边坡土石方开挖及支护专项施工方案.docx

边坡土石方开挖及支护专项施工方案目录1工程概况1.1 工程概况11.1.1 高边坡概述11.1.2 建设条件32.1.3.1、地形地貌32.1.3.2、气象42.1.3.3、地质构造42.1.3.4、地层岩性42.1.3.5、岩土体基本等级52.1.3.6、水文地质条件及岩、土、水的腐蚀性评价52.1.3.7、不良地质现象及地质灾害62.1.3.8、场地的稳定性及适宜性评价62.1.3.9、地震效应评价61.1.3 边坡稳定性分析61.1.4 隙碍物拆迁91.2 工程特点131.3 施工平面布置131.3.1 项目临建概述131.3.2 路基边坡土石方施工主要临建132.3.2.1、施工便道132.3.2.2、钢筋加工场132.3.2.3、洗车槽141.4 施工要求161.4.1 工期要求161.4.2 质量管理要求161.4.3 安全文明要求161.5 技术保证条件172施工计划182.1 总体施工部署182.2 施工进度计划182.3 材料计划192.4 设备计划193施工工艺技术211. 1总体施工方案212. 2施工准备212.1.1 技术准备212.1.2 现场准备工作213. 3工艺流程224. 4测量放样235. 5场地清理236. 6截排水沟247. 7路堑边坡土石方开挖267.1.1 施工工艺流程267.1.2 主要施工方法263. 8路基填方293.1.1 施工工艺293.1.2 一般路段293.1.3 构筑物回填333.1.4 土工格栅的施工343. 9土石方运输344. 10挂三维网喷播植草护坡355. 11拱形骨架喷播植草护坡386. 12网格护坡喷播植草防护436.1.1 设计说明436.1.2 锚杆施工456.1.3 脚手架搭设476.1.4 格构梁施工514质量管理措施544. 1质量管理组织机构544. 2质量保证体系547. 3质量保证措施575施工危险源辨识及安全保证措施605.1危险源辨识及分析605.1.1 作业程序分解605.1.2 事故类型分解及风险源分析615.1.3 危险因素评估655. 2组织保障措施675.1.1 安全管理机构及安全监控网络675.1.2 安全保证体系685.1.3 建立健全项目部安全保证体系695.1.4 安全技术交底698. 3技术保障措施698.1.1 土石方开挖技术措施698.1.2 脚手架安全技术措施708.1.3 高边坡作业安全技术措施728.1.4 边坡防护安全技术措施738.1.5 预防机械伤害事故的防护措施748.1.6 预防坍塌和滑坡事故的防护措施768.1.7 预防触电事故的防护措施768.1.8 预防高处坠落措施778.1.9 监控措施786施工管理及作业人员配备和分工849. 1管理人员计划849.1 专职安全管理人员计划849.2 作业人员计划847验收要求8610. 1验收标准867.2验收程序867.3验收内容877.4验收人员918应急处置措施928. 1组织机构928. 2指挥机构及职责928 .3应急救援小组939 .4应急指挥中心948. 5报警系统及通告程序9511. 6应急处理程序9511.1 工人员受伤及出现常见疾病的应急预案9611.2 急物质设备及应急救援路线989绿色及文明施工999.1 环境保护、水土保持体系999.2 环境保护、水土保持保证措施1009.3 文明施工、文物保护保证体系及保证措施10110雨季、夜间及施工高峰期施工措施1021.2 1高温季节施工措施1021.3 雨季施工措施1021.4 夜间施工1031.5 施工高峰期10311计算书及相关施工图纸1041工程概况1.1 工程概况1.1.1 高边坡概述本道路全线共有5段高边坡，分别为K1+500-K1+780段、K1+860-K1+880段、K2+080-K2+120段左侧高挖方边坡；K1+688-K1+834段右侧挖方高边坡，边坡高度12.8323.17m.Kl÷968.245-K2+006.069段左侧填方高边坡,边坡高度811.48mO1、K1+500-K1+780段左侧挖方高边坡该段边坡高度为13.423.17m,边坡第一级采用1:0.75坡率开挖，坡面采用格构+喷播植草防护。