预制箱梁运输与安装专项施工方案.docx

预制梁运输与安装（专项）施工方案目录1工程概况31.1 工程概况31.1.1 小箱梁概况31.1.2 主要工程数量表81.1.3 气象、水文81.1.4 交通运输情况81.2 工程特点91.3 施工平面布置91.4 技术保证条件101.4.1 小箱梁预制施工101.4.2 施工图复核101.4.3 材料进场检验101.4.4 设备进场验收111.4.5 人员进场交底111.4.6 测量控制网布设及测量数据计算111.4.7 现场安全、环保等措施落实情况111.4.8 设计变更111.4.9 相关报批及验收122施工计划132.1施工总体部署132.2施工进度计划132.3材料计划132. 4设备计划143施工工艺技术152.1 施工方案概述152.2 主要设备选型152.2.1 架桥机152.2.2 小箱梁吊装钢丝绳162.2.3 运梁车162.3 施工准备162.3.1 技术准备162.3.2 现场准备172.3.3 测量准备172.4 工艺流程183. 5施工方法183.1.1 小箱梁吊装上车183.1.2 小箱梁运输213.1.3 小箱梁架设233. 6检查要求363.1.1 小箱梁架设前续工程检查要求363.1.2 小箱梁出场验收363.1.3 运梁车日常检查363.1.4 架桥机日常检查373.1.5 支座安装质量要求及验收标准373.1.6 小箱梁安装要求及验收标准384质量管理措施394.1 质量管理组织机构394.2 质量保证体系404.3 质量保证措施404.3.1 原材料质量控制措施404.3.2 过程质量控制措施42433质量通病及防治措施445施工危险源辨识及安全保证措施485.1.1 危险源辨识及分析485.1.2 1.EC辨识方法简介485.1.3 危险源辨识与评价505.1.4 风险分析结论505. 2组织保障措施605.1.1 安全生产组织机构605.1.2 安全保证体系605.1.3 安全生产职责615.1.4 制度保证措施665.1.5 思想保证措施675. 3技术措施675.1.1 小箱梁起重吊装作业安全保障675.1.2 小箱梁运输作业安全保障685.1.3 小箱梁架设作业安全保障685.1.4 架桥机过跨作业安全保障695.1.5 架桥机操作安全保障695.1.6 高空作业安全技术保证措施705.1.7 施工用电安全保证措施715.1.8 起重作业安全725.4监测监控措施725.4.1 架桥机监控725.4.2 施工现场巡查725.4.3 起重吊装操作监测735. 5特殊季节保证措施735.1.1 高温季节施工保证措施735.1.2 雨季施工保证措施746施工管理及作业人员配备和分工766.1 施工管理人员配备和分工766.2 专职安全生产管理人员配置和分工766. 3特种作业人员配备和分工766.4作业人员配置和分工777验收要求787. 1验收标准788. 2验收程序789. 3验收内容7910. 验收人员808应急处置措施818.1 组织机构818.1.1 应急救援工作领导小组818.1.2 应急领导小组办公室828.1.3 应急救援职责838.1.4 应急联络方式848. 2处置流程858.1.1 应急响应程序858.1.2 应急处置程序858.1.3 事故报告及内容868. 3应急处置措施878.1.1 机械伤害878.1.2 起重伤害878.1.3 触电888.1.4 物体打击888.1.5 高处坠落应急处置措施898.1.6 架桥机坍塌应急处置措施908.4 应急车辆、物资及设备918.5 应急医院及线路图918.6 事故善后及恢复生产921工程概况1.1 工程概况1.1.1 小箱梁概况梁场位于，共生产20m小箱梁30幅。本标段桥梁预制箱梁统计表如下:表本标段桥梁清单序号中心桩号桥名类别桥梁规格20m（福）交角（度）1Kl199+915.5水声岭大桥大桥4×20+3×20+3×203088合计3020m箱梁梁高1.2m,梁底宽Lom；中梁预制宽度2.4m,边梁预制宽度2.85m。