国际货物买卖法一国际商法.ppt
第三章 国际货物买卖法,国际货物买卖法,国际贸易术语国际货物买卖合同的成立（已讲）卖方和买方的义务违约的救济方法（已讲）货物所有权与风险的转移(删掉)国际电子商务合同(删掉),一、国际货物买卖法概述,（一）定义,国际买卖合同的判断标准：营业地处于不同国家；而非国籍国际货物买卖合同的标的物：是货物，指有形动产。,案 例 日本A商社上海分社向山东某纺织厂定购了价值20万RMB的布料，并在我国境内完成了交货付款手续。随后，上海分社在上海将该批布料加工成服装，销售给日本B公司。这里涉及两个合同：日本A商社上海分社同山东厂商的合同；日本A商社上海分社同日本B公司的合同。根据公约，那个属于国际买卖合同？,（二）国际货物买卖法的渊源：1.西方各国有关货物买卖的国内法：1）大陆法系：民商分立；或商法编入民法 2）英美法系：无民法与商法的区分。大多以单行法规的形式出现。英国货物买卖法 美国统一商法典 3）中国：民法通则、合同法,1）1964年国际货物买卖统一法公约 国际货物买卖合同成立统一公约2）1980年联合国国际货物买卖合同公约（简称公约）四部分：适用范围 货物买卖 合同的成立 最后条款 我国1986年对该公约提出两项主要保留（1）关于采用书面形式的保留坚持以书面(现已取消)（2）关于公约适用范围的保留双方的营业地分处于不同缔约国当事人之间的买卖合同,2.关于国际货物买卖的国际公约,3.关于国际货物买卖的国际贸易惯例,1）国际贸易术语解释通则:13种贸易术语 2）华沙牛津规则：针对CIF制定3）1941年美国对外贸易定义修正本,4.国际商事合同通则（简称通则）适用范围比公约广，对公约的补充和完善,（三）国际货物买卖合同的法律适用 当事人可以选择处理合同争议所适用的法律；当事人没有选择的，适用最密切联系的国家法律：通常：合同订立时卖方营业地的法律；若同买方关系密切，适用买方营业所在地法律。,案 例 一中国商人在韩国参加一个交易博览会时同一个日本商人达成一个购买热带水果协议，交货地为菲律宾马尼拉。如果当事人没有选择适用法律，则该合同适用：1）卖方营业所在地日本法律 2）买方营业所在地中国法律 3）合同签订地韩国法律 4）交货地菲律宾法律,答案：（1）,二、国际贸易术语（Trade/Price Terms）,（一）概念 1.定义：是指在国际货物买卖中普遍适用的，确定买卖双方在交货方面的责任、费用和风险的一种专门术语。2.作用：确定交货地点与方式；确定由买方还是卖方办理运输、保险；确定货物风险转移的时间与地点；确定由卖方还是买方负责取得各种单据；确定买卖双方的费用负担,（二）贸易术语的分类,E组：EXWF组：FCA FAS FOBC组：CPT CIP CFR CIFD组：DAF DES DEQ DDU DDP 熟悉各术语的交货点，风险转移点，出口费用、出口关税、出口许可证的办理，运输，保险，进口清关及进口手续的办理，适用的运输方式等,2000年通则 四组术语（共13种）,2000年通则 贸易术语,13个术语中6个可用于海洋或内河运输：(仅适合水运）FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ7个可用于多式联运：EXW,DAF,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP主要术语：FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP,F组贸易术语,F组共包括三种贸易术语FOB、FAS和FCA。该组术语被称为“主要运费未付”术语，按这些术语成交时，卖方要在约定的时间、约定的地点，按约定的方式完成交货。买方负责安排运输，将货物从交货地点运至目的地，运费也由买方承担。,一、FAS 意为装运港船边交货(指定地点)。它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。该术语要求卖方办理出口清关手续。FAS 术语仅适用于海运和内河运输。使用该术语与美国贸易时应注意：美国为FAS 是Free Along Side的代表，意为将货物交到各种运输工具旁边，故而含义较广。后面加VESSEL才代表装运港船边交货,二、FOB+装运港 意为装运港船上交货(指定装运港)。它是指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或者内河运输。（一）买卖双方的责任 1、卖方义务(1)在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。(2)承担货物交至装运港船上之前的费用和风险。(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。(4)提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。,2、买方义务(1)订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。(2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。(3)承担货物交至装运港船上之后所发生的一切费用和风险。(4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,(二)使用FOB时应注意的事项 1.关于风险划分问题 2.关于船货衔接问题 3.关于装船费用的负担问题 4.个别国家对FOB 的不同解释,1、关于风险划分问题,船舷为界“意外事件”“实际可以修改”清洁已装船提单含义风险提前转移因为买方原因使卖方交不了货（具体到FOB条件）前提是货物特定化,以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。