隧道二衬专项工程施工组织方案.docx

隧道二衬专项工程施工组织方案目录一、编制依据、范围和原则11.1 编译依据11.2 编译范围一1.3 编译原理1二、项目概况22.1 设计概述22.2 隧道3简介2.3 施工人员准备7三、施工组织方案73.1 总体建设安排73.2 二衬施工顺序83.3 建设进度及计划83 .3.1进度安排原则84 .3.2总体施工进度93.4 主要建设进度指标9四、设备配置9五、施工工艺、方法和技术措施105.1 施工工艺流程105.2 施工方法及技术措施105. 2.1隧道一次支路段净空测量116. 2.2底部清洁和基面准备117. 2.3倒拱和倒拱填充施工方案138. 2.4防水排水施工179. 2.4.1隧道防水设计原则1710. 2.4.2隧道防水排水施工工艺流程图1811. 2.4.3基面处理1812. 2.4.4盲排水管施工2013. 2.4.5防水层施工2214. 2.4.6止水带施工2615. 2.5拱墙钢筋施工3016. 2.5.1一般要求3017. 2.5.2钢筋连接结构3118. 2.5.3钢筋加工3519. 2.5.4钢筋安装3620. 2.6拱墙衬砌施工3621. 2.6.1测量放样3622. 2.6.2拱墙施工方法3723. 2.6.3混凝土施工主要技术措施4424. 2.7隧道沟施工4725. 2.8拱顶回填注浆施工475.3 泵送混凝土操作规程及注意事项505.4 泵送混凝土常见质量问题及预防措施525.5 施工要求及注意事项535. 5.1施工要求536. 5.2注释536.质量保证措施541.1 1质量管理组织54保证管理措施55七、安全保障措施571.2 1运输安全保障措施571.3 用电安全保障措施581.4 交通安全措施591.5 防火措施601.6 防汛和防汛安全保障措施61八、环保措施628.1 扬尘污染防治措施628.2 水污染防治措施638.3 噪声污染防治措施638.4 固体废物污染防治措施649.水土保持措施和计划64附表1：隧道衬砌类型表66隧道二次衬砌专项施工方案一、编制依据、范围和原则1.1 编译依据(1)铁路隧道施工质量验收标准TB10417-2003；(2)铁路混凝土工程施工技术导则(TZ210-2005；(3)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建社2005160号;(4)北庄1号隧道、北庄2号隧道、昭武1号隧道、昭武2号隧道、昭武3号隧道、昭武4号隧道1号隧道、昭武5号隧道、庄里1号隧道、庄里2号隧道、南潮街1号隧道、南潮街2号隧道、南潮街3号隧道施工图设计文件。1.2 准备范围适用于蒙西至华中4号隧道、昭武5号隧道、庄里1号隧道、庄里2号隧道、南潮街1号隧道的铁路煤炭运输通道工程MHTJ-14标段，南潮街2号隧道、南潮街3号隧道第二衬砌施工。1.3 编译原则本建设方案以“细化、通俗易懂、易于接受、安全保质”为重点，按照”施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当、有力保障”，按照以下原则编制建设方案：(一)工期保证原则根据业主对本标段工期的要求，科学组织施工，合理配置资源，使项目建设衔接有序，资源得到充分利用，工期和总建设保证每个关键节点的周期。(二)技术措施较好的原则制定切实可行的技术措施，采用新技术、新工艺，确保工程安全质量达标。(3)经济合理性原则根据项目实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，对比选择建设方案，配置充足的资源，在建设过程中实行动态管理，使项目建设达到以经济和高质量为目标。(四)环保原则施工现场的布置、施工机械的设备、施工方案的选择，必须结合环保要求，确保施工过程不破坏自然环境和人文环境，实施文明施工，保护周边环境环境。二、项目概况2.1 设计概述蒙西至华中地区新建铁路煤炭运输通道MHTJT4标段起止里程为DK680+969.45DK691+361.53,起于灵宝市川口乡岩斜村，第一平行于三溪高速南行，再过三溪高速和G209国道，最后是川口乡小酸庄，主线全长10.392公里，合同总造价约8.809亿元，计划开工日期为2016年4月1日，竣工日期为2020年3月1日，计划工期47个月。