声屏障结构技术标准.docx

UDC声屏障结构技术标准目次1 *12 术语和符号22.1 术语22.2 符号43 基本规定64 木-1*74.1 （可才才74.2 筋、混凝土74.3 合金材料74.4 璃、高分子板材84.5 他105 vI125.1 一般规定125.2 荷载与组合135.3 结构设计195.4 构造设计215.5 耐久性设计266 施工286.1 一般规定286.2 加工制作286.3 安装357 验收398维护保养和安全检测418.1 一般规定418.2 巡查和检查418.3 维护保养428.4 安全检测44附录A声屏障工程有关安全及功能的检验和见证检测项目46附录B声屏障工程有关观感质量检查项目47附录C声屏障工程分项工程检验批验收记录48本标准用词说明51jIJU52条文说明错误!未定义书签。1总则.o.为规范声屏障结构的设计、施工、验收、维护保养和检测，保障声屏障结构设施的性能与安全，制定本标准。1.0.2本标准适用于城市道路、公路、城市轨道交通声屏障结构的设计、施工、验收、维护保养和检测。1.0.3声屏障结构的材料、设计、施工、验收、维护保养和检测，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语和符号2.1 术语2.1.1 声屏障noisebarrier一种立于噪声源和受声点之间，以降低受声点噪声水平为主要功能的结构物。2.1.2 支撑结构Supportingstructure将声屏障荷载传递至基础的结构，通常为悬臂杆件或门式刚架结构。2.1.3 屏体Barrieracousticcomponent指声屏障中起隔声或吸声等作用的构件。具有吸声效果的屏体为吸声屏，只具有隔声效果的屏体为隔声（反射）屏。2.1.4 吸声帽Sound-absorbingcap声屏障顶部用来增强吸声效果的装置，属于一种特殊的吸声屏体。2.1.5 密封罩板Sealingcoverplate布置在屏体下面或上面，具有包裹屏体边缘、封堵缝隙、避免漏声、装饰和防水等功能的装置。2.1.6 防坠落措施preventingdownfalldevice为避免声屏障上罩板、吸声帽或屏体坠落而安装于声屏障结构上的装置或结构构造。2.1.7 雨水导流板rainguideplate用于将屏体表面雨水导入到桥面或路面的装置。2.1.8 卡件swingwedge用于强化屏体与立柱的贴合程度，兼具有减小声屏障结构的振动，提高其在脉动力作用下的疲劳性能的装置。2.1.9 车致风压荷载windloadinducedbyvehicle当车辆高速经过声屏障近旁时，因脉动风压导致声屏障结构表面压力发生变化而产生的交变风压荷载。2.1.10 抗风压性能windloadresistanceperformance在车致风压与自然风压共同的作用下，声屏障构件不丧失功能且变形不超过允许值的能力。2.1.11 抗冲击性能impactresistance声屏障结构受外界冲击作用下不发生结构整体破坏的能力。2.1.12 直立式声屏障Verticaltypenoisebarrier支撑结构为悬臂杆件，屏体在道路横断面上具有直线造型的声屏障。2.1.13 曲臂式声屏障Bent-posttypenoisebarrier支撑结构为悬臂杆件，屏体在道路横断面上具有折线或曲线造型的声屏障。2.1.14 封闭式声屏障Enclosedtypenoisebarrier支撑结构为门式刚架结构。其中，屏体部分覆盖道路横断面的声屏障为半封闭式声屏障，屏体完全覆盖道路横断面的声屏障为全封闭式声屏障。2.2 符号C一混凝土强度等级；人一材料强度标准值（Nmm2）;人一材料强度平均值（Nmm2）;人一材料强度标准差；力一材料强度设计值（Nmm2）;九一材料性能分项系数；c车致脉动风压系数；占一车辆形状系数；m参与组合的永久荷载数；参与组合的可变荷载数；R结构构件抗力设计值；S荷载效应组合的设计值；So基本雪压；s4按偶然荷载标准值Ad计算的荷载效应值；S”按第j个永久荷载标准值G"计算的荷载效应值;Sk雪荷载标准值；SQik按可变荷载标准值Z计算的荷载效应值；Vf车辆速度；F轨道（或车辆）中心线至声屏障距离；%高度:处的阵风系数；，。