国际货物运输与保险1.ppt
国际货物运输与保险,WHAT运输保险WHY运输与保险在国际贸易中的地位HOW,WHAT-本课程主要讲什么？,运输,旅客运输,货物运输,国内货物运输,国际货物运输,贸易物资运输,非贸易物资运输,WHAT-本课程主要讲什么？,国际贸易中的货物运输海运空运铁路运输多式联运国际贸易中的货物运输保险主讲海运货物保险,WHY-为什么要学习本课程？,1.国际贸易中不可或缺的一个环节你的角色是什么？2.操作复杂、涉及内容广泛3.国际贸易中风险较大的环节,你的角色是什么？,出口商,进口商,货,钱,银行,承运人,海关,保险,HOW-如何学习本课程？,用自己的脑袋思考理论知识用心记案例分析为辅助平时成绩考勤课堂表现随堂作业,第二章 国际海运基本知识,2.1 海上运输的概况2.2 海上运输系统2.2.1 海洋、运河及主要海峡2.2.2 海运航线2.2.3 世界海运港口2.3 海运货物2.3.1 货物的分类及相应的船型2.3.2 货物的计量和积载因数,2.1 海上运输的概况,海上运输是指以船舶为工具，通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式，简称海运。marine transportation shipping transportationsea transportocean transport by ship,一艘万吨船舶的载重量一般相当于250300个车皮的载重量,2.1 海上运输的概况,优点通过能力大运量大运费低缺点易受自然条件和气候影响风险大速度慢,海运49.40元万吨公里铁路77.93元万吨公里航空8100元万吨公里,航空1400公里小时汽车40-60公里小时铁路32-46公里小时海运18-28公里小时,2.1 海上运输的概况,国际海事组织IMO联合国在海事方面的组织波罗的海国际海事协会BIMCO民间组织，会员共享情报国际海事委员会CMI偏法律、国际公约的拟定联营体海运业垄断的产物,你所不知道的,垄断性强（进入壁垒高）规模经济效益明显高风险，高收益,2.2.1 海洋、运河及主要海峡,英吉利海峡,直布罗陀海峡,黑海海峡,霍尔木兹海峡,曼德海峡,马六甲海峡,苏伊士运河,巴拿马运河,2.2.2 海运航线,按航行范围划分远洋航线(cross ocean-going shipping line)近洋航线(near-sea shipping line)沿海航线(coastal shipping line)按港口大小和货运量多少划分干线(trunk line)支线(feeder line),2.2.2 世界主要海运航线,北大西洋航线,北太平洋航线,2.2.2 世界主要海运航线,苏伊士运河航线,南非航线,2.2.2 世界主要海运航线,巴拿马运河航线,2.2.2 世界主要海运航线,南太平洋航线,南美航线,2.2.3 世界海运港口,港口航道短、直、宽、深港池风浪小、水流稳定码头（集装箱码头）靠泊设施码头前沿集装箱编排（组）场集装箱堆场大门,集装箱货运站 控制塔 维修车间 集装箱清洗场 码头办公楼,CFS 集装箱货运站,2.2.3 世界海运港口,2.3.1 海运货物分类及对应的货船,液体散货liquid bulk,石油（原油）油船(oil)tanker成品油成品油船product(oil)tanker液态天然气LNG船液态石油气LPG船液态化学品液态化学品船,Liquefied Natural Gas,Liquefied Petroleum Gas,我国自主知识产权30万吨超大油船出坞,2009年6月19日，拥有我国独立知识产权的30.8万载重吨超大型原油船“新埔洋”号，在广州南沙珠江出海口中国船舶工业集团公司龙穴造船基地出坞，结束了我国华南地区不能建造10万吨以上大型船舶的历史。,油轮,远程运输用的油轮按其通过的运河或航线分为：巴拿马型（68万载重吨）阿芙拉型（812万载重吨）苏伊士型（1220万载重吨）超大型油轮VLCC（2030万载重吨）超级巨型油轮ULCC（超过30万载重吨）目前全世界VLCC和ULCC保有量达500艘。,Very Large Crude Carruer,Ultra Large Crude Carruer,液态化学品船,专门用于运输有毒、易挥发、易燃、属于危险品的液体化学品的船舶。一般分为多用途液体化学品船和专用液体化学品船。装载的液体化学品包括：石油化学产品、煤焦油产品、碳水化合物衍生物、动物及植物油和重化学品等五类。上图为大连船厂建造的46000吨化学品/成品油船,干散货Bulk Cargo,煤炭运煤船（Collier）矿砂矿砂船（Ore Ship）谷物散粮船（Grain Ship）钢铁化肥木材水泥,大宗散货,小宗批量散货,世界主要海运货物的分布,世界海运中，石油和三大散货的海运量约占世界总海运量的60%多。石油出口主要来自中东（占45%左右）、北非、西非、加勒比地区；进口国为美国、欧洲、日本与远东其他国家和地区，这4个国家和地区约占世界石油进口量的90%。铁矿主要产地是澳大利亚、巴西、印度、非洲、加拿大及北欧和俄罗斯；主要消费国为中国、西欧、日本、远东和东南亚。煤炭主要出口国为美国、加拿大、俄罗斯、波兰和南非；主要进口国为日本、中国、西欧和远东地区。粮谷主要出口国是美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷和法国；主要进口国为中东国家、远东国家、日本、北欧和南欧、南非等。,世界主要海运货物的分布,石油,铁矿,煤炭,粮谷,2.3.2 货物的计量和积载因数,货物的计量体积货物的丈量量尺体积=货物外形最大处的长*宽*高重量货物的衡重净重皮重毛重（总重）,2.3.2 货物的计量和积载因数,积载因数S.F.(stowage factor)指每1公吨货物在正常堆装时实际所占的容积（包括货件之间正常空隙及必要的衬垫和铺垫所占的空间），单位立方米/公吨。通俗来说，体积和重量，哪个大按哪个算。积载因数1 体积大于重量积载因数1 体积小于重量,实务补充,重货与轻（泡）货的区分？空运和海运对于轻重货物的区分是完全不一样的：空运:1CBM=167KGS海运:1CBM=1000KGS(美国内陆转运1CBM=363KGS)超过这个比例的都是重货。,计算,假设从A到B空运的运费为USD10/KG假设从A到B海运的运费为USD1/KG1吨塑料体积为10CBM1吨石头体积为1CBM则分别将这两种货物从A空运到B各需要支付多少运费？海运呢？空运:1CBM=167KGS海运:1CBM=1000KGS,空运/海运,空运塑料10CBM*167kg/cbm*USD10/KG=USD16700.00石头1000KG*USD10.00/KG=USD10000.00海运塑料10CBM*1000*USD1/KG=USD10000石头1000*USD1/KG=USD1000,2.3.3货物的性质,化学性质钢铁生锈、肥料失效、火药爆炸物理性质固体软化、熔化或溶解；液体的气化、凝固或冻结；货物吸湿生物性质粮谷发酵、土豆生芽机械性质被挤坏、压坏、变形等,2.3.4 危险货物,第1类 爆作品第2类 压缩气体和液化气体第3类 易燃液体第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品第5类 氧化剂和有机过氧化物第6类 毒害品和感染性物品第7类 放射性物品第8类 腐蚀品第9类 杂类,
