气缸体的分解、检查和重新组装.ppt

气缸体的分解、检查 和重新组装,(1/1),概述,概述,1.分解 2.检查 3.重新组装,1.分解测量间隙后拆卸活塞和曲轴。2.检查使用测量仪表测量部件跳动量和磨损。使用新的部件更换超过极限值的部件。3.重新组装检查安装的方向和位置时，重新组装活塞和曲轴。,(1/1),概述,概述气缸体的分解、检查和重新组装,活塞,气缸体,连杆轴承,曲轴轴承盖,曲轴轴承,连杆轴承盖,曲轴止推轴承,一号油底壳,机油粗滤器,垫片,排放塞,曲轴,二号油底壳,垫片,1.分解测量间隙后拆卸活塞和曲轴。2.检查使用一个测量仪器测量部件跳动和磨损。3.重新组装检查总成的方向和位置时，重新组装活塞和曲轴。,(1/1),一号油底壳,垫片,垫片,机油粗滤器,二号油底壳,排放塞,分解,拆卸油底壳,(1/1),维修提示:螺栓,维修提示:密封填料/衬垫,1.拆卸二号油底壳 2.拆卸一号油底壳,分解,拆卸油底壳,SST（油底壳密封刮刀）,二号油底壳,一号油底壳,1.拆卸二号油底壳油底壳使用密封填料密封。因此，使用SST取下密封填料。注意:拆卸二号油底壳以前，不要转动发动机，否则，留在油底壳上的油泥和金属微粒便可能进入活塞和气缸，从而损坏气缸的内壁。2.拆卸一号油底壳将发动机翻转，使用一个平头螺丝刀，撬动气缸体和一号油底壳之间的活塞将一号油底壳拆下。,(1/2),轴承盖,带连杆的活塞,轴承,轴承,分解,拆卸活塞,(1/2),倒角铰刀,积碳,活塞环,活塞,轴承盖,1.从气缸内壁清除积碳 2.拆卸连杆轴承盖,分解,拆卸活塞,1.从气缸内壁清除积碳 提示:如果积碳积聚，活塞环便会粘附积碳，并且在清除积碳时会损坏活塞环2.拆卸连杆轴承盖提示:如果拆卸轴承盖有困难，将两只已经被拆卸的螺栓放在螺栓孔内，并且在拆卸轴承盖时扭动螺栓。,(2/2),维修提示:安装位置/方向,3.拆卸连杆轴承 4.拆卸活塞,分解,拆卸活塞,轴承,轴承盖,活塞,3.拆卸连杆轴承 将一把平头螺丝刀小心地插入轴承盖的槽（剖面图A）中，然后通过使用螺丝刀将轴承往外撬进行拆卸。4.拆卸活塞使用锤子柄轻轻敲击连杆，然后将活塞连同连杆拆下。注意:小心敲连杆时不要撞击气缸内壁，并且不要损坏气缸。如果连杆上有螺栓，在各螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁。,(2/2),连杆,塑料管,分解,拆卸活塞,注意:如果连杆上有螺栓，在各螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁。,(1/1),分解,检查间隙,分解气缸体以前应检查下述间隙：1.曲轴止推间隙2.曲轴油隙,(1/1),1.曲轴轴向间隙,百分表,分解,检查间隙,1.曲轴轴向间隙使用一个百分表和平头螺丝刀测量轴向间隙。提示:活塞连同连杆拆下后，检查曲轴轴向间隙。,(1/1),2.曲轴油隙,曲轴轴承盖,塑料间隙规,曲轴,气缸体,分解,检查间隙,2.曲轴油隙使用一个塑料间隙规测量油隙。,(1/1),曲轴,轴承,气缸体,尺寸标记,尺寸标记,尺寸标记,分解,检查间隙,2.曲轴油隙,选择轴承:使用尺寸完全相同的轴承更换一个轴承。要允许这样做，各轴承、曲轴轴承盖和气缸体上就必须有一个尺寸标记。,(1/1),曲轴,止推轴承,轴承,轴承盖,轴承,拆卸曲轴,分解,(1/1),到 为轴承盖的拆卸顺序。,1.拆卸曲轴轴承盖 2.拆卸曲轴 3.卸轴承,分解,拆卸曲轴,轴承盖螺栓,轴承盖,轴承,轴承盖,1.拆卸曲轴轴承盖按照从外及内的顺序拆卸曲轴轴承盖螺栓。提示:如果轴承盖不能轻易被拆卸，在螺栓孔内插入两只已经被拆卸的螺栓，并且在拆卸轴承盖时扭动螺栓。2.拆卸曲轴通过从上面垂直拉出曲轴来将其拆卸。3.拆卸轴承将一把平头螺丝刀小心地插入轴承盖的槽（剖面图A）中，然后通过使用螺丝刀将轴承往外撬进行拆卸。