主要建设内容包括：路基L367主线公里/17段；2847.95延米/3座额外桥梁，778.47延米/5座桥梁，673.31延米/8座中桥，145.64平米/3涵洞；双线隧道4731.12延米/12(最长隧道986.8米)；路基5.9万立方米。特殊桥梁结构包括：2(40+64+40)米连续梁、2(48+80+48)米连续梁、1(40+3×56+40)米连续梁。2.2 隧道简介隧道设计为单孔复线隧道。隧道内的轨道结构为道昨轨道。轨道结构高度为766mm。近期将铺设65kgm钢轨,保留铺设75kgm钢轨的条件。(1)北庄1号隧道(DK681÷870.69-DK682+138.000)隧道全长267.31m。洞体主要岩性为中上更新统(Q2-3al+pl)砂质黄土。分布于坡顶及沿线坡区。呈灰黄色、棕黄色，略浓至浓。基岩为下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩，风化强至弱风化，属极软岩中软岩。洞体整体埋藏较浅，围岩一般为V级，长267.31m。入口洞门采用直切式洞门，里程DK681+870.69DK681+885.16,长度14.47m；出口洞门采用直切式洞门，里程DK682+127DK682+切8,长度Hmo(2)北庄2号隧道(DK682+311.000-DK682+918.000)隧道全长607m。隧道体主要岩性为下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩。风化至弱风化，局部全风化，粉砂结构，层状结构,极软岩夹软岩，岩体多破碎，岩体弹性波速Vj=2050-2450ms,围岩一般分类为V级，长372m,局部IV级，长235m。入口洞门采用反切式，里程DK682+311DK682+322,长度11m；出口洞门采用反切式，里程DK682+905DK682+918,长度13m。(3)昭武1号隧道(DK683+171.210-DK684+158.000)隧道全长986.79mo隧道体主要岩性为下第三系中下相城组(E1-2x)粉砂质泥岩，夹杂泥质粉砂岩，局部砾石，强风化至弱风化，泥质砂质构造，层状构造，属于极软岩与软岩，岩体多破碎，岩体弹性波速Vj=27003900ms,洞体整体埋藏较浅，围岩一般为V级，836.79m长，第四部分，150m长。入口洞门采用切线I型洞门,里程DK683+171.21DK683+182.21,长度11m；出口洞门采用倒I型洞门式，里程DK684+146DK684+158,长度12mo(4)昭武二号隧道(DK684÷316.350-DK684÷497.120)隧道全长180.77mo隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩。综合物探结果显示，没有明显的断层痕迹。岩体在180。Z12o左右较为平缓，节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=2600ms,岩体相对破碎。围岩一般为V级，长度180.77mo入口洞门采用切线I型洞门，里程DK684+316.35用684+327,长度10.65m；出口洞门采用倒I型洞门式，里程DK684+48同12DK684+497.12,长度13mo(5)昭武3号隧道(DK684+597.890-DK684+782.000)隧道全长184.Ilmo洞体主要岩性为中上更新统(Q2-3al+pl)砂质黄土,沿线分布于坡顶和山坡地带，呈灰黄色、棕黄色、微密至密、塑性硬塑料，垂直节理发育，虫洞多，局部姜石，勃起性好，一般厚1035m左右。洞体基岩为下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩，局都夹有粉砂质泥岩.物探综合勘探结果未见明显新层瓶迹，岩体赋存较为平谖。180°Z12o,节理发育，弱风化基岩弹性波速Vj=26502850ms,岩体较破碎。隧道体整体埋藏较浅，围岩一般为V级，长度184.Um。