预制边、中梁均采用斜腹板，腹板及底板在桥跨大部分区域为18cm,仅在支点局部区域为30cm；顶板厚均为18cm。翼缘板中间湿接缝宽度0.75m,梁间距均为3.15m。横桥向设3%的单向横坡。混凝土：主梁、现浇面板均采用C50混凝土。预应力体系：预应力钢绞线采用低松弛高强度钢绞线，单根钢绞线直径中sl5.2mm,公称面积A=140mm2,标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×IO5MPa,预应力布置如图2.1J215所示。波纹管采用金属波纹管，底腹板预应力钢绞线为6束(4sl5.2),底板预应力钢绞线为2束(5(4)sl5.2)o按照公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)相关规定，预制梁运输与安装施工属于桥梁工程中的梁构件施工，属于危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案。C-C仲梁）1:30B-B（外边梁）i：3oC-C（外边梁）1；30图1-22Om小箱梁横断面图钢束构造伴跨）1；4020000/2OoOM-三L一川6身径中心战2M“典§|geBl.2775图l320m小箱梁底腹板预应力纵断面布置图AA（中梁）1:25图l420m小箱梁底腹板预应力横断面布置图小箱梁运输安装工程量包括预制小箱梁运输及安装、支座安装、后浇段浇筑等。小箱梁混凝土采用C50混凝土,主要工程量见表l.l-20表1.L2单孔小箱梁工程量目材单住一孔箱梁桥面镇装、丽平层一道桥面连建支座顼制部分现浇部分边中胃桥最处桥台处C50inr?67.58.30.1健材装料C401<ir?19.620.0防水混凝土rfl317.618.0防水层rr?176180'15.2钢线我kg2306通铜埼HRB400d22kg250.88720518.7614.7162581.0127046.01041.258.2103428.1681.82176.42216.3135.192.1小计13305.91810.02176.42216.3653.8706.858.2铸其YM15-4-*40YM15-58波纹管D禽=55mmm471支座GJZ350×400×99461.1.3 气象、水文本项目属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期达300多天，年平均气温24左右，一月平均气温为12.5,七月平均气温为28.5°C,年最高气温为39.2C,年最低气温为-1C,雨量充沛，年平均降雨量1730毫米，降雨量季节分配不均，每年3月9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。沿线水文地质条件总体较好，地下水发育程度一般。地表水在雨季流量较大，旱季不干涸；地下水主要以孔隙潜水、基岩裂隙水形式存在，局部坡体在雨季前后地下水较丰富，对坡体稳定不利。地表水、地下水及场地土对碎和碎中钢筋具微腐蚀性。区内山间洼地多见，水田较少，水网一般发育，以溪流为主，其中江屯河（位于起点位置）为路线区内最大河流，最宽处达30m。1.1.4 交通运输情况预制小箱梁从预制场出来后，经过G355国道，再通过已修筑好的路基进入到施1.2工程特点1.3施工平面布置1.4技术保证条件1.4.1 小箱梁预制施工（I）在进行小箱梁架设前，相应小箱梁需提前完成预制施工；（2）预制完成的小箱梁需验收合格后方可架设；（3）小箱梁预制完成后，需按照设计或规范要求在相应时间内完成架设施工。（4）同1跨小箱梁的龄期差不宜超过1个月。