对于小于两级边坡段，第二级采用1:1坡率开挖，坡面采用挂三维网喷播植草防护；边坡高度大于16m的段落，第二级采用1:1坡率开挖，坡面采用格构+喷播植草防护；第三级采用1:1坡率开挖，坡面采用挂三维网喷播植草防护。格构间距2.0X2.0m,坡顶设置隔离栅，坡顶2m外设置截水沟，尺寸为0.5X0.4m,在马道设置平台截水沟，截水沟宽30cm,深40cm。坡顶及马道均采用C20混凝土硬化，在填挖交界处采用急流槽方式排入雨水系统。(2) K1+860-K1+880段左侧挖方高边坡该段边坡高度为17.08217.505m,边坡第一级采用1:0.75坡率开挖，坡面采用格构+喷播植草防护。第二级采用1:1坡率开挖，坡面采用挂三维网喷播植草防护。坡顶设置隔离栅，坡顶2m外设置截水沟，尺寸为0.5X0.4m,在马道设置平台截水沟，截水沟宽30cm,深40cm。坡顶及马道均采用C20混凝土硬化,在填挖交界处采用急流槽方式排入雨水系统。(3) K2+080-K2+120段左侧挖方高边坡该段边坡第一级采用1:0.75坡率开挖，坡面采用格构+喷播植草防护。第二级采用1:1坡率开挖，坡面采用挂三维网喷播植草防护。格构间距2.0X2.0m,坡顶设置隔离栅，详见道路”隔离栅设计图”。坡顶2m外设置截水沟，尺寸为0.5×0.4m,且采用C20混凝土硬化，详见大样图。在马道设置平台截水沟，截水沟宽30cm,深40cm,在填挖交界处采用急流槽方式排入雨水系统。(4) Kl+688.408-K1+883.629段右侧挖方高边坡该段边坡高度为1520m,边坡第一级采用1:0.75坡率开挖，坡面采用格构+喷播植草防护，第二级采用1:1坡率开挖，坡面采用格构+喷播植草防护，第三级采用1：1坡率开挖，坡面采用挂三维网喷播植草防护。格构间距2.0×2.0m,坡顶设置隔离栅，详见道路“隔离栅设计图”。坡顶2m外设置截水沟，尺寸为0.5×0.4m,且采用C20混凝土硬化，详见大样图。在马道设置平台截水沟，截水沟宽30cm,深40cm,在填挖交界处采用急流槽方式排入雨水系统。(5) Kl+968.245-K2+006.069段左侧填方高边坡该段边坡高度为8IL48m,边坡第一级采用1:L5坡率放坡，坡面采用三维网喷播植草护坡。第二级边坡采用1:1.75坡率放坡，坡面采用拱形骨架护坡喷播植草防护，坡脚采用护脚墙防护。横断面图如下：图2.1.2-1路堑边坡及支护示意图图2.1.2-1路堤边坡及支护示意图5、主要工程量表2.1.2-1高边坡土石方开挖及防护主要工程量序号工程项目单位工程量备注1土石方开挖万方34.92土石方回填万方0.953挂三维网平方米45364格构护坡平方米89045拱形骨架护坡平方米8116喷播植草平方米142517护脚墙米37.8241.1.2建设条件2.1.3.K地形地貌拟建道路区属剥蚀构造浅切丘陵地貌,地面高程216m305m,相对高差89m,地形起伏总体较小，地势平坦开阔。现状多为农田、堰塘、旱地及小山丘。地面坡角多在1015°之间，局部地段存在自然陡坡。2.1.3.2、气象道路区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长特点。多年平均气温16.5°C18.5,极端最低气温为零下3.C(1975.2.15)。夏季长达4个月以上，盛夏多高温天气，伏旱突出，十年八遇,78月平均气温26°C28°C,最高气温为44.5(2006.8.16)0多年平均降雨量1163.3mm,历史最大年降雨量1357.7mm,年最小降雨量740.10mm；多年平均最大日降雨量93.9mm,日最大降雨量256mm(2007.7.17)。