路网工程二期设计--施工图交通组织设计 施工图设计说明.docx

路网工程二期设计第十册施工图交通组织设计施工图设计说明1工程概况1.l项目区位1.2工程规模工程名称：路网工程二期设计项目业主：项目建设概况：本项目包含鸭子丘片区地面路网系统四条道路。其中次干路全长0.730km,支路全长0305km0各道路设计范围如下表所示：地理位置图路网二期项目区位图道路规模一览表道路道路等级/标准长度(m)实施起点桩号实施终点桩号一路城市次干路,路幅宽度22m,设计速度30knVh393.159K(HOO3083K0+396.24271.023K0631.993KO+7O3,O16二路城市支路,路幅宽度16m,设计速度20kmh196.726K0+310K0+5()6.726城市次干路,路幅宽度22m,设计速度30kmh105.939K0+532.693K0+638.632五路城市支路，路幅宽度16m,设计速度20knV108.13KO+O27.172KO+135.302六路城市次干路，路幅宽度22m,设计速度30km小159.958K0+025.327K0+185.285合计1034.935鹏子丘路起于现状鸥子丘路，止于观鸿大道，鹳子丘路本次实施设计范围为KO+OO3.O83K0+396.242段、K0+631.993K0+703.016段，全长464.182m,道路标准路幅宽22m,设计车速30knVh,为城市次干路，双向四车道。鸽子丘二路起于现状建北八支路，止于建新北路,鹤子丘二路本次实施范围为K0+310KO+K0+638.632,全长302.665m。K0+310K0+506.726段标准路幅宽16m,设计速度20kmh,为城市支路，双向两车道：K0+506.726K0+638.632段标准路幅宽度22m,设计速度30kmh,为城市次干路，双向四车道。其中KQ÷310K0+532.693属于远期实施范围，K0+532.693KO+657.O15属于近期实施范围。鸽子丘五路起于鹤子丘一路，止于现状观鸿大道，鹄子丘五路本次设计范围为K0+027.172K0+135.302,全长108.13m,道路标准路幅宽16m,设计车速20kmh,为城市支路，双向2车道。鹦子丘六路起于鹤子丘二路，止于现状小苑路。羁子丘六路本次设计范围为K0+025.327KO+185.285,全长159.958m,道路标准路幅宽22m,设计车速30kmh,为城市次干路，双向4车道。本次设计鹤子丘一路与鹤子丘五路红线范围内，参考聿庆市江北区观音桥组团108-2、113-2等地块(电测村片区)详细规划修改以及地下空间规划。对108-2、108-3、I1L1、113-1、113-2商业地块之间采用架空结构进行空间预留，架空顶层为市政道路系统，259.5m标高层为连接商业地块的人行通道层，253.5m标高层为预留车库通道层。由于地块开发不同步暂不确定地块具体开口位置和范围，同时为加强商业地块之间的连接，车行连接通道按规划控制区域进行架空预留更多的服务于两侧商业地块。本次架空设计仅进行土建预留，通道内部交通组织、地块接入开口以及装饰等由业主另行委托设计和论证。二期架空建筑面积为2.94万平方米。内部细分功能主要由人行通道、疏散楼梯、无障碍电梯、设备用房、公共卫生间等辅助功能组成。疏散楼梯、无障碍电梯、公共卫生间等辅(1)建设单位与我公司签订的设计合同(2)重庆市城市总体规划(2007-2020年)(3) 重庆市国土空间总体规划(20212035)；(4)重庆市江北区观音桥组团108-2、113-2等地块(电测村片区)详细规划修改<5)鸽子丘片区路网工程二期设计初步设计图纸【林同极国际工程咨询中国)有限公司2023.05<6)重庆市鸽子丘片区路网工程二期工程地质勘察报告(一次性详勘)【重庆市勘测院2023.01(7) 鹏子丘片区路网工程二期设计建设项目用地预审与选址意见书(用字第市政5001052022(X)013号)(2022.6.9)<8)重庆市江北区发展和改革委员会关于鸽子丘片区路网工程二期可行性研究报告的批曳(江发改投2022J392号)(9)鹄子丘片区路网工程二期建设用地规划许可证(用字第市政50010520230004号)(2023.4.17)(10)鸥子丘片区路网工程二期设计边坡支护方案设计专项安全论证专家意见(2023.04)<11)鹤子丘片区路网工程二期设计边坡支护方案可行性评估报告【重庆汇中建筑施工图设计审查有限公司2023.05(12)鹄子丘片区路网工程一期设计施工图设计【悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司d(13)观北路一期工程施工图设计【中机中联工程有限公司】(14)观北路二期工程施工图设计【中机中联工程布限公司】(15)1:500地形图(16)轨道交通23号线、轨道交通28线设计资料(17)业主提供的其他相关资料助用房均散布置。