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    深基坑开挖施工设计方案.docx

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    深基坑开挖施工设计方案.docx

    小桥深基坑开挖施工设计方案目录1 .项目的一般概述31. 1项目概要31.2 项目概要31.3 制定计划的依据32、桥址地质条件及工程特点42. 1桥址地质概况42.2工程特性53、基坑开挖方案编制63. 1基坑开挖方案编制63.2 基坑开挖准备方案6四、建设部署63.3 基坑开挖分级依据63.4 基坑开挖剖面图74. 3基坑开挖顺序94.2 施工方法及施工要点94.3 机械设备配置104.4 技术准备114.5 基坑放样114.6 基坑开挖114.7 基坑开挖土弃土处理125 .基础坑开挖组织建设126 .工程质量保证措施126.1 质量目标126.2 质量保证措施136. 3质量检验评价标准和检验方法13七、安全生产保障措施147. 1安全生产目标147.2 安全生产保障体系147.3 安全管理措施147.4 安全操作措施167.5 安全事件应急预案188、文明施工环保保障208. 1文明施工措施208.2环境保护措施209. 附件-土坡稳定性计算书二十二武陵路规划小桥基坑开挖专项技术方案一、项目概况1.1 项目概述项目名称:新建武陵路(解放路-井冈山路)项目地点:春江镇蒙城村建设单位:常州市春江镇政府设计单位:江苏科嘉工程设计有限公司1.2 项目概述(施工图)武陵路(解放路-井冈山路)新建工程规划为lT3m简支板梁桥,上部结构为预张拉预应力混凝土梁板,下部结构为重力桥台。桥梁中心桩号为K1+375.770,总长21.08M,总宽18.6M。桥面为IOCM厚C50一体化现浇混凝土,柔性防水层,IOCM沥青混凝土铺装。重力桥台基础设计底部标高为-L00m,基础顶部标高为100.00m,基台底部标高为L50m。原地面标高+7.40m,基长19.60m,宽7.85m,开挖深度8.40m。桥周围的平坦地面上没有其他建筑物。经调查,开挖区内无地下管线等设施。1.3编制本计划的依据(1)武陵路(解放路-井冈山路)新建施工图。(2)桥梁位置地质调查报告。(3)公路桥涵技术规范(JTG/TF50-2011)o(4)我公司目前的施工管理模式和设备、物资配置。根据建智200987号(6)城市桥梁工程施工及验收规范CJJ2-2008(七)省、市建设工程现场文明施工管理办法桥梁选址及工程特点2.1 桥梁位置地质概况-1杂填土:松散不均匀,主要为混凝土地面上的碎砖石块等建筑垃圾,沿线分布,主要分布在道路里程桩K0+942Kl+200m路段。该层仅由Cl孔出露,层底标高7.41m。该层土性状不均,双桥静贯入qc平均值为3.038MPa,fs平均值为45KPa,属于高压缩性土。-2素填:软塑至塑,主要由灰褐色至灰黄色粉质粘土组成,富含植物根茎和虫洞,除明塘外,一般沿路基分布。层厚0.60-LOOm,平均0.83m,底部标高5.86-6.83m0该层土性状不均,双桥静贯入qc平均值为0.742MPa,fs平均值为28kPa,属于高压缩性土。上述土层的地质年代为第四世纪全新世(Q4)粘土:塑性至硬塑性,正常的沉积土层,沿场地广泛分布。层厚6.00-6.50m,平均6.33m;底部标高-0.54-0.81m,平均022m。双桥静贯入qc平均值为L918MPa,fs平均值为96kPao它是一种中等压缩土壤。