汽车空调供暖与通风净化制氧系统.ppt

汽车供暖与通风系统净化与增氧,以桑塔纳3000暖风装置为例1-除霜风口2-暖风和新鲜空气调节装置 3-侧除霜风口 4-出风口 5-右侧脚向出风口 6-新鲜空气风箱 7-热交换器8-右侧风道9-中央风道 10-左侧风道 11-控制面板饰罩 12-通风拉索13-左侧脚向出风口 14-风机 15-风机调速电阻 16-进风罩,一、汽车供暖系统结构示意图,1.汽车供暖系统的分类(1)根据热源不同分类 水暖式暖风系统 独立燃烧式暖风系统 综合预热式暖风系统 气暖式暖风系统 不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入驾驶室内的。(2)根据空气循环方式不同分类 内循环式 外循环式 内外混合式,2.水暖式供暖系统结构,供暖系统的主要组成部件1-热水阀 2-热交换器总成 3-暖风风道 4-再循环控制电机 5-风机总成 6-风机电阻器 7-空调过滤器8-暖风控制面板 9-风机开关 10-空气混合控制伺服电机 11-蒸发器温度传感器 12-出风模式控制伺服电机,3.水暖式供暖系统工作原理 水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成部分，其又可分为热水循环回路和通风装置。,水暖式供暖系统工作原理图1-热交换器软管 2-热水阀 3-节温器 4-散热器软管 5-膨胀水箱6-热交换器芯7-发动机 8-水泵 9-风扇 10-散热器,在通风装置中，由风机强制使空气循环运动。空气经由进风口被吸入，流经热交换器时被加热，并由出风口导出，进入车厢内实现取暖或为风挡除霜。,暖风形成示意图1-新鲜空气进口 2-再循环空气进口 3-热交换器芯 4-除霜空气出口5-侧除霜空气出口 6-通风口 7-地板暖风出口,汽车通风与空气净化装置清洁空气是空气调节的重要内容之一，汽车的空气清洁主要通过汽车通风装置来实现。,1.配气系统 汽车通风装置将外部新鲜空气引入到车内，将车内空气排出，实现车辆通风，一般装备有自然通风装置和强制通风装置两种通风装置。,自然通风装置的作用是:车辆运动所产生的空气压力使车厢外部的空气进入车内。车辆行驶时，某些部位产生正压力，另一些部位产生负压力，因此，进气口一般安装于产生正压力的部位，而排气口则安装在产生负压力的部位。强制通风装置的作用是:利用风扇装置迫使空气进入车厢内部。进气口和排气口的安装位置与自然通风装置相同。强制通风装置一般与汽车供暖系统或制冷装置一起装备和使用。,汽车空调已由单一的制冷和采暖方式发展到冷暖一体化形式,配气系统气流示意图1-仪表板出风口 2-脚部出风口 3-除霜出风口 4-热交换器5-气流风门 6-新鲜空气/再循环空气风门7-风机 8-蒸发器,配气系统的空气进入段及各种电机1-脚部/除霜风门位置电机 2-新鲜空气进气温度传感器 3-气源门位置电机/再循环空气风门 4-新鲜空气风机 5-新鲜空气风机控制单元 6-中间风门位置电机 7-调温门位置电机 8-脚部通风温度传感器,配气系统一般由三部分构成。第一部分为空气进入段，主要由气源门和伺服电机组成，用来控制新鲜空气和车内再循环空气的进入；,第二部分为空气混合段，主要由蒸发器、热交换器和调温门组成，用来调节所需温度的空气；,空气混合段1-调温门 2-蒸发器 3-空气混合段 4-热交换器,第三部分为空气分配段，主要由各种风门和风道组成，分别使空气吹向面部、脚部和挡风玻璃上。,2.汽车内的空气净化(1)汽车应该有一定的换气设备，以保证车内既能有新鲜空气的补充，又能防止车外噪声的传入。汽车上的空气净化主要有两种方式:采用空气净化器。利用光电传感器测出空气中的污染程度，通过与设定值的比较，自动控制新风门的开启，让烟气及受污染空气排出车外，达到净化车内空气的目的。,常见的空气净化器是静电式空气清洁器,静电式空气净化器的动作原理模式图1-放电极 2-正电极（接地电极）3-负电极 4-电离部 5-集尘部 6-微粉尘,空气中气溶胶在电过滤器中的过滤过程可以划分为三个阶段，悬浮微粒的带电。带电微粒在电场力的作用下向电极移动。运动着的带电微粒的沉积。,2.汽车内的空气净化(2)用改变空气内外循环的方式实现车内空气净化 这是用断绝有过量污染(主要指烟气和粉尘)的空气进入空调车内以实现净化车内空气的目的。这种方法会导致车厢内二氧化碳浓度增高、氧含量下降。,二、通风系统组成,空气混合系统、风管系统、真空回路系统、控制装置。,2-1、空气混合系统,作用：将冷风、热风，新鲜空气有机地进行配合，形成冷暖适宜的气流吹出 组成：加热器芯,蒸发器,芯风机风门,授人以鱼不如授人以渔,2-2、空气混合系统常见混合方式,2-2-1、冷暖风独立式,冷风 夏季：车内空气在风机输送下，通过蒸发器冷却后由出口吹向车厢降温。