结构重要性系数；F第j个永久荷载的分项系数；%第i个可变荷载的分项系数；sl风荷载局部体型系数；r屋面积雪分布系数；生风压高度变化系数；P空气密度；%可变荷载2的组合值系数；Wh第一个可变荷载的频遇值系数；匕第z个可变荷载的准永久值系数;Wo基本风压；Wk作用在声屏障结构上的风压。3基本规定3.0.1声屏障的吸、隔声效果应满足该区域的环评、声学设计及规范要求。3.0.2新建工程在设计时应预留声屏障安装条件；实施声屏障的改造工程应进行相应结构验算。3.0.3声屏障的结构应安全合理，方便安装、维护和保养，经济美观。3.0.4声屏障的结构不应对交通线路及其附属设施的结构和功能产生不利影响。3.0.5当声屏障位于电力设施附近时，应采取可靠措施以符合安全规定。3.0.6当屏体中布置光伏或其他附属系统时，应满足声屏障的基本功能和结构安全。3.0.7声屏障屏体及构件的表面防腐处理应满足防雨、防潮、防霉和防眩的要求，并应满足耐久性要求。3.0.8声屏障结构的支撑构件的防火等级宜高于声学构件的防火等级。封闭式声屏障的钢架应满足防火要求。3.0.9声屏障应定期进行维护和保养，并应定期对声屏障结构的安全进行检查和检测。3.0.10声屏障宜设置防雷接地装置，防雷接地应符合现行国家标准建筑物防雷设计规范GB50057和建筑物防雷工程施工与质量验收规范GB50604的相关规定。4材料4.1 钢材4.1.1 支撑结构用热轧或高频焊接的H型钢应符合热轧H型钢和部分T型钢GB/T11263、结构用高频薄壁焊接H型钢JG/T137的有关规定。4.1.2 吸声屏体采用的冷轧镀锌钢板的力学性能和镀层厚度应符合现行国家标准连续热镀锌钢板及钢带GB"2518的规定。4.1.3 钢材以及钢材用连接材料的设计指标应符合国家标准钢结构设计标准GB50017的规定。4.2 钢筋、混凝土4.2.1 钢筋混凝土构件的混凝土强度等级不应低于C30,预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于C40o4.2.2 混凝土、普通钢筋的设计指标应符合国家标准混凝土结构设计规范GB50010的规定。4.2.3 活性粉末混凝土性能应符合国家标准活性粉末混凝土GB"31387的规定。4.2.4 活性粉末混凝土棱柱体抗压强度与立方体抗压强度的比值可取为0.8,材料性能分项系数九的取值可为1.45。4.3 铝合金材料4.3.1 屏体采用铝合金板材的力学性能应符合一般工业用铝及铝合金板、带材GB/T3880.13的有关规定，且材料牌号系列不应低于3o4.3.2 铝合金门窗材料应符合铝合金门窗(GB/T8478)的规定。4.3.3 铝合金以及铝合金用连接材料的设计指标应符合国家标准铝合金结构设计规范GB50429的规定。4.4 玻璃、高分子板材4.4.1 屏体用钢化夹胶玻璃性能应满足建筑用安全玻璃第2部分:钢化玻璃GB15763.2和建筑用安全玻璃第3部分：夹层玻璃GB15763.3,且应满足表4.4.1的规定。表441声屏障用玻璃性能指标序号项目单位指标检验标准钢化夹膜1拉伸强度MPa260260GB157632弯曲强度MPa2200N2003拉伸弹性模量MPa6100261004线膨胀系数107W0.50.55使用温度范围-40"100-40706透光率%70"85%7085%742Onin透光率(600Oh何弧灯照射以后透光率降低)%33GB/T119428燃烧性能等级一AAGB86244.4.2 屏体用聚甲基丙烯酸甲酯板可采用浇铸形式或挤出形式进行本体聚合而成，性能要求应满足浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板(GB/T29641)的规定。4.4.3 屏体用聚碳酸酯板应满足表453的规定。