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    教学课件第一节水手职责和交接班制度.ppt

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    教学课件第一节水手职责和交接班制度.ppt

    水手值班,第一节 水手职责和交接班制度,第一节 水手职责和交接班制度,船舶安全、高效的营运必须通过船长和船员来完成。营运的安全状况和经济效益与船员的职业素质和工作效率有关。船员除了要具备应有的专业技能和良好的职业素质外,还必须熟悉与其岗位相关的职责和应尽的义务,明确各部门和各自岗位职责,才能充分发挥个人的积极性和创造性,确保安全优质的完成运输生产任务。,第一节 水手职责和交接班制度,从而使海上人命财产安全、海洋环境保护和船舶营运效率得到保障。船长是船舶的最高领导人,在公司的领导下全面负责船舶的航行工作、安全生产、营运管理、行政管理、技术培训、应变指挥等,全船人员必须服从船长的统一指挥。,第一节 水手职责和交接班制度,一、船舶部门分工1、甲板部(驾驶部)(1)负责船舶营运、船舶驾驶和船舶操纵;(2)负责货物运输、包括积载,装卸准备,货物的分隔、衬垫、绑扎、通风、途中保管以及装卸的协助和监督;(3)负责船体保养;,第一节 水手职责和交接班制度,(4)主管货舱系统和在机舱外的淡水、压载水、污水系统的使用和保养;(5)主管舵设备、锚设备、系缆设备、装卸设备、开关舱设备、舷梯及属具的使用和机械部分的一般性保养;(6)主管驾驶设备和助航仪器、信号、旗号、海图及航海图书资料保管、使用、添领;,第一节 水手职责和交接班制度,(7)主管救生、消防、堵漏工作及设备器材的管理和维护;(8)负责船舶通信、对外联系;(9)负责系泊和锚泊安全和人员上下船安全;(10)负责甲板部人员管理,培训、考核;(11)负责全船医务和其他有关事项(与机舱、电信、事务部门的联系等)。,第一节 水手职责和交接班制度,2、轮机部(1)负责主机、铺机、锅炉、包括发电机等辅助机械及其管系的使用保管、维护保养;(2)负责全船电力系统和用电设备的管理和维护;(3)负责全船的明火作业、舱面机械转动部分的保养、修理,舱面管系的修换;(4)负责轮机部人员管理,培训、考核;(5)负责燃油的补给、移驳等其他有关事项。,第一节 水手职责和交接班制度,3、事务部负责全船人员的伙食、卧具、公共场所的卫生、来客招待,主管船舶财务。不设事务部的船舶,其人员和事务归属于甲板部。,第一节 水手职责和交接班制度,二、个人职责(甲板部普通船员的职责)(一)水手长职责水手长在大副的领导下,熟悉和执行公司的安全和环境保护方针,组织带领木匠和水手进行船体、甲板所属设备的维修保养和其他日常工作,并指定为甲板部安全监督员。1、维修保养工作(1)按照“船舶检修、养护责任分工”负责船体及甲板设备的检查和维护保养工作,保持其处于良好的工作状态。,第一节 水手职责和交接班制度,(2)按照维修保养计划及大副指示,安排水手工作。开工前布置任务并落实安全防范措施,加强现场检查。对高空、舷外、进入封闭场所和其他特殊作业,必须提前报告大副或船长,并在现场督促和指导。(3)修船时,按大副指示做好自修、监修、验收工作。,第一节 水手职责和交接班制度,2、抵离港工作(1)到港前,按大副指示,带领水手做好首尾系缆系锚链和装卸等各项准备工作。(2)进出港口靠离移泊时,按大副指示,率领水手收放引航员软梯舷梯和安全网、装收挡鼠板等,并在船尾协助二副参加系解缆工作。,第一节 水手职责和交接班制度,(3)装货前,根据大副指示保持货舱处于适货状态,升起吊杆、打开舱盖,保持作业场所安全警示标志清晰可见。(4)装卸完毕后,及时检查货物及易移动物件的绑扎情况,必要时予以加固;整理甲板属具,落妥吊杆。