降水集中在每年59月，约占全年降雨量的70%,7、8月多暴雨。年平均风速1.3ms,最大风速(10分钟平均)26.7ms(1958年5月10H),实测极大风速27.0ms(1961年8月4日)，最大静风频率7%(1月份)，平均风速3.4ms°2.1.3.3、地质构造拟建场地位于北储向斜东翼，岩层呈单斜产出，岩层产状为230。Z6oO地质构造简单,无断层通过。根据建筑物周围出露砂岩进行调查和钻探揭露表明：岩体裂隙稍发育，岩体中见两组裂隙：I组：327oZ75o,裂隙间距大约3.0m,延伸1.02.0m,裂面较平直，微张状，无充填，裂隙中不充水，结合差，压扭性裂隙，属硬性结构面。II组:260oZ75o,延伸0.802.Om,无充填，裂隙密度0.6LOm/条,裂隙中不充水，结合性差，压扭性裂隙，属硬性结构面。按照岩土工程勘察规范(GB50021-2001)附录A表A.0.4判定岩体属整体块状结构，较完整。2.1.3.4、地层岩性根据现有的勘察报告，钻探深度范围内揭露地层为第四系全新统的素填土、残坡积的粉质粘土和下伏侏罗系中统沙溪庙组(J2S)砂岩和泥岩组成。现将各岩土层工程特征自上而下(从新到老)分述如下：素填土(Q4ml)：褐黄色。由粘性土、砂泥岩块石、碎石和少量建筑生活垃圾组成。硬质物粒径为2100mm,含量为1535机分布不均，结构松散稍密，稍湿。属常年回填形成，在道路K0+000K0+240m段为新近压实填土。钻探揭露厚度为0.458.30m(ZKlO),该层主要分布于居民区及乡村小路周边范围。粉质粘土(Q4el+dl)：褐黄色。由粘粒、粉粒组成，局部夹泥岩碎屑、植物根系，成份较均匀，无光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，呈可塑状,道路区鱼塘及水田表层0.45L40m范围呈软塑流塑状。钻探揭露厚度为0.15m(ZK152)7.35m(ZK203),该层厚度不均，分布于大部分拟建场地范围。泥岩(J2s):紫红。由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造，含砂质，局部含砂质高。强风化岩体质软，岩芯呈土碎块状；中等风化岩体岩芯呈柱状,岩质较硬，岩芯呈柱状，强度较高。从钻探揭露表明，该层分布于整个道路区范围。砂岩(J2s):浅紫红色灰白色。由石英、长石、云母及少量暗色矿物组成,中粗粒结构，中厚层状构造，泥钙质胶结。强风化岩体质软，岩芯呈碎块扁柱状；中等风化岩体岩芯呈块状，较完整；从钻探揭露表明，该层分布于整个道路区范围。2.1.3.5、岩土体基本等级道路区内中等风化泥岩饱和抗压强度推荐值为4.09MPa,软化系数为0.64；中等风化砂岩饱和抗压强度推荐值为12.33MPa,软化系数为0.73。根据公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)中表3.1.3划分岩石坚硬程度等级:中等风化泥岩属极软岩，中等风化砂岩属软岩。2.L3.6、水文地质条件及岩、土、水的腐蚀性评价道路区地层结构由素填土、粉质粘土和下伏砂、泥岩互层组成。素填土属透(含)水层；粉质粘土为隔水层；泥岩为粘土岩属隔水层；砂岩岩体较完整，裂隙不发育，属弱透水层。道路区属于剥蚀丘陵地貌，其间沟岭相间，沟岭区地势相对较高，低处为农田，大气降水后多形成地表径流经向场地中部经河沟排泄出场地外，少部分下渗赋存于第四系人工素填土和基岩强风化带裂隙中，贮水条件较差。钻探施工完毕后，对钻孔进行简易提水试验，24小时观测孔内水位基本不恢复。说明道路区在钻探深度范围内地下水贫乏，水文地质条件简单。但雨季时在地势低洼的素填土层较厚处有形成局部滞水条件。根据环境地质条件判定，地下水对基础碎无腐蚀性。地基土对基础无腐蚀性,对拟建建(构)筑物无影响。