表4.4.3聚碳酸酯(PC)板性能指标序号项目单位指标检验标准1拉伸强度MPa260GB/T10402弯曲强度MPa290GB/T93413断裂伸长率%290GB/T10404拉伸弹性模量MPa>2200GB/T10405弯曲弹性模量MPa22200GB/T93416简支梁缺口冲击强度KJm2250GB/T10437线膨胀系数107C6.7GB/T10369维卡软化温度140GB/T163311透光率（透明板）%280GB/T241012透光率下降值（6000h氤弧灯照射）%3GB/T16422.213黄变指数（600Oh氤弧灯照射以后黄度指数增加值）/3GB/T16422.214色差（6000h抗弧灯照射）/6GB/T16422.21542Onm透光率（600Oh筑弧灯照射以后透光率降低）%10GB/T16422.216燃烧性能等级BlGB862417计权隔声量dB25GB/T19889.34.4.4 玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板的强度标准值人，应根据材料性能试验结果，按下式计算值和试验的最小（两者之中的低值确定。=A-1.645式中：fk材料强度标准值（N/mn?）;，一材料强度平均值（Nmn）;人一材料强度标准差；4.4.5 玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板的强度设计值应按下式计算。式中：fd材料强度设计值（N/mn?）;fk材料强度标准值（Nmr112）;九一材料性能分项系数，应符合本规范4.4.6条的规定。4.4.6 玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板材料性能分项系数九的取值，应考虑不同材质的特点和工程经验，并不宜小于表4.4.6的规定值。表4.4.6材料性能分项系数材料类型玻璃聚甲基丙烯酸甲酯板聚碳酸酯板Yr1.7851.21.24.5 其他4.5.1 后锚固锚栓的性能应符合混凝土结构后锚固技术规程(JGJ145)的有关规定。4.5.2 弹簧卡件材质，应符合现行国家标准弹簧钢(GB/T1222)规定的65Mn钢的有关规定，其厚度不应小于1.5mm。4.5.3 防坠索应采用不锈钢圆股钢丝绳，其材质应符合现行国家标准钢丝绳通用技术条件(GB/T20118)的有关规定。4.5.4 橡胶件应符合声屏障用橡胶件(GB/T30649)的有关规定。4.5.5 密封胶条应符合建筑门窗、幕墙用密封胶条(GB/T24498)的有关规定，密封胶应符合建筑用硅酮结构密封胶(GB16776)的有关规定。4.5.6 塑钢窗框(窗扇)型材应符合现行国家标准门、窗用未增塑聚氯乙烯(PVC-U)型材GB/T8814的有关规定。4.5.7 钱链、撑杆、执手、插销等铝合金门窗五金件应符合国家标准建筑门窗五金件通用要求(GB/T32223)的有关规定。4.5.8 微孔砂岩、泡沫陶瓷、光伏板等新型材料作为屏体结构材料在经过试验验证，并通过行业相关机构组织的专家鉴定及设计单位认可后，方可在工程中使用。115设计5.1 一般规定5.1.1 声屏障结构应具有抗冲击、防腐、防振和抵抗风、雨、雪、雹、结冰等各种自然灾害的能力。5.1.2 声屏障结构表面不应存在影响行车安全的眩光。5.1.3 应对设有路基声屏障的基础进行专项验算；安装在桥梁上的声屏障，应对桥梁结构进行专项验算。5.1.4 声屏障的结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。5.1.5 声屏障结构应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。5.1.6 基础和支撑结构可采用混凝土结构或钢结构。5.1.7 吸声屏体面板可采用穿孔板、微孔金属板、泡沫铝、微孔砂岩、泡沫陶瓷等材料。5.1.8 隔声屏体可采用钢板、铝合金板、混凝土、钢化夹层玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)以及聚碳酸酯(PC)等材料。