本次设计聋子丘一路分别与现状第子丘路、现状洋河隧道、现状建北六支路及现状鹤子丘二路相交，并且道路东侧有现状唐宁one、江田大厦及信一金典地块，施工期间需要考虑地块的车行和人行的进出需求，并对现状雨污水进行保通。同时，鹤子丘路网一期将借助鹤子丘五路进行出渣，一路实施时，也需考虑一期出渣通道的保通问题，因此，根据现状的实际情况，本次只针对礴子丘一路进行施工期间交通组织设计.13工期安排项目总工期为24个月，交通导改方案共划分为4个阶段，具体方案详见路交通导改图纸及附表：1.4工程设计范围及主要设计内容本工程主要设计内容包含工程范围内的道路工程、建筑架空、结构工程、排水工程、照明工程、综合管网工程、交通工程及绿化工程等。本次施工图设计共九册图纸，分别为：第册道路工程；第二分册架空结构工程；第三册排水工程：第四册电力、通信工程；第五册照明工程；第六册交通工程；第七册高边坡、深基坑支护工程：第八册施工期间交通组织设计；第九册景观工程九第八册施工期间交通组织设计15建设时序建设时序、建设内容等详见附表一。基本思路为，本次设计鹳子丘一路及下方框架采用分段实施的总体方案，框架实施前，需先将临时雨污水及临时便道全部修建完成，然后再实施一路北段的框架及上方管网和路面。现状道路、现状地块均通过临时道路进行转换通行。北段框架及路面实施完后，再将洋河隧道、唐宁One及一路出渣通道转换至一路已建成路段进出，然后再实施一路南段框架结构、上方管网及路面结构。最后封闭五路出渣便道，实施五路的框架结构、管网及路面。本次设计鸽子丘路网二期共包含四条道路，其中除鹤子丘五路属于新建道路外，其余三条道路均沿现状道路布置。由于鹑子丘一路需预留架空结构，鹦子丘二路及六路设计断面均较现状老路有所降低，绝大部分的现状路面结构均需被挖除。本项目位于观音桥商圈的核心区内，为高质量高品质重点发展区域，本次设计所有的路面结构全部按新建考虑，故业主未委托第三方对现状道路的质量状况进行检测。在开展初步设计前，项目组成员共同到现场进行现场踏勘，对现状道路的使用情况进行调查，调查情况具体如下：南子丘一路：现状道路为支路等级，交通组织为由北向南的单向交通。起点至建北六支路段现状为单向三车道，车行道宽度约IOm,道路总宽约15m；建北六支路到鹳子丘二路段为单向两车道，车行道宽约7m,道路总宽约13m。依据工程经验判断现状道路结构层为沥青混凝土路面AC13C上面层40n+沥青混凝土AC-20下面层厚6cm+5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm+4%水泥稳定级配碎石底基层厚20Cm（具体结构形式以实际为准）。道路基层、面层整体情况基本良好，路面平整度尚可，检查井周边存在路面破损现象，并有二次修补痕迹，道路未发现明显裂缝。道路高程与两侧地块高程基本一致，且纵坡较缓，道路两侧未发现现状挡墙结构。沿线除现状唐宁ONE、江阳大厦、信金典为现状保留地块，其余地块建筑均已拆除，唐宁ONE与江田大厦车库均在现状道路上有开口，施工期间需考虑现状地块的出行问题。现状人行道25m,表面结构层为透水砖，人行道平整度差，局部存在沉降与隆起现象，大部分路段路绿石外漏高度均不足15cm。唐宁ONE商业!子丘一路现状道路照片“子丘一路现状道路照片江田大厦车昨出口2.3进出场条件片区内的鸽子丘一期正在施工，周边多条现状道路，鸽子丘路、北大道、建北六支路、鸽子丘二路、小苑路，综上述，总体上，设计项目建设的交通条件是非常便利的。临时道路排水及照明2建设条件2.1 场地现状拟建场地所属行政区划隶属于江北区观音桥管辖，场地周边为市政道路及建筑场地，交通较便利。本项目为改建市政道路，位于观音桥商圈附近，沿线主要分布有已建成的市政道路、周边建构筑物。拟建鸽子丘片区路网工程二期范围内相邻建（构）筑物主要包括商业、电力和燃气管线、排水和给水等管线、挡墙。2.1.1 土地利用及构筑物等1）地块：一路左侧为现状地块唐宁ONE、江山大厦、信一金典，为保留地块，其余为已拆迁区域。2）管线：拟建场地范围内涉及的市政管线主要为排水和给水管，主要排水管网出口为南侧观鸿大道现状d600污水管网及1500x1800现状排水箱涵，东侧现状2000x2000现状排水箱涵及dlOOO污水干管，工程施工对其影响大，对影响较大的市政管线进行改迁。场地内的建筑室外雨污水管道，随场地征拆后，相应进行废除。1.1.1 项目建设区域存在一颗古树，施工前需要对古树进行移栽。1.1.2 物：除此以外，拟建区内基本无其它重大建（构）筑物。1.1.3 相交道路鹤子丘路：双向2车道城市支路，与鸥子丘路形成十字型交叉口。北大道：双向4车道城市次干路，与鹤子丘一路形成T字型交叉口。建北六支路：双向2车道城市支路，与鹤子丘一路形成T字型交叉口。