2.1.3.7、不良地质现象及地质灾害经地表工程地质测绘和钻探揭露，道路区内无断层、滑坡、软弱夹层、泥石流及地下采空区等不良地质现象,现状斜坡均未发现变形迹象。2.1.3.8、场地的稳定性及适宜性评价据工程地质钻探及工程地质测绘表明，道路区内无断层、滑坡、泥石流、无危岩及地下采空区等不良地质现象。现状斜(边)坡也未发现变形崩塌现象。水文地质条件相对简单。道路区整体稳定，适宜修建该项目。2.1. 3.9、地震效应评价根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),本区地震动峰值加速度值为0.05g,地震基本烈度6度，地震分组为第一组。根据重庆市区域地质资料,勘察区无大的断裂构造和构造破碎带。按公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)总则第L0.2条：基本烈度为6度地区的公路工程，除国家特别规定外，可采用简易设防。2.1.3 边坡稳定性分析1、原地质与边坡的关系根据设计图纸及地勘报告，取路线K1+720处为代表断面，该段地表粉质粘土层厚度为0.15L75m,下伏基岩为强风化泥岩、中风化砂岩。泥岩为泥质结构、中厚层结构，强风化带岩芯呈块状，部分呈土状。砂岩完整性较好，岩芯呈柱状，节长13-32Cnb最长岩芯51cm,岩芯强度高、锤击声脆，为中风化带。该区域土质情况较好，无滑坡等地质灾害现象。K1+720处勘探桩柱状图(典型断面)见下图。图2.1.4-1K1+720剖面图IIIJ分与.A. K K / 八A -!D ksi 2k af2B 2，SJB V W,* JPXk798】枷贞轴L.褐黄色l”电、W电姐 成，韧性及干强度中等，摇震无反应, 可塑状，光泽度较差。泥岩：紫红色，由粘土砂物组成，泥质 结构，中厚层状构造。强风化带岩芯呈 块状，岩质软，中等风化带岩芯呈柱状, 节长1328cm部分岩心含少量绿色斑 纹，岩质硬，强度较高。砂岩：灰褐色，由长石、石英、云母及少 量暗色矿物组成“细中粒结构，层状构 造，泥质胶结。岩石完整性较好，岩芯呈 柱状，节长10-28cm,最长岩心41cm,岩 心强度低，质较软。名孔，人因h(201KMo3Z<U6L'Chn9宜IQ-I277«ht428U65，01200322,UkAJmaO32588泥岩：紫九色,由粘土矿物组成,泥质结构，中厚丛状构造。中风化岩心节长1334cm,质较硬，强度较高，含少量绿色斑纹。图2L4-2ZK146钻孔柱状图2、边坡稳定性根据设计图纸，关于此段结构面产状及边坡坡向所作赤平投影分析，边坡安全系数为2.165,即边坡坡率1:0.75、1:1、1:1满足稳定要求，见下图：NM<)to173.0010.00173.0045.00f«A327.0075.00W260.0075.00242.4119.38M185.1844.35238.144.24172.7110.:0293.5072.19.*4tn: 24UU 33.fHtKS 2.16S.图2.1.4-3边坡稳定性分析3、施工要求（1）施工前编制施工专项方案，合理安排工序，并加强观测；在施工过程中须加强地质预报工作，实施动态管理原则。边坡开挖后应及时组织地勘人员进行地质判别，并通知设计单位进行设计核实。特别是格构式锚杆挡墙处强风化岩层厚度大于设计以及土体上覆土层与设计不符时，应及时通知设计单位，以便方案调整与优化。（2）应合理护坡施工工序，采取有关措施确保护坡的稳定性。（3）将护坡顶截水沟与顺山体护坡的两侧边坡排水沟连通，地表水、雨水经沉泥井后流入既有道路边沟排走。2.1.4 障碍物拆迁前期项目部已组织人员对施工范围内的地上管网、信号塔、电杆、村民所属的房屋、农田堰塘等障碍物进行了调查摸排，并已形成初步调查表。