,2、船货衔接问题,船等货：空舱费，滞期费（由卖方负责）货等船：仓储费、保险费、利息损失（由买方负责）,3、装船费用的负担 FOB术语的变形,FOB班轮条件（FOB liner terms）：船方管装管卸，装卸费用由支付运费的买方负担；FOB吊钩下交货（FOB under tackle）：从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed,FOBS）：卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。FOB包括平舱（FOB trimmed,FOBT）卖方负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。FOB变形是为了说明装船费用负担问题，并不改变FOB交货地点以及风险划分界限,4.个别国家对FOB 的不同解释,美国、加拿大等国对于FOB的特殊用法：（1）FOB NEW YORK含义两个装运港船上交货 内陆运输工具上交货FOB VESSEL NEW YORK 装运港船上交货（2）买卖双方风险划分界限在船上不在船舷 买方负责办理出口手续缴纳关税,三、FCA 它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。根据2000年通则的规定，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其它地点交货，卖方则不负责卸货。1.卖方的基本义务(1)办理出口结关手续，在指定地点按约定日期将货物交给买方指定的承运人，并给予买方货物已交付的充分通知。(2)承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。(3)向买方提供约定的单据或相等的电子信息。,2、关于交货：交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地1）在卖方所在地交货：卖方负责装货。2）在其他地点：卖方不负责卸货。例：根据2000通则，在FCA贸易术语下，如货物在卖方仓库处交付后使用公路运输方式，则意味着卖方要负担将货物装上卡车的费用。（是）,C组贸易术语,C组包括四种贸易术语：CFR、CIF、CPT和CIP。国际商会在2000通则的引言中称本组术语为“主要运费已付”。按本组术语成交，因为货价构成因素中都包括运费，故卖方要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项，并承担相关费用。,一、CFR 意为成本加运费(指定目的港)。它是指卖方在装运港将受到货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所需的运费，就算完成交货义务。1、卖方义务(1)签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。(2)承担货物在越过船舷之前的一切费用和风险。(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。(4)提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。,2、买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。3、CFR变形卸货费承担问题（1）CFR Liner Terms(班轮条件)。（2）CFR Landed(卸至岸上)。（3）CFR Ex Ships Hold(舱底交接)。（4）CFR Ex Tackle(吊钩下交接)。,CFR术语的变形（卸货费用的负担问题）,CFR班轮条件（CFR liner terms）：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担；CFR 舱底交货（CFR ex ships hold）：买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；CFR 吊钩交货（CFR ex tackle）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CFR 卸到岸上（CFR landed）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。CFR变形是为了说明卸船费用负担问题，并不改变CFR交货地点以及风险划分界限与CIF一样,使用CFR需要注意的问题,(一）关于运输的规定自付费用订立运输合同（必须承担运费上涨的风险）（二）交货和受领货（三）风险转移（四）费用划分（五)装船通知CFR装船通知的重要性：运输和保险分离!与FOB和CIF比较,二、CIF 意为成本加保险费加运费(指定目的的港)。它是指卖方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。此外，卖方还必须办理海运货物保险。1、卖方义务(1)签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。(2)承担货物在越过船舷之前的一切费用和风险。(3)按照约定，自负费用办理水上运输保险。(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。,(5)提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。