鹤子丘二路：双向4车道城市次干路，与鹤子丘一路形成十字型交叉口。小苑路：单向1车道城市支路，与鹄子丘六路形成T字型交叉口。1.1.4 现状开口唐宁ONE与江田大厦车库均在现状道路上有开口，施工期间需考虑现状地块的出行问题。1.1.5 现状人行过街现状人行过街主要位于道路交叉口位置，主要为平面过街。施工影响范围内：鸽子丘路交叉口：临时道路建设人行过街功能，设置斑马线。建北六支路交叉口：临时道路建设建设人行过街功能，设置斑马线。二MHIS架段断面示震二期架空建筑面积为2.94万平方米。内部细分功能主要由人行通道、疏散楼梯、无障碍电梯、设备用房、公共卫生间等辅助功能组成。疏散楼梯、无障碍电梯、公共卫生间等辅助用房均散布So2.5设计导改思路施工期间交通组织设计思路本次设计鹤子丘路、鹤子丘五路下方设计有两层的架空结构层，用以连接相邻地块之间的地下人行及车行系统。本项目为现状改造项目，需对项目沿线的现状交叉口及现状地块进行保通。其中，鹤子丘一路沿线分别与现状鹤子丘路、现状洋河隧道、现状建北六支路及现状鸽子丘二路相交，并且道路东侧有现状唐宁。ne、江ED大厦及信一金典地块,施工期间需要考虑地块的车行和人行的进出需求，并对现状雨污水进行保通。同时，幼子丘路网一期将借助鹑子丘五路进行出渣，一路实施时，也需考虑期出渣通道的保通问题。路西侧的108203、108-3/03地块即将出让，业主己明确，为不影响地块开发，本次交通导改及临时雨污水均尽量不侵占地块；一路东侧109-7/02、109-5/03地块近期不出让，可利用这两处地块进行临时转换通行。本次设计鹄子丘一路及下方框架采用分段实施的总体方案，框架实施前，需先将临时雨污水及临时便道全部修建完成，然后再实施一路北段的框架及上方管网和路面。现状道路、现状地块均通过临时道路进行转换通行。北段框架及路面实施完后，再将洋河隧道、唐宁One及一路出渣通道转换至-路已建成路段进出，然后再实施路南段框架结构、上方管网及路面结构。最后封鹏子丘片区路网工程共分为三期建设，本次设计范围为二期，共包括四条道路，分别为鹤子丘一路KOKO+4O7.249、K0+631.993-K0+711.29,鹳子丘二路K0+310KO+657.015,鹤子丘五路KoKo+146.120,鹤子丘六路KOKO+185285°设计内容包含市政道路及投影面积下地下架空结构和附属工程。鹑子丘片区路网工程二期工程位于为片区重庆市江北区观音桥商圈西北侧鹄子丘片区。本项目包含鹤子丘片区地面路网系统四条道路。其中次干路全长0.797km,支路全长0.332km。各道路设计范围如下表所示鸽子丘一路起于现状鹤子丘路，止于观鸿大道，鹤子丘一路本次设计范围为K0+000-K(H407.249段、K0+63L993K0+7U.29段,全长486.546m,道路标准路幅宽22m,设计车速30kmh,为城市次干路，双向四车道。鹤子丘二路起于现状建北八支路，止于建新北路，鸥子丘二路本次设计范围为K0+310K0+657.015,全长347.015m。K0+310K0+506726段标准路幅宽16m,设计速度20kmh,为城市支路，双向两车道：K0+506.726K0+657.0l5段标准路幅宽度22m,设计速度30kmh,为城市次干路，双向四车道。鹤子丘五路起于鹄子丘一路，止于现状观鸿大道，鹤子丘五路本次设计范围为K0+000KO+146.120,全长146.12m,道路标准路幅宽16m,设计车速20kmh,为城市支路，双向2车道。鹤子丘六路起于鹤子丘二路，止于现状小苑路。鹤子丘六路本次设计范围为K0+000-KO+185.285,全长185.285m,道路标准路幅宽22m,设计车速30kmh,为城市次干路，双向4车道。托设计和论证。路网地下架空范圉本次架空设计仅进行土建预留,二期架空范用期架空范围水管网3规范及技术标准3.1国家现行规范及标准：公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)公路交通安全设施设计细则(JTGTD812017)城市道路交通组织设计规范(GB/T36670-2018)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)城市道路工程设计规范(CJJ372012)(2016年版)城市道路交通规划设计规范(GB5O22O2011)城市道路交通设施设计规范(GB5022020】)(2019年版)城市道路交叉口规划设计规范(GB50647-2011)城市.