5.1.9 吸声屏体的最低吸声系数不应小于0.7,计权隔声量不应低于26dB（八）,且计权隔声量应比声屏障结构设计插入损失值高10dB（八）以上。5.1.10 硅酮结构密封胶和硅酮建筑密封胶必须在有效期内使用。5.1.11 声屏障支撑结构、屏体与附属结构的使用年限应符合表2的规定。表5.1.5声屏障的使用年限（年）支撑结构屏体与附属结构（屏体为PC材料）屏体与附属结构（屏体为非PC材料）5015255.2 荷载与组合5.2.1 声屏障结构设计荷载应包括声屏障结构自重、风荷载、雪荷载、车致脉动荷载、屋面活荷载、温度作用及其他荷载；声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行组合，并应按最不利条件进行设计。5.2.2 对于承载能力极限状态，应按荷载效应基本组合或偶然组合进行荷载效应取值。5.2.3 荷载效应基本组合荷载效应设计值Sd应取可变荷载控制组合和永久荷载控制组合中的最不利效应值，并应符合下列规定。1由可变荷载效应控制的组合荷载效应设计值，应按下式计算:Sd=ZyGJSGjk+yQSQfi+ZyQWqSQR（5.2.3-1）；=1i=22由永久荷载控制的组合荷载效应设计值，应按下式计算：Sd=EyGjSGjk+%Wc,S鼐（5.2.3-2）=l/=I式中：荷载效应组合的设计值；心第/个永久荷载的分项系数。当永久荷载效应对结构不利时，应取1.3；当永久荷载效应对结构有利时，不应大于1.0；SGK按第J个永久荷载标准值与'计算的荷载效应值；%第，个可变荷载的分项系数，其中乃为可变荷载储的分项系数。当作用效应对结构不利时，应取为1.5,当作用效应对结构有利时，应取为0；SQik按可变荷载标准值2J计算的荷载效应值，其中SQM为各可变荷载效应中起控制作用者；心可变荷载2的组合值系数，按现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009的规定采用；机参与组合的永久荷载数；参与组合的可变荷载数。5.2.4 荷载效应偶然组合的效应设计值Sd可按下列规定采用：1用于承载能力极限状态计算的效应设计值，应按下式计算：Sd=ESGjk+s%+WaQk÷5u,(5.2.4-1)=1/=22用于偶然事件发生后受损结构整体稳定性验算的效应设计值,应按下式计算：JlSd=ElSGjk÷fx+IwqiSak(5.2.4-2)j=i=2式中：SAd按偶然荷载标准值Ad计算的荷载效应值；心第一个可变荷载的频遇值系数；%第/个可变荷载的准永久值系数。5.2.5 对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，采用荷载的标准组合、频遇组合或准永久组合，并应符合下列规定。1对于标准组合，荷载效应组合的设计值”应按下式计算:Sd=ZSGjk+cisQik（5.2.5-1）j=i=22对于频遇组合，荷载效应组合的设计值应按下式计算：Sd=ZSGm+fsQik+>VaiSOk（5.2.5-2）7=1i=23对于准永久组合，荷载效应组合的设计值Sd可按下式计算：Sd=之SGjk+SyqiSQik（525-3）j=l5.2.6 结构自重（包括结构附加重力）可按结构构件的设计尺寸与材料的容重计算确定。声屏障结构常用材料的容重可按表5.2.6取值。表5.2.6声屏障常用材料的容重材料种类容重(kNm3)材料种类容重CkNZm3)钢、铸钢78.5混凝土或片石混凝土24.0铸铁72.5活性粉末混凝土（钢纤维）26铝合金26.7-27.7活性粉末混凝土（有机合成纤维）20-22木材0.20.8浆砌块石或石料24.025.0聚碳酸酯树脂PC耐力板12.0浆砌片石23.0聚甲基丙烯酸甲酯PMMA聚甲基丙烯酸甲酯板12.0玻璃25.0钢筋混凝土或预应力混凝土25.0-26.0微孔砂岩15-165.2.7风荷载应符合下列规定:1作用在声屏障上的水平侧向风荷载宜按下式计算：wk=gz人WZWo（5.2.7）式中：Wk作用在声屏障结构上的风压(kN/n?)