1.4.2 施工图复核（1）核查图纸数量是否齐全；（2）审查施工设计图规定的规范、检验标准是否全面、明确，与招标文件要求是否一致；（3）审查施工图设计说明是否清楚准确、是否有高出现有标准或规范的特殊要求;（4）预制小箱梁规格（梁长、梁高、翼缘板宽度、支座预埋钢板纵坡）、数量、支座型号及数量、设计预留反拱高度等；（5）支座预埋钢板、泄水孔、综合接地措施、护栏预埋筋、交通设施预埋筋、伸缩缝预埋筋、湿接缝预埋筋等预埋件数量是否与小箱梁数量匹配；（6）吊点预留孔、张拉压浆预留孔等临时预留孔位置是否与梁体钢筋、预应力施工存在干涉情况；（7）核算设计对施工条件、施工方法和设备性能的考虑及要求。1.4.3材料进场检验（1）进场材料需满足相应的规范和标准要求；（2）进场材料需具备产品合格证书和检验合格证；（3）材料进场时需进行清点入库；（4）进场材料应按照对应规范要求进行抽检和取样，样品进行相应试验，各项指标需满足规范；（5）所有进场材料需上报监理审核通过后方可使用。（1）大型设备进程后，需在特定的设备检查区对设备进行检查；（2）大型或者重要设备的相关资料需上报监理审批；（3）吊装设备应按规定进行试吊；（4）架桥机到场后需进行组拼和验收，完成报备后方可使用；1.1 .5人员进场交底（1）施工人员进场前，应对人员进行项目情况、施工要求、安全、质量等方面的要求进行交底；（2）小箱梁架设施工实行二、三级交底制度，二级交底主要针对架设专项方案，由技术负责人或者方案编制人对施工现场管理人员交底；三级交底主要针对工序，由施工现场管理人员对现场作业人员进行交底。1.2 .6测量控制网布设及测量数据计算（1）在小箱梁架设前，需提前规划、布置测量控制网，并布置相应的测量控制点,做好相应控制点的维护工作。（2）现场架设应设置专职的测量人员。1.3 .7现场安全、环保等措施落实情况（1）施工现场设置相应的安全标识牌和警示牌；（2）已架设小箱梁部分桥梁临边部分应布设防护栏杆和警示标志；（3）架设机的操作和施工应由专业人员进行，所有高空作业应做好防护工作；（4）施工现场所产生的生产、生活垃圾应统一进行堆放和处理。1.4 .8设计变更当施工前或施工过程中出现以下情况时，及时与设计沟通确认是否需要变更：工艺技术修改、增减工程内容、设计错误遗漏、使用材料品种改变、使用功能改变、合理化建议及施工中产生的错误。预制梁运输与安装施工开始前完成对本方案报批手续；龙门吊使用前需进行特种设备验收；需完成危大工程施工作业许可报批手续。2施工计划2.1 施工总体部署本项目所有小箱梁全部在位于广宁县的预制场集中预制，小箱梁采用3台运梁车运输到位，1台架桥机逐孔架设，架桥机在水声岭大桥0#桥台台后拼装，小箱梁从预制场通过道路运输至桥址处架设，总体架设顺序为：架桥机总拼一依次架设0#至10#小箱梁。小箱梁架设安排1个施工作业队，下设运梁和小箱梁架设施工班组。2.2 施工进度计划根据合同工期和总体施工进度安排，预制梁运输与安装于2021年11月15B-2021年11月30日完成箱梁预制任务，用时天数为30天。表2-1预制梁运输与安装工效分析表序号施工项目工效/d备注说明1小箱梁运输0.4考虑到运梁距离较长、1天按照2片架设效率考虑，配置两辆运梁车2小箱梁架设0.33架桥机过孔0.52.3 材料计划小箱梁架设过程中所用支座依据现场进度由技术员提供施工计划，物资部门组织材料进场。其他零星材料物资统一采购。表2-2小箱梁运输及安装材料供应计划表序号材料种类规格型号单位数量合计计划进场时间1GJZ350x400x99板式橡胶支座套42422021.112GJZF4350x400x101板式橡胶支座套18182021.11表2-3辅材供应计划表序号材料名称型号规格单位数量进场时间1钢板Q235kg100002021.112型钢Q235kg100002021.11序号物资名称单位数量备注1绝缘手套、胶鞋副若干2安全带条若干3安全绳条484防坠器个205防护栏杆套10现场配备6临边护栏m1344现场施作7安全防护网m21314现场施作8报警器个16采购9风速仪个8采购10高清摄像头个16采购2.4 设备计划表2-5小箱梁运输安装主要设备投入表序号设备名称设备型号单位数量备注1架桥机120t-30m台12门式起重机MH60T台2小箱梁装车3小箱梁运输车20m台2为配套小箱梁运输车4发电机300KW台13施工工艺技术3.1 施工方案概述本项目小箱梁全部在位于标段尾路基上布置的预制场内预制完成，架设采用JQ120T-30MA3型步履式架桥机，在预制场内散拼成构件后，运输至水声岭大桥桥台后拼装成整体，再纵移逐孔架设小箱梁。