道路交通标志和标线设置规范(GB510382015)道路交通标志和标线(GB57682009)(2017年版)道路交通标志和标线(GB5768.2-2022)道路交通标志板及支撑件(GB"23827-2021)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)路面标线涂料(1172802004)路面标线用玻璃珠(GB/T247222016)路面防滑涂料(GB/T7122008)交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GA/T12022014)通信管道与通道工程设计规范(GB50373-2019)公安信息通信网边界接入平台安全规范(试行)(公信通20115号)公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求(GB/T2818I-2016)公安视频图像信息应用系统第3部分：数据库技术要求(GAT14(X).3-2017)公安视频图像信息应用系统第4部分：数据库技术要求(GAyTI400.3-2017)视频安防监控系统工程设计规范(GB50395-2016)闭五路出渣便道，实施五路的框架结构、管网及路面。项目总工期为24个月，交通导改方案共划分为4个阶段。分期实施情况分期时间(n)施工内容占道车行组织人行组织占地管网是否存在二次迁改、导改1阶段2同步修建临时道路1、临时道路2、临时道路3、临时道路4、临时道路5、临时道路7及江田大厦停车场临时出口。不占用现状道路利用现状道路通行用状状路行通斤利现现道人道行占用108-3)3地块78.6m2.占用109-7/02地块660m2>占用109-5/03地块1200m2块新临雨水部永箱田地内建时污及分久品实施唐宁one旁永久箱涵时需占用部分现状车行道，现状车行道扔可保证双向两车道通行.二阶段81、同步修建江田大厦旁箱涵及管网、信一金典旁顶管、便道6。2、再封闭现状道路，实施一路起点至翡子丘五路段的整幅框架占道：现状鹤子丘一路北北六支路局部便道1、便道3、便道4均为双向2车道通行：便道2、便道5、便道7均为单向通行，过境交通阻断，内部车库出入口及洋河隧道交通保通。新建便道旁预留2m人行道，江国大厦处人行通过信一金典广场通行。通便的行通厅均过道人道打需占用信一金典外部分广场及报停，占用面积751112架方久污一建到位框上永雨水次设心修建箱涵及临时雨污时，需分段实施，可借助便道6保通。81、先修建江田大度车路连接道（15天）2、再修建鹄子丘一路南侧剩余部分地下架空架构及路面结构。占道：现状鹃子丘一路南段鹤子丘一路北段已建成,为双向6车道，与洋河隧道节点形成T字门通行；南段通过双向2车道的便道4保通唐宁One进出，鹤子丘一路南北无法互通，交通阻断，内部车库出入口及洋河隧道交通保通。利用现状道路人行道及便道人行道通行不占地步施空构方污管可同实架结上雨水R临时便道5恢复为永久人行道。四阶段6封闭一期的出渣便道，修建鹃子丘五路框架结构：不占道鹄子丘一路全线建成，洋河隧道、唐宇one可利用建成的鹤子丘一路通行：江田大厦车库出口通过便道8进入建北六支路。利用一路建成的人行道通行不占地步施路空构方污同实五架结上南篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。 标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成定的角度，指路标志和警告标志为。度10度，禁令标志和指示标志为O度45度,道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成O度10度的俯角。 标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。 标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志。 指路标志支持杆件采用圆形无缝钢管制作，表面进行热浸锌防锈处理（不喷漆），支撑结构表面颜色为热浸锌本色，钢管顶端设置柱帽。 标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为不低于2.5m,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1.2m1,标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm以上。对于附着式标志安装高度为不低于2.5m和侧向净空不小于25Cm的要求。4.2版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路、诱导等几种。交通标志版面设计主要以道路交通标志和标线与城市道路标志和标线设置规范为依据，同时根据重庆地方意见主城区城市道路指路标志设置指导意见进行设计： 城市道路指路标志版面样式采用指示图形加道路名形式，版面内容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示图形、指北针等组成,。 