ra抗车辙技术及ra高模量抗车辙剂.ppt

RA抗车辙技术及RA高模量抗车辙剂,成果来源2005西部项目岩沥青资源开发与路用性能研究2007国家自然基金项目天然沥青改性机理研究2007国家发明专利岩沥青复合改性剂及其制备方法2008年度国家火炬计划RA抗车辙剂系列产品,行业背景：重载高温，车辙成为沥青路面最主要病害,外部环境高温、重载、长上坡优化结构组合中面层剪切应力大，车辙发生的重要层次配合比设计多级嵌挤级配和最佳沥青用量。施工质量控制关键的压实关键的结合料：普通沥青：80%，低等级公路和下层；SBS改性沥青：90%;问题：指标虚高问题；剂量问题；质量管理问题。橡胶粉改性沥青；天然沥青改性：低成本。EVA/PE等改性：稳定问题；纤维改性：增加沥青用量问题；（高模量）抗车辙添加剂：指标最高、性价比最高的方案。,车辙病害的解决要素,天然沥青天然高分子化合物。分子量大，抗老化；软化点高，抗高温；含氮量高，活性基团多，抗剥落性能好；增溶，相似相溶。热塑性树脂热态软塑，冷态硬固，非常适合沥青路面的热态施工、常温工况。助剂改善脆性，提高抗冲击强度和延伸率，调节抗老化性能等。反应性共混制备工艺发挥各自性能优势、削弱不利性能,RA高模量抗车辙剂,RA抗车辙剂高温抗车辙性能抗水损坏性能抗老化性能熔融分散性能,RA专利技术的优越性,微观：改性剂以微米级尺度分散在沥青胶浆中，起加筋、增韧和增强作用,市场上常规产品：分散性很差，效果不稳定，对施工工艺要求高,RA专利技术：充分利用天然沥青相似相溶的原理，类似“液膜”裹附于集料表面,干拌试验,不同材料的车辙试验对比,施工工艺简单、易控、用量可动态监控,国际同行：美国长寿命沥青路面技术体系,高品质表面层：SMA或OGFC(排水路面),（6-16cm）高模量混凝土,抗疲劳开裂层,国际同行：法国高模量沥青混凝土技术体系,最高层次,车辙试验,动态模量,体积指标和抗水损害性能,RA抗车辙 成套技术体系架构,确保向用户提供真正优良的路面工程,2007年起，全国二十多个省推广应用,技术定位和适用场合重载道路长寿命结合料方案道路车辙问题大修解决方案山区公路长上坡段解决方案城市公交场站和交叉口,推广基础和前景纳入国家重点新产品计划纳入交通运输部部第一批科技成果推广目录承担制定行业标准沥青混合料改性添加剂 抗车辙剂五年全国二十多个省示范工程布局，示范效应显现，规模化应用浪潮即将来临，引领未来重载道路技术革新,