入口洞采用切线11型洞门，里程DK684+597.89DK684+610.89,长度13m；出口洞门采用反切11型洞门,里程DK684+769DK684+782,长度13m。(6)昭武4号隧道(DK684+874.000-DK685÷253.000)隧道全长379m,隧道区多为黄土，地层较深。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)含砾泥质粉砂岩，局部发育粉砂质页岩泥岩。泥质粉砂岩、局部混合粉砂质泥岩、砂砾岩夹砾砂岩和泥质砂岩。综合物探结果显示，没有明显的断层痕迹。岩体180。Z12o左右较为平坦，节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=2650-2950ms,岩体较破碎。围岩一般为V级，长度269m,局部为IV级，长度IlOm。入口洞口采用切线I型洞门，里程DK684+874DK684+885,长度11m；出口洞门采用倒I型洞门，里程DK685+240DK685+253,长度13m。(7)昭武5号隧道(DK685+418.000-DK685÷643.500)隧道全长225.5mo隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩，局部夹有粉砂质泥岩。综合物探结果显示，没有明显的断层痕迹。岩体在180。Z12o左右较为平缓，节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=2750-3550ms,岩体较破碎。围岩一般为V级，长度225.5mo入口洞口采用切线I型洞门，里程DK685+418DK685+427,长度9m；出口洞门采用倒I型洞门，里程DK685÷634.5DK685+643.5,长度9mo(8)庄里1号隧道(DK685+876.000-DK686+135.000)隧道全长259mo隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(El-2x)泥质粉砂岩夹泥岩、局部砾岩砂岩和局部交替层。分层。综合物探结果显示，没有明显的断层痕迹。岩体相对平坦，约325°Z34°,节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=3350ms,岩体较破碎。围岩一般为V级，长度259m。入口洞门采用切向式洞门，里程DK685+876DK685+889,长度13m；出口洞门采用反切式洞门，里程DK686+124DK686+135,长度IInU(9)庄里2号隧道(DK686+595.OOODK687+076.640)隧道全长481.64m。隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩夹泥岩、含砾砂岩，具有局部岩性。夹层。综合物探结果显示，没有明显的断层痕迹。岩体在325。Z34o左右较为平缓，节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=29003500ms,岩体较破碎。围岩一般为V级，长度481.64m。入口洞门采用切向式洞门，里程DK686+595DK686+608,长度13m；出口洞门采用反切式洞门式，里程DK686+055DK686+076.64,长度21.64m。(10)南潮街1、2、3号隧道南潮街1、2、3号隧道位于河南省三门峡市灵宝市南潮街村。南潮街2号隧道出入口里程为DK688+915-DK689+307,全长392m。洞门采用单块明洞IH型洞门和倒切I型洞门；南潮街3号隧道进入洞内。出口里程DK689+567-DK690+017,长度450m,洞门采用倒切I型洞门和单块明洞III型。隧道多处埋藏较浅，隧道主体多位于黄土和风化岩中的V级围岩中。2.3 施工人员准备本段包括4个隧道施工队，每个施工队同时在2个工作面工作。序列号职称评论1队长412技术总监4人3建筑工人24人4测量员8人5质检员1序列号职称评论6全职保安员4人7物料员4人8混凝土搅拌站经理2个人9实验室6人10混凝土车间15X8人11模板类15X8人12电工类2X8人13强化班30X8人14普通工人5X8人全部的596人三、施工组织方案3.1 总体建设安排根据每条隧道的横断面，每个作业队至少配备两套模板台车。