。%高度二处的阵风系数，按表527-1取值；出风荷载局部体型系数，对于桥梁用直立式声屏障取1.65,路基直立式声屏障取2.0,其他类型声屏障根据现行国家标准建筑结构荷载规范(GB50009-2012)表8.3.3取值；z风压高度变化系数，按表527-2取值；WO基本风压(kNm2),按现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009取值。表5271阵风系数4z离地面高度(m)地面粗糙度类别ABCD51.651.702.052.40101.601.702.052.40151.571.662.052.40201.551.631.992.40301.531.591.902.40401.511.571.852.29501.491.551.812.20601.481.541.782.14701.481.521.752.09801.471.511.732.04901.461.501.712.01注：地面粗糙度可分为A、B、C及D四类：A类指近海面和海岛、海岸、湖岸及沙漠地区；B类指田野、乡村、丛林、丘陵以及房屋比较稀疏的乡镇；C类指有密集建筑群的城市市区；D类指有密集建筑群且房屋较高的城市。表5272风压高度变化系数人离地面或海平面高度(m)地面粗糙度类别ABCD51.091.000.650.51101.281.000.650.51151.421.130.65().51201.521.230.740.51301.671.390.880.51401.791.521.000.60501.891.621.100.69601.971.711.200.77702.051.791.280.84802.121.871.360.91902.181.931.430.982风荷载的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.6、0.4和0。5.2.8声屏障结构雪荷载计算应符合下列规定：1声屏障水平投影面上雪荷载标准值应按下式计算：SkA)(5.2.8)式中：sk雪荷载标准值(kNm2);Ar声屏障顶面积雪分布系数；SO基本雪压(kNm2)o2基本雪压重现期应为50年，基本雪压值应按现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009中的屋面积雪分布系数执行。3山区的雪荷载应通过实际调查确定。当无实测资料时，可按当地邻近空旷平坦地面的雪荷载值乘以系数1.2采用。4雪荷载的组合值系数可取0.7；频遇值系数可取0.6；准永久值系数应按雪荷载分区I、H和In的不同，分别取0.5、0.2和0；雪荷载分区应按现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009执行。5声屏障顶面积雪分布系数应根据不同类别的形式，按现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009执行，并应符合下列规定。1)声屏障顶面板和支撑构架等积雪部分可按积雪不均匀分布的最不利情况采用；2)声屏障顶板承重结构应分别按全跨积雪的均匀分布、不均匀分布和半跨积雪的均匀分布取最不利情况采用；3)声屏障结构承重框架和柱可按全跨积雪的均匀分布情况采用。5.2.9 当风荷载参与车致风压荷载效应组合时，桥面高度处风速不应大于25mso5.2.10 作用在声屏障上的车致风压荷载效应宜通过现场实测也可按下列公式计算：1 9Pk=-pVl2kiCpl(5.2.10-1)2 5CDl=r÷0.02(5910-2)pl(K+0.25)2；式中：PIk车致风压荷载效应标准值(kN/m2)；k车辆形状系数，货车为匕=1.00,客车匕=0.85,流线型车头ICE系列等匕=0.60；P空气密度，取L25kg11A匕车辆速度(m/s)；CPI车致风压系数；F车辆中心线至声屏障距离(m)o5211封闭式声屏障屋面活载标准值为0.5kNm2,组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.7、0.5和0。