地下管网、电缆等设施根据业主提供资料采取开设探口的调查方式，经相关责任单位（水、电、气等）、监理、业主现场查看后，研究制定合理的迁改、保护方案,由相关管线责任单位实施迁改、保护。已探明和已做保护的管线应及时做好标记，避免设施或管网在施工过程中造成损坏。调查工作应做好影像记录。1、管线保护详细阅读、掌握设计、建设单位提供的市政管网图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的市政管网开挖必要的探坑，核对弄清市政管网的确切情况，做好记录。施工前对管线进行详细的补充调查，查明所有与施工有关联的管线种类、规格、埋深、材质、接头型式、节长和管线基础等资料；根据管线图，摸清各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离挖探坑，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、技术员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位,严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。2、村民拆迁村民所属的房屋及相关构筑物、农田、堰塘、农作物等，征拆未解决的，我司积极与甲方、村委等沟通，并在障碍物四周设标志标识，严禁入内，避免矛盾激化。表4.3.2-1障碍物统计表序号桩号位置名称建议备注1KO+100道路左侧34米电杆拆除或迁移2K0+110道路左侧2米电杆拆除或迁移3KO+120道路右侧23米电杆拆除或迁移4K0+314道路右侧9.6米团房二台区A3-A2电杆拆除或迁移5K0+470道路右侧19.6米团房二台区B2电杆拆除或迁移6K0+465道路左侧4米电杆拆除或迁移7K0+482道路左侧13.9米电杆拆除或迁移8K0+527道路右侧8.2米水井拆除未赔偿9K0+559道路右侧1.8米水井拆除未赔偿IOK0+608-K0+625全断面果树（脐橙、李子）拆除或迁移未移栽，存在纠纷11K0+716-K0+738道路左侧果树（脐橙、李子）拆除或迁移未移栽，存在纠纷12K0+837-K0+937全断面堰塘拆除未放水13K0+846道路右侧24.5米水井2口拆除未赔偿14K0+913道路右侧31米电杆拆除或迁移15K0÷937道路右侧14米电杆拆除或迁移16K0+956道路左侧26米电杆拆除或迁移17Kl÷008道路右侧5.6米石白线IOkV4号电杆拆除或迁移18Kl+145-KI+240道路左侧堰塘（小）拆除未放水，存在纠纷19堰塘（大）拆除未放水20Kl+173道路右侧4米合心一台区A2-A1号电杆拆除或迁移21Kl+197道路右侧1米合心一台区A2号电杆拆除或迁移22K1+285道路左侧红线合心一台区50KVA变压器迁移线路较矮23K1+320道路左侧3.4米合心一台区Cl号电杆拆除或迁移一条线路24KI+363道路左侧22.8米合心一台区Cl-Al号电杆拆除或迁移25K1+326道路右侧2.6米电杆拆除或迁移26Kl+245-Kl+361道路右幅堰塘拆除未放水27K1+527道路左幅23米IOKV石白线11号电杆迁移28K1+537道路左幅24米IOKV石黑线14号电杆迁移一条线路29Kl+525道路右幅25米IOKV石黑线13号电杆迁移30Kl+510全断面铸铁横穿给水管道DlOo拆除31K1+604道路左幅38.5米燃气管道迁移32Kl+550-Kl+570道路左侧边线堰塘拆除未放水33K1+700道路左侧6.2米未知警示桩拆除或迁移未见其线路走向34Kl+710道路中桩电杆拆除或迁移35K1+759道路右幅28米电杆拆除或迁移36K1+844道路中桩无主坟迁移附近坟已迁走37Kl+800-KI+900道路左幅花椒林拆除或迁移未移栽38K1+944道路左幅14.5米给水管道拆除或迁移横穿道路村民供水39K1+956道路右侧20米