粉质粘土混粉质:塑性,具有中等致密粉质层,为正常沉积土层,一般沿场地分布。层厚3.404.70m,平均4.05m;底部标高-4.27-2.59m,平均-3.43m。双桥静贯入qc平均值为2.988MPa,fs平均值为102kPa0属中高抗压土。粉质粘土:塑性,正常的沉积土层,沿场地广泛分布。该层仅穿过C3号孔,出露层厚3.OOni,底部标高-7.27联双桥静贯入qc平均值为L898MPa,fs平均值为55kPa。它是一种中等压缩土壤。粉质含粉质黏土:微密至中密,有一层薄薄的软塑粉质黏土,为正常沉积层,一般沿场地分布。该层仅穿过C3号孔,出露层厚3.90m,底部标高-IL17m。双桥静贯入qc平均值为2.392MPa,fs平均值为44kPa°它是一种中性压缩土。淤泥:中等秘密,正常沉积层,沿场地广泛分布。该层未外露,外露层厚度为L60m,双桥静贯入qc平均值为4.726MPa,fs平均值为IOlkPa。它是一种中低压缩性土壤。上述土层地质年代为四世纪晚更新世(Q3)2.2 工程特点项目位于武陵路(解放路-井冈山路)新建工程Kl+375.770o桥梁周围无建筑物,无其他影响工程建设的障碍物。场地平坦,有利于桥梁施工和基坑开挖。地质调查报告规定,开挖层以硬塑-塑性粘土为主,地质条件良好。道路设计右侧人行道上设有纵向排污管道。污水管道通过规划小桥段时,要求埋设在规划河床以下,与桥台基础底部标高相同,即-1.50io(见施工图)。因此,在桥台基坑开挖中,将桥台基坑右侧加宽2m,同时开挖污水管基础,同时施工,以免双挖重复施工。3、基坑开挖方案的制定:3.1 基坑开挖方案编制:根据上述地质报告和工程特点,拟定重力桥台基坑开挖方案为分层、分级、分级。附土方开挖边坡稳定性验算。3.2 基坑开挖准备方案:如发现基坑开挖后地质条件与勘察报告明显不符,有流沙土等土质较差的,暂定施工进度,向所长、业主及设计院报告及时组织有关专家实地考察,积极采取井点排水、基坑支护等措施。相应的措施,如保护或改变基台的设计。4、建设部4.1基坑开挖分级依据根据公路桥涵施工技术规范4.1.2表4.1.2,开挖基础无支护加固的坑壁坡度为:坑壁土斜坡顶部无负载斜坡顶部有静载坡顶动载荷荷沙土1:11:1.251:1.5鹅卵石、砾石土1:0.751:11:1.25粉质土、粘土1:0.331:0.51:0.75很软的岩石1:0.251:0.331:0.67软岩1:01:0.11:0.25硬石1:01:01:0适用于深度小于5米的基坑,坑壁土类按现行公路土工试验规程(JTJO51)分类。建筑工程施工手册中分级系数规定分级高度及比例确定表:高宽比土壤类型分级深度规定(米)人工开挖机械开挖在坑里工在坑里工作作一种和两种土壤超过1.201:0.51:0.331:0.75三种土壤超过1.501:0.331:0.251:0.67四种土壤超过2.001:0.251:0.101:0.33本工程桥址土质主要为粘性土和粉质粘性土,列入公路桥涵施工技术规范4.L2,级配比为1:0.5o为保证施工安全,上层配比为1:1.00,下层为1:0.67o在开挖深度一半的高程处设置平台,平台四周宽度为1.5米。开挖过程维护挖掘机工作面、挖掘机上下坡度、工人上下基坑通道的需要。4.2.基坑开挖剖面图基坑开挖平面图基坑开挖剖面图基坑开挖纵断面4. 3基坑开挖顺序由于两个桥台基础之间的距离仅为5.38米,因此将两个桥台作为基坑开挖。基坑开挖由西向东逐渐延伸,开挖的土方也全部翻到路基和河塘东侧,使基坑周围无弃土堆积。基坑分两步开挖。