,第一节 水手职责和交接班制度,(5)开航前,检查木匠、水手是否全部到船;(6)出港后,及时整理固定系缆,必要时存入仓库室;巡视检查全船甲板,使之符合出海时的安全要求;,第一节 水手职责和交接班制度,3、其他工作(1)负责编制水手航行停泊及瞭头轮流值班表,经大幅批准后执行。必要时,根据大副的指示,参加瞭头和操舵。(2)担任安全监督员,教育督促木匠和水手遵守劳动纪律规章制度和安全操作规程,落实作业现场的安全防范措施。,第一节 水手职责和交接班制度,(3)做好系缆装卸等甲板机械设备的养护维修,使其经常处于良好状态。(4)负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具,做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。(5)指导水手熟悉和掌握除锈油漆帆缆高空舷外起重操舵等各种船艺。,第一节 水手职责和交接班制度,(6)负责填写并保管甲板部劳动安全记录簿和工前会议记录簿。(7)负责向甲板见习生、实习生传授工作技能、劳动安全知识和注意事项。(8)负责水手长所管物料绑扎器材和劳保用品的管理,做好申领验收发放清点、登记入册等工作,保证物料的合理使用,避免浪费,并保持物料间清洁。,第一节 水手职责和交接班制度,(9)妥善管理和养护堵漏器材。(10)保持甲板清洁,做好甲板垃圾的收集、保管和处理。(11)做好甲板部防火、防爆、防工伤及其他季节性安全预防工作。,第一节 水手职责和交接班制度,(12)发生海事时,在船长大副指挥下,带领水手积极抢救。(13)做好船长、大副交办的其他工作。4、船舶应急在紧急情况下,执行应急程序所规定的职责。,第一节 水手职责和交接班制度,(二)木匠的职责木匠在大副和水手长的领导下,熟悉和执行公司的安全和环保保护方针,负责木工及其他有关工作。水手长不在船或因故不能工作时临时履行水手长的职责。1、维护保养工作(1)负责锚机及其外部的清洁保养和活络部分的加油工作,保持锚链标志的清晰,定期检查锚链和锚装置的技术状况。,第一节 水手职责和交接班制度,(2)负责淡水舱、压载水舱的测量管、空气管、注入管、人孔盖和污水井测量管的检查维修,保持标志或标志清晰。(3)负责对舱盖板密封橡皮和压紧装置进行定期检查和维护保养。(4)负责对舷窗、水密门、货舱导门等水密装置进行定期检查和维护保养。,第一节 水手职责和交接班制度,(5)负责定期对导缆滚筒和救生艇转动部件进行加油活络。(6)在大副的指导下,负责绘制甲板各设备活络部分的油嘴分布示意图,以避免加牛油保养工作的疏漏。(7)保持各甲板泄排水管及货舱污水井的清洁和畅通。,(8)负责舱室通风设施和防火门的维修保养。(9)负责修配门窗、玻璃、锁具、钥匙、桌椅等木工工作。(10)修船期间,根据大副指示做好修理项目的监修和验收工作。,第一节 水手职责和交接班制度,2、其他工作(1)每天至少两次测量污水沟(井)、淡水舱、压载水舱的水位,做好记录。发现水位不正常,应即报告大副或值班驾驶员并查明原因。(2)抵离港及抛起锚前,应检查并实验起锚机。在进出港口、靠离移泊、抛起锚以及雾中航行和其他必要情况下,按大副指示在锚机旁值守或瞭头,并执行备锚、抛锚、起锚、系固锚、封起锚链筒口等操作。,第一节 水手职责和交接班制度,(3)按照大副指示,负责压载水压入或排出及加装淡水的操作,并做好记录。(4)加装燃油前,负责堵塞甲板泄水孔。(5)负责木工工具申领、保管和清点工作并登记入册。保持木工工作间的整洁,妥善保管堵漏器材。,第一节 水手职责和交接班制度,(6)装卸作业前按照大副的指示,同甲板人员及时开启舱盖,装卸完毕及时封妥舱盖。(7)在水手长的领导下,参加甲板部维修保养工作。(8)执行大副、水手长交办其他工作。