2、买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。,3、关于不宜将CIF称为到岸价的问题 按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的的港的义务，因为CIF是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说，CIF 不是“到岸价”。（只是需要承担一直到岸的费用）问题：为什么说CIF风险划分点与费用划分点分离？4、关于保险的问题（替买方投保）卖方只须投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。途中出险买方自己索赔，卖方协助 5、关于核算运费的问题,6、关于象征性交货问题 从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货(Physical Delivery)而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。,FOB、CFR、CIF,相同：交货都在出口国的装运港风险划分都以装运港船舷为界凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）不同,三、CPT 意为运费付至(-指定目的的)。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。,使用CPT应注意的事项 1.关于风险划分界限的问题 2.关于CPT与CFR差异的问题 CPT和CFR有许多相似之处，但这两种术语也有不同之处。按这两种术语成交，卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移，卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用。另外，按这两种术语订立的合同，都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，而无须保证按时到货。CPT与CFR的主要区别在于适用的运输方式不同，交货地点和风险划分界限也不相同。除此之外，卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别。,四、CIP 意为运费、保险费付至（-指定目的地）。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地 的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定的目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。,、对EXW术语的解释EX WORKS（named place），即工厂交货（指定地点）。是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。按此贸易术语成交，卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输工具，也不负责办理货物出口清关手续。除另有约定外，买方应承担自卖方的所在地受领货物的全部费用和风险。EXW术语是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。EXW术语适用于各种运输方式。如买方不能直接或间接地办理出口手续，不应使用该术语，而应使用FCA术语。,E组术语,、对DAF术语的解释DELIVERED AT FRONTIER（named place），为边境交货（指定地点）。是指卖方须在边境指定地点和具体交货地点，在毗邻国家海关边界前，将货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续，即完成交货。卖方承担货物交给买方处置前的风险和费用。它适用于陆地边界交货的各种运输方式。交货地点在进口国目的港时，应采用DES或DEQ。买卖双方按边境交货条件成交时，边境可用于任何边境，包括出口国边境。为了明确交货责任和避免履约当中引起争议，买卖双方事先准确地规定边境交货的具体地点是非常重要的。假如交货的具体地点未约定或习惯上未确定的话，则卖方可选择最适合其要求的具体地点交货。,D组术语,对DES术语的解释DELIVERED EX SHIP（named port of destination），即目的港船上交货（指定目的港）。是卖方应将货物运至指定的目的港，在目的港船上交给买方处置，即完成交货。卖方承担在目的港卸货之前的一切费用和风险，买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险，其中包括卸货费和办理货物进口的清关手续。术语适用于海运或内河运输或多式联运。如果双方当事人希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。采用DES术语时，卖方虽无订立保险合同的义务，但卖方必须通过向保险公司投保来转嫁运输风险。,DES术语同CIF术语存在原则差别，具体表现在下列几个方面：第一，交货地点不同，即CIF是装运港船上交货，而DES是目的港船上交货；第二，风险划分不同，在CIF条件下，运输途中的风险由买方负责，而在DES条件下，运输途中的风险由卖方负担；第三，交货方式不同，即CIF属象征性交货，而DES属实际交货；第四，费用负担不同，在CIF条件下，卖方只负担正常的运费和约定的保险费，而在DES条件下，卖方则须负担货物运抵目的港交货前的一切费用。,对DEQ术语的解释DELIVERED EX QUAY（named port of destination），即目的港码头交货（指定目的港）。