西桥台现浇施工完成后暂停第一次开挖。基坑验收合格后,立即进行西桥台基础施工和污水管西侧深井施工。西桥台现浇完成,深污水井建设基本完成后,将继续开挖东桥台和污水井基坑,以缩短污水井作业时间。基坑尽可能多。4.4施工方法及施工要点基坑开挖基坑的深度开挖也是分步(层)开挖的方法。为配合基坑分期开挖施工,第一次开挖深度为H/2(4.20米)。挖掘机从地面(原地面相对标高设定为0.00米)开挖至-H/2米,直接装车运输或推土机推动;H/2形成平面后,再次放样,放开周边平台线,然后打开挖掘机。为下层挖H/2基坑。两台挖掘机协同作业,一台挖掘机将泥士抛入上挖工作面,然后上挖从基坑中挖出。用汽车或推土机运输。在开挖过程中,测量工程师合作确定标高。开挖接近槽底时,用水平仪标出槽底,洒上白灰色线表示标记。开挖过程中采用机械挖土,人工修坡。开挖过程中,应随时用标杆检查边坡坡度是否正确。最后一层土距承台底部约20Cm厚,采用设计标高,人工开挖修整,避免超挖后破坏土体结构。此外,开挖的土方需随时运走,不得堆放在基坑附近。基坑排水基坑开挖后地下水渗入。选择在基坑内设置集水井进行排水,在基坑现浇基础外的低处挖集水井,使其低于基坑底部30-40cm,四周挖一条边沟,将整个基坑的水排尽。流向集水井。应采取措施保护集水井壁,避免在抽水过程中集水井面积不断扩大,导致集水井周围土层塌陷。抽水时,需要专人看管和清理集水井。4.5机械设备配置为加快基坑开挖进度,尽可能缩短深基坑作业时间,基坑开挖准备工作全面机械化,两台挖掘机并列作业,配套一台推土机运输弃土,并为斜坡修复和拐角提供适当的人工协助。更正。4. 6技术准备施工前,组织相关人员熟悉施工图纸和现场地下土壤质量,做到一目了然。根据基础平面图和基坑开挖平面图,确定基坑开挖线,确定标高水平点。向运营商提供逐步的技术披露。5. 7基坑放样测量员用全站仪准确测量基坑平面位置,根据桥台底面大小、埋深、地质水文条件确定基坑开挖规模。开挖边桩由验船师确定,连接边桩为基坑开挖边线Q在放样过程中,应适当加大基坑开孔尺寸,以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时,能适当增加不稳定土层的坡度。5.8 基坑开挖注意事项基坑开挖按测量师公布的桩位线分层进行。首先,一台挖掘机在线路内平面上有序挖掘4.2m深,开挖的土方置于线路外,另一台挖掘机和L推土机应运至基坑外6m范围内避免土方堆垛压力造成基坑坍塌。第二层开挖前设置1.5m宽平台放样,依次开挖下层至底部高。开挖过程中,确定专职人员观察,观察基坑土墙的稳定性,随时关注基坑周围的土质情况。当基坑沿顶面出现裂缝时,应立即加固支护,并观察以确保安全施工。基坑周围筑土壤,挡水,防止地下水流入基坑冲刷坑壁,基坑底部设置集水坑。基坑开挖成型后,在外围设置围栏,并用密封圈封闭。同时,在基坑周围和临时施工通道设置警示标志。基坑开挖和基础施工期间,禁止一切车辆在基坑周围行驶,并派专职人员对基坑进行检查。5.9 基坑开挖弃土处理由于基坑大而深,弃土7000多立方米,为基坑开挖的土方不能在基坑周围堆积,因为一是为了增加基坑墙体的压力,二是为了影响基坑周围的排水。两者都会导致基坑坍塌,因此需要将基坑弃土运出。根据现场实际情况,宜将基坑弃土全部运至东侧路基,然后用挖掘机挖掘或用推土机运至不影响施工的堆场。基坑施工。五、基坑开挖组织工作为确保桥涵深基坑施工质量和进度,我司项目部成立了施工领导小组:基坑开挖时,配备相应的机械操作工和8名普工协助,可满足施工需要。并对操作人员进行了技术和安全披露培训。