特殊条件下的路基施工2.ppt
特殊条件下的路基施工,解会兵,（二）,主要内容,浸水地段路基施工滑坡地段的路基施工崩塌地段的路基施工风沙地段的路基施工泥石流地区的路基施工岩溶、洞穴地段的路基施工,湖塘路堤 其土质松软，承载力不足，需加处理才能作为路堤基底，要用较缓的稳定边坡。滨河路堤 一般是一侧与河岸相连，另一侧受水流影响。路堤有时受水的浸泡或冲刷。,1 浸水路堤的种类及特点,6.5 浸水路基施工,河滩路堤 是指修筑在河滩上的桥头引线、连接桥梁的路堤或在宽漫河滩上沿岸通过。河滩路堤的两侧边坡都是浸水的，以季节性浸水为主。水库路堤 在水库坍岸范围内或沿水库边缘经过的路堤，受水库水的浸泡。有时跨越水沟支沟，支流的路堤，也受水库水的浸泡，称水库路堤。水库路堤长年受水浸泡，并受波浪侵袭，波浪退去时会带走路堤土体的细颗粒，使路堤边坡坍塌或沉陷。,6.5 浸水路基施工,海中路堤 线路跨过海峡或海湾时，在海水中修筑的路堤称为海中路堤。海中路堤常用抛填片石筑成透水路堤，使两侧水位保持一致，免受海潮涨落的影响，在路堤的顶面两侧作防浪墙，以挡波浪的冲击。,6.5 浸水路基施工,单一填料断面形式,2 浸水路堤常用断面形式,振动液化 所谓振动液化是饱和砂土在振动作用下抗剪强度骤然下降至零而变成黏滞液体的现象。管涌 若是两侧水位不同的河滩路堤，则将产生由上侧向下侧渗透时动水压力。若是滨河路堤受洪峰浸泡后，水位骤降，也将产生由堤心向边坡渗透的动水压力，如果这种渗透动水压力很大，放缓边坡后仍不能阻止其带走土颗粒的能力时，将发生管涌现象，因此，还得采取其它防止管涌现象的措施。,3 浸水路堤的施工注意事项,6.5 浸水路基施工,图827 渗透动水压力,山坡地区，在一定的地形、地质条件下，由于地下水活动，河流冲刷、人工切坡、地震活动等影响，部分岩体或土体失去稳定，在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）、缓慢的、间歇性地滑动的变形现象称为滑坡。,6.6 滑坡地段路基施工,坡脚出现泉水或潮湿洼地,双沟同源现象,地面排水 它为整治滑坡须采用的辅助措施。其目的是阻止滑体外的地面水流入滑体内，同时将滑体内的地面水，以最短的途径迅速排出滑体外。,1 排水,6.6 滑坡地段路基施工,地下排水 在滑坡上排除地下水的措施有：截水渗沟，引水渗沟、支撑渗沟等，深度较大时采用隧洞、集水渗井和渗管、平行排水钻孔等。,引水渗沟,2 支撑 支撑通常用的有抗滑挡土墙和抗滑桩。,抗滑挡土墙 应设于滑坡的前沿，或路基的上侧。应做好渗沟或设置较多的泄水孔。,6.6 滑坡地段路基施工,抗滑桩 为矩形(或圆形)截面的钢筋混凝土挖孔桩，可布置成一排或多排。它可设在滑坡前缘作成悬臂式的，也可设在滑坡中部滑体厚度较薄处作成全埋式的。,6.6 滑坡地段路基施工,锚索工程 把锚杆(索)加在抗滑桩上可改善杭滑桩的受力状态，减少桩身内力和变位。从而减小桩的断面与埋深，并增大桩的抗滑能力。由钻孔桩、预应力锚索和锚具组成的联合抗滑结构叫做预应力锚索抗滑桩。,6.6 滑坡地段路基施工,全长80多米的锚杆插入山体,有些滑坡的滑面，具有上陡下缓的形状，滑坡前缘有一较长地段为可靠的抗滑部分，后缘两侧有稳定岩(土)体。这样，便可在滑坡上部减重，减少滑体下滑力，或在下部抗滑段加载增加阻止滑体的重力。