3、船舶应急在紧急情况下,执行应急程序所规定的职责。,第一节 水手职责和交接班制度,三、系泊或装卸货时值班水手职责 在船舶停泊与航行过程中,甲板部除了要安排驾驶员进行值班外,还要安排水手值班,安排值班必须是昼夜不断的。水手值班可以分为系泊值班和航行值班两类。系泊值班是指船舶在码头靠泊和系浮筒时的值班。航行值班可以分为航行班和锚泊班两类。航行班是指船舶在海上航行时的水手值班。锚泊班特指船舶在锚地锚泊时的水手值班。,第一节 水手职责和交接班制度,1、坚守舷梯岗位,戴安全帽,佩戴值班标志。由于舷梯是船岸间的惟一交通要道,及时调整舷梯高低,系好安全网,保持舷梯安全稳妥,梯口整洁;注意上下船人员安全,不准任何无关人员登船。夜间无装卸作业又无人上下船时,可将舷梯吊高。在油轮上必须严格执行油轮登船规定,保证梯口24小时不离人,因工作确实需要离开时,及时通知船舶保安员进行替班。,第一节 水手职责和交接班制度,2、经常巡视船头和船尾,防止偷窃和偷渡事件的发生。3、按时升降国旗,按规定开关甲板照明灯,收放货舱照明灯,随时整理甲板索具,保持通道安全。根据值班驾驶员的指示,正确悬挂号灯及号型。4、注意潮水涨落和船舶装卸货时吃水变化情况,及时调整系泊缆绳、挡鼠板及碰垫等。调整缆绳时要注意:,第一节 水手职责和交接班制度,不要一次松出太多,可分多次松放,以防一下刹不住。松前应查看缆绳有无障碍及对舷梯有无影响。短缆先松,长缆后松。调整到各缆受力均匀。,系浮筒先松下游缆,如缆被他船系缆压死或其他障碍,应及时报告。系浮筒装卸货时,回头缆应当比其他缆多松一些。风流较大时,应同时松缆,必须报告值班驾驶员到现场指挥松缆,安排多名水手同时进行操作。,第一节 水手职责和交接班制度,5、经常注意本船四周情况,尤其是船尾推进器和舵,制止与本船无业务关系的船来傍靠。6、凡有船驳靠(离)船旁时,应负责系解缆,放好(收起)碰垫、梯子和照明灯等。在加淡水、燃油或打排压舱水时,应予协助照顾。7、注意过往船舶,尤其在本船首尾有船靠离时,应在首尾守望并准备预防措施。,第一节 水手职责和交接班制度,8、认真进行防火等安全巡回检查。尤其在夜间应多加注意,发现火警或其他意外危险情况时,应立即采取积极有效的灭火措施并报警,迅速报告值班驾驶员。9、协助看管、点收甲板物料,保存送来信件。10、系浮筒时,应在舷梯旁备妥配有救生索的救生圈一个。,第一节 水手职责和交接班制度,11、配合装卸货,及时、安全地开关舱,尤其在多雨的港口,值班水手必须时刻注意天气变化情况,尽量在雨前盖好舱盖。12、根据装卸货物的要求调整好吊杆,固定好稳索,大梁和舱盖板应放置稳妥。13、开装卸前和停装卸后及时开关舱,挂妥舱盖保险钩,调整好装卸设备。,第一节 水手职责和交接班制度,14、经常查看吊货索具及起货设备是否正常,发现问题或当货物及索具受损坏时,应立即报告值班驾驶员,并严格制止工人违章操作。15、下班前半小时叫醒接班水手,交接工作应现场进行。16、认真做好船长和值班驾驶员交代的工作。,第一节 水手职责和交接班制度,四、系泊或装卸货时值班水手交接事项根据事故统计,在交接班时发生海难事故的频率最高,这说明交接班工作是非常重要的,应该以认真、严肃的态度对待交接班,按照规定交好班,接好班。,第一节 水手职责和交接班制度,交接班必须在工作岗位上进行,接班人员没有到,交班人员不能走开,只有交接清楚后才能离去。如果接班的人员没有按时接班,应向本部门领导或船长报告,区别情况,严肃处理。交接班水手应在交接班前巡视检查全船和周围,认真做好交接工作。,第一节 水手职责和交接班制度,交班水手应告知接班水手下列事项:(1)涨落潮、舷梯、安全网、系缆防鼠挡及上下船人员等情况。(2)锚和锚链,涨落水掉头或系泊缆绳及属具情况。(3)锚灯、号灯、甲板和货舱照明灯等情况。