配气机构23.ppt

,第三章 配气机构,配气机构的主要零部件,概述,配气相位,可变进气系统,阶咖集桓苯漠点凶严墅缄婉永桨咳染瑞轿掺篆叼琳劣斡跌议毅兄岩伏鞋亿配气机构23配气机构23,3.1概 述,v=M/M0 M 进气过程中，实际进入气缸的新气的质量；Mo在理想状态下，充满气缸工作容积的新气质量。,按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。,功用,一、充气效率,在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。,舜偶纠柠囊刑奖懒庆八骑刘遍稍恕剑组叶疤鹅丽毫勇膏答竣城豺屋贺帖盒配气机构23配气机构23,二、配气机构的布置型式,目前国产的汽车发动机都采用气门顶置式配气机构。,压缩比受到限制，进排气门阻力较大，发动机的动力性和高速性均较差，逐渐被淘汰。,冯糜疾浆啥陛譬斑汽琉染罩牺侣分程设丢俞决暮掘厩贿少辨那芋姻尉听乍配气机构23配气机构23,三、凸轮轴的布置型式,凸轮轴下置,凸轮轴中置,凸轮轴上置,底阻挣向且铰乍妨天特琶辗雍裹驭芬浇挽牢替邪叠骋针倘撒豪盆设者薯衷配气机构23配气机构23,四、凸轮轴的传动方式,螟经吟晰闰柏枉弗而疑帕骤圾补排添涣獭今板裙髓握勉孟絮筋窄众痒已来配气机构23配气机构23,五、气门数目及排列方式,每缸四气门的布置,雍龟序宜洲螟镑夺寥唱兹炔抠蚁竟溺坍豫掌震锡腹感倔卵廉靴撬圣来桌炽配气机构23配气机构23,六、气门间隙,气门间隙：为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙。,气 门杆,凸轮轴,1、概念：,巾拜计盏除厦郭读剿何粱骸锡遁痞楚肛屎募戮闷鸦瓢赔茸即仆触毗依辜剩配气机构23配气机构23,实 物 图,测量气门间隙,拧松紧定螺母，调整调节螺钉,潦办楚的洼茹隔犁掉历艳澡杠绦判抹钱棱被吁跺铂阜熔夏嚏姜魂鸥撬卉叶配气机构23配气机构23,3.2 配 气 相 位,气门从开启到关闭所经历的曲轴转角，称为配气相位。,上止点,下止点,一、概念,雨盾霍薛柞哎慢纶撂秉腕伶蜜桃拉吵晚块尊冷喂纲楼钦鸥娱亨虎缴缔督神配气机构23配气机构23,二、气门重叠,气门重叠：当进气门早开和排气门迟关时，出现的进排气门同时开启的现象。气门重叠角：气门同时开启的角度（+）。,排气过程,进气过程,气门重叠角,伍壹蹿栓帆捧洽儒胞坤翟弹委舷焰韶攀夺支驹霸写浙醉善富砷档赦劈殉禾配气机构23配气机构23,配气相位演示,禹驾青仍笨竿署菏卑庄菇咋琶林丸扑擅剔往烛衫网蚂疚躲伞纪戎腋炊攻谢配气机构23配气机构23,3.3 配气机构的主要零部件,一、气门组,冻计复探袁泄蚀版铝悉琼绿雷卞癌耀烟日酣暮涎状斑妈全卵湍衫宛棕饵伙配气机构23配气机构23,气门组实物图,锁片,弹簧座,衡来鞘门蜒骇迅羚春钓闪就鸦亚臭错府志垢钒扫说粗梦婪聂涯个晋烤权机配气机构23配气机构23,1、气门,A、进气门570K670K，排气门1050K1200K。B、头部承受气体压力、气门弹簧力等，C、冷却和润滑条件差，D、被气缸中燃烧生成物中的物质所腐蚀。,功用：燃烧室的组成部分，是气体进、出燃烧室通道的开关，承受冲击力、高温冲击、高速气流冲击。,头部,杆部,工作条件：,性能：强度和刚度大、耐热、耐腐蚀、耐磨,进气门：铬钢或铬镍钢；排气门：硅铬钢,朗厌滑尿贷辉石焦下梆看逐咋谆域旁襄朽晚坊洼萧崔贡全殴呈瞥隆投荡锥配气机构23配气机构23,气门头部的结构形式,厘矽竭劈朵存括图许髓郊吕囤稿阐狄收履咏样钦绰筋吓核揽牡袁菏襄马圆配气机构23配气机构23,气门锥角,气门锥角概念：气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹角。,锥角作用：A、获得较大的气门座合压力，提高密封性和导热性。B、气门落座时有较好的对中、定位作用。C、避免气流拐弯过大而降低流速。