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线施工期间交通组织规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。 交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文，指路标志的主信息必须视频安防监控系统技术要求（GAT367-2001）道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T8322014）3.2地方现行规范及标准：城市道路交通设施规范设置指导意见重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB507T548-2014）城市道路交通标志牌整治城市道路水马、锥形桶、防撞桶、防撞柱式样标准城市道路分车型限速、分车道行驶管理交通设施设置（渝公交巡201633号）重庆市城市道路交通安全设施管理办法（渝公发201661号）车道行驶方向标志版面信息调整指导意见（渝公交巡2016227号）主城区城市道路隔离设施品质提升方案（重庆市城市管理委员会201803）主城区城市道路指路标志设置指导意见（重庆市公安局201805）（关于在全市现有斑马线上施画“我文明靠右行”文明交通提示语的通知（重庆市精神文明建设委员会办公室、重庆市公安局20200901）«城市道路桥梁隧道交通设施设置指导意见4交通标志设计4.1标志设置设置原则：交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。标志设置在施工过程中须注意以下几点： 在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全：不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前：与建筑物保持Im以上的侧向距离。 一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可根据具体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置。 应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构：本项目单柱式标志选用直径89钢管：警告、禁令、指示集合的标志，选用单立柱114钢管：指路标志选用2F。5交通标线设计5.1 概述交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,加强行驶纪律和秩序,减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,并应做到车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明。标线布设主要依据（GB5768-2009的规定,使之与交通标志有机结合,合理诱导交通流。5.2 交通标线布设方法交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记，涂料必须符合GB“16311-2009道路交通标线质量要求和检测方法要求。 本项目设计速度小于60kmh时可跨越同向车行道分界线采用"2m4m”间隔的虚线（白色），宽度为15cm：车行道边缘线（白色）15cm,中央双（单）黄线（黄色）15cm： 人行横道线长46m,间隔60cm,线宽40cm； 导向箭头图案为白色，箭头长度为6.0m（主、次干路）或3.0m（支路）： 公交车专用停靠港湾标线由白色虚实线和黄色折线及地面文字标识组成。其中：白色虚、实线线段长100Cm,间隔100Cm,线宽45cm：黄色折线线宽20cm；地面文字标识为白色，字高250Cm或300cm,字宽100Cm： 出入口标线为白色虚线，其中实线线段长3m,间隔3m,线宽45cm。 为保障行车安全，在分流端处设置防撞桶。防撞桶三个一组，捆绑成“品”字型； 标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。附加英文信息（辅信息不加），英文字体高度采用国家标准的最大英文字体高度（汉字高度的1/2）：英文信息中的地名拼音和专用词采用首字母大写、其它小写的方式。 指路标志增加设置地理方向信息，将东南西北四个方向按照90°的夹角划分为四个方向指示区域，根据当前道路所处的方向只是区域选择相应的方向指示，其中方向标的角度与所在道路实际走向一致（方向文字竖直排列、方向箭头在90度范围内根据道路实际走向偏转）。 