小箱梁架设前，完成永久支座安装，小箱梁采用运梁台车运输，在预制场存放区通过2台60t门吊装载上车后，运输车驮梁沿着国道和路基运输至架桥机后方喂梁，架桥机取梁后架设，每架设1孔后，架桥机前移过孔，重复完成所有小箱梁架设。3.2 主要设备选型3.2.1架桥机在小箱梁预制开始前，首先确定引进架桥机型号，本项目小箱梁长20m,单根重量约为60t,拟采用型步履式架桥机架设，架桥机的全长66m,有效架桥跨径为30m,可以满足本项目架桥作业需求。架桥机的额定起重量为120t,其参数如下表所示。图3-1架桥机整机结构设计图额定起重量1201跨度30m整机工作级别A3最大架设纵坡3%起升高度7m前支腿调节长度4000mm整机高度8500mm小车轨距7000mm整机长度66m整机宽度8300mm过孔速度3m/min整机总功率100KW整机横移速度3m/min起升速度0.56m/min小车纵移速度3m/min小车横移速度3m/min整机重量/主钩左右极限位置/图3-2架桥机主要参数表3.2.1 小箱梁吊装钢丝绳20m预制小箱梁最大吊重约为60t,采用2点抬吊吊装，考虑5%的两端不平衡力,单侧最大吊重约为31.5t,单侧采用单根钢丝绳兜底吊装，单根钢丝绳受力为15.75tsin60o=18.19t,Fo=18.19×9.8×6=1069.6kN,采用长度约为IOm规格为6×37S+IWR44mm纤维芯钢丝绳，采用钢丝绳公称抗拉强度1670MPa,WLL=1070kN,可满足吊装要求。3.2.2 运梁车小箱梁运输采用的是山东蓝慧车业有限公司生产的LHB91230TDP型特种低平板半挂车。该运梁车为16轴运梁车，最大承载能力100吨，设备相关参数如下表所示：图3-3设备参数表序号项目单位技术指标备注1允许载重T902车身尺寸(长X宽X高)m9.8×3.2×1.73整车重量T113.3 施工准备3.3.1 技术准备在进行小箱梁运输及安装前，应提前做好如下技术准备工作:(1)熟悉设计图纸及相关施工技术规范，领会设计意图；（2）结合现场实际情况，同监理单位沟通，编制可以指导现场施工的技术方案及专项方案；（3）在施工前，应对编制的技术方案、专项方案进行交底，使技术人员熟悉施工方案，了解工作内容，确保施工过程中严格按照方案执行；（4）在进行小箱梁运输及架设前，应归集门式起重机、小箱梁运输车及架桥机的设计图纸、出厂合格证及受理验算书，此类特种设备并应报相关政府单位备案，取得相关许可后方可投入使用；（5）在进行架桥机拼装前，应制定相应的检查验收表格，对照表格进行架桥机拼装质量的验收工作；（6）在小箱梁运输安装开始前，应针对每个工况下的起重作业对起重所使用的钢丝绳、吊环及辅助设备进行选型；3.3.2 现场准备在小箱梁运输安装作业开始前，要提前做好以下准备工作：（1）提前组织好门式起重机、小箱梁运输车及架桥机等大型特种设备的进场工作,及时做好设备的安装、备案等工作，确保工序衔接的正常进行；（2）在小箱梁运输安装作业开始前，需要提前准备好吊环、钢丝绳、起吊辅助工装等小型机具的准备工作。3.3.3 测量准备为确保在小箱梁架设施工过程中的测量工作，在架设开始前，需要提前做好如下的测量准备工作：（1）由于支座、垫石及小箱梁安装对标高的精度较高，故在测量作业前，务必保证观测仪器的精度，对观测所使用的仪器进行校核并确保其在标定使用期限内；（2）在测量放样工作开始前，需要提前做好仪器架设点的准备工作，确保观测过程可顺利进行；（3）在小箱梁运输架设施工前，需要准备好足够的测量设备及仪器种类，标高放样需采用水准仪进行，位置放样需采用全站仪进行；（4）在测量作业过程中，需要定期对测量网进行复测工作。