6工程质量保证措施6. Io质量目标:基坑施工质量合格率100%。7. 2.质量保证措施1、基坑开挖至设计标高后,不得长时间裸露、扰动或浸泡。2、开挖过程中禁止扰动基层。开挖接近基面时,预留20CnI进行人工清扫。3、基坑顶面四周设置截水沟,防止地下水流入基坑。基材不得浸泡在水中,必须将其上的污泥或杂物清理干净。4、基坑开挖后,必须检查天然基础,方可进行基础施工Q6.3质量检验评价标准及检验方法基坑开挖线查看查看物品目标规定值或允许偏差检查方法和频率1平面轮廓位置(mm)不低于图纸要求使用经纬仪测量2个垂直和水平点2基础高程(mm)土壤±50等级:测量5到8分石质+50,-2003基坑尺寸(mm)不低于图纸要求用尺子测量6.4施工质量控制加强质量意识教育,组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准和验收规范。坚持岗前培训和发证制度,坚持“三查、四压、五不准、六兑”,即:三检:“自检、互检、交检”;四压机:“按图纸、按规格、按工艺、按标准”;五项禁止:”不完整的材料不准开工建设,材料不合格,不准进入现场,测量和封闭不符合要求,不准使用,前道工序不合格,下道工序不准,质量标准不准上交验收J;第六:”方案合理、技术资料齐全、质检可靠、施工试验真实、测量数据准确、施工方法正确二7安全生产保障措施7.1 安全生产目标安全生产的目标是:不发生安全事故。7.2 安全生产保障体系为确保项目的顺利实施,项目管理部成立了安全生产领导小组,全面负责项目的安全生产工作,确保安全措施的落实。7.3 安全管理措施1、开工前准备工作到位(一)研究本项目地质勘查报告,掌握第一手资料Q编制施工方案,制定可预见的安全防护措施。深基坑开挖方案已由专家论证。(二)配备足够的安全防护用品,哨子、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、带刺铁丝网。(3)开工前应检查挖掘机、装载机等机械是否完好,刹车是否有效,电缆是否漏水。2、对所有施工人员进行施工安全技术交底。当新工人进入现场时,将进行三个级别的安全教育:1)由项目经理主持,针对新入职的工人进行针对该工种的三级安全教育,让每位工人掌握该工种的操作规程和安全注意事项,让工人清楚“生产必须安全,安全促进生产J”基本原则。2)出具安全知识试卷进行考核,确认安全教育的效果。此外,还将对特种操作人员进行专项培训,所有操作人员均需持证上岗。3、课前安全技术交底到位:1)除团队组织的班前安全活动外,分管工种的领班(施工人员)还以书面形式向团队进行有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。2)项目专职安全员总结教育和披露的内容,再次向团队中的每一位成员详细讲解。要求人人都能操作,人人必须遵守安全纪律、国家相关政策法规和项目部安全管理制度。4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核到位:1)在施工过程中,安全人员和工头发挥监督作用,找到那里的事故苗木,组织人员及时清除,并强调防止类似事件再次发生。2)施工期间,除要求施工队每天进行班前自检外,安全员还对运行情况进行不定期复查,并立即责令施工队与固定人员进行整改,固定发现隐患的,限期和固定措施,落实整改措施。更正内容。3)对部分施工过程中安全意识淡化的工人进行再教育。4)施工过程中,每天对工作组进行一次考核,实行奖惩制度。