电杆拆除或迁移40K2+048道路左侧27米电杆拆除或迁移41K2+156道路左侧14米电杆拆除或迁移42K2+162道路左幅18.5米电杆拆除或迁移43K2+220道路右幅22米电杆拆除或迁移44K2+148道路右幅31米电杆拆除或迁移45K2+200-K2+267道路右幅苗圃拆除或迁移未移栽46K2+267道路右幅19.7米电杆拆除或迁移47K2+314道路右侧15.7米电杆拆除或迁移一条线路48K2+340道路左侧20米电杆拆除或迁移49K2÷51050mmPPR管拆除或迁移D50横穿管50K2+542道路右幅2.4米电杆迁移51K2+563道路左幅6.8米电杆迁移52K2÷621道路左幅15米水井拆除53K2+658道路左幅33米水井拆除54K2+650-K2+780道路右幅边线围挡、配电房板房拆除55K0+300,K0+830道路全断面给水管道拆除或迁移1.2工程特点1、施工范围内障碍物较多，迁改或保护难度较大，包括电力、通信、燃气、给水等管线，以及村民未征拆的房屋、农田农作物、堰塘等，特别是横穿道路的管线、堰塘必须先行迁改和征拆，否则施工便道无法形成、边坡土石方无法大规模开挖。2、本工程线路较长，土石方开挖量大，施工内容所含专业较多，工期紧，任务重，如何在要求的工期内完成全部工程项目是本工程的重难点。3、本工程弃渣量较大且相关政府部门对弃渣管理严格，对施工过程中弃渣运输及环保要求高。1.3施工平面布置1.3.1 项目临建概述在道路起点处占用现有西铜北路断头路段，设钢筋加工场及库房（服务1、2工区）、材料堆场（服务1工区）；在道路终点处红线范围内设材料堆场（服务2工区）。施工临设总体布置见图2.3.17。13.2路基边坡土石方施工主要临建2.3.2.1、施工便道本项目施工便道设计是以主便道贯穿整条线路，以支便道连接各个工点为基本原则。便道宽7.5m,利用挖方中石料填筑路面。（1）道路起点处施工便道1：从道路起点处大门口进入，新建施工便道，服务K0+0-K1+940施工区段。（2）道路终点处施工便道2：从道路终点处大门口进入，新建施工便道，服务Kl+940K2+785.572施工区段。23.2.2、钢筋加工场在道路起点处利用既有路面，建设一座简易钢筋加工场，钢筋加工场尺寸为40m×20mo钢筋场内设置钢筋加工区、原材料堆放区、半成品堆放区等功能区。232.3、洗车槽为保证土方外运车辆的清理，在道路大门出口处设置洗车槽，洗车槽采用612200的双层双向钢筋、C30混凝土浇筑而成，冲洗车辆的泥浆水经洗车槽流入沉砂池沉淀。每天运输结束后，安排2人对洗车槽边沟和沉砂池进行清掏，防止边沟堵塞。图2.3.1-1施工临设总体布置图151.4施工要求1.4.1 工期要求本工程路基施工计划工期为6个月。1.4.2 质量管理要求杜绝发生一般及以上质量事故。1.4.3 安全文明要求1、事故控制目标：（1）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故；（2）杜绝发生一般及以上水上交通责任事故；（3）杜绝发生一般及以上火灾责任事故；（4）杜绝发生民用爆炸物品涉爆责任事故（案件）；（5）杜绝发生一般及以上突发环境事件；（6）杜绝发生生态破坏事件和重大环境违法违规事件；（7）杜绝发生上网公示的环保行政处罚事件；（8）杜绝发生职业病危害责任事故。2、基础管理类指标：（1）危险性较大分部分项工程（A、B类方案）分级管理覆盖率100%,危险作业许可率100%,安全红线问题为0；（2）安全职业健康、环保投诉、媒体曝光次数为0,安全生产、环境保护不良信用信息为0;（3）安全生产教育培训覆盖率100%,安全技术交底覆盖率100%,特种作业人员持证上岗率100%；（4）月度风险管控执行率100%；（5） “班前会”活动开展率100%；（6） “知安全、行安全、奖安全”积分制管理活动开展率100%；（7）信息化数据录入率100%,月度安全报表编发及时率100%；（8）按规定配发劳动防护用品，劳动防护用品发放使用率100%,分包作业人员岗前体检覆盖率100%,现场超龄作业人员为0；（9）项目负责人现场带班生产达标率100%；（10）实现全员安全生产考核覆盖率100%；（11）节能减排综合能耗控制在公司下达指标以内。