(4)装卸设备、属具和索具的技术状态,及开工舱口情况。,第一节 水手职责和交接班制度,(5)安全防火及保安有关要求。(6)悬挂的旗号、信号及船舶周围的状况。(7)专用设备及绑扎器材的使用情况。(8)本班发生的重大问题及提醒下一班注意的事项。(9)值班驾驶员和水手长交代的工作。,第一节 水手职责和交接班制度,在环抱式港内停泊时,留船值班人员不得少于全船船员的13;在开敞式港内,则不得少于23。遇有特殊情况,船长有权临时规定留船值班人员。一般情况下,船长和大副、轮机长和大管轮、水手长和木匠不能同时离船,配有两名以上无线电人员的船,必须留一名值班。,第一节 水手职责和交接班制度,五、航行中值班水手主要职责 在船舶航行中,一般情况下,一水随驾驶员值驾驶台班,主要承担操舵工作和协助驾驶员进行瞭望;二水则听从水手长的安排值白班,主要进行船舶保养工作。,第一节 水手职责和交接班制度,在大型商船上,一般每班安排两名一水跟随驾驶员值驾驶台班。两名一水一名称主班水手(操舵),另一名称副班水手(瞭望)。目前,随着航海技术的发展及设备的自动化,船上配备的水手也越来越少,现代船上往往只有三名一水,每班安排一名水手随驾驶员值班。在大洋航行或水域开阔、船舶稀少且保证安全的前提下,白天当班一水往往参加白班的船舶保养工作。,第一节 水手职责和交接班制度,1、驾驶台班的时间安排水手在驾驶台值班是和船舶驾驶员班一致的,每天值班8h,分两班进行,具体时间如下:大副:值0400-0800,1600-2000班;二副:值0000-0400,1200-1600班;三副:值0800-1200,2000-2400班。,第一节 水手职责和交接班制度,2、在航行中,值班水手主要职责如下:(1)在驾驶台值航行班的水手,必须听从驾驶员的指挥,执行驾驶员发布的任何命令,执行驾驶员命令的同时,应响亮、清楚地回令。(2)以十分认真的态度进行操舵,操舵时应集中注意力,按给定航向或口令进行操舵,保持航向准确,不得擅自离开操舵装置。,第一节 水手职责和交接班制度,(3)发现舵效不好,应及时报告驾驶员。(4)操舵时必须复诵船长、驾驶员或引航员所下达的舵令,达到操舵效果后必须响亮、清楚地回令,如没听清舵令或有怀疑时,应立即询问清楚,然后执行。船长和驾驶员或引航员同时在驾驶台时,以船长舵令为准。,第一节 水手职责和交接班制度,(5)使用自动舵航行时,要密切注意自动舵是否工作正常,发现异常,应立刻用手操舵并报告驾驶员。(6)在通航密度大、狭水道、渔区航行或进行避让操纵时,应使用手操舵,以利安全。,第一节 水手职责和交接班制度,(7)在夜间、能见度不良、进出港、狭水道等情况下航行时,当班水手要协助瞭望、监舵、监车,未经驾驶员同意,不得擅离驾驶台。当班水手应该协助驾驶员对海面情况进行不间断的瞭望,尤其是驾驶员在进行海图作业时,必须加倍警惕,发现问题及时报告。,第一节 水手职责和交接班制度,(8)当班水手必须熟知航行灯和信号灯的电源及转换开关所在,正确开闭航行灯,航行灯在日落时开启,日出时关闭;在能见度不良时也必须按照驾驶员的命令开启航行灯。在航行期间,当班水手应经常检查航行灯和其他信号灯显示是否正常,并且注意驾驶台附近不应有其他灯光外露。,第一节 水手职责和交接班制度,(9)夜间航行,按要求认真进行巡回检查并将检查的情况报告值班驾驶员。(10)进出港时,除瞭望外,还应协助驾驶员注意车、舵令执行是否正确。按船长或值班驾驶员的指示,迅速准确地开关信号灯,悬挂各种信号。,第一节 水手职责和交接班制度,(11)当班水手必须做好驾驶台内外的清洁工作。每天04000800班负责对驾驶台及附近进行全面的清洁,冲洗驾驶台两侧甲板和驾驶台前部的挡风玻璃。其他班也应保持驾驶台的清洁,并遵照驾驶员的布置,做些驾驶台的保养工作。整理好驾驶台的物件,使驾驶台经常保持清洁整齐状态。