,3 减重与加载,6.6 滑坡地段路基施工,灌浆法 它是在滑带加压灌入浆液，如石灰，水泥、粘土浆液，堵塞裂缝，提高滑带土强度，起稳定滑坡作用。孔底爆破灌注混凝土法 它是用钻孔穿过滑带，在钻孔中爆破，使滑床岩层增多裂缝，便于滑带水渗入下部地层排走，同时在爆破后的钻孔中灌注混凝土，以增大抗滑能力。,4 改变滑带土性质,6.6 滑坡地段路基施工,防止岩土体表面风化剥落,防止小体积松动岩块脱落,6.7 崩塌地段路基施工,崩塌是指陡峻斜坡上的岩体或土体，突然而急剧地向下倾倒、崩落、翻滚和跳跃等的一种动力地质现象。,地形条件；岩性和地质构造；水的作用；其它因素，如强烈地震、大爆破、人工干扰等。,6.7 崩塌地段路基施工,支补：,支顶墙 支挡墙 插别 压浆,6.7 崩塌地段路基施工,拦 截：,落石槽及落石平台 拦石网 拦石墙,6.7 崩塌地段路基施工,遮 挡：,当采用上述措施均不能有效的防治崩塌时，考虑采用明洞、棚洞等遮挡建筑物进行遮挡。当危石体积较大时，应设置缓冲带，避免直接冲击使明洞受到损伤。,6.7 崩塌地段路基施工,施工要求：,加强安全检查以及人员的安全教育；施工方法导致崩塌情况严重时，应对原设计进行修改，选择更为合理的防护措施；落石地段防治措施应及时配套完成；遮挡建筑物完成后应及时回填到一定厚度，以免被崩塌石块砸坏。,1.什么是泥石流？由暴雨或冰雪迅速融化形成的急骤水流，挟带堆积在缓坡或山谷中的大量堆积物成为泥石洪流冲向山前地带的现象。2.泥石流的特点 突然暴发，历时短暂，来势凶猛，能量巨大，破坏力大。,6.7 泥石流地段路基施工,华山泥石流,姑海泥石流,宝天铁路泥石流,二、泥石流的形成条件,流域内有丰富的不稳定的松散堆积 物；地形条件：形成区、流通区、堆积区；突发而急骤的大量水流。,6.7 泥石流地段路基施工,三、泥石流的危害,铁路通过泥石流流通区或堆积区，常由于桥涵跨度不够，使得主河槽改道，冲毁桥头路基。并行排列在主河岸的泥石流沟构成巨大的洪积扇群，堵塞桥孔，淤埋路基。淤埋严重时会阻塞河流形成堰塞湖，有决堤危险。,6.7 泥石流地段路基施工,四、泥石流的防治,1.防治原则：避强制弱、局部防护、重点处理、以防为主、综合防治,2.防治措施：1.水土保持措施：平整山坡、植树造林、修建谷坊、坡面排水等；泥石流形成区2.拦挡措施：各种拦挡坝与坝群；泥石流流通区3.排导措施：排洪道、导流堤、停淤场。泥石流堆积区,泥石流防治实例,泥石流防治实例,泥石流防治实例,泥石流防治实例,泥石流防治实例,泥石流防治实例,泥石流防治实例,泥石流防治实例,四、泥石流地区路基施工要求,线路通过泥石流形成区及其邻近地区时，必须注意山坡稳定性。泥石流堆积区的河岸修筑的路基，应防止河水的冲刷，做好河岸及边坡的防护。跨越泥石流地区的桥头路基极易为泥石流冲毁，所以应加强路堤防护，并设置抢险时的防护平台或增设护道。植树造林通常以乔木与灌木间植、草皮绿苔加以保护的方法，应根据当地地形及其候情况选择合适的树种。坝体设置时应先做上游坝，后作下游坝。坝址应移向跌水上游沟底平缓处或在跌水下游平缓处；最后一座坝与路基之间的距离，大致等于坝的三倍长度。由于泥石流容重很大，切割力强，所以排洪道的沟坡及沟底均应防护加固。,6.7 泥石流地段路基施工,谢 谢 关 注,