1.1.12 封闭式声屏障顶部屏体、楝条、钢梁施工或检修集中荷载标准值不应小于LOkN,组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.7、0.5和0。1.1.13 温度作用的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为06、0.5和0.45.3 结构设计5.3.1 结构构件承载力设计应采用下列极限状态设计表达式：0SR(5.3.2)式中：Xo一结构重要性系数，取1.0；S荷载效应组合的设计值；R结构构件抗力设计值。5.3.2 对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，采用荷载的标准组合、频遇组合或准永久组合，并应按下列设计表达式进行设计:SdWC(5.3.3)式中：C结构或结构构件达到正常适用要求的规定限值,如变形、裂缝、应力等的限值；5.3.3 在荷载的标准组合作用下，结构刚度应符合下列规定：1对于直立式和曲臂式声屏障，立柱的顶点水平位移值不应大于H/200(H为声屏障构件最大高度,图5.3.3-1)；2001一立柱;图5.3.3-1立柱变形示意图2对于封闭式声屏障的钢架，立柱的顶点水平位移值不应大于H/150（H为声屏障构件最大高度，图5.3.3-2）;钢梁跨中挠度不应超过L/180（L为声屏障横向跨度,图533-2）。U0L11立柱;2一钢梁;图533-2封闭式声屏障钢架变形示意图3屏体的跨中位移值不应大于L100（L为屏体跨度，图533-2）；1一支撑结构;2屏体；图5332屏体跨度示意图5.3.4 轨道交通全封闭声屏障采用钢支撑结构时宜对钢结构疲劳做专题研究。5.3.5 声屏障基础应与路基基础或桥梁结构协调。5.3.6 当声屏障立柱与防撞墙等构筑物采用螺栓连接时，应按承载能力极限状态的基本组合进行验算。5.3.7 屏体的窗框和窗扇规格应根据风压强度、挠度的计算结果选用。屏体的配件承载能力应与窗扇重量和抗风压要求相一致。5.3.8 当屏体的窗框和窗扇采用塑钢材料时，塑钢窗框焊接角的最小破坏力的设计值不应小于2000N,塑钢窗扇焊接角的最小破坏力的设计值不应小于2500No5.3.9 屏体应与支撑结构有可靠约束或连接，在屏体失去一侧支撑结构约束的偶然事件发生后，防坠落措施应能满足屏体不会因为自重坠落。5.4 构造设计5.4.1 高度大于4m的声屏障，其起始端或终止端宜采取逐渐增高或降低的渐变段设计。5.4.2 声屏障的紧急疏散门设置应符合下列规定：1长度大于50Om时，路侧应设置紧急疏散门。疏散门的设置应满足疏散距离不大于250m,即两个相邻疏散门之间的距离不大于500mo2紧急疏散门设置位置应与疏散通道相结合。3紧急疏散门计权隔声量不应小于30dB,且不应影响声屏障的降噪效果。4紧急疏散门应向线路外侧开启，并应满足线路内侧手动开启、外侧钥匙开启的要求。5紧急疏散门净高度应不小于1.8m,净宽度应不小于0.9m。6紧急疏散门颜色应醒目，与声屏障颜色形成对比，便于识别其位置。5.4.3 全封闭声屏障的顶面设计宜考虑雨水坡、集中汇水、排水措施，以及声屏障顶部的清洗保洁的安全措施。5.4.4 当设置的全封闭声屏障长度大于500m时，声屏障顶部应设置通风装置。5.4.5 安装声屏障的防撞墙和底座应满足受力和构造要求。5.4.6 灯杆、标志、标杆以及其他杆件处的声屏障应保证平滑连接。路灯杆和接电箱处的声屏障应平滑连接。5.4.7 声屏障宜根据受力需求设置可纵向伸缩结构。主体结构伸缩缝处的声屏障，应有不低于主体结构的伸缩量。5.4.8 声屏障空间位置不应侵入相应的交通限界，桥梁主线和上匝道交汇处、地面道路和下匝道交汇处的声屏障应保证行车视距。