3.4 工艺流程预制箱梁施工流程如所示:图3-4总体施工流程图循环施工3.5 施工方法1 .5.1小箱梁吊装上车3 .5.1.1小箱梁移运准备（1）梁体吊装前检查其外观质量、结构尺寸和梁体的防撞护栏预埋钢筋、湿接缝预埋钢筋、现浇段连续钢筋预埋、伸缩缝预埋钢筋、桥面泄水管预埋及连接支座上钢板的螺杆等预埋件尺寸和位置，允许偏差均不得超过设计规定。(2)依据设计文件要求，梁体移动、吊装前，混凝土强度必须达到设计强度的90%o对孔道已压浆的预应力混凝土梁体其孔道水泥浆的强度不得低于设计强度，在标准养护条件下，浆体7天抗压强度不得低于40MPa,28天抗压强度不得低于50MPa.3.5.1.2小箱梁吊装设备小箱梁的吊装由2台门式起重机配合完成。门式起重机的最大起重重量为60t,2台门式起重机合计可台吊重量120t的构件，小箱梁的最大重量为60t。在小箱梁起重作业过程中，必须采用场内配置的两台同规格的60t门式起重机配合抬吊，禁止其他起重设备参与作业。在小箱梁起重作业时，必须配置起重工指挥人员1名，门机操作人员2名，专职安全员1名，其他作业人员4名。特种设备操作、指挥及专职安全员必须是持证人员。小箱梁起重作业过前，需要对门式起重机的工作状态进行核查，确保其起重性能和起重钢丝绳满足作业要求。在作业过程中，需由一名经验丰富的起重指挥人员负责统一指挥，门式起重机的操作人员必须手持对讲机，注意力高度集中，听从指挥人员的指令操作门式起重机。起重作业过程中，务必保证两台门式起重机的均衡受力，操作过程务必同步，缓慢平稳的进行起重作业。3.5.L3起吊用具小箱梁为超重构件，小箱梁起重作业是危险性较大的作业过程。小箱梁起重作业过程对吊具、钢丝绳及吊点的要求均有很高的要求。根据计算，小箱梁起吊过程中采用单根直径64mm的6×37股钢丝的钢芯钢丝绳作为起吊设备，收尾均挂在门式起重机的吊钩上。钢丝绳距离梁端头80cm。3.5.1.4小箱梁试吊及起吊在正式吊梁前，用重量最大的边跨中梁做试吊。试吊时待该小箱梁管道浆体达到设计强度的90%后方可从存梁台座起吊至运梁车上，起吊前现场技术员、安全员及龙门吊司机仔细检查各项安全措施是否到位，包括龙门吊的行走、起吊是否顺畅，起吊钢丝绳表观、质量的检查、龙门吊轨道的检查等，一切准备就绪后。把小箱梁从存梁台座上开始吊起。小箱梁试吊及起吊采用兜底法进行，并在小箱梁腹板及顶板采用护梁铁瓦，以防钢丝绳勒坏小箱梁混凝土,龙门吊起吊时，先提升小箱梁约5cm,静停5分钟后，检查各起吊钢丝绳是否拉紧。上升时缓慢进行，等小箱梁上升2.5m后待小箱梁稳定方可开始进行横向移动。3.5. 图3-5小箱梁吊装图3.6. 1.5小箱梁装车在预制场，严格按照制梁时各小箱梁编号“对号入座”进行装车，待小箱梁起吊横移至存梁区的运梁通道后，利用龙门吊将小箱梁换装至运梁车上。(1) 把运梁车先开到预制梁场的龙门吊下，用龙门吊把梁吊放在运梁炮车上，梁的一端放在头部车，另一端放在尾部车并且重心要与运梁炮车纵向中线基本重合后，可在梁端的顶部中心挂垂线，检查梁端面上的竖向中线，检查梁是否正直不向两侧倾斜。(2) 一台60t龙门吊在小箱梁一端就位后，另一台60t龙门吊在小箱梁另一端摆好车位。小箱梁两端吊点设在距梁端0.8米位置处，采用兜托梁底吊装。(3) 口哨指挥龙门吊同时将小箱梁吊起在小箱梁底离开地面IOCm后停车，仔细检查吊车、吊索等重要的相关部位，经确认无误后，进行下一部工作。(4) 口哨指挥两台龙门吊同时起升(起升过程中小箱梁应始终保持水平)当小箱梁底离地面1.5m时停车。(5)指挥运梁副车驶入小箱梁前端下方并对正，运梁主车驶入小箱梁后端下方并对正，并在小箱梁两端端横隔板下设置枕木支称。