5、课后总结和改进工作到位:1)通过项目部每周安全会议,总结整体工作,总结经验,明确责任目标,消除事故隐患。2)改进工作中的不足,采取有效措施进行整改,加大预防力度。3)集思广益,接受各方面的建设性建议,并采取实际行动。7.4安全操作措施7.4.1机械安全1、机械作业时,施工人员严禁在转弯半径内作业,尤其是土方配合人员。工程机械有专人统一指挥。2、施工自卸车不能载人、超载、超速。其余工程机械不得超速、违规操作。前后车辆(机械)距离不小于IOn1。3、夜间施工应有充足的照明,并设置专人指挥出入口,避免发生交通事故。4、人工开挖作业人员水平间距不小于2m,垂直间距不小于311!q5、与挖掘机等工程机械作业时,注意架空线路,不要在架空输电线路下作业。7.4.2安全用电措施1.电工必须持证上岗。严禁非电工接电、拉线。2、施工用电施工用电安装漏电保护装置。3、起重机由专人指挥。禁止站在起重机臂下。钻机、吊车和高压线应保持安全作业距离。4、施工用电必须是架空的。5、水泵必须接地,单机单闸。6、施工现场一台发电机随时待命,确保即使停电也能满足施工要求。7.4.3施工措施1、开挖边坡土方时,严禁切割边坡脚尖,以免边坡变得不稳定Q2、基坑开挖时,对附近的地下电缆采取保护措施。标记位置并设置专人负责指挥。3、开挖过程中,注意土质变化,土质不好时采取配套措施。4、基坑周围设置L2米高的临时围栏,并用密网封闭,夜间设置红色警示牌。5、基坑顶部2米范围内禁止堆土,10米范围内禁止机动车通行。6、施工时将基坑边缘的松散土和可移动碎石清理干净。7、基坑开挖前,完善周边临时排水设施,疏通现有排水沟,防止积水淹没基坑。8、加强施工现场边坡监测,基坑周边共布设测点,周边设置沉降观测点;在结构施工过程中,进行日常测量,确保第一时间发现安全隐患。9 .建立完善的预警报告制度。监测过程中发现,坡顶位移率大于3mm,连续3天以上不收敛,坡顶累计位移50mm,坡顶地面沉降坡顶明显,地面明显龟裂,及时报告。10 4.4防雨措施1、基沟开挖前准备好防洪设备和设备,开挖坡度比平时慢,视情况覆盖坡面。2、基沟挖好后,及时做好协调工作,尽量减少土基的暴露时间。如果当天不做结构,则应在槽底留20厘米的泥土清理到槽底,第二天再做结构。3、基坑开挖施工时,在基坑周围设置宽30cm、高30Cnl的挡水垄,防止地下水涌入基坑。基坑挖好后,及时浇筑混凝土或垫层,防止被水浸透。4、随时注意天气情况,下雨前在坑顶设置土壤,下雨前准备足够的塑料布盖住坑壁,防止雨水冲刷坑墙。7.5安全事故应急预案7.5.1应急救援组织7.5.2风险因素分析及对策基坑的主要危险因素有:坠物伤人、滑坡、人或机械引起的安全事故、基坑积水等。原因及对策如下:坍塌:原因:主要是土壤质量差、级配不足或受地下水、雨水侵蚀。对策:根据地质调查资料确定合适的坡度,开挖时适当加大尺寸,遇到不稳定地质条件时适当加大坡度,穿过土层后正常坡度。对于开挖过程中的滑坡,根据不同情况采取打钢板桩等措施,防止边坡坍塌。基坑侧壁设置人行通道,秉承以人为本的原则,确保人员在危险发生前及时撤离。坠落物体:原因:基坑斜坡上的松散石块没有清理干净或施工时有物体掉落。对策:清理坑周围的异物。基坑水:原因:基坑渗水过多或偶有中到大雨对策:备两台扬程足够的水泵,提前联系专业施工队进行井点排水。7.5.3事故应急措施1、发生坍塌事故后,立即向应急救援指挥组报告,项目经理对现场总指挥负责。发现事故的人员通知了现场安全员,安全员组织施工人员紧急撤离到安全区域。2、如有人员受伤,立即拨打“120”急救中心取得联系,详细说明事故发生地点和严重程度,派人到路口应对。