5.4.9 桥梁段采用板式声屏障的屏体应设置防坠落措施（图5.4.9）,防坠落措施应符合下列规定：1一支撑结构；2一金属屏体；3不带边框的高分子板材屏体;4一竖向约束的防坠落绳；5横向约束的防坠落绳。图5491防坠落绳布置示意图21一支撑结构；2屏体；图5492卷边型屏体构造示意图1防坠落措施可采用防坠落绳和卷边型屏柱等方式；2当采用防坠落绳构造时1）应采用不小于4mm直径的不锈钢钢丝绳。2）防坠落绳的受力点应与主受力构件固定，被连接构件在连接点的局部受拉承载力应大于防坠索的拉断力。3）横向连接的防坠落绳的长度与实际距离宜有1.5:1的预留量。4）易发生局部脆性破坏的高分子板材，其防坠落绳宜与边框固定。3当采用卷边型屏柱防坠落构造连接时，其立柱翼板卷边和屏体重叠的宽度应不小于20mmo5.4.10 应对有大型货车通过的桥梁弯道段声屏障形式进行特殊设计。5.4.11 夹层玻璃屏体的单片厚度应大于4mm,在荷载标准值作用下,四边支承的夹层玻璃的最大面积应符合表5.4.7的规定。表5.4.11四边支承夹层玻璃最大面积（nP）胶片里数Y上料总厚度（mm）荷载标准值（kN/肃?、0.380.768.3810.3812.388.7610.7612.761.254.355.927.684.636.248.031.503.624.936.403.855.206.691.753.104.225.483.314.455.742.002.723.704.802.873.905.02注：荷载位于表中某区间时，取大一级值选择。5.4.12 高分子板材屏体厚度不应小于IOmmo5.4.13 采用冷轧镀锌钢板、铝合金板制作的屏体，其框架及龙骨的板材厚度不应小于1.0mm。5.4.14 屏体所采用的铝合金框架主型材截面的最小壁厚，不应小于1.4mm；采用的塑钢框架主型材截面最小壁厚，不应小于2.5mm,其内设增强型钢的最小壁厚不应小于1.5mm。5.4.15 屏体与立柱的连接构造应符合下列规定：1屏体与立柱的连接应具有缓解振动、适应环境温度变化所引起缩胀的功能，高架桥及人群密集区、城市轨道交通不宜采用使用弹簧卡扣顶紧构造。2当采用弹簧卡（或橡胶垫）顶紧的构造形式时，弹簧卡（或橡胶垫）应采用螺栓（或自攻螺钉）直接与屏体框固定。并应符合以下规定：1）弹簧卡（或橡胶垫）应设置在屏体四角最大受力点位置；2）金属、混凝土屏体弹簧卡应以不锈钢螺栓或螺钉与屏体固定,不应采用抽芯铝钾钉固定；3）玻璃、高分子板材屏体的弹簧卡应与铝合金（或塑钢）屏框的内衬增强型钢做可靠固定；4）弹簧卡件的宽度不宜小于25mm,相邻屏体不应合用同一弹簧卡。3屏体在立柱内应有足够的嵌入长度，在荷载基本组合作用下,当屏体一端与立柱腹板内壁贴合时，另一端在立柱内的嵌入长度应不小于25mm,且不应小于板长度的1%。4采用的聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚碳酸酯（PC）高分子板材制作的隔声屏与框架的固定宜采用嵌入式连接构造，不宜采用螺栓或螺钉刚性固定构造。5.4.16 吸声屏屏体应设置泄水孔，宜设置雨水导流板。5.4.17 在城市高架、跨线桥及人群密集区透明屏体宜采用内置加筋条的高分子板材，不应采用玻璃作隔声材料。5.4.18 侧面透明屏体应设置防鸟撞标识。5.4.19 钢结构采用螺栓作为紧固件时，承受剪切、摩擦力的螺栓应采用高强螺栓。5.4.20 声屏障应利用结构钢筋或金属构件形成电气贯通，并与综合接地端子进行连接。5.4.21 声屏障应预留后期检查和维修空间。5.4.22 防雷接地电阻不应大于10欧姆。5.5耐久性设计5.5.1 钢结构的防腐处理，应符合公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226)的规定。5.5.2 钢支撑结构可采用热浸镀锌涂层，热浸镀锌涂层厚度应符合表5.5.3 的规定。