加宽截面模板台车由普通模板台车支撑，组装设计的加宽截面尺寸。模板台车施工：隧道二衬采用台车施工，台车设计总长度12.1m。手推车重叠10厘米。每台循环台车的衬里长度为12mo隧道周向施工缝各12mo水平施工缝位于内轨下方30cm处。大型车棚、设备洞穴、远程通讯机房均采用定型模板支撑（详见预留洞穴二衬平面图）。隧道防水施工：隧道内采用简易台架铺设防水材料。隧道加固施工：集中加固加工厂加工后，运至隧道内二次衬砌加固施工现场，用带防水板的简易台架作为加固施工平台进行加固施工。隧道二衬施工：混凝土输送泵将混凝土从地面泵送到模板台车，混凝土浇筑以自密实为主。3.2 二次衬砌施工顺序二衬施工顺序：倒拱施工（倒拱和小边墙在前30m,后倒拱和侧墙要流水线施工）拱墙基面处理防水施工二衬钢筋绑扎二衬模板台车加固二衬混凝土浇筑。如图3T所示图3-1隧道二次衬砌施工示意图3.3建设进度及计划3.3.1进度安排原则在保证合同总工期的同时，确保施工安全、工程质量和环境保护、文明施工目标得到充分实现和全面落实；施工组织科学，工序安排合理，将施工相互干扰降至最低；为减少建设投资，缩短建设工期，尽量实现主要工序的均衡生产。（一）工期安排应严格按照招标文件对工期总工期的有关要求进行。（2）合理安排施工顺序，尽可能进行平行流作业。3. 3.2总体建设进度见附件”隧道进度表”。3.4主要建设进度指标主要进度指标见表3-1。表3T主体结构施工主体工程施工进度指标表序列项目进度指示器评论1倒拱结构（单孔双线）3d/段12m钢筋混凝土2二衬（单孔双线、台车）4d段12m钢筋混凝土四、设备配置结合正常施工需要，施工机械设备配置如下:表4-1机械设备配置表序列号设备名称数量单元评论1混凝土卡车24塔可根据实际情况调整2混凝土泵9塔1个备用3备用发电机8塔4衬里台车8塔5装载机8塔五、施工工艺、方法和技术措施5.1 施工工艺流程施工工艺流程图如图5-1所示。图5-1施工流程图5.2 施工方法及技术措施本工作区隧道主要采用复合衬砌。隧道为弧形墙体，内衬倒拱段，倒拱和倒拱分别填筑。隧道衬砌应遵循“前拱、拱墙为一体”的原则。初步支护完成后，为有效控制其变形，倒拱应尽量与开挖面贴近施工，并在倒拱内填入栈桥平台解决洞口。内部运输问题，全面一次性建设。倒拱施工完成后，使用多功能工作平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体衬砌台车进行二次衬砌，拱墙用于一次性整体灌注施工，最终完成道床施工。混凝土由洞外的搅拌站集中搅拌，由混凝土搅拌车运至洞内，泵送混凝土浇筑，并用插入式捣固杆和附加的振动器进行捣固。一般情况下，应在围岩变形且初期支护基本稳定后进行二次衬砌，变形应基本稳定：隧道周边变形率明显减小并趋于缓和；或水平收敛（拱足附近7d平均值）小于0.2mmd,拱顶沉降速度小于0.15三d；或二次衬砌前累计位移值已达到极限相对位移值的8096以上；当围岩和初始支护变形过大或变形不收敛，难以及时加固时，可提前进行二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态.此时应加强二次衬里。二次衬砌与掌子面安全距离：III级围岩二次衬砌与掌子面距离不大于120m；IV级围岩二次衬砌与掌子面距离不大于90m；V级围岩二次衬砌间距不大于90m。掌面距离不超过70m。倒拱与工作面的安全距离：In级围岩的倒拱与工作面的距离不大于90m；IV级围岩倒拱与工作面的距离不大于35m；V级围岩倒拱与工作面的距离不大于35m。不超过35m。5.2.1隧道一次支路净空测量隧道二衬施工前，测量组对隧道主支路段的净空进行测量，检查隧道净空是否符合要求，竣工后将测量结果上报监理。隧道内如有侵入限制，应提前制定侵入限制处理方案，处理侵入限制部分。处理完毕后进行复测,监督检验合格后进行下道工序。5.2.2底部清洁和基面准备(1)清底采用人工和机械方式，清底时应注意隧道初始支路的保护。(2)初支座基面渗漏部位应灌浆堵水，渗漏部位应涂硬质防水层防水砂浆或堵漏剂，做到不滴水、不漏水、流水、线流或泥沙流出，以保证基面干燥、清洁。