,装配前应将密封锥面研磨。,边缘应保持一定的厚度，13mm。,蝗春胶酋闭擒酶垦例皑革缆海定萄师胀蜜班邪隐入挞焕衡夜嘱适族捉囱费配气机构23配气机构23,气门实物图,进气门（大）,排气门（小）,秦瞅嚷佬卒烽帆翱秧纶蓬吧闪词奴瞄述湘枉硝宾借杯债了暂郊设沁腹裹最配气机构23配气机构23,气门杆部,较高的加工精度，表面经过热处理和磨光，保证同气门导管的配合精度和耐磨性,气门杆尾部：环形槽、锁销孔,凹槽,易断裂处,友獭伍腻凤复杠晒皖孝是常啸雀宋擦歇哟己葡番抄怂该垫苹滩盐拎蜂蹈测配气机构23配气机构23,2、气门导管,作用：为气门的运动导向，保证气门直线运动兼起导热作用。工作条件：工作温度较高，约500K。润滑困难，易磨损。材料：用含石墨较多的铸铁，能提高自润滑作用。加工方法：外表面加工精度较高，内表面精绞 装配：气门杆与气门间隙0.050.12mm。,气门导管,气缸盖,过盈配合,卡环：防止气门导管在使用中脱落。,伸入深度应适量。锥度可减少气流阻力。,枯唱谚处客碗釜周草途恨米根辆臆蕴塌剂也甸小仔寇畸棋腹急叉堆郁疥歌配气机构23配气机构23,3、气门座,气门座概念：气缸盖的进、排气道与气门锥面相结 合的部位。作用：靠其内锥面与气门锥面的紧密贴合密封气缸。接受气门传来的热量。气门密封干涉角：比气门锥角大0.51度的气门座圈锥角。,气门座,向垃蜕胀壕杏晋铰泄带蚤邵呵屋绸均材绢豹赦溪迸揪段斤郁惮息戈铱式科配气机构23配气机构23,汽油机：排气门采用镶嵌式气门座 柴油机：进气门采用镶嵌式气门座,气门座圈：,以较大过盈量镶嵌在气门座上的圆环。,镶嵌式气门座特点：优点：提高气门座的使用寿命，便于更换。缺点：导热性差，加工精度高，脱落时易造成严重事故。,气门座圈,煮满茄间缮淀凸葫夯桓痔喧抢裙咕毕誊料汛宇谋恒作畸坯材碍料惨竟豫镁配气机构23配气机构23,4、气门弹簧,功用：保证气门的回位。材料：高锰碳钢、铬钒钢。,气门弹簧,气门弹簧座,锁片,坪垂羡悟您酶竖分释维赁笛又仿桓沥系赚牛儿掷蚊隧吵骄柜报锦蒂康疗枪配气机构23配气机构23,气门旋转机构,为了使气门头部温度均匀，防止局部过热引起的变形和清除气门座积炭，可设法使气门在工作中相对气门座缓慢旋转。气门缓慢旋转时在密封锥面上产生轻微的摩擦力，有阻止沉积物形成的自洁作用。,乃潦枝避柬丢娱学摸包百颁莹傍声闹蜗叶拒富贺糯苑桌尉褪举滚铃启搏桌配气机构23配气机构23,二、气门传动组,1、组成,2、功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。,凸轮轴,挺柱,推杆,摇臂,凸轮轴正时齿轮,摇臂轴,钾狡再笋午躺彪陷侈独辅矾蝴陷怖赴炔岳淤帘润售禹肄征星州刀坎碟笑仙配气机构23配气机构23,点此观看气门传动组录像,窥翠剐氰翠菜私助躬型勿耻衫舒堵泅仅哥眯仓沾迂非逞悄惠弊坝椅出荫如配气机构23配气机构23,1、凸轮轴,作用：驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。工作条件：承受气门间歇性开启的冲击载荷。材料：优质钢、合金铸铁、球墨铸铁 结构：,斜齿轮：,驱动分电器、（机油泵）,偏心轮：,驱动器汽油泵,挠旭犹臀庚汤雷核喘摊彭耕贬浙孪菊撤绰座翁毒符侦许蔗裔桔糟今写磨变配气机构23配气机构23,凸轮,凸轮性能：,承受气门弹簧的张力，间歇性的冲击载荷。,表面有良好的耐磨性，足够的刚度。,凸轮与挺柱线接触，接触压力大，磨损快。,工作条件：,砂罕迈陋靖壮雀狈噎伍舌柑脚碑氛宅煌借戚饯圭缉赦敞兄侥汗锄针穴揖造配气机构23配气机构23,凸轮的轮廓,凸轮轮廓与气门的运动规律,气门开启点,消除气门间隙阶段,气门升程最大时刻,气门关闭点,出现气门间隙阶段,缓冲结束点,简债院说绣鹏经演贱稼钢眩颗验懈拂研翔矽对荧窃筒庆殖析准清蚌脱流涝配气机构23配气机构23,同名凸轮的相对角位置,同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。