统一单立柱指路标志汉字字高为25-30cm,双立柱指路标志汉字字高为3035cm,悬臂式指路标志汉字字高为3540cm0在指路标志版面统一的情况下，如遇地名汉字数量较多时，应保持汉字字体不变，调整缩减汉字宽度，保证版面排版整齐。 立柱式指路标志：1、单立柱支撑的采用150OmmX2000（2500）mm（宽X高）版面；2、双立柱支撑的采用2400mmX3500mm（宽X高）版面，版面高度根据信息数量可适当增减；同版面指示1个方向的，最多可设置3个地名信息（不区分主要地名信息和辅助地名信息）：同版面指示2个或3个方向的，每个方向只能最多同时设置1个主要信息和1个辅助地名信息，标志版面的路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准，施工单位实施前需做好效果图，并与建设单位、交管部门、设计单位沏通协调。43标志板结构及材料43.1标志板结构及材料标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合GB/T238272021道路交通标志板及支撑件要求。指路、导向标志版厚度3.0mm：警告、禁令、指示标志板厚度2.0或2.5mm,详见大样图。标志图案、文字（包括筋头、汉、英文字、数字等）均采用IV类超强级反光膜。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。4.3.2标志立柱标志立柱采用钢管制作，符合GB/T23827-2021道路交通标志板及支撑件要求。所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600gm2,抱箍等小构件镀锌量为350gm2,并符合GBTI8226-2015公路交通工程钢构件防腐技术条件要求。4施工结束标志800*400套25禁令标志1000套36限速标志1000套37解除限速标志M000奏28提示标志6I（XX）套29人行提示标志1000*1000套210诱导标志200*300套611诱导标志400*600套312警告标志11OO*11OO11W食313施工路段提示标志KX）O«1200食314隔离墩米32015锥形桶+警示灯+沉田环个160以现场实际为准，锥形桶间距2m16高亮度施工警示灯（太阳能爆闪灯）套45以现场实际为准，间隔20m设置17夜间警示灯套110以现场实际为准，间隔8m设置18LED移动导向标志套11989*4.5*3500标志杆，含基础食IO2089*4.5*4500标志杆，含基础食92189*45*25标志杆，含基础套622交通疏导人员人6全天3班倒23拖车台I高空瞭望设施设备工程数量表序号项目名称基本技术规格单位数量1高空瞭望球型摄像机1、规格：高空瞭望球型摄像机：2、分辨率及帧率：3840×2160625fps；3、图像传感器：2"1.2英寸：1,最低照度：WO.00051x（彩色）：5、照度范围：140dB;6、视频编码格式：H.265、H.264；7、补光距离:2250米，红外补光；8、焦距：240倍光学变焦，最大焦距：300mm：9、预置点个数：2256个；10、云台控制：360n连续旋转，云台定位精度为±0.1°,垂直旋转范用为：-20°90°：11、偏移自动校正：可进行儡移自动校正，校正后与原位置偏差角度W0.05°:个16交通设施设置注意事项A交通工程实施前，施工方案须由施工单位报送于工程所在辖区内的交管部门做最后核准（建议在路基实施完成后，即开展此项工作），如伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，交通管制措施也应作出相应的改变，无异议后方可投入施工。A设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。A指路标志牌文字大小、排版及路名，施工单位需作出版面效果要通过交管部门、设计单位及甲方审查后才方可实施：若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。A指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。A直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。A标志板不能被树叶和其他物件遮挡，各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,。A交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm,交通设施施工完毕后恢且人行道砖或与道路同步实施。