,(1/2),一号活塞环,二号活塞环,刮油环,活塞,活塞销,连杆,分解,拆开活塞,(1/2),活塞环扩张器,活塞环,活塞,分解,拆开活塞,1.拆卸活塞环,1.拆卸活塞环(1)使用一个活塞环扩张器，以活塞环平整地与扩张器的座面接触的方式，依次拆卸一号和二号活塞环。注意:活塞环扩张过度或者扭曲会损坏。,(1/2),刮油环护轨,刮油环膨胀圈,分解,拆开活塞,1.拆卸活塞环,(2)用手拆卸刮油环。,(2/2),维修提示:压入部件,维修提示:安装位置/方向,SST（活塞销拆卸工具和更换工具）,连杆,活塞销,轴承盖,活塞,液压机,分解,拆开活塞,2.拆卸活塞销,2.拆卸活塞销(1)将活塞径直放入SST中。注意:如果SST和活塞倾斜，活塞便可能破裂。(2)使用一个液压机将SST往里推并拆卸活塞销。,(1/1),检查,总成,1.检查气缸盖的平直度2.检查间隙3.检查活塞和活塞环4.检查轴承盖固定螺栓5.检查曲轴,(1/1),维修提示:形变检查,精密直尺,厚度规,检查,检查气缸盖的平整度,使用一个厚度规和一个精密直尺，检查气缸体的平整度。提示:发动机过热可能使气缸体翘曲。,(1/1),检查,检查间隙,活塞,气缸体,活塞销,连杆,曲轴轴承盖,曲轴,气缸体,活塞,检查下述气缸体间隙。1.活塞间隙;2.活塞销间隙;3.曲轴油隙,(1/1),维修提示:间隙,活塞,测微计,量缸表,活塞间隙,推力方向,轴向,检查,检查间隙,活塞,1.活塞间隙,1.活塞间隙:使用测微计测量活塞外径，并且使用量缸表测量气缸内径，然后计算间隙。提示:插图中测量位置“a”和“d”为特殊点，因此参考维修章。,(1/1),维修提示:间隙,活塞销,活塞,连杆,测微计,卡规,检查,检查间隙,活塞销,活塞,2.活塞销间隙,2.活塞销间隙:使用测微计测量活塞销外径，并且使用卡规测量活塞销孔内径，然后计算间隙。,(1/1),塑料间隙规,曲轴轴承盖,曲轴,气缸体,检查,检查间隙,3.,3.曲轴油隙,3.曲轴油隙:使用一个塑料间隙规测量油隙。,(1/1),曲轴,轴承,气缸体,尺寸标记,检查,检查间隙,尺寸标记,尺寸标记,3.曲轴油隙,轴承的选择:使用完全相同尺寸的轴承更换一个轴承。要做到这一点，各轴承、曲轴轴承盖和气缸体上就必须有一个尺寸标记。,(1/2),维修提示:间隙,检查,检查活塞和活塞环,1.活塞环槽间隙,厚度规,拆卸活塞环,一号活塞环槽间隙,二号活塞环槽间隙,1.活塞环槽间隙 使用一个厚度规测量活塞环与一号以及二号活塞环槽之间的间隙。提示:间隙过大会增加耗油量。同时，它也是异常噪声的原因之一。间隙过小，则可能由于热膨胀的原因，造成活塞环和/或气缸内壁的损坏。,(2/2),活塞,活塞环,厚度规,检查,检查活塞和活塞环,活塞环,2.活塞环端隙,2.活塞环端隙使用活塞将活塞环推入气缸中，保持活塞环水平，然后使用一个厚度规在规定的位置，即活塞环磨损最少的位置，进行测量。如果该端隙过大，压缩压力就会从端隙泄漏。如果该端隙过小，当活塞环膨胀时，其连接和/或接触该端隙的气缸的内壁就可能损坏。提示:将活塞环插入气缸中，以便在实际的安装条件下测量端隙。插图中的尺寸A因车型的不同而有所不同。参考维修章。,(1/1),检查,检查曲轴,检查曲轴的下述三项：1.轴跳动2.曲轴主轴颈和曲柄销直径测量3.检查正时链轮磨损,(1/1),维修提示:轴跳动检查,1.轴跳动,百分表,V 形块,V 形块,检查,检查曲轴,1.轴跳动:将曲轴放在V 形块上，并且使用百分表测量圆跳动。,(1/1),维修提示:测量,2.曲轴主颈径和曲柄销直径检查,检查,检查曲轴,测微计,曲轴销,曲轴主轴颈,2.曲轴主颈径和曲柄销直径检查使用测微计测量轴颈直径。,(1/1),游标卡尺,正时链条,正时链轮,检查,检查曲轴,3.检查正时链轮磨损,3.检查正时链轮磨损使用游标卡尺测量正时链轮外径。链轮在轮齿间磨损。链轮磨损造成链条紧靠在链轮上，当链条安装在链轮上时便会减少链条的外径。所以，将链条安装到链轮上，然后测量链条的外径并判断链轮是否正常。