(3)从拱顶向两侧，将基面上裸露的钢头、锚管、高级导管等尖锐物剪掉，并用砂浆抹平。不得出现尖锐物体。(4)基面的不平整用砂浆凿平、抹平。最大不平整度应为3毫米。拱形的不平整度不得大于1/8,其他部位的不平整度不得大于1/6。.基面的阴阳角和边角必须抹成半径为100mm的圆弧。(5)基面加工完毕并验收合格后，方可进行下道工序的施工。倒拱是由移动栈桥建造的，但倒拱的填充物不是与倒拱同时注入的。拱墙的衬砌采用液压钢模板衬砌台车施工，最后施工水沟和电缆槽。洞内混凝土衬砌施工顺序见图5-2o图5-2洞内混凝土衬砌施工顺序图5.2.3倒拱和倒拱填充施工方案为保证隧道施工的并行作业，倒拱施工采用全液压自走式倒拱栈桥。栈桥有效长度为24u栈桥由有资质的厂家生产，保证栈桥的完整性。栈桥的具体尺寸如下图所示。图5-3栈桥图倒拱和倒拱填充混凝土分段、分段浇筑，二次衬砌提前20-30mo倒拱和倒拱填料不宜同时浇筑，应按设计厚度一次性浇筑。倒拱和填料浇筑时,两侧应预留水道和索槽的位置。过程框图如下图所示。拱墙部位开挖仰拱部位开挖安装仰拱 钢架， 喷碎，进行仰拱 初支施工绑扎仰 拱钢筋。预埋中 埋、背贴 式止水 带及可 维护注 浆管。头浇标 端，拱计。 拱模仰设高 仰立筑至行仰拱上填充层施工图5-4倒拱施工工艺框架(1)测量放样一是在隧道两侧侧壁设置标高点，每隔5m设置一组标高点，标高与里程设计标高一致。然后根据图纸进行放样开挖。(2)仰拱开挖应符合下列要求隧道底部开挖应按实测放样进行，开挖轮廓和底部标高必须符合设计要求。(3)浇筑仰拱混凝土前，基层应作如下处理清理基渣、积水等杂物；用高压风水冲洗基面，确保基面清洁后再合模浇混凝土。如果倒拱设计有初始支撑，则在浇筑混凝土前，必须用高压风水冲洗初始支撑面。(4)倒拱模板施工隧道仰拱模板采用栈桥钢模板(详见图5-3)o仰拱各过流段最大长度为12m,具体施工长度可根据现场实际情况确定。详细情况如下：仰拱钢筋绑扎完成合格后(仰拱有钢筋时要求，无钢筋时可不进行钢筋绑扎。素於纵向施工缝仰拱内衬设置A16短茬钢筋，短茬钢筋长度500mm,埋地和暴露深度250mm,间距20cm),设置隧道中心线，电缆标高预留水沟槽钢模板，控制模板位置，与施工线划定。(5)倒拱和倒拱填充混凝土浇筑倒拱和倒拱填料不得同时浇筑，要求初凝后倒拱浇筑混凝土。仰拱紧跟下部台阶的施工，结合断面条件和现有施工技术，拟将仰拱和填料分两步施工。第一步先建倒拱，第二步建倒拱填充。倒拱及倒拱填充施工剖面见图5-5(6)倒拱填充混凝土的厚度和标高必须符合设计要求。(7)维修注浆管预埋在倒拱环向施工缝中间。(8)行人只有在倒拱混凝土强度达到5MPa时才能行走，车辆只有在强度达到100%时才能通行。5.2.4防水排水施工5.2.4.1隧道防水设计原则本线隧道防水等级符合地下工程防水技术规范(GB50108-2008)和防水标准的要求。隧道防水排水采取“防、排水、截堵相结合、因地制宜、综合治理”的原则。在地下水较发达、水文环境要求严格的隧道内，采取“以堵为主,限排”的原则进行防排水，以达到防水可靠、经济合理的目的。隧道防水排水施工工艺流程图图5-6隧道结构防水排水施工工艺流程5.2.4.3基面处理基面处理主要针对初始支撑面的漏水、外露突起、表面凹凸等问题。(1)处理基面渗漏，采用灌浆堵水或埋排水管将水直接排至边沟，保持基面无明显渗水；(2)将初支混凝土表面裸露的钢筋等硬物剪掉，处理如下图所示：图5-7初始支撑表面处理对于钢网等凸出部位，先剪断，再用锤子敲碎砂浆素灰。当有突出的锚管时，用砂浆抹平。切断面要平整用砂浆填死图5-8初始支撑面的处理钢筋的突出部分，在螺丝头顶部预留5mm,用塑料帽将其剪掉。图5-9初始支撑面的处理(3)对初始支撑面的不平整度进行处理，使混凝土表面光滑，凸凹面满足DL<16(D为两个凸凹面之间的凹入深度，L为两个凸面和凹面之间的距离）。（4）基面处理质量检验间隙检查用断面仪等仪器进行，检查支撑断面是否符合设计尺寸，每10米检测一个断面。初始支撑面应平整，无空洞、裂纹、脆性。用2m尺检查表面平整度，其平整度应20mm°5.2.4.4盲排水管施工隧道拱墙衬砌与主支管之间设置环形和纵向盲管。环形盲管采用650HDPE单壁穿孔波纹管，纵向盲管采用6110/90HDPE双壁穿孔波纹管，两者之间采用三通。