3、在向有关部门求助的同时,对现场安全区域内的伤者采取切实可行的应急措施,如现场包扎止血等Q防止伤者流血过多,造成致命事故。4、立即向公司及相关部门报告,启动项目及公司应急救援预案。5、如果有人被埋,在采取有效的安全防护措施后,组织人员分地点救人,尽快解除重物压迫,减少压伤综合症的发生,并将其转移到安全的地方防止事故发生。扩张Q7.5.4基坑监控监测方法1、用测斜仪测量坡土,了解支护结构和坡土深层的水平位移(即水平挠度)。2、利用高精度水平仪观察基坑边缘顶部沉降情况,了解施工过程中基坑支护结构的沉降变形情况。3、利用水位测量工具测量基坑周围水位观测井的水位变化,了解基坑内降水对基坑周围土壤环境的影响等。4、利用高精度水准仪或全站仪观测基坑周边建筑物沉降情况和重要管线变形情况,满足基坑周边环境安全信息采集和施工反馈的要求。施工期间,将加强对基坑的监测和监测。叶春负责对现有场地进行监测,并做好监测记录。监理工程师罗明监控。若点位发生变化,应立即停止现场施工,观测次数加密,仔细分析点位变化原因。采取适当的保护措施。8文明建设和环境保护保障措施8.1文明施工措施1、施工现场应设置排水设施,保持现场无积水;临时施工道路应保持平整、坚固、畅通。2、现场的土方、散落的材料和垃圾要及时清理堆放,以免影响施工。3、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等专人负责定期检查和记录。4、施工现场各种标语牌,字迹规范,整齐完美,经常保持清洁完好。5、材料和预制构件分类整齐,编码整齐。预制构件、模板堆放场地应平整、密实,有排水措施,堆放应符合规定。6、施工现场材料的存放,应根据材料的性能,采取防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防损坏等必要措施。易燃、易爆、易碎物品应及时入库,由专门仓库专门管理,并设置明显标志。7、设置专人对影响社会交通及周边居民出行的区域进行指导,设置醒目的施工警示标志和宣传标语。8、施工现场应设置专人洒水降尘,防止扬尘。在工地出口设置专人对进出工地的车辆进行全方位清洁,防止车辆在路上带泥Q8.2环境保护措施1加强检查监测工作加强施工现场扬尘、噪声、废气等监测监测,与文明施工现场管理相结合,进行检查、考核、奖惩。及时采取措施,消除粉尘、废气和污水的污染。2防止空气污染的措施1)运输土方、渣土等时,必须使用封闭式运输车辆Q在工地出入口设置洗车设施,清理车辆,不得将沙沙带出工地。2)挖土时不要超载,车辆行驶时不要急转弯,不要急刹车,以防泥土外溢。卸土后,注意关好车门。安排场外人员清洁洒水。无粉尘,减少对周围环境的污染。3)施工现场的土方应集中堆放。4)4级以上大风天气不得进行土方开挖、转运等可能产生扬尘污染的施工。3植被保护与水土保持1)施工过程中尽量减少对线路周边原有地貌、地貌和植被的破坏。2)始终保持施工现场良好的排水条件,修建一些排水断面充足的临时排水渠道,并与永久性排水设施连接,不造成淤积和冲刷。3)施工期的硬化土地,用农耕犁松土,施工后恢复植被Q附件二土坡稳定性计算书计算依据:1、建筑基坑支护技术规程JGJ120-20122.姜正荣主编的建筑施工计算手册3、杨文元主编的实用土木工程手册第三版4.建筑工地设施安全设计计算手册,谢建民主编5.基础与基础第三版土坡稳定性计算采用圆弧条带法。由于计算过程是大量的重复计算,所以本计算书中只列出了相应的计算公式和计算结果,重复计算过程省略。