是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，但不负责办理进口清关手续。2000年通则规定，只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用DEQ术语。如果当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他地点时，则应使用DDU或DDP术语。关于办理进口清关手续，2000年通则规定，DEQ术语要求买方办理进口清关手续，并支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。但如果当事人希望卖方负担全部或部分进口时交纳的费用，则应在合同中订明。,、对DDU术语的解释DELIVERED DUTY UNPAID（named place of destination）。即未完税交货（指定目的地）。是指卖方在指定的目的地将货物交给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定目的地的一切费用和风险，但不负责卸货。DDU术语适用于各种运输方式。2000年通则规定DDU术语应由买方负责办理进口清关手续，并支付在目的国进口应缴纳的任何“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。,、对DDP术语的解释DELIVERED DUTY PAID（named place of destination），即完税后交货（指定目的地）。是指卖方在指定的目的地，办理进口清关手续，将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，即完成交货。卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳进口“税费”。DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。DDP术语适用于所有运输方式。,选择贸易术语应考虑的因素1贯彻平等互利、多创汇、少用汇原则不同的业务采用不同的贸易术语2考虑货物的特点及运输条件不同的货物对运输的要求不同3考虑运价动态4考虑所使用的运输方式如FOB、CIF和CFR术语只适合海洋和内河运输，而不适用于空运、铁路和公路运输。5考虑海上风险程度6考虑办理进出口货物结关手续的难易。,（三）三个常用的贸易术语,风险转移 出口手续 运输 保险 进口手续 适用FOB 船舷 S B B B 海上内河CFR 船舷 S S B B 海上内河CIF 船舷 S S S B 海上内河,案 例有一份CIF合同，出售矿砂5000吨。合同规定：“CIF汉堡，2月份由一船或数船装运，并凭单据付款。”事后卖方于2月15日装运3100吨，余数在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据要求卖方付款时，买方以“第二批货物是3月1日装船，违反合同的装船时间”，因此拒绝接受全部单据和拒付全部货款，但卖方提出异议。问：买方能否拒绝接受全部单据和拒付全部货款？为什么？,选 择 题1、下列贸易术语，需由卖方办理进口通关手续的是：A.DAF B.DEQ C.DDP D.CIP 2、下列贸易术语卖方承担义务最大的是：A.CIP B.DDU C.DDP D.FOB 3、下列术语中，卖方没有订立运输合同的义务：A.CFR B.CIF C.FOB D.CIF Landed,4、采用DES贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在_。A.装运港船上 B.目的港船上 C.目的港码头 D.装运港码头 5、按INCOTERMS2000的规定，下列术语中只能适用于水上运输方式的有_。A.FCA B.CIF C.FOB D.DDU,案 例 进出口商签订了木材进出口合同，CIF安特卫普，货物按期装船后，船货均告失踪。出口商遂向进口商提交单据，要求进口商付款，进口商发现所提交的单据中9项内容不符，拒绝付款。出口商以货物按期合格装运，风险已经转移为理由上诉法院，要求进口商付款，法院如何处理？,案 例 我拟出口一批滑石块，向香港客商报价USD80/MTCIFHK。香港客商回电同意我方价格，但是要求我方贸易术语改为FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。请依据通则的有关规定，分析我方可否接受？,CFR术语项下的卖方装船通知义务 德国某公司与我国某公司签订一CFR合同，由德国公司向我国公司出口化工原料。合同规定：德公司在1998年4月交货。德国公司按合同规定时间交货后，载货船舶于当日驶往目的港青岛。5月10日，德公司向我公司发出传真，通知货已装船。我公司当天向保险公司投保。但货到目的港后，经我公司检验发现，货物于5月8日在海上运输途中已经发生损失。问：上述期间发生的损失由哪一方承担？本案中哪一方当事人负责安排海上运输？,FOB运输途中的风险承担案 某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨，装船时经公证人检验符合合同规定。卖方在货物装船后及时发出了装船通知，但由于运输途中海浪过大，大米被海水浸泡。货到目的港后，只能按三级大米价格出售，故买方要求卖方赔偿质量下降造成的差价损失。问：卖方是否对该损失负责，为什么？如以CIF或CFR术语成交，卖方是否负责，为什么,小结,一、第一节 国际货物买卖法渊源二、2000通则13种贸易术语重点是 FOB CFR CIF FCA CPT CIP,