,第一节 水手职责和交接班制度,(12)下雨时,应注意关闭门窗,检查罗经甲板上的标准罗经,及时采取防雨措施,盖好罩子。(13)熟悉驾驶台上各种设备及用途,尤其是旗号及救生、消防设备的存放地点,在需要使用这些设施时能迅速找到。,第一节 水手职责和交接班制度,(14)在大风浪天航行时,必须检查驾驶台的物品是否固定稳妥,及时固定好易动物品,查看船舶水密门是否关闭,甲板上是否有移动物体,发现问题及时报告,由值班驾驶员通知有关人员负责解决。(15)如发现和遇到海军舰艇,根据规定及时回旗或下旗致敬。,第一节 水手职责和交接班制度,(16)抵达目的港引航锚地时,必须检查船首尾吃水并报告值班驾驶员。(17)应在交班半小时前叫醒接班驾驶员和接班水手。交舵水手应在航向把定后交接,如正在避让或转向,必须等到避让清楚或转向完毕后,方可交舵。,第一节 水手职责和交接班制度,六、航行中值班水手交接班事项 1、正在进行避让、转向或舵未把定时,不应进行交接班。2、在交接班前30min,值班水手负责叫醒接班人员,接班水手至少15分钟到达驾驶台进行交接。交班的副班水手应会同接班的副班水手于交班前巡视甲板舱口、风斗、水密门、航行灯等设备。,第一节 水手职责和交接班制度,3、交班水手应告知接班水手下列事项:(1)操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向度数,将交班时的航向报告值班驾驶员。(2)舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态。,第一节 水手职责和交接班制度,(3)已显示的航行灯、信号灯及其他号灯、号型、旗号等技术状态。(4)在航的船舶和周围水域情况。(5)瞭头人员姓名、岗位和联系方法。(6)货舱通风情况;甲板货及防火等安全检查情况和已采取的安全措施。,(8)进出港前的各项准备工作情况,如引航梯、旗号、号灯号型、照明等设备和装备。(7)保养检修工作及其执行情况。(9)值班驾驶员和水手长交代的工作。4、交接班完后,双方应把航向报告值班驾驶员或船长。,第一节 水手职责和交接班制度,七、锚泊中值班水手主要职责值锚泊班的水手,必须有高度的责任心,因为此时全船只有当班水手一个人在进行巡视值班,对船舶出现的任何异常情况都必须进行准确的判断和处理,对出现的各种对船舶安全有影响的情况应及时向值班驾驶员报告。,第一节 水手职责和交接班制度,锚泊中值班水手主要职责如下:1、注意过往船舶和周围锚泊船的信号和动态情况,如果发现有锚泊过近的船舶,应立刻向值班驾驶员报告。2、如果在锚地等候引航员,则在引航船靠近时放下梯子,并检查是否绑扎牢固,梯子的摆放应按照规范进行并清除梯子附近的杂物,放好安全网,系好安全绳,备好救生圈,在夜间还必须安装照明灯。,第一节 水手职责和交接班制度,3、按时或值班驾驶员命令及时悬挂各种旗号、号型和号灯及灯光等,并经常检查是否处于正常状态。4、经常巡视甲板,查看锚链松紧情况,锚机和锚装置等是否正常,如有不正常情况或发现走锚,应当立即向值班驾驶员报告;锚泊在急流区或遇到大风浪天气,至少每小时巡视一次。,第一节 水手职责和交接班制度,5、按规定进行安全防火巡视。6、出现各种危险局面时,按值班驾驶员的指令,迅速、正确地采取各种防范措施。7、能见度不良时,应通知值班驾驶员值锚更班,通过雷达监视海面情况,如遇有船舶接近,在值班驾驶员的指挥下鸣放雾号。,第一节 水手职责和交接班制度,8、装卸作业时,有关工作参照系泊值班职责并应注意本船舷梯的安全,与傍靠船、驳间的系泊、碰垫、绳梯以及其他各种安全设施是否牢固、良好警惕发生各种意外事故。9、注意周围水域有无污染情况。,第一节 水手职责和交接班制度,10、执行值班驾驶员和水手长指派的有关工作。11、按船舶保安计划的规定做好通道控制,人员及行李控制等相关保安工作。