本计算书采用瑞典条带法进行分析计算,假设滑动面为圆柱面,滑动土体为无变形刚体,同时假设土条两侧的作用力不考虑。一、参数信息:切片法:瑞典切片法;条带和块的数量:50;考虑地下水位的影响;基坑外水位至坑顶距离(米):7.000;基坑内水位至坑顶距离(米):9.000;分级参数:序列号分级高度(米)分级宽度(米)平台宽度(米)14.234.231.5024.232.831.50'加载参数:序列号类型面荷载q(kPa)距基坑边缘的距离bMm)宽度bo(m)1布局20.0012土层参数:序列号1土壤名称充满土壤厚度(米)0.63土壤重力(kN113)18土壤内摩擦角(°)15内聚力C(kPa)7极限摩擦阻力(kPa)8饱和度sat(kNm3)二十二序列号2土壤名称粘土土壤厚度(米)6.4土壤重力(kNm3)20土壤内摩擦角(°)15内聚力C(kPa)25极限摩擦阻力(kPa)8饱和度sat(kNm3)二十二序列号3土壤名称淤泥土壤厚度(米)13.2土壤重力(kNm3)20.5土壤内摩擦角9(。)15内聚力C(kPa)25极限摩擦阻力(kPa)8饱和度sat(kNm3)二十二二、计算原理:根据土坡极限平衡稳定性进行计算。自然界中均质土坡失去稳定性,滑动面呈弯曲状。通常,滑动面接近于圆弧,可以将滑动面近似为圆弧进行计算。将土坡土体沿竖直方向分成若干个土条,从土条中任意取第i条,忽略其侧面的作用力,有:1.土条的自重,2.作用在土条圆弧面上的法向反作用力,3.作用在土条圆弧面上的切向阻力。以抗剪强度引起的极限抗滑力矩与滑动力矩的比值作为安全系数,并考虑安全储备的大小。3.计算公式:Fs=cili+(hi+,h2i)bi+qbicositani(hIi+'h2i)bi+qbisin-世在公式:Fs土坡稳定安全系数;Ci-土层的内聚力;Ii第i个土带的弧长;土层的计算重量;i第i个土壤中心线处法线与铅垂线的夹角;i七层的内摩擦角;bi第i个土壤的宽度;卜-第1个土壤的平均高度;h甘一第i条中土壤水位以上的高度;h2i一第i条土壤水位以下的高度;,第i个土壤平均重量的浮重;q第i条带土上的均匀荷载;其中,根据几何关系,得到hi为:hi=(r2-(i-0.5)×bi-1o2)1/2-r+l0-(i-0.5)×btan在公式:r土坡滑动弧的半径;1o从垂线到圆心的斜角与斜角底线的交点长度;a土坡与水平面的夹角;hh的计算公式hh=hw-(rhicosi)×cosi-rsin(÷a)-H当hii>hi,取hIi=hi;当hii0时,MXhii=O;h2i的计算公式:h2i=hi-hii;hW一土坡外地下水位的深度;我一几何关系为:1i=arccos(i-l)×bi-1o)r-arccos(i×bi-1o)r×2×r×)360i=90-arccos(i-0.5)×bi-l0)r四、计算安全系数:将数据的参数代入上式,通过循环计算得到最小安全系数FS:计算步数安全要素侧偏角(度)中心X(米)中心Y(米)半径R(米)步骤11.71230.6431.5836.1846.383示意图如下:计算步数安全要素侧偏角(度)中心X(米)中心Y(米)半径R(米)步骤21.30828.4353.61111.88312.419示意图如下:计算结论如下:第一步,挖掘内部整体稳定安全系数Fs=1.712>1.30,满足要求!海拔-4.230米第二步,挖掘内部整体稳定安全系数FS=I.308>L30,满足要求!海拔8.460米

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