空调系统设备讲解.ppt
2023/10/17,1,第三节 船舶空调系统及设备,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,一、船舶空调系统的分类,二、中央空调器Central Air Conditioner,三、布风器Air Distributor,组成、各部分的作用；取暖、制冷工况h-d图上的变化过程()。,结构形式，诱导比(),2023/10/17,2,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,一、船舶空调系统的分类,1.集中式单风管系统Central Single Duct System,根据调节方法分类,舱室的空气参数的调节只能靠改变布风器风门开度，即改变风量调节。,对“单风管”的理解：不是只有一根送风管，而是所有送风管内的空气参数相同。（还可理解为？布风器）,2023/10/17,3,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,2.区域再热District Reheat式单风管系统,将中央空调器统一处理后的空气，由设在空调器分配室各隔离室内或主风管内的二次换热器对送风进行再加热，然后再用单风管送至各个舱室（即对显热负荷绝对值较大的舱室送风再加热）。对热负荷较小的舱室可不进行再加热，不必把风量过分调小。,2023/10/17,4,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,3.末端再处理式Terminal Reprocessing单风管系统,除在中央空调器中对送风作统一处理外，还在各舱室的布风器内设末端换热器Terminal Heat Exchanger，对送风进行末端再加热或再冷却。,2023/10/17,5,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,末端水换热式单风管系统,2023/10/17,6,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,4.双风管Dual Duct系统,一级送风,二级送风,2023/10/17,7,2023/10/17,8,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,问题：1.下列系统冬季、夏季都可变质调节的是：,(1)区域再热式单风管,(2)末端电再热式单风管,(3)双风管,(4)集中式单风管,2023/10/17,9,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,请记录()：,2023/10/17,10,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,根据送风管内空气流速分类：,2023/10/17,11,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,二、中央空调器Central Air Conditioner,1.空气的吸入、过滤和消音(),2023/10/17,12,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,2023/10/17,13,直接冷却式空气冷却器,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,2.空气的冷却和除湿,1.制冷剂蒸发温度不低于-2-4oC，一般为07oC。,2023/10/17,14,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,下面先复习湿空气的焓湿图Enthalpy-Humidity diagram，再讨论降温工况的空气参数在焓湿图上的变化过程。,d(g/kg干空气),100%(饱和空气),等温线,等相对湿度线,等湿度线,等焓线,2023/10/17,15,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,d,h,=100%,有回风集中式单风管降温工况(),name,2023/10/17,16,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,关于3点状态的推导：,新风状态点1(h1,d1)，干空气质量ma,1；回风状态点2(h2,d2)，干空气质量ma,2。,混合后干空气质量：ma,3=ma,1+ma,2,混合后湿空气中水蒸气质量：(ma,1+ma,2)d3=ma,1d1+ma,2 d2,混合后湿空气焓值：(ma,1+ma,2)h3=ma,1h1+ma,2 h2,1-3与3-2热湿比相同，所以3在1和2的连线上。,把m换算成风量G，得教材结论。,2023/10/17,17,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,3.空气的加热heating和加湿humidification,冬季外界空气相对湿度很高，但因温度低，实际含湿量并不高，因此冬季在空调器中除对空气加热外，还需要加湿。,2023/10/17,18,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,加湿器应放置在加热器后，因为此处空气温度高，相对湿度小，喷入的蒸汽(或水)容易被空气吸收，同时还可防止加湿器在进风温度太低时结冻，但应防止加湿过多造成舱内壁面结露。,2023/10/17,19,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,=100%,h,d,有回风集中式单风管取暖工况(),time,2023/10/17,20,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,喷水：等焓过程,喷汽：等温过程,2023/10/17,21,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,问题：1.喷汽加湿过程空气温度(上升、基本不变、降低)？,2.喷水加湿过程送风温度(上升、不变、降低)？总焓值(上升、基本不变、降低)？,3.夏季，空气经过冷却器后含湿量(增大、减小)？相对湿度(增大、减小)？,4.冬季，气温较低时加湿阀开度应(增大、减小)？,5.冬季，气温升高到5C以上，加湿阀应(增大开度、减小开度、关闭)？,2023/10/17,22,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,6.室外气温不变，含湿量增大，空冷器显热负荷(增大、不变、减小)？潜热负荷(增大、减小)？,7.空气经过加热器后，相对湿度(增加、降低)？含湿量(上升、不变、降低)？,2023/10/17,23,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,11.冬季，新风与回风混合后含湿量(增加、不变、减小)。,12.夏季，新风与回风混合后焓值(增加、不变、减小)。,2023/10/17,24,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,三、布风器Air Distributor,要求,按安装位置分类：顶式、壁挂式,2023/10/17,25,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,2023/10/17,26,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,按送风诱导作用强弱分类：直布式、诱导式,1.直布式布风器,2023/10/17,27,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,按送风诱导作用强弱分类：直布式、诱导式,2023/10/17,28,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,单风管直布式布风器,2023/10/17,29,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,球形布风器,2023/10/17,30,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,双风管直布式布风器,1-调节旋钮,2-风门,3-风门,4-一级送风管,5-二级送风管,6-消音室,特点：可利调节旋钮调节两种送风量比例。,2023/10/17,31,2023/10/17,32,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,2.诱导式布风器(诱导器)Induction Unit,温度,风量,一次风Primary Air,二次风Secondary Air,2023/10/17,33,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,2.诱导式布风器(诱导器)Induction Unit,诱导比Induction Ratio(),2023/10/17,34,船舶辅机第12章 船舶空调装置 Marine Air Conditioning Plant,问题：1.诱导式布风器与直布式布风器相比，优点是：A.低噪声 B.低风压 C.小风量,2.供给诱导器的风量为30m3/h，布风器出口总风量90m3/h，诱导比为()。,3.诱导器的喷嘴送风量为50m3/h，室内卷吸风量150m3/h，诱导比为()。,2,3,
