向盘及制动器与否灵活可靠，严禁带病出车。3、按照规定日勺吨位装载货品，不准超载；体积大的物品要摆平放稳，绑扎好。超常、超宽、超高的物品，必须要有专人进行指挥。4、在洞内、泥泞、道滑的道路上行驶时，应谨慎驾驶，并根据不同样状况采用对应的措施（减速或安装防滑链等）。5、严禁空车猛踩油门或持续猛轰油门，应怠速运转5-8min,待各类表盘显示正常，方可低级起步。6、起步前，首先通过观测前、后方有无车辆或人员，再缓松离合器踏板，渐渐起步。7、在施工现场要遵守劳动纪律，严禁超车，开快车，严禁酒后开车，听从调度人员的指挥。8、由于本标段的特殊地理位置，在跨越穿行公路国道时，要注意多瞭望，随时注意交通安全。（二）、自卸汽车日勺特殊规定：自卸汽车载重量大，驾驶人员在遵守道路交通法规的同步，必须严格遵守如下安全操作规程：1、自卸汽车卸料，一定要检查车上方和周围有无电线、障碍物或行人，防止发生意外事故。2、在弃硝场弃喳时，必须要与破堆边缘保持一定的安全距离，防止塌陷翻车事故的发生。3、弃喳卸完后，必须落下车斗后方可起步，决不准在车箱停留于倾卸状杰下行驶。维修时如需将车箱升起，必须用撑杆顶住车厢,防止车箱自落伤人。4、严禁在坡道上横向停置进行卸料，防止车箱起升后重心偏移，导致翻车事故时发生。5、应保持液压系统的状态良好，工作平稳，操纵自如。6、自卸汽车的车箱内严禁载人，驾驶室严禁超员。7、运送混凝土或混合料时，工作完毕后，要将车厢清洗洁净。（三）、翻斗车安全驾驶规定：翻斗车是施工现场常用的一种搬运机动小车，体积虽然小，但事故诸多，在现场必须严格执行如下安全驾驶规定：1、认真检查车辆状况。如外露连接杆、紧固件与否紧固；轮胎、气压与否符合规定。运转部件与否正常，操纵机构与否灵活等，严禁带故障出车。2、严禁翻斗车内载人。路面状况不良时要减速慢行。3、下坡时不准高速行驶，严禁脱档滑行。4、倒车、超车、行车时，必须时刻注意该车特殊的转向方式，严禁开快车、抢道行驶。5、在卸料处，必须设置安全挡块，车辆要减速行驶至安全挡块处停车后方可卸料。6、及时维修保养，车辆长期停放时，要将整车清洗洁净，加注润滑油脂，将车架支起，轮胎应离开地面。4.2、 隧道内装硅安全措施（一）、挖掘机司机：挖掘机司机在装磴时要重视如下安全事项：1、挖掘机进出隧道时的速度，应当掌握在5kmh以内。拒绝非驾驶人员搭乘挖机。2、启动挖掘机械装槌时应先鸣号，提醒其他人员注意安全规避。3、装喳前和装喳过程中应观测围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应告知值班人员，处理过后再行装磴。4、挖掘机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留心机械运转，防止挤伤碰伤。5、机械在危险地段作业时，必须设置明显日勺安全标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员必须接受指挥人员发出的规定信号。6、严禁超量装载，车箱边的危石应清除洁净，防止运送途中落石块伤害其他作业人员。（二）、非司机严禁动用挖掘机：挖掘机司机必须通过有关部门进行专业技术培训，经考试合格获得资质证书，实习后熟悉操作规程后方可上岗。非司机严禁动用挖掘机。4.3、 隧道内车辆运送安全措施（一）、控制车辆速度：隧道内车辆行驶应遵守下列规定（km/h）：项目临时栈桥、衬砌台架地段作业地段非作业地段成洞地段正常行驶551520（二）、设置安全标志：在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃硅场进（出）口处两端50米、100米处应设置明显的安全警示标牌，突出“减速”、“小心”安全警示。必要时应有专人指挥。（三）、设置安全限界：在洞内，但凡靠近行车限界的施工设备、机械、构件、材料，均应在其外缘设置低压红色闪光灯或其他明显反光标志，显示安全限界。（四）、谨慎会车让道：洞内交通行驶严禁超车。会车时，两车间的安全间距应不不大于50Cnl米以上；同方向行驶日勺车辆，两车间的安全距离应不不大于50米，能见度较低时应予加大。机械、车辆在通过临时栈桥、隧道衬砌台车、防水板作业台架、隧道洞口等特殊作业地段时，必须鸣笛示警；当栈桥上、隧道衬砌台车、防水板作业台架下有人员正在通过时，必须等人员通过栈桥、台架后车辆、机械方可通过。（五）、保证车况良好：进洞施工的机械、车辆必须车况良好，包括尾气排烟达标，严禁带故障出车。