水平和垂直运输机械 .docx

（一）水平和垂直运输机械1、基本要求水温未达到70时，各部润滑尚未到良好程度，如高速行驶，将增加机件磨损。变速时逐级增减，使车速平稳增减，避免冲击。前进和后退须待车停稳后换档，否则将造成变速齿轮因而打坏。下长陡坡时，车速随坡度而增加，依靠制动器减速，将使制动带或制动鼓因长时间摩擦产生高温，甚至烧坏。因此，需要挂上与上坡相同的低速档，利有内燃机的阻力来控制车速，以减少制动器使用时间。泥泞、冰雪道路上，轮胎与地面因摩擦力减少而打滑。本条规定的操作方法，都是防止打滑的有效措施。车辆下陷时，如采用猛松离合器来冲击，巨大的冲击力将造成传动系统机件因过载而损坏。使用差速器锁能使两轮刚性连接以防止打滑，但因失去差速作用，转弯时将造成轮胎磨损和差速器损坏。车辆过河，如水深超过排气管或曲轴皮带盘，排气管进水将使废气阻塞，曲轴皮带盘转动使水甩向内燃机各部，容易进入润滑和燃料系统，并使电气系统因漏电而失效。过河时要一气冲击，如中途停车或换档，容易造成熄火后无法启动。2、载重汽车一般载重汽车的车箱底板上是铺薄钢板的，车辆行驶中紧急制动时，所载物件因惯性向前滑动，严重时将撞坏车箱甚至波及驾驶室，所以要求捆绑和垫实。挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯等需要配备齐全，并与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用，才能保证行车安全。运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀等危险品时，要求遵守国家有关安全规定。3、自卸汽车车箱依靠固定销固定在车架上，顶升车箱时，如不拔出固定销，将顶坏车箱甚至顶弯车架。自卸汽车卸土时如边卸边行驶，顶高的车箱因汽车在崎岖地面上摆动而剧烈晃动，将使顶升机构和车架受额外的扭力而受损变形。自卸汽车在斜坡侧向倾卸或在倾斜情况下行驶，都能造成使车辆重心外移，而发生翻车事故。这是为防止车箱举升后因未撑牢而自动下降，造成车箱下作业人员的伤亡事故而要求的。4、平板拖车平板拖车装运的履带式起重机，如起重臂不拆短，将过多的超越拖车后方，使拖车转弯困难。平板拖车上的机械要承受拖车行驶中的摆动，尤其是紧急制动时，机械因惯性产生巨大的冲击力，因此，需要绑扎牢固，并将履带或车轮摆紧，防止机械移位而产生事故。5、油罐车油罐车的拖地铁链的功能，是随时将行驶中由于油料晃动产生的静电导入地面；避电杆是将加油时产生的静电导入地下，都是预防静电产生火花而引起火灾鞋上的铁钉与油罐金属碰撞时，易发生火花而导致火灾。油罐中即使已放净存油，但罐中仍存在易燃的混合气，对人体有害，遇火花即点燃爆发。当进入油罐时，需要有可靠的防护措施。油罐沉淀槽沉淀油中的杂质和水，如因含水冻结而用火烤，将点燃混合气发生爆炸。6、散装水泥车卸料时，如车辆停放不平，将使水泥卸不完而偏积罐内。罐内水泥随压缩空气输出罐外，需要保持压缩空气恒定的压力。因此，空气压缩机要有专人看管，防止内燃机转速变化而影响卸料压力。行驶中如长时间操纵离合器处于半结合状态，将使面片与压板摩擦而产生高温，严重时会烧坏。料斗自动向前倾翻的结构，决定了料斗重心偏向前方的特点，也降低了全车的稳定性，如下坡滑行、急转弯、紧急制动等操作，都容易发生翻车事故。料斗前倾卸料时，整车重心偏前，如过于接近坑沟边缘，容易滑入坑沟中。斗依靠自重即能倾翻，依靠锁紧装置使之固定。如料斗载人，存在很大危险性。料斗在倾翻情况下行驶或进行平地作业，都将造成料斗损坏或倾翻事故。翻斗车的发动机采用单、双缸柴油机振动较大，容易使未固定好的车辆移动，如车底有人在作业，将会造成重大事故。为防止手制动失灵或有人误动作时不致滑行而造成事故。8、皮带输送机输送机如先装料后启动，重载会增加电动机启动电流，影响电动机使用寿命和增加电耗。数台输送机串联送料时，从卸料端开始顺序启动，能使输送带上的存料有序的清除干净。9、叉车物件提升后将起落架后仰，使重心接近机械中心，以保持行驶中的稳定性。单叉作业或用货叉顶货、拉货，都会使货叉受力不均而损坏，还会使机械侧向受力失稳。内燃机产生的有害废气，如不及时排出，将有害于作业人员。在易燃易爆仓库作业会引发火灾和爆炸。10、井架式、平台式起重机这类起重机完全依靠缆风绳直立并固定于地面，还要载荷升降，因此，对缆风绳的架设和使用要有严格要求，以确保安全。升降机属于高处运输设备，其基础的承载能力和平整度，要有严格要求。升降机附着于建筑物的距离越小，稳定性越好。导轨架既是升降机的主体结构，又是梯笼升降的滑道，决定了梯笼的安全运行，因此，对其不垂直度有严格的要求，各项安装数据也需要符合原厂规定。升降机系载人的露天高处作业的电动机械，在恶劣天气情况下要停止使用。暴风雨后，雨水侵入各机构中，尤其是各安全装置，需要通过检查无误后才能使用。如果以限位开关代替停车按钮使用，将失去安全防护的作用而易发生事故。