3、创优管理目标争创平安工地、争创文明施工工地、争创标准化示范工地、争创绿色施工工地。1.5技术保证条件1、施工前应组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料，参加设计交底。了解施工现场情况以及对周围道路等情况进行调查，掌握第一手资料。2、高边坡开挖根据工程结构形式，实际挖深、地质条件、施工方法、周围环境保护要求、工期、气候资料施工方案，主要为开挖工艺、质量、安全、环保、监测等施工措施。3、做好施工前专项方案的编制、报批，在监理工程师审批后进行开挖施工。4、施工方案确定后应分阶段逐级进行分部、分项施工安全技术交底。2施工计划2.1 总体施工部署根据本工程的区段划分，高挖方边坡主要集中在一工区的大挖方段（Kl+420K1+940段），高填方边坡位于二工区的Kl+940K2+060涵洞段。根据路基施工顺序，一、二工区同时施工、平行作业，高挖方边坡整体按照由小里程向大里程的原则逐步开挖推进；二工区高填方边坡在涵洞结构施工完成后，再行回填施工。高边坡安排两个施工队伍：开挖施工队、支护施工队。开挖施工队负责高边坡的开挖，采用“逆作法”：按照分层分段施工，分层高度2m-3m,相邻段落直接高程不能超过1层高度，整体按照从小里程往大里程推进的原则进行。支护队伍负责截水沟、边坡防护工作，先进行截水沟施工，然后再进行防护支护，边坡每开挖一个台阶高度（不超过8m）立即进行边坡防护施工。2.2 施工进度计划本工程高边坡段路基土石方开挖总量约34.9万方，其中一工区开挖量约31万方，二工区约3.9万方。一、二工区平行施工，一工区计划采用3台履带式挖掘机破碎石方，1台挖机（带破碎头）修整边坡，6台挖机装运，每台挖机每天破碎石方约2000m3,暂不考虑不可预见的不利因素，计划52天完成土石方开挖。二工区计划1台挖机破碎开挖，1台挖机装运，配合箱涵段路基填筑，计划50天完成。边坡支护紧跟开挖面，每开挖一级、支护一级，然后再开挖下一级。按每级每段100m计算，则每次边坡支护量约113211拟采用1台锚杆钻机施工，按照每台每天80根计算，锚杆施工需5天完成，注浆完成需3天，立架、刻槽、钢筋绑扎、支模、浇筑碎等需10天完成，共计需18天，全线完成需88天。表3.21高边坡施工进度计划横道图序号时间内容2021年3月2021年4月2021年5月2021年6月2021年7月。注3.203.314.104.204.305.105.205.316.106.206.307.107.20Kl*SO0-Kl÷80g1土石方开挖2边搬附二K1+O8O-K2+12O段1土石方开挖2边贩妒Kl*968.245-2*006.091跪空埴筑2边坡支护2.3 材料计划表3.3-1高边坡土石方开挖及防护主要工程量序号工程项目单位工程量备注1三维网平方米45362C25立方米8003钢筋吨1524拱形骨架浆砌片石立方米2705截水沟浆砌片石立方米117.36模板平方米26007钢管平方米90002.4 设备计划项目设备配置及进场时间以项目总体施工进度计划为依据，实施过程中受设计图、征地拆迁等影响应根据现场实际施工情况和进度作适当调整。主要设备需求计划见下表。表3.41主要设备需求计划表序号设备名称规格型号单位数量1推土机STl60台12自卸车22m3台3018m3台103履带式挖掘机(SANY485)破碎锤台54履带式挖掘机斗容量1.