12、严禁做与值班无关的事情,交接班应驾驶台进行。,第一节 水手职责和交接班制度,八、锚泊时值锚更班发现走锚的方法 锚泊时船舶的最大危险是走锚,也就是船舶拖着海锚相对海底移动。走锚对锚泊船威胁极大,如不及时发现并采取有效措施,必将发生搁浅、碰撞等事故,尤其在锚地抛锚,走锚常常造成船舶间的碰撞。引起走锚的原因除偏荡外,还有锚链长度不足、抛锚方法不当、锚爪抓底不好、底质太差、大风浪来袭等,使船身所受外力大于锚和锚链的系留力而造成走锚。,第一节 水手职责和交接班制度,1、锚位正常时,锚链是有规律地一张一弛的;而走锚时,锚链筒外面的锚链会出现紧后突松的现象,用手按摸锚链筒附近的锚链,会感觉到有间歇性的抖动。当班水手应经常到船首观察锚链的受力情况。2、用耳伏在起锚机的锚链上探听,如有“格格”声说明已走锚。但在粘土底质的锚地,不易听到这种声响。,第一节 水手职责和交接班制度,3、强风中应重点观察本船首、尾附近物标串视线的方位变化,强流中应重点观察本船正横附近物标串视线的方位变化或GPS或雷达来判断是否走锚,也可利用陆标校对锚位是否正常。4、在船中部舷旁,垂直放一测深铅锤,如走锚,测深铅锤绳会向前斜伸。5、发遇现本船锚泊的周期性偏荡运动消失,并且船舶改为单弦受风,锚链处于上风弦,则可以判定本船已走锚。,第一节 水手职责和交接班制度,九、锚泊中值班水手交接班事项1、锚链及甲板情况,涨落潮和转头时间。2、周围船舶的情况及舷梯和绳梯使用情况。3、锚球及各种旗号、号灯和号型的显示情况。,第一节 水手职责和交接班制度,4、有关装卸方面的情况参照系泊值班的相应交接内容。5、安全、防火和船舶保安有关情况。6、值班驾驶员和水手长交待的有关工作。,第一节 水手职责和交接班制度,十、开航前值班水手应做的工作 船舶开航前,值班水手应在值班驾驶员的安排下,做好开航前的各项准备工作,保持船舶能安全地进入航行状态。1、驾驶台的准备工作 开航前2h,值班的副班一水应到驾驶台做准备工作:(1)打扫驾驶台内外,擦净驾驶台玻璃。(2)解除罗经罩盖及信号灯罩。,第一节 水手职责和交接班制度,(3)准备好国旗、信号旗及其他信号,如船名旗、引航旗以及港口规定的有关信号旗或掉头信号等,并按驾驶员指示悬挂。(4)遵照值班驾驶员的命令试验舵机,进行对舵,要在得到驾驶员的通知后方可操纵舵轮,要注意舵角指示器和舵轮方向是否一致,左右满舵要操纵舵轮到位。,第一节 水手职责和交接班制度,(5)试验船舶汽笛是否正常。(6)协助值班驾驶员对时、对车钟。(7)协助值班驾驶员试车。在主机冲车前,要注意检查螺旋桨附近有无其他船只,应到船尾查看周围是否清爽,通知船尾附近艇筏远离,要调整好前后缆绳及舷梯。(8)驾驶员交待的其他工作。,第一节 水手职责和交接班制度,2、甲板上的整理工作 甲板上的整理工作包括以下各项:(1)在装卸完货物后,及时关闭货舱盖,并进行舱口密封,对有些货舱,根据舱内货物品种的不同,还应在舱盖板上加盖帆布,紧好压紧器或压条,并用楔子固定。(2)舱口道门也必须关闭并密封。,(3)对吊杆和其他装卸设备进行固定,及时将吊杆放下,将吊货钩头固定,收紧吊货钢丝和其他吊杆调整钢丝,保证装卸设备在航行中不发生移动。(4)做好甲板上设备的防水工作,对装卸设备、救生设备等加盖帆布。,第一节 水手职责和交接班制度,(5)对装有甲板货的船舶,在装完甲板货后,应在水手长的带领下,及时进行甲板货的固定绑扎工作。绑扎过程应按要求进行,保证甲板货物在风浪中稳定。这项工作非常重要,直接关系到船舶航行安全,必须严肃认真地完成。在绑扎工作结束之后,大副或值班驾驶员应和水手长一起进行认真检查,发现问题及时处理。,第一节 水手职责和交接班制度,(6)收好甲板上的各种工具、物料,整理和清洁甲板,保证甲板上无杂物。