在进洞前应对电路系统、刹车系统、灯光信号系统进行检查，发现故障立即修理排除。同步每一台机械、汽车上应携带灭火器。（六）、严禁混装和超载：洞内所有运送车辆严禁人员料具混装，人硅混装；严禁超载、超宽、超高。装运长料均要捆绑牢固，有专人指挥，并设置示界线红灯。严禁驾驶室搭带无关人员进洞兜风。（七）、人车要各行其道：所有进出隧道的人员必须走人行道，不准与机械车辆抢道，严禁扒车、追车、搭车和与司机攀谈嬉闹。（八）、卸车后检查车斗：车辆卸完喳滓后来，司机应检查车斗与否放下，确认无误后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。（九）、炸药雷管安全运送：严禁炸药雷管同车运送。装运炸药雷管的车辆必须安装安全罩，必须由有授权的人员押送，运送途中有明显的警示标志。人工运送时，炸药雷管必须分别运送，并有一人护送，中途不准停留。一人一次运送爆破器材重量不得超过25kg。（十）、使用安全运送工具：严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮、人力三轮车、自行车、摩托车等送爆破器材。当炸药雷管运送到装炮地点时，必须指定专人看守、现场安全监督到位。（十一）、对的使用车灯车笛：在洞内行车时，两车相遇及发现行人应闭大灯，改用小灯或近光灯。车辆启动前，应先进行瞭望与鸣笛。进出隧道口时，应鸣笛，但不得使用高音喇叭。（十二）、加强洞内、洞外道路养护：洞内、洞外（含行走国道路线）的道路要有专人养护，保证车辆安全运行，倒车与转向时，必须开灯、鸣笛或专人指挥。第五章实行细则1、编制斜井管理措施，成立管理领导小组，建立管理体系，统筹管理。制定斜井车辆人员的调度管理制度，配置通讯设备，由值班室人员统一调度车辆人员时进出。2、人车分道行驶，将斜井按照跨度尺寸合理进行纵向分割，明确机动车辆行驶车道和人行通道，分割线采用反光材料设置隔离带,人员与车辆分道行驶。人行通道墙壁悬挂“人行通道”的安全标志。3、斜井底板设置防滑槽，每间隔IOCnl压槽，槽身宽度不不不不大于3cm,深度不不不不大于5cmo4、斜井内每隔20Om距离设置一种防撞墩，设置完防撞墩的隧道断面，仅预留车辆及人员可正常通行的宽度即可，并张贴醒目的反光标示，同步挂设40*80CnI灯箱标识，防撞墩前五十米采用20*60灯箱指导，用以防止车辆失控、刹车失灵状况下车辆直接被防撞墩挡住,不会使车辆直接冲到坡底，伤害到其他交叉作业日勺机械、人员。5、人员进出隧道，按照交通管理的有关规定执行，作业人员配置反光马甲，进出隧道按规定穿好防护服。洞口值班室配有多出反光服，各级检查人员进入现场先在值班室进行登记，由值班人员发放反光服，并确认斜井在无车辆通行状况下进入隧道。出洞时再次在值班室登记，由值班人员回收反光服，以便反复使用。6、斜井洞口两侧设置安全提醒牌、有关管理制度等，提醒牌内容为“非施工人员、严禁进入施工现场”、“非施工车辆、严禁进入隧道”等有关内容。有关制度牌匾为“斜井交通管理制度”、“人身安全注意事项”等有关内容7、为有效控制车辆在斜井行驶中的安全速度，隧道洞口及洞内明显位置安装限速标志，限速标志采用反光材料制作，在车灯时光照下起到醒目日勺效果。第六章斜井组织管理1、项目部成立以项目部经理为组长，各班子组员副职为副组长，各部门负责人、作业队长为组员的交通安全领导小组。统筹处理管理过程中的有关问题2、设置专职安全监督管理机构（安质部），安质部部长为安全机构负责人，进行安全监督、管理。斜井作业队设专职安全员1人，全过程参与管理。第七章有关技术指标1、每处防撞墩由一道砂袋防撞墙和一道聆防撞墙构成，砂袋防撞墙尺寸:斜井防撞墙尺寸：不不不不大于250（长）X300（宽）X150（高）cm,防撞墙上贴反光膜。2、洞内行车速度不得不不大于5kmh,限速牌为圆形标志中60Onlnb表面采用一般反光膜材料，白底黑字红边框。3、车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车之间日勺安全距离要不不大于50cm；同向行驶时车辆，两车间改;距离不能低于20m,能见度不良时，不得低于30m。4、斜井隧道洞内场所应有足够的照明，光照度不得不不不大于50Lxo5、车辆之间的距离应保持在50米以上。假如坡太长，各车日勺惯性力都很大，应合适增大车间距离。6、下坡前换入合适的挡位，一般应选择2或3挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。