跳齿，继续使用磨损的链轮可能造成啮合消失或者因为松的链条而打滑，从而可能导致气门机构的损坏。,(1/1),维修提示:塑性域螺栓,游标卡尺,检查,检查轴承盖定位螺栓,如果将塑性域螺栓用作轴承盖定位螺栓：因为这些螺栓每使用一次便会变长，所以需要测量各螺栓的长度和外径，以便判断其能否再次使用。检查下述螺栓：(1)曲轴轴承盖定位螺栓(2)连杆轴承盖定位螺栓,(1/1),重新组装,总成,1.安装曲轴2.重新组装活塞3.安装活塞,(1/1),曲轴,止推轴承,轴承,轴承盖,轴承,重新组装,安装曲轴,(1/1),到 为轴承盖的安装顺序。,维修提示:螺栓,维修提示:塑性域螺栓,重新组装,安装曲轴,轴承,止推轴承,曲轴轴承盖,气缸体,轴承,安装曲轴(1)在轴承盖和气缸体上安装轴承和止推垫圈。(2)在轴承表面涂上发动机机油。注意:不要在轴承背面涂上发动机机油。因为轴承产生的热，会通过轴承背面散发到气缸体中。如果在轴承的背面涂上发动机机油，其势必会防碍这些组件之间的接触，从而造成散热效果下降。(3)将曲轴放在气缸体上。(4)上紧轴承盖安装螺栓。(5)曲轴装配之后，应确保能够用手转动它。,活塞环,刮油环,活塞,活塞销,连杆,(1/2),重新组装,重新组装活塞,维修提示:压入零件,SST（活塞销拆卸工具和更换工具）,活塞,活塞销,连杆,向前标记,(1/2),重新组装,重新组装活塞,1.重新装配活塞及连杆,1.重新装配活塞及连杆(1)将活塞和连杆的向前标记对准。(2)将活塞、活塞销和连杆固定到SST中，并且用一个压力器插入活塞销。注意:如果SST和活塞倾斜，活塞便可能破裂。,(2/2),重新组装,重新组装活塞,2.安装活塞环,活塞环扩张器,活塞环,活塞环端隙,一号活塞环,二号活塞环,刮油环,向前标记,向前标记,活塞环端隙,活塞环端隙,活塞环端隙,2.安装活塞环(1)用手安装刮油环。(2)将活塞环平整地放在活塞环扩张器座上，然后按照二号、一号的顺序安装活塞环。注意:活塞环可能会因扩张过度或者扭曲而损坏。提示:不要将所有的活塞端隙放成一排。因为这样会通过端隙泄漏更多的压缩气体。参考维修章确认活塞环端隙的位置。,带连杆的活塞,轴承,轴承盖,(1/3),重新组装,安装活塞,轴承,(1/3),重新组装,安装活塞,(1/3),塑料管,重新组装,安装活塞,连杆,注意:如果连杆上有螺栓，在各螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁。,(2/3),连杆,轴承,轴承,重新组装,安装活塞,2.安装活塞(1)在轴承盖和连杆上安装连杆轴承。(2)在轴承表面涂上发动机机油。注意:不要在轴承背面涂上发动机机油。因为轴承产生的热，会通过轴承背面散发到气缸体中。如果在轴承的背面涂上发动机机油，其势必会防碍这些组件之间的接触，从而造成散热效果下降。,(3/3),维修提示:塑性域螺栓,活塞环压紧装置,活塞环压紧装置,重新组装,安装活塞,(3)用活塞环压缩机只覆盖活塞环。注意:如果在活塞环压缩器内转动活塞环，其位置则可能改变和/或活塞本身损坏。提示:如果将活塞环压缩机放在活塞裙下面，则很难将活塞置于气缸内。在活塞环压缩机的内表面涂油，以便避免损坏活塞和活塞环。(4)通过锤柄轻轻敲打将活塞从气缸顶部插入，其定位向前标记应当朝向发动机的前面。(5)安装连杆轴承盖并上紧螺栓。(6)每次装配一个活塞时，转动曲轴，确保其能够平稳转动，然后装配活塞。,(1/1),机油粗滤器,垫片,垫片,二号油底壳,排放塞,一号油底壳,重新组装,安装油底壳,安装油底壳时使用密封填料。下述为运用密封填料的说明和程序。有关密封填料的应用位置和用量（厚度）的有关信息，请参考修理手册。,(1/1),1.清洁涂层表面 2.涂密封填料 3.安装油底壳,重新组装,安装油底壳,布,密封填料,一号油底壳,二号油底壳,密封填料,一号油底壳,二号油底壳,布,1.清洁涂层表面;2.涂密封填料;3.安装油底壳,