饷3台65履带式挖掘机斗容量L6m3台16压路机20t17打夯机自带发电机18洒水车IOm3台29移动雾炮机RG-30台110发电机3KW台28KW台15KW台111污水泵76台212吊车25T台113履带式锚杆钻机13施工工艺技术3.1 总体施工方案西铜北路土石方开挖及支护总体施工方案如表4.1-1所示。表4.1-1总体施工方案序号项目总体施工方案1路堑开挖土方开挖采用挖掘机开挖，石方采用挖机破碎锤破碎松石，再采用挖机进行挖运作业，开挖自上而下分层分段依次进行进行，开挖至路基顶面时预留碾压沉降高度。2路堤填筑填筑区域采用水平分层填筑法施工，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层，由低至高，分层填筑，分层碾压，采用振动压路机碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。3边坡防护边坡施工作业支架采用扣件式钢管脚手管进行搭设，边坡防护采用锚杆机械钻孔至设计深度，孔位、孔洞倾斜度、大小、灌浆压力、砂浆等均符合设计及技术规范要求。钢筋碎网格护坡在锚杆施工完成后进行，采用专业的施工队伍，采用木胶合板外背钢管、木方支模，人工配合吊车浇筑混凝土。3.2 施工准备3.2.1 技术准备（1）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修改意见。（2）复核控制桩并制定测量方案。（3）组织施工技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，并上报监理部批准,经批准后才能进行施工。（4）进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，做好签字、归档工作。（5）按照土工实验规范和设计相关要求，提前做好有关的实验工作。3.2.2现场准备工作（1）查勘施工现场：查勘场地情况，了解搜集地形、地貌、地质水文、管线电缆、供水、供电、防洪排水、道路、取土场、弃土场等提供可靠的资料和数据。（2）清除现场障碍物：将障碍物进行搬迁、改建、改线。（3）施工前应对原始地形图进行复测，并制定合理的土石方调配方案。（4）对道路现场地形复测，核对路基横断面开挖线位置，统计工程施工用地红线征地不足部分的面积，及时报给建设单位进行土地补征。（5）沿线根据业主提供的RTK点，进行满足工程需要的二次导线的布置和测量，并于相邻标段进行点位和标高的对接。所设二次导线点、水准点经监理、业主复核后方可使用，二次导线点、水准点每季度进行一次复核。（6）修建场区内的临时道路，道路宽度不低于7.5m。（7）根据业主提供的水源，做好施工用水准备工作。（8）进行机械设备准备工作。3.3 工艺流程图4.3.1-1挖方边坡施工工艺流程图4.3.1-2填方边坡施工工艺流程3.4 测量放样1、做好导线点、水准点的进场复测。2、测放出路基红线及中线，同时对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。3、路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堑坡顶、路堤坡脚、截排水沟、急流槽等具体位置采用白灰标识清楚，确保超欠挖控制在允许范围内。4、对深挖路堑，每挖填35m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。5、标高控制桩间距不宜大于20Onb施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。3.5 场地清理在路基土石方施工前，对用地范围内的施工场地进行清理作业和必要的场地平整。首先由测量放样，确定清理的工作界线，然后挖临时排水沟，施工便道应先行施工。路基主要的清理工作如下：1、路基范围内的垃圾、有机物残渣等路基填筑非适用材料清除出场。原地面以下50Cm内的草皮、农作物的根系和