暖风 冬季或雨季，车内空气经空气调节门在风机输送下，经加热器芯，升温后从中风门和下风门送到车内，前挡风玻璃有霜和雾时，打开除霜门，外来空气通过加热器芯后从上风门（除霜口）吹向挡风玻璃。,冷风、暖风独立式空气混合系统,2-2-2、冷风和暖风转换式空气混合系统,车内循环空气和外界新鲜空气经空气门由同一风机送向风门调节。冷风：送入的空气通过蒸发器芯由冷风出口吹出 热风、除霜：地板风口 取暖 送入的空气 通过加热器芯 取暖/除霜 除霜 风门 风口,3、全空调式,鼓风机吸入 蒸发器降温除湿 调温车外内空气，过滤为清洁冷空气 风门冷热 再次 部分冷气送入空气 空气 加热 热交换器重新混合 混合室 直接 部分空气绕过送车厢 进入 热交换器改变进入热交换器的冷气量，达到调节送风温度的目的。混合空气的温度由风门来保证。,全空调式空气混合系统,DEF(除霜)外 风 风 蒸发 风 加热 风 门 机 器 门 器芯 门 ROOM(室内)内 COOLER 冷却装置,全空调方式工作方式,1加热器不开：吹出是冷气。2蒸发器不开：吹出是暖气。3两者均不开：吹出是自然风,三、通风与空气净化装置,现代汽车的通风系统保证车内每分钟换气三次。,3-1、通风和空气净化作用,使空气清洁度达一定要求。通风要求：(衡量空气清洁度两个指标)空气中的气溶胶和有害气体是否超标；空气中的含氧量是否正常。开窗 密封 影响车内温度、带进灰尘 无新鲜 废气传入噪声。空气补充,3-2、CO2对人体的影响,车厢内通风以CO2 浓度为依据，空气中CO2 的浓度（）对人体的影响：1.5-2：呼吸急促、轻度头痛、2-3：头痛加剧、呼吸困难、气喘，不能体力劳动4：精神沮丧、思维知觉减退5：危险含量、有昏迷危险,3-3、通风措施,自然通风通过风窗或天窗；或车身结构。利用行驶时气流压力差进行换气。进风口开在正压区，有过滤措施；出风口开在负压区。空调通风利用空调装置的外循环设施，根据需要开闭新风口。强制通风利用车顶的换气扇或顶围的抽风机。,3-4、空气净化,作用：排除车厢内循环空气中的烟味、微小粉尘、臭味、有毒气体成分。方式：空气净化器；排出受污染空气。,空气净化类型,空气净化器静电空气过滤器、负离子发生器、活性碳吸附器、空气滤清器、有害气体催化器。排出受污染空气利用光电传感器测出空气中污染程度，与设定值比较，自动控制新风门开启，排出烟气和受污染空气。,3-5、通风措施,自然通风通过风窗或天窗；或车身结构。利用行驶时气流压力差进行换气。进风口开在正压区，有过滤措施；出风口开在负压区。空调通风利用空调装置的外循环设施，根据需要开闭新风口。强制通风利用车顶的换气扇或顶围的抽风机。,问题,对于雾霾天或者拥堵的道路上，开窗强制通风受空气污染侵袭，关窗为缺氧困扰，怎么办？,四、解决方案,4-1 空滤系统,汽车空滤系统通常没有针对恶劣的空气质量设计，其净化能力是有限的。所以，第一步针对空气净化更换目前使用的滤芯，采用HEPA滤材加活性碳纤维，解决PM2.5的问题，包括颗粒物和CH、重金属、硫化物、臭氧等污染物。这一步不改变车辆任何结构。,4-2 制氧系统,第二步，针对车内内循环时造成缺氧的情况，采用富氧膜进行强制增氧，同时去除二氧化碳，为司乘人员营造舒适环境。,结构示意图,超静音真空泵,核心膜组件,车外空气,富氧、洁净空气送入车内,含30%氧的空气,普通空气,有污染,洁净,多余氮气排出车外,初级复合滤膜,制氧及加强过滤,过滤大颗粒物及有机气体,制氧及加强过滤,提供制氧及输送动力,膜法制氧原理,膜法富氧机原理是：采用国际最尖端的高分子膜制氧技术，利用空气中氧、氮分子在富氧膜内的溶透速度不同，通过真空泵和高分子膜的有机结合，从而实现从空气中把氧气富集，排出浓度约为30%的氧气，把剩余部分富氮气体排出。,氮分子、CO2被部分隔离,膜组件,普通空气含21%氧，其余大部分为氮,减少的氮使空气中的氧相对增加，变成含30%氧的富氧空气,过滤车内有害气体-清除苯、甲醛等有机有害气体 清除PM2.5颗粒物 循环过滤清除99%以上有害物质,将车辆变成一个氧吧-全车乘员都能享受到富氧洁净空气 车辆使用价值陡然提高 吸引更多车辆购买者,输出含氧30%的富氧空气-缓解疲劳、恢复体力 精神集中、驾驶安全,采用国际领先的膜组件-启动后瞬时制氧-无需任何化学药剂,功能和特点,制氧系统安装于后排风口内侧，后备箱内。使用时把进风量开到最小档，或内循环档。富氧风量30升/分钟，回到车舱，（足够5人以上使用，成年人3-4升/分钟）。富集了氮气、二氧化碳的废气从出气口排除车外。,