A施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。A通常情况下，交通标志在般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。A本次设计中未尽事宜，请参照GB5768的相关规定。7施工期间交通工程数量表7.1 鹤子丘一路：一阶段工程数量表交通标志工程量表序号设备名称单位数量备注1热熔标线m,200以现场实际为准2俨除标线m,180以现场实际为准3前方施工标志1200*1500套63、最大通流容量：40kA（8/20us>4、保护水平：1.8kV（In）;1.5kV（10kA8/20s）5、保护模式：L1L2L3,N-PE6、响应时间:25ns7、推荐接线线径：LN225un>pE>6mm8、后备保护开关额定电流值：3260A工作内容1 .本体安装2 .单体调试9硬盘录像机（8盘位）1 .接入路数：28路网络摄像机：2 .接入最大分辨率：2800万像素；3 .接入带宽：N128M,转发性能：280M：4 .视频输出口：VGA、HDMl各1个,支持异源输出,HDMI支持4K：5 .盘位：24个，SATA3接口，最大支持6T硬盘：6 .回放性能：同时回放28路1080P：7 .通讯接口：2个千兆网口：8 .报警接U：8路报警输入，1路报警输出：9 .工作电源：AC220V；10 .工作温度：40C-70C°个110硬盘（6TB）1、6T,SATA3,监控级；块411室外机柜1、类型：户外结构机柜：2、规格：机柜采用镀锌钢板制作，厚度1.5mm,表面喷塑：机柜前后开门，内部顶部安装1个风机，内部为标准19英寸机架，配2块搁板，机机为底部进线方式，顶部封板可拆卸，为方便安装设备、风扇、避宙器、空开等模块,并能安装下硬盘录像机（终端服务器）、光通信设备、光缆终端盒和无线通信模块等，并留有一定的裕留空间，机箱内设备排列整齐：3、电源配置：3路220V,远程断电和重启：4、机箱铭牌：注明设备编号、设备管理单位、联系电话等信息：个112工业交换机工业级交换机，28个百兆电口，22个千兆光口，含光模块，LC口，传输距离：20km,工业导航式，含施工安装等配套。个113室外六类屏蔽网线室外6类网线，Cat6屏蔽双绞线，符合ISO/IEC11801、TlA-568-C.2、GB,1T18015.5、RoHS要求要求，芯线规格：23AWG,无氧铜，线缆结构：4对8芯双绞线,每对之间采用十字骨架附离，屏蔽类型为E/UTP；米20014电缆RVVSP-3*1.5mmRVVSP-3*1.5ran米20015光纤8芯室外单模光纤米20012、定位模块：内置北斗卫星定位模块和电子罗盘，支持将视场角、镜头指向、安装位置经纬度等信息进行上传：13、自动校时：可获取并解析卫星信号中的时间信息以实现高精度自动校时:14、通信接口：21个10/10OM自适型电口及FCIOoM光纤接口：；15、视频接入协议：GB/T28181：16、其他接口：对音频输入输出接口，路报警输入，路报警输出接口：17、视频接入协议：GB/T28181；18、雨刷：具备自动雨刷功能；19、电源：AC24V；20、防护等级：IP67,21、湿度：5%"95%840r,无凝结：22、工作环境温度：-40C+7OC.2全景GPU芯片集成于相机中，支持深度学习算法，支持视频分析算法和多Il标跟踪算，法等项13全景摄像机专用护罩全封闭腔体，支持自动加热玻璃和24h除湿器、支持立体泄水槽项14高清摄像机电源国标适配器，DC36W块15配电设施含空开、独立电表等项16高空隙望安装支架1 .立柱钢管：140*6.0*2000nm,横臂：120*6.0»3000nm：2 .钢管防腐耍求:采用Q235B钢制作，杆件表面处理采用内外热浸镀锌工艺，镀锌层附着力达GB/T13912要求，镀锌后，锌层平均厚度280um:3 .接地:采用镀锌圆钢6IOmm跨接：4 .含基础、恢复等。个17工业级网络防雷器1 .名称:工业级网络防番器2 .功能变数：1、接口要求：RJ452、插入损耗：0.5dB3、标称工作电压Un：5V4、传输速率：IOoMbPS5、最大放电电流：IOkA6、冲击耐受能力：5kV&2.5kA(1.2/50us,820us)7、网络部分:最大持续工作电压:5V；标称放电电流：3k;最大通流电容：5kA：响应时间：1ns：传输速率：100MbPS:插入损耗：0.5dB;工作内容1 .本体安装2 .单体调试个18工业级电源防雷器1 .名称:工业级电源防雷器2 .功能参数：1、最大持续工作电压：385VAC2、标称放电电流：20kA(8/20s)个116夜间警示灯套105以现场实际为准，间隔8m设置1789*4,5*3500标志杆，含基础套81889*4.5*4500标志杆，含基础套13