(6)指挥两台吊车同时落梁，小箱梁中心线与运梁车转盘中心线对正后再将小箱梁装在运梁车上。（7）小箱梁就位后，立即将其固定，梁体固定采用顶、拉结合的方法。同时在小箱梁端部、翼板和腹板倒角处用配套的2个侧斜钢支撑和2个5吨的手拉葫芦，把梁固定在运梁炮车上以防止运输过程梁体倾倒、侧翻等。运梁车启动前应对倒链与台车连接处的牢固性做重点检查，确保梁体侧向稳定。橡胶垫图3-6轮胎平车运梁固定示意图（8）指挥运梁车开出两台吊车下方至路边等待启运。（9）重复上述小箱梁装车步骤，完成预制场小箱梁的装车工作。3.5.2 小箱梁运输小箱梁是通过国道G355运输至水声岭大桥进行架设的，小箱梁在国道内的运输作业时运输过程中需要重点进行控制的。3.5.2.1 小箱梁在国道内运输小箱梁在国道内运输属于超限运输，运输车辆上路前应取得交通主管部门的许可并办理相关手续。首件箱梁运输前，应当组织包括运输车司机在内的相关人员全流程演练一遍运输路线行驶。以保证运输安全。全程运距约20km。3.5.2,2小箱梁过已安装完成的梁段小箱梁在已架设的小箱梁上运输时，行走轮胎必须在两小箱梁腹板上，梁顶的桥面铺装连接钢筋必须打弯锤平，满足运梁车行走。图3-7已架小箱梁上运输示意图桥上运梁时，需提前将已架好的相邻梁湿接缝钢筋进行连接，横隔梁处钢筋需全部连接，顶板钢筋按照不小于50%的连接处理，增强整体稳定性，为保证运梁车始终沿着小箱梁肋板行走，在已架设的梁体顶板上用红油漆画线，进行导向。为保证墩顶现浇段浇筑前运粱车顺利通过接头、保证梁体本身和运梁车都不受损害，需在各接头处运梁车轮胎通过的位置安放加劲板，盖板采用3cm厚的钢板，底部焊接125型钢进行加强。型钢及钢板与小箱梁钢筋临时固定，钢板边绿打磨成坡脚，防止损坏运梁车轮胎。3.523小箱梁运输注意事项在小箱梁运输过程中，需要注意以下事项：1）小箱梁开始运输前，一定要确保小箱梁在运输车上固定牢固，且左右需受力均衡，防止在运输过程中发生倾覆；2）小箱梁运输过程中，需要有总指挥人员，小箱梁左右及尾部需要配备随行观察员，运输过程中采用对讲机进行沟通，确保沟通交流顺畅；3）小箱梁过隧道时，需要确保隧道内的光线充足，在隧道内进行小箱梁运输时，需要提高警惕性，防止小箱梁同周边构筑发生摩擦；4）小箱梁运输路线处于RXOOOm的平弯曲线上，进行小箱梁运输过程中，需要注意调节运输方向。3.5.3 小箱梁架设3.5.3.1 架梁前的准备（1）小箱梁平面控制和高程控制1）架梁前进行桥墩复测，放样支座垫石中心线、临时支座中心线、螺栓孔中心线及梁端线，以支座中心线为准，梁端线校核。2）高程控制对每联支座墩顶支座垫石标高及中间锚固墩顶钢板进行水准复测，确认无误后在垫石内外侧的墩顶部设置标高点，并用红油漆作明确标识。架梁前在相应墩顶布置临时支座（部分墩不需临时支座），使临时支座顶面标高与梁底的设计标高一致，使得架梁工作落梁即到位。（2）构件强度检查及前期工作1）梁体张拉完成，压浆封锚强度达到100%以上设计强度，盖梁达到设计强度100%时，经监理及现场技术、质检人员检查合格后方可进行运输安装。安装前要求严格检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，盆式橡胶支座相应尺寸。2）吊装前，刷净表面灰渣，将横隔板、梁端后续需要现浇的部位提前进行凿毛处理，以免梁体安装后无法处理或难以处理；提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。3.5.3.2 小箱梁架桥机总体方法小箱梁的架设是架桥机和小箱梁运输架设的交互作业流程，循环往复，直到全部小箱梁架设完成为止。小箱梁架设的方法为：1）在桥台后路基上铺设架桥机走行轨道及运梁台车轨道。2）拼装架桥机并试吊，走行定位。3）盖梁支承垫石上测放支座中心十字线，安装正式支座和临时支座。4）梁体检查、验收，在梁底标出支座中心十字线。小箱梁片梁端和翼板接缝面凿毛（有伸缩缝梁端完成封端）。