表5.5.2锌层及涂层平均厚度-序号防腐方法锌层平均厚度(m)涂层厚度(m)备注1抛丸+热浸镀锌+喷砂+喷底漆+喷面漆200底漆层60面漆层次0适用于腐蚀等级C42140底漆层60面漆层60适用于腐蚀等级C1C33抛丸+热浸镀锌+粉末140塑层604抛丸+热浸镀锌>140-注：腐蚀等级参照锌覆盖层钢铁结构防腐蚀的指南和建议第1部分：设计与防腐蚀的基本原则(GB/T19355.1)o5.5.4 混凝土结构的耐久性设计应符合混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476)o5.5.5 铝合金屏体板应进行表面防腐处理，可采用阳极氧化、液体喷涂、粉末喷涂或辐涂等防腐处理措施，且应符合建筑装饰用铝合金单板(GB/T23443)的规定。5.5.6 铝合金窗框表面处理应符合铝合金门窗(GB/T8478)中外门窗的表面处理规定。5.5.7 高分子板材在使用年限内，不应出现因自然老化导致的开裂、黄变现象,黄度指数和色差变化均不高于10,透光率下降不高于10%o6施工6.1 一般规定6.1.1 声屏障施工前，应编制施工组织设计或专项方案。6.1.2 进场材料的性能检验报告应齐全，施工前应对主要材料进行抽检。6.1.3 现场的预埋件布置应与声屏障结构安装相匹配。6.1.4 桩基、基槽开挖与土方回填应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2和建筑基桩检测技术规程JGJlO6的相关规定。6.1.5 钢筋工程施工及混凝土结构工程施工应符合混凝土结构工程施工规范（GB50666）的相关规定。6.1.6 钢结构工程施工应符合钢结构工程施工规范GB50755的相关规定。6.1.7 钢结构、铝合金结构以及锚栓、螺栓等零部件防腐涂装应符合设计规定，施工过程中局部涂层损坏，应补涂满足保护年限的涂层。6.1.8 声屏障宜对至少2根结构间的全部屏体、构件进行预拼装。6.2 加工制作I钢立柱或钢架6.2.1 高度小于或等于3m的钢立柱应采用整体型钢，高度大于3m的钢立柱可有一条对接焊缝。钢立柱拼接时，其翼板与腹板应错位拼接，错位量宜大于200mm,且焊缝位置宜在3m以上位置设置。6.2.2 焊接坡口、切口质量应符合现行国家标准钢结构焊接规范（GB50661）的有关规定。6.2.3 对接焊缝及立柱翼缘板与底板的连接焊缝应为完全熔透的坡口焊，焊缝质量等级不应低于二级。板材组装焊接的H型钢其翼板与腹板可采用角焊缝，焊缝质量等级不应低于二级。其他结构焊缝质量等级可为三级，焊缝端部应围焊。6.2.4 以板材组装焊接的H型钢质量应符合表6.2.4的规定。表624焊接的H型钢的允许偏差（mm）序号检查项目允许偏差检查方法1杆件长度（L）±4.0钢尺检查2截面高度（h）±2.00钢尺检查3截面宽度（b）+3.00钢尺检查4腹板中心偏移2.00钢尺检查5翼板垂直度b100,且不应大于2.00角尺6弯曲矢高L/1000,且不应大于5.00拉线及钢尺7扭曲h250,且不应大于5.0（）拉线、吊线及钢尺注：L为杆件长度，b为翼板宽，h为截面高。6.2.5 焊接后变形应采用机械或热加工方法进行校正。当钢结构弧型造型采用热加工弯制成形时，其碳素结构钢和低合金结构钢的加热温度应控制在加热温度宜为700°C800,最高温度不应超过900,最低温度不应低于600。C。低合金结构钢在加热成形后应自然冷却。6.2.6 螺栓孔径、孔距的允许偏差应符合表6.2.6J6.2.13的规定。表6.2.64A、B级螺栓孔径的允许偏差（mm）序号螺栓孔直径允许偏差检查频率检验方法螺栓孔直径范围点数110-18+0.180.00抽查总数的10%,且不少于3件I用游标卡尺或孔径量规检查218-30+0.210.00330-50+0.250.00表6262C级螺栓孔径的允许偏差（mm）序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数1直径+1.000.00抽查总数的10%,并不少于3件1用游标卡尺或