连接在一起形成一个完整的排水系统。每隔8m设置环形盲管，在地下水开发段将环形盲管密实或成束布置。竖向盲管设置在转角两侧，设置在沟底以上30Cm处。环和纵向盲管均用土工布包裹。其中，竖向排水盲管是整个隧道排水系统中的一个中间环节，起到承前启后的作用，是关键环节。环向和纵向排水盲管施工主要包括钻孔定位孔、地脚螺栓安装、盲管铺设、安装等，施工流程如下图所示：钻定位孔i安装锚栓I设盲管扎盲管L向环向连图5T0环向和纵向排水盲管施工流程（一）环向排水盲管的安装首先，在喷射混凝土表面上定位和划线。线路布置原则上按设计进行,但要根据洞壁实际渗水情况进行适当调整，尽量通过喷射混凝土层的低凹处和出水点。沿线路两侧钻定位孔，定位孔间距30-50cm,将膨胀螺栓打入定位孔内，用铁丝将环形盲管定位在膨胀螺栓上，见图排水盲管。在集中出水口沿水源方向钻孔，然后插入单根死水导流管，并用速凝砂浆密封周边，使地下水集中流出管道。方式。膨胀螺栓图5T1环形排水盲管固定示意图（2）垂直排水盲管的安装根据设计位置，在侧壁底部测量死管设置线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安装纵向死管，用夹子夹住死管，固定在膨胀螺栓上。警M10/90HDPEa殳打孔掰管纵蝠接（藉设置弱居双融官瓮内）设置示骸（不设置中心赳水为段乐琼初初Mm0SQM0PE州口漏£垂'做n图5T2环形排水死管铺设示意图5.2.4.5防水层施工5.2.4.5.1施工工艺流程防水板的铺设包括防水板的固定和防水板的焊接。施工工艺流程如下。5.2.4.5.2操作步骤和方法(1)铺设准备检查和测试孔外防水板的质量。对合格的防水板，用专用铅笔在拱顶的焊接线和中心线处做标记，并按每个循环的设计长度剪裁，对称卷起备用；在孔中心线内的铺设基面上标出拱顶，画出隧道中心线第一环与竖向隧道中心线的截面线。铺设防水板应使用专用台车，台车应符合以下要求：防水板专用台车应与模板台车同轨道；轨道中心线和轨道面标高误差应小于±10mm。台车前端应装有钢架，用于初始支撑面和内衬的内轮廓检查，以及整体运动（上下左右）的微调机构。台车应有能到达隧道周围任何部位的工作平台。（2）土工布铺设350g/nr土工布具有一定的密实度和柔软度。铺设缓冲层时，基层表面应平整、无清水，并将塑料垫片钉在土工布上，固定缓冲层。缓冲层应分段铺设长度根据施工现场的布置确定。使缓冲层衬砌与洞室轴线基本垂直，在基面凹凸不平处留有足够的丰富度，从两侧墙体向拱形铺设；在铺设EVA防水板前，应先铺设缓冲层，并用与防水卷材相匹配的水泥钉（或膨胀螺栓）、铁垫片和塑料圆形垫片将缓冲层固定在基面上。出垫片平面。固定点呈梅花状排列，拱壁上的固定间距为80-100cm;足弓部分为50cm-80Cnl；底部固定间距-L5m；它呈梅花形排列。所有塑料垫片应固定在基坑处，以免固定防水板时局部过紧。缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度为5cm,搭接边缘用塑料垫片固定。铺设缓冲层时，应与基面紧密贴合，不可拉得太紧或过度起皱，以免影响防水板的铺设。缓冲层的敷设应在大面盘卷前不少于20cmo(3)防水板的铺设与固定铺设防水板防水板的铺设应在二次衬砌施工前9-20111,并设置临时挡板，防止防水板受到机械损伤，并与开挖面保持一定的安全距离。铺设前精准放样，弹出试铺设标准线，确定防水板一圈尺寸，尽量减少接健。分段铺设的卷材边缘应预留至少60cm的搭接余量，并有效保护预留部分的边缘。两块防水板的重叠宽度不应小于15Omnb如下图所示。150mm图5-14防水层焊接示意图防水板的固定防水板通过热风焊枪固定，使防水板熔化并与固定缓冲层的塑料垫片牢固粘合。应在凸凹较大的基面上或断面变化处加固定点，以保证与混凝士表面紧密贴合。(4)防水板的焊接焊接时，必须清理接头，焊接接头的接头应平整，无气泡、褶皱和空隙。防水板之间的搭接处应采用具有双焊缝、调温调速热楔功能的自动爬行热封机进行焊接，并应使用手持焊枪进行详细处理或修复。开始焊接前，先在一小块塑料上试焊，掌握焊接温度和焊接速度。单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm。防水板的纵向搭接和周向搭接除正常施工外，还应覆盖一层同材质的防水板，并采用热焊方式焊接。焊缝在焊缝重叠处必须错开，重叠的焊缝不得超过三层（见图575）o焊缝的搭接必须用小刀刮成平缓的角度再拼接，以免错位；如有焊缝缺失或虚焊，应补焊；如有烧焦、用塑料片覆盖焊接。5.2.4.5.3施工控制要点塑料板应存放在室内，库房应清洁、干燥、无火源、自然通风良好,远离高温热源和油脂等污染物；任何材料、工具，在铺设时应尽量远离已铺砌的地块堆放;混凝土浇筑时应有专人观察，如发现损坏应立即修复。5.2.4.5.4防水板施工质量检验(1)外观检查用手握住或挤压固定塑料板，检查固定塑料板的紧密程度和预留量，检查塑料板是否烧焦、焊透、虚焊和漏焊，焊缝宽度是否是否符合设计，焊缝表面是否平整光滑，是否有波纹断面。(2)通货膨胀检查检验采用随机抽样原则，环向焊缝每衬里循环抽样2次，纵向焊缝每衬里循环抽样1次。防水板搭接处的焊接质量检查，应按充气法进行检查。将5号注射针连接到压力表，并用泵充气。当压力表压到0.25MPa时，停止充气，保持15分钟，压力降到10机如果压力下降太快，则焊缝不紧密。将肥皂水涂在焊缝上，并在有气泡的地方重新焊接，直到没有漏气为止。5.2.4.6止水带施工严格按照设计和规范要求制作变形缝和施工缝。变形缝的设置位置必须使拱圈、侧壁和倒拱在同一里程上通过。5. 2.4.6.1素混凝土段埋地止水带的固定止水带垂直弯曲，一端与止水头模板垂直，另一端靠近止水头模板(涂抹脱模剂)。在素混凝土中，止水带采用钢筋固定，钢筋采用A6钢筋。第一段衬砌通过铁丝将钢筋和止水带固定在止水头模板上，钢筋沿圆周方向布置0.5m；衬砌截面时，将钢筋拉直，将垂直弯曲在一起的止水带固定在二节衬砌中。混凝土截面埋地止水带的固定方案如下图所示。海大样:图5T7钢筋卡箍及专用箍筋大样示意图5.2.4.6.2钢筋混凝土断面埋地止水带固定止水带垂直弯曲，一端与止水头模板垂直，另一端靠近止水头模板（涂抹脱模剂）。在钢筋混凝土中，使用特殊的钢筋使止水带垂直放置在混凝土中，其他止水带的固定方式与相同的各向同性混凝土相同。二次衬砌混凝土浇筑时，加强混凝土的振动，去除止水带底部的气泡和空隙，使止水带与混凝土紧密结合。止水带接缝搭接宽度不小于15cm,冷接或焊接缝宽不小于5cmo图5-18钢筋混凝土段埋地止水带固定示意图5.2.4.6.3后置式止水带固定背挂式止水带一般用在整体衬砌的施工缝处，设置在衬砌结构的施工缝和变形缝的外侧。施工时，先按设计要求在需要安装止水带的位置放线。5.2.4.6.4止水施工控制要点(1)止水带埋设位置要准确，中间空心环与变形缝重合。(2)埋地止水带应固定在止水头模板上，一端先安装，另一端在浇筑混凝土时用箱形模板保护。固定时，只可在止水带允许的部位打孔而不损坏。止水体部分；(3)固定止水带时，应防止止水带偏移，以免一侧缩短，影响止水效(4)定位止水带时，接口处应保持平整，橡胶止水带不得卷曲或扭结。如发现有扭结不展开，应及时调整。(5)止水带的长度应根据施工要求提前向厂家定做(一圈长)，尽量避免接缝。如果确实需要连接器，则应满足下图的要求：对接(推荐形式r势硫化连接热硫化连接搭接复合接(推荐形式)誉硫化连接;一一:二二:j'热化,接图5T9止水带常用接头示意图(6)止水带粘接前，应将接缝表面清理干净，刮毛。接头应选择在衬砌结构受力较小的部位。粘接方式可采用热硫化连接，搭接长度不小于IOCnU焊缝宽度不小于50cmo冷接法应使用专用粘合剂，冷接法搭接长度不小于20cmo(7)在止水带附近浇筑混凝土时，应严格控制浇筑冲击力，以免用力过大，刺破橡胶止水带。施工中如发现裂缝，应及时修补。(8)衬砌脱模后，如检查发现施工中存在模板现象，导致止水带偏离中心过大，应在止水带上适当凿刻或填入部分混凝土纠正止水带的偏差。5. 2.4.6.5止水带安装检查(1)止水带的圆周位置，用钢卷尺测量内模到止水带的距离。与设计位置相比，偏差不应超过5cm。(2)止水带纵向位置安装。通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心左右对称。用钢卷尺检查它。要求止水带与中心的偏差不超过3cm。