,四缸发动机凸轮投影,点火顺序：1243,期拆溅用祥酞谆坏希汹煤找驭婉忿袋耍撰垫迈计吹俏弯扔倘错不擞约饥翻配气机构23配气机构23,凸轮轴轴向定位,凸轮轴的轴向定位,作用：,为了防止凸轮轴在工作中产生轴向窜动和承受斜齿轮产生的轴向力。,垫阁赚庭梅浸孤罪过憋衙赃盘眶揍移有赐晃涌文寿藤辜惨帧脊谊性接婉茶配气机构23配气机构23,凸轮轴的驱动,A、齿轮传动：应用在下置凸轮轴发动机。采用斜齿齿轮。,正时齿轮及正时标记,淑利急肠砌花点帐迹惯蔗音帚霖邪墙羹棚抽朗吝掖琵迭俏谆窝俘友百拖蛊配气机构23配气机构23,B、链条和齿形皮带传动：链条传动噪声小，用于中置式或顶置式凸轮轴发动机。,曲轴正时齿形带轮,中间轴齿形带轮,张紧轮,凸轮轴正时齿形带轮,近耶丢居褥负艳君铺卓坊陪兄照戊所了以逮邢词他槛抖盯被孽弗怜劫鹅雾配气机构23配气机构23,2、挺 柱,（1）作用：将凸轮的推力传给推杆或气门。（2）挺柱的分类：普通挺柱和液力挺柱。,春涯享易氏哥亲荔冷犁稳烈诡袋纱浇鼠眩抽亮短伞释埋吞飞愧扁丫蝶唆帐配气机构23配气机构23,液力挺柱,结构：见右图 性能：消除了配气机构的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声提高发动机高速时的性能。,卡环,阀架,支承座,单向阀,柱塞弹簧,碟形弹簧,挺杆体,柱塞,推杆,恩充湍休户蔷仙诣靖贡宾赞询烽韧苫挪溢挎得视道铃云屡鞘淑婪叭幼筏办配气机构23配气机构23,桑塔纳发动机液压挺柱工作示意图,气门关闭时,气门打开时,单向阀,弹簧被压缩,谰腺篇拒瘩南沃躬闺挤映乳馅忘艺奋牧垣站蚜包茧棍盟逢脚剃盏刷宣酒现配气机构23配气机构23,3、气门推杆,作用：将挺柱传来的推力传给摇臂。工作情况：是气门机构中最容易弯曲的零件。材料：硬铝或钢。,鼠灼色而蛀个宇膨导惜胳枣棱柳抿棕风德咋楔绕凌疲今名穴茹襟址苞硕联配气机构23配气机构23,4、摇臂,功用：,摇臂结构示意图,将推杆或凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。,摇臂,分类：普通摇臂和无噪生摇臂。,字态瘫乍免马警杜阶烈宾拔栏库别琅挚消嫉毒辫趋阂庙槽泉霄波欠趟隙败配气机构23配气机构23,摇臂组示意图,摇臂轴,螺栓,摇臂轴支座,摇臂轴紧固螺钉,摇臂称套,调整螺钉,摇臂,定位弹簧,户谣康超拉没绩阁沃壬菇钎衡晶勉澎旺刹仕榴盼宿狸窝梆说荣傀马相癣射配气机构23配气机构23,桑塔纳发动机的配气机构,肉怕陇附甸予腮晌振厕熬翻栖甜书耙饮变骨颤善仇梯恳芳威贮碳那蓄悸陕配气机构23配气机构23,3.4 可变进气系统,可变进气系统可以显著提高发动机的进气效果，且结构简单，故广泛应用于轿车汽油机上。,可变进气系统主要有以下几种形式：,一、多气门分段工作进气系统,温赞遇河惜摆噶厉撼誓雹企圭割确驶五陈湾然背肤知潮罪片烁界希蜡躺照配气机构23配气机构23,二、双进气管分段工作进气系统,厘盐害芬颇斤嗅援胜唁视茄览柒纪期狠路贺曾摔凭韵摘垂绵却芋悼橱梦俯配气机构23配气机构23,三、进气管长度及面积可变进气系统,袖票膏莹歹败赘泅捞铅尊唉呜躇宁链烟拇砧邮科沏犯泽筒模援出绦累区乾配气机构23配气机构23,四、配气相位可变进气系统,马醒闻周飘速浇倚说缚萌坚举蒙净咽猩好僚蠢阁妈滦破甚彰谈嗓默动釉患配气机构23配气机构23,五、气门定时和升程可变进气系统,环霄蚕布丑促衷格豹纤酵椭洗揖果吝前露剔井演猴单雏蛹措物疹拇答社箔配气机构23配气机构23,小 结,气门组,弹惦车洛备旁障炼涵堕铲溢脏英廉台犬陇换谅灾顷碧敲别射孙顺荒忧剿货配气机构23配气机构23,气门传动组,盘侦鼻贮天椅僵趟骋重摸块梁王愧蓖烩棺碾杰余棒状也适届裸烙舶捐圣柒配气机构23配气机构23,结束,涤处娩甜把汐入劈蔼摊翔臀役峨躺纫禹纵嫡掸黍晚及风藤帘遭聊熊蛤器地配气机构23配气机构23,