5）梁体由运梁台车运送至架桥机后巷。6）架桥机天车将梁体提升、走行至待架孔位上方，架桥机横移至支座上方，天车落梁至支座上，做好临时支撑；当下一片安装到位后，及时将梁片间的横隔板受力主筋焊接到位，确保梁体稳定。7）架桥机前行，进行下一孔梁的架设。小箱梁架设流程见下图所示：第一步：架桥机纵行前移就位第二步：喂梁第三步：架梁纵移、横移第四步：落梁353.3支座安装（1）墩顶结构形式图39墩顶支座简支式结构本项目的墩顶结构形式为支座简支式，其结构形式分别如下图所示。（2）墩顶布置方式支座简支式墩顶结构形式主要适用于每联首尾墩台，在小箱梁架设中，小箱梁直接落梁于永久支座上，永久支座需在小箱梁架设前提前安装到垫石上，不单独设置临时支座。(3)永久支座安装水声岭大桥引桥支座垫石有GJZ型板式橡胶支座和GJZF4板式橡胶支座两种，其中GJZ板式橡胶支座不带上下钢板，下部同支座垫石接触，上部同小箱梁连续现浇段直接接触；GJZF4板式橡胶支座有上下钢板，并通过地脚螺栓分别锚固在支座垫石中。图板式橡胶支座实物图在GJZ板式橡胶支座安装时，首先需要采用环氧树脂砂浆对盖梁顶进行调平，同时控制垫层的标高，最后将支座贴合在环氧树脂砂浆上，支座四周超高5cm对支座进行限位。在GJZF4板式橡胶支座安装时，首先在支座垫石上预留地脚螺栓锚固孔，在支座安装就位并调平后，采用环氧树脂砂浆对支座和垫石之间进行填充。支座的上钢板同小箱梁的梁底预埋钢板之间焊接固定牢固。支座安装过程成，需要严格控制支座垫石的安装方向，切勿将横向位移方向和纵向位移方向安装反了。进行支座安装时，支座的标高和四角高差需严格控制，标高需要在小箱梁架设的控制标高2mm以内，支座的四角高差需控制在2mm以内。图3-11板式橡胶支座安装示意图3.5.3.4小箱梁架设顺序单孔小箱梁架设的顺序遵循从中间向两边对称布置的原则进行安装，具体顺序为:2#梁-1#梁f3#梁。353.5小箱梁架桥机架设流程（1）标准跨架设1）架桥机待架梁状态在台后总体拼装架桥机，架桥机通过自身走行系统前移到架梁状态；架桥机架梁状态时，前支腿距墩身中心线之间距离为08m,中支腿距墩身中心线之间距离为2.475m,后支腿与中支腿之间的距离为18.9mo2）喂梁运梁车载梁前行喂入架桥机并对位，前端吊点至前天车位置处停止;前天车吊钩挂扣预制梁前端起钩，至前端梁底与前运梁车脱离并高出一定距离。3）起梁启动前天车电机，起吊梁前端向前缓慢移动，同时后运梁车配合同步同速向前运行，前运梁车不动；喂梁至梁后端起吊位置与后天车对正时停止；后天车吊钩挂扣预制梁后端起钩，预制梁完全与运梁车脱离，由前、后天车吊起，调整两车吊钩将预制梁起吊水平。天车后支腿20米小箱梁'梁前支腿架设方向2327515425200002QQQQ4）送梁就位运梁车退出架设区域；前、后天车提梁同步同速缓慢前移，至预制梁架设位置停止。5）落梁前、后天车同步同速下落，待预制梁距盖梁顶面约0.5m时停止落梁；收起后支腿，使其底部悬空；启动前天车和后天车的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁横移至待架位置上方；通过前、后天车纵横向移动精确控制好预制梁架设平面位置后落梁就位。刖天车主梁天车架设方向、前支腿6）架桥机横移落梁完成后，解除前后天车吊点钢丝绳;将前后天车移动至中支腿和前支腿中间位置;利用前支腿和中支腿横向走道梁将架桥机整体横移至下1片小箱梁架设位置;重复架桥机架梁步骤，即可开始下1片小箱梁的架设循环。小箱梁架设过程中施工示意图见图3-13、图3-14、图3-15所示:图3-13喂梁图3-14小箱梁前移图315小箱梁下落(2)架桥机过跨在单跨小箱梁架设完成后，需要前移架桥机进行过跨，为下一跨的小箱梁架设作业做好准备。架桥机过跨步骤：支起前、后支腿一脱空中支腿一中支腿前移一安装反托一前后支腿脱空一架桥机前移20m-后方喂梁一吊起小箱梁前端一架桥机继续前移一后方天车同步后移保持相对位置不变一前支腿支撑于前方盖梁上方一完成过跨。