(3)用方尺检查止水带与衬砌端模是否正交，否则会降低止水带的有效长度。5.2.4.6.6止水缝检查(1)检查接缝处上下止水带压茬方向。这个方向应该是正确的，排水顺畅，外面有水，即上止水带靠近围岩，下止水带靠近隧道衬砌。(2)接头强度检查：用手轻轻撕开接头。(3)观察接头强度和表面粗糙度，接头外观应光洁。不合格时重新焊接或粘合。5.2.5拱墙钢筋施工本工作区隧道二次衬砌主筋采用连接件连接，衬拱与边墙接缝严禁焊接。分布筋可以捆绑、搭接和焊接。同一搭接截面的钢筋接头面积不应大于全部钢筋面积的50%o5.2.5.1一般要求(1)钢筋混凝土中的钢筋必须符合现行规范的要求，每批材料必须由中心实验室抽样，检测合格后方可使用。(2)钢筋必须按不同钢种、牌号、牌号、规格、厂家分批验收，并应分开存放，并设置识别标志。钢筋运输过程中应避免腐蚀和污染。钢筋应堆放在仓库内，露天堆放时应抬高并遮盖。(3)钢筋应有出厂质量证明书和检测报告。(4)钢筋必须根据施工图中钢筋的不同部位、不同的编号进行加工堆放。收货时，应按数量和数量提取。（5）钢筋工、电焊工必须经过培训合格后上岗。5. 2.5.2钢筋连接施工6. 2.5.2.1机械连接结构钢筋的机械连接采用套筒挤压连接的方法。套筒挤压连接是将要连接的钢筋（带肋钢筋）的末端插入特殊的钢套中，并使用超高压液压设备（挤压夹）挤压钢筋。套筒发生塑性变形并与钢筋横肋紧密啮合，通过变形钢套筒与带肋钢筋的机械咬合拉紧力将两根钢筋牢固连接。（1）施工准备1）明确机械连接接头的形式、连接位置、规格和数量，并准备相应数量的连接材料。2）熟悉操作说明书，掌握工艺流程及相关要求。3）准备钢筋机械连接工作平台、定位架等设施。4）钢筋端部的铁锈、沙子、油污等杂物应清理干净；钢筋端头应平直,并设置标志和检验标志（如下图）。定位标记与钢筋端部的距离为套筒长度的一半，检查标记应设置在定位标记的外侧，距定位标记15mm。5）必须对挤压设备进行检查和压力试验。6）钢筋和套筒应进行试验，不同直径钢筋的套筒不应串联使用。（2）接头连接施工工艺1）套筒挤压连接的施工工艺流程图如下图所示。图5-20套筒挤压连接施工工艺流程图2）将钢筋插入套筒，其插入深度应根据钢筋的定位标记确定。当钢筋纵筋过高影响插入时，允许磨削，但严禁磨削钢筋横筋。3）在插入钢筋的接头处用压钳挤压（必要时用吊具将压钳吊起来）。挤压时，将压模对准钢套表面的压痕，并使压模的压制方向垂直于钢套的轴线，连接进油和回油管，启动高压压力油泵和调整初始油压。4）套筒挤压作业应满足以下要求：按标记检查钢筋插入套管的深度，钢筋端部距套管长度中点不应超过IOmmo模具、套筒和钢筋应配合使用，并在模具上标出相应的连接钢筋规格标记。挤压时，挤压机与钢筋轴线应保持垂直。挤压应从套筒中心开始，依次挤压到两端。宜先挤压套筒一端，插入待连接钢筋，再挤压另一套筒，并采取必要措施，保证钢筋与套筒同轴、平直。（3）挤压钢套的型号及相应尺寸如下表所示：表5T钢套筒规格型号及几何尺寸表钱亭简王号，赛套值尺寸（Inm）外役。量掌3长度一HG40÷l7W11"25WHG36÷,63.5。IW233HG32÷>57/9.520WHG28"5W818WHG25-45，7。160HG22÷,386.5P14WHG2W36÷,6÷,13WHGI8，3M5.5"12W(4)挤压钢套加工尺寸允许偏差见下表:表5-2钢套筒加工尺寸允许偏差表套筒外空W(mm)"外役允许催差/(ran)“量事(t)允许傀差/(ran)P长度允许偏差，(ran)4j<50+0.5+0.12W0OtU±2->50÷l±0.03+0.12t-0.10t÷,±2/(5)套筒、压痕模型和压痕参数1)同一规格钢筋连接的套筒型号、模具型号、压痕参数应符合下表中的相关数据。表5-3同规格钢筋连接参数表连奉塞缁视络(喊套简至号压棋整号压疸最小直役幺许范至(11H11)压痕尺寸Cmm)每侧压，度遭次，熨皖卷入深更(ran)÷,40"HG40HM40÷'60-63，80÷17。125*-'36。HG36,HM36。54-570RW6÷,IIW32-HG32*-'HM32一48-52学605。100-28"HG28÷'HM28÷141-44÷l55。5"9W25"HG25÷'H(25÷'