(7)关闭甲板上的贮藏舱室(如油漆间、物料间、首尖舱等)的舱门。(8)查看船首尾吃水并报告值班驾驶员。(9)通知甲板部人员准备开船,在已无人员上下的情况下收进舷梯并固定好。,第一节 水手职责和交接班制度,(10)准备好接送引航员用的梯子、安全绳、照明灯及救生圈等引航员登离船使用的设备和装置。(11)及时做好离泊准备工作。(12)做好拖船的带缆和解缆工作,准备好拖缆。(13)做好驾驶员交代的其他工作。,第一节 水手职责和交接班制度,十一、抵港时值班水手应做的工作 船舶抵达装卸货港口,值班水手应该在值班驾驶员或水手长的领导下,及时做好靠泊准备和装卸货准备等工作:1、打扫驾驶台内外,擦净驾驶台玻璃。2、解除罗经罩盖及信号灯罩。,第一节 水手职责和交接班制度,3、准备好国旗、信号旗及其他信号,如船名旗、申请引航旗以及到达港口规定的有关信号旗或掉头信号等,并按驾驶员指示悬挂。4、查看船首尾吃水并报告值班驾驶员。5、准备好梯子,做好引航员上船准备。,,第一节 水手职责和交接班制度,6、解开舷梯的固定装置,准备好安全网。7、解开缆绳的固定绳索,活络绞缆机械。8、打开货舱的密封楔子,整理货舱盖上的防雨帆布,保证到港后能迅速开舱。9、打开甲板上的各种设备的防雨帆布,以利于靠泊后立刻能进入装卸货状态。,第一节 水手职责和交接班制度,十二、驾驶台值班须知1、驾驶台是船舶航行的指挥中心,其范围包括两翼甲板及标准罗经甲板。航行中,除船舶领导和值班人员外,其他人员非工作需要不得随意进入。,第一节 水手职责和交接班制度,2、驾驶台值班人员必须严肃认真,集中精力工作;不做与值班无关的事;不得嘻笑闲谈、高声喧哗或收听广播以致妨碍指挥操作;除船长和引航员外,任何人不得坐着值班,也不得在驾驶台用餐和睡眠。3、驾驶台值班人员应穿着整洁,不得穿背心、内裤、拖鞋,进出国外港口时,应仪容端正。,第一节 水手职责和交接班制度,4、驾驶台必须经常保持内外整洁,窗要明亮,桌、柜、四壁、地板要干净;航行中每天04000800班水手负责驾驶台内外清洁,抵港前尤应彻底清洁。5、航行中,操舵室的门窗任何时候不可全部关闭,尤其在能见度不良时,瞭望人员应在两翼甲板值守。,第一节 水手职责和交接班制度,6、驾驶台各种仪器、仪表设备、航海文件、通告、图表、资料等,无关人员不得擅自翻动,未经船长许可,不得任意销毁或携出驾驶台。7、操舵室和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物件,必要的航行用具和物品,应在限定地点放置整齐。,第一节 水手职责和交接班制度,8、夜间航行时,严禁有碍正常航行、瞭望的灯光外露。9、在港停泊期间,驾驶台无人值守时,驾驶台所有门窗均应闭锁,未经船长批准不准外人参观。倘有外人检修,必须派有关人员陪同并配合。10、值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序,保持驾驶台的清洁,严格执行驾驶台规则。,第一节 水手职责和交接班制度,十三、白班水手的主要工作 白班水手在水手长的安排和带领下,根据大副的指示,进行船舶保养工作。(1)对船舶进行除锈保养。对船舶有锈蚀的地方进行敲锈,敲锈必须彻底。(2)油漆工作。对除锈后的船体,按照规定涂刷防锈漆、甲板漆等。,第一节 水手职责和交接班制度,(3)对船舶装卸设备进行保养。对各种滑轮进行加油或更换,对各种吊杆钢丝抹油或更换。(4)整理甲板上的各种物品,使其摆放整齐并到位。(5)整理和保养各种缆绳及索具。,第一节 水手职责和交接班制度,(6)在三副的指导下,对救生和消防设备进行保养。(7)做好船舶的清洁工作。(8)在风浪天航行前,对各层甲板上的物品进行加固和绑扎。,

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