地铁西湖大学站方案征集思路.docx

地铁西湖大学站方案征集思路1、现状背景地铁西湖大学站位于杭州市西湖区云谷小镇中心区域，城西科创大走廊东端，杭州云城东北部。站点周边科技、创新、创业资源集聚，生态自然环境优美，是杭州城西科创产业网络的重要连接节点。图1项目区位示意图本次方案征集以轨道站点建设为发展契机，充分发挥轨道交通综合效益，重点体现科创新区的发展要求，以多样性、复合性功能引导创新主体、创新人群、创新服务等创新要素集聚，构建西湖大学综合创新圈的核心功能节点，探索产城人融合、园（公园）站城一体的TOD综合利用新样板。项目分为规划研究范围、城市设计范围和核心区建筑概念方案设计范围三个层次。 规划研究范围规划研究范围为站点周边1500米辐射影响区，包含西湖大学、西湖大学产学研配套区、西湖大学综合配套区、云谷绿芯公园、阿里云等重要的功能板块，具体范围东至规划云洪路，南至苏嘉路，西至规划良祥路，北至杭长高速，用地面积约为498.34公顷。图2规划范围图（底图为现有控规方案） 城市设计范围以站点500TOoO米半径范围所在的道路和用地为边界，具体范围为东至规划云洪路，南至规划云梦路、云宵路，西至规划良祥路,北至墩余路，用地面积约为89.04公顷。 核心区建筑概念方案设计范围核心区范围包括西湖大学站点周边500米半径范围与之直接相连、功能关联度高的街坊或地块，具体范围为东至规划云大路，南至规划云宵路、云梦路，西至规划良祥路、云涛路，北至墩余路，用地面积约为43.32公顷，设计单位可结合具体设计对范围进行微调，调整后用地面积不应小于40公顷，必须包含云大路西侧绿带。2、既有规划西湖大学站位于城西科创大走廊东部紫金港科技城内，城西科创大走廊的总体发展目标是打造面向世界、引领未来、服务全国、带动全省的创新策源地和创新力、竞争力、影响力卓著的高水平现代化引领示范区。站点周边应以西湖大学为核心创新源，打造创新活跃、交流高效、配套完善的环西湖大学创新圈，推动平台集聚、人才集聚、政策集聚、要素集聚和体制机制创新。站点同时位于云城东部实验云岛内，云城总体发展要求为“集聚人才、链接未来、产城融合、职住平衡、山水田园、环境优美”。实验云岛应保障“T0D枢纽+创新空间+活力中心+魅力空间''基本要素，依托高等院校、科研机构与龙头企业，提升数字科技源头创新能力。图3杭州云城概念规划“城-岛-村”空间结构图图4双桥（云谷）单元空间结构图西湖大学站所在的双桥（云谷）规划管理单元规划定位为数字示范城，智能产业城、生态田园城，规划结构为“一核、双廊、五组团西湖大学站周边区域位于西湖大学高教智慧组团内，临近云谷绿核和东西向、南北向两条生态绿廊，承担创新社区、研发空间、创意空间、综合配套等功能。3、设计重点（1）构建“城产人”深度融合的科创新区以轨道交通ToD综合开发引领科创新区建设，推动轨道交通与城市功能融合发展，塑造高效集约、功能复合、环境优美的高品质城市空间，吸引创新要素集聚，打造“城产人”深度融合的科创新区。（2）形成西湖大学综合创新圈的重要节点以TOD综合开发完善西湖大学综合创新圈功能，提升源头创新能力，完善创新配套功能，搭建创新交流平台，打造片区创新活力中心。（3）打造服务人才、全龄友好的未来社区以人的需求为核心实践未来社区，结合国际化、年轻化、高知化人群特点，合理组织创新生活圈，集成未来社区九大场景，打造“未来社区”生活典范。(4)研究高效可达、慢行友好的未来交通以“轨道+公交+慢行”的一体化交通设计，提高城市互联互通机能，打造“未来城市”交通典范。重点应对西湖大学、周边产业区块的出行需求，加强地上地下慢行通道设计，优化道路交通系统和用地布局，提升TOD开发效益。(5)建设山水田园、城景交融的公园城市加强城市空间与周边生态环境的有机融合与渗透，凸显山水田园、城景交融、蓝绿渗透的独特魅力。重点加强站点设计与公园绿地的有机结合，加强TOD建筑群与方山、毛家漾港景观的协调以及与西湖大学整体建筑的融合。SIMMi<tt*lIiaw>亢设计建BI注：运用埴位于(械州市城布总体皿加(2001-2020年)>I2016年修订)建设用地比!以外的用飨图5周边用地条件图