架桥机具体过跨流程及操作如下：架设梁板时采用配重过孔。在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道，架桥机走行轮转成纵向，前进就位，架设下一孔梁体。gbIg目二尸梅华_巴_S_0#1#图6.4-1原始状态第一步：将前、后支腿顶起，前起吊天车将中支腿吊起，前移至跨径长度，中支腿就位于铺设好的横移轨道上，起吊天车退回主桁架尾部。图6. 4-2过孔步骤一第二步：运梁车将箱梁运至后天车下，由后天车的吊具固定配重箱梁，并用手拉葫芦与桁架固定拉紧，启动后天车上升，使前支腿轻微提起。图6.4-3过孔步骤二第三步：运梁车与配重梁不动，中支腿与后支腿顶起，架桥机过孔往前行走，架桥机过孔到位。将前支腿安装于横向轨道梁，并及时对架桥机进行安全锚固。图6.4-4过孔步骤三第四步：完成配重过孔后，顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高；运梁车后退出架桥机范围，收起后支腿，横移试车。图6.4-5过孔步骤四3.5.3.6过孔抗倾覆计算风荷载：设计取工作状态最大风力，风压为6级风的最大风压：ql=12.4kg11非工作计算状态风压，设计为11级的最大风压：q2=66kg11（1）架桥机纵向倾覆稳定性计算架桥机纵向稳定性最不利情况出现在架桥机主桁架前行阶段，该工况下架桥机的支柱已经升起，天车退至架桥机尾部，后天车吊起预制箱梁作为配重，作用点在梁端0-1.5m范围内。R（前支腿自重）=3.0t×2=6.0t；主桁架为均布荷载，总自重为：70t,架桥机总长54m；则有P?（主桁架前段自重）：70t52m*25m=33.7t；P3（主桁架后段自重）：70t52m*27m=36.3t;天车重3.5tX2+后腿3t×2+l2配重梁77t=90to后腿3.Otx2庆车3.5t前支腿自重30tX2主桁架自重33.7t主桁架自重36.3tX2+梁重771II卜12.5一|,13.5&÷图6.4-6计算简图（单位：m）P4为风荷载，架桥机工作环境允许风压为5级，验算时按照6级风压下横向风荷载计算，P4=1.2×12.4kgm2×141m2=2.1t,作用在中间支点以上2m。M卅二36.3×13.5÷90×27=2920.05（t.m）；M颁二6.0X25+33.7X12.5+2.1X2=575.45（t.m）；Kg=MetMts=2920.05t.m575.45t.m=5.07>l.5,符合要求。上述为架设25米跨77吨的梁过孔抗倾覆计算，当架设其它跨度及梁型的桥梁时,应根据具体情况重新进行过孔抗倾覆系数计算，抗倾覆系数不得小于1.5。抗倾覆系数越大，架桥机使用越安全。（2）架桥机横向倾覆稳定性计算1）正常工作状态下稳定性计算架桥机横向倾覆稳定性最不利情况发生在架边梁就位时，最不利位置在1号天车位置，检算时可偏于安全的将整个架桥机荷载全部简化到该处，计算简图如下：图6.4-7计算简图（单位：m）PI为架桥机自重（不含起重车），作用在两支点中心Pl=70+3.5X2+3X2=83t；P2为导梁承受的风荷载，作用点在支点以上3.8m处，导梁迎风面积按实体面积计，导梁形状系数取1.604=(1+rl)×(1÷2)x°,xA导梁其中：%=0.53,2=0.5；A=(1+0.53)×(1+0.5)×25×2.25=129.09m2；风荷载P2=CXKyiXqXA=l.6×1.39×12.4×129.09=3.6tP3为天车导梁承受的风荷载，作用点在支点以上5.2m处，迎风面积按实体计算,导梁形状系数取1.6oP3=2X1.39×1.6×12.4×0.8×0.46×4=84.18kg=0.084t。P4为架桥机起重小车重量：P4=3.5×2+77×1.1=91.7t。P5为架桥机起重小车及梁体所受的风荷载，作用在支点以上7.2m处，